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高尔夫球是一种以棒击球入穴的球类运动。如今，高尔夫球运动已经成为贵族运动的代名词，但是它是由一群牧羊人发明的!“高尔夫”原意为“在绿地和新鲜空气中的美好生活”。它是一种把享受大自然乐趣、体育锻炼和游戏集于一身的运动。而高尔夫球杆是高尔夫球运动中的基本装备，由球头、杆身、握把组成。自从罗马帝国进代，人们就开始享受在户外一边期待步一边用力击球的快乐，但当时人们所用的球杆不过是一些弯曲的棍子。如今这些弯曲的棍子已经演变成一套经过精细打磨而成的器具，以用来应付那些不断变化的挑战。这些挑战来自广阔场地中隐藏的沙坑、水塘以及草丛。高尔夫球与高尔夫球杆的关系就相当于鱼和水的关系。
随着高尔夫球运动的普及，已经有越来越多的人参与其中，不少球手为了购买适合自己的球杆都会精挑细选，但与此同时也出现了一个问题，就是广大爱好者很容易在不经意的前提下买到价格不绯的假冒伪劣球杆，致使经济和心态上受到了不良的影响。高尔夫球杆具的真假问题成为打高尔夫的人关心的问题。那麽到底如何选购高尔夫球杆和如何辨别真假高尔夫球杆呢?
首先告诉广大消费者如何选购高尔夫球杆，面对市场上琳琅满目的高尔夫球杆品牌，在给广大消费者带来更广阔的选择空间的同时，也使广大消费者不知道该如何选择，不知道高尔夫球杆品牌有哪些?所以建议广大消费者在购买高尔夫球杆时，应该上网去查询有关高尔夫球杆品牌等方面的知识，还可以参考一下权威品牌网站十大品牌网maigoo上提供的高尔夫球杆十大品牌，如下：
高尔夫球杆的品牌
1.卡拉威Callaway于1982年美国,世界最大高尔夫球具制造商之一,十大高尔夫球具品牌,卡拉威高尔夫(上海)贸易有限公司
2.TaylorMade始于1979年,阿迪达斯集团的全资子公司,为世界许多职业高尔夫球手所喜爱,阿迪达斯体育(中国)有限公司
3.Titleist于1910年美国,高尔夫球行业著名品牌,全球规模最大的高尔夫用品制造商之一,领先企业,美国Acushnet公司
4.耐克Nike于1972年美国,体育用品领导品牌,全球最大体育用品制造商之一,大型跨国集团,耐克体育(中国)有限公司
5.美津浓Mizuno始创于1906年日本,大型跨国集团公司,世界领先的运动器具生产商,美津浓(中国)体育用品有限公司
6.Wilson威尔胜于1913年美国,国际市场具有较高的.市场占有率,世界球运动器材的领先制造商,厦门卓威体育用品有限公司
7.Honma本间创于1958年日本,全球第一家使用碳素物料作杆身高尔夫球杆制造商,跨国公司,本间高尔夫(上海)有限公司
8.MacGregor马基高创于1897年美国亚特兰大,著名高尔夫球具品牌,世界上最老高尔夫球具用品供应商之一,美国马基高公司
9.Dunlop邓禄普于1888年,十大网球拍品牌,专业致力于网球用品高尔夫球器材制造的企业,爵摩仕体育用品(深圳)有限公司
10.PING始于1959年美国,高尔夫球具行业影响力品牌,量身定做球具的领导品牌,中国总代理:上海星邑贸易有限公司
以上的高尔夫球杆十大品牌，只是给广大消费者在选购高尔夫球杆时提供的一个参考，具体选购高尔夫球杆时，广大消费者可以去上面网站里的知识课堂讲解里面多看看，里面有关于高尔夫球杆的使用与选购技巧等方面的知识，相信一定能够帮到你，接下来就教广大消费者如何辨别真假高尔夫球杆：
1、防伪标记：很多著名的品牌都有其独特的标记，比如CALLWAY的铁杆杆头的右下角就刻有一个小指甲大的椭圆型的防伪钢印。几款1号木杆的第一个大字母里会印有一个很小的其加工厂英文名称第一个字母的小写，另外还可以通过浏览其官方网站和咨询当地代理商来以此识别真假。
2、品牌经销商：目前仍有很多世界著名品牌还没有正式进入我国市场，所以只会有少部分从国外零售回来的个别款式，其中多为爱好者的个人珍藏。所以，只要是国内没有正式代理商的品牌进行大批量的销售，必然是仿冒产品。只有通过正当渠道购买的球具，才会确保其质量的恒久远。
3、价格差异：通常世面上正品球具和仿冒产品还是存在一定的价格差异，消费者会有一种希望少花钱也能买到优质球杆的心理，也正因为这样一些不法之徒也就有了瞒天过海的借口，随之而来的就是鼓吹其产品是以走私，偷盗，违规代销等诸多理由来欺骗购买者。其实一套正品球具需要通过报关、总经销、分销商等程序，价格一般比较高，绝不会是低价。
4、组装做工：一支假杆最常见的就是使用一段时间后，非常容易磨损报废，所以购买时一定要仔细观察球头和杆身连接处做工是否正规牢固，不结实的连接通常很容易折断损伤，假杆由于成本低廉故此在选材上一定漏洞百出，杆身和握柄质量是否优质便取决与此
5、细微差别：个别品牌的新款球具在上市之初，市场普及率较低，一些急于获利的仿冒商便会在没有详细资料的前提下，通过查看正品的广告介绍或其他种种途径来临摹仿造，但常常会出现用以往旧款式仿冒的球杆套和旧款球包来鱼目混珠。
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高尔夫球入门知识
高尔夫球的必要装备：
1、球 杆
球杆由杆头、杆身与握把三部分组成 ,其长度约0.91-1.29米之间。根据击球远近不同的需要，每个选手最多可带14根各种类型的球杆进场。这14根球杆应以如下配置为宜：4根木杆、9根铁杆和1根推杆。对初学者而言，只要取其中的奇数杆就足够了。
(1)木杆多以柿木制成。依照其长度和杆夹斜面的角度可分为不同的号。号数越小，长度越长，球也打得更高、更远。木杆多在发球区使用，最常用的有1、3、4、5号杆，对初学者而言，3号木杆较为适用。1号木杆最长，杆头角最小，击球有力，称为开球杆，一般在4杆洞场地和5杆洞场地开球使用。
(2)铁杆以软铁制作杆头，比木杆稍为薄、小。它主要是用来控制短距离打击，按长度分为1-9号，可粗略分为长、中、短三类。1、2、3号铁杆称为长铁杆，易于方向性的把握，杆长且重，击球距离远;4、5、6号铁杆称为中铁杆，容易挥动，易于上手，适合初学者;7、8、9号铁杆称为短铁杆，用于近距离或在困难位置击球。铁杆按用途还可分为劈起杆、沙杆、推杆。劈起杆杆头角较大，在百码之内专打高近球,沙杆专用于沙坑上击球，推杆专用于果岭上击球。
(3)推杆杆头也是由软铁制成，主要用来推球入洞。推杆可分为T型、L型和D型，杆面平直是它们共有的特色。
一般，每名选手有不超过14根一套的球杆，其中3-4根木杆、7根铁杆、劈起杆、沙杆和推杆。
2、球、球杆袋和球鞋
高尔夫球从苏格兰年代到现代，发生了很大的变化。最初的高尔夫球是用羽毛做芯，皮革做外壳缝制而成，不仅工艺难度大，而且正品率低。 19 世纪初，高尔夫球制造工匠每天最多能做出四、五个“好“球。但羽毛式高尔夫球不耐久，特别是遇上雨天，缝纫线容易断，常导致球在飞行中破裂，羽毛漫天飞扬。 19 世纪五十年代末出现了“橡胶球“，这种球是用类似橡胶的杜仲胶制成。初为实心，后以固体物质或液体作芯。
现代高尔夫球多用液体作芯，橡胶作外壳制成。白色的橡胶球表面上有许多规则排列的“酒窝“式凹陷，以利于飞行和提高准确性。橡胶高尔夫球主要分为英国式和美国式两种。球的最大重量不得超过 50.38 克。美式球的最小直径为 4.26 厘米，供美国国内使用。英式球的最小直径为 4.11 厘米，供英国、加拿大以及国际团体高尔夫球赛使用。
球杆袋多为皮制，口径约 8 英寸左右，好的球杆袋应具有置杆平稳、质感平滑、整体骨架牢固等特点。
高尔夫球鞋的鞋底有 12 个左右的鞋底钉，可防止滑动，使选手挥杆时保持身体平衡。固定这些鞋钉的螺丝一定要牢靠。否则，螺丝一松，鞋也无用了。
二、租用方式程序化
(1)预订租场
打高尔夫是需要预约的，这是规矩，没有预约，任何球会都可以拒绝你下场打球。
事先以通讯方式与俱乐部预定日期，并由俱乐部确定具体出发时间。
(2)柜台登记
根据预约的日期、时间，最好提前1小时到俱乐部。寄存好球包后，须到柜台登记，领取记分卡，填写分组出发登记表。
(3)更衣存物
在更衣室更衣，将多余的物品放置更衣柜内，并上锁。贵重物品存放在柜台。
(4)确认球杆
与球童确认自己球杆的数量，并且要在预定出发前10分钟到达指定发球台。
(5)决定顺序
同组打球的人在出发前决定谁先发球，可以采取抽签、猜拳等方式，也可以协商。
(6)依规打球
第二洞开始则按第一洞的成绩决定发球顺序，谁用的杆数少谁先发球;从第二杆开始，则谁距果岭远谁先打球。比赛者自做裁判，互相记分，遵守规则。
(7)休息进餐
除非是正式比赛，一般人习惯在打完9洞休息或进餐。这时，球员应和球童明确后9洞的出发时间。
(8)结束打球
打完18洞后，同组打球者应彼此致意，互相鼓励。
(9)签字致谢
离开球场前，应与球童核对球杆数量，感谢球童的服务，并在球童服务卡上签字。
(10)沐浴更衣
回到更衣室沐浴更衣。
(11)结账离开
在俱乐部柜台交付果岭、球童、饮食等各种费用。在俱乐部门口取回球杆包，与服务人员告别，即结束了本次的.高尔夫球活动。
11、用具用品丰富多样、分工明确、专业化程度高。
1.球杆
每个球手下场打球时，可携带不超过14只球杆。需要哪些木杆和铁杆搭配成套，由球手根据自己的需要决定。什么情况下使用几号杆，依球手的个人条件、球场具体情况、球所在的位置、地形、方向、距离、风向等来决定。
木杆主要用于击远距离球，按长度分有1、2、3、4、5号。1号木杆(Driver)常作开球杆，3～5号木杆，常在球道上使用。
铁杆按长度分有1、2、3、4、5、6、7、8、9号，另还有劈起杆、沙杆、推杆。
1～3号铁杆称长铁杆，击球距离远，不易掌握。4～6号铁杆，击球较高，球落地后尚能滚动一段距离。7～9号铁杆称短铁杆，用于近距离击球和高草地救球。
劈起杆(Piching wedge)，也称P杆，击球高，落地后滚动小，常用于近距离打高近球。
沙杆(Sand wedge)，也称S杆，专门在球落进沙坑时击球的球杆。
推杆(Putter)，专用于在果岭上推球入洞的球杆。
2.球，球座，手套，球鞋、伞
高尔夫球(Ball)是一个质地坚硬、富有弹性、实心白色的小球。球的直径不得小于42.67mm，重量不得超过45.93g，标准球速为75m/s。从高尔夫球的硬度来分类有软、硬球之分，即70、80、90、95、100、105，数字越大，球越硬。球的硬度与击球距离成正比，硬球距离远，软球方向性好。按球的解剖结构来分类有单层球(one-piece-ball)、双层球(Two-piece-ball)、三层球(Three-piece-ball)、多壳球之分。单层球多用于练习场;双层球最常用;三层球和多壳球只供较高水平的球手使用。颜色多为白色，也有黄色、红色球，属个人喜爱。
球座(Tee)，用于发球台上将球架高到适当高度，使击球时无阻力。
手套，多左手配戴，使手与球杆牢固地联成一体，稳定握杆。
球鞋，起保护草皮、击球时站得稳、行走时省体力、防滑的作用。鞋底一般有小的胶钉或铁钉，易站稳，不易失去平衡，在果岭上也不会因压力不均伤害果岭上的草坪。现在球场要求用胶钉鞋。一轮高尔夫打下来，球手要走十八洞，球鞋在运动场上至关重要。
伞，一把大的高尔夫球伞不单遮光，还能挡住突如其来的阵雨。
3.服饰，球包
服装，一般高尔夫服装面料应是有吸湿、拨水防污、防静电性能的T恤，具有抗紫外线、抗菌、除臭、柔软不易变形的特点。除了T恤，外出旅游打球是应准备一件透气轻薄、易收纳的防水、防风上衣。服装，着装要舒适得体，整洁干净，不妨碍挥杆和推杆动作。
帽子，在高尔夫球运动中是不可缺少的用品之一。多数人喜欢戴鸭舌帽(cap)和没有帽顶的遮阳帽(visor)，优点是遮阳和不易在有风的情况下飞落以及起到部分吸汗的作用。
太阳镜，戴太阳镜打球的选手不多。如果戴，要特别注意防止镜子在挥杆时脱落。更重要的是一定要使用高品质镜片的护目镜，以便在打高尔夫球时保持完好的视力。
球包，用来放置球杆、高尔夫球、球座、手套和其他用品的袋子，也称球杆袋或球具袋。可根据自己的身高、体重、球杆数来选购大小、轻重、材料都适合的球包。
高尔夫球位技巧
球位是指根据球杆不同，将球放置于双脚之间的不同位置，是击球准备中与身体、双臂、球杆相关的重要一环，也与握杆方式、体型(高、矮、胖、瘦)及挥杆类型(左拉球、左曲球、右推球、右曲球)等密切相关，特别是对挥杆路径及挥杆平面影响极大。
大部分的打球爱好者都不太重视球位。他们认为，不管球放在何处，可以通过眼睛的调整，在挥杆弧度的最低点准确击球，但是这种调整势必造成手部和腕部肌肉的使用。
球位也与挥杆轨迹相关。一般铁杆的挥杆动作是以向下的角度击球，即挥杆圆弧的最低点应在球位的前方;而击球后，杆头顺势往下挖起草痕，挖起的是球位前方的草皮。这种球落在果岭就会有倒旋的现象。如果球位靠左，即杆头经过挥杆弧度最低点击球，就会“打厚”或“打薄”。
现代高尔夫将球位的确定方法分为两种。
1.杰克-尼克劳斯式球位
杰克-尼克劳斯式的球位是指左脚保持固定，右脚随球杆号数的变小往右移来确定球位的方法。同时球杆杆号越小，右脚越往后移，采取关闭式站姿;杆号越大，右脚与越往前移，采取开放式站姿。
2.本-荷根式站位
本-荷根式球位是根据球杆的不同，以双脚中央为基准向左右略微调整来确定球位的方法，但一定要保持相同的挥杆动作。根据杆身的长短及杆面倾角的不同，击打出不同的’距离和弹道。也就是说，球杆越短，球位越靠右。因为短杆的杆面倾角较大且构造不同，若想以向下的角度击球，球位就必须靠右。
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铁杆保养
铁杆用久之后，杆头会生锈。特别是挖起杆表面会变得粗糙没有光泽，正好可实现优异的旋转性能，正是这些未经电镀的生锈表面受到许多顶级专业球手的亲赖。尽管有很多种表面设计保护杆面，但所有的球杆在长期不使用或者在潮湿的场地上使用后，都必须彻底清洁干净，然后才能保存起来。如果想防止杆面生锈，您可以使用清洁润滑剂擦拭。
擦拭握把
因为高尔夫球杆的握把具有吸附特性，它们也许会吸附污垢和手套或者手上的汗液。但这一点并不会影响握把的功能。
为了擦拭握把，先在一条柔软的毛巾上抹少量的水或者酒精，然后轻轻地擦拭握把。请不要将毛巾完全浸湿。或者使用硬毛刷和肥皂水来清洗握把因为这样做会导致损坏握把的表面并且破坏握把的粘涩度和止滑效果。
请千万不要将威赢握把浸湿在水桶之中来进行清洗。这样做将会浸湿并破坏握把的里层。
潮湿天气
当在潮湿天气情况下使用握把打球时，请尽量保持握把干燥。如果握把受潮，请用一条柔软干燥的毛巾来将握把擦干。请千万不要用毛巾过猛地擦洗握把因为这样做的后果会导致损坏握把的表面并且破坏握把的粘涩度和止滑效果。
打球过程中
每当在出发站报到，球童到位，她们所做的第一件事就是把所有杆头套摘掉，方便每次取杆，1号木和球道木倒也无所谓，推杆的杆套务必不能摘，这个懒是犯不得的，毕竟推杆是靠杆面吃饭的家伙，下场前多嘴提醒球童一下，至少保证推杆寿命增加一年半载。
说到球杆折断，还有一种现象不得不提。很多碳素杆身的球杆会发生靠近握把处折断问题。这种问题的发生更多原因归咎于不正确地从球包里取杆，无论是自己，还是球童，在从球包里拿杆时，做不到直上式抽杆，而更多是别一下握把处再斜抽出来，偶尔几次还无所谓，时间久了，脆弱的碳素杆身是禁不住如此折磨的。
球包托运中
用几条毛巾把球包里的球杆包裹得非常严实。造成杆头折掉的主要原因就是运输过程中的碰撞，毛巾在这里起到了减少震动的作用。用软物缠裹球杆除了可以保护脆弱的木杆杆头外，还可以保护铁杆的杆面，对于软铁锻造的铁杆杆面，一旦发生磕碰，很容易出现磕痕，磕痕多了，肯定会造成铁杆的击球稳定性和准确性，甚至包括距离，尤其是特殊铁杆的杆面，更是金贵得不得了。
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一、发球木
杆头
1、杆头尺寸
发球木的杆头越来越大，目前的限制是460CC。今年，绝大多数的球杆都已经接近或达到了这个限制。杆头越大，容错值也随之上升，但伴随而来的是更大的扭矩导致杆面不易回正等等问题。为此，厂商使用了扭矩更小的杆身来修正这个问题，也大量使用了由独立杆身名厂代工的杆身作为标准装备。目前可选的杆头尺寸并不多，只有少数厂商如Miura，Tom Wishon高端或订制厂商才会生产尺寸较小的，其余的基本都做到了当前规则允许的最大值。在视觉可以接受的情况下，选择略大一些的杆头没有坏处，不过记得要考虑一下杆身扭矩，有条件的话最好更换为独立品牌杆身，可以更加稳定。
2、杆面角度
发球木常见的杆面角度从8.5到12度(HT)，2009年的Tom Wishon目录中出现了15.5度的超高弹道发球木。发球木不同的杆面角度主要是为了配合使用者的挥杆特点及弹道特征。为了选择到适当的一号木杆面角度，球友需要了解自己的挥杆特点。在挥杆击球时，杆头前进路线与目标线之间形成的角度称之为攻角。有由下向上的正攻角，有平打的0攻角，有由上自下的负攻角。具体的判断方式为，如果你的一号木挥杆击中甜区时所打出的角度低于球杆标识的角度，那么你的挥杆一定为负攻角，反之亦然。
为了产生适当的弹道，负攻角的球友要选择杆面角度较大的球杆，而正攻角的球友可以根据自己的需求来选择不同的杆面角度来优化自己的开球距离。
很多球友可能不知道自己挥杆会产生什么样的攻角。在这里我们将选择稍微简化一些。如果开球距离有一半以上超过260码，选择9度左右的杆面比较合适，否则选择10度左右的杆面是比较合适的。
3、杆面高度
常见的发球木杆面设计有两种，浅杆面和深杆面。现在的发球木为了保证高MOI值，一般都会将杆头做的比较扁平，杆面相对较浅。对于大多数球友而言，发球木偏离甜区主要向球杆的杆趾和杆跟两个方向，所以浅平的杆面比较合适。如果你的一号木经常打地，或者打到球杆的杆冠(球杆上沿)，最好选择一款杆面比较高(深杆面)的产品。
杆身
对于原厂球杆，杆身的选择很单一，但独立杆身厂商的产品五花八门，很容易让你看花眼。有一点是可以肯定的，无论原厂所用的杆身使用了哪个品牌的OEM杆身，这个品牌的相同零售型号一定要比原厂使用的性能要好。这是业界“公开的秘密“，无需多言，说到底还是一个成本问题。如果有条件，一定要把原厂的杆身换成适合你的独立品牌杆身，你会得到更高的稳定性，更远的距离和更加优化的起飞弹道。杆身性能主要为弯折点，重量和扭矩。高折点产生低弹道，低折点产生高弹道。重量越高，相对稳定性越高，但影响挥杆速度。扭矩越低，球杆越稳定，尤其是在非甜区击球的时候。选择杆身时还要注意选择适当的杆身硬度。
1、杆身硬度
杆身硬度的选择首要原则就是——选你可以控制的最软的球杆，以产生最大化的距离。举例说明，如果你的挥杆速度刚好处于R和S的交界处，那么最好选择R杆身。当然，如果你追求绝对的控制而对距离无所谓，那么可以取上限，选择S。挥杆节奏的快慢也影响杆身的表现，如果你的挥杆节奏较快，那么要选择相对硬一些的杆身。如果你的挥杆节奏较慢的话，那么还需要选择更软一些的。国内市场常见的男性杆身硬度选择为R和S。有美规和日规之分。一般来说，日规的球杆在相同硬度标识的情况下要比美规的软。如果挥杆节奏较慢，可以选择日规的R杆身。否则考虑S。如果是美规球杆，挥速在105MPH以下的，选R就可以了。新款TAYLORMADE R7 limited是美规产品，所以针对亚洲还有硬度标识为M的产品，如果挥速一般而且挥杆节奏慢，就应当选择硬度为M的产品。
2、扭矩
杆身扭矩可以简单的理解为杆身的抗扭能力。随着球杆尺寸的加大，触球瞬间，杆头施加给杆身的扭力也越来越大。因此，厂家也开始选择扭矩较小的产品。但是，原厂杆身的扭矩和稳定性依然无法与独立品牌杆身相提并论。在选择的时候，优先选择扭矩较小的产品。扭矩越小，当偏离甜区击球时，杆身的扭转也就越少，球歪的也就没那么多，反之亦然。
3、重量
常见的木杆杆身重量大致在5x、6x、7x、8x克这个区间。理论上来说，越轻的杆身，可以让挥速越快，所以现在很多日系球杆的杆身都在50克左右，而大部分的女士杆也都在这个范围，甚至更轻。虽然轻杆身可以让使用者拥有更快的挥速，但也会导致挥杆不稳定。一般来说，6x克的发球木杆身是男性选择杆身重量的’下限。低于这个重量，受成本因素的影响，厂家的超轻杆身的性能会有所下降。为了提高稳定性，建议挥杆速度在90-100MPH的男性选择6X克重的杆身，而超过100MPH的球友宜选择7X克的产品。不要担心重杆身会影响你的挥杆速度，10克重量对挥杆速度的影响是微乎其微的。
4、杆身折点
杆身折点大致分为低、中、高三种。折点是指球杆受力时弯曲度最大的点。高折点产生低弹道，低折点产生高弹道。折点会对弹道产生一定的影响，在选择杆身时要根据自己的起飞弹道做出选择，或听取专业人士的意见。
5、球杆长度
最后一点是球杆的长度。对于身高在170-180之间的人士，一般情况下适合的发球木长度在43寸至44.5寸之间。PGA TOUR的球员平均身高是5英尺11英寸(大约180厘米)，而他们使用的发球木大多为44或44.5英寸。市售的球杆一般长度都是45英寸起，这个长度对于大多数球友而言太长了。过长的长度会导致挥杆稳定性差，击球质量也会受到影响，进而影响球的方向和距离。购买市售球杆后，最好立即将其截断至合适的长度，也包括球道木。很多球友会认为球杆变短后会对挥杆速度产生影响，这是没错的。从物理学的角度来说，挥杆速度会确实变慢，不过只是变慢一点点而已。但变短的球杆可以让你更容易击中甜区，更容易控制球杆。所以你得到的往往是更远的距离。
二、球道木和铁木杆(小鸡腿)
为节省篇幅，我们这里只谈谈选择球道木、铁木杆与发球木的不同点。
1、角度和距离
球道木有号码，不同的号码对应不同的杆面角度。一支3号木的角度就是15度，最多15.5度。13度的叫3+(其实应该叫做2号木，厂家怕卖不出去，所以还是叫3号)。选择球道木的时候，不能像选择发球木那样买打的最远的那一支，而是应该考虑一下如何让球道木和其他球杆的距离有效的衔接起来。
购买铁木杆的时候不要盲目追求杆面角度小的，而是应该根据自己包里面最长的铁杆距离和角度来决定应该购买什么角度的铁木杆。如果你包里最长的铁杆是5号铁，距离是175码。那么买一支角度为19度，可以打210码的铁木杆是没有用处的。正确的选择应该是购买一支21甚至24度的可以打到185-190码的产品。
2、弹道
球道木追求的是高弹道，无论是在TEE台上还是在进攻果岭的时候，高弹道都会带来更准确的落点。如果遇到顶风，可以借助改变挥杆方式轻松打出破风球。现在市场上有些厂家的产品为了满足球友对距离的盲目追求，将球道木杆的起飞弹道设计的很低，这是不实用的，购买的时候要尽量避开这些产品。
买铁木杆的时候则更要注意这一点，铁木杆是对铁杆的补充，除了有距离上面的要求，还要考虑用途。铁木杆不但是对铁杆的补充，也非常适用于困难球位救球，或在球道沙坑使用。铁木杆是在铁杆射程以外进攻果岭的最佳武器，过低的起飞弹道不利于上果岭停球，所以在选择的时候应该考虑中高弹道的产品。
3、长度
市售的球道木和铁木杆对于绝大多数球友而言都太长了，购买后要立刻截短。球道木和铁木杆对精准度的要求要远远高于发球木，稳定、精准是首要目标。
4、杆身
球道木杆身的选择与木杆类似，能换则换，这里不再赘述。
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一、高尔夫球
高尔夫球的选择相对有经验的球手来说是容易的，但对初学者来说确实有些头疼，目前高尔夫球主要分为以下四类：
1、旋转型
专为多旋转而设计。这类球经常具有三层结构。中心球核(最高速旋转球内的液体)被橡胶卷带环绕，经常覆盖叫做巴拉塔的薄薄的柔软材料。这些球旋转速度快，容易左旋或右旋，果岭性抓牢性好。它们手感较柔软，但运行距离不如距离型球远。这些球价格便宜，有很长的耐久性。覆盖物通常是沙淋(一种耐用的合成材料)或沙淋混合物，它们一般为两层而不是三层。
2、距离型
用较硬的更耐久的覆盖物制成，球核为实心，多数为两层。距离型球的内侧为结实的合成材料。这类球的覆盖物与球核具有混合牢固性，因此可运行更远的距离，非常耐用。然而，这些球的旋转性不好。旋转性差表示在某些情况下控制与停止能力不良。与带有缠绕结构的球比较，这些球有较高的手感硬度。
3、巴拉塔
手感非常柔软，通常与缠绕结构组合，以达到柔软手感和良好控制性的最终结合。因为耐久性差，不适合初学者。
4、沙淋
是一种坚硬难切的覆盖物，手感欠佳，但耐用性好。可使球飞行更远的距离，但可操作性差，适于初学者。
多数新手会尝试覆盖物耐久性好的球，这样，即使误击也不会损害球的圆性和飞行特点。高级选手一般不使用覆盖沙淋的两层球，它们的手感相对欠佳。不过，还是建议初学者多尝试类型适当的几种不同球，总会找到最合适的一个。当然，如果外出打球，一般建议多带，因为难免会遇到河流、树林的场地容易丢球。
二、球衣
都说“高尔夫是一项贵族运动”，一点不假，除了各种价值不菲的`专业球具装备外，在着装礼仪上也颇有讲究。这也是它区别于其他运动的特点之一。除了专业的高尔夫球场，一般的会员制俱乐部通常都会要求球员上身穿着有领有袖的恤衫，不允许球员穿圆领汗衫、吊带背心、牛仔系列服装、超短裙、过短短裤等过于休闲的服装上场。
1、当你在穿球衣时，要让袖子长度在肩膀至手肘长度的四分之三处。如果你身材够好，袖子甚至可以高一点。应当注意的是，如果连手肘都看不到，那袖子就长得太过分了。
2、当你在球衣外面套上圆领毛衣的时候，应当把球衫的领子收在里面，这样看上去才整洁。
3、长球裤的裤脚应当触碰到你的鞋子上方。穿短裤的话，裤子长度要到膝盖之上。
值得一提的是，有些俱乐部还专门规定不允许穿任何式样的短裤下场，对短裤的样式和长度也有所规定，如不能短于膝盖以上4英寸，所以棉质的休闲长裤总是最佳的选择。
三、球杆
一般来说，如果出外打高尔夫球，最好带上一整套球杆以备不时之需。一套球杆中有14支球杆，包括3支木杆，10支铁杆，1支推杆。木杆多以柿木制成，多在发球区使用。铁杆以软铁制作杆头，比木杆稍为薄、小，它主要是用来控制短距离打击，而铁杆可粗略分为长、中、短三类，长铁杆易于方向性的把握，中铁杆容易挥动，易于上手，适合初学者，短铁杆适用于在困难位置击球。
同类球杆依照其长度和杆夹斜面的角度可分为不同的号数，打高尔夫球主要靠使用长短不一的球杆来控制击球距离和高度，球杆的号数越大，球杆越短，杆头与地面的角度也越大，而号数越小，球杆越长，球也打得更高、更远。一般来说，初学者从7号铁杆开始用起，直到基本动作正确并且定型之后，才使用其他号的球杆。
如果你的高尔夫球技高超，已经接近职业球手的水平，那么所选用的球杆当然与业余爱好者用的也有所区别。职业球杆的杆面比较小，重心低，容易起球，而杆身的重量较重，这样击出的球速度也较快较稳。此外，球杆还分了不同的等级，从2星至5星，星级越高，材质的密度越大，杆面的装饰也不同。据了解，有些高星级高球杆的杆面是镀金或黄金的，因此价格也会比普通球杆贵上2~3倍。
四、球包
我们知道，高尔夫球是一项要求严格的运动，因此所需配备的器材较多。出外打球，随身装备有时候需要经过海、陆、空多种交通工具的转换，路途难免颠簸，所以旅程中最好事先准备好专业设备保护好你心爱的高尔夫球装备。
1、高尔夫球具包
高尔夫球具包多为皮制，口径约30~40厘米左右，好的球包应具有置杆平稳、质感平滑、整体骨架牢固等特点，在选择购买的时候，一定要确定球具包的坚固性和稳定性。一般来说，球包重量为3~5公斤，女士用包比男士要小巧一些，因此也稍微会轻一些。
2、专业托运包
如果要出外展开高尔夫球之旅，一定免不了要将球具包作为行李进行托运。这时最好另外购买一个旅行专用的托运球包袋。旅行专用托运包可以将普通球具包完全装入其中，并有两个厚厚的海绵垫将其裹住并固定，托运包内层有不少柔软的海绵垫，这样可以防止精巧的高尔夫球具在飞机上受碰撞，坚实保护高尔夫球具的安全。
3、手提旅行袋
许多较为专业的高尔夫球爱好者在出外打球时会带上一个特制的手提高尔夫球旅行袋。这种旅行袋的设置十分精巧，一般分为上下两层，上面用来装打球用的衣物、手套等，下面则做薄箱形的厚实设计，拉开拉链环，刚好可以将一双高尔夫球鞋放进去。
五、球帽
进行高尔夫运动往往需要长时间暴露在阳光下，虽然没有硬性规定说高尔夫选手必须佩戴帽子，但当烈日当头，一顶舒适优质的高尔夫球帽还是很有必要的。
首先，球帽可以防止紫外线对皮肤的直接伤害，以及太阳光线过强对打球视线的影响。因此，我们在选择高尔夫球帽时，球帽的帽檐可以尽量选择大一些的，这样可以尽量多地阻挡阳光直射皮肤，而且帽子最好挑选能够真正抵御紫外线的材质。其次，多一顶高尔夫球帽还能为你的着装加分，增添翩翩风度，何乐而不为呢。
六、手套
高尔夫手套，是用来避免手部的汗水接触到球杆时，手会不好控制球杆。因此，我们要尽量选择透气性、吸汗性比较好的高尔夫手套，但一般球手都只会选择带一只(左手)。
高尔夫球手套一般以牛皮制作的较好，小羊皮手套略显高级与昂贵，人造皮革制手套则物美价廉。初学男士可以戴一只左手手套，女士建议戴两只，因为初学很容易伤手。带上手套可以避免击球时，球杆振动摩擦手掌而造成击球失误，所以建议选用质地柔软、手感好的手套。如果出外打高尔夫球，最好多带些手套，以防旧手套用坏了，虽然临时可以买到新手套，但还需要适应过程会影响临场发挥。
相关阅读—高尔夫球基本礼仪
高尔夫礼仪作为高尔夫运动最重要的组成部分，是区别于其它运动项目的特点之一，因此高尔夫也被称为“绅士运动”。不管你如何标榜自己的球技、球龄，或者展示自己昂贵的球具和一身名牌行头，只要看看你在球场上的举止是否遵守高尔夫礼仪，就能区分出你是一个名副其实的高尔夫球手，还是一个只会拿着球杆在场上比划的玩球人。通过你的场上表现，人们可以观察到你是否热爱这项运动、理解它的传统并尊重一起打球的同伴，进而对你个人的教养和人品做出评价。
高尔夫是一项需要球员精力高度集中的运动。大凡球员都有体会，如果有人在旁边说笑、摆弄球杆发出响声、或是在周围走来走去的话，你将很难集中精力挥杆或推球。制定高尔夫礼仪规则的目的就是通过规范球员在场上的行为举止，使球员能相互尊重，一起充分享受打球乐趣。与礼仪有关的规则有些是适用于在整个球场和练习区域的普通状况，有些则是针对特定区域，如发球区、果岭而制定。本期我们将着重介绍最基本的高尔夫礼仪。
注意安全
安全在高尔夫运动中是如此之重要，以至于高尔夫规则和礼仪都将其列在开篇的首要位置。如果球员对高尔夫球和球杆的坚硬程度没有足够的认识，球场将会变成一个危险之地。因此球员应予以高度重视，如：
● 不要对着有人的地方击球或练习空挥杆，因为击出的球或无意间打起的石块、树枝和草皮有可能打中他人。再者这也是不礼貌的行为。
● 注意不要在有人走过身旁的时候挥杆，同时也不要在别人挥杆时从其身旁走过。
保持 安静
保持高尔夫球场安静的环境十分重要。打球时球员需要全神贯注，任何响动都有可能影响击球的质量。所以在场上讲话时必须压低嗓音。即使你同组球员不介意，你也要照顾附近其他组打球客人的需要。此外切忌在球场上跑动。在场上跑来跑去会引起其他球员分心和烦躁，还会损害草皮。所以必要时应尽量轻轻地快走。
控制打球速度
球友们都希望尽情享受打高尔夫球的乐趣，但谁也不想一整天都耗在球场。如果球员在两次击球之间等待时间过长，他们会变得不耐烦，而且会失去击球的动力。所以为了大家的.利益，打球时不要延误时间。下面是保持适当打球速度的几点建议：
● 每次击球之前只做一次挥杆练习，然后马上击球。记住：如果你每场球打120杆，每次都额外用30秒钟做练习的话，加起来你每场球就要多花1小时。
● 在轮到你击球之前做好充足准备，不要等轮到你时才开始考虑用哪根球杆， 或决定是直接打过水还是对着水障碍区前方打保险球--最好趁别人击球时提前考虑周全。
● 当走向果岭时，观察好下一洞发球台方位，然后将球杆摆放(或球车停放)在果岭距离下一发球台较近的一侧，这样打完该洞后可以少走弯路，既节省体力又不会耽误时间。
● 紧随前面一组球员。当他们离开果岭时，你应该已经做好击球准备。不用介意后面一组会不会赶上你，只要注意与前一组保持合适的距离和打球速度就行了。
不要让球击中前一组球员
时刻提醒自己保持合适的“打球速度”会有助于你紧随前一组球员，并确保不会影响后面组的打球。但紧随前一组的同时又必须小心，不要离得太近以至球打中前面的球员。所以一定要在前一组所有球员都离开击球距离范围之后再开始打。
有些球员在场上当遇到前方有打得慢的人会表现得十分不耐烦，这是可以理解的。如果你等得太久，可以走过去提醒前一组加快速度，但千万不能用朝他们击球的方式来催促对方，这招实在是很危险，又没有礼貌，可谓得不偿失。
请求先行通过
向前一组球员请求先行通过是打球中最难实行也是最容易引起争议的状况之一。难以实行是因为通常这等于在暗示前一组他们延误了打球时间，即便是事实也会引起对方的不悦。所以如果你打算请求先行通过，就应该寻找合适的时机，十分有礼貌地提出来。 以下的建议不妨一试：
● 在提出先行通过的请求之前，应确定前方有足够的空间。如果在你请求超过的一组之前还有另一组在打球，那么你肯定会遭到拒绝。
● 在得到准许后应表示感谢并尽快完成击球。万一你打出了一个“臭球”(通常在这种情况下球员会感到压力，所以很有可能打球失误)，最好不要加打另一球，以免引起他人的反感。保持镇定，按照规则继续打即可。
● 当你与前一组之间已经空出一洞以上，说明你的打球速度较慢，如果你觉得后面的一组追得很紧，有可能希望先行通过，应主动询问并提供方便。最合适的时机是当你到达果岭后，向后一组招手示意先让他们打上果岭一杆。击球后趁他们走向果岭的间隙你可以完成自己的推击。之后可以在下一洞发球区请他们先开球。
“Ready Golf”——让准备好的球员先打
如果不是参加比赛或其他正式场合，平常打球每次击球时，同组球友之间可以让准备好的球员先打。也就是说即使同组某位球员的球不是离洞最远的一个，只要他(她)已经做好击球准备，就可以首先击球。前提是与同组球员事先达成共识，说明本场球将打“Ready Golf”，这样同伴就不会认为你不懂规则，相反还会感到你的绅士风度。
让准备好的球员先打有助于加快打球速度，但击球之前必须确定同组所有人都知道你将要击球，同时你也知晓其他人当时所在的位置，因为你不想让球击到在场的任何人，当然你更不想出现同组球友同时挥杆的场面。
如何驾驶高尔夫球车
球员不需要驾照就可以在球场开球车，但前提是你必须了解在场上行车的基本常识，并且能够做到在驾车的同时既不会破坏球场草皮，又不会冒犯其他球员。
驾驶机动球车时应保持匀速行驶，以避免由于加速发出较大的噪音。行车时应时刻关注周围的打球者。一旦发现有人正准备击球，就必须停下来，等到他击球之后再发动球车继续行驶。
由于所处季节和球场状况的不同，球会将实行不同的球车行驶规则，最常见的有两种：
● 球车只限在车道上行驶--该规则适用于地面较湿软的球场，目的是避免由于球车轮胎的倾轧使球道草皮受到破坏。
● 90度规则--该规则要求球车主要在车道上行驶，到达与落球点平齐的位置后,可转弯90度直角，横穿球道直接开到球位旁。待球员击球后再将球车按原路开回球道继续向前行驶。实行90度规则既能让球员开车到球位旁，又能最小程度地损伤球道草。
必须牢记的是在任何球场任何情况下，无论是球车还是手拉车都严禁开(推)上果岭和发球区，否则将对球场造成严重损害，是不可原谅的。通常球场上都会有标示牌指示球车行驶及停放的区域，球员应严格遵照执行。
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约翰尼-米勒：七个高尔夫球技巧成就大满贯
约翰尼-米勒(Johnny Miller)是高尔夫运动中最能精确使用铁杆的高尔夫球手之一，米勒是个很善于学习和总结的人，如他在打高尔夫的过程中渐渐摸索出后来被很多高坛明星所采用的挥杆技术，作为1973年的美国公开赛冠军约翰尼米勒总结了自己的经验，其中提供了七种在打高尔夫球时应该遵循的方法，以帮助业余球手们提高自身的成绩。
以下就是他撰写的文章：
40年前在奥卡芒乡村俱乐部参加1973年美国公开赛的时候，我在落后六杆的情况下赢得了最后的冠军。决赛轮我打出了63杆，这一度成为了大满贯历史上的最低单轮成绩(-8)，而且也是大满贯冠军在决赛轮中打出的最低杆数。很多人都认为那是伟大的一轮比赛，我也承认那天的比赛发挥到了极致。下面是我在职业生涯黄金时期创造历史的七点关键。如果你可以学会其中的几点，那么你就会发现自己的比赛也会和我一样变得奇妙。
1、长杆开球要准确 FOR LONGER DRIVES
把握好开球的节奏是关键。如果用“我在1973年美国公开赛决赛轮的开球非常好”这样来形容实在是轻描淡写。我在奥克芒的14个开球有13个上了球道，唯一一个没有开球上球道的洞是标准杆5杆的12号洞。当时我把球开进了右边的长草当中，但是之后我仍然捉到了小鸟。我的脑海里一直就回荡一个声音，那就是在开球前打开站姿，当然成功的秘诀并不仅仅于此。
我的开球动作放得很慢，在球杆到达顶点的时候有稍微的停顿，当时我似乎感觉到我的左肩碰到了我的下巴，我并不像业余球手一样加快这种过渡，想想看：如果你在顶点的时候用了百分之三十的力量，剩下就只有百分之七十的力量可用了。而我的目标是上杆的时候尽量慢，续足能量等待挥杆，同时左腿要直，这样才能发全力。我在18号洞打出了280码，在挥杆至顶点的时候有一个明显的暂停，那是我全天最远的一次开球。
2、控制好距离 TO CONTROL DISTANCE
头部保持稳定。那天我有10次标准杆攻果岭把小球放到了离洞杯15英尺以内，有6次离洞杯在10英尺以内。我的铁杆表现太出色了!
到目前为止我的高尔夫技术中最好的部分就是铁杆，我总是能打中甜点。其中的一个秘密就是从开球击球到我收杆，我一直保持头部的位置。我觉得自己的头就好像是一个轴心一样，而其他物体都是移动的，就好像太阳和行星的关系一样。这点很重要，因为当你挥杆的时候如果你的头向前看，你就增加了击球的倾斜角度，这样你就将错失甜点，你的击球距离自然会短于预期。
3、增加击球的准确性 FOR EXTRA ACCURACY
让你的`右肘和右臀相互协调。那天我的标准杆上果岭率达到了百分之百，每一杆的协调度都达到了九到十成。
关键在于下杆到一半的时候你的右肘和右臀要协调好，直到你完成了所有的挥杆动作。同时你的右肘和右臀可以增加力量，帮助你稳定球杆，同时也提醒我通过这个影响来带动身体的转动。如果你容易拉右，我敢打赌你的右肘和右臀没有协调一致。慢慢地练习这个动作，找找全挥杆速度的这种感觉。在我看来这个动作是必须要完成的。
4、击球要扎实 TO KNOCK IT STIFF
当我在1969年参加美巡赛的时候，我的父亲建议我观察最好的球手如何挥杆并且学习他们的动作。我学习了加里-普莱耶的沙坑技术，同时也学习了杰克-尼克劳斯的推杆动作。而在全挥杆方面，我则是借鉴了李-特里维诺的方法。特里维诺在击球时像是鞠躬一样，我试图模仿这种动作，方法就是在上杆时保持肩的水平，然后下杆时释放能量。击球扎实并不意味着往下面砸球，这是业余球手经常犯的错误，如果那样的话，你起身的那一刻球就会朝右边飞出去。这也是业余球手和职业球手的差距所在。
5、做好终极的控制 FOR ULTIMATE CONTROL
我在周日的成绩比周六少用了13杆，我感觉没有什么能够阻止我前进。
在那周的早期，我在抬箱子的时候拉伤了颈部的肌肉，疼痛几乎让我不能正常移动，这也影响了我的挥杆。我的挥杆特点是延展我的双臂送杆，下杆时胯部向左旋转让出空间并让杆面沿着目标线前进。周日的时候疼痛明显减弱，当我踏上第一洞发球台的时候我感觉自己以前的挥杆要回来了。
我的这种挥杆方法可以带来很多好的结果。胯部的转动能够给挥杆带来力量，作用好比汽车的油门。而手臂的延展送杆可以令杆面更长时间的保持方正，从而带来更多的方向准确性。这两条组合起来可以让你保持正确的挥杆姿势。老实说，这些技术我是从李-特里维诺那里学来的，他能够比别人更好和更长久的保持下杆的轨迹。诚然，身体旋转的力量会迫使你的挥杆围绕身体左侧运动，但是如果你的目标是把球打直，这种转动和延伸送杆就更加重要。如果不相信的话，可以去看一下本-霍根的挥杆，他也是这么做的。
6、避免三推 TO BANISH 3-PUTTS
推杆就好像是比赛中的一个“活塞”。我只用了29推就打出了63杆，其中有9推捉到了小鸟，整轮我只打出过一次三推。
在奥克芒的果岭上，推杆从来就不是我的强项，同样奥古斯塔以及奥克兰山的果岭也是我遇到的最难的果岭，但是那天我却推出了职业生涯最棒的一轮推杆。18个攻果岭中有17个我把小球放到了洞杯的下方，也就是说那天我一共推了17个上坡推，显然这相对更容易一些。
7、打法要进取 TO TAKE IT CRAZY LOW
在开局阶段我就捉到了四只小鸟，把和领先者的差距缩小到两杆(当时他们还没有开球)，并且我一刻也没有放松。
毫无疑问奥克芒乡村俱乐部的第一洞是全世界最难的1号洞。球洞很直，并且球道成带状。球道两旁的长草很长，而且还有沙坑守护。这一洞的攻果岭距离也很长，而且面临的还是一个下坡果岭。这无可争议的是最难的一杆。我的开球很直，随后五号铁把小球送到了离东北只有三英尺的地方。第一洞的表现给我了很大的自信，自此我连续四洞捉到小鸟，我一直在大步迈进，并且没有一丝放松。我的击球都很直，并且我从来没有想过会把球打歪，我一直坚持自己的打法。
这些经验对于球员成功来说都非常重要。当你状态正佳的时候，一定要坚持住，并且更加进取，直攻旗杆，尽可能地把小球送到洞边。打高尔夫就是要控制好失误，当你状态来了的时候，你一定要加足马力，利用好这个机会，打出更低的杆数。
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黄金第一定律：不要“银枪头蜡枪杆”
高尔夫的挥杆是由一系列动作构成的，而不是由姿势组成的。不幸的是，许多球手过于注重做出“正确”姿势，虽然看着很漂亮，但是一有压力就全乱套了。我把这种情况叫做“银枪头蜡枪杆”。
上杆时，双手与双肩离开击球准备位置，将球杆挥到身后。这样，球杆就能很自然地上杆到顶点。“蜡枪杆”球手总是惦记着要“转体”，他们通过转体带动球杆，这样双手和双肩就会变得被动，从而使球杆往内侧拉，球杆到达顶点时就耷拉下来了。请记住，整个挥杆要以球为主体，而转体动作则以躯干为主体。控制球的不是你的身体，而是杆头。(双肩双手动作——身体——转体动作——带动球杆——击球)
黄金第二定律：紧张是挥杆的“杀手”
紧张会影响你的身体和头脑。紧张往往源于准备不足或期望值过高，它会在挥杆前渗透到意识中去。举个例子，许多业余球手在打上果岭的球时，一心想着要选一支能恰好将球打到旗杆周围的球杆，然而往往选错了杆。一旦意识到这个问题，心里就开始犯怵，在挥杆时就特别用力，想以此补偿选杆错误的损失。其实最聪明的做法是，多拿一支杆出来做选择，挥杆时量力而行即可。
假如击球前没做好热身，击球时身体就会变得紧张。拉伸肩部和大腿，有助于放松肌肉，让你的身体达到更好的打球状态。
拉伸肩部：双手交叉反剪，弯腰，双臂尽可能地从臀部朝前压。保持该姿势5秒后放松，再重复做。打球前拉伸肩部能让你的双肩在球场上始终保持放松。
拉伸大腿肌肉：拉伸大腿肌肉可能要难一点，但我这样的老骨头都能做好，你应该没问题。向前弯腰俯身，双手尽可能往地上靠。双手握住脚踝，尽量向下拉你的身体，使手指关节触地。此时，你会觉得脚筋和大腿处有些酸胀的快感。
黄金第三定律：让手脚活动起来
我们说一个球手“感觉”很好，是指他/她能判断出球杆在挥杆全过程的状态，以及身体对球杆的反应。如果你在打球时将注意力多多集中在双手与双脚，你也可以培养和提高这种感觉。
手：双手是身体惟一直接与球杆接触的部分。对杆头的感觉主要来自你的握力，重量不同的各种球杆，所需的握力不尽相同。握起一支木杆的所需的力度最小，因为它的杆头最轻、杆身最长;而握沙坑杆就要紧点、用点力，因为它的杆头最重、杆身最短。为了得到正确的握力，在挥杆前将球杆提离地面掂一掂，感觉杆头重量，此时双臂和双手会对此作出相应的反应。
脚：上杆时，身体重心将偏离目标方向线;下杆时，身体重心又重新向目标方向线靠近。身体平衡和双脚息息相关。在重心移动的过程中，双脚应一直处于运动状态中，而不是死钉在地面上。因此作击球准备时，要记得多抬抬脚趾脚跟，让双脚活动起来。
黄金第四定律：好的挥杆来自好的击球准备姿势
已过世的著名高尔夫教练小戴维·洛夫(Davis Love Jr.)曾说过：“用心做好挥杆准备姿势，你的挥杆将事半功倍，反之则事倍功半。”尽管我在定律1中提到打球时姿势并非至关重要，但在击球准备中，姿势依然很关键。
若瞄球(杆面的摆放)不当，即使挥杆很好也不一定能打出理想中的好球。首先，杆面要正对目标，一旦杆面瞄准在目标，请根据杆面位置调整身体、站位以及其它各部分的位置。
很多人在瞄球上犯一个通病：两脚尖连线指向目标而不是杆面正对目标，造成站位过于封闭。双脚尖连线应该与目标方向线平行(球与目标的连线)。如大图所示，站在球后，平行地伸出双臂，右臂、小球与目标三者的连线，就是目标方向线。左臂所指的那条线即是站位所在。然后，把一支球杆放在右臂上，杆面正对小球。当真正击球时，杆面的位置应该与此时一致。
黄金第五定律：身体和双臂同步
为了打出强有力的球，很多球手挥杆时常犯这样的错误：一上杆到最高点，就马上转体，急着下杆，结果杆头触球滞后，出现“找球打”的现象，造成右曲球。本想打得远点，反而打得更近了。使杆头产生速度最理想的方法是：控制好节奏、使挥杆动作像钟摆那样活动自如。
为了更好地体会“钟摆”般的挥杆，我们做以下练习。
首先将杆头放在球的前面，向前挥杆至收杆，从收杆处往后挥上杆，然后再像平常那样下杆击球。此时你会感觉到双臂和球杆带动着你的身体击球。
做好钟摆式的挥杆，速度和节奏需要相互配合。挥杆速度指的是组成挥杆的各个环节的速度;节奏是指，挥杆时处于运动状态下的各环节之间的相互关系。汤姆·沃森(Tom Watson)的挥杆速度要比厄尼·埃尔斯(Ernie Els)快，但他们身体各部位与球杆之间的相互关系(挥杆时，身体与球杆都在运动)，也就是节奏，却是差不多的。因为他们都拥有很好的节奏感。
如何确定最适合你的挥杆速度和节奏?用1号木杆全挥杆打出一个100码左右的球，然后加快挥杆速度，打一个球到150码……如此50码、50码地往上加，直至达到你挥杆速度的极限为止。在此过程中，你的挥杆将逐渐平稳，并找到一个最适合你的挥杆速度。这个练习也有助于促使身体各部分的运动与球杆保持协调，培养节奏感。
黄金第六定律：保持后仰
挥杆过程中，触球时头部应位于球的后面。这样的好处是使你身体绝大部分重量放在了球后面，而不会往前冲而导致右曲球。只有在击球后，身体才会因为挥杆的惯性和手臂动作而前倾收杆。
你的头处于球后多远取决于你所用的`球杆：球杆越长，着地角(则球杆杆身和地面所形成的角度)就越小，头的位置就越靠后。因而当你用木杆打架在球座上的球时，头的位置最靠后;打短铁杆时由于击球角度比较陡直，头位也随之靠前，但决不要超过做击球准备时头的位置。
确定正确的头部位置，应注意击球准备时脊柱的倾斜角度。用左手拇指和食指圈成球状，伸出左臂，同时脊柱稍稍向右倾斜，就好象拿着1号木杆做击球准备一样。保持倾斜角度，右臂往上向“球”挥去，右臂朝上挥向“球”时，注意头要依然保持在靠后的位置。
黄金第七定律：左臂负责压低，右臂负责高吊
果岭周围的基本打法有两种：其一，低飞球，着地时球速很快，往前滚;其二，高吊球，能“软着陆”在球洞周围。现在，我介绍一个能将两者都控制好的方法给大家。
打低弹道的劈击，主要是用左臂控制球杆。用左手握杆往前“拉”，在次过程中，记住要让手始终位于球之前，包括击球瞬间也如此。试着仅用左手握8号铁杆来练习击球，细细体会其中精妙。
高弹道的劈击则是靠右臂控制，右手在击球时与球处在同一平面或稍稍靠后。右手单手执沙坑杆击球，感觉杆面底部边缘从球底部扫过，并将球打起来。
黄金第八定律：认真练习试挥杆
你相信吗?其实很多球手不知道球杆在击球前该如何正确摆动。假如他们知道该如何摆动球杆，那么他们的挥杆就不会如此紧张仓促了。具有良好挥杆节奏感的球手在挥杆前，都会有节奏地摆动他们的球杆，这样做不仅能放松双臂的肌肉，还可以在挥杆前事先体会到挥杆时的动作和感觉。
摆动球杆前，你可以在地上划一个标示摆动轨迹的圈：沿着目标方向线开始，向后绕个小圈，然后沿着一条从内到外、与目标方向线稍有偏斜的轨迹再回到球上。挥杆前做这样一个小小的演习，让肌肉留下那种感觉的记忆，并为你带来一个漂亮的挥杆。
高尔夫是个渐进的过程，要打好球就必须不断地调整。改进姿势并养成良好习惯需要花很多时间，但物有所值!
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在绿草如茵的球道上从第一洞走向第十八洞，自由自在地呼吸着郊野树林草地上充满的新鲜空气，沐浴着温暖的阳光，健步迈向目标。高尔夫运动的过程既是休闲也是游览。
球场是一个高品味的社交场所，在彼此竞争的过程中建立起高尚的人际关系。友谊重于比赛的胜负，也是高尔夫运动所追求的高尚文明的最终目的。因而无论你在青山绿野的悠闲环境中打球或是打完18洞后到称之为“第十九洞”的会所酒吧，你都有机会广交朋友。高尔夫球从休闲运动的角度来看，极有助于联谊，在球场上可以边打球边谈生意家常或者叙旧，打高尔夫实际是一种派对(即交际性的聚会)。高尔夫的打球方式与良好的环境，使之成为比任何运动项目更易于以球会友的项目。
球手们在打球的过程中在其规则的影响和人们主观意识的约束下，各自遵守高尔夫的礼貌和礼仪，人们无论是打球的着装或是球场上的交往，都恪守礼仪之规范而温文尔雅。人们在这里要展示自己现代文明的风度。充分体现了高尔夫运动丰富的文化内涵和文明、高雅、健康的运动特征。
高尔夫球的必要装备：
1、球 杆
每个球手下场打球时，可携带不超过14只球杆。需要哪些木杆和铁杆搭配成套，由球手根据自己的需要决定。什么情况下使用几号杆，依球手的个人条件、球场具体情况、球所在的位置、地形、方向、距离、风向等来决定。
木杆主要用于击远距离球，按长度分有1、2、3、4、5号。1号木杆(Driver)常作开球杆，3～5号木杆，常在球道上使用。
铁杆按长度分有1、2、3、4、5、6、7、8、9号，另还有劈起杆、沙杆、推杆。
1～3号铁杆称长铁杆，击球距离远，不易掌握。4～6号铁杆，击球较高，球落地后尚能滚动一段距离。7～9号铁杆称短铁杆，用于近距离击球和高草地救球。
劈起杆(Piching wedge)，也称P杆，击球高，落地后滚动小，常用于近距离打高近球。
沙杆(Sand wedge)，也称S杆，专门在球落进沙坑时击球的球杆。
推杆(Putter)，专用于在果岭上推球入洞的球杆。
2.球，球座，手套，球鞋、伞
高尔夫球(Ball)是一个质地坚硬、富有弹性、实心白色的小球。球的直径不得小于42.67mm，重量不得超过45.93g，标准球速为75m/s。从高尔夫球的硬度来分类有软、硬球之分，即70、80、90、95、100、105，数字越大，球越硬。球的硬度与击球距离成正比，硬球距离远，软球方向性好。按球的解剖结构来分类有单层球(one-piece-ball)、双层球(Two-piece-ball)、三层球(Three-piece-ball)、多壳球之分。单层球多用于练习场;双层球最常用;三层球和多壳球只供较高水平的球手使用。颜色多为白色，也有黄色、红色球，属个人喜爱。
球座(Tee)，用于发球台上将球架高到适当高度，使击球时无阻力。
手套，多左手配戴，使手与球杆牢固地联成一体，稳定握杆。
球鞋，起保护草皮、击球时站得稳、行走时省体力、防滑的作用。鞋底一般有小的胶钉或铁钉，易站稳，不易失去平衡，在果岭上也不会因压力不均伤害果岭上的草坪。现在球场要求用胶钉鞋。一轮高尔夫打下来，球手要走十八洞，球鞋在运动场上至关重要。
初学高尔夫用几号杆（高尔夫练习场应打几号杆） ♂
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初提雪铁龙C6尊贵版,优缺点全剖析在此浅谈
- 初提雪铁龙C6尊贵版,优缺点全剖析在此浅谈
- 请问雪铁龙C6怎么样适合30岁男人开吗
- 雪铁龙C6，这款车你喜欢吗
- 雪铁龙c6挺可惜，高速很稳不输迈腾，依然少有人懂
首先得纪念一下陪伴我9年的昊锐（大黑），跑了14万多公里，虽然后备箱常备机油定期补充，一两年拆一次进气歧管洗积碳，但总体上还是一台非常适合家用的好车，空间大不说再加上掀背式尾箱特能装。前几年家里装修时至少给省了不下三四千的租车费。最长拉过接近3米长的几捆墙布，2.4米的户外木板材及整装的智能马桶更是不在话下，最夸张的一次拉了一件芝华士单人沙发还能关上后备箱，把卖家惊掉了下巴。?这台车很早就改了轮毂轮胎和音响，去年车机坏了还换了飞歌的主机，日常保养算是很到位了，最后开去4S店置换时全程十多公里环线油耗才6个出头，希望接手的车主也能善待它。但是感情归感情，毕竟也是接近10年的老车了，除了老毛病之外，行车质感和底盘整体性也越来越不济了，所以也时常关注下各种汽车资讯。
从去年年中看车开始，陆续关注了ATSL、改款阿特兹、标志508L、福特金牛座和别克君越。前3款车主要是因为开久了四平八稳的昊锐，想趁着还不算老追求一下驾驶的激情，后2款包括偶尔看看的C6和皇冠是作为正常升级换代（说起来昊锐的空间一点不比这几款车小）。?去年6.1在国博车展上都下了定金定下了ATSL的低配版17.66万，结果居然被4儿子飞单不给提车，看销量上来了就嘚瑟了要求加价，这种事我是绝对不能忍的，和四儿子交涉了几个月，缠不赢无耻的康顺店只能作罢。在此期间就给老婆提了车展上看中的标志4008，当时也是一眼经验（特别是内饰），几个月下来发现自己的选择是对的。虽然近几年法系车被喷子们损的够呛，但毕竟是老牌大厂，4008的产品力和质量毋容置疑，尤其是隔音效果和山路转弯的驾驶质感秒杀我的老款昊锐，特别是作为SUV车型在过弯时的稳定性好得让我吃惊！
刚提回C6时和标志4008合影
家里标志、雪铁龙各一台，也算是法系忠粉了！
由于对4008的好感，相当长一段时间都关注508L的方方面面，应该说算是错过ATSL之后最理想的车型，只是新款上市厂家舍不得大减价感觉没有性价比（4008当时加置换补贴少了4万，国五版），所以一直下不了决心。?这段时间，金牛座和君越都改款了，看了现车感觉都不错，就是新车折扣都未达预期，偶然发现有个兄弟在闲鱼发帖子，说有雪铁龙C6国五版降价4万，电话联系还有置换补贴1万，立马去店里静态体验（店里没有试驾车），稍作比较后定下了2017改款尊贵版（豪华版性价比更好，主要是年纪大了也不想折腾改这改那了），出厂日期是19年6月，也不算库存太久。
正巧后面是台昊锐1.8T，比较起来其实外观尺寸差距并不太明显。
由于武汉疫情封城，提车快2月了也没能上牌?大家估计也看出来了，C6原本不是我希望的理想之车，果断下手主要是性价比高。不过经过这次疫情，感觉自己的选择是对的，如果作为武汉人都不买雪铁龙了，我们怎么能说自己深爱着这个城市，包括爱着并不完美的本土法系车。?先从不足说起吧！也希望厂家能够关注到，并在日后改款时能够采纳一二。?其实从C6上市之日起就关注到它了，感觉内饰和尺寸还不错，但是实在不太接受它的外观。和金牛座及君越比起来，C6缺乏同尺寸车型的气场，前脸尤其显得比较呆板，还没自家兄弟C5前脸好看。提车几天看习惯了才觉得有几分优雅的大气，但是和竞品车型第一眼的好感比起来确实落了下风，难怪销量堪忧。?除了外观整体设计之外，很不能理解厂家怎么给这台中大尺寸的品牌旗舰车配上如此不搭调的运动范轮毂，好比穿着精致的休闲西装却穿着一双跑鞋这班老土。其实，轮毂对于一辆车的整体观感相当重要，法国人的天马行空在轮毂的选择上尤其显得漫不经心，可以说整个法系车轮毂搭配顺眼的就没几辆（包括508L和DS），在这个方面真要好好看看金牛座、亚洲龙、英菲尼迪Q50L和阿特兹等车型的高配版本，这是吸引潜在消费者关注的重要一点（当然也别学阿特兹瞎配19寸大轮毂，如果不是考虑使用成本和舒适性，我差点就选了阿特兹，如果是18寸同款轮毂）。?轮毂也能很大程度上展示车辆的性格，就C6的优雅大气就应该选择多辐条轮毂强化其特质，这样就可能争取到更多的政府需求。从营销角度来说，对标奥迪的成功经验，先争取成为湖北省武汉市政府定点采购的公务车，采取全使用期包大小保养的方式稳定价格，提升品牌价值。
说完不太满意的外观再聊聊内饰！?C6?的内饰不如标志508和4008这一系列让人惊艳，但是总体上也还算端庄大气！前期一个朋友提了台新款奥迪A6，他说最吸引他的是4块显示屏（包括前后空调显示屏），其实几年前的C6就有了虽然远不如A6那么惊艳。?用料厚道无异味是法系车的良好传统不用多说了，观感上确实有几分档次感，特别是仪表板上诸多不锈钢金属饰条、金属门拉手和顶灯的质感特别显档次，旋钮及按键质感也还不错（按键如果是拉丝金属感就更好了）。?后排空间和配置是C6的主要亮点，的确很不错，尤其是中央扶手很有档次，空间尺寸倒是不比我的老昊锐大，但是也足够了。这也是我最后选择这台车的另一个重要原因，得让老爸老妈坐得舒服，他们不会注重奔驰宝马这些品牌，但这台车的确能给他们豪车的乘坐品质，后排角度可调以及可调节头枕确实值得称赞。?如果座椅填充物干脆再柔软一点，这台车的乘坐舒适性就没得挑了。
但是内饰部分也有一些提升空间，主要就是包裹还是太硬，体现不了品牌旗舰的档次。?即使是顶配纳帕真皮版本，被厂家作为亮点的包箱式设计缺乏底层软性填充物，其触感也还是偏硬，更别说门框上半部硬邦邦的塑料质感。?同类车型基本上都采取皮质包裹加缝线的方式，如果C6大面积的仪表台上部和四门上半部也都采取这种方式，其品质感会提升一个档次。
仪表部分得专门提点意见:?C6是较早使用全液晶仪表的车款，在如今国产车都大面积使用液晶仪表的时代，这块仪表不能给人高科技应用的观感，相比同为法系的标志车，雪铁龙还是只能显示数字式速度不能模拟仪表盘，显得有些单调和呆萌的感觉。?很多车友说这块液晶仪表分辨率有点低，其实从限速标识显示看，这块液晶屏的分辨率并不低，而是厂家UI设计的分辨率太低。相对于硬件成本而言，软件开发升级的难度要低得多，尤其还能给老车主带来增值服务，建议厂家在这方面动动心思（新款奥迪那款显示屏那可真叫一个惊艳）。?除了分辨率问题之外，雪铁龙设计师的漫不经心在仪表设计上还有一个明显提现，就是你在任何显示模式下都不可能准确读取发动机转速，那个仪表显示下小小的条状图顶多只能看个大概也算是再次创造一个第一！
写了这么多，吐槽好像偏多了一点，不过就像这次疫情中舆论中方方所言“之所以有这么多不满意，正体现了我们的爱是多么深沉”?最后做个总结吧:?雪铁龙无疑是很良心的车企，在这个价格区间，其做工用料和综合素质应是首屈一指。虽然被天马行空的设计拖了后腿，但就各种细节用料（譬如下图中成本不低的法雷奥LED专用透镜大灯灯组），无不体现了厂家的实在。?作为家用车，如果你重视产品品质、关注安全健康、关爱家人感受，20-30万价格区间内，C6无疑是超值之选。?至于发动机舱设计换啥都不方便也是实情，但是对于绝大多数不爱折腾或压根就没啥动手能力的车主而言，这些实在没必要成为选车用车时考虑的问题。?另外给厂家提个建议，的确要提高4S店的服务质量，我去的那家店算是武汉规模很大的啦！居然说没有试驾车（幸好没试驾，不然沉重的方向盘手感可能让我会犹豫，这也是要改进的，向508L看齐就行，对厂家应该不算事）。建议厂家加强自有二手车业务建设，大凡有低价二手车就直接买进来（原本就没几辆），整备后提供给4S店作为试驾车，同时提供带2、3年原厂质保的二手车业务，在保证自有收益的情况下可以将二手车价格提高一大截，同时大幅提升品牌价值和产品保值率。?现在不能买法系新车已成为网络段子，不是大家对法系车的品质不放心，不敢买的根源就是不保值，不彻底解决消费者的后顾之忧，这个恶性循环就无法逃离。?今年的疫情对国民经济无疑将产生深远影响，今明两年车市预期极有可能比去年更差，不创新不改变只会是死路一条！作为车主，真心希望法系车重获认可，希望路上碰到的车友越来越多。
李老师认为雪铁龙C6是款很棒的车，非常适合30岁的男人开！
雪铁龙C6的具体长度、宽度和高度为4980×1858×1475mm，轴距为2900mm。这些数据可以看作是中型汽车领域的中上游数据。修改后的模型主体一侧没有太多硬线。圆形表面形成一个完整而细长的身体。顶级车型底部配备18英寸车轮，外形视觉效果相对饱满。雪铁龙C6的后部具有该品牌标志性的弧形后窗，圆形尾灯也通过贯穿饰件连接。全LED尾灯是整个系列的标准配置。新车后围结构更紧凑，排气采用单侧双出布局。雪铁龙C6的外观具有明显的雪铁龙风格，同时不断体现优雅和精致奢华。在车身前部，棱角分明的双功能后续氙气大灯和细长的发动机罩通过一个巨大的镀铬双字体徽标连接在一起，较长的前悬一点也不麻烦。在车身侧面，镀铬线条贯穿整个车身，与车顶弧线形成互补，进一步装饰色调车身。
雪铁龙C6在室内设计方面发挥了自己的优势。车内采用各种先进材料，营造优雅奢华的氛围。作为顶级车型，该车的旗舰版配备了12.3英寸全LCD仪表板和8英寸触摸式LCD屏幕。就功能而言，LCD屏幕比福特金牛（Ford Taurus）有更多的手机互联映射。雪铁龙是“用料毫不犹豫”的真正赢家。 雪铁龙C6的内饰设计采用了雪铁龙家族的内饰风格。 在笔直的内饰线条的描绘下，运用了许多圆角矩形元素，让内饰看起来更加精致。内饰是东风雪铁龙C6的亮点。两级全景天窗，超大玻璃雨棚，美观大方；中央扶手箱采用高档天然灰木制作而成，自然之美营造出非凡的高品质质感；座椅采用大量纳帕皮革，触感细腻。
雪铁龙C6顶级车型配备1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率为211马力，峰值扭矩为300 Nm。变速箱系统还配备了8速自动手动变速箱。这辆车真是辆好车。整个底盘调整非常整齐，后悬架没有使用祖传的扭力梁，而是使用多连杆，因此整体驾驶舒适度平稳，度数稳定。性能很好，整个座椅的乘坐性好，驾驶性也很好。
总之，李老师认为考虑舒适度的消费者可以考虑东风雪铁龙C6，真的是一款好车！
今天要介绍的这款车是雪铁龙C6?2020款?400THP?豪华型，起售价为22.09万的汽车，官方给出的定位中型车，下面就让我们看看该车的颜色方面，最受大众喜爱的无非还是的黑白这两种经典车漆，不过这款车还拥有多款颜色进行选搭，这获得不少年轻人的芳心，下面就让我们一起来看一下这辆车静态方面的介绍。
漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被说成油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计，在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，属于中规中矩的设计方式。
内饰方面，中控台采用的是经典的家族式风格，液晶式仪表盘相比较老式的指针仪表盘会更美观，方向盘是多幅式方向盘，日常驾驶途中不会出现方向盘顶腿的现象，这一点还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料整体表现符合该价位应有的水平，扶手箱等储存空间的设计也极其优秀。
在整车的空间方面，全车尺寸为4980*1858*1475mm，轴距为2900mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在同级别车型中表现也是值得称赞的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。
在动力方面，该车采用1.8T发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的8挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率211马力，悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是6.4L。
消费者买车时都有从众的心理，一般会跟风购买销量高销量的车型。其实在国内市场上有太多的性价比高的车型由于品牌优势欠佳，才导致小胡搜成绩不好的，就比如说?雪铁龙c6，这款车的厂商指导价为18.99万起，再加上法系车稳定且扎实的底盘调校，使得雪铁龙c6高速稳过迈腾，只是由于雪铁龙这个汽车品牌影响力持续下滑，到时c6这款车少有人懂它，使得这款车在国内市场的销量低迷。
雪铁龙c6通过偏商务化的外观来体现出法系车独特的审美，前保险杠采用简化设计，通过大量横向的线条来提升车头的层次。雪铁龙车标中间填充的点阵式日间行车灯带，让这款车有了较高的原创度。
雪铁龙c6前大灯与中网宽度一致，大灯内集成的远近光灯均采用的是LED光源，回型的日间行车灯的加入让这款车的前脸更有精神。
在车身设计上，雪铁龙c6有着德系车的即视感，侧面车身配备的简约式线条，让车身看上去格外纤细，雪铁龙为这款车的尾部配备了弧形的线条，为尾部营造出敦厚的视觉效果，扁平的后尾灯成为该车尾部的点睛设计，有着一定的运动感。尺寸方面，雪铁龙c6的长宽高分别是4980×1858×1475毫米，轴距为2900毫米。
虽然雪铁龙c6的内饰造型一般，中控台、方向盘的造型有些老气，但是内饰透露出的豪华气息非常浓郁，中控台上方覆盖着触感细腻的皮革材料，同时点缀精致的木纹饰板，让这款车有了豪华车型的即视感。从配置来说，雪铁龙c6这款车集成的8英寸显示屏，可以实现手机互联，语音识别等功能，另外，雪铁龙还为这款车配备了2个USB接口和11个扬声器。
动力方面，雪铁龙c6搭载1.6t、1.8t两种不同排量发动机，170PS/211PS分别是发动机最大马力，260牛米/300牛米分别是发动机最大扭矩，匹配六档手自一体和八挡手自一体的变速器。?然而就是这样一台车身尺寸超过雅阁，迈腾，在价格方面给出了较大幅度优惠的车型却销量不高，实在有点可惜。
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