性感媳妇与科雷傲的完美邂逅，心跳都开始加速了 ♂
性感媳妇与科雷傲的完美邂逅，心跳都开始加速了
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媳妇的回眸一笑，我的心都开始快速的跳动了起来，雪白的肌肤，迷人的脸庞，真是让我快欲罢不能了。在这点和科雷傲相得益彰，当时我第一次见到科雷傲的时候也是这种感觉，心跳都开始加速了，当我出现这样的感觉的时候，我就知道这辆车已经属于我了。
都说男人对带轮子的东西没有免疫力，从童年时候奔跑着滚铁圈，到有了自己第一辆的自行车，速度与激情同在的日子，是每一个男孩子最最快乐的时光。“车”这个字对于男人的意义，不单单是一个交通工具，更像是身体的一部分。从小就喜欢汽车的我一直对汽车有着不一样的情怀，憧憬着什么时候能有一辆自己的汽车，可以带着自己心爱的女人一起纵横驰骋。
从提车到现在过去了整整2年了，我平时工作很忙，?我媳妇刚刚从加拿大回来，小别胜新婚让我们的感情更好。今天是我第一次发帖，求了媳妇半天终于答应让我拍照片，真是自己家的媳妇化妆就化了1个小时左右，（无聊没溜的人都出门左转，说话请留口德，不喜勿喷！谢谢~）2020年祝福各位万事如意！
北京的冬天真的很冷，数九寒天、隆冬时节、气温骤降、万物萧条，一场毫无预兆的降温让大家缩进脖子都躲在室内，而我和我媳妇换好衣服，带着相机开始了拍摄。大家看看这张怎么样？姿势和动作都是十分标准的。看我们1.2米的大长腿，是不是很诱惑？媳妇身高1.75米穿上鞋小1.80米了，我们出去一起走的时候总是有人看我们，可能是大家都觉得我有钱吧，哈哈哈哈。
大家看看随风飘动的头发就知道今天有多冷了，大冷的天还和我出来拍，媳妇你辛苦了！回家一定多给你加个鸡腿！再给你买个包！
坐在台阶上看着玻璃上映射出自己的影子，媳妇不禁脱口而出，好漂亮啊！~基本上看过我媳妇的人都说好看，现在让大家说的我都感觉我自己捡了一个大便宜一样。
科雷傲的前脸和媳妇的正脸相互辉映，在寒冷的冬天里是那么的应景，当时为什么会选择蓝色呢？买车的时候媳妇说黑白都太俗气了，红色也太土了，突然宝石蓝映入眼帘，我和媳妇都没有犹豫，互相对视了一下，直接就买蓝色订车了。
因为我和我媳妇的身高比较高，当初在挑选车的时候，就只考虑SUV了。科雷傲的长度大概4.6米左右，轴距为2.7米左右，和同级别车相比优势还是很明显的。短小的车身怎么能装得下我媳妇的大长腿呢？
这张是我自己最最喜欢的一张，爱人和小妾站在一起的感觉，科雷傲家族化的前脸设计颇具张力，前大灯和进气格栅相连的设计也提升了整车横向的视觉效果。媳妇摸着前机盖问我：我和车谁美？
“快给我从上面拍一张”媳妇娇滴滴的说道，我赶忙把科雷傲的全景天窗打开，给媳妇来了一张，黑的黯淡也掩盖不了“C”的华丽，大家能体会到我这句话的意思吗？科雷傲在方向盘的设计上，我也是非常喜欢的，简单好看，在三点和九点的位置上设计了比较大的握位，皮质包裹的方向盘提供了非常细腻的手感，犹如少女的肌肤一般。
今天为了把大长腿显出来特意穿的小短裙，平时我可是都不让我媳妇这么穿的，今天为了造福一下大家我就豁出去了。
高跟和红唇，我相信是每个女人都拥有的。最摄人心魄的，莫过于烈焰红唇，犹如怒放的玫瑰，彰显着内心最为原始的悸动。
“哎呀，快把人家的墨镜拿来，我赶紧凹个造型，快点拍，快点拍，冻得人家屁股都凉了”媳妇着急的说道。在漆黑的夜晚开车的时候照明是最最关键的一项，科雷傲的大灯照明的时候非常清晰，C型日间行车灯宛如镰刀的设计非常霸气，赋予了这台科雷傲极高的识别度。轮胎采用了18寸轮圈，尺寸大小与车身十分搭配，媳妇满意的看着这辆车。
在室外拍了一会了，让宝贝受了不少罪，赶紧带着宝贝吃午饭，在等着上菜的同时，媳妇还不忘拍一张。
清澈明亮的瞳孔，长长的睫毛微微地颤动着，白皙无暇的皮肤透出淡淡红粉，薄薄的双唇如玫瑰花瓣娇嫩欲滴
吃饱喝足之后我们继续拍摄，这个时候媳妇的底气都非常的足了。
精彩的图片开始了，大家文明观看啊~~黑丝也掩盖不了媳妇的一双美腿！后排的腿部空间以及头部空间说得上算是同级别中SUV的标杆了，较长的坐垫，长时间乘坐舒适性十足，媳妇基本都能躺在后排了。
趴在方向盘上对着我说：老公一会你得给人家捏脚，我都快站的累死了。液晶的仪表盘取代了传统的指针仪表，科技感十足啊，还有就是中控8.7英寸的大屏幕，反应速度和清晰度也是非常OK?的，媳妇平时没事还用屏幕看看小电影什么的。
黑色是我最最喜欢的颜色，不单单是为了凸显身材，还有就是和白色成为鲜明的对比，今天媳妇为了拍照特意把手指甲都涂成了红色，俗话说的好：红配黑?惹人追~我自己都快把持不住我自己了，你想想看自己搂着媳妇坐在后排，全景天窗这时候就会显得非常有用了，打开之后两人一起看看星空，在聊聊一起慢慢变老，多么幸福惬意。
“想摸摸吗？很滑很长哦”媳妇对我略带挑逗的说道。这时候我手机快没电了，但是后排科雷傲贴心的设计了2个USB插口，可以直接插线充电，妈妈在也不用担心给媳妇拍照片的时候手机没电的尴尬了。
都说胸部是女人的第二张脸，我觉得我媳妇上下这两张脸，都非常的好看~
“快点拍了啦，拍完给我捏捏腿~~盯着我看干吗？小心一会把你吃掉”?我相信每个男人都受不了这样的言语刺激。
“等我补补妆”媳妇对着后视镜开始涂起了口红，樱桃小嘴真是惹人爱啊。
“哈喽帅哥，要上车吗”媳妇打趣的和我打着招呼，腿玩年说的就是我了。为了和黑色的内饰相互辉映，媳妇特意换了一身黑色衣服搭配着。
多么专业的姿势，媳妇在科雷傲的车尾摆好后，我惊奇的发现尾灯横贯车尾的设计在夜间的识别度相当高，而且尾灯外侧采用折线设计与大灯相呼应，我赶紧拿起相机拍摄。豪车、美女我都拥有了都快变成人赢了吧。
魔鬼般惹火的身材，修长的大腿穿着黑色的短迷你裙，显出身材的完美绝伦。最后也祝福各位车友们在新的一年里都有好车开！车里都有美女坐！
这么大的车，如果是做生意或者35岁以上，建议选择深色，栗壳棕，星辰黑，显得更加成熟稳重；
如果是年轻人，建议选择深栗红，流沙金或者珍珠白
浪漫的紫色：代表神秘、浪漫、爱情。紫色是红色与蓝色的组合色彩；其色调可冷可暖，根据红、蓝两种成份的数量比而定；紫色是在环境中空间和距离逐渐增加时出现的色彩；往往使人想到神秘和幻觉有时紫色又是高贵、富有的象征。
性感长腿媳妇儿温婉出境，狂撩爱车途观L ♂
性感长腿媳妇儿温婉出境，狂撩爱车途观L
我真的很高兴找到这样一个好女儿-In -law,女儿-in -law是美丽的,我最想射击的是女儿的长腿 - 劳,单身父亲和女儿-in -law被染色,女儿-in -law在后排,这是一个单身父亲-in -law的诱惑,我不得不说我的女儿 - 劳的腿很诱人,我希望我的女儿-in -law不会怪我。
人们有七个情绪和六种欲望。男人和女人都需要滋润，并且可以康健。单身父亲和女儿-in -law被染色。我之所以分析它是因为女儿很长一段时间没有发生性关系，或者医生的质量太差了。女儿-in -law无法满足。这是一个单身父亲-in -law的诱惑。父亲-In -law和女儿-In -law失去了人类的本质，使后代被评为缺乏道德和最少人性的乱伦。
介绍下：本人，80后老腊肉，媳妇比我小4岁，可能女人不显年龄吧，总的说，看起来很年轻（有图为证），?吃饭的家伙：佳能5D4?工具：途观L1.4T?闲着没事，把媳妇儿拉出来踏青，最近的天气忽冷忽热的，请各位车友们注意别感冒了，特别是在疫情期间。?媳妇儿说自从拿到驾照也不怎么开车，给她找了一条没多少撤人的街道，练车开始啦，顺便拿起我的相机，咔咔咔，记录这美好的一瞬间，女司机上线，各位准备好了吗？[嘻嘻]
最美丽的照片在最前沿。这张照片是我发现的最好的角度（我做得最好）。怎么样，女儿-in -law是美丽的。
那张照片确实是一个皇家姐妹。
芬芳的肩膀，一个小的诱惑，坐在后排，流鼻血几乎喷了。
这是大的，我是一个美丽的腿部控制。
实际上，女儿-in -law取决于驾驶员的座位，只想体验拖拉赛车。作为一个负责任的人，我该如何让道路杀手在道路上轻率。
我不得不说我的女儿 - 劳的腿很诱人。我喜欢这种感觉，但是这双鞋吗？
对于这个角度，我可能有些上瘾，我仍然喜欢拍摄这个角度。
长腿在这里。
好吧，我承认我只是喜欢这张照片，而且我也拍了很多照片。我希望我的女儿-in -law不会怪我。
我喜欢它，这个冬天性感，就像冬天温暖的阳光一样，心中温暖
你吃的tiguan l的内饰
来到后面的照片，附近有别墅，买木钱，并成瘾。
我认为，我最想射击的是女儿的长腿 - 劳。我不得不说这辆车的空间确实很大。
这辆车的前面还可以。那时，我在购买这辆车之前买了这辆车。
CO -PILOT也是电动座椅。配置很好。另外，CO驱动器的空间也很大。看看女儿的长腿 - 劳。
她在想什么？我可能正在考虑我想要什么圣诞节。
西方大众汽车。这个尾灯真的很漂亮
在太阳之后，女儿的长腿 - 劳，美丽而美丽的腿，我真的很高兴找到这样一个好女儿-In -law。
它像明星吗？
女儿-in -law在后排，为她的女性魅力提供了完整的作用。这辆车的后部空间仍然不错。
长腿，另一波。
美丽的！
它应该在后排进行很多。实际上，为您的女儿拍照-In -law，您必须花很多时间，只是为了给他留下美好的记忆。
这张照片是我最喜欢的照片。真的很漂亮。
美丽的照片继续浪潮
用你的车照相
这个职位可能是女人最喜欢的位置。已经很长时间了，似乎许多美丽的女人在树干上拍照。
另一个游戏。我将这张照片命名为Spring Fairy Tales。
最后，请大家文明看帖，注意素质，注意措辞，也欢迎大家留言评论哟[嘻嘻]
俗话说“家丑不可外扬”，家里面发生了矛盾，一家人应该坐下来心平气和地沟通，找出问题所在并解决问题，毕竟家家都有本难念的经，非要把家里面的矛盾闹得尽人皆知，就是不成熟不理智的表现了。可不久前，山东一名男子在父亲的公司门前拉起了横幅，指控其父亲当着孙女儿的面侵犯妻子，并在微博发长文详细叙述了事情的经过。?
该男子在微博上说，他的妻子和女儿在客厅里。他的父亲进来谈论八卦，然后引诱他的妻子对妻子感到满意，并在强烈抵抗妻子后被暴力侵犯。
事件发生后，媒体联系了该男子的父亲，但他的父亲否认了儿子的指控。根据该男子的父亲，他与女儿的关系一直很清楚和无辜，他没有任何亲密的行动。当他的女儿-in -law暴露时，他会提醒他换衣服并注意撞击。Furthermore，当女儿-in -in -law时，时间点说明了震惊。当事情发生时，他们正在与妻子交谈，所以这是不可能做到的。最重要的是，您自己的生理能力受到了阻碍，并且不可能做这种事情。如果生理能力很好，可以长时间实现，并且不需要租用房屋，并且将直接交付。
显然，这个男人父亲的回答中有很多漏洞，所以他们受到网民的质疑：如果他们无限制，他们可以做到这一点吗？您将直接发送房屋。是否可以做你的女儿 - 劳？此外，该男子还说，如果他只是因为他的名字而大肆宣传，那么目的就已经实现了，没有必要不愿意，但是面对现有的残酷事实，他只能制定这一策略，只想寻求正义。该男子的真诚话语使父亲的怀疑持续了。
该事件加剧了，然后发生了逆转。父亲否认父亲已经透露自己是自愿的，并吸引了他的关系。一旦这句话出来，女儿 - 劳维立即将女儿-in -in -law推到了公众舆论的风口浪尖作为母亲，她的女儿也在她面前。女儿 - 劳德（Law）真的可以在女儿面前做这么糟糕的事情吗？这种演讲显然仍然受到批评，很难说服公众。
它是露齿和刺激的。
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性能、设计和可持续性 保时捷 Mission R诠释新方向 ♂
性能、设计和可持续性 保时捷 Mission R诠释新方向
- 性能、设计和可持续性 保时捷 Mission R诠释新方向
- 保时捷904概念车曝光，灵感汲取于最激进的大众车
- 2021慕尼黑车展：保时捷Mission R概念车正式亮相
- 保时捷全新概念车最新预告图 慕尼黑车展全球首发
- 保时捷Taycan Cross皮卡遐想图 高性能异类别具一格
- 保时捷Vision Gran Turismo虚拟概念车官图 将登陆《GT7》
- 延续Mission E概念车设计，保时捷Taycan你会考虑吗
易车原创 2021年，2021慕尼黑车展中，保时捷 Mission R概念车正式亮相，新车将是一款纯电动赛车，最大输出功率能够达到800kW，百公里加速2.5秒，将成为保时捷客户赛车的新成员。为此，我们有幸对保时捷全球执行董事会成员、负责销售与市场——冯佩德先生进行了采访。
众所周知，保时捷对赛车文化的推广是全球独一无二的，时至今日也是全球品牌中对于赛车运动投入最多的品牌之一，而且给予客户赛车运动很高的关注和尊重，有着引以为傲的保时捷杯赛系列赛事。
在保时捷的2030年战略中，明确表示将围绕客户、产品、可持续性、数字化、组织和转型这六个方面展开，其中数字化与可持续性这两个部分所带来的变化将会比较显著。
如同保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）曾经所说：“赛车运动不仅关乎激情，也关乎创新。”
面对当前不断变革的汽车行业，保时捷的工程师总能展现出惊人的创造力，Mission R 体现了令保时捷强大的一切要素：性能、设计和可持续性。作为一款纯电动赛车，Mission R充分诠释了保时捷对未来客户赛车运动的美好愿景，同时它也是可持续发展理念的一次例证。
可持续发展早已成为保时捷企业长期战略中的重要组成部 分，作为代表保时捷品牌最新动向的Mission R概念车，除了电动化的本质之外，其车身大幅采用了天然纤维增强塑料（NFRP），其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成，以达到注重 CO2 减排和可持续性的目的。
而对于Mission R所融合的赛车基因，冯佩德先生表示，Mission R作为一台四轮驱动的两门跑车，配有一块全新设计的电池芯，前后桥的两台电机，可以实现最大800kW的功率输出，动力非常强劲。同时，我们还将电池组移置注意后方，以实现更好的车重分配，打造出偏向后驱的驾驶特性。
尽管电动车的构成更为简单，“电池+电机+电控系统”，但仍然能够体现出不同品牌之间的技术差异。属于保时捷的赛车基因从未改变，虽然保时捷表示绝不会轻易放弃911，但这并不影响保时捷大力发展电动车赛事。
Mission R的诞生恰恰是保时捷“生于赛道、驰于公路”的又一次坚持，而旗下的赛车运动也正在创造一个可持续的未来。然而，不管是内燃机车型，还是混合动力车型，亦或是电动车，作为一个纯粹的跑车品牌，属于保时捷的驾驶乐趣仍旧会继续传承。
谈及作为去其他豪华品牌的不同，冯佩德先生说到：对保时捷来说，非常重要的一点是，性能不仅仅是在讲加速，加速是性能的一个部分，我们强调一个更加完整的性能系统。对此，最好的证明便是在赛道上打造行业标杆。
除去产品本身，电动汽车的配套设施也同样影响着消费者的使用体验。而作为保时捷最新技术的集成，Mission R 概念车的电池容量约为80kWh，搭载900 V技术和保时捷Turbo充电技术，比赛中仅需15分钟的进站时间，便可将剩余电量从5%充至80%，充电功率可达 340 kW。
对此，冯佩德先生表示，对于保时捷而言，我们为 Taycan 搭配了 800V 高压快充设备。不仅如此，我们正在为 Mission R 推出 900V 快充技术，以使客户能够在极短的时间内完成充电。未来，电池管理和电池回收会是保时捷战略的重要部分。
谈及电气化与节能减排，冯佩德先生表示，保时捷已经对旗下产品线进行更深层次的电气化规划，2020年，保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan的推出，也取得了不错的成绩。而到2025 年，保时捷预计每两辆交付的新车中将有一辆是混动车型或纯电车型，2030 年此数据将达到80%。
以下为采访实录：
Q1. 记者：Mission R 会用四驱形式进行比赛吗？什么样的车手参与赛事？在哪些国家举办？有中国的比赛吗？对于保时捷在三电技术研发具有怎样的意义？
冯佩德先生：今天，这台全新概念车在德国慕尼黑车展首次亮相，我来为大家详细的介绍一下。首先，Mission R 绝对是一款纯电动赛车，它诠释了保时捷对未来客户赛车运动的美好愿景，它也是可持续发展的，因为可持续发展早已成为保时捷企业长期战略中的重要组成部分。
同时，Mission R 也融合了赛车运动的激情，因为保时捷生于赛道、驰于公路，赛车基因从未改变。所以面对当前不断变革的汽车行业，我们在思考，如何为赛车运动创造一个可持续的未来。大家知道，客户赛车对保时捷而言非常重要，我们是全球最大的客户赛车制造商，截至目前，仅为保时捷卡雷拉杯赛事所生产的 911 GT3 Cup 赛车就已超过 4,400台。
所以今天，我们向全球客户展示了赛车运动的未来雏形，当然，未来中国也将成为这项发展的重要力量。在技术层面，这辆概念车也同样令人惊艳。Mission R 在排位模式下的输出功率高达 800 kW（1,088PS），尽管它车身很轻，但充电时间很快，进站 15 分钟的时间里就可将剩余电量从 5%充至 80%。
另外，这辆车的车身也采用了大量新材料，比如说从以前的碳纤维改为使用天然纤维增强塑料（NFRP），在其整个生产过程中将二氧化碳排放降低了 85%。这款车的动力非常强劲，最高车速可达 300km/h，而且它是四轮驱动，通常能量回收发生在车辆的前部，因此前轮技术意义重大，它为驾驶者带来更多的助益，也确保我们在能量回收方面处于领先地位。
这款全新概念车不仅在驱动系统上有所创新，在内饰部分也提供了很多创新的解决方案，比如座位右侧的触控显示屏可调用车手的生物识别信息、符合人体工程学的显示屏也能够实时显示比赛的相关信息
Q2. 记者：此次发布的概念车背后的战略意义是怎样的？如何在电动车时代坚守跑车的品牌
如果按照数字来划分保时捷等级的话，个人觉得最近曝光的保时捷904概念车其定位将低于保时捷911。
事实上，1964年保时捷打造的赛车就是以904命名，而碳纤维制造的套件、超前的空气动力学植入，使得这辆车具有华氏度的创新意义。当然，此时重塑保时捷904概念车，不排除是向经典致敬的可能！
从前脸的造型设定来看，新车依旧保持了保时捷经典的设计元素，浑厚饱满的车身线条呈现出一股唯美画风，而封闭式前中网更是体现品牌的辨识度。
正面画风其实有点保时捷918的既视感，而偏矩形化的前车灯实际参考了保时捷917概念车的设计元素。
侧身就表现的相当唯美，车身线条上下起伏，在空气动力学上依旧优秀。值得说明的是，新车没有设定后视镜，有可能由摄像头所代替，而选择隐藏式门把手，也算是迎合时尚潮流。另外，这设计是不是跟迈凯伦speedtail很像？
背部设定扁平饱满，整体采用双拼色的装饰板修饰，而细线式的尾灯附有很强的科技气息。从底部配备的双出排气筒来看，保时捷904直接排除了纯电驱动的可能，大概率会搭载保时捷718的2.0T或2.5T发动机。
说了这么多，实际按照媒体的阐述保时捷904汲取的是大众XL1的设计元素，于2013年正式亮相被定义新能源车，且不说有没有量产，反正对于大众的风格来说算是最激进的设计了！
易车讯?在2021慕尼黑车展上，保时捷Mission R概念车正式亮相。新车定位纯电动赛车，不仅体现了保时捷对用户赛车运动的展望，同时也展示了保时捷在电机、电池、空气动力学以及材料学的最新研发成果。
造型方面，Mission R概念车采用了保时捷的家族式设计风格，车辆的头灯设计与保时捷Taycan纯电车型如出一辙，车辆尾部则采用了贯穿式尾灯设计。不过作为赛车，新车配备了极具空气动力学的运动套件，车尾巨大尺寸的尾翼以及下扰流板造型都十分夸张。此外，新车还采用了中央锁止式的轮圈，而这也是竞技的专属配备。
Mission R 概念车的车身大幅采用了天然纤维增强塑料（NFRP），其基础材料由农作物中提取的亚麻纤维制成。这种生态材料被用于前扰流唇、扩散器和侧裙板。天然纤维增强塑料则被大量用于Mission R 的内饰，如内侧门板、后舱壁和座椅。
车辆内饰则以驾驶员为中心，所有车辆信息都集成在方向盘上的液晶屏幕之中，而转向柱上的屏幕则负责显示车辆的侧向以及后向路况信息，这些信息由车外的摄像头负责采集。
动力方面，新车采用双电机配备，并采用四驱形式，车辆在排位模式下的输出功率达到800kW，0-100km/h的加速时间仅为2.5秒，最高车速为300km/h。电池方面，新车搭载了80kWh的电池组，并使用了900V和保时捷Turbo充电技术，比赛中仅需15分钟的进站时间，便可将剩余电量从5%充至80%。充电功率可达340kW。
易车讯?近日，保时捷发布了其全新概念车的最新预告图，预告图仅展现了尾部的细节设计。据悉，保时捷旨在通过这款全新概念车呈现对赛车运动未来的精彩展望，新车将于2021慕尼黑车展全球首发。
最新的效果图仅向我们展示了新车的尾部细节，可以看出新车将采用小尾翼设计，以明确新车的运动属性。同时新车将配备一条贯穿式灯带，其中融入极具立体效果的“PORSCHE”字母标识，符合概念车型突出科幻色彩和未来感的特性。
此前，保时捷还曾发布了一张新车头灯的预告图，大灯的内部结构与现款保时捷现款车型保持一致，不过大灯的外部轮廓与现款车型有一定差别。此外，还可以看到发动机罩上的部分折线，这样的设计更像是保时捷家族的跑车车型。
据悉，在保时捷全新概念车首发现场，两次勒芒冠军车手及现任保时捷品牌大使蒂莫 · 伯恩哈德（Timo Bernhard），以及曾驾驶保时捷 911 RSR 在诸多赛事中斩获胜利的好莱坞演员帕特里克 · 邓普西（Patrick Dempsey）将共同为大家呈现这款概念车的尖端科技与震撼设计，敬请期待！
易车讯 日前，易车从海外媒体获得一幅保时捷Taycan Cross pickup遐想图。在保时捷Taycan推出衍生车型之后，海外艺术家也有了更多想法，这种极其小众的轿车皮卡也被换到了Taycan身上。
保时捷Taycan是Mission E概念车的量产版，基于保时捷开发的J1平台打造，也是保时捷品牌首款纯电高性能轿跑车，拥有800V电气架构。紧接着近期又推出了衍生跨界车型Taycan Cross Turismo，提升功能性和非铺装路面的行驶能力。
遐想图中Taycan Cross pickup前部与保时捷Taycan Cross Turismo的设计相同，在前唇和侧裙带有空气动力套件，在轮眉增加了黑色材质保护。车尾则变为开放式货厢，提供了便捷的装载能力。
高性能轿车的皮卡其实并非先例，宝马曾在2011年打造了一辆M3皮卡概念车，这不是遐想图，而是真实存在的作品。该车搭载与M3相同的4.0升V8发动机，最大功率420马力，还提供了一个可以拆卸的Targa结构车顶。
皮卡的整备重量比M3敞篷车轻约50公斤。拆掉车顶还可以再减少20公斤。同时，拆除车顶也会让车辆的重心更低。宝马表示，在宝马集团的空气动力学测试中心的风洞测量显示，车身的风阻系数与M3轿车相当。
无独有偶，澳大利亚品牌霍顿（Holden）也推出过高性能的Holden Ute车型，有两种动力系统，较小功率的车型搭载3.6升发动机，高功率车型则搭载6.2升的LS3 V8发动机。如果Taycan真的推出皮卡衍生车型，还真的不算天马行空，而是作为一种传承。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了保时捷Vision Gran Turismo虚拟概念车官图，该车将于2022年3月4日发布的《GT7（Gran Turismo 7）》赛车游戏中亮相。这是保时捷首次针对虚拟世界发布新车，完全针对电子游戏而开发。
通过与Polyphony Digital的合作，保时捷不仅展示了自身独特的前瞻性，并且进一步展示了设计人员的专业水平。他们摆脱了量产车型在设计上的束缚，完全将自己的想法在Gran Turismo的概念车上付诸实践。
保时捷设计副总裁毛迈恪（Michael Mauer）表示，这是一辆纯粹为虚拟世界打造的汽车，提供了让我们为之兴奋的可能性。不然在常规设计中，我们会因为量产需求而有着诸多限制。
像保时捷Vision Gran Turismo这样的项目，它的创意过程对我们特别有价值。让我们明确定义的保时捷设计DNA得以进一步发展，并能与其他行业的设计师交流，这是我们工作的重要组成部分。
Vision Gran Turismo将大家所熟知的保时捷设计元素带向了未来，这款概念车展示了品牌的经典比例，特别是运动化的高宽比，有着布局极低的前行李厢盖与非常高耸的翼子板。车前大灯和进气口集成的设计营造了它与Taycan在设计语言上的视觉联系，致敬了这款纯电动跑车。
车尾饰有引人瞩目的狭窄灯带，这是对911和Taycan车型上尾灯设计的深度开发。车辆内饰进一步强化了品牌的辨识度，为驾驶者量身定制的曲面全息显示屏有悬浮在方向盘上方的视觉效果，低矮的坐姿更突出了汽车的动感。
内部表面逼真的视觉效果也起着重要作用。“我们花了很长时间去考虑使用合适的材料组合，那就是碳和钛。目标是提高性能的同时减轻重量，”保时捷内饰设计主管Markus Auerbach说，“此外，可持续性也在这一前瞻性项目中发挥作用。例如，我们只在概念车中使用了无真皮材料。”
在纯粹的设计主题外，游戏中还添加了一些新功能，让玩家可以通过手柄获得与方向盘类似的触觉反馈，从而体验到强烈的跑车驾驶感受，这种快速而直接的反馈能让人联想到真正的赛车。
在游戏世界中更多地提升活跃度对保时捷来说也具有战略意义。“我们可以在游戏世界——这一年轻和数字化时代目标群体汽车梦开始的地方，吸引到他们。”
保时捷市场副总裁Robert Ader表示，“与Polyphony Digital和Gran Turismo的合作对保时捷来说是一个完美的组合，因为无论是真实的还是虚拟的赛车运动，都是我们DNA的一部分。”第一款纯粹为虚拟空间开发的保时捷跑车是保时捷和Polyphony Digital之间战略合作的一个重要里程碑。
保时捷意味着真实与感性的体验。在这种背景下，电子游戏和虚拟世界提供了使跑车具有交互性的新机会，并使驾驶跑车成为一种容易获得的体验。
为此，保时捷品牌已与游戏行业的诸多公司保持了长期的合作，这些举措现已成为品牌市场营销的组成部分。终极目标是要创造持久的品牌体验。
保时捷旗下的重要车型Taycan，拥有年轻的外观设计，配置能够满足日常出行的需求，动力表现颇为稳定，共推出3种配置选择，下面我们就来看看这款车。
保时捷Taycan采用4门溜背设计，定位在卡宴和帕拉梅拉之间。与燃油版保时捷一样提供3种不同版本，分别为Taycan、Taycan?4S、Taycan?Turbo。尺寸方面，2019款Taycan?4S长宽高为4963x1966x1379mm，2019款?Taycan?Turbo长宽高为4963x1966x1381mm，2019款?Taycan?Turbo?S长宽高为4963x1966x1378mm，轴距均为2900mm
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