欧宝insignia 和 别克新君威 有什么不同 ♂
欧宝insignia 和 别克新君威 有什么不同
- 欧宝insignia 和 别克新君威 有什么不同
- 别克汽车的发动机是欧宝的吗
- 欧宝重回中国，PSA平台的换壳“别克“，在国内有戏吗
- 欧宝汽车与通用的关系
- 为什么别克的车和欧宝的外形几乎一样
- 为什么很多别克喜欢用欧宝的标
欧宝insignia是别克新君威的原型车
作为欧宝威达（Vectra）的换代车型，Insignia从名称到外形风格都完全颠覆了原有车型的所有特征。而对于中国消费者更为关心的当然是早在2年前该车型就已经在中国进行同步路试，这款车型将铁定引入上海通用国产，目前唯一的悬念就是究竟是将贴牌别克替换君威车型，还是全面引入欧宝品牌登陆中国市场。
这款全新的欧宝中型型将在2008年7月22日开幕的伦敦车展上正式亮相，而提前曝光的官方图片终于揭开了这款车型的神秘面纱。
随着之前逐次褪去伪装的官方谍照曝光，新Insignia的车头造型已经不再那么神秘。和他在欧洲的重要竞争对手福特蒙迪欧一样，在改款换代后都采用浓郁运动风格，一改老款棱角分明的沉稳设计，处处散发着时尚气息。同时也运用了全新的AFL自动转向车灯和LED灯组。多达九种的照明方式可以兼顾日间和夜晚以及恶劣天气等不同状况。
新的“L”型腰线非常引人瞩目，有机的将上下两条腰线结合起来，又突出了前轮外抛轮眉的强健有力。在最不容易出彩的车门设计上，也体现出欧宝工程师的用心良苦。而此前颇为神秘的尾部设计终于正式露面，再次体现了Insignia独树一帜的风格。
尾部设计采用了时下颇为流行的溜背设计，而高高隆起的绕流尾翼和外露的双排气管又体现出了超乎一般运动车型的更加强烈的“跑”位。看到这样的动感设计不禁让我们想起了保时捷家族特色的溜背。
除了全新的时尚动感的外形，Insignia的欧宝品牌LOGO也发生了细微的变化，在闪电标志的上方加入了OPEL的英文字体。而全新启用的Insignia也出现在圆滑的尾部，只是这样过于运动的车尾可能有利也有避，在赢得更多个人用户的同时多少也会牺牲一些商务用车市场。
在Insignia的内饰部分则和欧宝之前发布的GTC concept概念车设计如出一辙，仪表和方向盘等细节都显露出Insignia骨子里的运动血液，而在中空台部分也颇有目前上海通用生产的君悦，林荫大道的家族风格。
在Insignia的内饰部分则和欧宝之前发布的GTC concept概念车设计如出一辙
对于国内消费者最为关心的当然时Insignia在中国市场的推出。目前除了欧宝品牌的Insignia车型外，英国市场贴牌的沃克斯豪尔(VAUXHALL)也已经曝光。根据以往经验，Insignia还会化身霍顿（Holden）和土星（Saturn）分别现身澳洲和北美市场。
至于中国市场，是延续别克品牌还是全面引入欧宝这快在中国市场的通用第三品牌还是一个未知数，但是有一点可以放心的就是，无论哪种品牌，Insignia都会原滋原味的出现在中国消费者面前。
一、1.5别克凯越发动机不是欧宝理技术，1.5别克凯越发动机是韩国大宇技术。1.5的发动机是上海通用泛亚研发的。生产是上海通用东岳动力产的（产地是烟台）也就是国内研发国内生产的。
二、OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。而通用汽车（别克、雪佛兰等）的一些车型就是在欧宝的平台开发的。
“欧宝“，一个既熟悉又陌生的名字。稍稍熟悉这个品牌的人，或许都已经是90后之前的群体了，而新世代的“后浪“们，或许对这个品牌就没有什么了解了。的确，这与欧宝这个品牌“颠沛流离“的身世也有很大的关系。
图为欧宝Vectra威达?OPC
我们先来看看欧宝之前的作品——欧宝威达。对于一款已经发布了近15年的轿车来说，欧宝威达的设计可谓是相当出彩，放到现在都不过时。
然后我们继续聊聊欧宝汽车的“身世“。在2017年之前，德国欧宝公司的实质是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个“窗口“。2009年，通用引进欧宝的平台，并对自己的车型进行换代升级，在当时，别克的君威、英朗、昂科雷等车型，均采用了欧宝汽车的技术，但在2017年，欧宝汽车又转而被抛售给了PSA集团，可谓是“命运多舛“。
而一向走“小众“路线的欧宝，自1993年进入中国，直到2015年黯然退市的时候，一切都显得那么悄无声息，实在是令人惋惜。
而在通用时期的欧宝，最吸引小编的便是一款中型轿车——?欧宝Insignia英速亚。
欧宝英速亚的实质其实是基于别克新君威平台诞生的一款车型，但欧宝英速亚的推出时间其实还要来得更早一些，并且车辆的某些设计与别克新君威还是有着很明显的区别的，比如欧宝英速亚其实是一辆掀背轿车，而别克新君威则是一辆传统的三厢轿车。
此外，欧宝还为英速亚推出了一款旅行版车型，也是让国内不少旅行车爱好车留下了羡慕的口水。从英速亚的造型设计中我们也不难看出，欧宝的定位也更偏向年轻、时尚的风格。
而此次，在纳入了PSA集团的麾下之后，欧宝汽车准备再一次“卷土重来“，由神龙汽车引进中国市场，就让我们来看看欧宝有望引入哪两款车型进入国内销售。
欧宝Corsa
欧宝Corsa，定位为一辆小型五门掀背车，与标致208共享CMP平台，但整车的气场与标致208迥然不同，更有一种“通用系“的味道。在车内我们也可以看到类似“杂交“之后的产物，首先，欧宝Corsa的方向盘造型以及中控大屏下方的按钮实际是通用的模具，但车辆的换挡杆造型又确确实实是PSA的产物，当然了，一切以好用和美观至上，欧宝Corsa的内饰整体还是很精致的。
欧宝Corsa采用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂配置，对于一款小型车来说，这样的悬挂配置能够更大程度的提升后排的乘坐空间，再加上PSA对于后扭力梁悬架的调校一向很有心得，我们也很期待车辆的操控表现。动力方面，海外版欧宝Corsa车型搭载了一台1.2T的三缸发动机，不知道在引进国内后又会配备什么样的动力总成。
欧宝GrandLand?X
欧宝GrandLand?X，是一款名字稍有些拗口的紧凑级SUV车型，不过，可能许多人第一眼看到车辆的外观便会觉得——这不就是“换壳“版的昂科拉GX么？其实不然。的确，欧宝GrandLand?X第一眼甚至真的会与通用的昂科拉GX混淆，但欧宝GrandLand?X的实质已经变成了PSA?EMP2平台的产物，也就是说，GrandLand?X与其说是像昂科拉GX，还不如说它是标致3008和5008的“表亲“来得更妥当。然而，欧宝GrandLand?X车辆内饰，还是一股浓浓的“别克味“，实在是太熟悉了。
那么，看过了这两台车型的朋友们，对于这么一个历史悠久但在国内还是比较新兴的欧宝品牌，你会感兴趣吗？
欧宝本来就是通用以前收购进来的，08年危机后又想卖出去，现在好像又不卖了。
OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel，即亚当·欧宝（欧普）所创立，至今已有百多年历史。
通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿、欧宝、沃克斯豪尔以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年，通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。
2013年11月2日，通用汽车公司(GM)将召回近1.9万辆2014款雪佛兰Silverado与GMC Sierra皮卡，以修理手动斜倚靠背的一个问题。
2014年12月5日，通用汽车公司宣布，由于一个气囊布线问题，将在美国召回超过2280辆新款中型皮卡。
2015年2月13日通用宣布召回2014年4月16日至2014年12月12日生产的22508辆2015款新科鲁兹。召回原因是部分车辆所配备的制动真空助力器在长期使用后，助力器壳体可能产生裂纹，极端情况下会导致车辆制动力下降，存在安全隐患。
别克的车和欧宝的外形几乎一样是因为两个品牌都是属于通用汽车的，不同的国家通用汽车根据市场情况选择挂不同的标。例如：欧宝的
Astra(别克英朗XT)/Astra Sportwagon
Insignia(别克君威)/Insignia Sportwagon/Insignia OPC
在中国市场通用对这两款车型就是选择挂别克的汽车商标。
通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏、欧宝以及霍顿等一系列品牌车型并提供服务。通用汽车先后于1918 年、1925 年、1929 年收购雪佛兰、沃克斯豪和欧宝品牌，通用汽车拥有的汽车品牌和车型远比其他任何汽车制造商都多。
扩展资料：
1862年，亚当·欧宝（Adam Opel）在吕塞尔海姆创建了欧宝公司，公司最初生产缝纫机、自行车。1897年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。
另外，欧宝家庭可能对当时的德国政府存在顾虑，1929年，美国GM通用汽车买下了OPEL汽车公司80%的股票，OPEL则开办了汽车保险与汽车分期付款的业务。 1931年，美国GM买下了OPEL汽车公司所有的股票，正式合并OPEL，成为GM在欧洲的第一个子公司。当时OPEL拥有13000名员工，日产量500部汽车与6000部脚踏车。
参考资料来源：百度百科-欧宝
参考资料来源：百度百科-通用汽车公司
什么叫喜欢用？？？
别克和欧宝都是通用旗下的商标。相同平台车型，在不同国家根据当地人们的习惯，使用符合当地人认知度的商标。
所以在中国挂别克，雪佛兰。
欧洲欧宝，沃克斯豪尔。
澳大利亚的话可能就是霍顿了。
另外中国不生产欧宝，霍顿。
因此只要是挂着欧宝商标的汽车，都不是中国制造的。
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1868年，亚当.欧宝与索非亚.玛丽.谢勒结婚，自此组成了包括他们的五个儿子卡尔、维尔赫姆、海因里希、弗雷德里希和路德维希在内的家族企业。1885年，亚当.欧宝在德国将业务扩展到整装自行车的生产。
公司成立后的25年里，欧宝成为了一个成功的国际制造商，缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。1887年，欧宝涉足另一种独一无二的、昂贵的机械╠╠自行车的生产领域。随后几年里，欧宝成为了世界上最大的自行车生产商。
1895年亚当.欧宝去世时，公司已达到年产2,000辆自行车的规模，缝纫机的销售量在欧洲也首屈一指。在母亲的鼓励下，欧宝兄弟下决心进军方兴未艾的汽车制造业并于1899年生产出了他们的第一辆汽车。
1899年，欧宝公司运用其37年来的工程和制造经验，生产出了自己的第一辆汽车。尽管在开始生产汽车前亚当.欧宝已去世，但欧宝家族秉承了其理念，那就是：使汽车成为更多的人买得起的交通工具。当时在德国的russelsheim的patent-motorcar车系lutzman牌汽车是一种三座的3.5马力单缸发动机敞篷车，这是世界上最早的汽车之一。
1901年 欧宝的第一辆摩托车投放市场。
1902年完成了一部汽车，这部车配备有十二匹马力 ，内藏式水泵浦的二汽缸引擎，极速每小时可达四十五公里。
1903年生产第一部四汽缸引擎，可输出二十匹马力。
1907年欧宝在taunus车赛中以最佳德国车赢得kaiser奖。同年欧宝开始生产卡车。
1912年 欧宝研发成功俱一百匹马力的全新四汽缸引擎及多汽门科技作为五十周年庆的献礼。欧宝汽车开始配备有暖气。绰号为蛋的欧宝流线型汽车配备有三十匹马力的引擎。第一万辆欧宝汽车问世。
1914年 欧宝成为德国最大的汽车制造商开始制造puppchen引擎，可输出十四匹马力。
1915年 欧宝生产第一部配备有4.71的六缸引擎，可输出五十匹马力。欧宝汽车配备有电动发车系统、电动车灯、及水力吸震装置。
1919年 欧宝建造其第一个、也是全德国第一个试跑道。
1924年 欧宝引入流水线生产方式并生产出德国首款大规模制造的汽车。欧宝成为德国第一个大量生产的汽车制造商。欧宝生产采用可输出十二匹马力引擎的汽车，因其绿色车身而被称为 laubfrosh （树蛙）
1926年 为让更多人能买得起laubfrsoch汽车，欧宝将售价自四千马克降为二千九百八十马克。
1928年 欧宝汽车公司以百分之三十七点五的市场占有率成为德国第一大汽车制造商。
欧宝生产第一部采用可输出一百一十匹马力的八汽缸引擎汽车，此车配备有多片式离合器和四轮水车刹车。
fritz von opel rak2 车种在五月二十三日以时速二百三十八公里于 berlin avus车赛中夺得冠军，直到1934年此记录才被打破。
1929年 通用汽车公司收购了欧宝80%的股份，并于1931年收购了剩余的20%股份。
1931年 欧宝正式成为通用汽车百分之百的子公司。通用汽车一万三千名员工每天生产五百部汽车及六百部自行车。
1935年 奥林匹亚新款车型在柏林汽车展上亮相，它是德国第一辆采用承载式钢制车架的汽车。
1936年 欧宝以年产十二万零二百九十三辆汽车成为欧洲最大汽车制造商。
1940年 第100万辆欧宝汽车诞生
1946年 欧宝“blitz“卡车于在吕塞尔海姆下线
1956 年 欧宝第二百万辆汽车诞生。
1966年 欧宝位于杜登霍芬（dudenhofen）的试验场落成。在凯泽斯劳滕建设的制造厂投入运营， 生产底盘部件及塑胶零件
1971年 九月六日第1000万辆欧宝车诞生
1979年 欧宝第一辆前轮驱动的汽车诞生
1982年 欧宝可赛在西班牙萨拉戈萨(zaragoza）新建的工厂开始生产
1983年 第2000万辆欧宝车下线
1983 年五月二十五日欧宝第二千万量汽车诞生。
1985年 欧宝成为德国第一家在所有产品上装备控制废气排放的催化转化器的汽车制造商
1985 年1.欧宝成为德国汽车业第一家在全车系汽车皆配备触媒转化器的公司。
⒉欧宝kadett荣获欧洲一九八七年年度风云车头衔。
1986 年生产低污染及使用柴油引擎的omega车种。
1987 年 omega荣获欧洲一九八五年年度风云车头衔。
1988 年 欧宝vectra问世，有三厢式房车和掀背式房车二款。
1989 年 欧宝第二千五百万辆汽车-omega caravan于二月诞生。
欧宝于四月成为德国第一家将触媒转化器列为基本配备的汽车制造商。
1990年 威达轿车生产线于德国埃森那赫（eisenach）开始投产。该生产线从1992年开始生产雅特 轿车，1993年生产可赛轿车。opel是第一家发展完整回收流程的公司。
欧宝calibra轿跑车问世。在六个月内，于欧洲共售二万辆。calibra 不只外型美也是高实用性的车型上市，创下房车风阻系数0.26的纪录，自1992年起更有涡轮增压，6速，全轮驱动车型是超值性能车种。
六月，欧宝董事长兼总裁louis r.hughes宣布一九八九年的年盈利由前一年的19,000,000马克增至1,100,000,000马克。
十月，欧宝vectra问世。
1991 年 frontera再一次将opel推上房车开发的领先地位。
欧宝1990年营利超过1,300,000,000马克。
在东德，欧宝销售超过福斯公司及福特公司。
欧宝astra于十月诞生。
1992 年 opel与其姐妹品牌vauxhall成为欧洲房车销售量冠军车，此一殊荣延续至1997。首次公式3赛车opel赢得冠军，往后并持续多次在此赛事中夺冠。
1993 年 全欧洲最现代化的eisenach汽车制造厂落成。新corsa成为欧洲小型车的领导品牌，并以gm 的世界车销售全球，包括以不同车体呈现的车型，如小货卡，旅行车。
欧宝汽车产品适入中国市场。
欧宝在台湾与台湾汽车厂合作生产，预计于下半年度起开始销售。
1994年 第3000万辆欧宝车诞生
opel以tigra重新设定欧洲小型coupe的典范。
1995年 欧宝是首家为所有轿车安装驾驶员及前排乘客安全气囊的德国汽车制造商；在威达车中 配备了世界首个踏板释放系统。新vectra是第一部配备整合性导航系统的中型房车。
corsa eco 3 是世界唯一每100公里只须3 公升油的小车
opel以maxx展示创新，多功能的小型车概念。
1996年 欧宝与雷诺在商务用车领域开始合作
1996 年世界第一个4缸16v直接喷射柴油引擎。
由manuel reuter所驾驶的calibra 赢得国际touring car赛车冠军。
1997 年 corsa 1.0 12v，配置3缸12v引擎及电子助力方向盘。
opel以arena 重返商业车市场。
1998 年 tigra v6 4*4赢得法国andros 冰上赛车冠军。
1999年 欧宝制造汽车100周年；欧宝公司已经制造了5000万辆欧宝轿车及其它交通工具
opel庆祝汽车100周年。
opel zafira 以弹性7座位系统成功的打入市场。
在德国iaa车展展示g90 小型车概念车，全唱歌由铝合金打造，每公里co2废气排放只有90公克。
agila，迷你级车中的巨人，设立使用性及多功性的高标准
astra opc 由opel 高性能中心设计的首部辆产车。
opel “onstar” 服务上路。
2000年 通用汽车公司与菲亚特汽车公司组成联盟；欧宝公司计划在发动机与变速器领域与意 利制造商合作
astra eco 4是小型车中第一台能做到每100公里只须4公升的油。
2001年 第50万辆欧宝赛飞利下线
2001 年 forgster概念车符合下一世代驾驶人的需求。
speedster是opel终极驾驶机器。
2002 年 全世界最现代化的汽车制造厂在russelsheim落成。
vectra gts 是opel量产车型中最快的车。
eco speedster 极速250公里/小时，每100公里只需2.5升的油。
zafira cng 以天然气驱动。
2003 年 meriva 提升车界多内装设计的标准。
signum 在车界自己定义了”signum等级车型”。
gtc geneve概念车，opel新的设计语录。
speedster turbo 从0-100公里加速只要4.9秒。
这个现象是有一段管路堵塞了，请先各自检查一下高压管和低压管是否通畅，冷凝器是否堵塞，反正不是压缩机的问题，如果是压缩机（即冷气泵），绝对不会制冷到管路结冰的，绝对是结冰管子后面的接口或部件出问题。
安德拉详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/407/
详细参数 基本参数
型号 Omega2.2 车型结构 四门三厢轿车
最高车速(km/h) 206 0-100km/h加速时间(秒) 11.5
座位数 5 等速油耗 (L/100km) 9.6
驱动形式 前置后驱 最小转弯直径(米)
排放标准 欧3 比功率(kw/t）
燃料种类 汽油 最大爬坡度
外型与质量参数
外廓尺寸(mm) 4898*1776*1456 轴距(mm) 2730
接近角(°) 离去角(°)
整备质量(Kg) 1625 满载总质量(Kg) 2080
前/后轮距(mm) 1514/1530 油箱容积(L) 75
最小离地间隙(mm) 行李箱容积(L) 530
车身车漆及颜色
发动机参数
发动机名称和型式 直列四缸
排量(L) 2.198 压缩比 10.5：1
最大功率(kW/rpm) 106/6400 最大扭矩(N.m/rpm) 205/4000
缸径×行程 (mm) 气门数 16
底盘参数：
变速箱型式 4速自动 分动器
悬架系统 麦弗逊独立悬架、双叉臂独立悬架 制动系统 前盘/后鼓
转向器型式 助力转向 轮胎/轮辋规格 225/55 R16
德国人热爱高性能，于是德国本土的汽车品牌也自然而然地发展出专门开发高性能车型以及管理赛车运动事宜的运动部门。例如奔驰有AMG、宝马的M?Power，奥迪quattro，而另一个土生土长的德国乘用车品牌欧宝，也拥有一个高性能部门，OpelPerformance?Center，简称OPC。与AMG、M?Power和quattro的职能和地位相仿，OPC也是主管欧宝品牌的赛事运作以及高性能车型开发的子公司，不同的是，欧宝OPC的车子卖得便宜很多。但便宜并不代表因价就货，OPC车型选择非常丰富，涵盖了欧宝品牌从小到大，甚至到MPV的车型（还别说，Zafira?OPC录得超过1.2万的销量，OPC可不是来恶搞的），同时它们的性能就基本相当于有着很高平衡性的改装车。今天就让我们去了解一下这个草根高性能布道者吧。
欧宝这个品牌与中国市场的关系，从表面上来说只是蜻蜓点水。不过只要你亲身去过德国，看看欧宝车型的能见度，就能真真切切地体会到这个德国本土最受欢迎品牌的头衔可不是盖的。同时也是碍于欧宝品牌在国内知名度有限，OPC或许对于各位读者来说较为陌生。然而如果要描述OPC在欧洲市场的地位，“同级车厂高性能车的终极标靶”这个形容一点都不过分。上世纪九十年代中曾经向国内进口过少量的Vectra、Astra、Omega等；2000年前后增加了MPV?Zafira。虽然通用在中国势头强劲，但目前欧宝在国内也只是相对低调。然而，只要各位查看下欧宝的车型列表，就很容易发现原来同属通用集团的别克，不少车型都是由欧宝所原创的！君威来自Insignia、凯越XT相当于Astra、昂科拉是Mokka的别克版，甚至连别克打响“十万家轿”头炮的第一代赛欧也是欧宝的Corsa。在某程度上，将国内版本的别克车系看做欧宝的傀儡，一点也不过分。如此一来，你还觉得OPC与中国消费者真的扯不上关系吗？
图：Opel也做了个山寨昂科拉？
图：这更过分，连别克英朗XT都山寨了！
图：号称十万家轿的别克赛欧，挂在欧宝旗下也曾经在国内少量地进口过。
不同于AMG、M?Power等高性能部门，先有团队再有高性能车，OPC的成立并非欧宝高性能车系的开端。在OPC正式成立的1997年以前，欧宝并没有一个独立的部门去进行高性能车系的开发，在此之前欧宝的高性能型号都有一个后缀GSi。所以现在君威GS之所以叫GS，也就顺理成章了。当时GSi的性能只是在基础版本之上有略微的提升，论强化程度不能媲美今天的OPC，正如君威GS往上还有Insignia?OPC。1991年欧宝在Omega?GSi3000的基础上，与欧宝改装专家Irmscher合作推出一款符合DTM赛例的更强版本Omega?Evolution?500。没想到Omega?Evolution?500的好评一发不可收拾，欧宝更进一步找来英国Lotus合作开发出了能发放380匹马力的3.6L双涡轮增压引擎的高性能轿车Lotus?Omega，其疯狂的性能令当时的标杆车型宝马E34?M5焦躁不安。今天的Insignia?OPC，和这位前辈相比，也只能做跟班。
图：Lotus与其他车厂的合作并非无先例，主力在于操控性能调校，Opel?Lotus?Omega是当年名副其实的公路老大，宝马M5也得从快车道打灯靠边走。
图：只可惜欧宝在DTM中的成绩并不抢眼。
OPC从成立至今都是由Volker?Strycek担任掌门人。在出任欧宝OPC掌门人之前，Volker?Strycek是一名DTM名将，曾经驾驶宝马635CSi获得过1984年的DTM全年度总冠军。1997年之后，欧宝授权这位车手执掌自家的运动部门，履AMG、M系列之后尘，让欧宝拥有高性能车系的独立开发部门。Volker?Strycek钟爱纽伯格林赛道，加入欧宝OPC之后，他与纽伯格林的渊源就更加深远了。1999年开始派遣Opel的DTM-Calibra赛车参加了纽伯格林北环的赛事。创造出最快单圈成绩，Volker?Strycek证明了这些类似方程式的赛车也能在长距离和颠簸的环山赛道上表现出色。2003年掌门人亲自上阵，并获得了24小时耐力赛的冠军。直到今天，Volker?Strycek依然替欧宝、通用集团或者集团内关系户例如Corvette等，在纽伯格林的比赛中御驾亲征。有这么一位车手作为大Boss，OPC的产品绝对不和稀泥。OPC也是欧洲众多直接在纽伯格林北环设立高性能车研发基地的公司之一。每一辆OPC车型，都必须在开发阶段经历绿色地狱的洗练，之后才可获准交到消费者手里。OPC来到北环，可不仅仅是陪跑或者简简单单测试下产品性能那么简单，OPC不少车型都在纽伯格林北环录得了细分车型最快纪录：Zafira?OPC以8:54蝉联最速MPV，Astra?H?OPC（H型是车系第3代，国内现款凯越是其下一代）8:35.94（雷诺Magane?R26R这种作弊量产车就算了吧），Corsa?D（第四代车型）OPC也录得8:47.99的当时最速紧凑车纪录。
图：掌门人正在督战欧宝的DTM车队。
图：Volker?Strycek当年就是驾驶这一辆635?Ci?DTM赛车取得了年度总冠军。
图：你以为MPV跑纽伯格林北环是在搞笑？在福特全顺都能刷圈速的纽北，高性能MPV前来测试当然一点问题都没有吧，更何况这还是最速纽北MPV记录保持者。
图：大马力前驱车最恼人的扭力转向，同样也是OPC需要解决的问题。OPC工程师开发出了HiPerStrut的新型麦弗逊悬挂系统，其原理和结构与福特福克斯RS的Revoknuckle相似。
不过OPC接掌欧宝的赛车事业之后，在主战场DTM中，似乎没有多少亮眼的成绩。奥迪、奔驰在制造商和车队冠军位置上轮番坐庄，欧宝却总有点无奈地陪跑，并且终于在2005年度赛季结束后黯然离开DTM。反倒是在英吉利海峡对岸的英国，OPC为欧宝运营母公司的英国子品牌Vauxhall，参加英国拉力赛以及英国房车锦标赛（BTCC），多次获得车队与车手年度冠军的头衔。在七八十年代，Vauxhall是为数不多的能够和Escort?Cosworth抗衡的车队之一。1989年Vauxhall开始参加BTCC，甚至可以说统治了BTCC二十一世纪第一个十年，BTCC名将Jason?Plato以及后来晋升WTCC的Yvan?Muller都曾经为Vauxhall夺得过年度冠军。这又是否暗地里呼应了OPC的宿命：DTM还是留给“BAA”去玩吧，较为草根的BTCC才是自己的舞台。
图：欧宝在本土的DTM赛事中建树甚少，退出这项赛事也是情理之中。
图：这是1979年的Vauxhall?Chevette?2300?HS拉力赛车，在英国拉力赛中是统治者Escort的最有力挑战者之一。
图：Opel?Kadett?E，其民用版是车系的最后一代，在1985年拿下了年度风云车殊荣，同时也推出过高性能的GSi系列，并且作为原型车被改装成驰骋在拉力赛场的拉力赛车。此车详细历史请点击《在晴朗的一天蒸发?欧宝Kadett历史回顾》。
图：挂着Vauxhall车标的Vectra在BTCC上大展拳脚。
图：时值2004年，这一年对于Vauxhall?BTCC车队来说是收获颇丰的一年。
OPC目前在售的车型几乎囊括了欧宝旗下的主流、并有升级潜力的车型，确保最大限度满足驾驶爱好者希望所喜欢的欧宝车型有对应高性能版的需求：紧凑小钢炮Corsa?OPC（同级类似车型为嘉年华ST、Clio?RS等），使用一副1.6T输出达192匹的引擎；中钢炮Astra?OPC（同级类似车型福克斯ST、雷诺Magane?R26等），拥有280匹的2.0T引擎；以及中型轿车及旅行车Insignia?OPC（大众帕萨特R36、力狮GT是同样地同时提供旅行版及轿车版的同级车），2.8?V6能爆发出325匹马力，以致要让四个车轮共同承担驱动。看到这几副引擎，不知各位能否与国内别克车型一一对应：Corsa?OPC的引擎就相当于凯越（Astra）的1.6T版本；而Astra?OPC的2.0T则可以在君威GS身上找到。OPC版本，就相当于在国内屡屡号称“同级最强”的基础上，再升一级。
图：Opel?Corsa?D，如果没有雪佛兰乐骋，通用的紧凑两厢车会是它吗？
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