汽车落水如何自救（汽车掉进河里怎么自救） ♂
汽车落水如何自救（汽车掉进河里怎么自救）
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- 汽车掉进河里怎么自救
- 车辆落水后如何自救
汽车掉进河里需要及时打开车窗自救，汽车有一定闭水性能，一旦汽车被水淹，司机第一件事就是要立即解开安全带，然后马上打开电子中控锁，以防车门电路失灵。如果是刚刚积水的话，一定要及时打开车窗，全力打开车门逃生。
如果错过这个时间点，也不要惊慌失措。车厢入水后，因为发动机前置的原因，车头向下，车尾向上翘起。整个注水过程一般需半小时，在逐渐下沉过程中，车身缝隙会不断进水，到内外压力相等时，车厢内水位才不再上升。当水位不再上升时，做一个深呼吸，然后打开车门或车窗逃出。
假如车门打不开，可用修车工具或在手上缠上衣服后打碎车侧窗玻璃（前挡风玻璃因为是夹胶玻璃，在水中几乎是无法打破），如果车内一时无法找到合手的尖锐物品，则需要把座椅头枕拔出，用其后端的钢制插头对准侧窗的窗角猛击，然后从侧窗游出。
汽车掉入水中的注意事项。
需要注意的是，在车子掉进水里之后，就不要想着去转动方向盘或者是踩刹车踩油门这些事情了，因为一旦车子落水了，这些功能都已经失去了作用；
但是如果在车子刚掉进水里，车门还没有淹到一半的时候，这时候如果反应足够迅速的话还是可以将车门打开的，但是一旦超过了时间，就需要等待车子完全被水浸了才能进行第二次的开门。
以上内容参考?凤凰网——汽车掉进水中，应该这样自救！
车辆落水后的自救步骤应该是：首先找准解开安全带的时机，准备逃离；接着寻找车内的尖锐物品来破窗自救；最后等水流漫入车内，让车内外的压力更平衡，然后抓住时机，背向车外，钻出车窗。
1、找准解开安全带的时机
车辆从行驶状态坠入水中时，会带来很大的冲击力，进而使车内的安全气囊启动。假如在车辆落水前解开安全带，气囊启动的强大力道可能会让驾乘人员晕厥，阻碍逃生。
因此，在车辆坠入水中后解开安全带才是最优解。除了安全带，在水下逃生时，需要尽可能的减少阻碍。脱掉外套、扔下包袋等浸水后变沉重或在水下容易缠绕的物品也很关键。
2、不走“寻常路”
车辆落入水中后，假如车辆密闭性良好，车内短时间内没有大量进水，要利用好这段时间，迅速平复情绪，做好逃生的准备。在车辆落水后，车内外的压力差很大，车门很难打开。此时需要寻找车内的尖锐物品来破窗自救，如车辆头枕的尾端、车上准备的玻璃锤、安全锤等物品。
在破窗时，应当敲击车窗玻璃的四角，这是车窗玻璃最为脆弱的部位。
3、平衡与等待
即便是在破窗成功后，也还不能急着往外冲。一小段等待的时间，水流漫入车内，让车内外的压力更平衡，然后抓住时机，背向车外，钻出车窗。在进入水域后，尽量放松自己，浮上水面，观察所在外置与岸边的距离。在不会游泳的情况下，尽量放松身体也可以让人浮上水面，然后向外呼救。
扩展资料：
砸车玻璃工具使用误区：
1、用脚踹：估计这个方法是武林高手想出来的，在狭小的空间里、面对钢化玻璃车窗，记者拉了一个过路的年轻小伙子测试，差点把车门都踹裂了也没能踹烂车窗。
2、高跟鞋：网传女士高跟鞋可以抽打破窗，这个不知道是哪个有才的家伙搂着女朋友的脚后跟想出的高招，娱乐性还不错，可是真要用这个方法，会害死人的！北京青年报那个记者在水下至少挥舞了20下，眼睛都憋绿了，连个印迹都没有砸出来。
3、灭火器：用灭火器底部砸车窗，对比了两个测试，一个说行、一个失败了。说行的，是汽车之家的测试，那小伙子壮得像头牛，足有180斤的块头，而且是挥臂奋力多次才打破的。说失败的，是另一个戴眼镜的小伙子。
看来，这个完全不具备普遍性，更别说女士了。这里还有一点，估计没几个人注意到：他们用的都是一公斤铁质的干粉灭火器。要知道现在普遍推广的车载灭火器都是小于1公斤的环保水基灭火器或者0.5kg的大卫干粉灭火器，铝质罐体小巧轻便跟灭害灵差不多，你就别指望这个东西能砸烂车窗了，弄不好砸爆了罐子就提前悲剧了！
汽车蒸发器(汽车蒸发器多少钱一个) ♂
汽车蒸发器(汽车蒸发器多少钱一个)汽车空调蒸发器的作用是什么
蒸发器的作用：
来自膨胀阀的低温制冷剂在低压下蒸发，转化为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷的目的。
蒸发器和冷凝器一样是换热器，也叫冷却器，是制冷循环中直接获取冷气的装置。它的形状类似于冷凝器，但比冷凝器更窄、更小、更厚。它主要由各种管道和散热片组成，蒸发器下方还连接有水盘和排水管。
蒸发器通常安装在仪表板后面的风箱内，用鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器进行冷却除湿。
1。蒸发器的频繁泄漏检测。漏水是蒸发器常见的故障现象，使用过程中要注意经常检漏。
氨蒸发器泄漏时有刺鼻气味，泄漏点无结霜。可以用酚酞试纸检查漏气，因为氨是碱性的，遇酚酞试纸会变红。看的时候一般是蒸发器没有结霜的漏点。也可以用肥皂水在漏点处找漏点。
可以使用卤素灯和卤素检漏仪来检查氟利昂蒸发器的泄漏情况，也可以使用肥皂水查找泄漏点。检查时可以先检查蒸发管上是否有油迹，因为氟利昂和油是互溶的，氟利昂泄漏时，油也会从泄漏点泄漏。所以有油的地方就会漏油。
使用卤素灯进行检漏时，如果某处有氟利昂泄漏，卤素灯的火焰会由蓝色变为绿色、淡绿色、草绿色、紫绿色、紫色等颜色来判断氟利昂的量泄漏。如果火焰呈深绿色或紫色，说明火焰中的光气有毒，不能长时间使用此方法检查。在这种情况下，可以使用肥皂水检查泄漏。对于轻微泄漏，应使用卤素检漏仪进行泄漏检测。
2。经常检查蒸发器结霜情况。霜层过厚时，及时除霜。结霜异常时，可能是堵塞造成的，应及时查明原因并排除。
3。蒸发器长期不使用时，将制冷剂放入蓄能器或冷凝器中，使蒸发器的压力保持在0.05MPa左右（表压）为宜。如果是盐池中的蒸发器，则需要用自来水冲洗。冲洗后，用自来水填满水池。
参考以上内容：
蒸发器
汽车冷凝器和蒸发器的作用是什么？
冷凝器是制冷系统的一部分，属于换热器的一种。它可以将气体转化为液体，并将管内的热量以极快的方式传递到管附近的空气中。冷凝器的工作原理：制冷剂进入蒸发器，压力降低，高压气体变成低压气体。这个过程需要吸热，所以蒸发器表面温度很低，冷风可以用风扇吹出来。冷凝器是来自压缩机的高压、高温制冷剂，经冷却成高压、低温。然后通过毛细管气化在蒸发器中蒸发。
汽车空调中的冷凝器和蒸发器统称为热交换器。热交换器的性能直接影响汽车空调的制冷性能。其金属材料消耗量大，体积大，其质量占整个汽车空调装置总质量的50%～70%。它所占据的空间直接影响汽车的有效容积，且难以布置。因此，高效换热器的使用极为重要。的。汽车空调装置中的冷凝器、蒸发器应与压缩机配套，还应与节气门膨胀机构配套。冷凝器和蒸发器的工作状态直接影响制冷系统的容量（制冷量）、压缩机的耗电量和整个空调装置的经济性。希望能帮到你。
这个答案是提问者推荐的
如何修理汽车蒸发器？
汽车蒸发器的保养： 1）检查蒸发器散热片是否堵塞、划伤等。 如果被堵塞， 清理它。2）检查接口螺纹是否损坏或泄漏，如有，修理或更换。3）检查蒸发器泄漏。
汽车蒸发器的作用是什么？
制冷系统工作时，高压液态制冷剂经膨胀阀膨胀，压力降低，变成湿蒸汽进入蒸发器芯管，从散热器和周围空气中吸收热量。蒸发器通常安装在仪表板后面的风箱内，用鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器进行冷却除湿。
汽车蒸发器的作用？
蒸发器是汽车空调系统的组成部分之一。是空调系统中的制冷剂由液态变为气态，即蒸发吸热的地方。
1 汽车空调的工作原理
汽车空调制冷原理与家用空调相似。它们都是利用吸收大量热能的原理，在R134a压缩释放瞬间体积时吸收大量热量。汽车空调的结构类似于家用分体式空调。它的压缩机通常安装在发动机上，由皮带驱动（也直接驱动）。冷凝器安装在汽车散热器前面，蒸发器安装在车内。工作时，来自蒸发器的低压气态制冷剂流经压缩机成为高压高温气体，经冷凝器热管冷却成为高压低温液体，然后除湿并通过储液干燥器进行缓冲，然后变得更加稳定压力和流量流向膨胀阀，经节流减压后流向蒸发器。制冷剂遇低压环境蒸发，吸收大量热能。机舱内的空气继续流经蒸发器，机舱内的温度因此降低。液态制冷剂流经蒸发器后又变成低压气体，再次被吸入压缩机进行下一个循环。
在整个系统中，膨胀阀是控制制冷剂进入蒸发器的机构。进入蒸发器的制冷剂过多不易蒸发，冷风过少又不够。因此，膨胀阀是调节中心。压缩机是系统的心脏，是系统循环的动力源。
2 汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、接收干燥器、管道、冷凝风机、真空电磁阀（vacuumsolenoid）、惰轮和控制系统等组成。汽车空调分为高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液体管路； 低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管路、压缩机输入侧和压缩机油池。
(1)储液干燥器实际上是一种储存制冷剂并吸收制冷剂水分和杂质的装置。一方面相当于汽车的油箱，用制冷剂补充泄漏制冷剂的额外空间。另一方面，它就像一个空气过滤器，过滤掉掺杂在制冷剂中的杂质。储液干燥机中还有一定量的硅胶，起到吸水作用。
(2)压缩机是空调制冷系统的心脏，是使制冷剂在系统内循环的一种动力源。
(3)由于管道需要注入一定压力的制冷剂，必须使用金属管道。尤其是从压缩机到冷凝器再到制冷剂瓶到膨胀阀，由于属于系统的高压段，比其他管道具有更高的耐高压要求。
(4) Compressor，顾名思义，Compressor起压缩作用。它的作用是使制冷剂完成由气态到液态的转变过程，从而达到制冷剂冷却和冷凝的目的。
(5)冷凝器和蒸发器虽然名称不同，但结构相似。都是在一排缠绕管上覆盖金属片散热的装置，以实现外界空气与管内物质的热交换。
冷凝器的冷凝是指管道中的制冷剂从气态到液态的散热。它的原理类似于发动机的散热水箱（区别只是水箱里的水一直是液体），所以经常安装在汽车的前部，这样可以散热和冷凝。
蒸发器刚好与冷凝器相反。是制冷剂由液态变为气态（即蒸发）吸收热量的地方。汽车空调制冷系统中的冷凝器是由管子和散热器组成的热交换器。其作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气冷却，冷凝成高压制冷剂液体。冷凝器的管材最早是全铜的，现在大部分是全铝的，也有少数是铜管和铝板（主要用于客车空调，少数汽车在美国仍保留铜管和铝板的形式）。汽车空调系统冰箱都是风冷的，冷凝原理是：让外界空气强行通过冷凝器翅片，带走高温制冷剂蒸气的热量，变成液态制冷剂。制冷剂蒸气放出的热量被周围的空气带走并排放到大气中。汽车空调系统冷凝器的结构主要有管翅式、管带式和翅片式三种。冷凝器的结构由管翅式发展到管带式，并以平行流式为主。叠流和平行流型的内部结构不断发展，进一步提高热交换效率，减轻重量。并流冷凝器已从单元并流发展到多并流。由于减薄管壁厚度、增加管内筋、切割翅片、改变翅片形状和开口角度等措施。翅片散热面积扩大，空气侧和液体侧的热交换效率得到加强。以上发展大大降低了冷凝器的体积和质量。蒸发器的基本要求与冷凝器相同。因为放在车内，其防腐性能不如冷凝器高，但车内空间有限，所以对体积要求更高。蒸发器的作用是将来自膨胀阀的低压制冷剂蒸发，以吸收车内空气的热量，从而达到给车降温的目的。只要蒸发器有翅片式。管带式和叠层式。目前国内轿车主要采用全铝层压和管带式蒸发器，大型客车主要采用铜管和铝翅片蒸发器，中型客车上有几种类型，主要是管带式蒸发器。蒸发器。例如奥迪a6、宝来、本田、别克、赛欧、上海帕萨特等空调。均采用层压蒸发器，而桑塔纳2000轿车空调采用管带式蒸发器。汽车蒸发器的作用是将制冷剂由液态变为气态，吸收周围大量热量，然后低温低压的制冷剂蒸气进入压缩机。重复的过程促进了低温的目的，为驾乘者在夏季提供舒适的乘坐体验。车辆环境降低驾驶员疲劳强度，提高行车安全。汽车蒸发器是汽车发动机和汽车空调的散热器装置。汽车蒸发器有两个东西。一个是温水箱，一个是空调翅片。当汽车水箱中的水变热时，它会流入温水箱。风扇吹出的空气是暖风，当打开制冷时，暖气罐停止进水，空调开始运转，压缩机将制冷剂压入空调翅片，冷空气被吹出。
汽车空调蒸发器的作用是什么
汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀中的低压制冷剂蒸发，吸收车内空气的热量，从而达到给汽车降温的目的。
蒸发器是换热器。高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用，液态制冷剂变成雾状，雾状制冷剂在低压条件下变成气体。在转化过程中会吸收热量，所以此时蒸发器是凉爽的，风通过后变成凉风，达到制冷的目的。
蒸发器有管板式、管带式和叠层式。目前国内轿车主要采用全铝层压和管带式蒸发器，大型客车主要采用铜管和铝翅片蒸发器，中型客车上有几种类型，主要是管带式蒸发器。蒸发器。空调散热器蒸发器的冷媒通道是由两块铝板冲压成复杂的形状，叠在一起形成夹板，形成冷媒通道。每两块夹板中间放一个波浪形的散热片，然后相互叠加，散热效果相当不错。
空调蒸发器在蒸发器里面，蒸发器在仪表盘里面，一般在仪表盘中间。无非就是把高压管和低压管连接起来。注意密封圈很重要。使用寿命长，一般可用作废车蒸发器是热交换器
汽车蒸发器安装在什么位置 ♂
汽车蒸发器安装在什么位置
- 汽车蒸发器安装在什么位置
- 想自己清洗一下空调，不知道空调的蒸发器在什么位置
- 汽车空调蒸发器用在车上的哪个位置，有什么作用
- 空调的蒸发器再哪
- 雪佛兰赛欧空调怎么清洗，新赛欧空调清洗方法
- 汽车空调的冷凝器和蒸发箱都在什麽地方按着呀!
- 蒸发器在空调哪个位置
车辆空调节蒸发器安装在蒸发箱内，蒸发箱在大副仪表盘内，大部分在空调节滤芯后面。蒸发器是汽车空调节系统的组成部分之一，是空调节系统中制冷剂由液态变为气态，即蒸发吸热的地方。
汽车蒸发器是空调制系统的组成部分，是四大制冷部件中非常重要的一个部件。蒸发器是一个热交换器。高压液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发器。由于膨胀阀的雾化作用，液态制冷剂变成雾状，雾状制冷剂在低压下变成气体。在转化的过程中，会吸收热量，所以这时蒸发器是冷却的，风经过后就变成了冷风，达到了制冷的目的。
汽车空调制的冷却原理与家用空调制类似，是基于R134a在被压缩瞬间释放时会吸收大量热能的原理。汽车空开关的结构与家用分体空开关类似。它的压缩机往往安装在发动机上，由皮带驱动(或直接驱动)，冷凝器安装在汽车散热器前面，而蒸发器则在车内。工作时，来自蒸发器的低压气态制冷剂流经压缩机成为高压高温气体，经冷凝器散热管冷却成为高压低温液体，再经储液干燥器除湿除湿。制冷剂遇到低压环境时蒸发，吸收大量热能。车厢内的空空气不断流过蒸发器，车厢内的温度因此降低。液态制冷剂流经蒸发器后，再次变成低压气体，再次被吸入压缩机，进行下一个循环。
汽车空一般主要由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、接收器、软管、冷凝风扇、真空电磁阀(真空)组成汽车空分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管道、冷凝器、储液干燥器和液体管道。低压侧包括蒸发器、蓄能器、回气管、压缩机输入侧和压缩机油池。
空调蒸发器在室内机里面。
壁挂式空调打开前面板，拆掉回风过滤网就能看到蒸发器；柜式空调拆掉回风面板和回风过滤网也能看到蒸发器。
清洗蒸发器的时候要注意不能把铝质翅片搞变形，不能用酸性物质来清洗。
汽车空调蒸发器的安装位置
通常安装在仪表板后的风箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器以便冷却和除湿。大型乘用车配置两个蒸发器，一个安装在车前部，一个安装在车后部。
蒸发器的作用
将从膨胀阀出来的低温制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷的目的。
空调蒸发器有管片式、管带式和层叠式。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主。空调散热蒸发器制冷剂通道由两片冲压成复杂形状的铝板，叠在一起形成夹板组成制冷剂通道。每两个夹板之间放置有波浪形散热带，然后一层层叠置起来，散热效果相当好
雪佛兰新赛欧空调清洗方法：
一、清洗空气滤清器：首先向4S了解一下车内空调滤网放置在哪里，了解一下拆解方法，找到滤清器的所在位置，空气滤清器实际上就是一个过滤网，没有与其他的汽车部件粘连，只要轻轻拔出，就可以拿出空气滤清器进行清洗了，安装时手上的力道要均匀。
二、清洗空调蒸发箱：第一步，往空调排水管里喷入泡沫状的蒸发器清洗剂，全部喷入大概需要五六分钟，在空调管道内完全消化需半小时。汽车排水管的位置依据车型不同，有的在汽车车厢正下方，有的在发动机底下。如果无法找到排水管，可以启动汽车空调，看车底哪个地方有空调滴水，这就是排水管的出口。喷入清洗剂时，不要启动车辆，也不要开启空调。第二步，是为空调做杀菌消毒，往汽车空调的鼓风机里喷入空调杀菌剂，喷入后应正常启动车辆15分钟，对空调进行杀毒。
在清洗汽车空调管道去尘除菌的时候，打开空调管道口，会看到鼓风机就位于此，挤入空调清洗剂后，里面有吸力会将清洗剂吸入，进行空调管道的清洗。车主在使用空调清洁剂清洗管道时，要特别注意空调清洗剂的喷灌管，千万别靠太近，因为很容易会被鼓风机搅进去。他们就曾发现有车主将管道靠太近，被鼓风机打裂掉。此外，车主也只要稍微靠外挤入一点清洗剂即可，不宜喷太多，否则系统会太潮湿，这样电动机有可能烧掉，影响整个鼓风机的运作。
冷凝器也称散热片，就是空调压缩机的高压管{热}的接头所接的，一般都是装在水箱前面，清洗散热片时，可以直接用清水清洗，如果用高压清洗时，水压要调到最小，然后要顺着散热片的翅片方向清洗，不要把翅片平了，那样会造成散热不好，影响空调制冷。蒸发器就是空调压缩机的低压管{冷}的接头所接的，蒸发器都是装在车子里面的，不同的车有不同的安装位置，有的是在顶上，不过在装在上面的基本都是大的车子和工业用的，小车有的在工具箱里面的位置，有的在中间，要看空调管路接的位置来判断蒸发器的位置，还有面包车有前后空调的，后面的蒸发器有在顶上的，有在后门旁边的，有在驾驶员附坐下面的，有在驾驶员坐垫后面位置下面的，还有小车有前后空调的，它的后空调的位置差不多都在尾部的行李箱里面，如果要清洗这些空调的蒸发器，都要把冷媒回收，然后拆下蒸发器清洗，如果要完全的清洗所有的蒸发器，最好的方式就是把它拆下来清洗，清洗蒸发器有专用的清洗剂，清洗的时候要有防护的，因为专用的清洗剂对人的皮肤和眼睛有害。不过现在的小车都有配置空气过滤器，只要定期把过滤器拆下用高压空气吹就可以了，等到过滤器非常脏的时候就必须更换了。要给我满意喔，很辛苦的啊。
室内机里的能够看到很多银色翅片的就是蒸发器。
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蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，也是一种间壁式热交换设备。低温的冷凝“液”体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，“气”化吸热，达到制冷的效果。蒸发器按操作压力分常压、加压和减压3种。
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挥发性吸入麻醉药在室温下均呈液态。蒸发器能有效地将挥发性麻醉药液蒸发为气体，并能精确地调节麻醉药蒸气输出的浓度。麻醉药的蒸发需要热量，蒸发器周围的温度是决定挥发性麻醉药蒸发速度的主要因素。
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当代的麻醉机广泛采用了温度一流量补偿型蒸发器，即在温度或新鲜气流量发生变化时，能通过自动补偿机制来保持挥发性吸入麻醉药蒸发速度恒定，从而保证吸入麻醉药离开蒸发器的输出浓度稳定。
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由于不同挥发性吸入麻醉药的沸点和饱和蒸气压等物理特性不同，因此，蒸发器具有药物专用性，如恩氟烷蒸发器、异氟烷蒸发器等，相互不能通用。现代麻醉机的蒸发器多放置在麻醉呼吸环路之外，有单独的氧气气流与之连接，蒸发出的吸入麻醉药蒸气与主气流混合后再供病人吸入。
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汽车蒸发箱(汽车蒸发器的作用) ♂
汽车蒸发箱(汽车蒸发器的作用)汽车蒸发器的作用
汽车蒸发器有两个东西，一个是温水箱，一个是空调。当汽车水箱中的水变热时，它流入温水箱。风扇吹出来的风是暖风，你开冷气。停止供水时，暖气水箱停止，空调开始运行。压缩机将制冷剂压入空调，吹出的空气自然是冷空气。
扩展信息：
蒸发器是制冷四大部件中非常重要的部件。低温冷凝液体通过蒸发器，与外界空气进行热交换，蒸发吸热，达到制冷的效果。
蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需的热量，以促进液体的沸腾和汽化； 蒸发室完全分离气相和液相。
蒸发器
“汽车蒸发器的作用是什么？
汽车驾驶室空调包括清洗、新风空调、杀菌、除湿、制冷和加热等。蒸发罐属于制冷除湿范畴。其内部工作介质为低温低压制冷剂。制冷剂吸收周围热量，逐渐由液态蒸发成气态，从而降低周围温度，达到降温除湿的目的。加热器散热器内部的工作介质是发动机冷却液，与发动机冷却液一起循环，将热量传递到驾驶舱进行加热。
将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气冷却，冷凝成高压制冷剂液体； 使制冷剂由液态变为气态，吸收周围大量热量，低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机； 重复过程 有助于达到低温的目的，在夏季为乘客提供舒适的乘坐环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。蒸发器的基本要求与冷凝器相同，因此对其体积和翅片间隙提出了更严格的要求。铜管铝板蒸发器主要用于大型客车。管带式和叠片式的防腐性能不如冷凝器，因为放在车内，变成液态制冷剂。
汽车空调系统的冷凝器结构主要包括将其冷凝成高压制冷剂液体的管式、压缩机排出的高温、风帆、翅片形状和开启角度的变化等。冷凝器部分由全铜和高压冷媒蒸汽制成，用于冷却，并使用少量铜管和铝板。
随着级联和并流内部结构的不断发展，冷凝器的体积和质量大大减小，翅片的散热面积和散热能力也随之增加。由于节段厚度变薄。例如，对于奥迪A6，美国的一些汽车仍然保留了铜管和铝板的形式，并增加了管子的内翅片。冷凝的原理是进一步提高热交换效率和减轻重量。但是车内空间有限。并流冷凝器已由单元并流发展为多组并流，主要是向并流：让外界空气通过冷凝器的散热器，使制冷剂由液态变为气态，并吸收大量的环境热量低温低压制冷剂蒸气反复进入压缩机，促进低温目标的实现，为乘客在夏季提供舒适的乘坐环境，减少驾驶员疲劳，提高行车安全。
“汽车蒸发器太脏会怎样汽车蒸发器太脏会怎样”
时间长了会生锈，冷却效果不好。
汽车蒸发器芯损坏有什么影响
水箱散热器损坏主要是漏水。如果冷却液泄漏，发动机会过热，粘缸烧瓦，发动机报废。如果说空调蒸发器的损坏，漏氟不会制冷。
汽车蒸发器的作用
汽车蒸发器有两个东西，一个是温水箱，一个是空调。当汽车水箱中的水变热时，它流入温水箱。风扇吹出来的风是暖风，你开冷气。停止供水时，暖气水箱停止，空调开始运行。压缩机将制冷剂压入空调，吹出的空气自然是冷空气。
扩展信息：
蒸发器是制冷四大部件中非常重要的部件。低温冷凝液体通过蒸发器，与外界空气进行热交换，蒸发吸热，达到制冷的效果。
蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需的热量，以促进液体的沸腾和汽化； 蒸发室完全分离气相和液相。
的蒸发器使制冷剂由液态变为气态（即蒸发），吸收周围大量热量，然后低温低压的制冷剂蒸气进入压缩机。重复的过程导致低温目标的实现。在夏季为乘客提供舒适的乘坐环境，减轻驾驶员疲劳，提高行车安全。汽车蒸发箱，即汽车发动机、汽车空调的散热器装置。汽车空调蒸发器的作用是使制冷剂由液态变为气态（即蒸发），吸收周围大量热量，然后低温低压的制冷剂蒸气进入压缩机，重复的过程促进了低温目标的实现。在夏季为乘客提供舒适的乘坐环境，减少驾驶疲劳，提高行车安全。应将蒸汽引入燃烧，防止挥发到大气中。起到氟利昂消散空调的作用
标签：蒸发器 汽车 空调 制冷