世界上最贵的车是什么车前20名 ♂
世界上最贵的车是什么车前20名
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世界上最贵的车
第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元）
阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名：劳斯莱斯 银魅 （价格：15.5亿元）
第三名：兰博基尼爱马仕限量版跑车（价格：3.8亿元）
第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元）
第五名：法拉力限量版跑车.（价格：1.2亿元）
第六名：柯尼赛格CCXR 2010款 4.8 Trevita 4700.00万
第七名：阿斯顿马丁 one77 限量生产77台（价格：4000-4500万元左右）
第八名：布加迪威龙5台限量版（价格：4300万元）
第九名：布加迪威龙50台限量版（价格：3200万元）
第十名：布加迪威龙.（价格：2500万元）
去年底的排名
10.帕格尼———风之子(车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿．米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一)9.宾利欧陆GT拥有多项技术革新和突破，应用了当今汽车制造业的尖端技术。W型排列的12缸6公升双涡轮增压发动机，是世界上最短的12缸汽车发动机。欧陆GT是全世界真正四座跑车的速度之王：极速达318公里/小时，从0-100公里加速仅用4.8 秒。同时，欧陆GT还是全世界最大马力和最低转速高扭矩的限量车型，最大的马力可达560PS(552bhp)，最大扭矩为4791bft (650Nm）。在获得最大马力和最高扭距的同时，发动机依然能够保持低转速,确保车辆在任何状态下都能将其性能发挥得淋漓尽致。作为第一辆四轮驱动的宾利汽车，欧陆GT 拥有六前速自动/手动变速箱：四轮驱动及电子稳固程序不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的安全性和可靠性。8 保时捷CarreraGTCarrera GT有很多卖点。气缸引擎，它基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，参加勒芒24小时全天赛车比赛。将CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此时保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎大量的动力光滑的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布⒎ 阿斯顿．马丁DB9这辆双门轿跑车上最有激情的东西，当然就是那台来自前身车型DB7Vantge的V12发动机，这台功率为456马力发动：机的扭矩曲线，已经被优化得近乎完美。和意大利的那些同行们不同，阿斯顿，马丁的发动机工程师们已经对追求功率没什么兴趣了，而是在扭矩上下功夫。发动机在5000转／分时扭矩高达570牛.米，而仅1500转／分的时候就可以达到最大扭矩值的80％，约为450牛.米⒍ 克莱斯勒ME-Four-TwelveME Four-Twelve的心脏是一个全铝的、方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎。电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分，使用特级的无铅燃料在2500到4500转/分时达到850磅的扭矩。这样计算下来每升的马力达到142匹，这台概念车重量1310公斤，重量马力比达到了3.4lbs/bhp，这些都刷新了超级车领域的新性能记录和新基准。 速Ricardo双离合器变速器是特地为这辆汽车研发的，并且拥有最新的双湿离合器技术和电子控制策略。独一无二的ME Four-Twelve变速器以200毫秒的换档时间为后轮提供了永不间断的扭矩。 悬挂采用双叉臂、铝控制臂和水平对置螺旋避震可电子控制压缩、回弹调校，不锈钢推杆和一个刀片状的防倾杆。 ME Four-Twele刹车系统的特点是巨大的15.0英寸(381 mm)通风碳瓷复合碟盘刹车转子和六活塞铝制单块卡钳保证在任何驾驶情况下都能提供出众的制动表现。 44.9英寸高，78.7英寸宽，178.8英寸长，这款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有着惊人的表现，就好像随时准备出击一样。ME Four-Twelve碳纤车身有着轮廓分明的外表，这缘于克莱斯勒集团在Auburn Hills的风洞测试中心无数个小时的雕琢⒌ 福特GT
福特GT是为了纪念福特建厂百年而制造的现代版GT40赛车。虽然在外观上看起来和60年代的那台GT40好像没什么区别，不过它怀旧的车身并非为了纯粹的漂亮或仿古，而是经过现代技术重新设计，符合空气动力学的要求。早期设计的赛车上通常会出现不稳定的空气动力学特性，这些缺陷已经在新的GT上得到改进了，在车头和车尾都能产生稳定的下压力。由于使用了全铝制的底盘，福特GT的车重有望控制在1700kg以内。 在引擎方面，福特GT使用了一款来自林肯四驱Navigator的 5.4L、每缸4气门、双突轮轴的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT这台引擎是全铝浇铸的，更额外增加了一个超级增压器。据福特声称，这款引擎的马力超过500匹，当转速达到4000rpm的时候就能输出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm时就已经能释出最大扭力的80%。福特GT采用MR（中置引擎后轮驱动）的布局，引擎置于驾驶舱后方，使用源自赛车科技的干底油润滑系统，这使引擎的重心降得很低。变速箱是来自英国的 Ricardo六速手动变速箱，刹车系统采用Brembo制造的带ABS的 4活塞卡钳刹车系统，前轮使用18英寸、后轮则用19英寸的Goodyear Eagle F1轮胎。尽管福特GT是一辆跑车，它的内饰和车载设备也不会过于简陋：按钮的触感做得很出色，内饰用了穿孔皮革，配有空调、电动车窗、后视镜和电控门锁，还有一套防盗系统和一套可以选装的McIntosh High-end音响。
4.布加迪．威龙此款两座双门超级跑车系1999年东京车展上概念车的改进，已获批准正式生产。其采用的发动机为W16发动机，它实际上是两个小夹角的V8发动机，以90°夹角呈W型组合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，原地起步达到300km/h车速需时14秒，发动机有4个涡轮增压装置并带中冷，排量8升。新型7速双离合器式手动变速箱对出色的加速性功不可没。换档杆为方向盘后的拨板(顺序手动换档)或地板上的变速杆，4轮驱动⒊ 奔驰SLR
SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。
尽管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一⒉ 兰博基尼
这是一款典型男士跑车，并不仅是因为它外貌刚阳，只因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗5.7升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量(中置发动机-__-)，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的(这也是人们一直说的，开兰博基尼鬼怪就是要拉风度不讲究舒适度的重要原因）。 它的方向盘是特别为高速而设计,它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。 另外，由于车型的原因，兰博基尼的后视镜基本上形同虚设，根本看不到后方路况。对此公司的解释是：“在公路上，不会有哪辆车开得比我更快，所以，我们的驾驶员只需要看前方即可，无须后视！”⒈恩佐．法拉利有太多太多的描述，去向世人展现恩佐.法拉利的传奇经历和黄色跃马法拉利的故事，你可以不是法拉利的支持者，但你不得不承认，法拉利是世界上最受欢迎的跑车品牌。恩佐.法拉利是以法拉利创始人的名字命名的，他最初只预计生产349辆，后来订单实在太多了，法拉利将其增加到400辆，完全体现了其品牌的尊贵传统。这款跑车具有了浓厚的意大利艺术美感，整车线条就像是米卡朗基罗的雕像一般优美准确，6升12缸的引擎，为他提供了650 匹马力，最高时速达到350公里，是融合了法拉利顶尖F1技术的精品之作。 市面上有很多法拉利恩佐的汽车模型，但小卡坚持只有这款BBR的1:18法拉利恩佐，才能让人充分感受到真正的法拉利贵族气息。BBR作为同样来自于意大利的收藏级别汽车模型品牌，专门生产制造法拉利、玛莎拉蒂、爱快.罗密欧，意大利三大跑车品牌的模型。而这款1:18恩佐汽车模型，尤其具有深远的收藏意义。他是BBR第一款1:18高精细度收藏模型，同时也是目前全世界唯一被允许使用真车原漆的模型精品。设想一下，你手中的BBR 1:18法拉利恩佐是使用和全球仅有的400台真车同样的油漆，那种满足和骄傲是足以让你细细回味的。 另外这款的1：18 法拉利恩佐，是由573个零配件，通过人工装配组成，其中塑料树脂零件255个，冲压零件43个，金属精密零件73个，帖纸图案63个，金属蚀刻片19个，其它零件120个。每个零件都经过精心的雕琢，连刹车碟上的法拉利标志也清晰可见。车模还附赠黄色印有法拉利标志的防尘套，以及拆卸轮胎用专用工具，可谓无微不致了。金黄色的包装上除了有法拉利创始人恩佐.法拉利的签名，还有独一无二的雷射标签证明每一辆都是原厂正货。该款模型全球限量发售，自2001首先在美国公开发售以来，每年进入的市场数量都极其有限，而2006年将是该模型对外销售的最后一年，法拉利的爱好者们，可千万不要让机会永远的在你身边流失了。
作为概念车展出，没有价格的。
兰博基尼爱马仕，这款车的真实身份是2005年在日内瓦车展上展出的概念车兰博基尼Concept S，属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车，因此价格十分昂贵，有人声称价值3.8亿元，其实3.8亿元的价格是无中生有，这是一款概念车，没有量产，没有出售。
设计灵感
兰博基尼Concept S是在Gallardo为基础设计的概念车，兰博基尼的首席设计师Luc Donckerwolke最大限度的诠释了 “open car”的理念。从单座赛车上获得的灵感来源再把它转化成最新颖的设计，造就了这么一款融合传统与前卫的独有车型。
这种设计有若干好处，不但在外观上看起来更具霸气和未来感，同时在左右座舱之间的空间就如同一条引导空气的走廊，能够将高速行驶时前方迎头冲击而来到的气流引导到座位后面的引擎进气口，这样一来就提高了进气效率。
第一名：黄金跑车，28.5亿元
阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元
据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”。
第三名：兰博基尼爱马仕，3.8亿元
第四名：奥迪派克峰，2.7亿元
奥迪派克峰（PIKES PEAK）是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派峰概念车，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒
第五名：法拉力限量版跑车，1.2亿元
第六名：布加迪威航敞篷版，4550万元
第七名：敞篷版威龙，2500万元
第八名：布加迪威龙，2480万元
第九名：帕加尼Zonda Cinque Roadster，2190万元
第十名：布加迪ZB16-4威龙，1500万元
第一名：黄金跑车28.5亿元，1000马力，平均每跑100公里将磨损近50克黄金，一般不上路。
第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元。
第三名：兰博基尼爱马仕，3.8亿元。
第四名：奥迪派克峰，2.7亿元。
第五名：法拉利限量版跑车，1.2亿元
第六名：布加迪威航敞篷版，4550万元
第七名：布加迪威龙敞篷版，2500万元
第八名：布加迪威龙，2480万元
第九名：布加迪ZB16-4威龙，1500万元
第十名：帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190万元
世界上最贵的车
谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；
劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；
布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。
全球量产的最贵的11款车
布加迪威龙
1.布加迪EB16.4威龙--120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
保时捷Carrera GT
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
迈巴赫62
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
蓝博基尼Murcielago
8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
劳斯莱斯幻影
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
奔驰SLR
10.奔驰SLR--30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服--25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。
小布世界上最贵的车是什么：劳斯莱斯 银魅,价值一亿英镑(13亿-15.5亿人民币,因汇率经常都在变化);据它的主人说:“如果把他看成艺术品,它值一亿英镑或许更高：小布环游世界是一款敏捷小游戏。
第一名：黄金跑车（价格：28.5亿元）
阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名：劳斯莱斯 银魅 （价格：15.5亿元）
第三名：兰博基尼爱马仕限量版跑车（价格：3.8亿元）
第四名：奥迪派克峰（价格：2.7亿元）
第五名：法拉力限量版跑车.（价格：1.2亿元）
第六名：柯尼赛格CCXR 2010款 4.8 Trevita 4700.00万
第七名：阿斯顿马丁 one77（价格：4000-4500万元左右）
第八名：布加迪威龙5台限量版（价格：4300万元）
第九名：布加迪威龙50台限量版（价格：3200万元）
第十名：布加迪威龙.（价格：2500万元）
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世界上最贵的车是什么车图片？红旗也有加长版，10米车长+豪华内饰，车主是中国老爷车第1人！ ♂
世界上最贵的车是什么车图片？红旗也有加长版，10米车长+豪华内饰，车主是中国老爷车第1人！- 世界上最贵的车是什么车图片
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你有钱就能买到的最贵的车——
——中联重科QAY2000全地面起重机，8500万人民币
你有钱有身份才能买到的最贵的车——
——星客特劳斯莱斯加长版，1亿5千万人民币
你有钱有身份有收藏癖才能买到的最贵的车——
——1963版法拉利250GTO，5200万美元
你有钱有身份有收藏癖都买不到的最贵的车——
——劳斯莱斯银魅AX201，超过1亿英镑
史上最贵的车——
——好奇号火星探测车，25亿美元
再来个经典流言图片，一部被吹到天上的电影道具车——
这像是黄金做的么?
红旗也有加长版，10米车长+豪华内饰，车主是中国老爷车第1人！
一直以来人们对于奢华高端的追求就没有停下过，而我国的自主品牌也是如此，像是红旗在这么多年的发展历史当中就一直坚持着打造高端车，尤其是它旗下的红旗L5更是大名鼎鼎。而在曾经红旗还打造过一台加长版本的“L5”，这款车在整体的气势方面完全不输劳斯莱斯、宾利等等的超豪华品牌。
加长车型是一代人的记忆和情怀，它也是为了奢华高端而诞生的一种车型，而曾经红旗也打造过一台加长版的旗舰车，据悉这款车型在国内也只有一台，现在的它也已经被我国老爷车收藏第一人雒文有先生买下，而在雒文有先生把这台车买到手之后也是对其进行了大量的修复以及整备，这才它他重见了天日。
从图片中我们可以看到这台红旗车虽然已经有了几十年的历史，但是它的很多设计也传承到了如今的红旗L5上，像是直瀑式的进气中网、突出的圆形大灯、巨大的红旗标以及两侧的国旗杆都能够在当今的红旗L5上找到。而这台车最具特色的就是它加长的侧身了，这款车的整体长度已经达到了10.08米，从侧面看上去也是极其的气派。
除了在外观设计方面这款车独一无二之外，在车辆内部它也是一应俱全。首先这款车的乘员舱与驾驶舱是分隔开来的，这便保证了车内乘客的隐私，除此之外这台车上还配备了电话、电视机、大沙发等等的设施，各种各样的娱乐系统也是应有尽有，当年能够坐上这台车的必定也不是一般人。
但是这样的加长车型只是看起来比较美好罢了，因为车身的尺寸原因，在驾驶的过程中这款车必须要有其他的车辆作为开道车才可以，另外在转弯掉头的过程中它的操作难度也是相当之高的，也正是因为这款车缺乏实用性，它也没有得到相应的量产，雒文有老爷子能够把它淘到手并且修复完善也是非常不容易的一件事情。
在时代的发展下越来越多的车企都已经不再打造加长车型了，而这也是时代发展的必然趋势，红旗虽然现在已经不再打造这样的“极端”车型，但是它所产出的红旗L5却仍旧是我们的骄傲，而且红旗L5这台车比起这款多年之前的老车来说也要更加的高端奢华，红旗也仍旧是我们国产豪车的骄傲。不知道大家是怎样看待这款车型的呢？欢迎在评论区中互动交流。
我也喜欢上汽车网站，我常上的汽车网有：中国汽车网、中国汽车图片网、汽车之家等。
但如果lz想看豪华车、进口车的话可以直接上这些车的生产厂家网站，像保时捷、克莱斯勒、法拉利等等，这些厂家都有很全的车型，图片介绍等。
汽车之家。
通过全面、翔实的汽车历史介绍，游走华夏、穿越异国的精彩全球游记，丰富的汽车品牌文化活动展示，以及每个人都能玩转的汽车生活体验，让你足不出户，感受世界人文风貌，深入了解多元的汽车文化。
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加长红旗轿车亮相广州，红白双色够霸气！哪里输给隔壁迈巴赫？
如今国产自主品牌当中能拿出手的豪华车型并不多，红旗汽车转型几年之后就开发出了红旗h9之类的高端轿车，这款车型简直就是今年的网红爆款，更低的价位却能够带来类似劳斯莱斯的气场。最近广州国际车展期间，红旗汽车又派出了自己的全新杰作，这款车就是红旗h9加长版，基于普通版本红旗h9车型在b柱位置进行了拉长，整部车的长度有望超过5.3米级别，后排空间自然会更加宽敞一些。
从这款加长版红旗h9车型的外观造型设计来看，车头位置倒是没有太大的变化，还是比较熟悉的直瀑式镀铬进气格栅，引擎盖正中间有一道红色车标装饰，两侧狭长的LED矩阵大灯光源眼神效果犀利，另外还有额外的环绕式动画日行灯，打转向灯的时候可以形成流水灯动画效果。
加长版车型最大的亮点就在于车身侧面，在高度没有发生变化的情况下，整部车拉长之后带来相当夸张的扁平效果，而且这款红旗h9加长版采用的是红白双色车身涂装，再加上辐条更密集的高强度合金轮毂，气场进一步提升。车尾则是贯穿式灯光搭配4根排气管出口以及红旗汉字车标，总体来看这款加长之后的红旗轿车相当霸气，和隔壁豪车馆的全新迈巴赫s级车型相比，气场似乎并没有输。
图为新款迈巴赫S级
全新迈巴赫s级豪华轿车预计会提供3.0t双涡轮增压发动机，而这款加长版红旗h9搭载的是3.0t机械增压发动机，极限输出虽然不如迈巴赫s级那么强，但是也能够达到283马力，这样的动力水平应付绝大多数路况已经足够了，完全可以在高速状态下带来不错的加速质感，一汽红旗自主研发的7速双离合变速箱也相当靠谱，能够承受400牛米高强度扭矩输出。
从这款加长版本的红旗h9就可以看出红旗汽车的野心，今年红旗品牌单月销量频繁超越雷克萨斯，而且已经越来越接近凯迪拉克的防线，下一步红旗汽车要面临的对手就是奔驰宝马奥迪，而这样的加长版车型面对奔驰宝马奥迪绝对不会心虚，可以想象红旗汽车将来完全能够在中国豪华车市场当中立足，中国人开中国生产的豪华车，也许慢慢会成为理所应当的事情，也正是因为红旗汽车这两年的表现，让国产品牌在消费者心目当中形象高大了不少。
问题来了，你觉得红旗H9加长版哪里输给迈巴赫？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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日前，零跑汽车公布了旗下第二款量产车型T03的内饰图。新车定位纯电动微型车，内饰极其简约，全黑设计非常炫酷。官方透露新车将在今年4月上市。
T03的内饰整体设计风格与零跑S01颇为相似，以简约为主：采用平底式方向盘、怀挡变速箱挡把、大屏幕液晶仪表、悬浮式触控大屏。其中中控屏的尺寸比S01更大一些，达到10.1寸，除了双闪灯和电子手刹，中控区域没有任何实体按钮。前排座椅采用一体式头枕，类似赛车的座椅设计，运动感十足。超大面积全景天窗，让车内采光充足，给人感觉十分通透。
T03搭载最大功率55kW（75PS）的驱动电机，提供两种容量的动力电池：分别是31kWh与38kWh，综合续航里程分别达到300km与400km。
注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除
是一款动力强劲的SUV越野车，如果Q7和卡宴相比 Q7的性能远远超过卡宴，而卡宴只是个奢侈的城市SUV。 Q7的排量从3.0到4.2不等。相对于排量耗油比较高，但一分钱一分货Q7是比较霸气的SUV性价比也不错。如果资金足够，建议买3.6运动版或是4.2的运动版。3.0车子体现不出什么。望采纳，谢谢！
近日，长安汽车发布了全新紧凑型SUV——UNI-T的官图，下面我们来了解下。
在说车之前，先来说下UNI-T这个名字。官方对其的解释是，UNI，除了是对宇宙的不断探索，反思世界本源和个体存在的价值，更是保持了个体的独特性。“T”则代表了具有极客精神的T型青年，其中，“—”表示的是广阔的知识面，“丨”表示的是某一领域的专精。
大家能明白吗？反正我是完全晕了，长安可真会讲故事。
再来看车，UNI-T的外观设计非常前卫。前脸部分，采用了无边界进气格栅设计，配上纤细且科技感较强的大灯组，真有一种来自未来的感觉。
车身侧面来看，新车采用了双色车身设计，配合悬浮式车顶以及隐藏式门把手，具有非常不错的时尚感。
尾部设计凹凸有致，立体感强，另外，动感的尾灯以及双边共四出排气，使整车的运动感得到了显著提升。
车身尺寸方面，UNI-T长宽分别为4515/1870mm，轴距为2710mm，应该是一款紧凑型SUV。
UNI-T的内饰并没有对外公布，动力方面，将搭载蓝鲸系列的1.5T发动机和2.0T发动机。
长安官方表示，UNI-T有望于2020日内瓦车展上正式亮相，并于年内上市。去年，吉利汽车发布了极具未来感的icon，该车好评不断，帮助吉利提升了品牌形象。估计长安也是有此打算，于是设计开发了UNI-T这款车，网友现在对其外观设计都挺看好的，就看其正式发布后是不是一款各方面都能称得上优秀的车型。
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现在的汽车市场里，合资紧凑型轿车是很受大家的欢迎，因为这个级别的合资轿车，它的价格并不算昂贵，基本上都是在10万元左右；当然最受欢迎的紧凑型轿车，那还是归属德系和日系，比较典型的代表就是朗逸和卡罗拉。不过今天要讨论的并不是德系和日系，而是相对冷门的美系和韩系，两款车的主角就是雪佛兰科沃兹和现代悦动，都是合资紧凑型轿车。
从价格来看，雪佛兰科沃兹和现代悦动是大致相当，在车辆尺寸上也是相差不大；从销量上来看，雪佛兰科沃兹目前是在4-5千辆，现代悦动在5-8千辆，从市场角度来分析，现代悦动是更受人们的欢迎。那么在车辆的质量上面，到底哪一款车更优秀呢？其实这个并没有固定的答案，但是我们可以通过一起追尾交通事故来探讨。
这是在雪佛兰科尔沃论坛看到车主的发帖，科沃兹车主描述：“他驾驶车辆准备通过路口，前面是一辆油罐车，这辆油罐车通过路口后，交通信号就变为黄色，随即他就踩下刹车，车辆刚停下，结果就让后方的现代悦动追尾，车辆被顶2米远”；这起追尾交通事故，现代悦动被判为全责。
从车主分享的图片来看，这次追尾两辆车的受损并不是特别严重，这个可能跟速度也有一些关系，不过从细节来看，两辆车的维修费都会接近1万元。雪佛兰科沃兹被追尾后，尾部出现明显的受损，后保险杠弯曲，尾门凹陷，经过拆解，科沃兹的后防撞梁是出现严重变形，就连备胎池都变形了。
我们再看看现代悦动的受损情况，从表面上看，现代悦动的受损也不算很严重，但是仔细观察，现代悦动的防冻液是漏了一地，引擎盖弯曲，前保险杠受损，中网也是如此，估计冷却箱也会受到一定的影响，修理费也不会太少。
整体来说，两辆车的质量都还算可以，这次追尾两车受损程度大致相当；雪佛兰科沃兹车主就有说到：这次追尾车辆修理费在9000元；网友看到后就有说到：9000元并不贵，要知道大奔一个灯都要2万元。
撰文|小魔
图片来源于网络
提到城市微型车，你的第一印象是什么？
我想大多数人可能和我一样，立刻会想到那些无视交通规则，穿行在各种交通要道及大街小巷的无牌电动“老头乐”。
这些电动“老头乐”造价低廉，配置极低，本身也毫无安全性可言。
至于造型方面更不用多说，除了山寨各种豪华品牌的热销SUV，就是完全照搬国外电动微车，毫无创新精神。
虽然一些自主车企也会推出过一些正经的入门级微车，比如奇瑞小蚂蚁、众泰E200、宝骏E100之类，但这些车其实在造型与功能性方面，也都很雷同，没有特别突出的自身特色。
再加上国内新能源车政策的大幅调整，正规军的城市微车越做越少，而且相比于穿梭在马路上的各种无牌大军，它们本身也是少数。
不过相对于国内的城市微车只能沦为鄙视链底层的电动“老头乐”，国外的城市微车却是混得风声水起，特别是欧洲与日本的制造商，在电动微车方面都有不少的创新技术与制造理念。
这其实并不稀奇，一来毕竟城市微车原本就起源于二战后的欧洲，二来像是欧洲和日本这样城市街区本身就比较狭窄，也更适合这类车的生存，因此才会诞生以下这些比较有特色电动微车。
城市微车变身移动办公室
丰田的这款量产版超小型纯电动车原本计划于今年东京车展首次亮相。它的设计初衷是为满足经常短途出行人群的使用需求，比如老人、新手司机或者一些拜访当地客户的商务人士。
这款做工精细的电动微车尺寸仅为2490×1290×1550mm，仅提供100公里的最大续航里程，最高车速为60km/h，使用传统家用插座充电，满电需5小时。
小车的特点是电池组拆卸简单、可重复利用。考虑到小型电动车搭载的电池本身电量就很小，衰减也更快，所以这款车的电池容量在衰减20%-30%后，即可进行拆卸替换，而旧电池则可以用于家庭储能，提升电池的循环利用率。
除了常规的两座版，丰田还推出一款更有意思的单座“商务版”概念车。
这款车的最大亮点是可以充当移动办公室，它可提供三种模式包括工作、旅行与休息，不过比较可惜的是这个商务版目前还无量产计划。
冷淡风的超环保微车
瑞典的设计风格一向以简洁的性冷淡风格著称，连他们的城市微车也不例外，比如说这款众筹电动车Uniti?One。
作为一款量产版1+2座电动微车，One的整体设计相当简约，但是简约并不代表简单，你可以从这款小车的设计上感受到瑞典人花的各种小心思，比如贯穿式尾灯，隐藏式车门把手，还有娇小浑圆的车头造型。
大家都知道瑞典对环保的态度，所以这款车特别使用可回收碳纤维材料及有机复合材料打造车身，让它在制造之初就更加环保。另外车辆的原生色材质外壳是可独立拆装更换的，能降低后期刮伤擦碰等修车成本。
性能方面，相比丰田的电动微车，Uniti?One续航更高，性能也更强。车辆搭载最大功率50?kW，峰值扭矩85?Nm的后轴电机，可在9.9秒内完成从0到100km/h的加速，最高车速可达120km/h。
另外车辆还配备City与Boost两组驾驶模式，进一步提升驾控乐趣。
至于续航与充电方面，标配版车型电池容量为12kWh，可支持150公里的续航范围，更大的24kWh电池组能达到300公里，因此One相比大部分电动微车能跑得更远。
另外，比大部分城市微车更高级的是，One支持50kW快充，10分钟就能增加100km的行驶里程，进一步提升小车的充电便利性。
经典城市微车的电动复生
在欧洲的城市微车中，最经典的要数宝马Isetta（宝马蛋），到1962年年底停产时，宝马总共生产了16万辆Isetta。
当初我们一直在想，当城市微车的潮流再次借助电气化兴起时，宝马会不会把这款经典小车再次复活呢？结果没等到宝马动手，来自瑞典的Micro?Mobility?Systems公司就已经把经典的宝马蛋“复活”了。
Microlino?1.0的整车尺寸为2435/1500/1459mm，相比宝马Isetta大了一圈，内部空间也更加充裕。
当然，这款电动车保留了所有Isetta最为经典的元素——前开式车门，圆润的车身线条，封闭式轮毂，甚至连车身两侧的大灯组以及双色车身涂装都一一完美还原。
可爱的Microlino电动车一经亮相就勾起了许多消费者的购买欲望，之后Micro?Mobility也对这款车进行了进一步升级。
全新的Microlino?2.0在一代车型的基础上引入了压制钢和铝组件以提高质量和安全性。并且采用新款永磁电机，让电动蛋蛋车拥有了90km/h的最高车速。
新车型仍为两人乘坐，提供8kWh和14.4kWh两种电池容量，最大续航分别为125公里和200公里。比较遗憾的是它不支持快充，但使用家用插座满电用时也不过4小时而已。
目前，勾起人们复古情怀的第二代电动“宝马蛋”已经接收了超过1.7万台的欧洲订单，可见欧洲人民对它的喜爱。
廉价电动车也可以很精致
对于前面两款最高车速都超过45km/h的电动车，可能还需要驾照需求，但是雪铁龙最新推出的Ami可就是一款货真价实的欧版“老头乐”，只要你年龄在16岁以上，即使没有驾照也能驾驶它。
另外，如果说前面两款瑞典微车是城市微型电动车中的“高端车”，那么售价仅为6,000欧元的Ami可就是入门级定位了。
2019年的AMI?One概念车
虽然定位低速电动车，但Ami是价廉质不廉的最好体现。首先，它是一款非常有设计特色的车型。
可以说除了全新的双层堆叠前脸，量产版Ami基本保持了雪铁龙在2019年发布的AMI?One概念车的大部分元素，比如反向开合的双门以及的超小号尺寸。
另外，为了降低整车成本，Ami配备的折叠式手动车窗与中控台的手机插槽都非常讨巧，前者在一定程度上还算致敬了雪铁龙经典的2CV。
而后者以手机充当汽车的中控屏幕再搭配上中控台巨大的储物空间，也是非常实用先进的设计理念。
至于动力方面，Ami仅配备最大输出功率为6kW的电机，所以最高车速仅有45km/h。
小车的电池容量也不大为5.5kWh，可提供最远70公里的续航里程，使用家用的220V电源3小时即可充满电。
其实从这几款车中不难看出，城市微型想要造好并不是不行，而是需要符合的市场与环境条件。在欧洲与日本，除了驾驶与停车不方便，大功率及大尺寸的车都有更高昂的征税政策。
世界上最贵的车是什么车，多少钱 ♂
世界上最贵的车是什么车，多少钱
|劳斯莱斯银色幽灵（参数|图片）是世界上价值超过1亿磅的世界上最昂贵的汽车,劳斯莱斯银色幽灵（参数|图片）是世界上价值超过1亿磅的世界上最昂贵的汽车,看看世界上最昂贵的汽车排名,它被称为“世界上最好的汽车”,它被称为“世界上最好的汽车”,佛山是该国私人经济中最发达地区的地区之一,|第六名：布加迪威hang（参数|图片）敞篷车,第六名：布加迪威hang（参数|图片）敞篷车。
渝F是万州的车牌号
重庆[渝]
A 直属车辆管理所
B 江南车辆管理分所
C 永川车辆管理所：永川市、江津市、合川市、潼南县、铜梁县、壁山县、大足县、綦江县、荣昌县
F 万州车辆管理所：万州区、梁平县、城口县、巫山县、巫溪县、忠县、开县、奉节县、云阳县
G 涪陵车辆管理所：涪陵区、南川市、垫江县、丰都县、武隆县
H 黔江车辆管理所：黔江区、石柱土家族自治县、秀山土家族苗族自治县、酉阳土家族苗族自治县、彭水苗族土家族自治县
如今，汽车行业已经高度发达，汽车变得越来越豪华。换句话说，越来越多的超级昂贵的汽车。看看世界上最昂贵的汽车排名。排名前十的汽车是什么？这让你很棒。
1号：金色跑车，28.5亿元人民币。
1000马力。平均每100公里，每100公里都将磨损近50克黄金。全球最强，最昂贵的汽车由阿拉伯富裕的2800万欧元创造。
第二名：劳斯莱斯银色魅力，15.5亿元人民币。
劳斯莱斯银色幽灵（参数|图片）是世界上价值超过1亿磅的世界上最昂贵的汽车。第一批卷 - 罗伊斯银鬼幽灵出生于1907年。尸体是银色的，许多配件也被银镀银。在阳光下，它在阳光下闪耀，看起来优美而豪华。它被称为“世界上最好的汽车”。
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第三名：博ki尼尼爱马仕，3.8亿元人民币。
第四名：奥迪峰，2.7亿元人民币。
第五名：Faraly限量版跑车，1.2亿元人民币。
第六名：布加迪威hang（参数|图片）敞篷车，4,550万元人民币。
|第六名：布加迪威hang（参数|图片）敞篷车，4,550万元人民币。
第七名：Weilong的可转换版本，2500万元人民币。
第八名：布加迪·威隆（布加迪 Weilong），2480万元人民币。
第九名：帕加尼 Zonda（参数|图片）五渔场，2190万元。
|第九名：帕加尼 Zonda（参数|图片）五渔场，2190万元。
tenth place: 布加迪 ZB16-4 Wei龙, 15 million元.
F o山city, GU案G栋province.
佛山（Foshan）被称为“佛陀”，是广东省管辖下的当地城市。
Foshan位于广东省的中部和珠河三角洲的腹地。它毗邻香港，澳门，广州和钟山，东部。-Xijiang经济带”。
行政部门区域为3797.72平方公里。在2018年，该市有5个地区。根据2020年11月1日的00:00，根据第七次人口普查数据，Foshan的居民人口为9.498.63亿。佛山城的总产品价值为10816.47亿元人民币。
佛山是国家历史和文化城市。在历史上，它是中国四个著名的城镇之一，是政府的发源地，繁荣的地方和继承地。
佛山是该国私人经济中最发达地区的地区之一。它是广东省经济发展中的领先地位。它是中国，西部经济和贸易中心的重要制造基地，以及由州议会确定的珍珠河三角洲地区的综合运输中心。
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第1名 Bugatti Veyron16.4 产地：法国价格：1192057美元
Bugatti Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机
第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地：意大利 价格：667321美元
Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。
第3名 SSC Ultimate Aero 产地：美国 价格：654500美元
最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。
第4名 Leblanc Mirabeau 产地：瑞士价格：645084美元
Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。
第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地：美国 欧洲价格 637723美元 美国价格：555000美元
该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。
第6名 Koenigsegg CCR 产地：瑞典美国以外价格：545568美元 美国价格：540000美元
Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。
第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地：德国 美国价格：452750美元
SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。
第8名 迈巴赫62 产地：德国欧洲价格：448153美元 美国价格：385250美元
迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。
第9名 保时捷CarreraGT跑车
一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型
第10名 迈巴赫57S
迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机．
世界上最贵的汽车排行榜：
第1名 Bugatti Veyron16.4 产地：法国 价格：1192057美元Bugatti
Veyron因为不断地推迟上市而没落得好名声，如今它终于在欧洲上市销售了。其制造公司还打算将其引入美国市场销售。这款车使用16汽缸1001马力的发动机。
第2名 Pagani Zonda RoadsterFC12S7.3 产地：意大利 价格：667321美元Pagani是一个很时尚的以生产外形激进的跑车见长的汽车厂商。它的这款车Zonda旗舰型功率有650马力。2006新款使其跻身本榜单。
第3名 SSC Ultimate Aero 产地：美国 价格：654500美元最贵的美国车，也是最快的美国车。SSC的时速大约可以达到416至437公里。
第4名 Leblanc Mirabeau 产地：瑞士 价格：645084美元Leblanc制造了最新的Mirabeau跑车，并打算在2006年底或者2007年初之前争取到其在美国街头合法行驶的权力。Mirabeau跑车动力约可达700马力。
第5名 Saleen S7 Twin Turbo 产地：美国 欧洲价格 637723美元 美国价格：555000美元该车从去年的第1名下降到第5名。它使用750马力的V8发动机，0-96km/h加速时间为3秒。
第6名 Koenigsegg CCR 产地：瑞典 美国以外价格：545568美元 美国价格：540000美元Koenigsegg的CCR使用806马力的V8发动机。在最近的日内瓦车展，Koenigsegg推出了CCX，其CC家族的新衍生成员，在美国街头可合法行驶。
第7名 Mercedes-Benz SLR McLarens 产地：德国 美国价格：452750美元SLR McLaren同时也是世界最昂贵汽车榜单的中流砥柱。这款车可能是街头合法行驶的跑车中最舒适和优雅的。SLR是奔驰和具有传奇色彩的英国跑车制造商McLaren的协作产物。
第8名 迈巴赫62 产地：德国 欧洲价格：448153美元 美国价格：385250美元迈巴赫62超豪华轿车是梅赛德斯-奔驰制造的，令人震撼的是，这款车尽管造价无比昂贵，却利润丰厚。尽管在欧洲迈巴赫62比SLRMcLaren更贵，但在美国市场上，SLR则比迈巴赫62略贵。
第九名 保时捷CarreraGT跑车 一些汽车新闻曾宣称保时捷已经停止销售其CarreraGT跑车，但保时捷已确认，其价值44万美元的敞篷旗舰车在美国市场仍有销售。CarreraGT使用10缸发动机，除了跑车之外很少用于其他车型．
第十名 迈巴赫57S迈巴赫的最新款57S是其系列车型的运动款。迈巴赫57S比迈巴赫57或62马力更为强大。57S使用的是604马力发动机，而57和62车型使用的则是543马力发动机．
戴姆勒-克莱斯勒集团在纽约宣布，已经沉寂了60年之久的德国超豪华轿车品牌——迈巴赫（Maybach)正式复活了。首次推出的有迈巴赫57和迈巴赫62两款，由梅塞德斯-奔驰公司生产，售价分别为31万欧元和36万欧元。这个价格是非常惊人的，约相当于3.5个奔驰S600的价格之和，或2.5个法拉利360。即便是大名鼎鼎的劳斯莱斯和宾利，也只是其高端产品才可与迈巴赫62媲美。 迈巴赫的一个世纪 与红酒、名画、哥特式城堡等一样，汽车品牌也是越有历史的越显珍贵。特别是对于迈巴赫、劳斯莱斯等为“富人中富人”设计的汽车，车子已不是一个简简单单的“代步工具”，其必须具有深厚的文化底蕴，甚至要带有贵族气质才能彰显出车主的品位和与众不同。 迈巴赫轿车的文化底蕴是来源于一对姓“迈巴赫”的父子。1885年，威廉·迈巴赫协助好友、被誉为“汽车之父”的戈特利布·戴姆勒制造出了世界第一台立式发动机；1901年他又设计出了蜂窝状水箱散热器和发动机前置后轮驱动的35马力奔驰车，这些在今天看来再平常不过的汽车技术在当时可是一大创举。在以后几年，迈巴赫又发明了世界上第一台四挡机械式变速器和喷雾式化油器，成为风云一时的汽车技术人才，因此而被誉为“汽车设计之父”。 1909年，迈巴赫开始自立门户，为著名的齐柏林飞艇设计高性能发动机。可是在10年之后，子承父业的小迈巴赫进入了汽车领域，并于1921年在老迈巴赫的指导下制造出第一辆豪华轿车迈巴赫W1，并引起了市场反响，凭借高性能的发动机、优异的机械结构和高贵的内部装饰，迈巴赫汽车很快就成为奔驰公司当时的主要对手。 1930年，大名鼎鼎的迈巴赫·齐柏林轿车问世，它采用了8升V12发动机，最大功率达到了200马力，成为当时世界上最先进的轿车之一，也奠定了迈巴赫轿车在豪华领域的地位。 20世纪30年代，正当迈巴赫蒸蒸日上之时，第二次世界大战爆发了。在那段兵荒马乱的岁月里，像迈巴赫这样的豪华轿车没有了主顾。1941年，生产1800辆迈巴赫汽车的工厂被迫停产了。迈巴赫这个曾一度辉煌的品牌也折断了与劳斯莱斯、宾利等品牌竞飞的翅膀，并于1961年被戴姆勒奔驰公司吞并。 复苏后的迈巴赫轿车 就在迈巴赫轿车消声匿迹60年后，戴姆勒集团又决心再次振兴这个颇具传奇色彩的品牌。 技术人员为了能让复苏后的迈巴赫一炮打响，花费一年左右的时间将蒙起前脸的迈巴赫样车在全球巡展，以听取各方意见。在今年3月的日内瓦国际车展上，迈巴赫被故做神秘的戴姆勒-克莱斯勒集团放在一个深色的玻璃罩里参加了展出，用这种若隐若现的方式宣告迈巴赫又回来了！直至本月初正式上市之时，迈巴赫才现出了“庐山真面目”。 此次在纽约上市的迈巴赫57和62，是取名自它的车身长度，即迈巴赫57的车长5.7米，而62的车长是6.2米。 在顶级的迈巴赫62车上，内部装备极尽奢华之能事，除了4区域独立调节自动空调、DVD、环绕音响之外，还有卫星电话、带腿部支撑的独立后排多功能座椅等。另外，迈巴赫62的轴距达到了3.83米，比波罗轿车的全长还要长。这确保了迈巴赫车内的宽敞空间。 在历史上，迈巴赫就是一个以发动机技术见长的品牌。复苏后的迈巴赫自然不会放弃这一传统。其装备的V12发动机，最高功率达到了405KW，扭矩高达900N·m，几乎是1930年迈巴赫同类发动机功率的4倍。 与劳斯莱斯争市场 有人将复苏后的迈巴赫定义为“德国的劳斯莱斯”。这句话虽有道理但不确切。因为，劳斯莱斯这个英国汽车界的骄傲，也将很快归入德国宝马集团而成为“地地道道”的德国货。而另一个超豪华品牌宾利也已加入了德国大众集团。目前，宝马集团正在为劳斯莱斯的更新换代而忙碌，并可能会在今后几年推出新型的劳斯莱斯。在这种背景下，不愿输给“老对手”的戴姆勒集团此时推出迈巴赫汽车，显然是一种战略考虑，它将迈巴赫作为超豪华车市场上的一把尖刀，而不让宝马独享这个市场。 以产品本身来论，劳斯莱斯和迈巴赫应是旗鼓相当。况且，对于此类轿车来说，品牌的号召力和影响力将远比车子本身的品质更为重要。 按照计划，迈巴赫的年产量将限定在1000辆左右，其中40%销往美国，25%在欧洲，其余的则在亚洲、澳洲等地区销售。据悉，目前戴姆勒-克莱斯勒集团中国投资有限公司正在考察迈巴赫在中国的销售前景，或许，明年在国内的大街上，我们就能一睹迈巴赫轿车的风采了。 车标故事与劳斯莱斯“天使”标志相比，迈巴赫的双M标志要简单得多。最初，双M代表“迈巴赫汽车”，现在，双M意味着“迈巴赫制造”。
求采纳
不是，迈巴赫57要比他们高。
迈巴赫57同级的是劳斯莱斯幻影（普通轴距版）和雅致T.
的确，迈巴赫在400W价位的车还没有。
所以400W-500W阶段的豪华车，只有古斯特和飞驰，欧陆
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- 劳斯莱斯幻影贵还是劳斯莱斯银魅贵
- 世界上最贵的车
- 劳斯莱斯的银魅要多少钱
世界上最贵的车有：兰博基尼毒药、帕加尼Zonda Cinque Roadster、Lykan Hypersport、法拉利250GTO、劳斯莱斯银魅。
1、帕加尼Zonda Cinque Roadster
帕加尼（Pagani）是一个来自意大利的超级跑车品牌，而Zonda则是帕加尼其中一款车型。帕加尼习惯使用“风”为旗下的车型命名，而Zonda则是一股在安第斯山脉当中肆虐的狂风。
Zonda Cinque Roadster是Zonda Cinque的敞篷版，全球限量五辆。大家都知道汽车车身骨架通常都是由钢铁或者铝合金制作的，Zonda Cinque Roadster车身是采用质量更轻强度更高的碳钛材料制作，所以全车的重量只有1210kg。再加上一台可以输出669马力的AMG发动机，Zonda Cinque Roadster百公里加速只需要3.4秒。
2、Lykan Hypersport
Lykan Hypersport由一家名为W Motors的黎巴嫩公司设计制造，全球限量七辆。Lykan Hypersport在天津车展上展售时的售价高达1077万美元，约合人民币7458万。这么昂贵的车据说目前有六辆在沙特土豪手里，还有一辆在杭州。Lykan Hypersport使用的是一台3.7升水平六缸发动机，最大马力770匹，百公里加速只要2.8秒，最高车速395km/h。
3、法拉利250GTO
法拉利250GTO是法拉利与二十世纪六十年代时生产的一款跑车，因为250GTO在多项世界赛事中赢得了冠军，所以这款车便集结了一身的荣誉头衔。目前这款车已经升级为收藏级别车型，一辆250GTO在美国圆石滩车展上以4840万美元的价格拍卖成交，折合人民币约3.35亿，刷新了汽车拍卖价格的最高记录。
4、劳斯莱斯银魅
劳斯莱斯银魅是一款实实在在的老爷车，于1906年发布并在1926年停产，当时生产的目的主要是供给英国皇室使用，所以总共的产量非常少只有7874辆，而现存的还不到十辆。
5、兰博基尼毒药
兰博基尼毒药是兰博基尼公司于2013年推出的一款纪念版车型，按照兰博基尼的传统，Veneno的名称取自于西班牙斗牛史上最快的斗牛，而Veneno的中文意思是毒药。兰博基尼毒药搭载的是Aventador同款的6.5L V12自吸发动机，最大马力750匹，极速可达354km/h，百公里加速只要2.8秒。
劳斯莱斯银魅，价值超过1亿英镑 参考价格： 15.5亿元 如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点
劳斯莱斯银魅报价大致在13亿到15.5亿之间
奥迪Q7报价82.10万到257.80万之间
宝马X6报价105.50万到219.00万之间
劳斯莱斯银魅，价值1亿英镑（13亿--15.5亿元左右，因为汇率经常变化，价格应该也有浮动）：1、劳斯莱斯银魅被不少人成为世界上最贵的车，在很多人眼里，劳斯莱斯银魅已经不仅仅是一辆汽车，更是一件艺术品。然而，再贵的车也终究有个价格，虽然并非每个人都买得起劳斯莱斯银魅，但是劳斯莱斯银魅报价像磁铁一样，对很多人都有一种莫大的吸引力；2、折合成人民币的话，由于汇率的浮动，劳斯莱斯银魅报价大致在13亿到15.5亿之间；3、虽然这一价位对于大部分人来说高不可攀，但并不能阻拦大家对他的欣赏。关于劳斯莱斯银魅报价如此高昂的原因，业内人士总结道：只有一辆，而且全手工打造，引擎和车体都是航空材料，而且是镀金的。所以，随着岁月的流逝，劳斯莱斯银魅的报价还会上升。
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）最贵的当属在北京车展时展出的加长型“幻影”-劳斯莱斯元首级标价1888万人民
当然是银魅啦 没法比 幻影6.7版的好像价位在620万左右 软顶敞篷呢 大约是680万吧 6.7加长版要比6.7贵100万 银魅就不好说了 你是玩车还是玩艺术啊？ 如果是玩车它也就是67千万左右吧 如果是玩艺术就无价啦 据说顶到16亿人民币呢 你自己比较吧
世界上最贵的车：
一、黄金跑车
传闻为阿拉伯一富豪2亿8千万欧元（折合人民币19.6亿）打造出来的世界最强最贵的车，基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金，但实际上它只是专门为《天降奇兵》这部电影设计的，确实世界仅此一辆。
二、劳斯莱斯银魅
劳斯莱斯银魅产于1907年，市价高达15.5亿元，车身为银色，造型非常的高端，目前全球仅一台，存放在劳斯莱斯博物馆里，而这辆车最贵的不是品牌价值，而是它身上的收藏价值。
三、兰博基尼Concept S
这是一款于2005年在日内瓦车展上展出的盖拉多入门级概念车，因为只是一款概念车，所以官方并没有给出价格，不过在网上，这辆车被盛传为是一款超级跑车，甚至有人估计其价格会达3.8亿元，位列世界最贵汽车排行榜第三名，但是以兰博基尼的实力，一辆车被炒到上亿的价值并不难。
四、奥迪派克峰
个人感觉奥迪派克峰和奥迪Q7非常像，感觉奥迪Q7就是仿造这款奥迪派克峰打造的，这辆车的研发造价就高达3000欧元，约2.7亿人民币，全世界目前也仅有一辆，被停在德国英戈尔施塔特的奥迪博物馆，所以奥迪派克峰的实际价值实在难以估量。
五、科尼赛克One:1
科尼赛克one:1是科尼赛克在2014日内瓦车展上发布的全球仅限量生产6台的超跑，目前6辆车已经全部售出，价格为一亿元人民币。
关于劳斯莱斯银魅的价格，说法也很多，最低的说到25万英镑，然后是500万英镑，1500万英镑，2000万英镑，1990年，劳斯莱斯官方估价为8000万美元，1994年英国汽车收藏家尼古拉斯·哈利愿出1.066亿英镑收藏此车，但不知为什么身处困境中的劳斯莱斯公司拒绝了他，所以又爆出Silver Ghost价值超过1亿英镑之说。
劳斯莱斯银魅。 因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。 现在根本就不出产银魅了。超过500万英镑的价格是很少有人接受的 他当时做出来就是为了给皇室的。现在存世的银魅不超过10辆。它的出现改变了英国贵族们对汽车的疑惧心理，品尝过银魅的贵族知道，他们在驾驭魔鬼，没什么能比这更令人狂喜。不管怎样，劳斯莱斯让世人体会了贵族的品味和格调，或许以后只能听到它的传说了。劳斯莱斯是一个时代的产物，没有了真正的贵族也便没了劳斯莱斯，它创造了贵族，它也是最后的贵族。