汽车power是指什么意思 ♂
汽车power是指什么意思
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汽车power是发动机启动按钮的意思，该按钮的作用和普通汽车的钥匙相同，按钮常开接通发动机的启动电机控制回路，常闭接通汽车的主电源。启动发动机时只要按下启动按钮，启动器即启动，松开按钮后常闭合开关。
汽车上的power代表柴油发动机的启动按键。
power的汉语翻译是能量、动能，汽车上的power按键实际上便是柴油发动机的启动按键。它的功效和一般汽车锁匙的启动档一样，按键常开落接入汽车发动机的启动电源电路控制电路，按键常闭接入汽车主开关电源。
该按钮的作用和普通汽车的钥匙相当：按钮的常开接通发动机的起动电机控制回路，常闭接通汽车的主电源。
车主启动发动机时只要按下启动按钮，起动机就开始运转，当放松按钮后常闭接点接通汽车主电路，汽车正常工作。
汽车一键启动的装置是智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火，该装置可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。现在很多汽车有这个智能设备来增加市场竞争力，高低配置的车辆都可以安装，只是单独的一键启动意义不大，与PKE智能系统配合使用会显示智能改装的必要性。
汽车power是发动机启动按钮的意思，该按钮的作用和普通汽车的钥匙相同，按钮常开接通发动机的启动电机控制回路，常闭接通汽车的主电源。启动发动机时只要按下启动按钮，启动器即启动，松开按钮后常闭合开关。
汽车上POWER代表发动机启动按钮的意思。
POWER在英文是电源、功率、能量的意思；
该按钮的作用和普通汽车的钥匙相当，
按钮的常开接通发动机的起动电机控制回路，
常闭接通汽车的主电源；
启动发动机时时只要按下启动按钮，起动机就得电启动，
当放松按钮后常闭接点接通汽车主电路，汽车正常工作。
??????power的中文翻译是力量、能量，汽车上的power按键其实就是发动机的启动按键。它的作用和一般汽车钥匙的启动档一样，按钮常开时接通发动机的起动电路控制回路，按钮常闭接通汽车主电源。
??????它的使用方法很简单，只要轻按一下该按键，汽车的发动机就会启动，再按一下该按钮就会接通汽车的主电源，汽车就会恢复正常的工作状态。
??????
??????配备有power按键的汽车，往往都是中、高档位的车子，代表车子搭载了一键启动系统。该系统可以让汽车使用起来更加方便，还能够提高驾驶员的驾车体验。平时只要携带钥匙开启车门进入车内，然后按下power按键，就可以直接启动发动机。
??????
??????汽车上还有一个按键和power按键有点相似，那就是pwr按键。该按键是汽车动力模式的启动开关，这个模式会延迟升档时间，用来提高动力输出和提升车子的速度，适合在超车或者激烈驾驶的时候使用。
??????使用方法也很简单，按下pwr按键，pwr的指示灯亮起，车子就进入了动力模式，汽车仪表盘会有相应的提示。如果要关闭该模式，重新按下pwr按键，按到指示灯熄灭即可。
是指日产e-POWER混动技术。
日产e-POWER这套系统区别于目前的常见油电混动形式，它是采用“油发电”而不是“油加电”，如果从驱动方式的角度来说，e-POWER无疑是站在纯电动车那一边的。
因为发动机不直接驱动车轮，从始至终都是只有电动机为车辆提供驱动力，因此实际的驾驶体验也更接近于纯电动车。
扩展资料
日产e-POWER于2016年率先在日本市场推出，并搭载于日本市场销售的日产Note及Serena两款车型上。
根据此前的数据统计，截至2018年底，搭载日产e-POWER的车型已占Note车型整体销量的70%、Serena车型销量的40%，其中，Note连续三年成为日本市场最畅销的紧凑车型，Serena则连续两年成为日本市场最畅销的小型MPV车型。
从销量数据上来看，日产e-POWER技术已经得到了日本市场的广泛认可，而目前来说，中国是全世界范围内最主要的新能源汽车市场之一，日产也在积极布局中国市场，力求将e-POWER尽可能早地导入中国。
汽车电源是指发动机启动按钮。POWER在英语中是权力、权力和能量的意思；这个按钮的功能相当于普通车钥匙的功能。常开按钮接发动机启动电机控制电路，常闭按钮接汽车主电源。
启动发动机时，只需按下启动按钮，起动机就会启动，松开按钮后，开关将始终闭合。汽车一键启动装置是智能汽车的一部分，是实现简单点火过程的按钮装置。同时也可以关闭。该装置可以在原车钥匙锁的位置改装，也可以用独立的面板改装。目前很多车已经有了这款智能设备，增加了市场竞争力。无论汽车的配置能装多高多低，只有单一的一键启动意义不大，配合PKE智能系统会显示出智能改装的必要性。目前国内智能一键启动厂商约有100家。
大部分都是从防盗装置的厂家转型而来的。随着市场需求的逐渐增加，一键启动逐渐成为汽车的必备设备，产品价格也逐渐下降，逐渐成为大众化产品。需要专业安装人员对其进行改装，顺利实现其各项功能。一键启动涉及汽车电子防盗，需要特殊处理。
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汽车ptc(汽车ptc是什么意思) ♂
汽车ptc(汽车ptc是什么意思)胶带PTC和贴片PTC有什么区别
参考 ？url=_92amj3ox-nX06__aUyjByDP75yYIQGOLxwwKaLuNTmaYgncpqW2H6W4gnBiTDLCx-zmgtopCAVisZRzanOMD-D5NaKkCgvHULPSWOp9HGa
“PTC加热器怎么样？
PTC是陶瓷发热体的缩写。它是用风扇将空气吹过PTC发热体强制对流，是主要的热交换方式。内部装有限温器，当出风口被风扇挡住时，可自动切断电源。PTC元件一般都是防水的，所以适合在浴室里使用。
“什么是电动车上的ptc按钮”
1。它是电动汽车上的直流PTC加热器，陶瓷加热器。
2。由于电动汽车，PTC（Positive Temperature Coefficient）加热器多用于。例如三菱汽车推出的“i-MiEV”采用PTC加热器加热循环水，日产2010年推出的“Leaf”采用PTC加热器直接加热空气。后来了解到，日产的空气加热器应该发生了较大的变化，或者应该放弃，改用点对点面对面加热。
3。例如德国Eberhard PTC热水器性能好，非常紧凑，空间利用率高，加热效果好。采用PTC加热技术，PTC具有自控温、自恒温、自节能等良好特性。
4。PTC热敏电阻具有恒温发热、自然寿命长、节能、无明火、安全性能好、发热容易控制等特点。
5。产品主要适用于新能源电动车空调、汽车空调、家用空调、中央空调、取暖器、干衣机、除湿机、加湿器、净水器、足浴盆等辅助PTC加热器。暖暖的，你开什么车？
“PTC在汽车中意味着什么”
汽车中的PTC是汽车加热器的意思，是“Positive Temperature Coefficient”的缩写。
温度PTC可用于汽车低温启动的一种陶瓷加热元件。我们可以做成支管式和平板式。这样做的结果是充分利用了PTC产生的热效率。两种类型结构简单，体积小，安装方便。它们一般直接固定在汽化室的内壁上。在汽化室内，汽化室内的汽油直接被加热，使温度迅速升高，从而增加燃油。燃烧气化作用，不仅有助于汽车在低温环境下正常启动，而且减少汽车尾气造成的污染，降低油耗和油耗。由于温度PTC热敏电阻元件具有自动控制恒温加热的特点，而且这种PTC发热元件在控制温度时工作在非接触状态，非常适合在顶部条件变化的汽车上使用。波浪环境。PTC的意思是车内的汽车加热器，具体解释如下：
PTC是“Positive Temperature Coefficient”的缩写。
1950年荷兰人Haayman偶然发现了BaTiO3陶瓷的PTC铁电效应后，探索这一现象的机理一直是一个引人注目的研究课题。PTC从理论上问世到工业化生产已有20多年，PTC产品大规模使用已有40年。目前PTC技术已成为现代工业的重要组成部分。
汽车pto开关什么意思 汽车PTO是什么按键 ♂
汽车pto开关什么意思 汽车PTO是什么按键今天给大家讲解的是EDC17CV44的电脑版啊，咱们博士的系统报P014B啊，P Du开关电压高于上限。那么当我们报这个故障码的时候，首先我们要了解p to开关是什么东西啊
1、我们的p to开关呢，是我们车上的省油开关啊，只要是你在车上能够看到有轻载重载，重载之间能转换的。这个就叫省油开关，在你发动机不同工况下达到不同工况的档位啊，这样使你的发动机性能呢得到呃充分利用啊，而且呢，对于你的油耗呢，能够起到减少的作用啊那么如果说他报这个故障码的时候呢，我们会导致我们的现象啊，故障灯常亮啊，对于你实际的发动机运行。
2、并没有过多的影响啊，那么我们看一下它的这个相关电路图，如果说电压报高于上限的时候。啊，也就是说我们的开关和我们店老板之间的相关线束有可能出现的问题啊，亦或者我们的这个开关本身出现了问题，那么当我们检查的时候啊，我们首先要检查一下信号线五伏是否正常。正常来说，拔掉开关之后，应该量到一根信号五福与一根地线为正常。
3、如果说我的电压正常，那么就需要去更换我们的开关总成啊。也可以通过我们的滑动电阻。连接上我们的信号线和地线。旋转旋钮去看数据流中我们状态开关的变化，是否有轻载、重载、重载之间的变化反应。如果说有变化反应，那么就可以锁定是我们开关出现了问题啊，这是针对于这个故障码我们要做的啊相对性的排查。
汽车p档(汽车p档可以踩油门吗) ♂
汽车p档(汽车p档可以踩油门吗)“汽车的P档是什么意思
P档（P(Parking)parking gear，或parking gear）是自动变速器车型中最常见的档位。一般位于换挡控制台最前面，R档前面。目的是实现汽车上坡。当道路静止时，可以通过齿轮锁定车轴。
P档是一种特殊的空挡，通过机械锁紧变速器的输出轴来达到固定车辆的目的。其作用是停车后刹车，防止车辆移动。
出于实际安全考虑，汽车厂商将P块置于换挡控制台的第一个位置，并设置内部机构强制拔出车钥匙，只需将换挡手柄移至P块即可。因此，P档是专用于自动挡汽车驻车和停车的档位。
汽车的其他齿轮：
R倒档，车辆倒车后使用。通常你必须按下变速杆上的安全按钮才能将变速杆移到“R”挡。需要注意的是：在车辆还没有完全停下的情况下，绝对不允许强行换到“R”档，否则会严重损坏变速箱。
N 空档，将操纵杆置于“N”档，发动机与变速器之间的动力已被切断并分离。如果停留时间短，可将换档杆置于该档位并拉出手刹杆，右脚可移离刹车踏板休息。
D 前进档，用于一般道路行驶。由于各国车型设计不同； 因此，“D”档一般包括一档至高档或二档至高档，会因车速和负载的变化而自动换档。将换档杆置于“D”档，驾驶员只要控制油门踏板就可以控制车速。
参考以上内容
-汽车自动变速箱齿轮
“汽车档位P、R、N、D是什么意识
N档，在手动档车型中俗称空档，在自动档车中，可用于等红灯短暂停车等情况。
R档是倒档。倒车时应挂R档。这应该是司机知道的。需要提醒的一点是，汽车只能在汽车完全停止并踩下刹车的情况下挂入R档。
S档是运动模式。S档和D档一样是前进档，但S档动力更足，让驾驶者感受加速的乐趣。
D档是前进档。想要车子往前走，就需要挂N档，踩油门。现在很多变速箱都集成了手动操作。当挂上D档然后向右推时，车辆进入手动换档模式，驾驶员可以自行控制前进加速档。
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“汽车的P档是什么意思
一般来说，自动挡汽车的自动挡的档位分为P、R、N、D、2（或S）、L（或1）等。详细说明如下：
P（Parking）停车齿轮，或停车齿轮
P用于停车。它使用机械装置锁住汽车的转动部件，使汽车无法移动。发动机运转时，只要选档杆处于行驶位置，自动挡车就可以轻松行驶。驻车时必须将选档杆拉到P档，使输出轴被变速器内部的驻车制动装置锁死，拉紧手刹，防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离车前，应先拉手刹，将换档杆推至“P”位置。需要注意的是：车辆必须完全停止才能使用P档，否则会损坏自动变速器的机械部分。不使用汽车时，齿轮在这里，车轮处于机械锁定状态以防止打滑。另外，自动挡车设有空档启动开关，使汽车只能在“P”或“N”档启动发动机，防止汽车启动时突然向前行驶错误地在其他档位。
R（倒档）倒档：
倒车时使用R。自动挡车不能像手动挡车那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。通常您必须按下变速杆上的安全按钮才能将变速杆移至“R”位置。需要注意的是：车辆还没有完全停下时，切不可强行挂到“R”档，否则会严重损坏变速箱。
N（中性）：
N档是指空档，可以在起步或拖车暂时停车时使用（如闯红灯）。为防止车辆在斜坡上打滑，挂空档时必须踩下刹车。将换档杆置于“N”位置，发动机与变速器之间的动力已被切断分离。如果停留时间短，可以把换档杆放在这个位置，拉出手刹把，然后右脚离开刹车踏板休息一下。在等待信号或交通拥堵时，始终将选档杆保持在 D 档并同时踩下刹车。如果时间短，可以这样，但如果停车时间长，最好切换到N档，拉紧手刹。由于档位选择器处于驾驶位置，自动挡汽车一般有较弱的驾驶倾向。如果长时间踩刹车，就相当于强行停止了这种倾向，使变速箱油温升高，油品容易变质。特别是空调工作，发动机怠速高时，更不利。有的司机为了省油，在高速行驶或下坡行驶时，会将选档杆滑到N档，这样很容易烧坏变速器，因为在发动机怠速运转时，变速器输出轴高速旋转。缺油，润滑变差，易烧变速器。
D（Drive）前进档，也叫驱动档：
在这个档位，变速箱会根据车速和油门情况自动从1档切换到超速档（相当于1到4档）。此档位用于一般道路行驶。由于各国车型设计不同，“D”档一般包括从1档到高档或2档到高档，会根据车速和负载的变化自动换档。将换档杆置于“D”档，驾驶者只要控制油门踏板即可控制车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在1档和4档（或3档）之间换档。D档是最常用的驾驶档位。需要把握的是：由于自动变速器是根据油门和车速来确定档位的，所以油门踏板的操作方法不同，换档时的车速也不同。起步时快速踩油门，升档晚，加速能力强。达到一定速度后，迅速松开油门踏板，汽车可以立即升档，使发动机噪音小，舒适性好。D档的另一个特点是强制低速档，方便高速超车。在D档行驶时，将油门踏板踩到底，打开强制低速档开关，自动降档。汽车加速很快。超车后，再次松开油门踏板。可以自动升档。
S 或 2（二档） 2 档：
第二档是低速前进档，也就是限位档。在这个档位中，第一个档位用于启动。启动后，变速箱在二档。用于湿滑路面起步，或作为低速前进时的限位档。上大坡时，或在相对倾斜的坡上起步时，可以用这个档位起步和前进。挂挡在这里，可以限制汽车的档位只在低档自动切换（相当于手动挡车的一档和二档），保证汽车获得最大的前进动力。将换档杆置于2档，汽车从1档起步，车速增加时自动转至2档。二档可用于上下坡。这种档位的优点是在上坡或下坡时，车辆会稳定地保持在1档或2档，不受上坡负载或速度的影响。平衡并保持变速器换档。下坡时，利用发动机低速的阻力制动不会使车开得更快（另一个S档代表运动模式，下面介绍）。
S代表运动模式（sport）
S表示变速箱在运动模式（sport）下可以在这个档位自由换档，但是延迟换档机会，这样可以长时间保持高速，增加车辆的动力。显然这会增加油耗。
L（Low）或1（First Gear）低速档，也叫一档：
L档也是低速前进档。下山或下长坡时，将档位挂在这里，自动限制汽车的档位为最低档（相当于手动车的一档）。汽车下坡时利用发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，造成刹车片过热而引发危险。此时变速箱只能工作在第一档，不能换到其他档位。在严重堵车和陡坡时最有用。上升或下降时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。2。使用低端 S 和 L 位置
自动变速器在 S 档或 L 档处于低档，可在坡道等条件下使用。下坡时切换到S档或L档，可以充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效率下降。但从D档换到S档或L档时，车速不能高于对应的升档车速，否则发动机会强烈振动，导致变速箱油温急剧上升，甚至损坏变速箱。另外，在雨雾天气下，如果路面附着条件较差，可以切换到S档或L档，低速行驶。不要使用能自动换挡的位置，防止车子打滑。同时一定要记住，打滑时可以将选档杆推入N档，切断发动机动力，保证行车安全。
三、使用自动挡汽车
1。发动机启动时，自动变速箱也限制档位。这是制造商为了变速箱的安全而进行的调整。一般情况下，只有换档杆在P或N位置才能启动发动机。如果变速杆在行驶档，如D、R等。发动机无法启动。这个限制的目的是为了防止汽车与前后物体相撞。如果新手不能启动发动机，首先要检查是否挂错了档位。如果不是P档或N档，则应先调整好，然后再启动汽车；
2。N档起步的方法：当你的车辆起步时，不需要倒车直接前进，可以先打开电源，踩刹车把档推到N档，然后点火，然后放进入D档直行，以免P档打火花后需要经过R档，使变速箱受到反向冲击！另一个功能是在行驶过程中发动机突然熄火时，可以将档位快速推到N档以确保安全，然后启动发动机装置锁定输出轴并拉紧手刹，防止汽车移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离车前，应先拉手刹，将换档杆推至“P”位置。需要注意的是，车辆必须在车辆完全停止时停放。
R档倒档
D档前进挡 什么是自动挡车
自动变速箱车是指采用自动波（自动变速箱）的汽车，可以根据路况自动改变扭矩，驾驶者可以专心观看道路交通，不会被换档搞乱。常见的汽车自动波有三种，分别是液压自动波（简称at）、机械无级自动波（简称cvt）、电控机械自动波（简称amt）。目前at是汽车常用的，at几乎已经成为自动波的代名词，所以重点关注at是非常有必要的。
1。液压自动波（简称at）
与手动波相比，液压自动波（at）在结构和用途上有很大的不同。手动波主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩； 而at由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速。片刻。其中，液力变矩器是最具特色的部件。由泵轮、涡轮、导轮等部件组成，直接输入发动机动力，传递扭矩和离合。
泵轮和涡轮是一对工作组合。他们就像两个相对放置的风扇。一个风扇吹出的风会带动另一个风扇的叶片旋转。风成为动能传递的媒介。如果用液体代替空气，它就成为传递动能的介质，泵轮会通过液体带动涡轮旋转，然后在泵轮和涡轮之间加一个导轮，两者之间的速度差泵轮和涡轮可以通过反作用力实现变速变转矩。由于液力变矩器的自动变速器和变矩范围不够大，在涡轮后面串联了几排行星齿轮以提高效率。液压控制系统会随着发动机的变化自动控制行星齿轮，实现自动变速器和扭矩转换。
辅助机构的自动换档不能满足停车、后退等行驶的各种需要。所以还有一个介入装置，就是手动杠杆。标志p（停车）、r（倒车）、n（空挡）、d（前进），此外，在前进档中还有附加档“2”和“1”用于起步和上坡。由于传动区域被划分为若干传动比段，所以只在指定的传动段内是无级的，所以at实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。
at的优点是不需要用离合器换档，档位变化少，连接稳定，操作简单，既给驾驶者带来方便，也给骑手带来舒适感。但是有很多缺点。第一，对速度变化反应慢，对手动波不敏感。所以很多车友喜欢开手动挡。二、油耗不经济，传动效率低，扭矩范围有限。近年来，电子控制技术被引入。改进了这方面的问题； 三、机理复杂，维修难度大。液力变矩器内高速循环的液压油会产生高温，请使用指定的高温液压油。此外，如果汽车因电池电量不足而无法启动，则无法通过手推车或拖车启动。如果拖拉有故障的车辆，注意保持驱动轮离地，以保护自动档不受损坏。
2。机械无级自动波（简称cvt）
Cvt采用传动带和可变槽宽棘轮进行动力传递，即当棘轮改变槽宽时，传动带上主动轮与从动轮的接触半径也随之改变。传动带一般采用橡胶带、金属带和金属链条等。Cvt 真的是无级的。其优点是重量轻、体积小、零件少。与at相比，具有更高的运行效率和更低的油耗。但是cvt的缺点也很明显，就是传动带容易损坏，不能承受大载荷。只能用于排量在1升左右的小功率低扭矩汽车。因此，其自动变速器的占用率仅为4%以下。
3。电控机械自动波（简称amt）
amt是在原来机械传动（手动波）的基础上改装的，主要是改变了手动换挡控制部分。即在整体传动结构不变的情况下，通过安装由计算机控制的自动控制系统，可以实现换档的自动化。因此，AMT实际上是通过一个机器人系统来完成离合器操作和档位选择这两个动作。由于amt可以在目前手工波的基础上进行改装，生产继承性好，投资成本也低，容易被厂家接受。amt的核心技术是微电脑控制。电子技术和质量将直接决定amt的性能和运行质量。据悉，中国未来汽车浪潮国产化将重点发展amt。停止
“汽车齿轮上的PRND是什么意思”
1。档位上的“P”其实是Parking的缩写； 也就是说，停车齿轮。挂档时，可利用车辆的辅助制动装置实现驻车。
2。齿轮上的“R”其实是Reverse的缩写； 也就是说，倒档。当车辆需要倒车时，只有当车辆需要倒车时才能倒车。但是，必须在车辆停止后将车辆挂入R档。
3。齿轮上的“N”其实是Neutrial的缩写； 即空挡，当车辆处于空挡时，发动机与传动动力系统的连接将被切断。车辆下坡时，不建议空挡滑行，否则会有一定的安全隐患。
4。齿轮上的“D”其实是Drive的缩写； 也就是说，前进档。这个齿轮无疑是最常用的齿轮。对于特殊自动车型，“D挡走天下”是很多车友的最爱。驾驶模式。
二档为前进档，但变速箱只能在一二档之间切换，不会跳到三四档。将换档杆置于2档，汽车从1档起步，车速增加时自动转至2档。
二档可用于上下坡。此档位的优点是在上坡或下坡时，车辆会稳定地停留在1档或2档，不受上坡负载或速度的影响。不平衡，保持变速器换档。下坡时，利用发动机低速的阻力来刹车，不会让车越开越快。
1档也是前进档，但变速箱只能在1档工作，不能换到其他档位。在严重堵车和陡坡时最有用。上升或下降时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。
参考来源：汽车自动变速器档位1。档位上的“P”其实是Parking的缩写； 也就是说，停车齿轮。挂档时，可利用车辆的辅助制动装置实现驻车。
2。齿轮上的“R”其实是Reverse的缩写； 也就是说，倒档。当车辆需要倒车时，只有当车辆需要倒车时才能倒车。但是，必须在车辆停止后将车辆挂入R档。
3。齿轮上的“N”其实是Neutrial的缩写； 即空挡，当车辆处于空挡时，发动机与传动动力系统的连接将被切断。车辆下坡时，不建议空挡滑行，否则会有一定的安全隐患。
4。齿轮上的“D”其实是Drive的缩写； 也就是说，前进档。这个齿轮无疑是最常用的齿轮。对于特殊自动车型，“D挡走天下”是很多车友的最爱。驾驶模式。
扩展信息：
1。自动变速器。顾名思义，驾驶员无需手动换档。车辆会根据行驶速度和交通状况自动选择合适的档位行驶。
2。一般自动挡汽车上有六个档位，从上到下：P、R、N、D、S、L。
3。自动挡汽车只能使用驻车挡P挡、倒挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡，完全可以满足一般驾驶的需要。如果遇到一些特殊的驾驶环境，则需要使用其他功能。被封锁。
四、手动变速箱可能没有那么多档位。除了P、R、N（这三个档是自动挡车必须的），前进档是D档（比如一汽马自达6），其他档位的功能可以通过手动一一实现模式。
5。所以，如果能选择正确的控制方式，自动挡车的表现会比手动挡好。
自动变速器---上的P-Parking，代表parking gear/parking gear。
到达目的地后熄火，将档位挂在P档。此时车轮和变速箱处于锁止状态，可以防止打滑。
R-Reverse，代表倒档。
这个档位没什么好说的，倒车的时候放R档就行了。挂倒档时注意先稳速，不要在加速直行时突然挂倒档。
N-Neutral，代表中性。
短时间停车时可以把档位挂在N档，比如等红灯。当然这时候需要踩刹车，不然有滑倒的危险。
D-Drive，这是最常用的前进档。
顾名思义，向前行驶时，挂D档，然后踩油门。
以下是我关于自动驾驶的文章合集，但是因为是几篇文章的组合所以说不清出处~不过转了。
自动变速器的齿轮
一般来说，自动变速器的档位分为P、R、N、D、2、1或L等。P (Parking)：用于停车，使用机械装置锁车
旋转部件使汽车无法移动。当汽车需要长时间停留在固定位置时，或停车后离车前，应先拉手刹，将换档杆推至“P”位置。需要注意的是：车辆必须完全停止才能使用P档，否则会损坏自动变速器的机械部分。另外，自动挡汽车上安装了空挡启动开关，使汽车只能在“P”或“N”档启动发动机，以免误启动汽车时突然向前移动在其他档位。
R(Reverse)：倒档，车辆倒车后使用。通常你必须按下变速杆上的安全按钮才能将变速杆移到“R”挡。需要注意的是：在车辆还没有完全停下的情况下，绝对不允许强行换到“R”档，否则会严重损坏变速箱。
N（中性）：中性。将换档杆置于“N”档，发动机与变速器之间的动力已被切断分离。如果停留时间短，可将换档杆置于该档位并拉出手刹杆，右脚可移离刹车踏板休息。
D（Drive）：前进档，用于一般道路行驶。由于各国车型设计不同； 因此，“D”档一般包括一档至高档或二档至高档，会因车速和负载的变化而自动换档。将换档杆置于“D”档，驾驶员只要控制油门踏板就可以控制车速。
2(SecondGear)：2档为前进档，但变速器只能在一、二档之间切换，不会跳到三、四档。将换档杆置于2档，汽车从1档起步，车速增加时自动转至2档。2档可用于上下坡。此档位的优点是在上坡或下坡时，车辆会稳定地停留在1档或2档，不受上坡负载或速度的影响。不平衡，保持变速器换档。下坡时，利用发动机低速的阻力来刹车，不会让车越开越快。
1（First Cear）：1档也是前进档，但变速箱只能在1档工作，不能换到其他档。在严重的交通堵塞和陡峭的斜坡上使用时最有用。上升或下降时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。
一般自动挡车上有六个档位，从上到下：P、R、N、D、2、L。
P——停车、停车装置。不使用汽车时，齿轮在这里，车轮处于机械锁定状态以防止打滑。
R——倒档、倒档。倒车时使用。
N——无，中性。临时停车时（如闯红灯），使用此档位。注意这个档位表示空档。为防止车辆在斜坡上打滑，必须踩下刹车。
D-前进档，也叫驱动档。不用说，前进的时候，使用这个齿轮。
2——低速档，上大坡时，或者在比较倾斜的斜坡起步时，可以用这个档位起步和前进。其原理是通过挂在这里挂档，可以限制汽车的档位在低速档（相当于手动档汽车的一档和二档）之间自动切换，保证汽车获得最大的前进速度力量。
L——低、低档。下坡或下长坡时，将档位挂在此处，自动将汽车的档位限制在最低档（相当于手动挡汽车的一档），可使汽车在下坡时使用发动机 动态刹车时，驾驶员无需长时间踩刹车，导致刹车片过热而引起危险。
OD----OD档为超速档，在高速行驶时使用，以达到省油的目的。了解汽车自动波的各种档位功能后，即可享受配备自动波的汽车的驾驶乐趣。
自动变速器使用
◇ 1。发动机启动时，自动变速箱也会限制档位。这是制造商为了变速箱的安全而进行的调整。一般情况下，只有换档杆在P或N位置才能启动发动机。如果变速杆在行驶档，如D、R等。发动机无法启动。这个限制的目的是为了防止汽车与前后物体相撞。如果新手不能启动引擎，你应该检查它是否在错误的档位。如果不是P档或N档，应先调整好，然后再启动汽车；
2。N档起步的方法：当你的车辆起步时，不需要倒车直接前进，可以先打开电源，踩刹车把档推到N档，然后点火，然后放进入D档直行，以免P档打火花后需要经过R档，使变速箱受到反向冲击！另一个功能是在行驶过程中发动机突然熄火时，在保证安全后，可以快速将档位推到N档启动发动机；
◇ 3。汽车起步时，只需踩下制动踏板，将变速杆移出P或N档，切换到行驶档。松开制动踏板，汽车可以缓慢行驶。之所以要提前踩刹车，是为了司机和汽车的安全。否则，在发动机启动并挂入前进档后，汽车会移动。这时，如果司机反应不够，很容易发生碰撞；
◇ 4。您可以在驾驶时自由切换前进档。虽然这些档位限制了所能达到的最高档位，但只要档位与速度相匹配，就可以自由切换；
5。行驶过程中不要在N档滑行，因为自动变速箱需要润滑。行驶过程中齿轮置于N档时，油泵不能正常供油润滑，使变速箱内部零件温度升高。高，造成完全损坏！另外，高速空挡滑行也很危险，不省油。低速滑停可以提前挂N档，但没有效果；
6。车辆行驶时千万不要推入P档，除非你不再想要这辆车了。需要改变行驶方向时，必须等车辆停下后才换挡；
◇ 7。由于自动变速箱内有液压传动机构，流体流动具有一定的惯性，不能突然变化，所以最好在汽车停下后挂倒档。在车辆完全停止之前，绝对禁止将变速杆置于P档。停车后一定要熄火，放入P档才能拔钥匙。很多人习惯了停车，直接推到P档然后熄火，拉手刹。细心的人会发现这个操作，一般车辆在熄火后会因为路面不平而前后移动，而此时P档变速箱有咬合传动齿轮的咬合装置，此时的移动会导致传动齿轮。有点震惊！正确的做法应该是：汽车进入停车位置后，踩刹车将变速杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹熄火，最后将变速杆推入P档。当然，这也属于变速箱卓越的保障；
8。长期驻车必须使用手刹，否则会破坏自动变速器的锁止机构。P档和N档的区别在于P档的变速箱有齿轮啮合。它不仅用于停车，还有助于车辆制动。停车后一定要把档位推到P档，千万不要挂。N档只靠手刹刹车！在斜坡上停车时尤其如此；
9。等红灯时应该用N档还是D档？ 根据自己的习惯，可以暂时停车踩刹车挂在D上。它不会损坏汽车，因为变速箱中的变矩器有一组单向离合器的反作用轮，它的作用是放大来自发动机曲轴的扭矩，在发动机怠速时它不会转动，它只会在发动机转速上升时工作。所以踩刹车等红灯没事，手刹拉N也没事。一般来说，如果停车超过半分钟，就可以拉上N拉手刹。如果停车时间短，只需踩刹车等待；
◇ 10。彻底放弃D档的习惯，正确使用档位，彻底克服动力不足。除了D文件，还有D3、2、1文件。在市区行驶时，如果车速不能超过60km/h，使用低于D档的档位，可以加速加速，避免积碳； 车速超过60km/h时，使用D档行驶，既省油又不影响加速； 在山路上行驶时，根据情况使用2档或1档。除了保持强劲的扭矩输出外，发动机制动的效果还可以避免过度使用脚刹。确保行车安全。自动挡车辆的D档不具备发动机制动功能，随着下坡车速的增加，会不断换到高速档，使车速越来越快。需要不断地用脚刹控制车速。刹车会因过度使用高温而失灵，非常危险。因此，在长下坡路上驾驶自动挡汽车时，一定不要挂D档，以防发生事故。
自动变速箱系统和手动变速箱系统是两种完全不同的设计。除了最终的工作目的相同外，它们还有不同的工作原理和表现方法。但是，无论是手动挡还是自动挡，如果操作正确，理论上应该会有类似的性能。我感觉自动挡的车不如手动挡的车厉害，主要是因为
错误操作。
人们已经熟悉手动挡的使用，也知道换挡的最佳时机，使用起来更方便。人们往往不知道如何使用自动挡汽车。他们往往只是简单地选择D档，一路走到最后。
这被认为是自动挡汽车最正确的驾驶方法。虽然没毛病，但在找到轻松驾驭的感觉后，难免不够有品位。看来整体性能总是略逊于手动挡车。不是这样的，里面有很多使用问题。如果使用正确的控制方法，自动挡车也会比手动挡车有更出色的表现。
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我提到了一些观点
1安全，实际上，在低价的汽车，安全几乎是一样的，它无关紧要哪个高低。任何汽车，经过150多个，安全是一样的，即使沃尔沃也是如此。因此，这是一种驾驶。
2控制，经济型汽车无关紧要，它基本上解决了问题，如果你想选择电力，操纵和价格。
3QQ6外观，它确实丑陋，我个人不喜欢它。QQ6故障实际上是？图像带来奇瑞麟的低端汽车。你去看看任何品牌4S商店，都是全部维修团队。QQ6也是可能的，关键是廉价。结构简单，可以到处修理，所以无形地有很多钱。但我的建议购买QQ3，不要考虑QQ6。在其他模型中，夏利不是一个不错的选择，质量和QQ比例是半个斤照。
4推荐齐云1.5版，略高于您的预算，52,000，但身体大，生产也是一个成熟的型号，底盘是捷达，它仍然是燃油消耗控制。在同样的事故之前，安全优于QQ6
5故障是不可胜的，可怕的是没有办法修复故障。一般来说，除了发动机，空调和齿轮箱中的汽车，其中大多数都是小问题，别担心。
6二手汽车不买它，仍有很多高品质的汽车市场，我可以买一个优质的猫，也推荐。
除了目前的汽车价格外，更多的考虑是配件是否正在寻找，无论价格便宜，都很方便，未来这几个方面很容易。
QQ汽车非常便宜，BPPSang也便宜，如QQ3的闲置电机副工厂，10肩带是厂家厂，发电机为厂房350，下部结构150.价格便宜，使后期维护成本非常低。
我真的不知道有人怎么说奇瑞麟品质的差异，我的家人有两个奇瑞麟的汽车，2004年的03年，现在都很好，偶尔有点小问，QQ6被称为“中国甲虫”，它是收集在奇瑞麟汽车的最新发动机技术和欧洲新经典设计风格，颠覆了传统经济轿车的保守外观和落后技术，采用粗体创新概念，驾驶空间，发动机技术，舒适配置和安全性能已经升级。
QQ6是中国4米范围内该国唯一的新设计。国家，环保小型分类轿车定义标准的轿车用于奇瑞麟的新底盘，具有革命性的设计，设备驾驶电脑，发动机防盗，全遥控中心门锁，ABS+EBD等传统传统的传统预算汽车没有配置，实现实际和世界同步。
QQ6使用前灯的造粒，精致和古典;背光，刹车灯，转动灯，逆光灯，雾灯是一个完整的组合，优雅;采用先进的电子显示器技术仪表板工作正常，独特的形状;浅灰色内部颜色是精致的，镀铬的内门把手是精致的;镀铬水箱与欧洲风格分开。整车展示了一种具有重要生活哲学和自然的生活态度。
QQ6是反传统轿车“蜜蜂腰圈”的大尺寸，使用“罗马拱”模型的经典模型，不会缩小腰围，并增加车身。它为3998mm×1640mm×1535mm宽度高，使内部空间不足，人性化。在线在线后座椅可以从500L标准状态从后座放下到1000L的超大状态，远远超过现有经济车。
从整个水平和平台，齐瑞麟QQ6的竞争对手应基于其他旧A0级汽车平台开发的早期轿车微型轿车。从定价开始，其竞争对手牢牢锁定在长安羚羊的夏利N3。事实上，从模型水平，奇瑞麟QQ6比较例外价值，因为A0级汽车平台超过70,000个价格，超过70,000个价格高于它的价格高于它。无论是来自水平还是从准备和价格中，QQ6都适合世界领先的汽车概念和汽车思想;符合中国的国家条件，这是一个人民广泛普及的典范，这将能够成为轿车最小值的星途。
QQ6装载，双面镀锌全金属封闭钢板材料，比相同的型号厚，防锈和腐蚀容量;整车安装在加固保护钢束上独特的一侧，并在前和之后击中能力缓冲液。此外，QQ6还有一个双气囊，ABS+EBD，其整体模型经历了重复的高温测试，碰撞试验和同步龙门寿命测试，巨大的换档寿命测试，大大提高了整个车辆的安全性和稳定性。性别，有优秀的家庭安全车辆血统。
QQ6采用独立开发的Acteco1.3L天然进气发动机，位移是合适的，天然燃料消耗低，功率低;发动机先进的四气阀双层凸轮轴技术使燃料消耗;发动机和出色的传输合作加上整个车辆的精细设计，减少了各方面的燃料消耗。
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