中国的新能源汽车发展政策 ♂
中国的新能源汽车发展政策
- 中国的新能源汽车发展政策
- 2020年BBA三大豪强新车计划：奥迪将推19款新车！
- 海南全面新能源汽车是什么时候
- 汽油车停产时间已定了吗
汽车电动化，显然已经成为了一个趋势，在三十几年前很难想象新能源汽车的产生，那个时候中国轿车不足5000辆，甚至不足一个外企汽车一天的产能。如今随着时代的变化，中国已经成为了全球汽车最大的市场之一，同时也是新能源汽车的领跑者。
一、中国为什么要大力发展新能源汽车？
当初，提倡发展新能源汽车有一个理由是世界上石油不够用了，说的是最多还用40年。但是快过去20年了，世界石油会很快会枯竭的说法，慢慢消停了。后来在世界级自然科学杂志上有文章说，伊拉克的石油是内生的，即原油抽出地球表面来以后，地深层的石油会自动“长”出来，好比“野火烧不尽，春风催又生”。当然“石油要枯竭”是专家说的，伊拉克的石油会自动“长出来”也是专家说的。
另外还有一个理由，发展新能源汽车，与“温室气候”有关，即世界平均气温在慢慢上升，主要是与汽车排碳有关。但特朗普当了美国总统，美国却退出了有关碳排放的国际组织了。美国是汽车强国，称自己是最负责任的国家，也是发展新能源汽车的最先进的国家。以上实例说明，美国发展新能源汽车，与“石油不够用”和“温室气候”即使有关，不是必要的理由，当然也不是充分理由。
中国发展新能源汽车，最重要的理由之一是：汽车发达国家都在发展新能源汽车，中国不能落后。中国近代历史告诉中国人，“落后要挨打”。中国在传统燃油车技术落后，要借新能源这一波发展趋势实现弯道超车，以实现汽车强国。
当然，从国家能源安全与转型的大环境来说，在可持续发展需求下，社会必然会选择更加低碳环保的方式。中国是石油资源消费大国，其中汽车就是油耗大户，节能减排也是对环境的一个保护。
因此，国家层面上，中国则是更为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。
国家政策成为中国新能源汽车的最大驱动力
中国之所以能够在短期的时间之内，拿下全球新能源汽车产销第一大国，很多原因是政策的驱动和支持。为了推广新能源汽车，中国建立了完善的推进政策体系。
当然财政补贴并不是长久之计，按照国家相关的规划，2020年之际新能源补贴政策将会完全取消，为了避免新能源汽车出现断层，2017年9月份开始实行双积分政策，对于车企油耗水平和新能源汽车产量进行严格要求。
根据政策规定，针对燃料消耗量如果是负积分的企业，将会收到高耗油产品的申报，并且会面临暂停高油耗的处罚。新能源汽车积分负分的企业，也会受到处罚，也是因为这个政策，几乎所有的车企，都开始了新能源的转型之路。
2020年还是来了，悄无声息又理所当然。对于汽车圈，开年虽还算得上平静，实则暗潮涌动。2020年的国内排放标准也正式被提上日程，双积分政策的考核同样临近，让车企的造车计划蒙上了一层灰。
除此之外，中国石油消费总量控制和政策研究项目还曾发布由能源与交通创新中心（iCET）撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。报告显示：我国将于2050年实现燃油车的全面退出，其中北上广等一线大城市，或将在2030年便开始试行燃油车禁售的政策。
值得一提的是，海南省出台的《清洁能源汽车发展规划》提出将从2030年起，省内全面禁止销售燃油汽车。虽是试点，但也意味着留给燃油车的时间不多了……
作为车企，自然早有预警，尤其是欧洲车企巨头更是如此。
据悉，奔驰将在2022年为所有车型提供电动款；宝马旗下新能源汽车计划在2025年达到25款的战略目标，并将旗下全系车型实现电动化；全球最大车企之一的大众汽车，在电动车发展战略的布局：旗下所有车型，包括保时捷、奥迪、斯柯达系列，在2025年实现电动汽车销量达到300万辆，并且其最晚在2030年前实现所有车型电动化，彻底停产燃油车。
大概是理想丰满，现实残酷；亦或是技术、成本受限，想要快速实现电动化也并非易事，至少从BBA三大德系豪强2020年新车计划来看是如此。
奥迪：19款新车上市，新能源仅为配角
2020年将会是奥迪的产品大年，中期改款Q7、中期改款A4L、首款国产轿跑SUV?Q3?Sportback、国产电动车e-tron等19款车型将陆续上市。其中，中期改款A4L、Q3?Sportback将会是主要走量车型。
而从具体的车型表格来看，燃油车仍将是奥迪2020年的主打，新能源车仅为配角，甚至有些跑龙套的玩味儿。毕竟新增的A8L?e-tron插电混动和e-tron从定位上和售价上也寓意着不会是走量的车型。既然非走量车型，2025年的电动化显然还是有些遥远。
宝马：新能源占比提升
不比奥迪的大手笔，宝马2020年新车计划稍显低调。据不完全统计，宝马今年的新车及计划将在8款车型左右。其中，燃油车就有全新一代进口宝马1系、4系、中期改款的5系、全新M3、Alpina?B7（改装系列）；而新能源方面，除了改款的X3?PHEV、新增的3系PHEV以外，宝马还将推出首款纯电动SUV车型iX3。
奔驰：EQ系列陆续推出
目前，奔驰还未明确新年产品规划，不过从此前透露的信息来看，奔驰今年至少会有4款新车推向市场。除了全新一代奔驰GLA、全新一代S级以外，奔驰还将加速新能源产品的投放。2019年，奔驰推出首款纯电SUV?EQC后，收获不小的市场关注。今年奔驰EQ系列车型也将陆续推出，包括表格中提及的EQS以外，EQB车型也有望在年内面市。
传统车企想要转向电动化，除了受限于技术研发以及成本，同时市场对电动化产品的接受度也同样需要考量。虽说都在提全面禁售燃油车，但以现状来看更像大喊减肥的胖子一样，“嘴上说说，身体未行“！
2030年
21年4月8日，国家发展改革委、商务部等部委联合出台了《关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见》（简称《特别措施》），《特别措施》共包含了医疗、金融、文化等五大领域22条具体措施，是我国全面实施市场准入负面清单制度以来，国家支持海南自由贸易港建设的又一个重大政策红利。
2019年3月5日，海南省发布了《海南省清洁能源汽车发展规划》，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，并率先提出2030年“禁售燃油车”的目标。
《中国传统燃油车退出时间表研究》报告指出，综合中国汽车业发展及排放目标，在市场手段和政策手段的联合驱动下，我国有望在2050年前实现传统燃油车的全面退出。
目前国家层面还没有统一的政策出台。业内有观点认为，传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势；提前制定燃油车禁售时间表，可以给社会一个明确的市场信号，有利于企业提前部署，转变消费者认知。
相关报告：
1、一级城市私家车2030年实现全面新能源化
在2050年实现新能源汽车全面替换的目标预设上，该报告进行了按照“分地区、分车型、分阶段”层级设置，退出过程由点及面推进。
区域层级共划分为四个：
第一层级为特大型城市（如北京、上海和深圳等）和功能性示范区域（如海南、雄安等）；
第二层级为传统汽车限行限购城市和蓝天保卫战中的重点区域省会城市等；
第三层级主要是蓝天保卫战的重点区域和新能源汽车产业集群区域（如华北、长三角、泛珠三角和汾渭平原）；
第四层级（如西北、东北、西南）紧随其后。
2、退出以及进度仍存在不确定性
在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的中国禁售燃油车时间2050年是最晚的。截至目前，世界范围内，只有荷兰、挪威、德国和美国加州、法国巴黎、意大利罗马等国家或地区推出了具体的禁售时间表。
在区域方面，2019年3月，海南省出台了《清洁能源汽车发展规划》，规定2030年起全省全面禁止销售燃油汽车，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。
中国的校车属于学校管理还是私人还是有什么机构？校车有哪些安全知识 ♂
中国的校车属于学校管理还是私人还是有什么机构？校车有哪些安全知识
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学校和校车服务提供者。
学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业，以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位，可以提供校车服务。
我国目前在校车管理方面的主要法律依据是2012年4月颁布的《校车安全管理条例》。《条例》第五条规定，“县级以上地方人民政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。
组织有关部门制定并实施与当地经济发展水平和校车服务需求相适应的校车服务方案”。校车收费属于服务性收费，应坚持自愿和非营利原则。
要求：
教育部要求各试点地区要坚持因地制宜，统筹考虑当地经济社会发展情况和校车工作基础，提出切实可行的试点工作总体规划和具体实施方案。要加强组织领导，将试点工作纳入政府重要议事日程，建立健全组织领导机构。
完善政府主导，公安、交通、教育、安监、财政等部门密切配合、齐抓共管的工作机制，进一步明确校车购置、安全监管、运营管理、学生教育等各个环节的职责分工。要落实试点经费，加大对试点工作的财政经费投入力度，将校车购置、运营维护等各项费用列入地方财政预算。
为保障学生生命安全，并制定了应急预案和处理措施，确保此项工作落到实处。
校车安全应急预案1
一、雨雪天
1、如果雨雪较小，正常接送，但应强调学生注意安全，上车不要拥堵，尤其注意伞尖、伞把等尖锐部位;
2、周五送学生时，值日领导、班主任、保安上述领导接送任务结束。
3、雨雪较大，无法通车时，学校立即通知随车管理员校车停运，班主任立即通知各村学生家长，通知校车停运，学生如果在家中由家长负责看护学生;如果学生在学校由学校负责学生安全。
注:雨雪天气，领导要全部跟车。
二、如遇车辆刮蹭等轻微交通事故
1、随车管理员要立即将时间、地点及简要情况上报校长;
校车通行安全
第二十八条 校车行驶线路应当尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段；确实无法避开的，道路或者交通设施的管理、养护单位应当按照标准对上述危险路段设置安全防护设施、限速标志、警告标牌。
第二十九条 校车经过的道路出现不符合安全通行条件的状况或者存在交通安全隐患的，当地人民政府应当组织有关部门及时改善道路安全通行条件、消除安全隐患。
第三十条 校车运载学生，应当按照国务院公安部门规定的位置放置校车标牌，开启校车标志灯。
校车运载学生，应当按照经审核确定的线路行驶，遇有交通管制、道路施工以及自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等影响道路通行情形的除外。
2、随车管理员主要负责学生车内安全，严禁学生下车或开窗;
3、由驾驶员与事故车主进行交涉协调。如果可能影响到正常的上课时间，随车管理员要报告学校校长，临时调车接送学生上下课。
4、如果无法协调，马上打110报警。
三、如出现学生伤亡等交通事故
1、一旦发生车辆交通事故，随车人员应当在第一时间疏散车内学生至安全地带，安抚学生情绪，并立即对伤者进行施救或拨打120，同时报告校长、园长和主管人员。
2、主管人员和园长接获肇事通知后，迅速启动应急方案，通知应急小组成员赶往事故地点查勘处理。勘查现场时应注意观察事发地周围环境，详细询问调查肇事原因以及造成的损害情形(包括对方车及乘客财产的损失)等，做好现场保护。
3、应急小组成员应分工协作，向交通主管部门报警或报告当地政府及教体局，尽量寻觅目睹事故的第三者作证。
4、做好学生和家长的安抚工作，尽量消除事故带来的影响，避免事态进一步扩大。
应急处理预案措施
(一)接报事故后5分钟内必须完成以下工作:
(1)立即报告学校主要领导，并迅速上报教育局。
(2)领导小组根据事故或险情情况，立即组织或指令职能部门组织调集应急抢救人员、车辆、机械设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。立即通知交警、交管、车管、车队等部门到位。
(二)、应急处理措施:
(1)抢救方案根据现场实际发生事故情况，最大可能迅速调集必需的机械设备及人员、车辆，迅速投入开展抢救及突击抢救行动，调查现场情况，如有人员失踪，立即判明方位，紧急安排有关技术专家根据事故特点、事故类别，制定抢救方案，同时安排同乘学生的疏散和护送问题，必要时请求武警、消防部门协助抢险，请公安部门配合，疏散人群，维持现场秩序。
(2)伤员抢救立即与急救中心(120)或就近医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。
(3)事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。
(4)自我保护，在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。
校车安全应急预案3
根据《中华人民共和国安全生产法》和国务院《关于进一步加强安全生产工作的决定》、《市安全生产事故应急救援预案》等法律法规及相关文件的有关规定，为进一步加强对各类重特大事故处理的综合指挥，提高紧急救援的快速反应水平，保证迅速准确有效地处理好突发性事故，把损失降到最低限度，按照“及时施救，统一指挥，分工负责，妥善处置”的原则，结合我辖区实际，特制定本预案。
1、新国标将校车分为轻型校车和大中型校车，轻型校车车长大于5米且小于等于6米，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。校车车高不得大于3.7米，不得设置车外行李架，架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。2、专用校车应安装前、后保险杠。3、幼儿园校车的最大乘员数不超过45人。
另外，校车内外不得有容易卡住幼儿手指的孔洞，不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。
校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯，前标志灯与车顶前部最边缘的距离应不大于40厘米；后标志灯与车顶后部最边缘的距离应不大于40厘米。
校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域，清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。
幼儿园校车是用于运送学生往返学校的交通工具。中国国务院安全生产委员会办公室在《道路交通安全“十二五”规划》中指出，要建立健全校车安全管理法律法规体系和安全管理制度，明确校车优先通行权，加强校车监管，保障校车安全;并规定校车须安装卫星定位和限速装置。
b2驾照能19座校车与准驾符 公安部令123号令附件 附件1 准驾车型及代号 准驾车型 代号 准驾车型 准予驾驶其准驾车型 城市公交车 A3 核载10城市公共汽车 C1、C2、C3、C4 型客车 B1 型载客汽车（含核载10、 C1、C2、C3、C4、M 19城市公共汽车） 型货车 B2 重型、型载货汽车；重型、 C1、C2、C3、C4、M 型专项作业
中通19座校车LCK6551D3X型整车说明——高配置 低价格 外型尺寸： 5490X1900X2440(mm)
（现车价格请电我名字）
底盘：HFC6560KY1D3/安徽江淮汽车股份有限公司（售后服务在各省市江淮服务站）
1、停车臂、4个信号指示灯、GPS卫星定位功能、医药箱、安全门
2、动力转向，断气刹
3、前挡夹胶、后挡钢化风挡、除霜器、顺刮式雨刷器
4、手动铁杆后视镜、内视镜、电风扇
5、中部设一个校车专用天窗
6、MP3收放机、行车记录仪、一拖二监控（一个液晶显示屏，车内司机旁边一个监控，倒车用监控一个）
7、2+2布置、19座，座椅加扶手，全车安全带
8、乘客隔栏、遮阳板、安全锤、灭火器、电子钟、国产素色漆
9、竹地板上铺地板革
10、气动折叠门、下固定上推拉侧窗
以上标准配置情况下可选装：（现车价格请电我名字）
1、HFC4DA1-2B安徽江淮汽车股份有限公司
2、4DW93-84E3F一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂发动机
3、YN27PE-1成都云内动力有限公司发动机 （注：不能加动力转向、断气刹、空调）
4、CY4A60-C3A东风朝阳柴油机有限责任公司
11万8000元。五菱精心打造的新品——五菱幼儿校车，是严格按照国家幼儿园校车标准开发的一款专用幼儿园校车。GL6460XC、GL6466XC两种型号分别收录在国家第205批、209批公告中
五菱迷你校车特点介绍
1.全新卡通外观、美观时尚、动感十足，国际首创（上海通用五菱）;
2.全承载式框架结构车身，车身轻、承载能力强;
3.四轮独立悬挂，舒适，平稳性能好;
4.车内空间高达1900mm，乘客行动更自如;
5.较少的离地间隙（小于350mm)方便幼儿上下车辆;
6.100公里油耗不超过7.5L，轻松省油、合理排量、合理匹配;
7.轿车化设计、发动机前置、前驱，传动效率高，安全性好;
8.采用大巴驾驶员座椅，驾驶舒适、视野开阔、操作杆时尚便捷;
9.制冷效果大巴化，夏日更清凉;
10.一类车、小型客车，好处多多;
11.内饰:宽敞明亮,简洁美观,让学生拥有安全,舒适的乘车环境.
12.国内唯一一款幼儿园专用校车，作为校车使用时最大座位数可达19人！
18000元
依据《国家财政部国家商务部有关公布〈年久车辆报废升级补贴资金分配方法〉的通告》等相关要求，年久车辆报废升级补贴车子范畴及补贴规范为：应用十年之上(含十年)且不上十五年的半挂牵引车和总品质超过12000Kg(含12000Kg)的超重型载货汽车(含普通货车、箱式货车、仓栅式货车、封闭货车、箱式大货车、平板货车、集装箱货车、自卸货车、独特构造大货车等车系，没有全挂车和大货车)，补贴规范为每辆车1800零元。
校车比较多，几家比较有名的大品牌，像宇通、中通、长安，主营大型校车。
宇通客车主要产品：长鼻子校车，大鼻子校车长10米、为51+2+1座，小鼻子校车长7.2米，为35+2+1座。该校车不仅符合2010年7月实行的首部强制性校车国标《专用小学生校车安全技术条件》。
中通客车主要产品：LCK6800DX校车，LCK6800DX校车是中通客车根据小学生的生理特点和行为特征自主开发的一款符合新兴学童校车市场的专用小学生校车。
长安客车主要产品：长安6603校车，长安6603校车是委托国际知名设计公司设计的一款半长头车型，造型新颖时尚。两箱式车身使安全性更高，能满足关于小学生校车强制性国家标准的基本要求。
扩展资料：
幼儿园校车车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。
所以除了按时到维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的“健康“。很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。
在检查校车轮胎气压时，须在轮胎处于低温时进行，如果轮胎行走了一段时间，车胎温度会因滚动而上升，气压数值就不准确了。要知道轮胎有否漏气，除肉眼判断外，更可使用胎气表量度，十分准确。
我12年8月份买了一辆长安SC6685小学生校车，总体还行，一些小问题自己解决后就没有出现过什么其他问题。毕竟价格比宇通低多了，属于那种实惠型的吧。
如果你有钱，建议买宇通，如果你追求性价比，不如选长安。我当初一是没有那么多钱，校车本身来讲就不太赚钱，跑的也不多，不想投入太多，就追求了一个价格；二是我一个哥们儿推荐，死活让我买长安，现在看来还不错。
另外，长安校车是在保定 定州生产的，那个厂子我接车时去过，挺大，车也很多，就是办公楼还是以前的那种，有些不上档次，长安人真会省钱。
我12年8月份买了一辆长安SC6685小学生校车，总体还行，一些小问题自己解决后就没有出现过什么其他问题。毕竟价格比宇通低多了，属于那种实惠型的吧。
如果你有钱，建议买宇通，如果你追求性价比，不如选长安。我当初一是没有那么多钱，校车本身来讲就不太赚钱，跑的也不多，不想投入太多，就追求了一个价格；二是我一个哥们儿推荐，死活让我买长安，现在看来还不错。
另外，长安校车是在保定 定州生产的，那个厂子我接车时去过，挺大，车也很多，就是办公楼还是以前的那种，有些不上档次，长安人真会省钱。
中国的汽车(中国的汽车靠哪边行驶) ♂
中国的汽车(中国的汽车靠哪边行驶)中国有自己的车吗？
一楼这个大叛徒，你全家都是棒子。二楼好点补充。除了奇瑞吉利华晨近期火爆的国产车，比亚迪长安长城哈弗华浦东风帆等众多小品牌不会一一上市。
中国有多少辆车？中国有多少车~
31.2005年600万辆
现在估计达到4000万左右
仅指汽车
计入其他机动车辆（摩托车）为1.6亿以上
什么是中国车？
一汽红旗、奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车、枫叶汽车、昌河汽车、众泰汽车、华夏汽车、中顺汽车、通天汽车、哈飞汽车、福田汽车、上海汽车、中兴汽车、曙光汽车、长安汽车、还有很多
建议买奇瑞。首先，其他车厂的车型不是很齐全，或者做工不好。比如红旗只有公用和商用B级车，昌河只有一辆微型车，所以选择很小。！而且中国手艺比较差。奇瑞汽车的车型比较齐全，售后也很好，这点在销量上得到印证。BMW华晨是中国车？那是合资车
华晨奇瑞中国夏利``等待才是真正的中国车！``LZ想买中国车要看你买什么价！
有时间自己去车家看看！里面有车！！华晨宝马是中国车？那是合资车
华晨奇瑞中国夏利``等待才是真正的中国车！``LZ想买中国车要看你买什么价！
有时间自己去车家看看！里面有车！！国产车现在好多了。华晨宝马60W左右，华晨中华20W左右14W，瑞虎10W，长安4-8W。我觉得比长城哈佛好。关键是不知道你喜欢。什么样的车~`我感觉我更喜欢国内的哈佛
中国自主汽车品牌有哪些？
奇瑞吉利 ？长安长城比亚迪江淮传奇力帆夏利MG荣威华泰众泰？红色标志？一汽？东风？五菱
长城
长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。是一家主要生产皮卡、SUV、轿车等车型的中国汽车品牌。目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV），具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
2。吉利
吉利汽车成立于1986年，是中国汽车品牌。主要生产越野车和轿车。吉利集团总部位于杭州。吉利汽车旗下浙江吉利控股集团2012年首次进入世界500强。控股集团连续6年上榜。
3。比亚迪（比亚迪）
比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商务车和家用车。从20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池制造商。比亚迪汽车走自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，打造真正物美价廉的民用车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美理念。
4。奇瑞
奇瑞汽车公司。， 有限公司。是一家从事汽车生产的国有控股公司。1997年注册成立，总部位于安徽省芜湖市。公司产品涵盖乘用车、商用车、微型车等领域。奇瑞汽车连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌的代表。现已成为国内最大的集整车、动力总成及关键零部件研发、试制、生产和销售为一体的汽车制造企业，也是中国最大的乘用车出口企业。。
国产车是指在中国生产的汽车，包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者的定义不同。比如奥迪分为进口和国产两种。进口车是进口的，国产车是在我国本土汽车生产线上组装的，但技术是国外的。
纯国产车也是自主品牌。比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等车型都是国产的。他的国产概念不同于上面提到的奥迪国产概念。
1931年5月31日，第一辆国产汽车民生牌75卡车终于问世。该车除发动机曲轴等少数零部件按工厂图纸委托国外厂商外，其余零部件均由工厂生产。为庆祝国产第一辆汽车问世，辽宁砂浆厂隆重举行庆祝大会。
民生厂根据国内路况和实际情况，计划生产两种货车，一种是75型，载重量2吨左右，适用于城镇； 另一种为100型，载重约3吨，适用于路况较差的地区。按照计划，先试制75型卡车。在试生产过程中，他还与福特、通用、万国、斯蒂贝克等国外汽车公司进行了信息交流。。
民生牌汽车问世后，在国内引起很大反响。为纪念协会成立10周年，全国道路建设协会在上海举办道路城市展，强烈要求展出国产第一辆汽车，为展览增色，为国家争光。李亦春导演决定派人去开会，把汽车和各种汽配，还有各种图表送到上海。
-中国自主汽车品牌包括：北汽、比亚迪、昌河、长城、东风、东南、飞碟、福田、福特、哈飞、航天、红旗、华普、华翔、焦、吉利、瑞丰、江铃、金杯、猎豹、南汽、奇瑞、汇众、神龙、万丰、上汽、苏光、双环、五菱、夏利、金龙、一汽、依维柯、中顺、中兴。
中国四大汽车集团：
1。中国长安汽车集团——自主品牌：长安、昌河、哈飞、陆丰。总部在北京。
2。一汽集团——自主品牌：红旗、奔腾、夏利、嘉兴、佳宝。总部在长春。
3。上汽——自主品牌：荣威、五菱总部在上海。
4。东风汽车集团——自主品牌：东风。总部在武汉。
中国四小汽车集团：
1。广汽集团——自主品牌：传祺、长丰。总部在广州。
2。北汽集团——自有品牌：北京福田。总部在北京。
3。奇瑞集团自有品牌：瑞奇、奇瑞、凯瑞、威林。总部在芜湖。
4。中国重汽——自主品牌：中国重汽。总部在济南。
其他汽车集团：
1。吉利汽车-自主品牌：自主品牌-帝豪、枫叶、全球鹰、上海英伦、沃尔沃。总部在杭州。
2。比亚迪汽车自主品牌：BYD。总部在深圳。
3。长城汽车——自主品牌：长城。总部在保定。
4。华晨汽车集团——自主品牌：中华、金杯。总部位于沉阳。
5。力帆集团—自有品牌：力帆。总部在重庆。
6。江淮集团—自有品牌：JAC。总部在合肥。
7。双环集团——自有品牌：双环。总部位于石家庄。真正的自主汽车品牌（虽然有些零部件是国外的，但至少品牌是自己的，大部分技术都是自己的）：奇瑞汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、长安汽车、哈飞汽车、长城汽车，中兴汽车，双环汽车，还有一汽之类的，就不多说了。没有一辆自己的自动驾驶汽车简直是中国的耻辱。！吉利：10年来最大的私家车公司收购沃尔沃。帝豪ec7是第一款站稳10w系列的自主品牌轿车。研发能力、市场把握、员工忠诚度、领导远见都是一流的，目前看来希望最大；
奇瑞：在国企中，比较注重自主研发的后来者，其特点是“不合资”，但除了研发能力几乎一无是处，审美也非主流；
比亚迪：研发能力一般，主攻新能源产品的民营车企。但胜利在于更好地把握市场；
长城：具有较强研发能力的民营汽车企业，目前主要发力哈弗（SUV）和腾翼（轿车）两大品牌；
华晨：国企，与宝马合资，更注重学习技术。但近年来进展非常缓慢。
江淮汽车：国企也是典型的进展缓慢。江淮是一个非常大的集团企业，可能是这样。如果它不起作用，则说明还不够好；
中国的汽车名有什么、？汽车公司名字大全 ♂
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中国的汽车名字有：字上海大众、长安铃木、东南汽车、东风雪铁龙、一汽奥迪、北京现代、上海通用、江淮瑞风、天津丰田、长安福特、东风悦达起亚、广州本田、江铃汽车、东风风神、天津丰田、吉利汽车、五菱汽车、天津丰田、哈飞汽车、金程之星。
奇瑞汽车、天津一汽、中华轿车、华泰特拉卡、长城汽车、昌河汽车、一汽大众、海南马自达、北京吉普、南京菲亚特、一汽汽车、郑州日产、北汽陆霸、北汽福田比亚迪汽车。
扩展资料
中国汽车的发展现状
2018年，中国汽车产业出现了28年以来的首次下滑，而从2019年初的数据来看依然不容乐观。此外，目前中美贸易、经济增速下降、国六等因素对汽车产业亦产生较大影响。
从中国汽车工业发展情况来讲，从2018年开始，中国汽车产业出现了28年以来的首次下降，今年1到4月份的数据也公布了，降幅还是非常之大，超过了两位数。
具体来看，应该说汽车产业发展到今天，已经经历了非常高速的增长阶段，2010年之前汽车产业增长速度达到了24%，2010年到2018年处于增速回落的过程，年均增长速度只有5.7%。
国家提前实现国六，会造成很多的准备工作做的不足，对于产业链来讲是非常不利的。这个是21个地区实行国六的情况，有的地区直接实行国六B难度很大，外资企业还好，自主品牌是一个很严峻的挑战。
参考资料来源：百度百科-国产汽车
汽车公司想起一个好听的名字，可以根据公司未来发展的方向，以及对它美好的期望来起名字，这样会达到更好的效果，例如可以叫做：旭晖，煜华，盛隆等等，都是很好的名字使用，能够发挥出名字当中更深刻的意义内涵。
怎么为语音助手起一个好的名字，起名字有几个考虑：一是跟文化的贴切程度、跟自家产品的关联性、辨识度等。二是名字的品牌传播性，。对人感情想法起名网对汽车语音助手起名字起名服务，哪些汽车是用人的名字命名的?梅赛德斯·福特汽车取名称其为“四合”怎么给语音助手起名字想象一下您的语音助手的功能是用英语写的,每个英语单词的第一。图语音助手怎么改名字?缤瑞论坛汽车之家论坛，最简单的是：嘿，缤瑞。请讲给你起个名字叫小鱼好的，我的名字叫小鱼。怎么给语音助手起名字，你设想一下你语音助手有什么特色用英文写出来，取每个英语单词的首字母，组成的字母，就这样取名肯定国际范。图星越语音助手可以改名字,不用每次都说“吉利”，11:25:今无意发现可以给语音助手改名，改名方法：直接对车机说：给你改个名字叫，比如“奔驰”。
就在今年年中，长城家族的电动车子品牌欧拉发布了白猫车型之后顺手把R1的名字改成了黑猫；微博上公开征集“大狗“这款新车的名字；北京车展上发布了基于柠檬平台的“初恋“。这波操作让一些对车不了解的网民一头雾水。这波操作究竟为啥，我们来回顾一下以前的车是如何命名的或许可以找到答案。
1.关于车辆命名的变化
1931年5月，我国的第一辆汽车在沈阳辽宁迫击炮厂问世，命名为“民生牌75型“汽车，他的伟大创举在于这是我们中国人的第一辆自制的汽车，开辟了中国人自制汽车的先河。
时间再来到了1953年7月，第一汽车制造厂动工兴建。1957年7月13日生产出了新中国第一辆载货解放牌汽车。又于1958年5月第一汽车制造厂“自行研制和设计“了第一台被誉为“东方神韵“的红旗牌轿车。
同年9月，凤凰牌轿车在上海诞生。回顾那个时期的车辆起名的方式，大多都与时代背景有关。同一时期，井冈山、长江、海燕、东方红、红星、上海等一系列的汽车品牌问世。这些名字不禁让我们回首那段岁月，感受几十年来中国汽车工业发展的故事。
而来到20世纪80年代，国内首个乘用车合资企业上海大众正式成立，不久后桑塔纳和我们见面。接着，北汽和克莱斯勒合资投资了切诺基，天津一汽和日本大发合作生产了TJ110面包车，广州和法国标致以CKD的形式生产了标致505。这一时期，中国的汽车工业如同雨后春笋，蓬勃发展。
这一时期，汽车的命名规律主要是从海外版的车型直接音译的，像桑塔纳，切诺基，佳美（凯美瑞）还有含有数字的名车也直接拿来使用如标致505，307。总体看起来，如果厂家自己没有做好归类的话，普通的消费者还是比较难区分车型名称和汽车品牌的关系。
随着近几年互联网的发展和人们逐渐丰富的物质精神文化生活，自主品牌的充足发展，命名的规律也变得更简单了更易懂了。北大众SUV系的探影，探歌，探岳；南大众SUV系的途铠，途观，途昂。广汽丰田的威兰达，汉兰达。吉利的缤越，豪越，博越；缤瑞，星瑞，博瑞。等等一票车企的新名字命名方法属实对消费者更加友好了。
更时尚简洁的还有领克家族的数字命名法，从01到06更简洁。长城旗下的大狗，坦克，初恋更是多了一个议论的方向。整体来说，汽车的命名方式包含了时代的特征和历史背景，整体从单一车型到家族车型命名再不断简化再是独立新颖。历史是螺旋上升的，从初恋大狗这些蕴含了丰富网络文化的名字中，我们好像也回见到了在50年代时，那一个汽车起名蕴含的时代背景的平行空间。而现今时代，汽车主流消费群体愈发年轻之后，名字也要契合年轻化。
2.这样命名究竟是不是好事
首先所有的命名方式都是有根有据的，不是凭空想象出来的。他是结合了时代的背景，终极目的是让大家引起舆论，记住它，买它。哈弗大狗上市后，5天就售出了3045辆，显然大狗这个名字确实让大家能记住它，但决定买单的还是实实在在的配置和产品力。
在这里说哥想引入一个说法，“名字只是一个客观事实的代号“。马云这个名字不应该只有杭州阿里的马云在用，但大家一说到马云第一反应都会想到杭州阿里的马云。这是因为杭州阿里的马云是大家都认识的知道的。车也一样，说到SUV怎么买，大家都会想到哈弗H6，因为他是中国SUV销量榜的常年第一，显然就不是靠名字去获得第一的销量。说哥觉得，名字只要易读易记就好了，还是整点实在的，更有说服力。
写在最后的话：
起名字也算是一种品牌文化，有助于营造和提升品牌的文化。产品力才是销量的关键，产品力提升了，名字也就值钱了，大家也就认账了。相比于名字起得有创意，更应该研究一下产品的创意。中国的汽车工业也不像上世纪一样落后了，我们也有拿的出的产品，有的也走向了世界。希望在新的一个“名字个性“的时代，中国车企能够做的更好，站得更高，看的更远。
(1)一个好读易记、引人注目、富于美感或符合消费者购买心理的商品名称,往往能刺激消费者的购买欲望;反之,则会大大削弱或抑制消费者的购买欲望。 (2) 在确定商标名称时,尽可能要明确自己的主要客户类型,了解他们的文化背景、平时的喜好等等。同时,更重要的一点是对自己的商标作出一个良好的、积极的诠释,尽量迎合消费者心理并刺激其购买欲望。
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