最便宜的自动挡车有哪些 ♂
最便宜的自动挡车有哪些
- 最便宜的自动挡车有哪些
- 奇瑞汽车有没自动挡价格
- 奇瑞自动挡5万左右的车
现在国内的汽车市场现状是，SUV车型变得比轿车车型吃香；自动挡也已经完成了基本的普及。很多消费者认为自动挡比起手动挡更为方便，所以自动挡汽车也比手动挡汽车销量更好。不过通常自动挡车车型会比手动挡贵上1到2万元左右。那如果预算不够的话，难道就只能选择手动挡了吗？接下来就介绍5款最便宜的自动挡车型，6万都算高价的了。
第一款来自五菱的宝骏310，它的自动挡价格在5.18-6.08万元之间。宝骏310是一款小型轿车，拥有8英寸液晶显示屏、电动天窗等配置。此外，一台1.5L发动机匹配一台手自一体自动变速器。自2016年4月份上市以来，就一直受到消费者的追捧。
第二款是奇瑞瑞虎3x。奇瑞瑞虎3x是一款小型SUV，自动款的价格是5.99-6.29万元。奇瑞瑞虎3X的优点就是油耗也不算很高，平均在6-7L左右。空间表现力上也还不错，
第三款是吉利远景X1，同样是一款小型SUV。在外观和内饰上，远景X1运用了大量年轻化的元素。此外，一台1.3L小排量发动机和智能手自一体变速器组成的动力系统，可以充分满足消费者的驾驶需求。远景X1自动版的指导价为5.29-5.79万元。
第四款比亚迪F0。比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车，自动版的售价是4.39-4.79万元。这款车外形时尚大方，搭载自主研发的高性能环保发动机和AMT变速箱。上市以来，也是收获了一批忠实的消费群体。
最后一款就是长安奔奔，它是长安首款自主品牌轿车。它的指导价很是亲民，只要5.39-5.56万元，主要是面向年轻消费者。另外，奔奔还具有不错的动力性能。所以选择奔奔做代步工具是相当不错的。
上面介绍的自动挡车型售价最高也不过6万元多点，可以说是性价比非常高的5款车型。不知道有没有令你心动的？
奇瑞汽车QQ3 1.1—AMT 启航版了解更多参数 查看车型图片
1.1欧IVM/AT3.8L/100Km
上周平均价格：4.63万
厂商指导价：4.78万 经销商报价：3.85~4.78万
咨询记录 · 回答于2021-10-25
奇瑞自动挡5万左右的车
您好！最便宜的瑞虎3X，钻石版1.5L CVT，裸车价格6.39万！全款落地7.4万！祝您生活愉快！幸福安康！
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- 英菲尼迪最便宜的车多少钱
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英菲尼迪最便宜的车就是G25运动款了，标价38.8万，豪华运动款39.8万，优惠到35万左右：1、我是G25车主，2010年2月刚进国内没几天的时候我就购买了该车。同价位的车里面配置应该算是最高的；2、内饰没什么好说的了，绝对对得起这个价格。动力表现比较突出，能纳入运动型车的范围了。本人驾驶的比较暴力，经常地板油，高转速动力强劲；3、发动机和变速箱都挺耐用的，在暴力驾驶两年后车况仍然很好。如果是性能的追求者建议选择G37，当初没选37现在后悔了。同价位里鲜有对手。号称同价位比G37豪华的没有37快，比37快的没有它豪华。
最便宜的是英菲尼迪g25，属于四门轿跑，价格40万左右，也是英菲尼迪入门级别的车型。
英菲尼迪ESQ
厂商指导价： 19.98-29.98万
经销商报价：18.98-29.98万元
结构：?SUV?排量：1.6L?变速箱：无级变速(CVT)
英菲尼迪(Infiniti)是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
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最便宜的蒙派克要多少钱啊，越具体越好，追加分
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- 蒙派克的车型介绍
- 2009年生产福田蒙派克2.0排量新车多少钱
由福田汽车自主研发的一款MPV已经在厂区内“露脸”，并将在此次北京车展上首次亮相。
这是一款充满欧式商务格调的MPV，外观做工比较精细，金属质感很强，走动打量时流光的效果已经可以看出这款MPV的外型线条极其优美。
在车的尾部，清楚地看到了“北京.福田汽车”字样，而且该车的车标也显然与福田汽车的LOGO有渊源关系，这说明该车确实是传说中的福田汽车MPV无疑，但首款MPV就能有如此造诣，看来福田汽车的乘用车技术的确实力不凡。
福田的这款MPV是一款定位于高端的多功能车，采用轿车化底盘，注重乘坐舒适性，定位为乘用车型，同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能；动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案，其中汽油发动机排量将有2.4升至3.0升多种不同的选择。
蒙派克创造了一个全新的汽车种类：MPX，该多功能车是北汽福田与莲花、博世以及意大利AVL公司共同研发出来的产品，属于高端MPV的同类产品，竞争对手主要为瑞风和阁瑞斯。明年底，福田第一款轿车也将下线，该车为经济型三厢轿车，宽约1.7米，长约4.3米，1.3L和1.6L将先期推出，售价约6万到8万元间，1.8L和2.0L将随后上马。据了解，福田将轿车项目内部称为“C计划”，该项目2004年前就已开始启动，也是与欧洲相关企业共同研发。
该车型是选择最新一代底盘技术，积聚全球工程人才造就的。
技术平台的选择：
底盘：由于蒙派克秉承欧美最新技术，因此在开发之处就选择了当今MPV技术发展的最新技术，即选用了第三代MPV底盘技术，其特点前后独立悬架、前后增加横向稳定装置，强化底盘的刚性与结构，实现MPV多功能与驾驶乐趣的交叉与统一。
车身：采用国际流行的全承载、全金属结构，车身外形尺寸达到国内最大；车身内饰完全按中国人的人机工程设计，采用多种配置，适合多种人群的不同需求。
鉴于目前国内低端MPV产品的外形尺寸，福田MP_X产品的外形尺寸界定在较宽较大的范围内，具有较大的内部空间。
这款MPX为适应不同的需求装备的多款发动机；
已经完成匹配的发动机有：三菱4G64、2.7L4JB1T柴油
正在进行匹配的发动机有：三菱4G63、2.8L康明斯发动机、 2.7L4JB1T高压共轨柴油、3.0L V6发动机。
文字蒙派克车身采用内外板式全承载车身，车身采用球面设计原理，外形美观、风阻小，并具有良好的防撞缓冲作用，车身前部有吸能结构，四门内侧装有防撞杆，保证了乘员的安全。车身易腐蚀部位采用镀锌板，车身整体电泳底漆，提高了车身的耐腐蚀性。车身设计采取了隔音、隔热措施，提高了乘坐舒适性，车顶有前后两个超大电动天窗。
9.58-20万元
蒙派克品牌旗下拥有蒙派克E级与蒙派克S级两款商务汽车。 采用国际流行的全承载、全金属结构，车身外形尺寸达到国内最大；车身内饰完全按中国人的人机工程设计，采用多种配置，适合多种人群的不同需求。
鉴于目前国内低端MPV产品的外形尺寸，福田MP_X产品的外形尺寸界定在较宽较大的范围内，具有较大的内部空间。 这款MPX为适应不同的需求装备的多款发动机；
已经完成匹配的发动机有：2.0L 4Gi-VVT发动机，三菱4G64发动机、2.8L 4JB1T柴油发动机
正在进行匹配的发动机有：三菱4G63、2.8L康明斯发动机、 2.7L4JB1T高压共轨柴油、3.0L V6发动机。
蒙派克链合全球先进技术的福田康明斯ISF2.8乘用型柴油动力，三菱技术4G69、4G64汽油动力、德国奔驰技术486T汽油动力等高品质驱动力，满足客户的一切动力需求。 福田康明斯ISF2.8T乘用型柴油动力，采用涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大关键系统高度集成，功率可达96kW，扭矩280N·m，卓越的性能，实现两万公里保养一次，五十万公里无大修，具有强动力、低油耗、低噪音、低排放、高启动性、高可靠性等特点。 4Gi-VVT发动机是福田公司与英国 Lotus(莲花公司)、德国Bosch(博世公司)联合开发，采用世界上最先进的双VVT技术，具有大功率、高扭矩、低油耗等特点。 三菱技术4G69汽油动力，技术成熟，可靠性能高，符合环保理念，采用多点式电子控制燃油喷射技术，精准控制燃油量，经济环保，多项先进技术，轻松实现功率100kW，扭矩200N·m，动力大、排量低，可达到国IV排放标准。 德国奔驰技术486T汽油动力，具有双顶置凸轮轴，进气连续可变气门正时系统与Bosch电控系统发动机燃油喷射管理系统的应用，精准控制燃油量、点火提前角，实现动力输出与燃油经济性的完美匹配，瞬间输出功118kW，扭矩可达250N·m，造就巅峰动力。 4G64动力采用日本三菱自动车株式会社开发的具有世界先进水平的发动机，技术成熟，稳定耐用。 蒙派克车身采用内外板式全承载车身，车身采用球面设计原理，外形美观、风阻小，并具有良好的防撞缓冲作用，车身前部有吸能结构，四门内侧装有防撞杆，保证了乘员的安全。车身易腐蚀部位采用镀锌板，车身整体电泳底漆，提高了车身的耐腐蚀性。车身设计采取了隔音、隔热措施，提高了乘坐舒适性，车顶有前后两个超大电动天窗。
车身设计采用全数字化三维设计，加工中心应用三维数模进行车身模具数控加工，保证了车身的制造精度。采用三维设计，提高了设计精度，保证了零件之间的配合关系，通过三维模拟装配，可对配合零件整个配合面以及每个截面进行精确检查，解决了二维设计中经常出现的干涉、间隙无法控制等难题，缩短了产品的开发周期。
在设计车门限位器时，为了能够顺利的开闭车门，满足车身开门的一档角度30度和最大开门角60度的设计要求。蒙派克车身设计对对前车门限位器、前车门铰链进行详细的运动分析，实现一次装车成功的成功案例。 灵动：采用X-TEC技术的第三代MPV底盘与动力的完美匹配，辅以四轮独立交叉悬挂系统，能够有效隔离路面震动，使得整车噪音和震动全面降低。
自在：超大的内部空间和随心所欲的自由组合，既保持了驾驶的实用性，同时达到各部分布局的高度平衡，空间的精心安排让人感受到不同以往的全新体验。
体贴：豪华典雅的内饰，友好的操作界面以及切合人体特点细心设计的人机工程座椅，使您坐享舒适，惬意的驾乘氛围和人性化的先进功能。
驾乘舒适新境界：
“以人为本”是福田汽车公司一惯的设计理念，在车上得到了充分的体现，它在保有以四轮独立悬挂等优势技术为代表的底盘技术同时，又以全新的空间分配方案和对人更周到更高层次的关怀而带给用户超值的驾乘感受。
宽大实用的驾乘空间：
空间可调节性强
※前排座椅可调至平铺状态
※前排和后排中间座椅可前后移动
※可拆卸、折叠的后排座椅 融合当今世界汽车领先科技潜心打造的MP-X蒙派克，拥有着令同级车型自叹不如的安全装备，特有F1赛车普遍采用的Stabilizers技术，能有效防止侧滑与侧倾，在享受快意驰骋的同时，更能体验到车辆时刻紧贴路面的驾驶信心。拥有大量主被动安全配置、以及达到北美NCAP双五星碰撞安全标准的高强度车身，MP-X蒙派克已经达到高档轿车的安全水准，可以最大程度地给予驾乘者以全方位的护佑。
主动安全性
X-TECTM技术独有的Stabilizers旋转扭力稳定器
通过精确控制汽车转向时的四轮相对车身的垂直运动量和车体沿纵轴的倾斜量，使车体的路径跟踪能力大大提高，车体平稳而不失驾驶者对转向强度的感知，提升驾驶自信。ABS防抱死制动系统
紧急制动时，ABS系统可有效防止车轮抱死，使车轮仍有转向能力，即使规避意外情况，同时还能防止车轮侧滑。
EBD(电子制动力分配装置)
能自动分配前后轮的制动力，在不同路况与乘载情况下，合理分配前后制动力，使前后轮的制动力处于最佳值，避免甩尾。
被动安全性
达到NCAP双五星碰撞安全标准
具备世界领先的全方位碰撞安全性能，特有吸能防撞变形区可以有效减少因无法避免的事故而造成的伤害，达到北美NCAP双五星碰撞安全标准。
周到而可靠的辅助安全配置
高强度车身、车门防撞杆、安全气囊、三点式安全带等被动装置。
15万左右
蒙派克是一款定位于高端的多功能车，采用轿车化底盘，注重乘坐舒适性，定位为乘用车型，同时兼顾了这类车型必须具备的承载性能；动力系统方面该车采用了柴油发动机和汽油发动机两种不同的搭配方案，其中汽油发动机排量将有2.0升至2.4升多种不同的选择。
品 牌蒙派克
生产厂商福田汽车
参考价格8.98万-20万
油 耗6升/百公里
制动方式自动分配前后轮的制动力
排 量2.0升-2.4升
汽车种类MPX
目录
1简介
2发动机
3产品综述
4相关评价
5车身设计
6舒适性能
7安全性能
8四大个性
9试驾感受
10车型参数
11车型报价
1简介
由福田汽车自主研发的一款MPV已经在厂区内“露脸”，并将在此次北京车展上首次亮
蒙派克外观
相。
这是一款充满欧式商务格调的MPV，外观做工比较精细，金属质感很强，走动打量时流光的效果已经可以看出这款MPV的外型线条极其优美。
在车的尾部，清楚地看到了“北京.福田汽车”字样，而且该车的车标也显然与福田汽车的LOGO有渊源关系，这说明该车确实是传说中的福田汽车MPV无疑，但首款MPV就能有如此造诣，看来福田汽车的乘用车技术的确实力不凡。
蒙派克 创造了一个全新的汽车种类：MPX，该多功能车是北汽福田与莲花、博世以及奥地利AVL公司共同研发出来的产品，属于高端MPV的同类产品，竞争对手主要为瑞风和阁瑞斯。明年底，福田第一款轿车也将下线，该车为经济型三厢轿车，宽约1.7米，长约5米，2.0L和2.4L将先推出，售价约6万到8万元间，据了解，福田将轿车项目内部称为“C计划”，该项目2004年前就已开始启动，也是与欧洲相关企业共同研发。
蒙派克内饰
该车型是选择最新一代底盘技术，积聚全球工程人才造就的。
技术平台的选择
底盘：由于蒙派克秉承欧美最新技术，因此在开发之处就选择了当今MPV技术发展的最新技术，即选用了第三代MPV底盘技术，其特点前后独立悬架、前后增加横向稳定装置，强化底盘的刚性与结构，实现MPV多功能与驾驶乐趣的交叉与统一。
车身：采用国际流行的全承载、全金属结构，车身外形尺寸达到国内最大；车身内饰完全按中国人的人机工程设计，采用多种配置，适合多种人群的不同需求。
鉴于目前国内低端MPV产品的外形尺寸，福田MP_X产品的外形尺寸界定在较宽较大的范围内，具有较大的内部空间。
蒙派克中控
这款MPX为适应不同的需求装备的多款发动机；
已经完成匹配的发动机有：2.0L 4Gi-VVT发动机，三菱4G64发动机、2.8L 4JB1T柴油发动机
正在进行匹配的发动机有：三菱4G63、2.8L康明斯发动机、 2.7L4JB1T高压共轨柴油、3.0L V6发动机。
蒙派克车身采用内外板式全承载车身，车身采用球面设计原理，外形美观、风阻小，并具有良好的防撞缓冲作用，车身前部有吸能结构，四门内侧装有防撞杆，保证了乘员的安全。车身易腐蚀部位采用镀锌板，车身整体电泳底漆，提高了车身的耐腐蚀性。车身设计采取了隔音、隔热措施，提高了乘坐舒适性，车顶有前后两个超大电动天窗。
2发动机
蒙派克新车搭载康明斯ISF2.8T发动机。蒙派克康明斯产品采用涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，最大功率达96kw，扭矩高达280N·m，排放可达欧IV标准。
康明斯发动机排量1.4~91立升，功率范围覆盖31~3500马力，广泛应用于重型卡车、中型卡车、巴士客车、娱乐休闲房车、轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械、矿山设备、农业机械、船舶和铁路等非公路设备。康明斯发动机不仅以一流的可靠性、耐久性和燃油经济性享誉业内，而且在满足日益严格的汽车排放、非公路用机动设备排放以及船机排放的激烈竞争中一直居于业内领先地位。
3产品综述
福田蒙派克携手康明斯欲打造全球首款欧Ⅵ柴油MPV 车型
2010年6月9日，以“链合全球科技 驱动绿色未来”为主题的“福田汽车欧马可、蒙派克、萨普欧Ⅵ全球平台链合开发暨福田康明斯ISF2.8、3.8欧VI发动机技术导入启动仪式”在福田汽车公司举行。时隔一年之后，福田汽车与康明斯再次签署发动机技术许可协议。据了解，此次活动针对的是康明斯ISF系列欧VI联合开发项目，双方将整合尖端资源，共同面对竞争激烈的全球市场，而率先开发的欧VI发动机将首先应用于欧系MPV蒙派克。这也预示着国内MPV市场将迎来新的“绿色领袖”，原有MPV市场格局无疑将会受到严重冲击。
欧Ⅵ即将上线
“MPV专家”如虎添翼
蒙派克目前是国内唯一一款达到欧Ⅳ排放标准的MPV，随着福康双方签约协议的完成，“欧系MPV专家”蒙派克将成为全球首款达到欧Ⅵ排放标准的MPV。作为国内MPV的佼佼者，蒙派克已经是第二次为行业塑造了全新的标杆形象。早在福康工厂落成之日，蒙派克就已经成为中国欧IV排放标准的领军车型，搭载的康明斯ISF2.8升发动机，凭借涡轮增压、燃油与燃烧优化、智能电控、排放处理、滤清系统五大核心技术，最大功率可达110kw，扭矩则达到360N·m，尤其模块化技术则成为康明斯产品的又一亮点，部件较同类品牌减少30%，故障率降至最低。另外，世界领先的动力人机工程学环保设计，充分利用人机工程学原理提高减震降噪水平，运行更平稳、更安静，大大改变了用户对柴油发动机冒黑烟、震动大的传统认知。而福田康明斯工厂作为康明斯在中国首家轻型柴油机的合资制造商，其世界一流的NGMES制造系统，全自动化智能控制，全机械手装配流程，成就该款动力近乎6西格玛的完美品质。蒙派克康明斯动力产品其整体性能远超同类MPV，与日系风行菱智、韩系瑞风形成“三足鼎立”之势。
而欧Ⅵ发动机的应用，将再次使蒙派克成为国内MPV市场的领袖。据了解，蒙派克除了在排放标准上“独树一帜”，确立领先的、唯一性优势外，在安全性、空间、外观等方面也有着绝对的领先。源自奔驰维亚诺的外形设计，使蒙派克看起来更具有欧洲贵族气质，豪华大气又不失中国传统典雅风格，稳重而时尚，凸显了蒙派克的高端商务形象，为消费者及贵宾造就了欧式商务新体验。
截至目前，蒙派克也是国内首款、也是唯一一款实现底盘无改装进行漂移的商务MPV，采用的奔驰纯正底盘，具有高稳定性，坚固安全可靠等特点，这也是能够实现“中国MPV第一漂”的根本基础，展现了欧系MPV扎实的底盘实力。欧系MPV的整体优势配上让人“望尘莫及”的欧Ⅵ发动机，蒙派克将对手远远甩在身后。
彰显绿色统治力
从去年年底哥本哈根气候峰会开始，全球开始步入“低碳时代”，越来越糟糕的气候也让所有人都在意识到绿色的宝贵。在向来处处要求豪华、尊贵的商务会议和高级活动上，绿色、低碳也正在迅速流行。这在倡行低碳的上海世博会，体现得更加明显，各种新能源技术以及新能源汽车的广泛应用，更是将低碳和绿色商务推向了一个全新高度。
作为绿色商务的重要组成部分，商务MPV也正在备受各界关注。传统的商务MPV都崇尚大排量的汽油发动机，但随之带来的能源浪费、尾气问题也备受诟病。相反，柴油MPV则凭借着出色的动力、良好的油耗以及极高的排放标准，逐步为各大厂家所关注。尤其是，随着国际排放标准的日益提升，柴油MPV正在迅速崛起。据了解，在欧洲，柴油MPV已占据50%的市场份额。
此次福田携手康明斯研发欧VI标准的蒙派克，正是看中柴油MPV未来的前景。福田蒙派克相关负责人表示，国内排放标准还比较低，目前欧IV标准的蒙派克已能满足政策要求，欧VI蒙派克主要针对海外市场，尤其是欧美等发达国家市场。作为全球首款欧VI柴油MPV，福田希望蒙派克能让更多的人倡行低碳，让更多的企业认识到绿色商务，从而推动全球绿色商务发展。
连续两年国内市场增长率第一，蒙派克承载福田汽车全球化使命
欧洲在2014年1月将全面实施欧VI，福田汽车提前启动福田康明斯欧VI发动机开发，立足未来，为福田汽车布局欧美日韩等一类市场奠定了坚实的基础，凭借“先知先觉”的优势，蒙派克也提前具备了冲向世界的“硬件水平”。
蒙派克相关负责人谈到：蒙派克已经连续保持两年市场增长率第一，随着蒙派克整体实力的增强，海外市场将是我们必争之地。蒙派克本身具备了欧系MPV的基因，代表着国际顶级MPV的发展方向，让蒙派克继续高端之路，在福田汽车的背景之下，让世界了解中国最尖端的MPV。
福田汽车的2020战略规划涉及到：到2020年，销量达到400万台，营业收入4000亿元以上，其中，国内销量256万台，海外销量144万台。完成如此庞大的销售任务，欧系MPV蒙派克的贡献将举足轻重。
看MPV市场，谁领风骚，唯有蒙派克。
4相关评价
2012款福田MP-X蒙派克属于高端实用型MPV, 它继承了福田血统的大气、从容，同时将欧系车的稳定、安全品质充分发挥。是福田汽车欧洲研发中心历经五年时间，整合欧洲汽车先进技术资源，第三代中高档多功能商务MPV。2012款蒙派克凭借欧洲领先动力、超大商务空间、欧式尊崇外观以及欧洲安全标准，应用独有X-TEC?底盘技术享誉业内，在寻求“客户价值最大化”的在2011年MPV市场领域，蒙派克的各项指标十分给力。2011款MP-X蒙派克几乎采用了与奔驰维亚诺相同的流线型车身造型，延续了务实的风格，同时带有一些运动感觉，整体外观，时尚动感。相比同级别MPV车型显得更显年轻化，就是挡阳板过于传统，车友建议原厂就安装凯美霖智能滤光屏，这样就能有效的防治光污染对驾驶员的伤害。此外，2012款MP-X蒙派克采用了四灯式设计的异形晶钻大灯，充分运用高端商务MPV的主流配置。轿车化射灯照射距离超过国际标准，宽大竖式排灯，美观醒目；装饰罩、侧滑门车门护板、前格栅盖板不断完善，尽善尽美。
5车身设计
车身设计采用全数字化三维设计，加工中心应用三维数模进行车身模具数控加工，保证了车身的制造精度。采用三维设计，提高了设计精度，保证了零件之间的配合关系，通过三维模拟装配，可对配合零件整个配合面以及每个截面进行精确检查，解决了二维设计中经常出现的干涉、间隙无法控制等难题，缩短了产品的开发周期。
在设计车门限位器时，为了能够顺利的开闭车门，满足车身开门的一档角度30度和最大开门角60度的设计要求。蒙派克车身设计对对前车门限位器、前车门铰链进行详细的运动分析，实现一次装车成功的成功案例。
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最便宜的蝴蝶门跑车（造车新势力新花招，30多万轿跑配“蝴蝶门”！野马遇到硬茬） ♂
最便宜的蝴蝶门跑车（造车新势力新花招，30多万轿跑配“蝴蝶门”！野马遇到硬茬）- 造车新势力新花招，30多万轿跑配“蝴蝶门”！野马遇到硬茬
- 十万左右蝴蝶门的车有哪几款
- 蝴蝶门路虎是什么梗
- 剪刀门，蝴蝶门，鸥翼门的车都有哪些请先读题后解答
- 最便宜的是什么跑车
- 又一“小众”跑车，复古车身+蝴蝶门+电动后驱，最大续航400公里
- 有哪些车是蝴蝶门
- 奥迪有蝴蝶门吗
- 100w左右的蝴蝶门敞篷车最好是奔驰 保时捷 法拉利
- 那些超级跑车的车门都有哪些独特的设计
造车新势力新花招，30多万轿跑配“蝴蝶门”！野马遇到硬茬
现阶段国内汽车领域的消费群体越来越年轻化，这其实就给各大汽车厂商提出了更高的要求，首先新车型的外观必须要炫酷，可以看出近几年国产新车颜值一个比一个帅，回头率其实都已经相当高了。不过造车新势力显然还不满足于现状，在最近的广州国际车展上，小鹏汽车带来了一个超大杯惊喜，新车型命名为小鹏p7鹏翼版，特别版命名也就是大鹏展翅的意思，因为这款车最直接的卖点就是了车门设计。
首先来看整车外观造型设计，这次新车型将会提供更丰富的配色，展台C位展示的车型提供了非常炫酷的荧光绿色，远看还以为这里停了一台超跑。车头正前方还是原来的封闭式前脸设计，引擎盖上面的小鹏汽车x造型车标辨识度很高，车头中间贯穿一道日行灯装饰，点亮之后还能够形成动画流水灯效果。
车身侧面提供了黑色高强度合金轮毂搭配黑色拼接车顶，前排车门开启方式相当夸张，竟然是超级跑车比较常见的蝴蝶门设计，只可惜这款车继续保留了侧面四门设计，后排两个车门并没有改为大鹏展翅，保持原来的平开门。当然这款车拥有全套无框玻璃，而且还有当前流行的隐藏式门把手，再加上黑色布雷博卡钳，总体来看整部车颜值已经相当到位了。
要知道这款车即便改为蝴蝶门之后定价也相当低调，两种不同版本差价并不大，其中入门后驱版本定价36.69万，而四驱高性能版本则定价40.99万。横向对比的话，这样的定价区间和福特野马高度重叠，但是该车型尺寸空间更加宽敞，而且前排蝴蝶门具有不错的吸引力，可以说这次福特野马小跑车在国内遇到了硬茬。
打开车门之后可以看到内饰设计没有太大的改动，驾驶员前方提供全液晶仪表盘，中间则是超大平板显示屏，整个台面采用的是分层设计理念，内饰当中增加了一些亮色缝线装饰，比如绿色车漆可以搭配绿色真皮缝线。由于这款车型尺寸并未达到中型轿车级别，所以后排空间相当宽敞，轿跑溜背车顶并没有影响到头部空间。
作为一款纯电动新能源轿跑车，这次推出的两款特别版车型动力表现都相当出色，入门级别后驱车型零百加速成绩可以达到6秒级别，而四驱高性能版本可以达到4秒级别，这样的成绩面对福特野马是有优势的。其中后驱超长续航版本的NEDC综合续航里程可以达到670公里，也就是说充满电之后甚至比普通的燃油车跑更远，基本上不用担心续航焦虑的问题。
总结来看如今造车新势力新花招确实很多，尤其是外观造型设计往往可以给年轻消费者带来惊喜，这样一款30多万的蝴蝶门轿跑车并没有同类产品，对于怀揣着跑车梦的年轻消费者而言，这也许是不错的选择。
问题来了，你觉得这样的车门设计好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
1、丰田：十万左右共推出了卡罗拉、雷凌、花冠，共3款车型
2、本田：十万左右共推出了杰德、思域、凌派、思铭，共4款车型
3、马自达：马自达3星骋、马自达昂克赛拉、马自达3经典，共3款车型，其中马自达3经典我从未推荐过
4、铃木：定位较低，从未推荐过
5、日产：骐达、轩逸，共2款车型
6、三菱：翼神共1款，未推荐过。
意思就是开着最便宜的跑车。
蝴蝶门，也称作蝶翼门，属于超级跑车的一种车门样式。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。最便宜的蝴蝶门跑车。捷豹路虎虽是纯正的英系车，但几经易手他们现在的东家是印度塔塔。印度汽车工业比较差但起步很快，开挂的印度人更是搞出了各种奇葩车。例如一辆轿车坐十几个人，还有只卖1.5万人民币的轿车。蝴蝶门这种个性另类的车门样式现已成为超级跑车的独特标志。目前世界上采用蝴蝶式车门的代表车型就有法拉利Enzo、迈凯轮F1、MP412C、保时捷911GT1、奔驰SLRMclaren、SaleenS7、DevonGTC等着名超级跑车。
首先，看一下题主所说的三种门的定义。
剪刀门：所谓剪刀式车门,即它的铰链在前挡泥板,因车门的开启形状好似剪刀而得名。
鸥翼门：所谓鸥翼式车门，即它的铰链在顶棚，因车门的开启形状好似翅膀而得名。
蝴蝶门：蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀，因此得名“蝴蝶门”。
再看一下题主提到的几种车。
i8：蝴蝶门。
model x：鸥翼门。
niro：蝴蝶门。
evos：鸥翼门。
纠正一下题主的错误，McLaren两款量产车（P1,650s）是蝴蝶门而非剪刀门。
最后说一下几种门代表性跑车品牌（型号）。
剪刀门：代表品牌Lamborghini，近年来一直沿用剪刀门设计的只有Lamborghini，且声名在外。代表车型Lamborghini LP-700， Lamborghini Huracan。
鸥翼门：代表品牌Benz。代表车型：Benz SLS-AMG，Pagani Huayra，Gumpert Apollo。
蝴蝶门：代表品牌McLaren，Ferrari。代表车型：McLaren P1，McLaren 650s，Ferrari Enzo、McLaren F1、McLaren MP4-12C、Porsche 911GT1、Benz SLR Mclaren、Saleen S7、Devon GTC。
吉利美人豹（售价：6.98万）。吉利美人豹。吉利美人豹被称为世界上最便宜的跑车，不到7万的售价很好的证实了它，它是一款“中国第一跑”外形，由意大利设计公司操刀的跑车。
造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。前俯后翘，尾灯采用了时下流行的联体晶钻式大灯，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车。
超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。
由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。
车型
吉利美人豹标准版配置了DVD影视系统，车载小冰箱、倒车雷达、电动后视镜、电动门窗、双色真皮座椅和遥控门锁等，为了进一步降低门槛，又推出了自助版。
车主可以在一个简装吉利美人豹（9.98万元）的基础上，自行选择加装某些装备，比如天窗、DVD影音系统、电动后视镜和冰箱等，车身颜色也可定制，从而突出车主的个性。
利美人豹被称为世界上最便宜的跑车，不到7万的售价很好的证实了它，它是一款“中国第一跑”外形，由意大利设计公司操刀的跑车。前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。
以上内容参考：百度百科-吉利美人豹
以上内容参考：百度百科-超级跑车
随着新能源汽车进程的加快，越来越多的超级跑车也都开始从原先的大排量自吸发动机，换成了油电混合动力，还有一些跑车制造品牌干脆就直接用上了电动机作为驱动力，一方面让动力响应更加迅速，另一方面还能降低对空气的污染，但也少了发动机那响震天的咆哮声浪。除了大名鼎鼎的Laferrari、保时捷918Spyder、迈凯伦P1、帕加尼760RS外，西班牙昔日顶级豪华车品牌Hispano Suiza也发布了纯电动跑车，Camen。它采用了复古迷人的造型，还配备了2台后置电动机，最大马力1019匹，0-100km/h加速小于3s。又一高颜值电动跑车，两台电动机压榨出1019匹马力，百公里加速3s
超级跑车，它也许永远都不可能像家轿、SUV那样大众化，但它的出现不仅能带给人们极大的视觉冲击力，还有着更棒的操控和超赞的驾驶乐趣，正因为它的“小众”，不论行驶在哪儿，都是一道亮丽的风景线。今天我们要说的Camen，它采用了旗舰级超跑才有的蝴蝶门设计，车的中尾段还散发着上世纪跑车的复古气息，搭载了80kWh的电池组，续航超过400公里。又一“小众”跑车，复古车身+蝴蝶门+电动后驱，最大续航400公里
颜值方面，Camen的前脸与奥迪e-tron有着异曲同工之妙，前车厢盖上有两个对称式设计梯形导风槽；巨大的梯形格栅搭配着矩阵式的镀铬颗粒中网；两侧前大灯炯炯有神；三段式的前包围和新博的碳纤维前唇，让整个前脸更加有侵略性。
车身加入了蝴蝶门设计，流线型的腰线和出口风极具艺术气息；车身后半段采用了极为复古的设计，巨大的轮拱将后车轮整个包围起来，很有上个世纪50年代跑车的感觉。大溜背式车尾加入了两个圆环形的尾灯，极具辨识度；纤薄的尾翼和灰色的底部扩散器，极具运动气息
内饰采用了棕色为主的配色，大面积麂皮绒面料和真皮材质的混搭，再加上随处可见的实木装饰面板和银色金属饰条的点缀，让我们感受到了豪车该有的气息。炮筒式的空调出风口和平底式的多功能方向盘增添了不少运动气息。悬浮式的无边框全液晶仪表也极具科技感
动力方面，Camen搭载了两台后置的永磁同步电机，综合最大输出功率749kW（1019Ps），百公里加速小于3s，最大时速250km。宾配备了容量为80kWh的电池组，NEDC工况下拥有400km以上的续航里程，预计后续还会推出105kWh的车型，续航里程也会进一步增大
点评：综合来看，Camen是一款将很多跑车设计元素与复古元素相融合的一款纯电动跑车，外观十分另类、个性化。内饰却散发出豪车的气息。强劲的电动机让动力来得更加迅猛，百公里提速3s不到。对于这款一款小众化的超级跑车，你喜欢它吗？
配置胡蝶门的车有：1、国外配置胡蝶门的车：在国外配置这种车的品牌有很多比如：法拉利ENO跑车、迈凯轮F1跑车、奔驰GKL-GTR跑车、还有大家耳熟能详的纯电动特斯拉等等。2、在国内配置胡蝶门的车：蔚来EP9纯电动蝶翼门超跑。比亚迪、北京汽车、吉利等等都在布局电动新能源胡蝶门跑车的概念车。蝴蝶门简介：蝴蝶门也称作蝶翼门属于超级跑车的一种车门样式。蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上车门通过铰链朝前上方开启斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀因此得名“蝴蝶门”。
还没有装有胡蝶门的汽车如下：1。国外装有胡蝶门的汽车：国外有许多品牌装有这种汽车，如法拉利ENO跑车、迈凯轮F1跑车、奔驰GKL-GTR跑车、全电动特斯拉等。2.国内搭载胡蝶门的车：蔚来EP9（查成交价|参配|优惠政策）纯电动蝶翼门超跑。比亚迪、北汽、吉利等。都在布局胡蝶之门的概念车，一款电动新能源跑车。蝴蝶门简介：蝴蝶门又称蝴蝶翼门，是超级跑车的一种门型。蝶式车门的铰链安装在a柱上或a柱附近的翼子板上，车门通过铰链向前向上打开。斜翘的门像蝴蝶的翅膀，故名“蝴蝶门”。
你说的奔驰保时捷和法拉利算了吧。奔驰只有一款slr722是蝴蝶门但它停产了要买二手也得300万以上。法拉利的恩佐（约1600万）和法拉利拉法（约2000万）有蝴蝶门但即限产也贵。保时捷没蝴蝶门。目前最便宜的蝴蝶门车是迈凯伦540c（约230万）和宝马i8（约200万）所以新车100万买不来
如果考虑二手了话可以咨询下二手迈凯伦和宝马i8
独特的另一个词语就是奇葩，在我看来很多车门虽然看起来炫酷，无与伦比，但实用性非常的差，让人觉得莫名其妙。但不可置否，有些跑车的门也确实有创新并且独特之处。
鸥翼门 代表车型：奔驰SLS AMG
这种车门借助伸缩弹簧向上打开，低成本，制作工艺简单，同时也非常美观，但缺点是乘客出入的垂直空间非常有限，由于跑车低矮的车身，即使身材标准的乘客也难免“碰头”。
蝴蝶门 代表车型：法拉利Enzo
蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门通过铰链朝前上方开启，斜向扬起的车门就如同蝴蝶展开的翅膀。这种车门与剪刀门相比最大的优势就是开度较大，成员上下车更为方便。但在车辆翻车时会遇到和剪刀门、鸥翼门一样无法开启车门的尴尬，不过翻车几率相对较低。
最便宜的豪爵踏板摩托车是哪几款型号 ♂
最便宜的豪爵踏板摩托车是哪几款型号
- 最便宜的豪爵踏板摩托车是哪几款型号
- 豪爵踏板车有那几款，性价比如何！ 6000左右适合买什么车
- 踏板摩托车6000以内，不考虑vf100和125还有什么
- 推荐一款6000左右的踏板摩托车！
- 2020年6000左右的踏板车选哪款好
最便宜的豪爵踏板摩托车，是福星100、悦星125等型号。
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豪爵悦星的价格在6000元左右，是这个价位的国产品牌踏板车中较好的，它的价格也比较合理，质量不错，而且售后也较好，对于购车预算不是很多的来说悦星是不错的选择。
豪爵的踏板车型号很多，便宜的有悦星、银巨星，以及100CC的喜之星、时代之星、时尚之星以及价格较高的天鹰等。贵一点的豪爵铃木有海王星、福星、金巨星、红巨星、蓝巨星、天玉等。6000元左右的车，主要的银巨星、悦星和喜之星豪华版，豪爵的性价比还是比较高的。
豪爵摩托
国内销售服务店几乎遍布全国的每个大中小城市、每个县城和主要乡镇。走遍中国的大江南北、山山水水，街头巷尾、乡村公路，甚至田间地头，豪爵用户随处可见。由于许多县、乡、村的豪爵用户群体十分集中，大多数家庭拥有的摩托车都是豪爵品牌，而被称为“豪爵县”、“豪爵乡”、“豪爵村”。
6000块钱左右的踏板摩托车，如果不考虑豪爵的vf系列的话。还可以看一下豪爵的新悦星系列或者新大洲本田的ns 125d以及济南铃木的瑞梦125。包括五羊本田的喜鲨系列。这些车型价格相差并不大。
6000块钱左右，大部分踏板车他们都使用的过去魔改版的gy 6发动机。这款发动机升级国四电喷之后，相对耗油量有所减少，但是比起各自品牌的王牌发动机还是有一定的弱点。
买小踏板摩托车吗主要就是为了发动机，如果你的预算只有6000元左右，那么只能在这几个品牌里去选择了。个人给你推荐，可以考虑一下新大洲本田的ns 125d，这款发动机。相对于其他车型来说，还是略微好一些，网上有一种说法，这款发动机和新大洲本田裂行用的同款发动机，但事实并不是如此，虽然都是nS c125的发动机，但是在电喷件以及其他各方面都还是有很大区别的。
Ns 125d。在配置上会略显得弱一些，比如他前后都是鼓刹。外观也比较老旧。但是没有办法，你的预算在这儿，所以说个人给你推荐买那种本田的ns 125d。
再加点上个五羊本田喜鲨
’走路或踩自行车，
6000元左右可以买到很不错的车了，现在给您推荐几款：
YAMAHA（不论是跨骑、踏板还是弯梁，在行业中都是顶级的产品）：
巧格ZY100T，小巧玲珑，排量100CC，百公里油耗不会超过2.5L，进货价5550，零售价一般在6300元左右；
福锐ZY100T-2，款式特漂亮，也是搭载100CC的发动机，但动力澎湃，百公里油耗不会超过2.5L，配置很高，建大真空轮胎、碟刹、直筒减振、铝合金轮毂、二极管转向灯，如果您是高个子的话，就选她好了。进货价5780，零售价6600左右。质量我就不用跟您介绍了，那家伙，好的是没法说！
轻骑铃木：
悠e,排量125CC，百公里油耗在2.5L左右，进货价5500，零售价6500左右
丽彩，排量125CC，比悠e要小巧一些，进货价5600，零售价6700左右。
豪爵铃木：
铃木发动机系列的主要有红巨星、蓝巨星、海王星、丽星、福星等，款式各不相同，进货价都是5650元，零售价6700元左右，百公里油耗接近3L。
银巨星HJ125T-11A，国产发动机，质量不错，进货价4850元，售价5700元左右。
悦星HJ125T-9，很成熟的一款车型，进货价4650，售价5500元左右。
新大洲本田：
靓丽公主SDH125T-2D，配置不高，摇臂减震、鼓刹、无后货箱、无保险杠，进货价4580，售价5500元左右，百公里油耗要3L，质量一般。
最近出的E影挺漂亮，不过我不建议您买新本的车。
五羊本田：
SCR100，这款车技术很成熟，售价在6600元左右吧，进货价不好意思，俺不知道，呵呵，不过您要是花到这个价位，建议您买雅马哈的福锐ZY100T-2。
还有，您如果选铃木产品的话建议您选轻骑铃木的，放弃豪爵铃木（发动机往往刚过1万公里就烧机油，并且动力不足），如果非要选豪爵的话，就选他国产发动机的踏板车。
实际150和125的车大小差不多，只是在动力上略有区别，不过150系列的踏板车很少，以杂牌居多，给您推荐几款吧：
轻骑铃木系列的QS150T超人，进货价6000，售价7200元左右，质量就不用给您介绍了，非常棒，超赞的。
钱江大白鲨QJ150T，进货价6280，售价7200-9500元，款式特别，象一只大船，这种车混混们骑的比较多，不建议您买这种，太张扬，质量也一般。
6000左右的踏板车推荐：林海格格110T-5、新大洲本田的DIO125、豪爵喜之星100、钱江宝悦110、济南铃木瑞梦125。
1、林海格格110T-5
这款踏板车的车身紧凑，骑车时候的舒适性也很高，虽然看整车并没有多么突出的亮点，但是这款车也没有什么致命的不足之处，所以说整体表现还是不错的，而且最主要的是，这款车的价位很符合题主的预算，整体做工也比较出色，实用性也很强。
2、新大洲本田的DIO125
新大洲本田的DIO125化油器版本的，为什么会推荐化油器版本的呢？因为很便宜啊，这款车搭载了一款实际排量为125cc的单缸风冷发动机，其最大功率为6.3kw，最大扭矩8.6nm。因为是合资品牌，所以质量和稳定性自是不用多说，其优势不言而喻。
3、豪爵喜之星100
这款车也是一款紧凑型的小踏板，其优势就很明显了，提速快，动力足，而且油耗低，这就够牛了，再加上豪爵引以为傲的做工，这款车在同级别车型中的竞争力还是很强的，而且其综合实力也是比较高的，关键价位还很低！
4、钱江宝悦110
这款车是纯国产车型，如果不与合资品牌相比的话，这款车的实力可能是最强的。这款车搭载一款实际排量为108cc的单缸风冷发动机，最大功率为5.2kw，最大扭矩为8.0nm。而且这款车的外形很吸引人，颜值就比较高，而且噪音很低，用来日常代步或者通勤来说很适合了。
5、济南铃木瑞梦125
这款车最大的优势就是动力总成比较给力，具备良好性能表现的同时还会拥有皮实耐用的一面，但它的油箱容积算不上很大，也就在六升左右，并且整车的舒适性因为减震表现的原因也算不上绝对出色，不过相比同价位的跨骑摩托车，代步状态下的舒适性还是比较可以的。
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