克莱斯勒300c价格大概多少 ♂
克莱斯勒300c价格大概多少
品 牌： 国产克莱斯勒300C
车 型： 国产克莱斯勒300C
类 别： 3.5L V6
报 价： 38.5 万元
品 牌： 国产克莱斯勒300C
车 型： 国产克莱斯勒300C
类 别： 5.7L V8
报 价： 49.9 万元
排量越大就越贵
高姿态的大车头，沉稳厚重的车身，方正的大进气格栅，这不是劳斯莱斯吗？再看看车标，修长的双翅向两边张开，这是宾利还是马丁？其实是克莱斯勒的旗下车型克莱斯勒300C，定位中大型轿车的它采用了家族式的大气设计风格,整体造型商务氛围非常浓郁。
目前由于可能迎来换代，该车优惠甚至高达十万，最低价不到30万元，但是要知道300C可是和A6、5系一个级别的车。并且在BBA纷纷换装2.0T四缸发动机的当下，它仍坚持搭载V6发动机，其实买这个级别车的人不是非要纠结那点功率输出的马力数，而是6缸发动机确确实实有比4缸好得多的平顺性，除此之外，克莱斯勒300C整车纯进口，内部音响系统更是拥有19颗著名的哈曼卡顿音响。
外观：
克莱斯勒300C的外观设计风格十分复古，这种设计风格广泛应用于品牌旗下多款车型，形成了一种独特的文化。克莱斯勒300C的前脸采用显眼的大尺寸蜂窝式格栅，两侧的大灯组设计也是简洁有力，气场丝毫不输同级的德系车，高位的车头是设计语言中保证气势的第一利器。而车身侧面的线条非常修长，车身腰线高挺，同时凹凸有致，充满硬朗的肌肉感，整体形态秩序感很明显，搭配多幅式轮毂。
车尾的设计整体保持简洁的同时层次感又很鲜明，有翘起的小鸭尾增添运动感，底部的排气结构设计为双边共两出设计，使用银色装饰包围，和前脸的雾灯区域很呼应，它的长宽高分别为:5066x1902x1488，轴距3052mm，标准的中大型车。
内饰：
内饰方面，300C的内饰氛围设计风格是明显的美式豪华风格，带着经典的复古气息。三幅式运动方向盘搭配嵌入式中控大屏，换挡机构和许多控制组件为旋钮式，中控顶端还有经典的小时钟，不过在视觉效果上的确不如德系车简洁，科技感也有待提升。
但克莱斯勒300C胜在配置厚道，入门车型标配10安全气囊，胎压显示，车道偏离预警，前后驻车雷达，倒车影像，自适应巡航，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，方向盘也有换挡、记忆和加热等功能。车内前排的真皮座椅有8向电控功能，车内19颗哈曼卡顿音响。不过在视觉效果上克莱斯勒对于豪华氛围的营造值得向奔驰学习学习。
动力：
300C采用前置后驱的驱动方式，拥有3.0L?和3.6L两款V6自然吸气发动机，同时发动机拥有VVT特有技术，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为234匹/286匹马力，最大扭矩为285/340牛米，悬架类型为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
总结：
克莱斯勒300C的大气外形加上豪华配置，无疑是性价比极高的车型，同时保有量不高的它，一旦上路非常吸引眼球，并且据说2021款也即将发布，现在的价格可谓是非常划算，值得考虑。
高姿态的大车头，沉稳厚重的车身，方正的大进气格栅，这不是劳斯莱斯吗？再看看车标，修长的双翅向两边张开，这是宾利还是马丁？其实是克莱斯勒的旗下车型克莱斯勒300C，定位中大型轿车的它采用了家族式的大气设计风格,整体造型商务氛围非常浓郁。
目前由于可能迎来换代，该车优惠甚至高达十万，最低价不到30万元，但是要知道300C可是和A6、5系一个级别的车。并且在BBA纷纷换装2.0T四缸发动机的当下，它仍坚持搭载V6发动机，其实买这个级别车的人不是非要纠结那点功率输出的马力数，而是6缸发动机确确实实有比4缸好得多的平顺性，除此之外，克莱斯勒300C整车纯进口，内部音响系统更是拥有19颗著名的哈曼卡顿音响。
外观：
克莱斯勒300C的外观设计风格十分复古，这种设计风格广泛应用于品牌旗下多款车型，形成了一种独特的文化。克莱斯勒300C的前脸采用显眼的大尺寸蜂窝式格栅，两侧的大灯组设计也是简洁有力，气场丝毫不输同级的德系车，高位的车头是设计语言中保证气势的第一利器。而车身侧面的线条非常修长，车身腰线高挺，同时凹凸有致，充满硬朗的肌肉感，整体形态秩序感很明显，搭配多幅式轮毂。
车尾的设计整体保持简洁的同时层次感又很鲜明，有翘起的小鸭尾增添运动感，底部的排气结构设计为双边共两出设计，使用银色装饰包围，和前脸的雾灯区域很呼应，它的长宽高分别为:5066x1902x1488，轴距3052mm，标准的中大型车。
内饰：
内饰方面，300C的内饰氛围设计风格是明显的美式豪华风格，带着经典的复古气息。三幅式运动方向盘搭配嵌入式中控大屏，换挡机构和许多控制组件为旋钮式，中控顶端还有经典的小时钟，不过在视觉效果上的确不如德系车简洁，科技感也有待提升。
但克莱斯勒300C胜在配置厚道，入门车型标配10安全气囊，胎压显示，车道偏离预警，前后驻车雷达，倒车影像，自适应巡航，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙启动，方向盘也有换挡、记忆和加热等功能。车内前排的真皮座椅有8向电控功能，车内19颗哈曼卡顿音响。不过在视觉效果上克莱斯勒对于豪华氛围的营造值得向奔驰学习学习。
动力：
300C采用前置后驱的驱动方式，拥有3.0L?和3.6L两款V6自然吸气发动机，同时发动机拥有VVT特有技术，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率为234匹/286匹马力，最大扭矩为285/340牛米，悬架类型为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。
总结：
克莱斯勒300C的大气外形加上豪华配置，无疑是性价比极高的车型，同时保有量不高的它，一旦上路非常吸引眼球，并且据说2021款也即将发布，现在的价格可谓是非常划算，值得考虑。
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克莱斯勒300c低速共振（15款克莱斯勒300c70-80迈之间松油门会嗡嗡响） ♂
克莱斯勒300c低速共振（15款克莱斯勒300c70-80迈之间松油门会嗡嗡响）- 15款克莱斯勒300c70-80迈之间松油门会嗡嗡响
- 克莱斯勒300c发动机启动10分钟后有异响
- 克莱斯勒300c,3.0排量v6发动机转速到1500转时有哒哒的声音正常吗
- 克莱斯勒300c减震器总是异响，你们有没有这种情况
- 克莱斯勒300c右后车厢内侧响
- 克莱斯勒300C发动机抖动
大哥你超速了~~~看仪表盘跑的？？？车是进口车，英里！！！120迈相当于200公里了~你不看周围车啊？
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。 ②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。 （2）异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。 ②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。 （3）异响与温度的关系 ①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。 （4）异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。 （5）异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
你好 建议换好点机油试试 可能是机油没有充分润滑到位导致的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
减震器的橡胶衬套等软性材质在长里程的使用之后，在挤压和撞击下，会开始出现变硬和破损的状况，在我们行驶中就会发出很大的异响，还会对车辆的转向系统造成影响，变得迟钝和困难，还有会出现四轮定位不准与吃胎的问题。而我们认识的衬套，就是一种底盘件与件之间的连接构件，是固定件与件之间的缓冲件，负责吸收来自路面的震动和减震。这些橡胶衬套变薄、变硬之后，如果继续使用就会导致原本不会接触到的两个金属部件开始硬碰硬，加上悬挂的冲击力很大，行驶中就自然会发出很大的震动，这种情况大部分发生在塔顶上座、防倾杆、李子串、三脚架与避震器本身，这些零件内部都有很多橡胶衬套作减震之用，因此衬套一旦变硬自然就会开始出现异响。
克莱斯勒300c右后车厢内侧响，这个应该是车子后备箱内饰板安装不到位，车子行驶路况条件差共振产生的。
多少公里了？会不会是积碳引起的？
一般发动机发抖有以下几方面原因：
一：进气系统：
1、进气歧管或各种阀漏气。
2、节气门或进气道积碳过多。
3、怠速执行元件故障。
4、进气量失准。
二：燃油系统：
1、喷油器太脏。
2、燃油压力故障。
3喷油量失准。
三：点火系统：