世爵d12多少钱一辆（世爵D12的超级SUV）(世爵D12的介绍)

世爵D12的设计理念？世爵D12的超级SUV ♂

• 世爵D12的设计理念
• 世爵D12的超级SUV
• 谁有世爵Spyker D12的详细信息
• 请问大家世爵D12 6.0排量 500马力W12和奥迪A8 6.3排量500马力W12最高时速哪个更快
• 世爵D12的摘要

世爵D12 Peking-to-Paris
该车型由当今最出色的工程师们采用全铝合金，手工倾心打造。这款恒时4轮驱动的超级运动型越野车(SSUV)，由目前国际最先进的6升，W12发动机为其提供强悍的500马力，最快速度可达295公里(185mph)，并且0-100公里(0-60英里)加速令人惊叹地控制在5.0秒之内，简直可以和跑车媲美。为了使其性能得到极致的发挥，为了提高SSUV的操控型，让车主最大限度地享受驾驶，世爵D12 Peking?to?Paris还采用多功能F1拔片方向盘。
SSUV采用全铝立体构架，装配专利技术24寸“Aeroblade”轮胎，车长4.95米，宽2.0米(不含后视镜),高1.77米，这些保证了这款车的宽敞豪华，同时重量仅为1895kg ,油箱容积达100升(22加仑)，又都充分满足车主远距离行驶的需要。
当然，和其他世爵汽车一样，SSUV的内饰也是尽显贵族风范。特别今人瞩目的是，其前后车门被设计为相对而开，这种设计一般只在超豪华房车中出现，而SSUV中的采用更是再一次体现其奢华性，它给客户带来的不仅是舒适，更是华贵尊荣的无尚享受，当车门打开时，整个宽大绝美的内部空间展露无疑，内部由优雅的荷兰皇室Hulshof皮革包裹，其充满老式飞机怀旧色彩的仪表盘都使SSUV散发独特魅力。而出人意料的是，SSUV的玻璃顶蓬由上而下，将车主细腻雅致的内饰淋漓尽致地展现在世人眼前，这一设计醒目张扬，使诱人的SSUV再次勾魂摄魄。
运用最优质的材料以及最精湛的工艺，按客户要求，手工打造。不仅延续了世爵独有的皇家气质，高科技，超豪华，独一无二的风格，更是以性能强悍卓绝，设计流畅生动，内饰奢华独特成为SUV市场的一枝奇葩，无疑将再一次掀起SUV的热潮，再一次续写世爵的传奇。

这是这一品牌的第一款超级SUV，世爵将对它进行广泛的耐力、稳定性，气候测试之后，D12车型将在2007年秋冬投入生产，2008年春天开始交到客户手中。
SSUV的名字源于颇具历史意义的1907年北京到巴黎耐力赛，它被公认为同时代最具挑战性的比赛，当时法国人Charles Goddard，在世爵汽车的资助下，驾驶世爵18/22HP参加了这场盛事。在1907年，这项比赛无论从人员上，还是从设备上，都是难以想象的挑战，这次比赛揭示了汽车时代的来临，而汽车也能够载着车手和设备从世界上最遥远的东方驶至巴黎。在穿越了terrain，这个没有车敢涉足的地方之后，Goddard完成比赛，夺得了第二名。D12 SSUV的名字不仅是以那场历史性的比赛为傲，也是庆祝它体现的先锋精神：旨在开拓那些全新的领域。
历史在100年后重演，一位1907年版世爵的拥有者荷兰人Stijnus Schotte将驾车，追随Charles Goddard的足迹，计划将于8月10号到达巴黎，再次实践验证世爵汽车的质量与操控性能，当然最重要的还有世爵车主们的永恒激情。一辆世爵D12 SSUV将参加起始线和巴黎终点的驾驶，不仅代表世爵汽车新的血液，也是庆祝世爵汽车的新纪元。

发动机 W型12缸 “发动机排气量 (cc) ”描述(ColumnDescription)排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。发动机排气量 (cc) 5998 “最大功率 (kw/rpm) ”描述(ColumnDescription)功率：功率是指物体在单位时间内所做的功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦最大功率 (kw/rpm) 368/7500 “扭矩 (Nm/rpm) ”描述(ColumnDescription)与功率相同，是衡量发动机动力输出的参数。扭矩大小影响者车辆的加速以及爬破性能的好坏，扭矩 (Nm/rpm) 610/7500 “变速器形式 ”描述(ColumnDescription)变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。变速器在车辆的行驶中主要起这样几方面的作用：变速器形式 自动 “排档及位置 ”描述(ColumnDescription)档杆位置，就是变速器换档杆的放置位置。现代汽车的档杆位置一般分为地排和怀排两种。排档及位置 N/A “驱动方式 ”描述(ColumnDescription)汽车的驱动方式有5种,分别为FF、FR、MR、RR、4WD。除4WD以外的其他4种是以2个大写字母表示。第一个字母是表示发动机安装位置；第二个字母是表示驱动轮。前面的F是表示发动机前置（FRONT），M是中间的意思，发动机在前后车轮的中间位置（MIDPOINT），R是表示发动机后置。后面的大写字母如果是F的话，意思为前轮驱动，R则表示后轮驱动。4WD是4轮（wheel）驱动（drive）的缩写形式，通常为4轮驱动状态的全时4驱和在必要时自动的转换为4轮驱动的待机状态4驱是其主流，而采用需要时由司机来切换的临时4轮驱动的车种越来越少了。驱动方式 四轮驱动 “气门总数（气门） ”描述(ColumnDescription)汽缸总数乘以每汽缸的阀门数气门总数（气门） 48 “制动器类型 ”描述(ColumnDescription)由于刹车的时候车身前倾，所以前轮制动对整车的贡献占85%。前制动器一般分为鼓式和盘式两种。鼓式制动器：是汽车上最常见的车轮制动器。制动时，两个制动蹄靠油缸（液压制动）或凸轮（气压制动）的力量向外张开，挤压在制动鼓的内圆表面上，从而产生摩擦力矩。其优点是，成本低，防尘，便于同时作为驻车制动器。缺点是尺寸大，质量重，制动热量不易散发出去，制动稳定性不好。相比于鼓式制动器，盘式因为散热条件较好，因此制动稳定性更好。盘式制动器摩擦副中的旋转原件为安装在车轮上的圆盘状的制动盘，工作表面为两端面。固定元件为块状的带摩擦片的制动钳。制动钳，是其两股跨夹着制动盘的夹钳形部件，其内部加工出圆筒形的油缸，其中装有活塞。制动时，活塞推动带摩擦片的制动块挤压制动盘，从而产生制动力矩。在一般乘用车中，前后轮的制动装置往往是是不一样的。如果四轮都是盘式制动器，前轮多采用通风盘制动，后轮多采用普通盘制动。如果是盘式与鼓式制动器混用，前轮采用盘式制动，后轮采用鼓式制动。 盘式制动器：盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。 制动器类型 前：盘式 后：盘式 “缸径×行程 ”描述(ColumnDescription)发动机气缸的直径。缸径×行程 N/A “冷却系统 ”描述(ColumnDescription)发动机冷却系统的功能是带走发动机内燃料因燃烧产生的过余热量，保持发动机在最有效的温度下操作，并且在最短的时间内达到理想操作温度。最理想的情况是冷却系统不管操作条件如何，始终保持发动机在最有效的温度下运行。冷却系统 风冷 “燃油供给方式 ”描述(ColumnDescription)发动机的工作需要燃烧混合气做功，而将燃料与进入发动机的空气混合的方式就是燃油供给方式。燃油供给方式 自然吸气式 “高速公路耗油量(L∕100km) ”描述(ColumnDescription)高速路油耗：汽车在高速公路上行驶时的百公里平均耗油量。高速公路耗油量(L∕100km) N/A “城市耗油量 (L∕100km) ”描述(ColumnDescription)城市油耗：汽车在城市拥堵环境下行驶时的百公里平均耗油量。城市耗油量 (L∕100km) N/A “最高时速 (km/h) ”描述(ColumnDescription)车辆在水平路面行驶时所能达到的最大速度。对于一些高性能汽车，厂家在出厂时为了保护发动机或者为了符合交通法规，常常会通过技术手段限制车辆的最高车速。最高时速 (km/h) 295 “百公里加速时间(s) ”描述(ColumnDescription)车辆的动力越强劲，就能在更短最短时间之内达到驾驶者想要的速度。原地起步加速时间，又叫原地换挡加速时间。它是指汽车从静止状态下，由第一挡起步，并以最大的加速强度（包括节气门全开和选择最恰当的换挡时机）逐步换至高挡后，达到某一预定的车速或距离所需要的时间。目前，常用0--100Km所需的时间（秒数）来评价。百公里加速时间(s) 5

不算电子限速之类的，，，世爵D12会比奥迪A8快，，动力方面两者都是600多nm，最大输出功率也都是360多kw，，，那就看整车质量，世爵1.8吨左右，而奥迪A8却达到2.2吨，虽然辆车百公里加速都在5秒之内，但是D12略胜一筹

如果你看到一部SUV能够紧紧咬住Ferrari不放，那它一定是辆世爵D12 Peking to Paris。极速295Km/h，还有什么比这更能说明问题呢？
事实上对于世爵D12来说，它的视觉效果并不怎么样，原因在于它过于惊世骇俗的长相。多数人形容D12的时候，很难会用到协调或者匀称一类的字眼。

世爵多少钱一辆（豪车都有哪些） ♂

• 豪车都有哪些
• 世爵限量版C8 Laviolette BI2售价是多少
• Spyker C12多少钱一辆
• 世爵Spyker C12 Zagato售价
• 世界上最贵的自行车是什么牌子的，多少钱
• 世爵有SUV吗200万买得到不要多少钱啊！
• 世爵C12LaTurbie售价是多少

豪车有凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃尔沃。

1、凯迪拉克。

卡迪拉克是美国通用的一个豪车品牌，它的车标是有一个桂冠环绕着一个盾牌的图形，我们可以看到盾牌上有三种三色，而这三种颜色也分别代表了勇气、爱和探索。

2、英菲尼迪。

它是日产旗下的一个高端品牌，以前是纯进口车子，不过现在我们国家也在生产，它的标志是一个椭圆形加一个没有封口的三角，象征着道路的延伸。不过有些人不认识的话，就会以为这是奇瑞的车子。

3、捷豹。

它最开始是罗浮旗下的汽车品牌，不过之后被卖了很多次，命运也是比较坎坷的了。不过最后是卖个了印度塔塔了，它的车标是一头跳跃起来的美洲豹，感觉非常的有力量。

4、路虎。

它也是印度塔塔的一个豪车品牌，之前是英国的，后来被收购了。路虎绝对是中国土豪们的首选，不过看到这个标志，会让人不由得想到陆丰。

5、沃尔沃。

沃尔沃之前是瑞典的豪车品牌，不过现在是由我们吉利给收购了，它的标志是一个铁环，而铁环上还有个一个箭头。而沃尔沃也是号称安全性最好的车子。

世爵限量版C8LavioletteBI2是本次展览的一大亮点,这是世爵在亚洲的首发仪式。在世爵参演了《本能2:嗜险》后,世爵...售价:338万元奢侈指数:3星这个为挑战法拉利而来到人间的跑车品牌就是兰博基尼,在意大利乃至全世界,兰博基尼是诡异的,...

世爵是世界上产量最少的车厂之一，C12 Zagato是世爵和Zagato合作设计制造的超级跑车，全球就只有24台！ Spyker C12 Zagato 有不少的技术都来自于 F8-VII F1 赛车，全铝合金车架，仅重 1480 公斤（长 4.5 米，宽 2.02 米，高 1.25 米），后轮驱动（不是传说中的中置 4WD）。引擎方面采用了 Volkswagen 6 升的 V12 发送机（标号 C12 就可以知道引擎了），可输出最大 500 匹马力，六速手自一体变速箱则是取自于 F1 赛车的技术。 百公里时速加速仅需 3.8 秒，最高时速 315 公里每小时，加上彪悍时尚的外形设计，简直是男人的梦魇。标准售价就超过 49.5 万欧元了，如果还有相应的感性要求，还得增加不少钱，这个价格还不包括每年的全球响应服务的年费（原来的 C8 的年费需要 7 万多欧元）。这家生产世爵的荷兰厂商每年出产的架车数量实在少得可怜，全手工打造的精工工艺以及其纯正的血统，让欧洲不少名流都一边淌着口水一边排队等候，一点都不比等待劳斯莱斯“验证客户“容易多少，更别说欧洲以外的订单了，那更是难上加难。

世爵Spyker C12 Zagato售价：约650,000美元这一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑，C12 Zagato全车以铝合金打造，拥有如此前卫、科技的外型，搭载了一具由VW集团研发的6.0升W12引擎，极速则是高达了310km/h。Spyker车厂开出了64万4000美元的报价，想要拥有极度独特并兼具狂暴性能特色的顶级超跑，就是现在！

世界上最贵的自行车是蝴蝶Trek Madone牌的，其成交价高达3269万元。

蝴蝶Trek Madone自行车，车框上装饰的是闪闪发光、货真价实的蝴蝶翅膀透明涂层，全身由碳纤维制成。在一场拍卖中卖出了500万美元，折合3295万元人民币。

2015年环法自行车赛结束之后几个月，阿姆斯特朗在为期21天的比赛的最后阶段骑过香榭丽大道的Trek Madone road自行车，在苏富比拍卖行举行的癌症义拍中进行了拍卖。这辆碳纤维自行车不仅是全球唯一一名七连冠冠军的坐骑。

扩展资料

全球最贵自行车之二三名

1、Trek Yoshitomo Nara Speed Concept 价格为200,000美元

由日本艺术家奈良美智(Yoshitomo Nara)设计的Trek Speed Concept time trial 自行车。阿姆斯特朗在环法自行车赛第18阶段赛事中使用了这辆车。这辆碳纤维精品以200,000美元的价格售出。

2、Aurumania 水晶版黄金自行车价格为101,000美元

世爵怎样登录比较简单有什么方法 ♂

• 世爵怎样登录比较简单有什么方法
• 世爵登录这个的网址是啥来着
• 印度力度车队是什么时候成立的
• 世爵是哪一年成立的啊
• 世爵是什么车
• 世界豪跑排名

• 直接用手机号登录或者用指纹登录的话，非常的方便快捷。

• 点击我的设置功能，点击自己的头像，它上面会有一个退出登录账号，点击退出登录就可以了。

• 眼抚摸着它的芳容，真是人生的一大享受。

• 可以登录看下，没有的话可以问下创信怀文，他玩的挺久了

2007年，印 - 度 富 商 马 里 雅 与荷 兰 同 伙 联 手 收 购 了世 爵 F 1 车 队 ，并 改 名 为 印 - 度 力 量 F 1 车 队(Force India Formula One)。

2017年印- 度 力 量 获 得 利 - 来 国 - 际l i 1 3 7.【c0m】全 年 赞 助，欲 冲 刺 冠 - 军 ， 让 我 们 拭 目 以 待 吧。?

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如果是普通账户密码忘了请用第一种方法。?

方法（一）?

重新启动电脑，启动到系统登录界面时，同时按住Ctrl+Alt键，然后连击Del键两次，会出现新的登录界面，用户名处输入“Administrator”密码为空，回车即可登录，登录后，打开控制面板选/用户账户/更改账户/点击原来的“账户名”/更改我的密码/输入新密码，再次输入新密码，然后点击“更改密码”按钮即可。?

如果是计算机管理员密码忘了，请用第二种方法或第三、四种方法。?

方法（二）?

1、重新启动计算机，开机后按下F8键不动直到高级选项画面出现后，再松开手，选择“命令提示符的安全模式”回车。?

2、运行过程结束时，系统列出了系统超级用户“administrator”和本地用户“*****”的选择菜单，鼠标单击“administrator”，进入命令行模式。?

3、键入命令：“net user ***** 123456 /add”，强制将“*****”用户的口令更改为“123456”。若想在此添加一新用户（如：用户名为abcdef，口令为123456）的话，请键入“net user abcdef 123456 /add”，添加后可用“net localgroup administrators abcdef /add”命令将用户提升为系统管理组“administrators”的用户，并使其具有超级权限。?

4、重新启动计算机，选择正常模式下运行，就可以用更改后的口令“123456”登录“*****”用户了。?

方法（三）?

用Windows xp系统安装光盘，以修复系统的方法，破解超级机算机管理员密码?

第1步：将系统设为光盘启动，并放入系统安装光盘。当出现第一个选择界面后按回车，出现第二个选择界面后按“R”键开始修复安装。随后安装程序会检查磁盘并开始复制文件。文件复制完成后，系统将自动重启。?

第2步：重启后，系统会进入图形化的安装界面。注意：此时应密切注视界面的左下角，一旦出现“正在安装设备”进度条时，立即按下组合键“Shift+F10”。接着会出现意想不到的事情，一个命令提示符窗口出现在我们的面前。这是破解密码的关键所在。?

第3步：在命令提示符窗口中键入“Lusrmgr.msc”并回车（不包括双引号），打开“本地用户和组”管理工具。点击左侧的“用户”然后再右击右侧的管理员账户，选择“设置密码”。此时，会弹出一个警告窗口。大意是说修改密码后，系统中的某些信息将变得不可访问。这里主要指用EFS加密过的文件，并且此前未曾导出证书，则修改密码后这些文件将无法访问。如果没有这种文件，我没就不要理会它，直接单击“继续”，然后输入新密码，并单击确定。然后关闭“本地用户和组”和“命令提示符”窗口，并继续完成修复安装。完成安装后，系统管理员账户就重新“激活”了。?

方法（四）?

WinXP/2000下对策:删除系统安装目录system32 config下的SAM文件，重新启动，此时管理员Administrator账 号已经没有密码了，用Administrator帐户登陆系统，不用输入 任何密码，进入系统后再重新设置登陆帐户密码即可

【太平洋汽车网】世爵是一个小众品牌的车，其总部位于荷兰，其生产的车型主要以跑车、赛车为主，面对的消费群体为运动型高端用户。世爵的标志是一个飞机螺旋桨，上面写着“SPYKER”。

世界10大豪车品牌排行榜
现在的豪车品牌很多。但是真正的豪车品牌年知道有那些吗？你知道的豪车品牌又有那些？下面这些豪车有耳熟能详的法拉利，兰博基尼，劳斯莱斯，宾利等。
具体品牌排名情况如下：
①西尔贝（最低5000万）
西尔贝简介：西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打
造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。
②柯尼塞格 （最低2600万）

柯尼塞格简介：Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。作为一家世界级的超级跑车公司，Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上，当时Koenigsegg公司的工作人员透露，他们将尽快进入中国市场。而2012年，这款猛兽将正式进驻。
③布加迪（最低2500万）
布加迪简介：布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴，目前它是大众集团旗下的一个品牌。
④帕加尼（最低1200万）
帕加尼简介：帕加尼（Pagani Automobili S.p.A.）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。
⑤迈巴赫（最低500万）
迈巴赫简介：迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车将于2013年全面停产。
⑥宾利（最低500万）
宾利简介：宾利汽车公司（Bentley Motors Limited）是世界著名的英国汽车制造商，由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。
⑦世爵（最低500万）
世爵简介：世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。
⑧劳斯莱斯（最低400万）
劳斯莱斯简介：劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
⑨法拉利（最低300万）
法拉利简介：法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。
⑩兰博基尼（最低200万）
兰博基尼简介：兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant’Agata Bolognese）的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。