宝马x4几年一次大改款？宝马x4和奥迪q5和冠道哪个好 ♂
宝马x4几年一次大改款？宝马x4和奥迪q5和冠道哪个好- 宝马x4几年一次大改款
- 宝马x4和奥迪q5和冠道哪个好
- 淄博地区2020款宝马X4、大众蔚领、探影等一批新车已到店！
- 在你看来新宝马x4外观怎么样你会选择他吗
- 宝马x4容易坏吗
- 喜提宝马X4，落地价50万出头，这个价格没被坑吧
- 现在平行进口能买到宝马X4M40i吗 价格和国内相比怎么样
- 2015款宝马x4什么时候上市
- 新款宝马X4最新渲染图 有望于2021年夏季亮相
- 宝马x4左前门主驾左前门总成多少钱
每年都会一次小改款，但是大改款一般到6到8年才一次。小改款主要修改一下灯什么一些细节。大改款，底盘，变速箱，甚至发动机全都改变，外形更是改变。宝马X4是介于X3与X5的一款SUV车型。外观上，宝马X4受到3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身与X6极为相似。动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场竞争的日趋激烈，作为豪华车市场的主流品牌，宝马自然想再得一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型登陆中国市场。
宝马X4。宝马X4在价格方面，整体车身方面，整体配置方面，整体配置方面都要比其它2两辆车来的性价比要高。且宝马x4外观大气时尚，配置丰富，科技感高，性价比很不错。宝马X4是宝马旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2022款的xDrive30iM运动曜夜套装。奥迪Q5是奥迪旗下的一款中型SUV，最新款顶配车型是2018款的典藏版quattro技术型。价格方面，宝马X4顶配版的官方售价要比奥迪Q5顶配版的贵些。实际上购车中，宝马X4顶配版（获取底价）和奥迪Q5顶配版（获取底价）的经销商报价都会有一定的优惠折扣。
车型：2020款宝马X4
售价：45.59-58.59万
由于是款年度改款车型，2020款宝马在外观、内饰、车型以及价格上均未进行变动，主要针对配置调整。
从外观来看呢，新款宝马X4依旧是采用与它的老大哥X6一样的溜背SUV的整体设计，并且采用宝马最新的设计语言，整体设计非常年轻化。
配置上，新款车型将全系标配有智联驾驶座舱、主动式进气格栅等高科技配置。
动力方面，2020款X4将搭载2.0T高低功率两款发动机，最大功率分别为184余252马力；传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱。
车型：2020款大众探影
售价：11.49-15.99万
从外观来看呢，依旧采用了大众家族式设计语言，可以把它看成途铠的姊妹车型，长得实在太像了，新车在雾灯处还将采用贯穿式大尺寸运动包围，使前脸看起来攻击性十足；此外，车身侧面则采用较为丰富的车身线条设计，使侧面看起来更有层次感。
尾部造型则与途铠基本保持一致，熏黑贯穿式尾灯搭配下方镀铬装饰排气，更具时尚气息。
尺寸方面，新车长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm；定位于小型SUV。
动力方面呢，新车将搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为113马力与150马力；传动系统匹配5档手动、6速自动与7速双离合变速箱。
车型：2020款捷途X95
售价：12.29-12.49万
从外观来看，捷途X95依旧采用了在售车型的整体设计，点阵式中网格栅外侧加入了一圈粗壮的镀铬装饰条加以装饰，搭配两侧大尺寸运动包围与锋利的灯组，使前脸造型更加犀利。车身侧面则采用俯跃式的腰线设计，勾勒出饱满劲润的车身曲面，搭配20寸大脚，力量感十足。
配置方面呢，揽岳版车型标配了胎压显示、前后驻车雷达、全LED灯、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、20寸铝合金轮毂、无钥匙启动、进入，皮质方向盘、座椅等配置，还带电动调节功能。
尺寸方面，捷途X95长宽高分别为4875/1925/1780mm，轴距为2855mm；定位于中型SUV。
动力方面，捷途X95揽岳版搭载1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米；传动系统匹配7速双离合变速箱。
车型：2020款大众蔚领
售价：12.59-14.97万
由于是款年度改款车型，2020款的蔚领依旧保持了在售车型的整体设计，仅在配置方面作出调整；其中，2020款车型在动力方面取消了原有的1.4T车型，只保留1.5L自然吸气车型，并取消了手动挡版本。
配置上，2020款全系标配了定速巡航、运动模式切换，车窗一键升降、胎压报警等。
尺寸方面，蔚领长宽高分别为4559/1793/1487mm，轴距为2614mm。
动力方面，新款车型将搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力；传动系统匹配6AT变速箱。
以上就是我们本周的到店车型了，还有什么想看的车型欢迎给我们留言～
在豪华SUV的市场中，宝马X4是真正的销量王者。同时，上市后价格虽然保持不变，但配置有所改善。我相信这可以进一步增强新宝马X4在市场上的竞争力。在我看来，宝马x4的外观设计基本没有什么变化，但是还是很抢眼的存在，下面我们就来一起看看吧。
外观方面，改良后的BMW X4仍然延续了经典的外形设计，并对正面进行了集中调整。最引人注目的是新更换的“双肾格栅”，与前一款相比，其面积更大，内部结构更精致。它看起来非常引人注目，充满活力。此外，新款BMW X4前照灯组的内部结构也进行了重新设计，LED光带已改为双L型，与新的BMW系列设计特征保持一致。新车侧边外形与老款基本一致，尾部的变化体现在新款后保险杠上新的黑色装饰。此外，排气管由圆形改为方形。从后面看，保险杠和扩散器采用了全新设计，两侧的多边形排气管给汽车带来了一定的运动感。
在内饰方面，新宝马X4的设计与之前推出的新X3基本相同。它们都配备了新型的中控台和中控屏。空调按钮区与空调出风口融为一体，视觉效果更加豪华，排版操作区也配备了家族最新款式。值得注意的是，第七代iDrive系统内置在中央控制屏幕中，将支持更多中文本地化应用程序，并具有更强大的语音识别功能。
动力方面，新宝马X4继续配备大功率和低功率调整2.0T发动机。低功率版本的最大功率为135 kW，峰值扭矩为290 n·m；大功率版本的最大功率为180 kW，峰值扭矩为350 n·M。两台发动机均配备8at变速箱和xDrive四轮驱动系统。官方透露，大功率30i车型在0-100 km/h时的加速时间为6.8秒。
整体看来，新宝马x4外观没有太大的变化，在我看来有一点点丑，但是还是推荐大家选择购买他。
故障率很小，几乎是没有。新款宝马X4车的质量是很可靠的，当初也是看好它的口碑，所以才入手的这款新款宝马X4黑骑士限量版，底盘，变速箱，发动机这三大件都是德国宝马公司自己制造的，在这一点上是很有质量保证的，买来这一段时间没有故障，所以我个人觉得网上的那些水军真的很可恨，把这款车说的这么垃圾，实际上作为德系车，质量本身就比日系车和美系车高出很多。x4是美国造的，可能比德国做的糙一点，理论上进口质量会比国产好，但是不好说，毕竟国产华晨大多走量车型，像x4这种偶数的进口车本身销量就少，故障率肯定要比奇数车要低很多。
想选一款SUV车型，又想要轿跑设计，就这样，这款X4就成为了我的预选对象了。选择?宝马X4之前也看了奔驰的GLC轿跑版，感觉宝马X4在外观方面要显得更大气一点，可能是个人印象吧。
由于预算有限，所以只选择了25i的车型，也就是四缸的低功率版本。指导价接近四十六万元了，优惠了一万元，保险在店里交了一万三千元，加上购置税和其他费用，落地在五十万出头了，实在是贵。
如果讲性价比的话，那么我个人认为是不合适的，但是还好，有颜值吧，这款车的溜背造型是个人比较喜欢的。车身侧面显得尤为明显。个人感觉美感不亚于宝马X6?了。车头无疑就是个X3了，尾部设计比较时尚，主要亮点在于尾灯漂亮，而下方排气造型却差了一些，排气管不够粗壮，显得不够运动。
内饰设计还是和宝马其他车型保持一致，简单而耐看。只不过我选择了红色的内饰风格，座椅也是红色，但是运动气息个人感觉还是不够浓厚的，这个内饰的红色不如奔驰的红色了。
驾驶感受方面，我个人感觉动力上表现是平平得了，没什么亮点。只不过有了采埃孚八档手自一体变速器之后，整体的动力响应不会有“肉”的感觉。属于家用的普通水平。操控上还不错，但是在动力表现不突出的前提下，是体现不出操控的优势来的。
所以，如果大家和我一样也喜欢这款宝马X4的轿跑型SUV的话，更建议在预算充足的前提下选择高功率的四缸版本，动力和驾控体验要好很多。而我这款X4，还是以外观和家用为着重点。行驶上的感受稍微缺失了些。
目前只能买做国内的宝马X4M40i，如果平行进口宝马X4M40i入港时大约能差十几二十万左右，跟国内相比，你可以时刻关注下进口车市，它里面的信息会时刻更新www.okeycar.com
国外媒体Autoevolution率先曝光了2015款宝马X4 M40i车型的测试谍照。据悉，2015款宝马X4 M40i车型将于2015年正式发布。宝马X4设计图量产后的X4，在设计上将会沿用X6的设计元素，但是体型会略小一些，就像是奥迪Q7与Q5之间的关系与差异。测试谍照中我们可以发现，2015款宝马X4 M40i车型采用了宝马M Sport运动套件，其拥有造型更加动感的车身包围套件，并使用了时下流行的双排气尾喉配置。2015款宝马X4 M40i车型的进气格栅获得全新设计，使整车显得十分霸气。在动力方面，2015款宝马M4 M40i车型将有望搭载3.0升直列六缸引擎，最大功率为370马力，最大扭矩为520Nm。这款引擎也将会被运用到即将推出的宝马M2车型上。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款宝马X4最新渲染图，该车有望于2021年夏季亮相，将会针对外观和内饰进行局部的优化升级，分别采用了源自5系和3系的设计元素，2.0T发动机将会继续作为主力出现。
外观方面，新款宝马X4将会针对头灯、进气格栅、前杠、尾灯、后杠等局部细节进行调整，采用宝马家族的最新设计理念，将会拥有类似新款5系的细长大灯，让它看起来比现款更具新鲜感。
内饰方面，通过此前的谍照能看到，新款宝马X4同样将会针对局部细节进行优化升级，中控台样式会有所调整，同时还能发现排挡杆附近的操作区样式与全新宝马3系几乎相同，比现款看起来更加新潮时尚。
动力系统方面，2.0T发动机预计将会继续作为主力出现，参考现款的车型来看，可能会推出功率135千瓦的25i车型，功率185千瓦的30i车型。同时，新款宝马X4预计还会推出搭载3.0T发动机，功率大约265千瓦的M40i车型。
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-11-18
宝马x4左前门主驾左前门总成多少钱
您好，很高兴为您解答问题。
宝马x4加选配一般多久能到4s店 ♂
宝马x4加选配一般多久能到4s店
- 宝马x4加选配一般多久能到4s店
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- 有没有买X4后悔的宝马X4为什么买的人少
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- 进口宝马X4报价@2016款宝马X4最低价格多少钱
你好，20天左右。希望可以帮助到您，祝您开车平平安安【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
提到轿跑SUV不管是豪华品牌还是自主品牌都有推出，今天咖哥就给大家介绍一款该细分领域不错的车型：?宝马X4，相比于之前扮演着家族旗舰角色的宝马X6，宝马X4在知名度上可能会略显逊色一些。
继2018年宝马X4完成车型换代之后，日前，2021款宝马X4正式上市（以下简称：新款宝马X4），新车共推出3款配置车型，官方售价区间为45.59-55.69万元。那么新款宝马X4到底变了些什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新车作为年度改款，新款宝马X4相较于老款车型由原来5款精简至3款，取消了xDrive25i?黑骑士限量版和xDrive30i?M越野套装2款车型，相当于顶配车型售价下调了2.9万元，此外由于新车增加了曜夜版外观套件，车型名称也进行了调整。
整车在外观内饰动力上基本没有太大变化，只是配置层面有所变化，具体来看，新款宝马X4全系调整了互联驾驶组合功能，本地数字化服务更加丰富，xDrive?25i?M运动套装取消个性化定制墨灰色车顶篷，xDrive?25i?M运动曜夜套装相比老款xDrive?25i?M越野套装新增哈曼卡顿音响、新样式轮毂（尺寸不变），取消了手机无线充电；xDrive?30i?M运动曜夜套装相比xDrive30i?M越野套装新增前排座椅加热，但是减少了并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、交通标识识别以及主动刹车。最后，增加的曜夜外观套件后，进气格栅、外后视镜、车窗等镀铬饰条都将进行熏黑处理，进一步提升了新车的运动感。
由于只是配置层面变化，咖哥简单带大家回顾下这款车型，宝马X4整体外观设计大家已经所熟知，延续了其经典的溜背式造型设计，标志性的双肾式中网格栅，周围边框和内部竖向直瀑式辐条，表面均为镀铬装饰。灯组造型现在看起来并没有那么犀利，下包围虽然动感，但咖哥觉得和宝马X6比起来还是少了些激进感觉。（配图为：老款M运动套装版）
车身侧面，宝马X4的造型给人感觉比较短小精悍，采用溜背式设计，配合低矮的车身，侧面采用大量反R面的设计，通过光影效果来营造出强烈的肌肉感与层次感。车身尺寸上，其长宽高分别为4763/1926/1632mm，轴距为2864mm。入门版车型配备了19英寸轮圈，其余车型均为20英寸轮圈。
尾部造型简洁饱满，尾灯虽然没有采用狭长的设计，但是醒目的红色刹车灯配上四周熏黑处理的灯腔夜晚看起来辨识度依然很高，双边共两出的排气样式与宝马X6相同，运动感同样十足。
新款宝马X4的内饰同样没发生明显变化，虽然没有采用宝马X6身上那套最新的设计语言，但很多地方设计语言还是相近，比如中间的空调出风口和空调控制区域均为六边形设计，中控台造型等。
三辐式真皮多功能方向盘，尺寸适中手感细腻，搭配的镀铬饰条精致，左右两侧的多功能按键分别为音量调节、蓝牙电话、车道偏离预警、定速巡航及定速巡航跟车距离控制等常用且实用的功能，并可选配方向盘加热功能。
3款车型标配一块12.3英寸全液晶仪表盘，家族化化的UI设计界面，科技感十足，各种行车信息和导航信息都可以清晰直观显示。
中控区域，全系均配备一块10.25英寸悬浮式触控液晶大屏，横向简洁的屏幕造型看起来更显高级，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆右方的旋钮和按键控制。功能方面支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别和车联网等功能。
在排挡杆周围配备了三种驾驶模式选择，分别为运动、舒适与节能模式。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能。
全系标配真皮运动座椅，填充物厚实，两侧凸起的护翼，对身体起到更好的承托作用，此外，座椅还配备了腿托、座椅支持多向电动调节、座椅记忆等，保证了乘坐舒适性与便利性。
后排座椅延续前排设计风格，靠背角度支持小范围调节，头部和腿部空间表现一般，地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响，好在后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、电源接口等一些实用配置。
后排座椅支持按比例放倒，并配备了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。
动力方面，新款宝马X4仍然搭载一台2.0T发动机，其中xDrive25i车型最大功率为135kW?（184Ps），最大扭矩为290N·m，xDrive30i车型最大功率为185kW（252Ps），最大扭矩为350N·m，传动系统，与之匹配8速手自一体变速箱。底盘悬架采用前双球节弹簧减振支柱前桥、后五连杆式独立悬挂。
此次上市的新款宝马X4只是在配置上有所调整，三款车型中，入门版车型配备了19英寸轮圈，而其余车型为20英寸，同时360度环绕影像、无钥匙进入、Harman/Kardon音响等配置将在入门版车型上缺席，而M高性能刹车卡钳、前排电动调节腰托、前排座椅加热、HUD抬头显示、换挡拨片、无线充电和Wi-Fi热点等配置仅出现在顶配车型上。精简为三款车型后整车的配置更加集中，消费者不再面临选择困难。
随着年轻消费者成为购车的主力军，造型个性化的轿跑SUV成了人们的新宠，作为一款进口身份销售的中型轿跑SUV，也会吸引到更多对进口车型感兴趣的朋友，并且新增的耀夜版套件后，车身多处都做了熏黑处理，进一步提升了整车的运动感。综合来说，如果你预算充裕，想买一辆纯进口身份的个性化轿跑SUV，咖哥觉得新款宝马X4依然是一个不错的选择！
年前的时候，知道之前玩的一个比较好的朋友买了宝马X4，当时就想着正好也好久不见了，不如来和星越进行一场驾车对比，他也知道我最近在写车型对比相关的帖子。当时他急着回老家，我们就约定过完年抽个时间，凑在一起玩一场。无奈，受疫情影响我们都被隔离在了家里。转眼快两个月时间过去，本来想着今年的外出对比可能要因此遥遥无期了，但是我们国家的防疫措施做的比较优秀，国内控制的情况现在明显好转了许多，我们也因此有机会外出进行一场力量与力量的对决。?这次没有开我的车，用的另一个车友的，朋友宝马X4买的蓝色的，车友白色的星越和朋友的比较搭，跑起来也比较帅气。
2020年的第一场格外精彩的秀，也格外的久违，好了，我们废话不多说，直接进入主题吧。
在德系车里个人比较喜欢的就是宝马，朋友买的这款宝马X4，起步价在45万起，想要配置，自己再加钱，顶配60万，价格来说确实不低。动力选择上基础版是2.0T发动机，最大输出184马力，8挡手自一体，操作上不错，动力表现上和他本身的价格相差有点大。
奔跑的星越，一路和宝马X4飞驰
星越起步价13万起，发动机配置上用的1.5T发动机，最大输出177马力，7挡双离合，变速箱没有宝马好，但是动力输出上和宝马X4差不错，可见星越的动力输出还算不错。?实际表现而言，两车差距不大，星越和宝马X4起步动力都比较强劲，跑的过程中没有明显的差距，直到最后可以说是并速开向终点。?我们也是好久没出来，憋了这么久出来一趟，人比车还兴奋，都有些撒欢的意味在里边，毕竟有两个月没有这么痛痛快快的跑一场了。
车型上星越和宝马X4都属于跨界SUV，车型很相似，外观设计上都是溜背外观设计，这种车型独有的运动感表现的淋漓精致。从前后左右各方位来看，两车都很有冲击力。但是如果仔细观察会发现星越的底盘会更高一些，即我们平时讲的通过性，星越会更好一些。
尾部设计上，星越更具有棱角，而宝马X4的设计更为圆润，这种设计没有优劣一说，每个车型想要表达的内容不同，我理解的是星越想要表现的就是更生猛，更有个性;宝马X4想要表现的是拥有SUV越野性的同时，拥有轿车的外观气质。我个人而言更喜欢星越这种，更敢跨界，更敢玩的，玩的就是个性。
白色的星越、蓝色的X4和蓝天白云还挺协调
上边说到了动力配置和外观，接下来我们来看下星越和X4的内部配置。
还是更喜欢电子仪表盘，这代表着未来汽车发展的方向
我们之前已经对比了很多车型，星越的一大突出优点就在配置上，这也是星越现在能够获得广大车友认可的一大原因。
星越作为一辆顶配20万不到的国产车对比60万起步X4驾驶座位、操作台品质上并没有差很多，X4还是偏向于以品质为主，皮质把套，皮质座椅，实体仪表盘，比较传统。而星越选择的是皮质座椅，皮质方向把套，电子仪表盘显示，和X4的设计语音有很多不同，星越更倾向的是智能和品质。?智能方面星越要比X4更超前一些，星越配置的是12.3英寸的中控屏，而最新款X4配置的是10.25英寸的中控，星越和X4都可以触摸和语音操控，星越的语音操控范围更广一些，比如多媒体、导航、电话、空调、电话等，同时识别能力也更强。X4的语音控制范围少一些，多媒体、电话加导航，汽车智能化当道的今天，开发的不算走心。
车载音响方面，星越配置的是BOSE音响，我们日常开车，都觉得星越音响在同级别好多车里算是音效比较好的。X4音响配置的是哈曼卡顿，这个不用说X4的会好一些，X4基础版的需要选配，加价1万元，没办法价格在这里摆着，音质好应该的。但是环绕音方面可能星越要好一些，星越大部分车型都是12个喇叭，X4大部分车型是9个喇叭。
电子挡把上两车设计风格不太一样，但是基本上都是用的金属拉丝质感的配件，这种材料现在很多汽车上都有应用，比较彰显品质。
两车在后备空间上相差不大，毕竟都是紧凑型SUV，车型决定了两车后备箱箱空间设计上的走向。我们日常星越用车空间够用了，相信X4也同样够用。
两车都传承了品牌经典的前脸设计，星越依旧是回字型的前脸设计，X4也依然是“猪鼻子”前脸，都各有风格各有创新吧。?综合来看，不论是外观、动力还是内在配置，星越和X4的配置相差并不大。可能只有X4的操作性要比星越强一点，而星越的智能化更突出一些。正真有差距还是品牌溢价，品牌文化方面宝马要做的好一些，我想吉利未来的方向还是要坚持汽车智能化，这是未来发展的核心竞争力，再有就是品牌文化的积累，吉利还算年轻，想要长久的发展，品牌文化还需要时间的沉淀，我相信吉利发展会越来越好。
宝马x4好。
宝马X4保留了经典的轿跑SUV造型，车身尺寸进一步加大，官方公布的信息显示，新车的长度和宽度分别增加了多少。高度略有下调。
内饰方面，新X4保留了新X3的整体设计，并且同样配备有12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅。车内后排乘客的腿部空间相比于之前的车型也有所增加，所以后排的乘坐空间完全可以不用担心。
车尾部分，新车的尾部线条细腻流畅，愈发接近于跑车的设计风格。值得一提的是，这款车的保养和维修费用还是稍微有点高的，做个保养去4s店基本得两千左右。土豪任性不差钱。
简介：
宝马X3是一款SUV车型，独具个性，引入了新SUV运动型多功能车的概念，并且装备了宝马的专利xDrive智能全轮驱动系统。
宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人，大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。目前，宝马X3为其所属系列下的最新车系。
每当汽车制造商发现自己的产品领域没有竞争对手存在时，他们会很高兴。这不，宝马就着实地为他们的x3兴奋了一把。它抢占了一块竞争对手从未染指过的土地。市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵，要么车身太大，要么就是功率太小。因此市场上还没有能和x3形成捉对厮杀之势的车型。
新宝马x4配2把钥匙。不用把钥匙插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。
宝马x4汽车钥匙介绍如下：
如果在其他汽配城配钥匙也是可以，但是并不是一定完全的匹配，有可能有时候会出现解锁不了车辆的问题。此时，在刚买新车的时候，钥匙上所携带的那张小纸片就起到了很大的作用了。这个小纸片等于是汽车钥匙的身份证号码。
BBA三个品牌各具特色，如果不考虑价格咱“做个梦”，你更喜欢哪个品牌的哪款车呢？
“德系三强”自从进入国内以来，凭借着强悍的实力圈粉无数，通过几十年的发展，BBA已经稳坐豪华品牌第一的宝座了。国内的车主也根据自己的第一印象给三个品牌贴上了标签，例如“暴发户”宝马、“官车”奥迪、“老板车”奔驰等，这些形容词非常形象，都是根据这些车的气质来决定的。
相较于奥迪和奔驰的低调沉稳，宝马的气质还是偏向于年轻化的，在这两年主打“国潮风”的大环境下，宝马的热度飙升，凭借着出色的操控性和靓丽的颜值，大有超过对手的势头，今年更是如此。
在探店的过程中编者也发现，今年宝马针对旗下多款车型进行了升级，无论是2021款1系、新3系还是5系，都融入了年轻化的元素，看来是想要在吸引年轻消费者的道路上走到底了。出乎意料的是，在后场我们看到了2021款?宝马X4，算是一款“新鲜货”了，新车刚上市不久，定位为一款跨界SUV，共推出3款配置车型，官方售价区间为45.59-55.69万元。
相较于宝马X6，X4在中国街头还是非常少见的，一方面是因为原装进口，另一方面因为价格不菲，这个价位的车型可选择余地实在是太大了，而且X4的轿跑风格不见得每个人都喜欢，所以销量表现平平。但是所谓存在即合理，这并不耽误X4在海外拥有无数车迷，也不耽误我们欣赏它的帅气颜值：
前脸部分，新车整体的辨识度还是非常高的，宝马双肾式进气格栅个性十足，周边带有银色镀铬条勾勒，彰显出宝马的豪华气质，两侧搭载一款天使眼大灯，“开眼角”的设计显得十分锐利，大灯的内角和中网轮廓相结合，彰显出家族化的传统气质。引擎盖尺寸宽大，上放带有多根隆起的筋线，显得肌肉感十足。此外，进气口造型凹凸有致，细节处理彰显出一丝犀利的元素。
侧面带有轿跑SUV经典的溜背式设计，双幅式腰线贯穿全身，侧裙下方的多根折线搭配，呈现出前卫新潮的感觉。五辐式轮毂采用了碳素涂装，还是非常大气的。
尾部造型宽大，黑色尾杠很有层次，搭配双边共两出的圆形排气，彰显出运动气息。尺寸方面，新车长宽高为4763*1926*1632mm，轴距为2864mm。值得注意的是，新车还有两款曜夜套装版，堪称为“黑武士”了，其前格栅、窗框等车身镀铬饰条将采用黑化处理，进一步凸显运动感，具体可以参考现款。
内饰方面，打开车门给人第一眼的感觉十分高档，中控宽大饱满，依托于大轴距，车内显得十分宽敞，中控搭载一款悬浮式液晶屏，下方银质饰板包裹着空调出风口，多层次的物理按键区同样呈现出时尚感。经典的三幅式多功能方向盘和黑色烤漆元素点缀的档把自然不用说，就是一个字——帅！X4的中控说不上有多惊艳，但是总能给你留下深刻的印象，可能这就是豪车自带的气质吧。
配置方面，新车根据不同车型配备了无钥匙进入、Harman/Kardon音响、360度环绕影像、M高性能刹车卡钳、前排座椅加热、HUD抬头显示、前排电动调节腰托、换挡拨片、无线充电和Wi-Fi热点等。动力层面，2021款宝马X4依旧搭载2.0T发动机，匹配8AT，最大功率184马力、252马力，油耗低至7.9L，动力输出水平赶超同级。
编者点评：个人认为，宝马X4在整个宝马车型矩阵当中，就像是沧海遗珠，虽然外界对它的吐槽声不断，觉得它是“小X6”，“换了衣服的X3”，“定位模糊”，但是实地体验了一下才感觉到，X4其实有自身独特的魅力。不过在竞争如此激烈的国内SUV市场，轿跑SUV早就走出小众了，领克05、奥迪Q3轿跑等车登上舞台，口碑都不错，如果X4想要拥有一席之地，除了国产之外，还需要在价格和定位方面多加思考，可能这样才会有翻身的一天吧。大家对这款车有哪些看法和建议呢？
汽车市场包括低调和私家车。好像有些人不是很矮，但是更喜欢个人化的自我。接下来，我们将讨论这辆车。尽管它已经确立了自己的SUV的地位，但它却属于轿跑车SUV的利基模型。最初，宝马对轿跑车SUV领域并不乐观。现在，许多汽车公司都开发了这种产品。这种样式设计是一个好词。我今天要谈论的汽车是2018年成都车展的重磅炸弹，是新一代BMW X4。
外观：新款BMW X4的外观采用BMW最新的家庭风格设计语言。许多细节的优化进一步提高了车辆的运动性，并且前进气格栅的面积比上一代车型的高度更大，因此更易于识别。水平进气口已被卸下。前照灯组最大的变化是放弃了备受争议的大开眼界的设计。新设计非常简单，明亮，并充满了具有自适应远近光束的LED光源。犬形雾灯也非常令人印象深刻。
从车身方面来看，新款BMW X4的车顶曲线得到了进一步的提高，可以说宝马的设计更加注重内部空间和运动性。工程师进行了新的优化后，与以前的模型相比，其尺寸增加了，宽度增加了80mm/36mm，高度减少了4mm，轴距增加了54mm，空气阻力降低了10％ 。宝马X4侧面采用直腰线设计，后仰设计是这款充满运动气息的汽车的特色。新车型使用带有蓝卡尺的20英寸两色轮毂，以实现更多运动。运动服模型的外壳设计与越野服模型的外壳不同。下一代BMW X4提供八种车身颜色可供选择。
尾线设计时尚动感，与跑车风格接近，悬挂式尾灯均为LED光源，在夜间非常有效。下面的黑色全封闭设计和两侧的两个排气设计彰显了宝马的风格。
内部：X3的设计得以保留，但比X3更具运动感。新款BMW X4提供5种内部颜色组合。它配备有一个悬吊的10.25英寸中央控制多媒体屏幕和一个12.3英寸仪表盘。这意味着中央控制屏幕更倾向于主驾驶员。请更加注意驱动程序。整体科学技术意识很强，并且广泛使用软材料。可以配置全景天窗，三区域自动空调系统等。
新一代轿跑车SUV BMW X4具有出色的外观和动感的性能，但销售势必会有些尴尬。3辐运动方向盘的大小由Nappa皮革包裹，可提供良好的抓地力。多媒体控制区和自适应巡航控制区位于左侧和右侧。新款BMW X4还提供制动辅助和百叶窗。踏板换挡器是所有系统上用于驾驶辅助功能（例如现场监控，自适应巡航和车道偏离警告）的标准配置。
空间：新款BMW X4使用运动型座椅。红色缝线设计强调运动感；支撑和人行道可以满足您的要求，但通风和加热的屋顶是可选的。较长的车身和轴距可改善空间和乘坐舒适性，拓宽视野，并增加乘坐的头部和腿部空间。 BMW X4具有14个内部存储单元，可以说非常丰富。新款BMW X4的后排可根据行李箱空间的扩大而向下倾斜，容积为525-1430L，每天装载大件物品没有问题。
动力：新一代BMW X4配备了B48系列的2.0T涡轮增压发动机。整个系列采用xDrive全时四轮驱动，xDrive 25i和xDrive 30i两种调节方式，最大功率为135KW/185KW。最大扭矩为290Nm/350Nm，与8速自动手动变速箱匹配。该动力总成在平稳换挡和稳定车身方面具有巨大优势，DSC电子稳定系统可让您体验驾驶乐趣，并在激烈驾驶过程中确保安全。悬架调节装置的偏转运动是灵活的。新一代BMW X4控制器是真正独特的吸引力。
总结：新型BMW X4经过全面改进和运动，同时考虑到更多的驾驶辅助功能和更丰富的配置。如今，BMW X系列吸引了许多消费者粉丝，BMW X4的发布是为1990年代出生的年轻人提供的，他们希望给生活带来一点热情。毕竟，宝马X4仍然是运动型和小众市场。
宝马x4参数（货比货得扔宝马X4中美综合对比） ♂
宝马x4参数（货比货得扔宝马X4中美综合对比）- 货比货得扔宝马X4中美综合对比
- 宝马X4发动机怎么样
- 宝马X4 这款车你喜欢吗
- 宝马x4适时四驱怎么用
- 宝马x4与宝马x6长和宽是多少
2014年，笔者开始了货比货系列的第一季，将中美同款车型在价格和配置上进行了对比分析，受到了广大读者的关注。转眼间已经到了2020年，在这5年里，中国自主品牌发展壮大，新能源车型和新的传统动力车型大量上市。与此同时，大部分中国消费者对于汽车的认识，却仍然停留在“外观、品牌和口碑”上，对关系到消费者自身和家人的“安全配置”仍然没有受到足够的重视，还不会根据自己的需求选择适合自己的车型。
为了让广大消费者能够从自己的需求出发，购买到安全合格、配置便利、适合自己的车型，笔者准备开始“中美对比系列”的第二季，将新上市的主要车型进行综合对比，用具体的数据向国内消费者展示，自己目标车型是否能够满足自己的需要，以及自己中意的品牌是否真的像口碑传颂的那样好。
国内2020款宝马X4已于上周上市，本次要对比的就是2020款美版X4和2020款国内版X4。
美版X4车型售价主要如下：
宝马X4的外形、内饰如下：
美版X4售价与国内X4售价对比如下：
由上表可见，美版X4共有两款车型，而国内版共有5款车型。鉴于美版车型较少，故笔者将美版xDrive30i分别与国内两款动力不同的车型进行比较，以便读者更加深入的了解中美宝马X4的差异。
美版xDrive30i与xDrive25i?M越野套装版参数对比见下表：
美版xDrive30i与xDrive30i?M运动套装版参数对比见下表：
美版X4?M40i与xDrive30i?M越野套装版参数对比见下表：
参数差异汇总表：
差异简评：
1.?从价格看，美版车型价格区间为48.8~75.9万元，国内版车型价格区间为45.6~93.0万元，国内版X4的溢价率0%~15%。需要说明的是，美版仅有两款车型，如果拿国内入门配置与美版入门配置比，国内版价格还要低于美版5%左右。
2.?质保方面，国内版在质保时间上少于美版，质保里程多于美版。
3.?车身及底盘方面，中美车型基本相同，国内车型轮毂较美版大一寸。
4.?动力方面，美版宝马X4共有3款车型，分别为2.0T、3.0T和M型高功率3.0T，2020国内版款X4共有6款车型，3种动力配置，分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版和M型高功率3.0T。单从动力看，中美2.0T高功率版车型动力基本相同，美版较国内版多出3.0T车型。
5.?安全方面，国内除顶配车型外，其余车型简配了车道偏离报警、主动刹车/碰撞预警功能。笔者认为，宝马作为的系豪华品牌代表，在安全配置上动手脚，正是利用了中国消费者买车“不关注安全配置”的缺点。笔者建议消费者购买的时候，应选择安全皮配置与美版接近的车型。
6.?便利方面，国内版X4较美版有增有减，总体上增配较多。
7.?通过以上对比，我们可以看出国内版X4的定价非常精明，在不考虑动力配置的情况下，车型定价与美版基本相同。但通过本文的对比可以看出，国内版X4动力相对于美版存在“缩水”的行为，美版原汁原味的3.0T和2.0T到了国内就变为2.0T高功率和2.0T低功率，而且安全配置也有缩水，尽管国内版X4在便利性配置方面略高于美版，但是在笔者看来安全配置的重要性还是高于便利性配置的。
购车建议：
购车建议分为：不推荐——可以购买——推荐购买——强烈推荐四个级别。
附录一：本系列文章的意义
中美对比系列文章，对比的不是中国政府比美国政府的税率高多少，比的不是中国老百姓比美国老百姓收入少多少，比的是厂家在中国卖一辆车比在美国卖一辆车多挣了多少钱。在经济全球化的大背景下，中国生产一辆汽车的成本略低于美国生产一辆汽车的成本，在同样的税率下，为什么国内的汽车指导价竟然高于美版？答案就是部分外国厂商通过“品牌影响力”、通过“国内消费者的盲目信任”、通过“简配加价”的办法，在中国这个汽车消费观尚不成熟的市场获取了额外的利润。本系列文章意义就是要把企业的这种行为揭露出来，让更多的消费者看到国内车价高企的表面之下，部分外国车企的“吃相”是多么的难看。
附录二：国内汽车相关税费包括：
1.?关税（仅对应进口车），目前为15%，由于中美贸易战影响，美版进口车关税将会增加到40%。
2.?消费税。与排量绑定，排量《1L=1%；排量《1.5L=3%；排量《2L=5%；排量《2.5L=9%；排量《3L=12%；排量《4L=25%；排量》4L=40%。
3.?增值税。固定税率13%。
4.?本文中，美版车型“税后价格”，指的是“美版车型厂家指导价+国内关税+国内汽车消费税+国内增值税”（不包括购置税）。如此计算的原因在于：美版车型厂家指导价，已经包括“生产商利润”、“经销商利润”这两块。国内厂家指导价，则包括“生产商利润”、“经销商利润”、“国内税费”这三块。两者相比，国内多了“国内税费”这一块。考虑到“国内税费”是硬成本，不会成为经销商的利润，因此，本系列文章中，所有的美版车型价格，都增加了国内的税费。美版车型“税后价格”如果比国内指导价高，那么说明经销商获得了超额的利润；反之，如果美版车型“折算后价格”如果比国内指导价差距不大，则说明经销商比较厚道。至于购置税，由于美国买车以后，也要支付车款10%左右的增值税，与国内10%的车辆购置税基本相同，因此两者相抵，就不再计算了。
笔者已经开通了微信公众号“云生说车”，欢迎关注。
BMW X4的BMW涡轮增压发动机
只需一键，便能感受BMW X4的无限能量。傲人的性能和独特的能效是BMW涡轮增压发动机与生俱来的特质。得益于BMW高效动力发动机组，它结合了新的注射技术和完全可变的驱动力分配系统，以及创新型涡轮增压技术，最终实现卓越性能和惊人的低油耗和排放值。?
M PERFORMANCE涡轮增压直列6缸汽油发动机
M Performance涡轮增压直列6缸汽油发动机实现了超强动力输出、平稳顺畅的运转以及超凡的性能。除此之外，强健的3.0升发动机还采用了声音经过优化的排气系统以及创新的风门控制概念，在出色完成工作的同时，还发出令人沉醉的动感声音。这款发动机采用了带Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统的Valvetronic完全可变电子气门、高精度直喷系统和一个TwinScroll涡轮增压器，可优化汽缸进气。结果显而易见，峰值性能达到265千瓦（360马力），最大扭矩465牛顿米。
这意味着这款涡轮增压汽油发动机只需4.9秒，即可让汽车从静止加速至100公里/小时，最高车速能够达到250公里/小时。得益于多项智能技术创新，其综合耗油量只有8.6升/100公里，二氧化碳排放量仅为199克/公里。出色的效率与强大功率相结合，即使在低发动机转速下也可实现直接的响应，这款所向披靡的动力传动系统专为满足每位M Performance车型驾驶者的需要而打造。所有数据均根据欧盟标准测试循环测得，并因所选轮胎规格而有所不同。
BMW直列6缸涡轮增压发动机
智能创新组件包含带Valvetronic电子气门、Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统和高精度直喷系统的TwinScroll涡轮增压器。3.0升BMW直列6缸涡轮增压发动机的输出功率为225千瓦（300马力），最大扭矩为400牛顿米，确保车辆在仅仅5.5秒内从静止加速至100公里／小时，百公里的油耗仅为8.7升。 所有数据都根据欧盟测试循环以及选择的轮胎类型确定。
BMW直列4缸涡轮增压发动机
BMW直列4缸涡轮增压发动机在动力和效率方面再次树立了新标准。得益于创新的涡轮增压技术，这些动力装置可以在极低的转速下产生令人印象深刻的巨大扭矩。凭借其180千瓦（245马力）的发动机，BMW X4 xDrive28i从静止加速至100公里／小时仅需6.4秒，最高车速为232公里／小时。凭借其135千瓦（184马力）的发动机，BMW X4 xDrive20i从静止加速至100公里／小时仅需8.1秒，最高车速为212公里／小时。
BMW涡轮增压汽油发动机
新一代BMW涡轮增压汽油发动机，即使在发动机低转速下依然具备十分迅捷的动力输出和出色的响应性。同时更高效的新一代发动机相比前代拥有更少的排放和更为卓越的性能。这些创新型发动机将燃油喷射技术以及带Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统的完全可变气门控制系统与先进的涡轮增压技术完美结合，这一突破成为了BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）开发中的一个里程碑。
由此打造出了尤为高效的动力传动系统，进而强调了BMW发动机的独特魅力。BMW涡轮增压直列6缸汽油发动机已多次荣获“年度最佳发动机”大奖，并以其出众的动态功率输出、极为平稳的运行特性和令人印象深刻的效率而著称。BMW高效动力策略（BMW EfficientDynamics）已被证明是非常成功的技术理念，并应用于几乎所有BMW汽油发动机中。
今天给大家介绍的这款车是宝马X4?2020款?xDrive25i?M运动套装，这是一台适合居家使用的中型SUV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是45.59万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4763×1926×1632mm，轴距为2864mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计也是中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的内饰设计问题。
在动力上车身搭载2.0T发动机并匹配8挡手自一体变速箱，最大功率184马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
?宝马X3和宝马X4是基于宝马同一平台打造，除了外观宝马X4采用了Coupe造型之外，内饰和动力总成都与宝马X3完全一样。因此我们此次只选择了宝马X4的35i M运动型进行测试，动力上其搭载3.0L直列6缸双涡管单涡轮增压发动机，动力参数最大功率为306马力、最大扭矩为400牛·米，匹配8速自动变速箱。
宝马X4的四驱系统同样是一套基于后轮驱动的全时四驱，结构上与宝马X1也完全一致，四驱系统在车内没有任何控制按钮，完全由车辆自行控制，不过如果想获得更大的动力进行脱困，在测试之前可以考虑将驾驶模式设置为“SPORT+”模式，对于发动机初段的动力输出要明显激进很多。
宝马x4：长度(mm) 4683，宽度(mm) 1890；宝马x6：长度(mm) 4929，宽度(mm) 1989。
1.宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。随着国际SUV市场竞争的日趋激烈，作为豪华车市场的主流品牌，宝马自然想再得一杯羹。2014年7月29日，宝马X4携四款车型登陆中国市场。
2.宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
宝马X4和X6的区别有哪些 ♂
宝马X4和X6的区别有哪些
- 宝马X4和X6的区别有哪些
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宝马X4是X3和X5的跨界车型，与X3共享平台/动力系统。宝马X4和X6可以说是傻乎乎的，让人摸不着头脑。可以说，X4是X6的浓缩版。
在宝马x4和宝马x6上，都属于两厢轿跑车SUV，运动气息弥漫全车。因为造型新颖，也吸引了无数消费者沉迷其中。
从侧面看，宝马x4和x6并没有太大的区别，甚至腰围也非常相似。原来前大灯组和前大灯组之间只有很小的间隙，还有轮毂的尺寸。不过细心的网友会发现，宝马x6的外观更加豪华，还会增加各种电镀配件。而且宝马x6在尾部配备了双排气，而宝马x4在一侧配备了单排气。
内饰方面，宝马采用了家族化的设计，不会给人太多惊艳的感觉。毕竟无论是宝马系列轿车还是suv，内饰设计给人的感觉都是一样的，并没有奔驰奥迪那样独特的设计。
宝马xdrive28i的2015款不错的啊,外观大气,内饰豪华,空间动力配置操控，最多选择2个自己认为最重要点
2015款后期保养是BBA里面最便宜的，油耗在10~11，并不是很高
在中国很出名,但市场保有率太高了,以至于在路上见怪不怪,所以想在一二线城市的路上换取回头率,估计是没那么容易,还有宝马是汽车界出了名的转向沉,而且我个人也并不喜欢那种前轮很靠前,后轮按比例稍靠中的结构,突出了一个大大的车屁股(比如宝马5系或是丰田皇冠),当然,这只是我的一些看法,愿Lz早日拥有爱车
BMW X6是世界上第一款全能轿跑车。它既拥有BMW轿跑车的灵动优雅和卓越驾驶性能，有兼备SAV的多功能性和宽大舒适的座椅设置，二者的完美融合缔造了车辆全新概念。宝马将X6定位为“SAV”，即集SUV的多功能性与Coupe运动性于一身的混合车型。
新款X6添加了家族活力，让人过目难忘。其设计的身材尺寸可以进行简单的越野，较短的车身前悬突出了运动性，平缓向后倾斜的车顶线条以及较长的车身后悬组成了动感的跑车轮廓。一条从前轮眉伸出的腰线延伸到尾灯，让车身的侧面线条更加具有活力。
新款宝马X6的V8发动机中首次应用高精度直喷系统和双涡轮增压器技术，另外，还首次装备了动态驱动力分配系统Dynamic Performance Control，通过集成于后轴的限滑差速器由电子多片式离合器控制，合理独立分配两侧后轮的动力，从而提高了整体的安全性。
宝马X6外形典雅大气，线条明显，新款X6依旧采用了双前灯造型，前大灯边沿从外侧向内侧逐渐收拢，似乎总在警惕着时刻变化的路况。宝马X6美规版通过集成于后轴的限滑差速器由电子多片式离合器控制，合理独立分配两侧后轮的动力，从而提高了整体的安全性。
14款X6在驰骋中又像极了一台性能机器，脱颖而出，车身烟消云散。原来的自然吸气发动机更换为涡轮增压发动机，变速箱也标配了8速手自一体版本，还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。
新款宝马X6得益于宝马的主动转向系统，低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度，而且力度也比较柔和。内饰整体风格紧凑简练却又奢华高雅，宣扬着年轻个性的气质，皮质的座椅设计很考究，但是舒适性和包裹性绝对一流，座垫很宽很长，对腿部的支撑也非常好。
宝马X6是一款具备越野功能的轿跑车，所以我们可以认为它是一款SUV和轿跑车跨界的车型。格栅下面的蜂窝状进气口和X5的比较接近，就像鳄鱼在咬到猎物之后，即将合上的大嘴一样。大灯则是非常聪明的主动转向头灯，天使眼也绝对不会缺席，很有宝马的风格。
14款X6的内饰设计和老款相比在内饰风格在定位上不同，中控台上方装有iDrive的液晶屏幕，全黑色的内饰配色方案配合上了大量的金属装饰板，看起来即年轻又不失稳重。新BMW X6全能轿跑车的行李厢容积为570升，后排座椅靠背折倒后可以增加到1450升。
COUPE风格的车顶与车身线条决定了X6不可能拥有X5那样出色的车内空间，坐在X6里行驶在街上，较低的重心和有限的视角有时会产生驾驶跑车的错觉。美规宝马X6的直6缸双增压汽油直喷发动机后，这款发动机以运动风格调校的X6在低速行驶和怠速下工作的非常平稳。
外观方面：2014款宝马X6美规版车头设计小改，换装LED车灯。并增加了银色的亚光镶边，布置在外侧进气口上方，其位置更高、更靠两侧，进一步突出了车辆的宽度。进气格栅采用全新的三维立体造型设计，霸气的前脸和颇具coupe风格的溜背式造型堪称经典。
内饰方面：2014款宝马X6美规版内饰最明显的就是多功能方向盘上新增加的换档功能，采用拉加、推减的换档拨片，符合行车中身体在车内重心的方向。14款宝马X6美规版内饰设计与同门X5的布局风格几乎相同，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来。
进口美规版宝马X6不仅是轿车，还有着SUV般的车身高度;不仅是SUV，还有着轿跑的优雅线条。只要见过宝马X6，就真的难以忘却它那从车顶滑到车后部线条的流畅柔和之美。为了营造SUV居高临下的坐姿，X6前排座椅设置的很高，即使把高度调到最低，依然比一般轿车高出不少，前方视野不错。
动力方面：新款前脸进行了精致地改进，新的细节让新X6感觉更加霸气。2014款宝马X6美规版的车型搭载一台3.0L涡轮增压发动机，最大功率输出306马力，峰值扭矩400牛·米;xDrive50i搭载4.0L涡轮增压汽油发动机，最大输出功率408马力，峰值扭矩600牛·米。
优点：提速快！动力比较充沛，操控性强
缺点：通过性差，扁平胎不适合二级或者乡村路面，越野还是差了点
外观：时尚，个性，张扬
内饰：内饰相当的豪华，买的版本还是比较的厉害的，真皮内饰就是一个亮点
空间：前排空间很不错，后排还可以。
配置：对于X6这些配置，我真的是没有什么好挑剔的了
2015款宝马x6是五座的。
宝马X6
性能
最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细
；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。
最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。
内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔音效果良好；音响效果一般。
空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。
外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。
操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做的比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。
动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加
速都没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。
油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。
安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；从安全设施上来说，宝马X6做的比较全面，整体安全性能表现比较不错。售后:维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。
宝马X6，官方价大约140万的只有一款车（4.0xDrive50i M运动），官方价184.8万，优惠后约160到170万左右，其他款，官方价都小于120万！所以您这款车不存在
直径都是38CM。宝马X6，就是宝马6系平台运动型SUV，是全球首款采用全混合动力的全能轿跑车，车辆的方向盘都是经过专人制作，尺寸为直径38cm，是一辆非常不错的suv。
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