汽车开天窗(汽车全景天窗好不好) ♂
汽车开天窗(汽车全景天窗好不好)“汽车开天窗有什么好处
[s：459] 事实并非如此。爱豆的人也该买个天窗车。我真的没有这种感觉，因为。我的车没有天窗[s：458]我的摩托车要压天窗，不知道4S店在哪里。[s：459]
“小车能自己开天窗吗”
小型车可以自行开启天窗，只需操作驾驶者头顶上的天窗开关，向后推开启天窗，向前推关闭天窗，具体操作步骤如下：
1。踩下汽车的刹车踏板。
2。按下汽车的一键启动按钮。
3。汽车仪表亮起，全车通电。
4。将开关推回。
5。打开天窗。
6。向前推开关，天窗将关闭。
打不开是因为中间有钢梁。即使打开，也没有像原车那样直接进车的玻璃。它们都是直接在车顶上打开的。更不安全地影响身体的转动扭转。
内置天窗
内置天窗是指在车内和车顶之间装有滑动组件的天窗。优点是天窗开口大，外观简洁美观。大多数汽车使用内置天窗。不过如果是安装的话，这种内置天窗的价格比较高，而且因为车顶内部要返工，对施工技术的要求也很高。
外翻式天窗
外翻式天窗体积小，结构简单，有手动和电动两种。天窗是倾斜抬高打开到一定角度，但是开口的大小非常有限。
汽车开暖风按键图解（汽车开暖风按哪个键，汽车开暖气开关示意图） ♂
汽车开暖风按键图解（汽车开暖风按哪个键，汽车开暖气开关示意图）- 汽车开暖风按哪个键，汽车开暖气开关示意图
- 汽车空调怎么开热风图解
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- 汽车热风是哪个按键
- 奔驰车怎么开暖风图解
- 自动挡别克凯越空调怎么开
- 请问别克凯越车里这三个按键是干什么用的如图
- 别克凯越空调(A/C)按钮什么功能 ，不按打开风扇吹的是什么风，AC各代表什么
- 别克凯越热空调怎么开
- 别克昂科威怎么调热风图解 昂科威热风怎么开启图解
暖气开关一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度。
注意事项：
冬季开暖风空调不需要按A/C键，AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
扩展资料：
冬季开空调注意事项：
冬天，许多车主为了保证车内温暖，而长时间紧闭车窗，开启空调暖风。这样虽然能够确保车内温度适宜，让人免于寒冷侵袭，但是也极易造成车内空气污染。这是因为许多汽车采用了沥青阻尼垫等易于挥发有害气体的材料，车厢密闭时间一长，有害物质浓度就会升高，引起人体不适。避免车内空气污染，最直接且理想的方法，是严选健康安全的车身材料。
同时，即使在开启空调的状态下，也可以适当开启车窗，通风换气，以确保良性的车内外空气循环。不过开启车窗难免会对车内温度造成影响。随着人们健康意识的提高和科技的进步，现在许多汽车内都安装了空气净化设备，能够智能检测车外空气质量，并促成合理的车内外空气循环。
参考资料来源：
人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？
百度百科-汽车暖风系统
人民网-冬季开车要舒适?汽车空调使用保养有诀窍
您好！
正确做法应该是先启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
另外部分车主还问，开暖风，空调A/C键按还是不按？其实没有必要按A/C键的，大家都知道按下A/C键也就是我们俗称的：开冷气。那暖气是属于车内的能量循环，把冷却水箱中的热量引导到车内，算是废物利用吧。
汽车自动空调和手动空调开暖风都类似，都是通过旋转温度调节按键，红色区域为升高温度，不过自动空调能让你设定一个温度，然后自动空调会根据你车内的温度来进行自动调节。
一些车主怕冷，在车辆一启动就把空调开到暖气，以为能快速升高车内温度，其实这样不仅效果不好，而且还费油。正确做法应该是先启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
汽车开暖风注意事项
如果开了暖风后车窗开始起雾，一般人都是关掉暖风或用冷风驱雾，这样会造成反复起雾的，所以要加大暖风风速，再多吹一会儿，这样雾就消失了，还不会反复出现。
冬天一定不要打开A/C按钮，原因是A/C按钮是空调的按钮，按下去之后压缩机就会运转，压缩机直接和发动机连接，不仅会增加油耗，还会增加发动机的负担，我们制热的原理就是利用发动机自身产生的热量，通过空调管道送进车内，不需要压缩机的参与，而制冷的原理是压缩机将冷气送进管道，最后到达整个车内。
汽车开暖风需要很多开关同时工作来实现，具体操作如下：
一、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。
二、拧动汽车的车钥匙，启动发动机。
三、运转发动机直至水温达到90摄氏度的正常工作水温。
四、旋转风速旋钮，至最大风量。
五、旋转温度旋钮转至最右侧的红色区域，开启暖风模式。
六、按下内循环按钮，开启内循环模式，节省热能。
扩展资料：
暖风空调注意事项：
AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。
在寒冷的季节，我们需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。
如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。
参考资料：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？
奔驰汽车的暖风系统开启需要汽车的发动机有一定的运行温度，因为暖风的热量来自于发动机的冷却水温度，具体操作步骤如下：
?1、踩下奔驰汽车的驾驶员刹车踏板。?
2、按下奔驰汽车的一键启动键。?
3、奔驰汽车汽车的仪表亮起，车辆启动。?
4、按下奔驰汽车AUTO按钮，开启空调系统。?
5、向下按动奔驰汽车温度调节键即可开启暖风系统。（操作完毕）?
在汽车中控面板下有三个按钮。最左侧的是空调开关按钮，转动后打开风机。风机就是最左侧的1、2、3、4档位，转动就可以启动空调。
右边的蓝色和红色转换按钮，蓝色代表冷风，红色代表热风，开空调的时候必须处在蓝色按钮的位置。同时打开风扇开关下面的一个A/C开关，按一下就可以了，显示绿色的提示灯。
意事项：
一上车就打开暖风这个做法是不可取的，因为此时的水箱还是冷却的状态，打开暖气不仅不会迅速升温，反而会减缓升温的速度，另外还增加了发动机的负担。
正确的做法应该是先启动预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。
在用旋钮打开上面风口的前提下，按下左侧A/C可以开关空调，空调温度是上面右侧的旋钮控制。按亮中间按钮表示内循环空气。按亮右侧按钮对着玻璃吹雾气。
别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步。
AC代表：Air/Condioner，自然风/空调的意思，不按下A/C键吹出来的是车外或车内的温度，只有按下A/C键，空调压缩机才工作，吹出来的才是制冷的冷风。
别克凯越制冷模式开启的步骤如下：
一、踩下别克凯越的刹车踏板。
二、按下别克凯越的一键启动键。
三、发动机运行，全车电源接通。
四、开启风速旋钮的任意档位。
五、将温度旋钮旋转至左侧蓝色区域。
六、按下A/C键，开始制冷模式。
进入车内可以看到空调的控制区
别克汽车凯越空调使用方法
右边的旋钮是出风口方向调节
别克汽车凯越空调使用方法
雨天还可以使用后视镜加热功能
右边的蓝色和红色转换按钮，蓝色代表冷风，红色代表热风，开空调的时候必须处在蓝色按钮的位置。
同时打开风扇开关下面的一个A/C开关，按一下就可以了，显示绿色的提示灯。
1、别克凯越汽车启动后，大约4-7分钟后，水温升至正常温度，此时可以开启暖风。
2、将空调的循环方式调整为车内循环。
3、调到暖风模式，为红色区域。
4、不要打开空调，因为温暖的空气利用汽车自身的热循环来节约能源。
5、适用于空调齿轮调节的齿轮，调节出风口风向。
扩展资料：
汽车暖风使用技巧和注意事项：
1、在寒冷的季节，我们需要快速提升车内温度。当汽车启动时发动机开始预热，等发动机温度指针指到中间位置后，先打开暖风空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2至3分钟后，再将空气循环设置为内循环即可。
如遇雨雪天气，车内外温度相差比较大时，前挡风玻璃很容易出现雾气，这个时候我们只需要将暖风的出风方向调整到吹前挡风玻璃的档位，几分钟就可以去除雾气。
2、汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低；但当车子停止行驶而暖风继续开放，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳就会因逐渐积聚而浓度升高。因此停车时最好不要在车内开着暖风睡觉。
参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？
汽车开的快真的比开得慢要省油吗 ♂
汽车开的快真的比开得慢要省油吗
- 汽车开的快真的比开得慢要省油吗
- 起步时，自动挡车深踩油门和缓踩哪个更省油
- 开自动挡汽车省油吗，自动挡怎么开会比手动挡省油呢
- 车速越快油耗越大，自动挡怎么开较省油
快了慢了都不省油，保持到经济时速最省油。经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，这些都要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在90公里／小时左右。低于或高于经济时速的速度油耗就会上升。不过，作为汽车来说，动静皆相宜，单纯的讲快、慢省不省油，其实是没有意义的。
汽车出厂，都有一张国家工信部提供的百公里油耗标准，其实这只是理论上，标准工况下的油耗，实际上的油耗一般要比这个数据高出20%左右。我们都有一个切身体验：除去起步阶段，油耗是随着速度的增加而上升的，判定油耗离不开两个条件，即行驶时间和行驶的距离。做个假设，来看看汽车行驶快慢省不省油及产生的实际效果。设置100公里的距离，以时速100公里的标准行驶，如果平均油耗为9.5L/公里，那么结论就是，行驶100公里用了一个小时和9.5L燃油。
同样100公里，以时速50公里的标准行驶，如果平均油耗为4.5L/公里，结论则是，100公里的路程用了两个小时和9L燃油。
这时，我们可能会认为，还是慢点省油吧！其实，我认为这样理解是片面的，即使慢点能节省一点燃油，但和你花费的时间相比，不就显的毫无意义了吗？我们总不能为了节油，就一直保持低速行驶吧！参照新车提供的油耗标准，如果你能做到或者低于这个标准，那么恭喜你，不仅是个合格的更是一个优秀的驾驶员。但如果高于甚至高过太多这个标准，那么就应该好好找找原因了，个人觉得，驾驶的习惯对油耗影响最大。不论是在拥挤的城市还是宽敞的郊区，或者高速公路，保持良好的心态，掌握合适的速度，对行车的安全性和经济性都至关重要。
自动挡在起步时，深踩油门和缓踩油门哪个更省油呢？我们先来用最直观的方式来看一下，我们切换到瞬时油耗来看一下，先说明一下，小曾这辆车在怠速状态下，瞬时油耗显示为0，瞬时油耗最高显示只能到19.9，当瞬时油耗显示为19时，有可能是20，也有可能是50。
先缓踩油门起步，汽车油耗才十几个油，一直缓慢的踩油门，瞬时油耗在十个左右，油耗不算高，但汽车车速提升非常慢，一直处在加速状态，而深踩油门时，瞬时油耗显示19.9，这已经是最高显示的数字了，车速提升的很快，很快就到了60公里每小时，可以更早的维持在匀速续航的速度。
从以上的瞬时油耗来看，那肯定是缓踩油门省油啊，瞬时油耗小，发动机喷油少，就越省油，但汽车想要省油就需要尽快的升档，同样速度情况下，档位越高，转速越低越省油；而我们想要让汽车省油，应该是让车辆尽快到达并维持巡航速度，让车辆能够保持这个车速行驶，避免深一脚油门，浅一脚油门，或者是一脚油门一脚刹车，，作为自动变速箱，我们在起步时不要不舍得踩油门，自动变速箱是根据发动机的转速来自动升档的，我们深踩油门，转速到了2000转，变速箱会升档，尽快让档位升到比较高的档位上，车辆尽快到达巡航速度，保持高档位低转速，这样才最省油。这里的深踩油门，并不是让你把油门踩到底，而是能明显感到汽车在加速就可以了，太深的油门，变速箱升档会延迟，变速箱会维持在低档位高转速行驶，那这样就费油了。
在道路上开车不仅要考虑要不要省油问题，还要考虑交通流量和交通压力，我们在等红绿灯起步时，不能只考虑油耗，还是要快速起步，留出更多的可通行时间，想要省油，应该是在起步时，深踩油门，让车辆尽快到达并维持巡航速度，让车辆能够保持这个车速行驶，避免深一脚油门，浅一脚油门，或者是一脚油门一脚刹车。
自动变速器汽车最大的优点是使用方便，特别是在交通堵塞和陡坡上。但是所谓的D世界上的齿轮不是很合理。根据不同的路况选择合适的齿轮会减轻变速箱的磨损和负担。更有利于汽车的长期使用，降低故障率。普通路面非常平坦，使用 D档位最合适。上陡坡时最合适的档位应该是L档，L汽车可以获得更大的牵引力，以确保有足够的动力完成上坡。我们需要在下坡时使用它L发动机可以充分控制速度，减轻制动系统的磨损和负担。
在我们的印象中，手动变速器的汽车会比自动变速器的汽车省油。但到目前为止，汽车的发展并非如此。对于本田飞度，本田飞度的变速箱是手动和CVT变速箱。正式公布的油耗数据是CVT油耗低于手动档。因此，手动档的油耗低于自动档的说法已经成为过去。让我们谈谈如何让汽车更省油。
除了发动机本身，影响汽车油耗的因素也与以下因素有关。1.个人喜欢驾驶，风格。如果你想节省汽车的燃油，那么你应该养成良好的驾驶习惯，轻轻启动，提前预测减少刹车，不要长时间怠速热车等等。2.路况。尽量选择合适的道路，避免路况复杂和拥堵。3.经济时速。每辆车都有经济时速。一般来说，60km/h~90km/H这是汽车的经济速度。如果速度太低，汽车跑不动，会浪费燃油。如果速度太快，空气会越大，油耗也会越高。4.汽车负荷。汽车上没用或不常用的东西要搬下来，这些东西不仅占用了汽车的空间，还增加了汽车的负荷，增加了汽车的油耗。5.胎压。胎压过低会增加行驶阻力和油耗。胎压过高也很危险。因此，应控制胎压。
夏天出行时，不要一直开空调，尤其是停在车里开空调，这样油耗会急剧上升。同时，即使是临时停车，最好切换到P档。而如果长时间停车时，更不要一直保持D档位。另外还有一个省油的小窍门叫松油门，就是利用汽车的惯性，松开油门，让它滑行。但这并不意味着在空档滑行。下坡时挡滑行可以省油。如果只有一些陡坡或长坡，自动特别是一些陡坡或长坡，D如果齿轮增加油门上坡，不仅会耗油，而且会磨损变速箱。此时，应更换爬坡齿轮（L挡、S换挡或1/2换挡)，此时车辆动力会明显改善，爬坡更容易，更有力，更省油。
对于自动挡如何开才能不耗油，我有一些自己的看法，仅供参考。
- 保持一个良好的驾驶习惯
我发现身边其实就有很多驾驶习惯不好的老司机。他们上车起步之后就马上大脚油门轰下去，然后把速度提到很快之后发现前方有红绿灯就猛的大脚刹车。这种大脚油门大脚刹车的驾驶习惯其实是非常不好的，伤车不说，最重要的是会增加油耗。因为当你大脚油门加速时，ECU会判定你当前是一个急加速状态，需要非常大的动力，因此发动机会喷射更多的燃油以达到瞬间提升转速的目的。因此想要省油，最好的方法就是抛弃大脚油门的恶习，加速的时候尽量做到均匀的加速，保持一个稳定的油门开合度，这样才能把转速保持在一个相对省油的区间，从而达到省油的目的。
2.时刻关注自己车辆的状态
很多车主都是马大哈，感觉车辆买回来之后就狠C，然后保养什么的都不关心。这其实是不对的，不单止会对车辆造成一定的损害，还会影响油耗。比如胎压不够的话，轮胎行驶的阻力就会变大，这是油耗就会增加；而比如发动机积碳过多，油路不畅，从而导致发动机内部零件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
3.尽量减轻车辆的负荷
尽量不要在车上放太多杂物，因为这会导致车身的重量加重，车身变重，车辆在行驶时发动机就需要更大的动力才可以驱动车辆，这也会增加油耗。因此，尽量少放杂物重物在车上，对降低油耗有帮助。
涡轮增压和自然吸气发动机的自动挡汽车，省油的方式是不一样的。下面首先说共同点。
1.平时尽量提前观察前方情况，尤其是红绿灯，以合适的方式通过路口。如果前方无车，预计不能通过路口，收油带挡滑行。
2.保持经济时速，急加速和急减速都是比较费油的。
3.停车起步时，最好用车的怠速，车轱辘动半圈或一圈再给油。
4.在平时的驾驶时，对自己车子的性能要有所了解，比如转弯的速度，超车时的加速度等等，提前收油给油。
5.选择适合车子的轮胎。胎压可以稍微足一些，偏硬一点比较省油。
不同点！涡轮增压车，尽量在初始阶段让涡轮介入一次。这样可以然后汽油和机油更快的形成发动机油路循环。在高速公路上，启动时，尽快进入合理速度，要保持涡轮的转速，不要看瞬间油耗而不敢给油。堵车时，要注意切换N挡和D挡，频繁起步停车可以切换到手动模式D+-档位。使用优质的半合成机油，或者合成机油。型号要合适，加对的机油。不要只想加贵的或者为了省钱加劣质机油。
汽车开空调(汽车开空调有水流出来是什么原因) ♂
汽车开空调(汽车开空调有水流出来是什么原因)“冬天汽车空调怎么不耗油？
以上六个键：
玻璃吹制MAX（最大风吹玻璃，避免玻璃起雾）
吹边玻璃
吹上身
吹倒
内循环（空气只在车内循环，不与车外连通，通过沙尘路面时使用）
两个旋钮：左边是驾驶座温度控制，右边是副驾驶温度控制； 左边是温度控制，右边是温度控制
AUTO：按钮自动空调
OFF：空调/风扇关闭按钮
AC：空调开/关按钮
DUAL：副驾驶空调操作键（用于温区控制）
中间按钮是调节风力，从左到右从小到大
如果您是车主，请仔细阅读说明书：不仅教您如何舒适使用，更教您如何保养和延长使用寿命。
“汽车空调有异味？为什么汽车空调有异味
空调风扇有异味，主要是空调滤芯清洗后空调风管及滤芯内残留水分所致。夏天开空调冷风时，风管和滤芯特别容易积水，异味会很明显。这种故障的解决方法很简单，就是车主可以开几分钟的热风，拆下滤芯晾干。驾驶时，在关闭发动机前 1 至 2 分钟关闭空调的 A/C 按钮。让空调的冷凝水留在管道和滤芯中。
如何正确打开汽车空调求图
1。避免一上车就开空调。这样不仅会快速降低车内温度，还会增加车内工作压力，增加油耗。你应该先打开窗户。太热了不能上车。在阴凉处打开，让它晾干一会。当温度合适时，继续开窗保持一定距离。时间差不多了，关上窗户，打开空调制冷。
2。大家都知道，打开空调和冷风需要打开车内的内循环系统，但是如果长时间开启内循环，车内的空气质量会变得很差，氧气也会变得很差。含量会减少，对车主和乘客的呼吸系统造成很大的伤害。因此，长时间驾驶时，偶尔打开外循环或开窗通风。
3。相信很多车主朋友为了省油，都不会长时间使用空调。其实这样做并不好。汽车空调长期不用，会滋生很多霉菌。因此，最好经常使用空调。
4。很多车主因为懒惰很少清洗或从不清洗空调系统。汽车空调环境多尘多雾。许多污垢会粘住并堵塞空调系统的关键部件。清洗后不仅异味少了。 散热效果更佳。
5。还是有不少车主把车停在车里，开着空调休息。这不仅环保、耗油，还存在安全隐患。关闭的车窗会导致汽车因空调空转而燃烧不足导致汽车积聚一氧化碳。在车上，引起头痛、胸闷，甚至窒息。
扩展信息：
1。注意1：空调始终开最小风量
误区：大部分车主误认为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择小风量。事实上，空调在使用过程中往往会吸入一定量的灰尘，从而形成污垢。时间长了会发霉。如果长时间使用少量空气，空调中的污垢很难吹掉。会影响你的健康。
提示：每隔一段时间，需要将空调开到最大档，大约10分钟左右可以有效防止灰尘堆积。或在洗车时清洁空调过滤网。如果可能，适当使用空调清洗剂是有帮助的。
2。注意2：使用车内空调抽烟
误区：抽烟上瘾的朋友会误以为在车里抽烟开空调会降低烟雾浓度。事实上，它不是。即使“冷空气来袭”，如果车内不通风，烟雾还是会刺激呼吸系统，相当于一直吸二手烟。
二手烟：二手烟也叫侧流烟。主流烟和侧流烟虽然来自同一支卷烟，但它们的形成条件却大不相同，因此它们的化学成分和数量也大不相同。主流烟燃烧温度高达900℃，富氧，蒸馏性强，微酸性，而侧流烟燃烧温度600℃，缺氧，还原性强，微碱性。主流烟和侧流烟都含有数千种化学成分，包括数十种致癌物质，但侧流烟的毒性比两者大。
汽车空调注意事项--的汽车空调正确使用：
1。大家都知道要在全封闭状态下使用空调。汽车空调也是如此。如果在使用过程中门窗关闭不严，制冷效果会很差，还会浪费燃料。
2。随意调整空调出风方向。有些车主在使用空调时不注意调整空调的方向，不利于空调的最佳效果。根据冷风下沉热风上升的原理，正确的做法应该是开空调时出风口朝上，开暖气时出风口朝下。
3。长时间开着空调。有的车主上车后经常开空调，但长期使用空调会造成冷凝器压力过大，造成制冷系统的损耗，因为空调对发动机来说是一个沉重的负担，而发动机本身就是一个热发生器。身体，更不用说在炎热的天气里。一些小排量汽车甚至会在这种情况下沸腾，影响驾驶，降低空调效率。因此，每次使用空调的时间不宜过长。如果车内温度已经达到舒适的温度，可以关掉空调，过一会再开。
4。选择合适的空调温度。当然夏天很多人都喜欢把温度调得很低。众所周知，温度调得太低，会影响身体健康，所以空调温度一定要适当调整。人体最适宜的温度是20°C到25°C，超过28°C就会觉得闷。14℃以下，人会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18°C至25°C之间。温度太低容易让人生病。
5。夏季上车后立即启动内循环。汽车长时间停在烈日下，有些车主喜欢一启动就打开空调，打开内循环，认为这样可以使车内温度下降得更快。但是因为车内温度比车外温度高，这样就不好用了。首次进入车内时，应先打开车窗通风，打开外循环，将热空气全部排出。机舱内温度下降后，切换到内循环。
6。不要在开着空调的车内吸烟。由于在机舱内吸烟，烟雾不能一下子排出，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康。如果吸烟，应将空调和通风控制调整到“排气”位置，使车厢内的烟气排到车外。
7。不要在开着空调的停着的车内长时间休息或睡觉。由于汽车密封性好，停车时车厢内通风不良。如果此时开空调休息或睡觉，发动机排出的CO气体很可能会泄漏到车内，导致中毒甚至死亡。
8。低速行驶时尽量不要开空调。开车遇到堵车时，不要让发动机以更高的速度运转以提高空调的性能，因为这样做会影响发动机和空调压缩机的使用寿命。
9。关火再关空调。有的车主经常想到发动机熄火后关空调。这对发动机是有害的，因为下次车辆启动时，发动机会随着空调的负载启动。这么高的负荷会损坏发动机。因此，每次停车后应先关闭空调再熄火，并在车辆启动两三分钟并润滑发动机后打开空调。方法/步骤
如何打开汽车空调
开启汽车空调：先通风再开启； 合理利用内循环； 及时关闭空调； 向上转动出风口； 高速打开空调。
1。打开前通风
汽车长时间暴露在阳光下，车内温度高。这时候直接开空调没有太大作用。首先要打开4扇车门和天窗，让车内空气流通3分钟，这样可以快速降低车内温度。这时候开空调制冷效果更好。
2。合理利用内循环
内循环阻隔车外热空气，形成车内密闭空间，让车内空气在空调的作用下快速循环，达到急速降温效果。但当车内温度下降时，建议每30分钟开启外循环净化车内空气，5分钟后再切换回内循环。
3。及时关闭空调
如果打开空调开关，则停止并关闭发动机，下次上车时直接打开空调点火，增加了发动机的瞬时负荷。正确的做法是在停车前5分钟关闭空调，这样既保护发动机又节省燃油。
4。出风口向上
空气对流的原理是热空气上升，冷空气下降。因此，车内空调开启时，最好将空调出风口调至上吹位置。吹出的冷空气在下降过程中与热空气交换更快，使汽车冷却更快更节能。
5。高速打开空调
一些车主为了省油，在高速公路上行驶时，选择不开空调而是开窗降温。事实上，汽车在高速行驶时80%的油耗都是用来抵抗空气阻力的。行车窗通风时阻力较大，油耗较多。这时候关上车窗开空调会省油。
扩展信息：
汽车空调的种类：
1。手动空调
大多数手动空调都是旋钮式的。转动旋钮可调节风向、鼓风机大小及温度、内外循环。
2。自动空调
自动空调，顾名思义，可以根据温度自行调节，使温度始终保持在自行调节的温度。按钮有鼓风机调节、内外循环、风向、精确温度调节、前后玻璃除雾按钮、AUTO为自动空调、根据温度自动调节。
搜狗百科-汽车空调冷空调如何开启：
1：打开风扇开关。1.2。3.4。您可以打开任意数量的文件。
2：打开风扇开关下方的空调开关，按一下，显示提示灯。
3：把冷热开关打到蓝色的底部。
热空调只需要打开风扇，然后将冷热开关转到红色侧即可。汽车空调的正确使用方法：
1。大家都知道要在全封闭状态下使用空调。汽车空调也是如此。如果在使用过程中门窗关闭不严，制冷效果会很差，还会浪费燃料。
2。随意调整空调出风方向。有些车主在使用空调时不注意调整空调的方向，不利于空调的最佳效果。根据冷风下沉热风上升的原理，正确的做法应该是开空调时出风口朝上，开暖气时出风口朝下。
汽车开空调声音大是怎么回事 ♂
汽车开空调声音大是怎么回事
- 汽车开空调声音大是怎么回事
- 汽车空调压缩机发出很大的响声是什么原因
- 汽车开空调压缩机嗡嗡嗡声音特别大
- 汽车空调压缩机工作时发出很大的嗡嗡响的原因
- 汽车空调压缩机异响，空调压缩机噪音大怎么解决
- 汽车压缩机哒哒哒哒响是怎么回事
- 汽车空调声音大怎么解决
- 汽车开空调噪音特别大怎么办
- 汽车空调压缩机噪音大为什么
1、空调泵异响。电磁离合器和空调泵内轴承其中任何一个部件有问题，都会导致空调泵有异响。电磁离合器异响主要是由电磁离合器磨损导致间隙增大产生；而空调泵轴承异响主要是缺少润滑油导致。严重时会导致空调泵烧毁，无法进行制冷工作。
2、节气门脏堵或卡滞。空调开启后会增加发动机的负荷，此时发动机就要增加节气门开度，让进气量增加。如果节气门有积碳或卡滞现象，就会引起发动机抖动和产生异响。
3、压缩机传动带松紧不佳。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起异响，重则会损坏空调压缩机。原理是传动胶带过松，电磁离合器就会出现打滑现象；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。
汽车开空调注意事项
1、人在进入汽车后的短时间内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下，长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。
2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的交换，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净
汽车空调压缩机不工作原因：压缩机的内部出现了严重的磨损，导致没有办法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，其主要的工作就是将冷气进行压缩和输送，这就导致了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
变排量空调压缩机：
变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比来自动调节出风口温度。在制冷的全过程中，压缩机始终是工作的。
制冷强度的调节完全依赖装在压缩机内部的压力调节阀来控制。当空调管路内高压端的压力过高时，压力调节阀缩短压缩机内活塞行程以减小压缩比，这样就会降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，压力调节阀则增大活塞行程以提高制冷强度。
以上内容参考：百度百科-汽车空调压缩机
压缩机内电磁离合器打滑或损坏，如果是这种情况时需将压缩机拆下来进行检查维修，检查压缩机张紧轮的张紧程度和有无损坏的情况，如果张紧程度过紧会导致离合器的压力增加发生故障，如果张紧程度过松会导致皮带打滑、工作空转等现象。此时将张紧轮按照正常程度调节即可。
检查皮带轮上有无油污或破损，当皮带轮上有油污时会导致皮带打滑，在这过程中就会产生噪音并产生抖动，如果破损同样会因为皮带运行不畅发出异响。发生此情况将皮带重新清洁或更换即可。
汽车开空调注意事项
长时间怠速开空调：不少人会长时间紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适，这种做法不可取，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生积碳，日积月累还会使发动机寿命缩短，动力下降，油耗增高。
正确做法：这个时候，如果确定停车等待时间很长，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。
原因可能是螺丝松动、胶条老化或松动、尾门门锁的问题等等。压缩机是由引擎带动，
当引擎与压缩机间的连动装置不顺畅的时侯，
压缩机就容易有异音产生。
另个容易产生异音的时侯是怠速时，
压缩机对引擎来说是一个负荷，
引擎怠速，拖动压缩机时会产生不稳定现象，因而使噪音变大。
还有很多其它可能原因，建议找专业人员仔细评估一下。
压缩机的声音分很多种，具体如下：
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撞击声：一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是发动机固定架因长时间严重磨损，当发动机速度发生变化时就会发出撞击。但还有可能是汽车的前后悬架瓦损坏或者传动液过低引起的
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嗡叫声：这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零件松动，发动机底部的塑料或金属部件及空调和压缩机的固定支架松动为常见
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嘶嘶声：像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病。如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也出现这种声音
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重敲声：像沉闷的敲门声。这种情况大多是发动机原因，很可能是因为车辆老化所致。轴承或发动机阀门损害也可引起
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轻敲声：声音类似重敲声，但声响较小，当这种声音发出时，驾驶员分析一下是否使用了劣质汽油，如果使用了劣质汽油还可出现爆鸣声响
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轰鸣声：常从车下发出带有一种“呜旺……”的叫声。很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴泵坏了，也有可能是空调或压缩机出现故障
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啸鸣声：大多出现在汽车转弯时，可能是风扇转动带松动或已磨损。有时轮胎气量不足，也出现这种声音
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咔嗒声：可能是驱动轴的万向节损坏，也可能由轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的
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变调声：主要是电动机老化发出的不协调声音
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尖叫声：很刺耳，通常是刹车有问题
??????汽车空调压缩机异响非常头疼，虽然噪音不会影响空调正常运行，但是对于驾乘人员的舒适性还是有比较大影响的。压缩机电磁离合器出现问题是造成压缩机异响的常见因素，因为压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。
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??????除了压缩机电磁离合器，压缩机传动皮带的松紧度也有可能造成汽车空调压缩机异响，压缩机传动皮带过紧过松都会影响电磁离合器的寿命，传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。
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??????另外，压缩机缺少润滑油也会造成压缩机内部产生异响，如果润滑油使用不当，甚至有可能造成压缩机磨损报废。
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??????除了这些情况，电磁离合器与压缩机安装面空隙和电磁离合器反复吸合都有可能造成压缩机异响。当汽车空调压缩机异响的时候，建议尽早检修，否则时间久了，很有可能就是整个压缩机报废了。
正常，压缩机工作时需要很大的扭转力，压缩机的突然启动会对发动机的转速有一定的影响，发动机的转速突然下降，在发动机转速突然下降的瞬间，会造成发动机抖动，也就是发动机突然转速过低，听到的哒哒两声就是发动机的抖动声音，是正常的，特别是车子在怠速的时候会更明显点，是正常的。
压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。
从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。
压缩机简介
责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态。
压缩比是压力差的一种技术表示方式，其含义为高压侧绝对压力除以低压侧的绝对压力。压缩比的计算必须采用绝对压力值。为了避免使压缩比计算值出现负值，计算压力比时必须采用绝对压力，而不是表压力。采用绝对压力值才能使压缩比计算值为正值，这样才有意义。
汽车开空调响声很大，如果您确定是压缩机声音很大的话，有2种情况：
1、可能是因为缺氟油了，可以让技师给车加点氟油试试，（空调系统有氟时，氟油的加注方法：着车打开空调，然后把氟油倒进加氟管内，再连接一瓶氟，用氟的压力把氟油顶进去）。如果加油无法解决，就只能更换压缩机了。
2、可能压缩机轴承损坏，在不开空调，轴承自行运转的时候可能声音并不明显，但在打开空调后，磁头和轴承吸合在一起运转，带动压缩机内部工作，这样有了负荷时噪音可能就会更大些。这样只更换压缩机轴承就行了。
汽车开空调响声很大，如果您确定是压缩机声音很大的话，有2种情况：
1、可能是因为缺氟油了，可以让技师给车加点氟油试试，（空调系统有氟时，氟油的加注方法：着车打开空调，然后把氟油倒进加氟管内，再连接一瓶氟，用氟的压力把氟油顶进去）。如果加油无法解决，就只能更换压缩机了。
2、可能压缩机轴承损坏，在不开空调，轴承自行运转的时候可能声音并不明显，但在打开空调后，磁头和轴承吸合在一起运转，带动压缩机内部工作，这样有了负荷时噪音可能就会更大些。这样只更换压缩机轴承就行了。
【原因】：
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压机工作时的振动引起外机管路间碰撞噪音。
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压机工作时噪音：一种是因为零部件造成.常见的是压机卡缸或压机启动电容损坏引其。对损坏的备件进行更换即可。
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【其他原因】：
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可能是由于空调泵电磁离合器自身工作性能不良或者是装配状况异常而导致的。
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可能是由于电磁离合器吸合间隙过大而造成的。
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【解决方法】：
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加入氟的量超过了标准量，压缩机的负荷会增加，进而发的负载增加，可以看看空调的探视窗口，开空调时窗口内有液体渡过，且有少量的气泡，说明氟量正常，如果没有气泡，或是非常少，说明加的量大。
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要核对一下加的氟与原来的氟是否一样，不一样的话，就会出现问题，现在一般是R134a。
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检查下压缩机皮带的张紧力是否正常，如果过松要张紧，过紧的可能性不大。
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有可能是压缩机坏了，就要换压缩机。
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