性价比最好的两厢车(日系两厢车哪款性价比最好) ♂
性价比最好的两厢车(日系两厢车哪款性价比最好)《两厢车哪款性价比高》
两 厢 车 ，这个 选 择 的 范 围 也 太 大了 吧 ， 桑塔 纳? 浩纳 ， 飞 度 ， P O LO，昕 动 都 算是 两厢车的主流车 型 了 。 就 拿 浩纳 和 昕动 来 说 ， 要 说哪 款性 价 比高点，还 要 综 合 考 虑 性 能 和 价格 。光从 价格来看，以 1. 6 L 手 动 入 门 车 型 来 说 ， 浩 纳 1 .6L手 动 风 尚型售价 9 . 6 9万 元 ， 昕动 1. 6 L 手 动前 行版 售 价 7 . 9 9万 元，差 价 达 到了1.7 万元 。 它 俩要 是在 同 等价位 上比 较 的 话 ， 昕 动的 配 置还要高 一些呢 。 安全配 置和 空间方 面 ， 昕 动 表现 不 错， 多 出刹 车 辅 助、 牵 引 力 控 制系统 、 原 装 附 件行车 记 录 仪 和 行 车 电 脑 显示 屏 ， 浩纳貌 似 没有 这 些配 置 ，感 觉价格 差 不多 的 时 候 ，昕动 的 配 置 更 多， 性 价比 肯 定 也就高 些 咯 。
《性价比比较好的两厢车有哪些》
两厢车推荐大众2016款高尔夫1.6l自动时尚型或2016款高尔夫1.4TSI手动R-Line款和福特2017款福克斯1.6l手动风尚型或2017款福克斯1.5T精英款。请楼主根据自己购车预算做选择。纯手打，望采纳。展开全部
据悉，2015年9月斯柯达品牌的越级风尚两厢车RapidSpaceback昕动2016款已上市，售价区间为8.49-13.19万元。昕动将在2015款车型的基础上针对配置进行提升，其造型将基本保持一致。动力系统方面，昕动将依旧搭载1.4T、1.6L发动机。家族化的车头造型以及平直的腰线可以满足大部分消费者的审美，进气格栅的镀铬装饰更是国人的大爱。紧凑型的就高尔夫啊,,福克斯两厢啊,３０７啊都是很不错的...相比之下高尔夫我个人而言更加喜欢,,容易养护,,做工用料各方面都可以...福克斯和３０７好看,,操控性也都很好...展开全部
北京汽车绅宝D20
性价比最好的二手车（想买一辆性价比比较高的二手车，有没有什么推荐） ♂
性价比最好的二手车（想买一辆性价比比较高的二手车，有没有什么推荐）- 想买一辆性价比比较高的二手车，有没有什么推荐
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关于汽车保值率高低，主要还是看该车型的销售量而定，而定还要看上市以来的销量曲线图；还有就是一些热门车型，虽然销量一般，但是该车型在市场是抢手车型，保值率也还可以。比如POLO、高尔夫、朗逸、帕萨特、宝来、途观等，可以说大众系只有途锐和辉腾等少数几款车不怎么保值。”德系车的品质不错，保有量也比较大，维修保养都比较方便。
说实话这车开着还挺舒服，说不上来，可能是缓缓加速的感觉，也可能是转弯时候的舒适，你也绝对想不到玻璃升降居然在中控位置，相对来说还不错。目前来说，法系车、美系车、韩系车的二手车性价比最高，德系车、日系车相对比较保值，相应的二手车价格也就高，购买的性价比也就低。德国大众和日本的两田、马自达、日产，他们的保值率相对其他国家的车系要高。再有就是美系的，最后是法系。我说的也不全，只是说说咱们国家保有量较高的车！
国内受欢迎的车主要是德系，地盘扎实，高速稳定，二手车也很受欢迎！其实日系车省油，耐操，小毛病少也为很多车主喜爱，而日系车在二手市场特别受欢迎！性价比特别高！法系车作为合资车，贬值快，同时法系车的底盘相比较与同系车还是比较有优势的，所以买二手车，如果想买性价比比较高一点的，可以考虑法系车。
法系车，保值率很低，三五年过后，车价基本是白菜价。20万的车，二手价在5万左右，而且还是无事故的车哦。法系车，安全性一直都是很出名的，不比德系美系差，前双横臂后多连杆的四轮独立悬挂和这款车的非常优秀的驾驶感受，很多人不是很喜欢这种机械液压式的转向手感，沉呼呼的练得一手麒麟臂，但这就是纯粹的机械乐趣。
瑞纳。正因为这款车便宜而且市场保有量大所以二手车还是有很多可选的，二手车价格4到6万不等大多数二手车价格都会在4到5万之间，而且车子公里数不会太多年限相对来说比较新最多也不会超过7年，平时保养得当即便是再开个几年都没问题，而且车子的保值率相对来说还是比较不错的。
买二手车不仅要看性价比，还要看二手车是否保值。最保值的二手车有如下特点：品牌：德系车最保值品牌认知程度的高低是决定车辆是否保值的关键因素，品牌认知程度的高低又是由社会保有量的大小、质量的好坏、售后服务是否健全所决定的。在我国，汽车保有量最大的品牌是一汽大众和上海大众。因此可以看出，德系二手车的保值率最高，依次为日系、美系、韩系、自主品牌。价位：5万元以内最保值历史数据证明，5万元以内二手车的销量始终在二手车市场上名列前茅，这与消费者的购买需求有必然的联系。约50%的二手车消费者都是为了买便宜车过渡，5万元以内的二手车基本都属于半旧的中级或中高级轿车，各方面的配置齐全。而且，价位低的车每年折旧额少，这是低价位二手车热销的两个根本性的原因。综上所述，5万元以内的二手车最保值。款型：舒适性最保值购买二手车的消费者一般注重经济实用，那些与车型定位不匹配的高配置车型一般没有市场。例如，给一辆基本型轿车选装DVD娱乐系统，加装这套设备只能达到娱乐的目的，且附加的成本要远高于单独购买的成本，而根本无法把它升到中级车的层次，反而为这套设备承担高额成本。类似的种种因素加速了车辆在流通领域的贬值速度。因此，与车辆档次最匹配的款型是最保值的，依次为舒适性、基本型、豪华型。排量：1.3—1.6升最保值从排量上看，即能满足动力需求又能兼顾燃油经济性的排量就是1.3—1.6升的车型，从二手车的销售情况来看，这一排量的二手车占到销售总量的40%以上。可见，这一排量的车型保值率高，依次为1.3升以下、1.6—2.0升、2.0—3.0升、3.0升以上。颜色：银灰色最保值通过长期的数据统计，不同颜色对于车辆的销售起到了一定的刺激作用。在交易的二手车中，银灰色的车所占比重最大。更有意思的是，同款车型中，银灰色的不仅紧俏，而且售价也略高于其他颜色的车。因此，在中低档次的车型中，银灰色的车最保值。
去找个人买车捡漏。二手车是非常复杂的非标物，多年的老师傅都可能走眼，更别说外行人了。正确的做法是找一个正规的二手车门店去购买。专业的事儿交给专业的人。最好门前还有很多在售车辆，这样的车商一般不会以次充好，将有瑕疵的车冒充好车来卖，不会有商人愿意做一锤子买卖，并且越大的车商也越有实力，保障也会更全面。
虽然名义上是“二手”，可是交易过程中的标价却不会因此折损。如果是抱着捡便宜、淘好货的思想试水二手车圈，则需要三思而后行。还是存在少部分卖家有时候在卖“问题车”，但是只要把真实车况讲清楚，那么就看买家怎么想了，毕竟也有人买“问题车”来玩儿的，价格便宜嘛 ，玩儿段时间就卖，也不会亏太多。车商们并不再追求一辆车赚到多少，价格差不多也就卖了。所以当你看到一辆能当天提车，而价格远低于之前询问的同年份公里数的车一定要多留12分的心眼，这车肯定动过手脚。
这个产物咱们国家是借鉴老美的标准的，也可以说目前二手车做的最好的还是国外，他们有完善的体系，也有完善的交易模式，不像咱们国家（跳表，泡水，火烧等等）经过修复，维修记录，出险记录！自己不会看车况的话，就找一家专业的二手车评估公司，出具鉴定报告！看车况可以根据内饰磨损程度，漆面，全车螺丝有没有拆卸，查看车内有没有进水痕迹！
性价比最好的摩托车是什么牌子的摩托车 ♂
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这个价位最实惠车一直都是捷达，捷达已经10年以上销量第一了，目前为止销量仍然不减。捷达性价比相当高，是中国国民车。中国出租车用得最多的就是捷达！捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。随着大众将全新的第五代捷达品牌轿车投放到欧洲市场，大众将在欧洲市场将这款车改为标准名称——捷达，随后将在全球市场更名。之前，捷达在欧洲被称作BORA。
在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；现在，在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。传统的基本版车型已经摒弃，取而代之的是捷达将分为Trendline, Comfortline和Sportline三种车型，一共有七种四缸引擎可供选择，其中的三种是柴油引擎。
从销量上看，除了德国和美国市场外，另外十个对捷达来说最重要的市场是英国、土耳其、奥地利、西班牙、意大利、法国、荷兰、比利时、澳大利亚和瑞典。捷达也在墨西哥Puebla生产。
捷达这款车经济实用的家庭轿车，上海大众这款车具有环保，节能等多种品牌车都达不到的效果!中国引进的是捷达第二代，在当时对欧洲而言是已显得有些陈旧的两气门化油器轿车，即捷达CL。尽管如此，捷达CL面对中国市场，当时的技术、装备和设计工艺已算得上很优秀了，因为捷达在整体开发上已经领先中国同行业水平。 捷达内饰捷达更新到第四代就是宝来，而在美国仍然被叫做捷达。
1991年12月5日第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。从此捷达与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康成为了中国人的“老三样”，走进了千家万户。
1992年1月21日一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验。6月25日捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。7月1日第一辆SKD组装的捷达轿车下线。
1993年2月17日第10000辆捷达轿车在总装车间下线。2月24日一汽-大众首次出口的300辆捷达在大连港装船销往缅甸。
1995年3月18日在第四十三届世界乒乓球锦标赛上，捷达轿车被组委会指定为大会专项服务用车，这是国产轿车首次被指定为世界级体育大赛的专用轿车。
1996年，一汽-大众第一次对捷达CL进行升级改造，将原四档变速箱全面改换成五档变速箱；自此捷达车开始不断的技术升级步伐。1997年5月，首台装备五气门发动机的“捷达王”正式下线。
1998年推出的捷达多少有点像第三代捷达——Vento。1998年2月，一汽-大众经过三年研制开发的全新改型“新捷达王”上市；1999年1月，国内首台装备自动变速箱的捷达“都市先锋”轿车率先进入市场；2000年，换上全新外壳的两气阀捷达又以“捷达前卫”之名风靡市场；2001年4月，酷爱捷达轿车者众望所归的全新内饰捷达轿车闪亮登场；8月，以两气门电喷发动机装备德国大众AG4自动变速箱的捷达“海风之旅”轿车又占据国内自动变速箱轿车市场…
2002年3月捷达月销售量首次突破万辆大关，并保持至今。4月3日捷达前卫、海风之旅的安全升级版轿车(双气囊)在北京正式投放。6月6日中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI在第七届北京国际汽车展会上亮相。8月26日捷达轿车首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。10月12日捷达SDI在长春正式投放市场，开创了中国家庭轿车新动力时代。
2003年，在珠海发现“捷达之家”，珠海市民谭先生从1993年开始，总共购买了10辆捷达，而其家族总共拥有的捷达数量达到了25辆。这是中国汽车品牌中绝无仅有的。
2004年3月25日新捷达上市。新捷达在保持原有动力性强，耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。外观更加协调，加上可信赖的品质和完善的服务体系，新捷达再次创造了销售的奇迹。
这已经不是钱可以买的到的了。世界就100辆。车主也没有透露买卖多少钱。不过绝对比道奇战斧要贵。道奇战斧起步价60万美金
2011的本田CBR1000RR，国内的走.私车价格应该在13、4万。
AGUSTA的价钱不好说，因为在国外，它的价钱差不多是本田的三倍。
裸车28.9万 钱多烧得慌 可以考虑大贸 落地35W左右 水车全新13.8W-15W看车行老板是不是上家决定 合格证可以套安第斯U1 这车不适合通勤 推荐18款GSX S1000 其次Z1000R 或者等18款本田CB 1000R 奥古斯塔目前AMG公司撑着 不然就倒闭了 F4 RC售价49.8W 而且独眼龙 丑爆了 有这个钱 我宁可panigale V4 或者panigale R 实在喜欢这个车样子 推荐dragster 800 RC 价格差不多 但配色碉堡了 还是限量
奥古斯塔F3 F4,阿普利亚RSV4,凯旋675,庞巴迪,KTM-RC8,杜卡迪1199.899.848,宝马S1000RR.美国是巡航哈雷,公路赛没有出名的!
奥古斯塔F4是意大利产的。 意大利摩托车制造商MV阿古斯塔（MV Agusta），曾经是GP场上叱咤风云的超级企业。在1958年到1973年的16年间，MV阿古斯塔夺得了15次全年度GP500的制造商冠军。
第一个是奥古斯塔F4RR，顶级跑车，堪称艺术品，47万大贸裸车，全中国没多少
下面的都是GP的赛车，没灯没表，灯的位置改装成大进气口，是专门比赛用的，光头的热熔胎也不能上路。
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性价比最好的皮卡车（性能好价格实惠的皮卡有哪些） ♂
性价比最好的皮卡车（性能好价格实惠的皮卡有哪些）
这套四驱系统与一般的越野车相同,分时四驱稳定的分动可以满足长时间高负荷越野,落地15万的预算选用哪一款皮卡比较实惠落地15万的皮卡有两款车可作为参考车型特点概述：极限越野型·东风锐骐6全能通勤型·长城炮皮卡乘用版能够以15万预算落地的皮卡车,适合年轻人的皮卡车落地15万的预算选用哪一款皮卡比较实惠皮卡哪款自动挡最便宜想买辆皮卡,四驱系统与是风骏7相同越野能力只会更强,所以不以越野为主则建议选择炮皮卡,但四驱系统的越野能力优势明显,有什么皮卡值得推荐市面上哪款皮卡性能好性能好价格实惠的皮卡有哪些建议了解江铃宝典。
- 性能好价格实惠的皮卡有哪些
- 有没有实惠一点，适合年轻人的皮卡车
- 落地15万的预算选用哪一款皮卡比较实惠
- 皮卡哪款自动挡最便宜
- 想买辆皮卡，有什么皮卡值得推荐
- 市面上哪款皮卡性能好
建议了解江铃宝典，市场份额在前三，价格8万左右，做市政工程，建筑工地的用得很多，皮实耐用，车头贴JMC的标。还有一款域虎，走的高端路线。
便宜实惠、适合年轻人的皮卡车。
问题描述潜意思是颜值高、可玩性高、价格不高，符合这三点要求建议考虑长城风骏7、五十铃Dmax两车的四驱版。
风骏7推荐四驱领航型长轴版，车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱尺寸1.68米长，推荐长轴版的原因是长风7也不算长；加长版只是货箱多出30公分，别小看这三十公分，这点距离决定了空间足不足够装一台ATV或者其他什么，皮卡车作为家用车后期的扩展能力主要体现在货箱。
2.0T发动机为长城绿静4D20柴油机，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（最大扭矩转速1400-2800转），排量决定了扭矩不会很大但绿静也超过了老牌的4JB1这种排量接近3.0T的老机型，综合价格判断是不算差的，6挡手动换挡感受也比较理想。
风骏7的主要亮点在于分时四驱系统，分动箱能够放大2.48倍扭矩在越野时动力更充足，且柴油机低扭本就很强；后桥配备伊顿式差速锁可以有效限滑，前轮依靠ESP电子限滑也有相当作用，这套四驱系统与一般的越野车相同，如果加上一把前锁的话和牧马人卢比肯结构都是一样的，越野能力相当不错。
配置方面有四轮碟刹、前车气囊、ESP、电调座椅、自动大灯等配置，11.78万指导价真算物超所值了，风骏7除了车身窄一些其他方面没毛病。
中端皮卡可以考虑五十铃Dmax的自动四驱超豪华型，指导价19.48万，车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm、货箱长度1.48米，基础版只有这一个尺寸算勉强够用，设计感不差整车视觉感受仍比较饱满。
3.0T-4JJ1柴油发动机性能强劲，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（动力曲线如下图所示），与6AT手自一体变速箱匹配后不论越野还是公路都可以游刃有余，实际是有些动力过剩的。四驱系统与是风骏7相同越野能力只会更强，细节方面不再赘述主要看配置。
合资车的配置水平总是会略差一些，Dmax仍是前碟后鼓刹车、只有前排两枚气囊，倒车影像和定速续航等功能均有配备，配置水平属于正常的皮卡模式，选择Dmax主要是为性能、其次有些品牌加分。
这两台皮卡车是目前30万以下性价比最高的选择，分别是10万级和20万级的代表车型，可以作为首先。个人建议、仅供参考。
落地15万的皮卡有两款车可作为参考
车型特点概述：
- 极限越野型·东风锐骐6
- 全能通勤型·长城炮皮卡乘用版
能够以15万预算落地的皮卡车，锐骐6能选择的是低配豪华型；指导价14.48万，综合优惠万元左右。落地价要加上10%的购置税，车险费改后已经大幅降低，所以这款车在预算内是可以落地的。
锐骐6的主要亮点是全新的发动机与变速箱，以及分时四驱系统；至于车身尺寸和设计水平也不算差，5310*1850*1810、轴距3150mm、货箱长度1.51米，标准属于有些紧凑的皮卡。
新款车装备的是「M9T·2.3T」柴油发动机，动力储备达到了120kw/380N·m；水平虽然比炮皮卡的柴油2.0T逊色一些，但四驱系统的越野能力优势明显，比大通T70的发动机也要差一些，但采埃孚的8AT变速箱总比邦奇的6AT水平高。
所以锐骐6的两大核心总成的综合水平还是挺不错的，柴油发动机本就比较省油；如果以越野和当作工具车使用为主的话，这款车不会令人失望。
「分时四驱」指铺装路面通勤使用后轮驱动，越野路面才能用4H/4L模式；因为分时四驱的分动箱没有开放式差速器，挂入四驱模式后会让前后桥始终获得相同的动力分配，车辆转弯时可能会损伤车桥和传动系统。而且一旦电子限滑系统激活，车轮会被强制按照相同转速运转；但是汽车转弯时的四个车轮的转速都不相同，也就是说分时四驱没法在公路驾驶时转弯。
越野时是依靠前轮强制转弯起到导向作用，后轮硬推实现切弯；不过除了转弯有些技术要求以外，分时四驱稳定的分动可以满足长时间高负荷越野，这是炮皮卡很难做到的水平哦。
配置方面也不用纠结，虽然只有低配能够以15万预算落地，但是这款低配车也有胎压监测、车身稳定系统（ESP）、倒车影像等基础配置，后桥差速锁可以加装。内饰部分有皮革座椅，没有导航模块的车机，而且自动空调系统也有配备。
这辆国产皮卡的配置水平还是挺不错的，与同级别合资车对比绝对属于高配置了；而且动力传动系统的标准也足够高，所以锐骐6可以作为分时四驱皮卡的首选项。
长城炮皮卡分为乘用版和越野版，两个版本的四驱系统相同，主要区别是一些越野套件和涂装。普通版建议选择汽油动力，以代步为主的驾驶感受还是汽油机好一些；其指导价为13.98、14.98、15.98万，价格都可以下探10k以上。
这款车的车身尺寸达到了5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度为1.52米，驾乘空间略比锐骐6大一些，实车的视觉效果也比较饱满大气。
4C20B-2.0T发动机的动力储备为140kw/360N·m（1800~3600rpm），虽然比乘用版的功率扭矩都要低一些，但这也是30万以内目前动力最强的汽油动力皮卡车了。实际加速感受中规中矩，采埃孚8AT手自一体变速箱的换挡平顺表现可以接受。
这就是炮皮卡两大核心总成的标准，简而言之是没有过多惊喜，但综合其价格而言则是绝对可以接受的。
「适时四驱」是炮皮卡的优势但也是缺点，这套系统是与哈弗H9相同的博格华纳TOD，分动箱集成了多片式离合器限滑差速器。其优势在于能够实现传动轴的正常差速，可以在铺装路面实现四轮驱动，AUTO模式为后轮打滑自动切换四驱，4H模式可以作为全时四驱模式使用。
而4L模式的分动方式算是缺点，通过压紧离合器片实现前后桥50:50的分动，长时间高负荷运行容易造成离合器过热而失去摩擦力；结果是无法稳定的分动，车辆也无从谈及越野了。所以驾驶炮皮卡越野要学会对运行模式的切换，极限越野的时间不宜过长；但这套系统满足一般越野爱好者是没有问题的，对于普通自驾游爱好者而言绰绰有余了。
配置是炮皮卡的另一大亮点，中配有侧气囊、旗舰版有头部气帘，除低配使用普通倒车影像和两车盲区影像以外，其他版本都是全景影像；旗舰版还加入了自适应巡航系统，智能化程度是比较高的。
而且乘用版本标配了天窗，其他配置如无钥匙进入和启动、皮革座椅、带有导航模块的车机、LED大灯、自动大灯、雾灯转向辅助，以及带有后排出风口的自动空调系统都是标配。炮皮卡已经有中高端皮卡的素质，性价比非常高；所以不以越野为主则建议选择炮皮卡，反之则建议选择锐骐6。
：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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皮卡客户越来越追求驾控的舒适，那么自动挡皮卡就越来越受欢迎。国内各大主机厂纷纷推出自动挡皮卡。
1、现在就可以买到柴油自动挡是大通的皮卡，现在促销活动，到手价在10.58万；
2、长城的柴油自动挡皮卡预计在8月份推出
3、郑州日产的皮卡预计在6月份推出
4、五十铃的铃拓自动挡预计在6月份推出。
通过目前这些车型的手动挡的价格，预计后边上市的自动挡价格也不会太高，但是应该不会低于12万元。这样看来，如果买自动挡那么大通的皮卡应该是最便宜的。如果着急用车可以去看看大通。
A江铃宝典皮卡技术亮点：采用江铃4JB1柴油机，百公里油耗5-6升，非常省油，扭矩很强大，内饰也很不错，底盘工艺扎实。而且江铃汽车公司的品牌知名度不错，用户口碑较好。B长城皮卡技术亮点：柴油机、汽油机均可选择，品牌知名度极高，产量较大，用户认可度较高。外观设计非常气派，前轮独立悬挂，舒适性非常强，配置丰富，性价比高，零配件非常便宜而且多车型通用，养车成本较低。柴油款油耗5-7升，汽油款油耗9-12升。C郑州日产皮卡技术亮点：全套NISSAN技术生产，柴油机采用日产原装机、汽油机是日本配件国内组装的，质量非常好，行驶舒适性很好，配置较为丰富，驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细。柴油款油耗6-7升，汽油款油耗9-10升。以上三款车的柴油版本每年的使用费用基本上没有大的差别，汽油版本里面郑州日产最省，最费的是长城。D建议选择NISSAN的好.行驶舒适性很好，配置较为丰富,驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细.终究是国际品牌.性得过. 大家在购置汽车时除汽车本身的性能之外还需要从下面几点考虑： 1、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 2、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。 3、要看自己的用途，是用于商务代步还是工具？ 4、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性； 5、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。 6、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费皮卡车哪个好 爱皮卡车网,皮卡车网,皮卡车,皮卡车大全,进口皮卡车国产皮卡车,皮卡车改装,皮卡改装,皮卡车导购,皮卡车排行,皮卡车价格,哪个皮卡车好,
最近一年试驾过的皮卡当中，域虎留给我的印象最深。尽管它的前脸有些夸张。
我试驾的那辆域虎，是2.0T动力，它是江铃借鉴福特技术，开发出来的。驾驶感受不错，平顺性比较好。当然，它的售价不算便宜。2.4汽油是9.78万元起，2.0T汽油13.68万元起。如果需要四驱，就得17.63万元。
与它价位比较接近的，还有郑州日产的纳瓦拉（13.98-18.78万元），江西五十铃的D-MAX（14.48-19.48万元）。这俩车也非常值得考虑。
上面说的三款皮卡都是十多万元的，如果十万元以下，有俩车值得考虑，一是长城的风骏，这车有好几款，风骏5最便宜，起步价好像不足7万元。长城汽车靠皮卡起家，销量一直是第一名，可谓久经考验。
另一个，是郑州日产的锐骐皮卡，也是皮实耐用的工具车。最近还出了个锐骐6，但我还没试驾过，不知如何，听说利用了纳瓦拉的平台技术。
