瑞虎5x音响效果怎么样 ♂
瑞虎5x音响效果怎么样
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- 瑞虎5xA柱加装高音如何接法
- 怎么样提升瑞虎三的音响音质
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每天上下班的路上，出去玩的路上，很多人都喜欢听优美的音乐来打发这无聊的时光。但是，很多人在买车的时候并不太注意这方面。一台好的音响能让人在枯燥的旅途中感觉更舒服。奇瑞瑞虎5x音响怎么样？
奇瑞瑞虎5x音响效果
奇瑞瑞虎5x音响配备了6.5英寸的扬声器，但我们需要用高密度板切割一块与原扬声器大小相同的板材开孔，这样可以减少安装后扬声器与门板直接接触而产生的共振。10万级奇瑞瑞虎5x音响怎么样？在同级别车型中，属于中上水平，性价比更符合车型的定位。
奇瑞瑞虎5x音响品牌
奇瑞瑞虎5x使用的音频品牌采用漫步者全向技术开发，音频效果还是很不错的，低音效果比很多车都好。但是不够强，不过她只是主机推动的六个扬声器，没有额外功放和低音炮的求和功能，光听就挺好的。
如何更换瑞虎5x影响
很多车主对音响的质量要求很高，所以在买车的时候，把换音响作为第一步，这也是他们对更高质量的声乐和音响的向往。这样你就可以自己购买相应的印象装备，或者请改装店代你购买或安装。
一首音质好的音乐可以让人全身心放松，但它需要高质量的声音。如果是一首好听的音乐，但是音响不好，即使音乐好听，也会有“鸭叫”的感觉，所以好的音响也很重要。
接线方式有两种方法如下：
拆开前门找到喇叭线束或者取出功放主机，这两种接法的区别在于，拆前门需要拆两个门，拆卸难度稍低，但需要音频线较长。
拆卸主机难度较大，容易划伤仪表台面板，但接线容易，需要音频线较短，传统说法认为信号损失少.改装店一般接线都接在音响主机后。
高音头是有正负极的，一般在高音头后都有标识。
另外高音头一般都带有一个电容，串联在线路中，作用就是滤除低频信号，只允许高频信号通过。电容一般都是焊接好的，直接按照高音头正极接主机声道输出正极，高音头负极接主机音频输出负极。
不彻底换dv机机头，就算花五六千买名牌音响，也白搭，就那么一点效果。改装这活儿，牵一发动全身，你想要好音质，前提得有好得隔音，隔音又有四门隔音，发动机隔音，全车隔音。。。。其实虎3得音响，论坛都说低音不错，你只要加装高音头，基本也能听了，100到500就解决了
直接换喇叭
6个喇叭换下来保修1年才700块
再加个400块的低音盆
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瑞虎5x：提车许久，分享用车感受，美照秀一波 ♂
瑞虎5x：提车许久，分享用车感受，美照秀一波
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这次带着小虎子走了一段山路，顺便拍了一些照，整体感觉操控还是很舒服的，过弯的时候完全不会觉得方向盘有什么虚位，在爬坡上动力也是比较强劲，不用担心踩了油门没反应，动力基本就是说到就到。?如果要给小虎的颜值打分，我一定会打满分，若不是颜值的美，我现在怎么可能买了小虎，外观时尚大气，基本没人说小虎不好看的，颜值100分，内饰稍微简单了一点，我觉得中控大屏那块设计的再复杂再高科技一点就更好了，但是对于这个价位来讲其实已经很不错的了，当时买的时候也算还有点优惠，不过也不是在最火的时候买的车，性价比还算是挺高的，当然要是现在的价格的话我会更加的满意了，因为又降价了好像。?说起油耗就要来讲讲大家都感兴趣的，和别人比油耗的时候总觉得自己的油耗高，可能自己技术不怎么样吧，现在表显大概在8.9吧，我就觉得可以接受。
对我来说，车就是这样，可能也是性格原因，自己比较喜欢一个人独处，在车里觉得什么事情都不用想，
买了虎子之后，生活感觉很充实，也带我认识了不少因为买车认识的朋友，希望大家多多支持，也希望未来的生活能够更加美好。
最满意的就是瑞虎5X的外观造型了，这个是毋庸置疑的，很多人喜欢一款车，都是先从外观看起的。
一辆车，在每个人心中的定义是不一样的，有的说是代步工具，有的说是面子工程，而我觉得车是什么，车就是我们生活中少不了的一个朋友，一个帮手，是我们路上的安全堡垒，特矫情的说，也不怕什么丢人，每当我开车行驶在路上，看着远方的风景我总是不知不觉的忘记了生活中的烦恼，开车对我来说就是一种享受。
自己一个人静静的坐在车里，车子将周围的吵杂和喧嚣隔离。给我一个安静的世界，这种情况是每一个用车之人都能体会的到的。
而瑞虎5X的外观相当的吸引我。每次开出去都会遭到很多人的围观，其实真的有点强烈的满足感。
没有什么不满意的地方
外观这个不用说了吧，都说了是最满意的地方，造型非常的独特，有种霸气的味道，特别突出那两个大灯，相当的有魅力和个性。
内饰设计方面，也是我当时选这个车的重要原因之一。开了一万多公里暂时还没有发现什么异响的情况。
车内的工艺也比较扎实，很多地方都是软质材质，摸上去非常的舒服。要是中控方面改进一下就更完美了。
对于我们一家四口来说足够了。
就这外观看起来，就注定了内部空间不会太小，我1.75的身高，主驾驶调到我舒服的位置，头部还有一拳头的距离，后排我坐上去的话还有一拳三指的样子，
油耗目前表显8.5，和我实际统计的油耗一致，上班的时候基本都在市区拥堵路段开，所以这个油耗还可以接受，现在95号汽油的价格来算的话，7毛左右一公里吧。
今天非常的开心，入手了一辆全新一代瑞虎5X，上个月就来我们当地的4S店了解车子，刚开始对于奇瑞汽车还是挺有好感的，回家跟家里人商量综合考虑，最后还是选择了这款配置、外观、科技感、车辆性、空间、价格实惠的全新一代瑞虎5X，这款车的外观前脸我是比较喜欢的，这个车也是上个月才上市的，车子性价比也是比较高的，前1万名购车的福利幸福指数满满啊，而且这车发动机还是终身质保，这个非常的牛。对于5x的外观、线条设计的非常的时尚大气，运动感也很足，下面给大家看看车子的靓照吧
这是车子的前脸，点状式的前脸，这设计非常的有个性，这车也显的比较大气，还有这格栅部分包裹着LOGO这设计很独特
这车这样看是不是显的比较大气，帅气的前脸，车子的大灯的LED大灯来着，比普通的大灯亮多了，还有这车的日行灯是不是觉得挺酷的，很有个性，还有前脸这颜值真的很不错，我这款是白色的车子，老婆比较喜欢白色
尾部方面也不错，显的比较丰满
侧面车身的线条设计的比较动感，外观设计大胆，比较适合当下的年轻人，侧面给人的感觉也是挺大的
这是驾驶舱，个人比较喜欢这种内饰氛围，看这也比较舒适，这车子的配置方面也比较实用，动力方面也比较给力的，开着行驶的很平稳，没有顿挫感，开着这车还是挺舒服的，我身高1.7米，座在副驾驶感觉刚刚合适
这车今天开去上牌，开了19公里，至于这车的油耗方面现在也不好说，销售人员告诉我这车综合油耗是6.6，如果按这油耗的话就不高，还挺实惠的，但具体的还是要看后期才知道准确的油耗
这车的后排宽度也挺可以的，上牌的时候我们三人座后面，完全也不会觉得拥挤，还是挺可以的，而且这车的包裹性也不错，材质方面也不错，摸着手感还挺舒服的，而且新车完全没有异味，这点就不错
扶手箱的布局也很合理，放东西还挺方便，而且还设计了2个杯架，平时去外面放个保温杯什么的也比较方便
车门板非常有质感，摸上去也很舒服，设计也比较合理
这是车子的后备箱，后背箱还挺大的，平时去哪里玩什么的，也可以装的东西比较多，我个人也是比较喜欢后备箱大的车，最起码拉东西的时候方便
后视镜的设计也比较不错
轮胎就是一个比较简单的款式，不过轮毂还挺好看的，这车采用的是17寸的轮毂，这样的尺寸算不上大，但对于家用的SUV来说就足够了
这是车子的大灯，LED大灯
这尾灯也不错，挺有个性的
方向盘的操控很舒适，操控方面还不错，还挺灵活的，上面的功能也挺多的，各种方表，按键采用的是钢琴式的按键，设计的还挺高档的，用起来也比较放便
在全新一代瑞虎5X的车内有不一样的感觉，空调系统还是不错的，空调很给力，
这款车子的颜色还是比较多好选择的，动力也比较足，其实买车也要量力而行，贵的车各方面肯定好的，但是我个人觉得，买车要买对自己实用的车才是最好，性价比高、安全配置高的，才是适合自己的，其实买车也是需要明智的，不能冲动的觉得，这款全新一代瑞虎5X还是挺不错的，刚上市就有10000的优惠，一般新车上市感觉很少有那么大的优惠的，而且这款车的发动机是终身质保，非常的不错，选择这款车我信赖，而且奇瑞在自主品牌中，也是姣姣着，用这款车我也比较放心
早就知道瑞虎5X上市了，可惜一直都没有看到真人。月初的时候去保养，也就顺便进店看了一下新瑞虎5X。进店那一刻，第一眼看上这款车就可以比较深刻的感觉到这款车的颜值高。整体造型比较帅气，给人的视觉冲击感比较强，嗯，因为价格也确实比较低然后又是SUV款式的，所以其实年轻人都比较喜欢。当时和我同行的一朋友就说了，这款车看起来不错了，看了都想买的感觉。嗯，出去外观颜值高不高不说，进入车内也可以比较明显的感觉到空间的宽敞，而且内饰也基本是一些软皮包裹着的，做工也不错，而且其实仪表各个位置的间隙也比较小而且均匀，对于配置来说，基本的安全系统都有配置，然后风格也是以深色风格为主调，突显了这款车的运动风。最后就是价格便宜，配置也可以，不然一键启动、无钥匙进入、定速巡航，陡坡缓降以及车身稳定等等系统都给配置上了，算是良心了，看车的同时也拍了拍新虎5X的照片，大家一起来欣赏一下吧。
倾注了全新“峰格”设计理念的全新一代瑞虎5x，我觉得无论怎么看都比较符合我们的胃口。
大嘴前脸显得比较的有时尚感。
一看就是拥有了更具流线动感的整体外形和更凝练的车身线条的车
长：4358?宽：1830?高：1670。核心的发动机也依然与前款发动机一致，1.5升自然吸气发动机，功率85千瓦。
车尾贯穿式一字型镀铬装饰，拉宽车尾视觉比例的同时，与运动式镀铬双排气造型上下呼应，让整体尾部造型更为统一
装配了银色饰条的后保险杠，与前保险杠饰条相呼应，营造出强烈的视觉延续感。
其实进入车内看车的话，可以很明显的感觉到内饰并不廉价，不会显得廉价，反而因为大面积的软皮包裹，所以车内还是有点点温馨感的。
内部空间也够宽敞的，原来以为车身比较短，所以后排会比较窄，但是真坐车内发现并不是这样，还挺宽的。
在设计、做工、用料上，没有什么太多能够挑剔的。
整车设计上，很多风格都是沿用瑞虎8和瑞虎7的车特点，尤其是外观和内饰的布局设计。
也没有太多去深入了解这车，仅从外观来说是我喜欢的类型，然后内饰也是很养眼。
各个储物空间也丰富，很多储物格可以放置比较多的小物品。
后排比较平，我比较喜欢这样的，因为坐着比较舒服。
坐上后排，发现靠背还挺舒服的。
今天去店里保养，刚好看到5X的新车到店，简单拍了几张，提前带大家欣赏一下！
这个前脸变化很大啊，变得年轻运动了不少，个人认为好看不少，很有力量感！
也不知道算不算45度角，先来一张，大灯有神，这个颜色是真的。。。。。。有点S
侧面看给人一种很精炼的感觉，看着非常敦实！
尾灯跟老款感觉没什么大区别！
这样看着也还是挺好看的
车尾部没有了奇瑞标?变成了字母，现在难道字母很流行吗？
大灯?led，带透镜，非常犀利啊，因为是白天的缘故，就没法看点亮效果了！
倒车镜?中规中矩
尾灯造型比较个性！
后备箱高度适中，空间也还可以，家用?不跑长途啥的应该没问题。座椅可以放倒，拓展空间不错。底下也有储物格！可以放点私密物品啥的！
双边假排气，底下是隐藏的！?多少有那么一丢丢差点意思！
新款据说全系标配17寸轮毂哦！车身尺寸在这，?感觉还算良心！
中控精致了很多啊！?感觉像瑞虎8的样子了！
全液晶仪表，有两种颜色可以调节，还有一个绿色！
天窗，不是全景天窗！开口小了点，而且关闭的时候?那个遮阳帘得自己用手拉上，降低了档次感！！
中控打孔缝线，缝线是真的，但是是不是真皮不知道，估计应该是！后期上市了看怎么说吧！
这个是扶手箱里有两个USB?一个12V?够用！
门把手也都是感觉像虎8虎7了！?整体内饰都是在往78上靠拢！
这样看来，全新一代瑞虎5X做工有明显进步，但是由于还没上市售价有待考证，如果价格不高，外观，内饰，做工等应该能得到一部分客户的认可！！等稍后我看看找个老5X给大家做个对比！敬请期待！
在汽车紧凑型SUV市场中，国内自主品牌奇瑞瑞虎5X素以同级大空间，长轴距著称。但从实际销量中，瑞虎5X的销量却比较一般。论个头，它比吉利远景X3，长安CS35都要大，但在这个价位来说，客户买车更多的看中的是价格，所以自动档7万多的价格，很多人可能会转身去买价格相近尺寸更大的其他品牌车型了。尤其是所谓1.5T高能版本的，起售价达到89900元，这个价位其他国内自主品牌可选择的车型更多，就算在奇瑞自己的车型体系中，还有79900起售的全新瑞虎7，也是1.5T版本的，但尺寸和配置更高一些。真不知奇瑞营销体系是如何考虑市场的。哎，不说这些。单从产品力角度来看，瑞虎5X作为紧凑型SUV来说，如果定价合适，还是有比较强的竞争力的。?最近，奇瑞公司根据市场反馈进行的瑞虎5X改款已经到店，但尚未正式上市。今天一起来看看改款后的瑞虎5X在哪些方面做了改变。
这款蓝色就是今天的主角，全新改款的瑞虎5X
这款黑色是2019款的瑞虎5X
左上为老款瑞虎5X，右图为新款瑞虎5X，左下为全新瑞虎7
从外形看，一眼能看到的改变就是前脸中网了。改款瑞虎5X的前脸与目前全新瑞虎7（上图左下角）的中网保持一致，算是“家族式”设计。个人感觉这种所谓的“大嘴式”设计并不见得好看，不过外观这东西是人智各见，每个人的审美不同罢了。?改款的瑞虎5X与老款相比，外形尺寸好像没多大变化，因为新款5X目前没看到官方的宣传资料，老款尺寸是4358*1830*1670mm，轴距是2630。
改款5X尾部设计
2019款瑞虎5X尾部设计
从尾部看，尾灯没什么变化，变化是新款取消了奇瑞的LOGO标识，取而代之的是“CHERY”的英文标识，而且是用单个字母贴上的，并不是整体用激光印在后镀铬条上，显得档次很低。最重要的是降低了辨识度，从车尾部根本无法一眼辨识这是一款奇瑞汽车。个人为这个改变投反对票，再一次为奇瑞设计师吐槽！?吐槽了这么多，那么这款瑞虎5X就真的是一无是处吗？我们一起看看吧。
首先从动力方面，新款与老款采用的是同样的4G15发动机。发动机最大功率85KW，最大扭矩143Nm。
2019款的CVT变速箱
2020改款的模拟9速CVT变速箱
2019老款自动挡采用的是1.5L+CVT变速箱，而新款最大的变化就是采用了与全新瑞虎7的1.5T版本一样的模拟9速的万里扬变速箱。这款变速箱获得过“龙蟠杯”世界十佳变速箱的称号，在艾瑞泽GX、全新瑞虎7的搭配也得到了市场检验。从这个角度看，瑞虎5X的这次自动挡的升级值得点赞！
在驾驶过程中，这款自动高配的改款瑞虎5X换挡平顺，没什么顿挫，换挡过程中的声音也不是很大，提速的声音很线性。对了，忘了说了，这款自动高配的车型带有发动机保护仓罩，而其他配置没有配备。感觉奇瑞可以都增加仓罩，毕竟成本不一定很高，但在防护仓内线路和降低噪音方面可以有所帮助。?其次，在车辆内饰方面，新瑞虎5X作了不少改进。
2020改款瑞虎5X驾驶室
2019款瑞虎5X驾驶室
新瑞虎5X采用了环抱式设计理念，中控台部分采用了软质的包裹，质感方面比老款提升很多。
中控面板有所改变。新款采用的是与瑞虎7同款的悬浮式电容屏，视觉效果不错。这种设计的改变，在观看时与驾驶员视觉平视，驾驶安全性得到了提高。
空调的出风口与操控面板与全新瑞虎7一致，也体现了“家族式”的设计理念。个人感觉这样的操控面板，虽然美观，但触控式的操作不利于在车辆行驶过程中进行盲操。与老款的旋扭式相比，感觉各有利弊。
车内的音响系统的设计也同全新瑞虎7一致，提升了音质与档次。
通过上面一些设计的改变，尤其是9速CVT的加入，对全新瑞虎5X的行车品质有了很大提升。目前新款尚未正式上市，不知道定价怎样。如果定价合适，将进一步提高瑞虎5X的市场竞争力，接下来就要看这些改变，对瑞虎5X的销量提升能否有帮助了。
时光冉冉，岁月如梭，时间的流逝是非常快的。我入手瑞虎8也有一段时间了，我们从一开始的陌生，到现在已经习惯了对方的存在。说实话，对奇瑞的车子我是非常满意的，毕竟拥有的虎子是那么的优秀！?这不我最近又上奇瑞4S店转悠了，我们家老舅，说是想要换车，看我这车子不错，就问我能不能推荐一下。老舅都开口了，我肯定是义不容辞的。?火红的车身颜色，老舅一眼看过去就被吸引了，红色本身就是一个有活力，有朝气又洋溢着青春气息的颜色，所以在经过一番了解之后，我就陪着老舅一起来试驾了。?全新一代瑞虎5x，是一款SUV车子，我自己坐在后面也觉得车子的空间是非常宽敞的，宽敞空间也会是非常实用的。?好了，带大家一起来看看这款吸引眼球的红色全新一代瑞虎5x！
车子的前脸相对于老款进行整改之后，风格更偏向于瑞虎7，前脸更加精致大气
车子的底盘比较扎实，所以在路过颠簸路段的时候，也会起到不错的减震效果
腰线犀利，线条感十足，虎子的侧脸立体
大灯特写，大灯细节处理到位
前脸中间的奇瑞车标是非常醒目的，颜值较高！
轮胎就是一个比较简单的款式，轮毅好看
车子后排乘坐空间非常宽敞，老舅试驾的时候，我就坐在后面。后排坐下三个大人是没有一点问题的
车载空调出风口，出风量可，制冷效果也是不错的
水杯放置处的设计可以说是非常贴心的了，要是遇上奶茶没有喝完就要启动车子的情况，这就非常实用了！
多功能方向盘颜值较高，皮质材料包裹的方向盘摸上去手感不错
整块钢琴烤漆材质，看上去就是有满满的高级感
内饰整体来说，简单、不复杂，视觉效果是非常不错的，驾驶者最直观感受到的就是车子的内饰了！
车子后脸没有赘肉感，这样的一张后脸是非常耐看的！
同色系后车灯颜值较高，夜间行车时候的使用效果也是非常不错的！
排气口设计布局是有进行整改的，车子排量也是完全够用！
一进店，映入眼帘的就是这款洋溢着青春时尚的SUV瑞虎5X，风格运用了很多镜面设计，所以不同角度来看都显得很有感觉。请允许我用精致来形容吧，但是又有别于比如小车的小，它的精致可能更多的是在做工和设计上。新瑞虎5X，就外观方面，新车加大了前进气格栅，内部配备了点阵式前格栅，取消了贯穿式饰条，增加了银色防擦板，使整体视觉更精准简洁。侧面轮廓较现款车型没有做出改变，增配了触摸式无钥匙进入门把手和17寸五幅镜面铝合金轮毂。新款奇瑞瑞虎5x的车身尾部没有太大的改变，最明显的变化莫过于原先的奇瑞LOGO更改为CHERY英文字符，这点让我感到了改得妙到了好处，有点点睛之笔的感觉。哈哈，好吧，下面看看图，说说虎5X吧……
发动机终身质保，虽然说发动机本来也不容易坏的，可是也从侧面说明奇瑞对其发动机还是有信心的。
整体配置都很丰富，有些都比瑞虎7也就是我自己的车都好，哎呦，羡慕死了。
全新一代瑞虎5x搭载1.5L?ACTECO发动机，最大功率85kW，传动匹配9速CVT变速箱，也都是奇瑞相对比较成熟的产品，所以质量方面还是有一定的可信度的。
先不说配置，哪怕就是买低配，只要5万多，这样的价格真心让人觉得很实惠，很划得来。可惜我买了瑞虎7，不然还真可以考虑考虑这款车的高配的。
中高配是LED大灯的哦
有着流线动感的整体外形和更凝练的车身线条，这就很吸晴了。
后尾部有一对装饰用的双排气管，是好看。当然真排气管隐藏到下面了，也是双排气管的就是。
瑞虎5x搭载了全液晶仪表盘，10.25寸悬浮式中控屏，中控屏内置AI人工智能语音交互系统。
同时将原来的空调物理按键更改为触摸式，新车采用双色拼接内饰，营造出豪华感。
在主动安全防护系统方面全系标配博世9.3版本ESP
在被动安全系统方面，拥有6个安全气囊，4门车窗防夹系统
另外还配有安全带未系提醒、双预收紧限力式安全带，当然要中高配以上才?全部都有。
智能配置方面，中高配还支持手机App远程控制、全时车辆远程信息管理、预约维修/保养
此外还有车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等。同时，还配备了限速提醒+限速设置等配置。虽然一些功能要高配才有，但是也说明了瑞虎5X的配置还是相当丰富的。
手挨得到的地方都是软塑包裹着的，不错。
座椅韧性好，坐上去也是可以很好的包容自己的屁股，不错。
隐藏式U盘插口
小天窗，就是小了点
后排空间也并不拥挤
做工还行
本次的帖子素材均是由2020年8月兰州国际车展奇瑞展台所拍摄和提供
这次拍的车子是全新一代瑞虎5X?1.5L?自动9.19豪华版?官方优惠现金1万元?除此之外，还有厂家的金融贴息及置换补贴等一系列政策
尾部造型有区别于之前老款有很大的改变，首先取消了中置的镀铬奇瑞logo?而是改为了奇瑞的镀铬字母，与国际化接轨。
液晶仪表的加入，使该款车型成为这个价位内十分具有竞争力的车型，科技感满满
9速cvt变速器换挡十分平顺，空调采用的是液晶仪表板和路虎极光同出一脉
LED大灯?镜光灯组配备透镜?下方的LED之间，行车灯也是重新改款。
照射穿透度更强，聚光更加明显?提升夜间行车安全。
改款后的LED日间行车灯?也是兼具时尚感和实用性。
C字形的光导尾灯?之前老款基本没有太大区别?但是也算比较耐看
座椅边缘由橙色的双层线工艺制作?包裹度适中
高配后排的中央扶手杯架，座椅也是采用的菱形花纹?即使后期不用套座套也是完全没有问题。
后备箱空间载物能力尚可，大概试了一下，放十三箱水不成问题。
尾部排气也是似双边双出。
侧面尾部的整体设计进行了重新优化，样式比以前更加好看。
瑞虎5不对正时启动 ♂
瑞虎5不对正时启动
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汽车不对正时启动会产生多种不良后果：
导致车辆动力不足，怠速时车辆抖动，严重的会导致发动机的气门和活塞相互撞击，导致发动机损坏。
正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带没有对准，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，轻的会导致动力不足，车辆抖动，严重会导致气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。
这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。
拆开气门室盖，摇动曲轴，使两根凸轮轴上凹下去的地方相对，在凸轮轴后端插上专用工具，固定住两根凸轮轴。再拆开位于钢体上、节气门右下方的固定曲轴专用螺栓孔上的螺栓，插入专用工具，边摇曲轴边插，到左右摇不动曲轴时，曲轴的角度固定，四个活塞的位置在同一水平面上，正时校对完毕。
奇瑞 瑞虎 采用奇瑞自主研发的A CT CEO发动机，此发动机的对正时特点为对正规定记号后四个活塞为水平位置。对正时需要使用481正时专用凸轮轴工具卡住凸轮轴后部的卡槽内，曲轴定位工具卡住起动机下边的曲轴定位孔内，正时轮上是没有正时记号的。
如果汽车正时没对上，轻者会出现点火提前或点火滞后，会有怠速不稳，加速无力，发动机抖动，动力降低等现象。重者会引起发动机无法启动，气门顶活塞，甚至于造成活塞报废、气门杆弯曲、曲轴断裂等严重后果。如果正时差得太远，车辆不能启动，或强行启动后活塞和气门干涉，造成严重后果。（图/文/摄： 吴佳红） @2019
将正时皮带合件依次按要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，皮带正时箭头与发动机运转方向相同（顺时针），皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平（保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm），保证皮带端面在同一平面内。
安装正时皮带的时候，不能用螺丝刀或杠杆强行撬动正时皮带使其伸长而进入正常轨道，因为正时皮带是按照不能伸长来设计的。安装时应该是释放正时皮带，把正时皮带先安装到正确的轨道上，然后再恢复张紧力。
正时皮带注意事项
正时皮带上的任何瑕疵都会导致皮带使用寿命的提前终结，无论是皮带上细小的裂纹、刻痕、切口、合成材料不完美等，都会对正时皮带寿命造成影响。
最常见的损坏原因，发动机经过几年的使用，正时皮带发生了上百万次的扭曲和扭转变形，因此正时皮带不可避免地发生磨损。到达更换周期时，应该及时进行更换。
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。
要用专用工具的，先将曲轴正时定位销通过缸体上进气侧的螺纹孔装在缸体上，定位销的前端插在曲轴平衡块上的定位孔内。再将凸轮轴正时定位专用工具放置在缸盖上平面的后部，分别转动进、排气凸轮轴，将凸轮轴正时定位专用工具水平地卡入两个凸轮轴后端卡槽中即可安装正时链条。
、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
你是不是想问：奇瑞瑞虎5凸轮轴相位器记号怎么对
回复：两凸轮轴《进气和排气各有正时记号，注进气有两个，进排凸轮轴有两个记号是在同一平行线上运动的。》在缸盖上《两凸轮轴的齿圈内圆中，靠向中缸也有两记号，用8厘的转嘴刚好可以插进》将凸轮轴上的两记号和缸盖的两个记号对齐后就算可以了。
奇瑞瑞虎采用奇瑞自主研发的ACTCEO发动机，此发动机的对正时特点为对正规定记号后四个活塞为水平位置。凸轮轴对正方法：将气门室罩盖打开每根凸轮轴后方都有一字型的槽口两根轴对水平后将专用工具塞入（专用工具可以自己制作）。
曲轴对正方法：在机油滤器器右方有一外六方的螺栓将其拆下用粗点的螺丝刀插入慢慢转动曲轴寻找固定孔（固定孔在曲柄上慢慢找要有感觉曲柄有好几个孔固定孔较深其他为平衡孔）找到后曲轴左右都不能转动。正常是有专用工具的，划记号。
奇瑞是一家从事汽车生产的国有控股企业，于1997年1月8日成立，总部位于安徽省芜湖市。2012年，奇瑞两个协作项目荣获两项国家科技进步二等奖；2016年8月，奇瑞在“2016中国企业500强“中排名第450位。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等。
1、拆右前轮、拆正时皮带罩、拆气门室罩、拆发电机皮带、曲轴皮带轮，拆发动机右悬挂支架，整个正时系统露出。
2、把正时工具的一个直规和螺栓分别塞入进排气轮轴的尾端凹槽内和发动机前面的曲轴孔内，用个大扳手轻转曲轴，直到转不动为止，如果能动，说明曲轴没锁死，继续调整下面的螺栓。此时正时锁定。
3、拆下正时皮带的涨紧轮、惰轮、接触轮、皮带、水泵，除了皮带依次再装回去，此时松开排气、进气的相位器的压紧螺丝，使它们能够自由转动，装皮带并涨紧，然后依次锁紧排气、进气相位器的螺丝，最后把正时标定工具退出。
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