开车太阳镜 开车太阳镜选什么颜色最好

开车太阳镜 开车太阳镜选什么颜色最好

夏季阳光很热，许多人喜欢在驾驶时戴太阳镜。开车时哪种太阳镜更好呢？

偏光太阳镜：如同在你面前安装百叶窗

当驾驶时，将阳光投射到道路或罩上，光被极化以产生眩光。眩光是不规则的反射光，这将在弱化颜色饱和度时提高亮度，直接刺激眼睛，使眼睛感到疲劳，不能长。偏振镜可以有效地布置和过滤出这些不规则的反射光，就在我们的眼睛前方，光线被调节到眼睛中，这可能使风景看起来柔软而不是辉煌。

褐色镜太阳镜：雾天穿着最合适的

空气污染严重或更有雾的天气，穿棕色太阳镜。棕色镜头很小，同时降低了光的亮度，并且可以略微减少蓝光的光环，使图像更清晰，同时提供眩光保护。在驾驶时不要穿太深的颜色，会引起“色差”，严重，红灯，绿灯将尚不清楚，更危险。

高透射太阳镜：传动比低影响反应

驱动速度快，并且穿着大于太低的太阳镜会影响驾驶员的反应。为了使周围环境的颜色，物体的边缘清晰，但也能够识别不同的颜色信号灯，相关规则传输比率：通过镜头观察红色，黄色，绿色通信数，红色信号应≥8％；黄色和绿色信号应≥6％；如果每个颜色交换呼叫的传输太低，则缩小交换呼叫号的识别能力。

反光太阳镜：看看仪表板更清晰

反射太阳镜的镜片涂覆有稀薄梯度反射涂层，并且涂层的颜色深度从上到下逐渐变化。当驾驶时，它增强了太阳镜以抵抗上方的电阻，同时允许从下方和水平掺入的更多光。反光太阳镜可以从上面阻挡太阳光线，也可以让司机看仪表板。

太阳镜：合适的戴着框架眼镜

驾驶时，太阳镜夹子可以翻过来，只要太阳镜被拒绝覆盖近眼镜镜，它将阻挡强光并保护眼睛。太阳镜夹适用于镜镜型镜子患者。当光线印象深刻时，只要太阳镜翻转或被击倒，它就是玻璃的密切观。当然，如果您不喜欢剪辑，您也可以直接购买或专门的太阳镜，以满足矫正程度。

司机在开车过程中，尤其是长途开车时，容易受到玻璃反射光线的影响，导致眼睛疲惫，看东西模糊等现象，选择适合的太阳镜能很好地帮助他们避免这种情况。但是，许多人对太阳镜并没有很深的了解，存在着许多的误区。将下来为大家仔细讲解一下目前许多司机在选择太阳镜是存在着哪些误区，又带来怎样的危害？

茶色司机镜

司机通常选择司机镜或者叫驾驶镜，主要作用是减少强光眩光的刺激，避免交通事故发生。太阳镜墨镜其实也是一种司机镜，只是在选择时要避免误区，更要注意功能性。

误区一：选择颜色深的太阳镜，越深越好。

大家都知道，深色太阳镜对紫外线的阻隔功能更强，所以很多人想当然地认为，颜色越深的太阳镜防紫外线功能也就越好，其实不是。太阳镜过滤紫外线的功能只与镀的膜有关，与颜色其实没有很深层次的关系。但是，颜色过深的太阳镜对于驾驶员尤其是开长途的驾驶员，眼睛更容易疲劳，当驾驶员从强烈的阳光进入隧道等光线骤暗的地方时也就更危险。

误区二：偏光镜片就是最舒适的

大多数驾驶员都喜欢戴偏光镜，认为偏光镜是可以更有效地滤除眩光的太阳镜。眩光会使人眼不适与疲劳，并影响视物清晰，所以很多驾驶员觉得戴偏光镜眼睛最舒服。阿里眼镜网告诉大家这些认知是片面的、不可取的。事实上，偏光镜更适合钓鱼、滑雪或水上运动时佩戴。特别是价格低廉的偏光镜，在通过汽车挡风玻璃看东西时东西会变形，很容易引发事故。

误区三：轻度近视可以戴平光太阳镜

有些驾驶员轻微近视，平时开车不戴近视镜没什么问题。可一旦戴上墨镜，问题就来了：眼睛更容易疲劳，视力也会下降很多，看东西也不清晰，类似于晚上行车视力受影响。所以，轻微近视的驾驶员，平时开车没问题，如果要戴，一定要戴有度数的近视太阳镜。

误区四：太阳镜功能都一样，所以时尚最重要

现在，许多年轻人拥有各式各样的太阳镜，一套衣服配一副太阳镜。阿里眼镜网提醒，许多外形亮丽，颜色鲜艳的太阳镜在一些场合是不适合佩戴的，例如很多女孩子喜欢粉红、紫色镜片地太阳镜，这类太阳镜佩戴时会改变所看到事物的颜色、光谱，开车时是不宜戴的。

小编建议，这几类太阳镜都是比较好的司机镜：

1、偏光太阳镜，光偏振会产生眩光，偏光镜则能调整光线角度，使之不刺眼，但一定选择品牌和效果好的。

2、渐变太阳镜，涂有反光材料，可以抵挡上方光线，增加水平和下方光线，更容易看清驾驶平台。

3、夹片太阳镜，对于本身戴框架眼镜的朋友来说比较适合，很灵活。也可以直接配一副近视太阳镜，价格上会更高一些。

太阳镜的功能多种多样，但是由于大家对太阳镜了解的不透彻性，很容易就走到了误区。尤其是驾驶员们，阿里眼镜网要告诉大家，开车时一定要选择适合的太阳镜，毕竟时尚诚可贵，美丽价更高，若为生命故，二者皆可抛。

其实很不好影响视线

开车时除了太阳光的直接照射，还有很多会反射的强光如建筑物的玻璃反光、路面反光、前车风挡反光等等，这些都会引起眼睛的疲劳，另外开车穿过隧道时的明暗变化也会引起眼睛的不适，这时太阳镜就成了最佳的护眼装备。

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