奔驰OM457发动机怎么样(奔驰OM457发动机究竟怎么样？) ♂
奔驰OM457发动机怎么样(奔驰OM457发动机究竟怎么样？)奔驰OM457发动机究竟怎么样？
随着汽车行业的不断发展壮大，发动机的品质与性能也成为消费者在购车时考量的重要因素之一。对于奔驰车迷而言，奔驰OM457发动机一直是备受关注的对象。那么，这款发动机究竟怎么样？我们来详细剖析一下。
首先，让我们了解一下发动机的基础信息。奔驰OM457发动机是一款直列六缸、涡轮增压、中冷式柴油发动机。该发动机的排量可达11.9L，最大输出功率为428马力，峰值扭矩达到了2100牛·米。其采用了高效率的空气/燃油混合物进出气道设计，有效地提高了燃油的利用率，降低了污染物排放，切实保障了都市空气质量。
OM457发动机采用了独特的进气和喷油系统，使之具有出色的低速动力输出和卓越的燃油经济性。然而，要想使这款发动机的性能发挥到极致，还需要配合高效的供油系统。因此，奔驰在OM457发动机中应用了电控共轨喷油系统，并且通过提高燃油压力和调整喷油量，大幅度提高了燃油的燃烧效率，降低了燃油浪费和排放物质的产出。
在实际的行车过程中，OM457发动机的表现也是无可挑剔的。首先，它的低转速扭矩大的特性，让该发动机在起步和停车过程中表现出色，更加适合运用于载重货车和客车的运营场景。此外，它具备优秀的噪音、震动和排放控制性能，不仅为驾驶者提供了更为舒适的驾乘体验，同时也保护了环境。
OM457发动机除了自身性能的优越外，还可以通过一个互联平台，即Mercedes-Benz Uptime，智能监测车辆的机械状态，该平台覆盖了全球范围内的奔驰车辆。驾驶者通过此平台可以实时获取汽车性能、维修状态、运行成本等数据，让整个运营流程更加“透明化”和科学化。
总的来说，奔驰OM457发动机是一款性能优异、燃油经济、环保可靠的发动机。它不仅满足了商业车队和长途客运行业对发动机的高性能和高质量要求，同时也符合现代交通运输向智能化、高效化方向的需求。
奔驰q5价格多少（宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC，第一辆车，推荐哪一款上路大概多少钱） ♂
奔驰q5价格多少（宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC，第一辆车，推荐哪一款上路大概多少钱）- 宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC，第一辆车，推荐哪一款上路大概多少钱
- 8年两万公里q5值多少钱
- 奥迪Q5L裸车才32万，这款车值这个价格吗
- 奔驰glc和奥迪q5哪个好
- 30岁买豪车，奔驰GLC、奥迪Q5L、路虎星脉选谁
- 奔驰Q5的指导价格是多少
宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC，第一辆车，推荐哪一款？上路大概多少钱？
一直以来，在国内豪华汽车市场，奔驰宝马奥迪的竞争可谓是相当激烈，从而演变成了“三足鼎立“之势，长期霸占着国内豪华汽车市场的销量榜单，作为传统一线豪华品牌，它们的影响力还是非常巨大的，如果说你有40多万的预算，想要买BBA的中型SUV，却不知如何选择，那么接下来小编就带你们来对比一下宝马X3—奥迪Q5L—奔驰GLC。
这次对比，小编选取了宝马2021款 xDribe28i豪华套装(指导售价42.58万)，奥迪2020款45 TFSI尊享豪华运动型(指导售价49.8万)，奔驰2020款改款GLC 300L 4MATIC豪华型(指导售价49.38万)来进行对比，参考全国的终端优惠幅度，这三款车的最终落地价相差悬殊不是特别大，本次对比希望能够对大家在买车过程中能够给出一个参考。
外观方面：全都采用家族式的经典设计
这三款SUV车型在外观设计上都采用了家族式的经典设计语言，宝马X3还是经典的双肾进气格栅，搭配双侧的天使之眼，依旧是那熟悉的“配方与味道“，奥迪Q5L大尺寸的六边形镀铬中网，以及众所周知的LED犀利大灯，完全不减当年“老干部“的风采，最让小编感到惊喜的就是奔驰GLC，前脸繁星点阵式的设计，加上硕大的LOGO标镶嵌其中，一股子“霸气侧漏“的气场，让人心动不已。
内饰风格各有千秋，奔驰GLC依旧延续豪华
宝马X3的内饰布局更加强调实用性，大面积的软性材质的包裹加上扎实的用料，显得非常的有档次感，奥迪Q5L虚拟座舱的设计理念，悬浮式的液晶显示屏加上排列规整的按键，倒是提升了几分时尚年轻感，奔驰GLC继续延续了家族式的豪华设计，圆形的空调出风口、木纹样式的中控面板加上镀铬装饰的运用，给小编的感受就是精致舒适。
8年两万公里q5值15万。
奥迪Q5是中型入门豪华SUV，它的直接竞争对手是奔驰GLC，在性价比方面是比较有优势的，所以也是这级别销售最高的车型，可见它的受欢迎程度。至于你担心的保值率和故障率这还真不是问题。
因为这款车在二手市场是非常抢手的，而奥迪的技术足够成熟，也不会有大毛病。由于是豪车品牌，售后费用肯定不会太亲民，但相信也不会给你造成太大负担。全新一代Q5明年上市，目前优惠挺大的，如果你追求性价比，Q5是非常值得买的。
保值率：
保值率是指汽车被使用一段时间之后，再把这辆车卖出和之前新车价格比值，它是由汽车性能、可靠性、后续维护费、汽车保有量等多种因素决定的，是评估一辆车性价比的综合指标。
奥迪Q5前五年平均保值率分别为：72.7%，65.9%，59.5%，53.4%，47.9%；保值率在中型SUV之中排第4名；在汽车整体保值率水平中，奥迪Q5的保值率属于中等偏上。
本来Q5保值率没这么高的，但是新Q5L的出现，让市场掀起波澜，然后老Q5就被炒得火热起来，谁炒起来的你们应该懂，买老Q5的呗，哈哈。个人实际开新老Q5，说句实话，新Q5更好，哈哈，我不会被骂吧。但是大家对于双离合这件事情，就如惊弓之鸟，一朝被蛇咬怎么来着，不过随着新Q5渐渐被市场接受，老Q5保值率会降下去的，先不要买哈。
30万左右的SUV既有普通品牌的中型SUV，也有豪华品牌优惠力度较大的车型，但是兜兜转转，看来看去总是绕不过这一款SUV。
奥迪Q5L是你能买到的BBA中最便宜的中型SUV，得益于它的巨大优惠，目前奥迪Q5L的最低配40TFSI裸车价只有32万，如果在购车淡季它的价格基本能达到30万。与奔驰GLC和宝马X3相比，奥迪Q5L的性价比显得异常突出，所以手握30万左右的预算，很多人都念念不忘奥迪Q5L。
其次在机械素质上，奥迪Q5L还是继承了奥迪的传统，虽然它的四驱系统已经变为多片离合器式的适时四驱，但它的脱困能力依旧强悍。而它的竞争对手奔驰GLC在四驱机械素质上已经明显落后，主要专注后驱的宝马在四驱方面也是不及奥迪quattro的。
在空间上奥迪Q5L由于加长了轴距，所以它的后排空间非常的宽敞，1.8米身高的人坐在后排也至少有2拳的腿部空间。但比较遗憾的是奥迪Q5L的后排坐垫填充物偏硬，而且后排靠背角度比较直，长途乘坐会感觉比较累。这也是奥迪Q5L相对另外两个对手的劣势。
在外形上奥迪Q5L与奔驰GLC和宝马X3相比更加符合我的审美，奔驰GLC改款之后已经没有以前那么大气，宝马X3的外形一直都是显小的，而奥迪Q5L这种舒张，又略微圆润的造型显得更大气，这也是我心目中德国车该有的样子。
内饰方面，奥迪Q5L总体采用的是简洁的横向拉伸设计，用料和豪华感的营造上不如奔驰GLC和宝马X3，但整体做工非常的具有德国味，严丝合缝，比北汽奔驰好了不少。
总的来说奥迪Q5L是30万左右的豪华SUV中非常具有性价比的一款，也是众多持币待购的消费者不能错过的一款车。目前Q5L月销量在豪华中型SUV中长期处于TOP3位置，可见其吸引力。
奥迪Q5L最有性价比的一款是次低配车型，也就是40TFSI的荣享时尚型，目前终端优惠价格在33万左右。
距离新款奥迪Q5上市还有半年左右的时间。在这段时间内，如果想购买SUV，应该选择奔驰GLC或奥迪Q5。
销售比较
10月奥迪Q5销量为10557台，1-10月总销量为103293台。10月奔驰GLC销量为7900台，1-10月总销量为91894台。从总销量来看，两者相差1.2万套。如果按售价计算，两者的销售额相等。
价格比较
奥迪Q5官方售价为39.96万，但终端售价仅为31.97万。优惠近8万元。GLC的官方价格是39.6万，而终端价格是36.8万。折扣率不到3万。这样一来，奥迪Q5在终端价格上就具备了近5万的价格优势。那么这种价格优势能否带来更高的性价比呢？
参数比较
从参数来看，奔驰GLC车身更宽，轴距更长，内部空间也更具优势。但在动力方面，乞丐版GLC的2.0T发动机仅提供184马力。但奥迪Q5可提供230马力，动力差距不小。
配置比较
航站楼的两款车型相差5万元。GLC能比奥迪Q5多出5万元的配置吗？
首先看安全配置，奔驰确实领先奥迪Q5，膝部气囊和零胎压驾驶。此外，还有一个附加的主动制动系统。但奥迪Q5没有前置雷达，这确实不合理。奔驰还有更多的自动泊车和可变转向比。虽然没用，但确实比Q5先进。
豪华配置方面，奥迪Q5全系标配电动尾门，值得称道，但乞丐版阉割了无钥匙进入和无钥匙启动。即使是方向盘也很光滑，没有操作按钮。太离谱了。
座椅方面，奥迪Q5拥有第二排座椅调节和前排座椅加热功能。
多媒体方面，奔驰GLC拥有定位互动服务、手机蓝牙和手机地图功能。奥迪Q5乞丐版一无所有。这就是代沟问题。
前大灯方面，光线工厂仅为Q5提供手动氙气大灯，而奔驰GLC则标配了LED自动大灯。此外，GLC还有感应雨刷器，这是Q5没有的。
白喜文总结道：
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看来市场是公平的。奥迪Q5优惠幅度很大，不仅是因为产品太老，而且配置不如奔驰GLC。虽然发动机参数有问题，但使用空间大为落后，导致终端不得不像GLC一样倾斜。个人建议：等待新Q5，再考虑新沃尔沃XC60和奔驰GLC内饰。事实上，他们已经厌倦了看内部。价格不便宜，问题很多。不建议这样做。
气温回暖，车市也有复苏的迹象，至少从小编这里来看，近来后台咨询买车的网友是越来越多，近日有一位女司机，就提出了困扰她几个月的疑问——30岁左右，人生第一辆车，是买奥迪Q5L还是奔驰GLC或者是路虎星脉？实际上这对于一些男车主可能也适用，咱们就简单来谈谈这三款车吧。
同样是三十岁，有的人在奥迪、奔驰和路虎之间纠结，而小编还在奥拓和爱玛之间徘徊……言归正传，三款车都是豪华品牌旗下的中型SUV，对豪华市场的受众来说，难免会拿来比较，其实这个选择并不难，如果从预算的角度出发，肯定是奥迪Q5L最有优势。
从三款车目前的售价和降幅来看，奥迪Q5L售价38.78-49.8万，奔驰GLC售价39.28-58.78万，而路虎星脉售价57.28-87.88万，目前刚完成中期改款不久的奔驰GLC终端降幅最低，优惠在3万上下，而奥迪Q5L和路虎星脉终端降幅近10万，所以入门门槛最低的还是奥迪Q5L，入门版本车型优惠后在30万上下，从预算的角度来说，奥迪Q5L占尽先机。至于备受争议的适时四驱、取消的托森差速器，还有8AT变7挡双离合变速箱，这些对上下班通勤没有其他需求的女司机来说，也绝对够用，没有多大的区别和感受。
但预算充裕，其实可以看看奔驰GLC和路虎星脉，从定位上来看，路虎星脉其实是要高于奔驰GLC的，但近年来路虎品牌影响力下滑，连带车型认可度也大不如前，终端降幅高达10万，实际成交价格和奔驰GLC有高度重叠区间。
奔驰q7图片（奔驰GLE与奥迪Q7相比，谁更略胜一筹） ♂
奔驰q7图片（奔驰GLE与奥迪Q7相比，谁更略胜一筹）- 奔驰GLE与奥迪Q7相比，谁更略胜一筹
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性价比在这个级别依然起到了非常大的影响。奥迪Q7，宝马X5，奔驰GLE都经历了2代以上的迭代发展，都属于有面子有里子的车型，纯产品力差距有限，不过依然是三种不同的味道。再说同配置三款车奔驰是最贵的，这是价格，低调稳重选Q7，高端大气商务选GLE，激情驾驶选X5，再说你问的这个霸气的问题，按我个人来说 我觉得还是新Q7霸气 是我的想要的，宝马X5的操控还是可以明显感受到，最突出的就是X5发动机和变速箱的调校，非常的成熟，换挡快，而且平顺，很有驾驶激情，非常适合心态年轻追求时尚的消费者。
其实霸气基本上评测的是车辆的外观、动力这两块，因为都是展现给别人，或者别人一眼就能看到的东西！那么我们认为，如果从外观和动力这两个维度进行排行的话！宝马X5价格在70-86万之间：其中低配xDrive30iM: 排量分别为2.0T 195kw 225km/h 6.9s 100km/11L 长宽高为4930*2004*1776； 而xDrive40iM .
主要是排量与加速数据不同，总体设计展现出十足的现代感，全新设计的六边形银色镀铬装饰的进气格栅中网非常有立体感，配合上奥迪的LOGO标志，更加彰显奥迪的身份。扁平化设计的车前灯全部采用LED光源，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7三款车是bba三个品牌中的中高端suv车型的代表，从稳定性和抗造的角度上来说三款车应该说是差不多的，毕竟这个价位的车型，平顺性有了很大提升，唯一让小毅不满意的地方就是内饰，略显平淡而没有新鲜感！这一点宝马x5会占优势！这个级别的车型没必要再动力上考虑太多.，
你好 奥迪Q7（进口）和奔驰GLC级相比，不考虑价格因素还是奥迪Q7（进口）好一些，奥迪Q7比奔驰GLC级别高，空间大，舒适性方面，面子因素等，个人认为还是奥迪Q7更有优势一些
文/磊磊
2020年即将到来，许多知名品牌都会在明年发布各自打磨已久的新品。这些新车的推出对明年各大品牌的新车销售有着举足轻重的意义。各家品牌都拿出了自己家的重磅新作，下面我们一起来看一看高歌猛进的BBA，会在2020年推出哪些SUV类新车吧。
改款奥迪Q7
外观方面，新车前脸汲取了奥迪Q8的设计元素。细节来看，其前格栅尺寸略微缩小，但更加扁平，再加上棱角分明的大灯组，视觉上会显得更加运动化。
新车对车尾同样进行了较大调整，更加扁平的尾灯组配合一条左右贯穿的镀铬饰条，拉宽了该车的视角。此外，双边共两出的排气装饰罩，以及后保险杠的黑色/银色饰板，进一步提升其SUV的野性。
内饰方面，新车采用了奥迪最新的设计风格，其最大改变就是取消了可升降的悬浮式中控屏，新的中控大屏集成有Audi?MMI导航系统和Audi?Connect系统。仪表盘同样采用了全新的数字布局。奥迪官方表示，新款Q7的的内饰布局使得其在空间上得到了小幅提升。
动力方面，国内发售车型预计依旧搭载2.0T和3.0T涡轮增压发动机，调校上相比于老款有一定的调整。此外，新车还将搭载48V轻混系统，进一步提高新车的燃油经济性。
全新宝马X5?M
外观方面，全新宝马X5?M用两个字总结就是：锐利。更锐利的大灯透镜，更锐利的中网边框，更锐利的前杠进气口，使得整个前脸更激进，更运动。侧面线条更霸气，两条腰线的弯折变化勾勒出了新车更多的肌肉线条，新的双五辐式运动轮毂同时兼具粗壮和灵动，点睛之笔是前翼子板后侧的小透气孔，对整车的运动感提升不少。
内饰方面，新X5?M仪表板和中央控制台结构做的比较好，车内视野有所提升。内饰的设计风格与外观同样更锐利，空调出风口采用扁平造型。中控台采用嵌套设计，大梯形套小梯形，提升科技感。
动力方面，全新宝马X5?M搭载一台4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率约460马力，匹配ZF?8速手自一体变速箱，配备有xDrive四驱系统，可在4秒内完成零到百公里加速。
奔驰GLA
虽然是紧凑型SUV，但关于新车第一点要提的却是它的空间表现。新GLA的车身高度为1611毫米（算上行李架1616毫米），较现款增高了超过100毫米，使得车内头部空间获得提升。同时，虽然车身长度较现款缩短了近20毫米（4410毫米），但新车的轴距加长30毫米至2729毫米，车内腿部空间反而是得到增长的。此外，全新GLA可以选择后排座椅前后调节，调节范围达到了140毫米。
这种车身尺寸的变化，以及拉长的轴距和更短的前后悬能让新GLA从轮廓和姿态上看更像是一台SUV，而不是现款那种抬高了的掀背车的感觉。新GLA在整体外观上融入了全新A级家族的设计语言的同时，无疑看上去更加厚实与圆润。用设计总监戈登-瓦格纳的话说就是：“全新GLA展现了纯真美感与强健越野气质的完美结合。”在车身风格上，奔驰也是给出了普通版与运动版（AMG-Line）两种外观套件，其中AMG-Line版本的运动轮圈上还有一圈类似此前奔驰A45?AMG上有的红边，而同期推出的AMG?GLA?35则没有，不过它的轮圈尺寸达到了20寸。
内饰的变化也是巨大但熟悉的，因为我们已经在A级、CLA、B级、GLB等MFA2平台的新车型上见过这套车厢了。由双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏虽然在奔驰新车上已经屡见不鲜，但带给人的科技感仍然是同级中最强的。同时，带自然语音控制的MBUX车机系统当然也不会缺席，与可以双拇指控制的多功能方向盘一起提高操作便利性。
奔驰此次对新GLA上的辅助驾驶系统做了不少宣传，如果选择这个驾驶辅助包，车辆的主/被动安全性将会有很大提升。辅助驾驶系统包括转向辅助功能、紧急通道功能、出口警告功能、斑马线行人预警以及一套主动制动系统。新GLA可以在60公里左右的时速下自动刹车至刹停。此外，车辆还配备了洗车模式，会在激活时自动折叠后视镜并关闭所有车窗，关闭自适应雨刷以及自动切换空调到内循环模式。
也许没人会想着开一台GLA去越野，但奔驰还是在这方面下足了功夫。可选的4MATIC四驱系统会标配一个越野工程包，为车辆增加更多驾驶模式，包括一个下山驾驶辅助功能，以及在多媒体屏幕上显示越野时的动画模拟。此外，车辆的多波束LED头灯也为越野驾驶提供了一个专门的灯光功能。
在动力方面，全新GLA车型在海外市场搭载1.3T/2.0T两款直列四缸发动机，最大功率分别为163马力和224马力，峰值扭矩为250牛·米和350牛·米，传动系统分别匹配7速/8速双离合变速箱，高配动力车型还提供4MATIC四驱系统，普通版车型的百公里加速为8.6秒；AMG?GLA?35车型则搭载最大功率306马力的2.0T直列四缸发动机，传动系统匹配8速双离合变速箱和4MATIC四驱系统，0-100km/h加速时间仅需5.1秒。
在底盘结构上，新GLA采用前麦弗逊，后多连杆的悬挂，同时悬挂大量使用铝，以减少重量。新车的后轴是一个复杂的4连杆设计，后桥安装在一个与车身隔离的副车架上的橡胶衬套上，以减少悬架到车身的振动。
奔驰GLE和奥迪Q7在操控、舒适等方面哪个更好？
奔驰现在的新车，车头的三叉星标志都越做越大，对于国内消费者而言，这硕大的奔驰标确实有足够的吸引力，而奥迪车型的设计趋势是前脸六边形大嘴的棱角越来越夸张，之后奥迪其他换代车型也会使用这种风格，哪个更好看，还是要看您自己的喜好。
其实要说，BBA中，对比的车型GLE与Q7本就不算直接的竞争对手。因为Q7七座，算是一款全尺寸的SUV;而GLE是原来ML的改款车型，标配五座。
舒适度方面，座椅还是G舒服，奔驰在这方面确实是功力深厚，不愧大家称为“坐奔驰”。Q得益于轴距略长，空间或许比G好一点点，但是两者标配本来都是5座，只是Q可以选配7座。
如果说操控，可比的项目包括悬挂、转向助力、车身尺寸等因素。就市区行驶来说，相信车身较小的GLE会有更好的表现。
如果提及舒适性，需要考虑的包括轴距、座椅空间与豪华配置等。如果同等级(价格)进行比较，两者相信差异不会太大，毕竟能达到近(或超过)百万的售价，其配备还是不会差的。但是，在后排尤其是Q7的第三排空间，相信难提舒适一说。
隔音方面，奔驰一向在隔音方面都做的不错，G也不例外，全新一代Q在隔音方面似乎加大了力度，略比G还要好一点点。
因此，比较两款车型，总体来说除定位差别外，更多的还是看购车者的个人喜好。都是德国车，都是豪华品牌，也都属于高级的suv，怎么听取别人的意见都不如自己试乘试驾来得直接。对车的品味，还是因人而异，算来两款车都不会是令人失望的作品。
宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7我当然会选择奔驰GLE。但宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7都有自己的优势，同时也有自己的缺点。因此我们应该以自己的实际情况去选择，不能盲目的去跟随大众。说实话，宝马X5,奥迪GLE,奔驰Q7我都想选择，但是经济实力有限。奥迪Q7，它具有强韧的驱动力，可以在田野道路上平稳且快速地奔跑，它还具有无限的操作性与运动性，在公路上更可以飞快地奔跑，这些都是它的优点，在平面上和田野上可以同时兼用。其次，他的车间空间也很大，外形好看，看起来比较霸气。其次据我观察，开奥迪的车的人也比较多，这就是它的认可度。奥迪车的价位可能相比较低一点吧。奔驰GLE，它的外形看起来很大气也很稳重，做工很精细，它的构造也很豪华，气派，与其他的车相比驾驶起来更舒适，安全性能也很高，它的品牌在中国也有很高的名望。它的车头明显的比其他普通的车头要大一点，这使得它有点威武大气的感觉，车身也比较长。虽然看起来比较笨重，但它的车身是很灵活的。宝马X5，它的颜色配色我是非常喜欢的是最亮眼的，同样它的外形设计也很大气，我是非常喜欢深爱的这款车的。其次它里面的设计也很高端，比如仪表盘是全液晶的，驾驶位是很舒适的也感觉很有科技感。车内空间也很大，就我个人而言，我比较喜欢车内空间大的车，感觉坐在车内不那么像车内小的车闷。
综上所述，这三款车都是很好的，都是世界的品牌车。不论从何哪方面来说，还是根据自身的经济状况来选择吧。
【同级对比】奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7，到底谁才是同级别的王者？
A：听说了么，奥迪Q7最近便宜了不少，最低65万左右就能落地。
B：听说是听说了，但是对于奥迪Q7的话就算它降到55万，我也对它提不起兴趣，我还是更喜欢宝马X5一些，那操控没得说。
C：行了，就别吹你那宝马的操控了，你们喜欢宝马的好像除了操控没别的说了。要我说啊这个级别还是得看奔驰GLE。
A：那行，我们直接来做一个简单的对比，看看谁表现更加出色。先说奥迪Q7，外观方面我认为是三款车里最具时尚感的一款车了，车头家族式设计非常时尚，后尾的造型看起来也极具辨识度，而说到车身尺寸，奥迪Q7的宽度以及高度或许不占优势，但是5米多的长度以及近3米的轴距占据上风，保证了车内宽裕的乘坐空间，而且车内采用真皮材质+钢琴烤漆以及木纹饰板的搭配组合，舒适度也有保障，另外12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸和8.6英寸中控屏三屏联动设计，那档次感和科技感更是没得说。
B：感觉一般吧，在我看来，宝马X5完全是不虚你的，外观高端大气，要说辨识度的话，还有谁比得过宝马X5家族式的双肾进气格栅的么？整个车身线条硬朗，加上双排气布局，一看就是一个肌肉猛男。内饰方面主打简洁风，同时也采用了大量的真皮材质，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮式触控中控屏。虽然不如奥迪Q7的三联屏设计来的猛烈，但也是科技感满满。
C：等等，你是不是没说车身尺寸，那我在说GLE之前帮你们总结一下，奥迪Q7的长宽高分别为5067/1970/1712mm，轴距为2999mm，宝马X5的话长宽高则为4930/2004/1776mm，轴距为2975mm，而奔驰GLE长宽高为4941/2018/1782mm，轴距为2995mm。三者对比下来，感觉你的宝马X5只能说中规中矩，并不占优势，反过来看我的GLE，无论是长宽高还是轴距方面综合看下来都是非常不错的。
A：确实，你看他都没好意思说。我们再来简单对比一下三者的动力系统。奥迪Q7提供2.0T?L4和3.0T?V6发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛.米和500牛.米，全系匹配8挡手自一体变速箱以及全时四驱系统。
B：宝马X5也一样搭载了2.0T?L4与3.0T?L6发动机，分别提供265马力和340马力的最大功率以及400牛.米和450牛.米的峰值扭矩，一样匹配8挡手自一体变速箱以及适时四驱。
C：奔驰GLE的话也是分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为258马力和367马力，峰值扭矩分别达到370牛.米和500牛.米，匹配9速手自一体变速箱以及全时四驱系统。
A：动力综合来看还是奔驰GLE占据优势啊，但是要说2.0T车型的话，宝马X5的确做的非常出色，但是如果结合奥迪Q7最近给出的超高降价来看，在这三款产品中谁更具吸引力还不一定呢，你们说呢？
当然是奔驰啊，奔驰的标志就是尊贵的品牌。
本人有过Q7,
我个人感觉，还是奔驰的品质稍微好与奥迪。当然，6-7年后都不保值。
大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。作为百万级别里的标杆车型，?宝马X5、奔驰GLE以及奥迪Q7这三款车型，可以说是最具代表性，从去年的全年销量可以看得出来，宝马X5以38728台的销量成绩排名第一，奔驰GLE以27892台的销量成绩排名第二，奥迪Q7以20229台的销量成绩排名第三，本来就是销量冠军的宝马X5又甩出了一个重磅消息。
据华晨宝马透露，宝马X5这款车型将会在2022年正式国产，而国产之后的起售价有望定在50万左右，这个消息一出，老对手们不慌也得吃口药，如果起售价真的定在50万左右的话，肯定是对它们造成很大的压力。
从网上曝光的消息来看，目前华晨宝马的大东工厂已经在改装扩建，用于投产宝马某新车型的后车身以及上下尾门总成的生产线，这目的很明确啊，摆明就是为了国产宝马X5做好准备。其实宝马X5要国产的消息早在两年前就已经传出，当时宝马以290亿元收购了华晨宝马25%的股份，此后，宝马的占股比达到了75%，可以说完全掌握了在中国合资公司的主动性。
这也不难看出，宝马对于咱们中国市场的发展前景有多重视，哎，反观华晨宝马，感觉他们正在坐吃山空，太不争气了。话说回来，国产之后的宝马X5，先不管它国产之后质量会不会下降，只要价格更加亲民了，势必会吃掉这个细分市场的大部分份额
这个时候竞争对手怎么办？吃药也没用只能回城了，行吧，那就大家一起国产吧，这个时候都在一条起跑线上比价格的话自然是没有太大优势，那就只能比质量了，到了这个时候，最受益的人是谁？是不是咱们消费者呢？
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这个级别的车型中,每款车都有很强的卖点。奔驰GL500的特点是全能,动力和越野的综合性能最强,这方面只有贵出将近100万的揽胜5.0T SC可以媲美,其余对手很难在动力与越野性能两反面做到这么好。
另一方面在它的载物空间上,很实在的七座设计,巨大的车厢让第三排座椅没有成为摆设,第二、三排座椅放平后,载物空间惊人。缺点也明显,车厢内缺乏豪华感,材质和配置都没有让人太惊艳的地方。
作为一台全尺寸SUV来说，奥迪Q7在市区开起来丝毫没有拒人于千里之外的感觉，反而舒适安逸得像一台升高了底盘的大型豪华轿车。而当我们把外表斯文的Q7带到越野场地的时候，纯机械结构的Quattro全时四驱系统却又展现出极强的通过能力。当然，高速巡航更是奥迪Q7的用武之地，3.0 TFSI发动机动力厚积薄发，安稳的底盘让车内乘客如履平地。
这车还可以，中欧房车 华欧汽车
你说的是奥迪Q7?
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 技术型 指导价：87.50万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 舒适型 指导价：96.80万
奥迪Q7 3.6 FSI Quattro 豪华型 指导价：102.00万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 技术型 指导价：149.80万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 舒适型 指导价：158.00万
奥迪Q7 4.2 FSI quattro 豪华型 指导价：165.00万
随着11月结束，2020年也只剩下最后的一个月，虽然广州车展已然完结，部的小伙伴们纷纷松了一口气，但汽车市场的热闹可一点不少。这是因为各大车企的年终考核截止日期马上就要到了，为了数据更好看一些不少车企选择年底发布新车，一来刺激一波销量，二来为即将到来的春节促销打下基础，所以年底发布的不少新车也是看点十足。
那么本周又有哪些新车上市呢？今天带你看看这些进口新车，严正警告：观众老爷们可要捂好自己的钱包哟！
福特福特?Mustang?Mach-E作为福特首款纯电SUV，一经发布就受到广大车迷的喜爱，抛开野马的粉丝滤镜，这一台车的颜值外观依然足够吸引人。如今福特发布了福特Mustang?Mach-E?GT车型的官图，这也意味着新车将拥有更加爆炸的输出。
相比普通版，福特Mustang?Mach-E?GT性能版在外观上也体现出相当不同的气质：加入更加动感的设计元素，如封闭式进气格栅采用了炭黑色盾型设计，全系标配19英寸的轮圈，如果觉得尺寸不够，官方20英寸轮毂安排上，同样可以选配的还有福特性能座椅和独特的方向盘；同时新车配备了红色Brembo卡钳，与黄色的车漆一起令整车的视觉效果更为运动。
当然啦，作为性能版车型，福特Mustang?Mach-E?GT性能版的动力变化才是此次新车的重点。根据官方数据，新车零百加速时间为3.7秒，搭载88kWh容量的电池组，WLTP续航里程为500公里，并且福特还将提供长续航版本540公里的车型以供选择。
不出意外的话，福特Mustang?Mach-E?GT性能版将在明年夏天正式上市欧洲市场，从动力和定位上来看，这台新车直接对位的正是风头正劲的特斯拉Model?Y，所以面对颜值出众同时性能强劲的对手，Model?Y你慌了吗？
诞生于1994年的瑞典超跑品牌科尼赛克是由创始人命名的车企，科尼赛克承接了瑞典前皇家空军基地作为生产基地，以精致手和卓越科技作为每一台科尼赛克跑车的标签，著名的“幽灵徽章”便是向F10战斗机中队致敬。不久前在上海亮相的四座超跑科尼赛克Gemera，号称最速四座车，全球限量300台。
就像Gemera在瑞典语中意为“给予更多”一样，Gemera不同于其他两座超跑，车内提供四个座椅，完全可以实现一家出行使用。事实上，科尼赛克Gemera也并不过分强调车内性能，从而忽略车内的人文关怀：车内配备4个冷/暖杯托、前后无线充电以及4个阅读灯等装置，可谓细节满满。
而为了方便后排乘客上下车，Gemera采用尺寸更大的科尼赛克自动式同步旋翼门（KATSAD），如果用人来形容的话，这台车更像是一个顾家的好绅士。
但如果你认为这是台动力平平无奇的超跑那就大错特错了，科尼赛克Gemera车身搭载的是一台2.0升双涡轮Freevalve发动机和三台电动机组成的动力系统，综合最大马力1700Ps，峰值扭矩3500N·m，零百加速仅需1.9秒，或许用形容奥迪RS7的词来形容它更合适——穿衣显瘦，脱衣有肉的“西装暴徒”。
真的论起豪华品牌，在国内还是BBA牢牢占据第一梯队，而作为豪华中的豪华，各品牌的旗舰车型就是车企堆料的重中之重了。奥迪Q7此次更新，最先引起我注意的是价格，老款只有三款车型，而改款奥迪Q7共推出4款车型，相比老款各款车型价格均有所降低。
由于只是年度改款，所以如果拿一台老款车和新款摆放在一起，乍看可能都不能一下子分辨出来。新款奥迪Q7外观依然采用多边形镀铬中网加磨砂银饰保险杠，值得一提的是新车将会提供一款全新造型的5辐造型轮毂。
事实上新款奥迪Q7将更多的升级集中在配置上，新款奥迪Q7的内饰丰富度更高，官方提供多种内饰搭配组合，例如新增熔岩棕桉树木条装饰、第三排电动折叠以及quattro四驱系统和自适应悬架，除此之外高配版车型上也增加了自适应巡航、座椅通风等配置，大大提高新车的安全性和舒适性。
动力系统则沿用老款车型，分为2.0T和3.0T+48V轻混两种，从目前的趋势来看，48V轻混系统几乎成了BBA三大品牌旗舰车型的标配。
对于一款年度改款车型而言，奥迪Q7的升级力度或许没有想像中的大，不过对于已经在高端市场站稳脚跟的奥迪Q7来说，一动不如一静。而且随着竞争对手产品力的增强，从奥迪Q7放下身段，主动降价的态势来看，这一市场的竞争可能远比我们想像中要大。
若要论资排辈，Jeep绝对是SUV界的老爷级的存在，从最早的军用威利斯进化到现在城市Jeep，可以看作硬派越野车的活化石。只不过随着城市化建设的推进，硬派越野SUV开始越来越成为小众化的存在，但新款Jeep?牧马人依然保留了大量早期硬派SUV的风骨。
从外观上来看，新车前脸依然是经典的竖直七孔格栅加上两侧圆形LED大灯。新车增加了5种全新车色，包括加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），并在价格不变的基础上，全系新增标配可选轮胎充气提醒，可谓加量不加价。
至于车内，全新Jeep牧马人与时俱进，新车采用南美高级坡皮3D座椅，并在车内大面积采用软性材质，极大地提高了车内乘坐舒适性。除此之外，新款Jeep牧马人还搭载了最新一代“Uconnect”人机交互系统，能够连接Carplay和Carlife，为消费者提供极大的便利，只是不知道这会不会被原旨主义者视为对硬派SUV的背叛？
新款牧马人搭载的是2.0T发动机，峰值扭矩达到400N·m，搭配分时四驱系统。在低速四驱模式下，牧马人可结合77:1攀爬比、1600Nm峰值的四倍低速扭矩放大、Tru-Loc电控前中后机械式、以及Sway-Bar前平衡杆断开功能，哪怕只有单轮着地，依旧能够从容不迫。
如果有关注捷豹I-PACE的车迷，一定对于打对折不无印象，但这也反映了二线豪华品牌的尴尬，尤其是倍受冷落的捷豹，实际上2019年捷豹I-PACE全年月均销量不过1000台。都知道口碑掉下去容易，再想起来就难了，所以新款捷豹I-PACE还有机会吗？
新款捷豹I-PACE外观上没有太大变化，依旧是沿用老款设计，虽然是一台电动车，但捷豹I-PACE的前脸却采用燃油车的样式，这在一众封闭式格栅中，也算独树一帜，同时也极大地提高了新车的辨识度。
捷豹I-PACE的车内采用的是真皮座椅以及双针缝线，因此看上去豪华感十足，但中控屏并没有采用现在流行的悬浮设计，所以多少让人有些割裂，所以下一代再用悬浮屏吗？
动力方面，捷豹I-PACE搭载的电动机，能够提供最大马力为400Ps，峰值扭矩达到696N·m，零百加速时间为4.8秒，这个速度在电动车里只能算是中规中矩了，新车全系标配四驱系统。
其实这次比较让人惊讶的还是捷豹I-PACE的价格，新车起售价为63.08万，顶配价格则是70.88万元，所以似乎隐隐嗅到一丝骨折的味道。
2020年注定是会被写进历史的一年，而各大车企也都是这段坎坷岁月里的一个注脚，能活下来就该庆幸。而能在2020年最后一个月发布新车的车企，更是在度过黎明前最后的黑暗。无论如何，相信经过2020年的低谷，这些新车能够吹响车市重新出发的号角。
选奔驰，奥迪是中国人捧起来的品牌，再国外，奥迪顶多也就是个准豪华品牌，新款ML级做的是非常漂亮，而且奔驰的品质一流，基本没什么小毛病，而奥迪则是小毛病不断，奔驰是最保值的车型了，记住ML要买新款的哦~~~
推荐第一个
外观
大气、稳重，引人注目看着舒服，就是屁股感觉差点有点虎头蛇尾，最爱侧面。
内饰
中控布局简洁，空调按钮很有质感。车门真皮包着，很有档次精致，做工考究。用料上乘
空间
空间还不错，第二排和第三排座椅可以放平，不过就是操作麻烦点。
动力
发动机动力储备还是充足的，奔驰加速感觉不直接是众所周知的事情给人。动力绵绵不断的感觉，高速上超车也是随心所欲的事情。
操控
操控很自如，特别是开高速非常轻松，就是感觉在城里开就觉得略微有点笨重。
奥迪新Q7预测售价曝光，外观更时尚霸气，或76万起竞争奔驰GLE
根据奥迪相关报道最新消息：业内人士预测了2020款奥迪Q7最新售价，新车将率先推出两款搭载3.0TFSI车型，预测售价区间为76万-85万，预计2月底上市，入门版的2.0TFSI车型最早今年8月上市，上市后主要竞争奔驰GLE、宝马X5。
外观方面：新款奥迪Q7更加时尚霸气，前脸为大尺寸八边形格栅，搭配内部为六条竖状镀铬件更加凶猛硬朗。此外搭配可选装HD Matrix LED大灯，科技感更强。
车身侧面：线条基本维持不动，微微上扬的车身腰线贯穿前后，更加动感时尚，尺寸方面：5063mm1970mm1741mm，轴距：3001mm，相比同级奔驰GLC、宝马X5虽不算出类拔萃，但是也不落下风。
尾部方面：全新设计的尾灯组更加扁平，贯穿镀铬饰条装饰更加时尚前卫，排气管布局采用双边共两出，搭配保险杠黑色、银色饰板，更加运动大气。
内饰方面：新车内饰采用虚拟座舱理念，全新的液晶仪表屏搭配中控台上下两块可触摸液晶屏组成三屏联动，搭配三辐式平底多功能方向盘，科技豪华感更强。舒适配置方面：搭载四区自动空调、电吸门、高级音响系统和按摩座椅等。此外，后备厢容积最大可扩展至2050L，完全满足一家人出行需要。
动力方面：据悉将推出两款柴油动力、一款汽油动力和一款插电混合动力，部分车型匹配有48V轻混系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱并全系车型标配quattro四驱系统，此外还可以选装自适应空气悬架。
最后总结：大家觉得新款奥迪Q7怎么样呢？有实力竞争奔驰GLE、宝马X5吗？欢迎大家关注留言交流！