开锋范的都是什么人（本田锋范的优点和缺点是什么） ♂
开锋范的都是什么人（本田锋范的优点和缺点是什么）- 本田锋范的优点和缺点是什么
- 为什么别人不建议我买锋范，开锋范的都是什么人
- 本田锋范适合1.8米身高的人开吗
- 锋范经典这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
具体如下：
优点：油耗动力空间各方面都挺满意的，最满意的要说空间，本田MM理念的确做得很好，不管是前后排空间还是储物空间都没话说。还有发动机，本田的发动机技术有保障，这也是我们选择锋范的一个重要原因。
缺点：其他的都挺满意的，一定要说的话就是噪音有点太大了，尤其是上高速的时候胎噪太尴尬了，音响开着就比较好一点。
外观：锋范的外观LP很喜欢，挺时尚的，至少比老款好看不少适合年轻人开。侧面车身看起来比较修长，鲨鱼鳍天线显得干练。
内饰：买的是黑内，给我的感觉比较运动，更个性一点。内饰不太满意的是座椅是绒布的，我更喜欢真皮或者类似缤智那种织物座椅。但是整体做工不错，实用耐看，这个价位的车也不会要求太多。仪表盘挺好看的，行车过程中会随油耗高低变化颜色。
空间：锋范的储物空间目前来说还是够用的，驾驶座和副驾驶车门可以放雨伞和手机，副驾的手套箱也比较大和实用的，经常把各种证件放里面。乘坐空间上后排比较出彩，前后间距很宽，LP小个子，坐进去跷二郎腿没压力。后车厢的空间也是很大的，放四个行李箱是没有问题的。过年回老家，大大小小的行李加上手信什么的没有压力。
配置：在这个价格上这个配置算顶级了
动力：起步还可以，D档加速就比较一般。S档的话加速会快很多，但是同时发动机转快，发动机噪音会比较明显。地球梦发动机搭配CVT无极变速箱，动力平顺，无明显顿挫感。
操控：锋范方向盘还挺轻的，好操作，指哪儿打哪儿，这也是选择锋范最初的出发点之一。要让LP也LP容易上手的。后来提车之后她试了下还是很不错的，操作起来也比较顺手，虽然她开的少。
油耗：省油！省油！省油！重要的事情说三遍！地球梦发动机还是挺省油的，市区跑得多，显示油耗6.8L100公里，挺满意。周末偶尔去郊区玩耗油也相差不大。我一般在市区开都打开了小绿叶，省油不是靠吹的~
舒适：座椅包裹性不错，坐在车里整体舒适性不错，还是很舒服的，偶尔开长途坐久一点也不怎么疲累。就是噪音控制比较一般。
??????作为三厢的飞度，锋范同样是一个穿梭于都市间的低调高手，在游走中寻找目标，亦静亦动来形容更合适。相比老款车型，新款锋范更加年轻更加有实力，只是为什么别人不建议我买锋范呢？
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【外观】
??????新款锋范造型并没有多大变化，镀铬的中网饰件闪闪发光，与那熏黑的中网形成很好的反差。LED大灯和矩阵式LED雾灯的加入成为Pro版本的最大看点，在这个级别中有着极强的吸引力。
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??????侧面更显张扬有型，轮毂造型非常犀利，搭配丰富的车身颜色也是转为年轻人设计的。整体来说，刀锋造型的腰线，犀利的轮毂，配合锐利的LED大灯，精致感提升了不少。
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??????车尾灯贯穿式造型进一步增强车尾张力，提升立体感。尾部相比起前脸更加成熟稳重，好像在骨头里诉说着它是一款务实的商务车，整体看上去比较简洁耐看。
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【内饰配置】
??????内饰还是简约科技感，虽然2600mm轴距却展现着2900mm的水准，实用性不折不扣，不过美中不足是国内顶配车型的内饰比老款有所下降，对于新款锋范来说，展现运动显然更得心应手，变得更加务实简朴。
??????锋范的配置有了很大的变化，首先取消了两款高配车型，然后就是内部的中控大屏、倒车影像、自动空调等实用性配置被削减了，这使得十万以内级别的合资轿车来说似乎是不可理解的。
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??????当然舒适性的细节配置都有，比如独立头枕、前排中央扶手以及后排出风口，都是同级别珍贵的细节配置。
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??????不过从中低配车型销量来看才是主力，因此简配并没有对锋范有很大的影响，融入的运动元素也适合大多数年轻人的口味。
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【空间】
??????锋范空间一直是同级别中的“大杀器”，新款也没有失去昔日的威力，可以体现本田将乘坐空间发挥到极致的思想，座椅的贴合程度足够到位，虽然比不上天籁纯柔软的大沙发，但支撑性方面做得很均衡，坐在上面很快就能找到舒适的姿态。
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??????现款锋范的后备箱容积为485升，较老款车型的506升有所减少，而且后排还不支持放倒，进一步影响空间利用率。不过即便如此，依旧能放下三种不同尺寸的行李箱(20、24、28英寸)，因此在日常使用上应该是没什么问题的。
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【驾驶体验】
??????油门的积极性、良好的低扭矩表现，以及偏沉稳的刹车感，无一例外都是运动风格的设定。在这一基础下，后程加速的动力储备让人印象深刻，虽然算不上有多强劲，不过与同级别绝对多数家用车后段的绵软无力形成了鲜明的对比，那套动力系统功不可没。
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【点评】
??????锋范兼顾运动和实用是值得肯定的，换上了新姿态的锋范不单单是为了排气轰鸣以及车流间穿梭，更多服务于特定群体。不建议买锋范的可能都是出于日系车皮薄以及低端车配置差这样的偏见，但其实看看开锋范的都是什么人就不难发现，锋范更多的是作为城市代步车，非常受那些预算有限想买一款省心省力的车的消费者欢迎，而锋范也确实能够满足他们的各种需求。
是座位的原因，只注重了坐的舒适度，但高度没有很好的处理，这车180以下课可以，180以上难说啊。楼上的也说得太玄了吧，才174就不自在了，我也是开这车，我177在里面都不顶头，还有一块距离那！！
从实车来看，新一代封帆的前脸采用了分层格栅设计，上下格栅填充了熏黑的蜂窝网，引擎盖前部位置被一圈亮黑色装饰条包围，车标左侧刻有RS字样，由此推断这应该是RS版本。此外，底部两侧还配有运动鲨鱼腮，与突出的前唇相匹配，效果看起来更加夸张。新丰帆的大灯非常明亮修长，内部光源的布置非常精致。它们与雅阁相似，规格较高，这似乎也反映了本田对这一代封帆的重视。
锋范经典外饰新前置风扇的侧线变化也非常明显。凌厉的腰线从车头一直延伸到车尾，让车看起来更凌厉、更修长。车窗B柱和后视镜黑化，进一步增强了运动感。在汽车的尾部，尾灯看起来比现在的要规则的多。上部的黑色灯条使它们看起来更锐利。贯穿底部的线条与侧面的反光条相配合，形成U型设计，也让整个尾部看起来有些夸张。此外，屋顶上的黑小鸭尾巴也值得一提。
锋范经典内饰开锐志 什么水平 ♂
开锐志 什么水平
- 开锐志 什么水平
- 锐志比亚洲龙高档次吗
- 开锐志的都是什么人
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- 锐志是什么梗开锐志是什么意思
- 锐志比凯美瑞档次高吗
要看在什么地方了 你是上海 北京开个锐志应该很一般。
如果是小地方，开辆锐志应该算是很牛了！
摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-19
锐志比亚洲龙高档次吗
您好，很高兴为您解答问题。
锐志这款车型的话就是按照这个平常来说他这个档次的话，其实是一个同级别同档次的车型的，都是这个b级的这个车型。但是这个锐志这款车型的话，它是一个这个v6的发动机，是一个后驱的车型。按照这种这个驱动方式来划分的话，它这个档次比这个亚洲龙的档次高一点。
锐志整体档次定位是高于 凯美瑞 ，而仅低于 皇冠 。前脸富有攻击性，保险杠部分的进气格栅面积加大，造型有点像“豆角”，锐利的车灯造型十分有杀气，为整车增加不少运动气息。整体轮廓算是很平稳，尺寸上没有多大变化，也没有过多夸张的线条，基本做到男女老少通吃。
锐志（REIZ）是日本丰田MARKX车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
MARKX则是MARKII的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。 TOYOTA 丰田，全球第一大汽车集团的出品，原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂着名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型）。
说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有制作工艺精细且极为复杂的6前速自动换档变速器，包括前卫造型的手自一体蛇形换档面板系统；成本较高的后轮驱动系统，这是豪华车的配置，行使会更加稳定；还有令人眩目的车头造型，有着 雷克萨斯GS 系跑车的影子；后双排气管隐藏式暨后护杠一体化设计，真是龙头虎尾造型、强劲的心脏（引擎）、先进的变速、稳定的行走（后轮驱动）。
在日本MARKX是一款运动型车，而国产后，MARKX被赋予了一个响亮的中文名--锐志（Reiz），同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间（功能的对手/非单纯价格）非常的大，从十几万上下的宝来，到 Mazda 6、天籁、 奥迪A4 直到宝马530i，只要和运动沾边的车，都可以看作它的对手。（图/文/摄： 曾慧雯）
@2019
锐志适合不同年龄阶段的人开，年龄大点的开说明有追求年轻的心；年轻人开能体现身份，有活力。LZ不妨考虑下炫装版锐志，这款车不仅运动，而且时尚。
一般来说，能够开丰田锐志这个级别车型的人，月收入至少也应该在每个月7000以上的水平了
锐志其实只是动力在当年的同级别中比较大，但其实一点不运动，是偏舒适的设定，但其实激烈驾驶它也不会让你太失望，加速的时候，总是有用不完的动力似的让人很自信，提速的时候和涡轮车不同，涡轮车是过了一个转速点，动力很突兀的爆发，锐志是随着转速的升高，动力会很致密的给你越来越多的释放，这种感觉很棒，很线性，锐志怠速的时候，车内是很安静的，几乎感觉不到震动，这点四缸车望尘莫及，高速巡航转速也很低，车里很安静。
开锐志的故事来源就是有一个男的已经有女朋友了，然后开着自己的锐志去接别的女人，被自己的女朋友发现了，自己的女朋友就发短信给那个妹子，告诉这个妹子，我男朋友有锐志很厉害，可以从这个女人的严重看到他男朋友的锐志就好比法拉利。
这是锐志汽车厂家的一次品牌推广，炒热度。
【锐志】
是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
【简介】
原车型是在日本广受好评的“MARK-X”系列，整体的档次定位就在同厂著名车系-凯美瑞之上（REIZ锐志是高于CAMRY凯美瑞，而仅低于CROWN皇冠的第二重量级车型），说到大的方面有丰田先进、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；
【外形】
REIZ锐志的外形设计是令人心驰神往。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感与高级轿车独有的雍容华贵。车身表面光泽、艳丽饱满，突破了同级车的传统概念。
【历史】
MARK II 最早诞生于1968年，当时日本的家用轿车刚开始普及，MARK II 的出现不论从价格上还是定位上，都可以满足大部分人群的需要，逐渐的得到了市场的认可，成为当时的热销车型
摘要
您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-17
锐志比凯美瑞档次高吗
您好，很高兴为您解答问题。
对锐志的。锐志的档次定位一直都比他们要高。首先锐志是后驱车，一般来说后期的级别就会比前驱高。然后锐志车全系6缸。凯美瑞没有6缸。锐志车全系后驱凯美瑞全系前驱。包括其他配置车场各种都都是有区别的。
相关tag:开锐志是什么档次的人
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