比猛禽还贵的硬核皮卡，2020年日产Navara AT32 ♂
比猛禽还贵的硬核皮卡，2020年日产Navara AT32
- 比猛禽还贵的硬核皮卡，2020年日产Navara AT32
- 又一美系硬派越野皮卡亮相，车头挂哈雷标志！还要福特猛禽
- 江铃福特生产猛禽F-150，大排量发动机配10速手自一体，或40万起
- 福特猛禽F150或将国产，价格会从60万降低到20万吗
2020款日产Navara?AT32在英国发布了售价，为42,850英镑（37.1万元人民币），有六速手动版和七速自动变速箱版为46,870英镑（52万元人民币），不含税。
作为福特Range?Raptor等车型的竞争对手，它是日产Navara的最极端版本，和冰岛Arctic?Trucks的越野专家联合打造。
新款Navara?AT32在年初亮相，目前已经可以订购。在2018年推出的上一款车型的成功基础上，它保留了轮拱喇叭和北极卡车Bilstein升高和优化的性能悬挂。
除此以外，它还采用了改进的全铝车底保护和来自Arctic?Trucks的特殊合金轮毂，轮毂采用缎面黑色处理，并配备了双阀门，便于在不同路面之间移动时更快地调整胎压。轮毂采用Nokian公司Rotiiva系列的31.6英寸全地形轮胎包裹，据说可以提高皮卡的越野性能、燃油经济性和排放。
喜欢不走寻常路的朋友可以订购一些选装配件，比如可以提升牵引力的电子前差速锁、可以将Navara?AT32的涉水深度增加到800毫米（31.5英寸）的潜望镜、天窗以及全尺寸备胎和轮胎。其他方面，该车依然配备了智能环视监测系统、坡道起步辅助系统、坡道缓降控制系统和智能紧急制动系统。
又一美系硬派越野皮卡亮相，车头挂哈雷标志！还要福特猛禽？
如果经常看美国大片的话就会发现，动作片当中经常会出现一些美国街景，其中有很多车型都是皮卡车。这和北美地区的汽车文化有关，北美消费者对于硬派越野皮卡车非常青睐，如果看过北美地区的汽车销量榜单，就可以发现很多皮卡车的身影，其中福特f150系列车型几乎常年稳坐销量王的位置，这其中就包括比较特殊的福特猛禽f150。
其实除了福特f150系列之外，北美地区的经典皮卡车还有很多，比如近日GMC公司就推出了一款相当霸气的联名皮卡车型，这次竟然找到了哈雷戴维森进行合作。这款车目前已经开始限量发售，在北美地区总共提供了250台，而且价格达到9.4995万美元，换算下来已经达到大概66万人民币的水平，这样的价位已经超过了当地的福特猛禽售价，但是正所谓一分价钱一分货，下面我们就来看一看这款车的炫酷配置。
首先从外观方面看这款硬派越野皮卡车显然进行了悬架提升，整部车的离地间隙达到300mm以上所以带来的通过性也会更好一些，不过整体车辆重心提升了之后也是有弊端的，在高速转弯状态下可能会丧失掉一些稳定性。车辆前脸采用了更加炫酷的大嘴进气格栅，周围采用了橙红色线条装饰，而且在GMC车标下方可以看到悬挂着哈雷的标志，对于哈雷粉丝来说，这款皮卡车确实具备相当强的诱惑力。
车身侧面原装了大花纹AT越野轮胎，而且是原厂防脱圈轮毂，一看就是为专业越野路况而准备。整部车的身材确实相当高大，所以带来的气场丝毫不输给福特f150。侧面可以看到两侧4门配置，这款车不仅可以兼具越野能力及载货能力，而且4个车门带来的家居实用性也很强，基本可以满足一个小家庭的日常用车需求。
打开车门之后可以看到内饰确实进行了深度定制，中控台面上采用了大量的真皮软包材质，座椅靠背上同样也有哈雷戴维森品牌刺绣，而且真皮座椅全都是打孔材质，还增加了菱形缝线。中央扶手箱位置相当宽大，所以中间直接安排了三个水杯架的位置，而且在中央扶手箱面板上还可以看到哈雷机车专属徽章，驾驶舱内部可以体验到哈雷摩托车的浓厚文化氛围。
这款霸气的皮卡车预计会搭载GMC公司非常经典的涡轮增压v8柴油机，这套总成的极限输出可以达到455马力，而峰值扭矩则是柴油机的强项，预计可以达到1233牛米，这样的动力参数完全可以满足全地形越野，再加上强悍的四驱系统，就算去阿拉善英雄会估计也能拿下不错的名次。
问题来了，你觉得这款皮卡车和猛禽相比如何？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
国内皮卡领域，是非常小众的汽车车系，年销量还不如小型汽车，其原因大家也知道，皮卡属于工具车，大部分城市对皮卡汽车有一定的限制，城乡结合部或者偏远地区比较适合皮卡，前车厢可以载人，后车厢可以拉货，非常实用。
在皮卡领域中，美式皮卡比较出名，尤其是福特猛禽皮卡系列，在北美地区的整个汽车行业中，销量一直保持第一位，猛禽皮卡具有SUV的越野能力，又可以当作房车牵引车，还可以用来拉货，是全面能手。
国产皮卡领域，近两年也推出了几款新车型，像长城炮就是其中一个，上市之后，也有不错的销量，虽然皮卡用武之处受到了很多限制，但还是有一定的市场需求的，只要产品力强，竞品其它品牌，年销量也不会少的。
最近一段时间，有传闻说，江铃福特将生产猛禽F-150，搭载了3.5T大排量发动机，配10速手自一体，或40万起。这个是来自江铃内部的消息，在江铃没有公布确切的消息之前，我们只能将这消息作为参考。或许福特有意在国内导入F-150皮卡，或许这件事一直被搁浅。
江铃福特目前有福特全顺商务车，有途睿欧商务MPV，有城市型SUV领界，有越野车撼路者，如果真的将猛禽F-150导入国内生产，这款F-150会是江铃福特的第五款车型。
福特F-150这款皮卡，要比国产皮卡高一个档次，属于高端皮卡，虽然现在这款猛禽皮卡在国内保有量比较少，但大部分车友对这款皮卡是比较感兴趣的，F-150不光在国内受欢迎，在全球皮卡领域，也是明星产品，年销量能够达到百万辆。
目前国内上市的猛禽F-150属于进口车型，虽然它排量比较大，但税费不算很高，因为它走的是进口农机产品的渠道，降低了进口高价位这个门槛。
如果猛禽F-150能够在江铃福特生产，它的价格会进一步降低，省去了进口运输费用，还有国产版本与进口版本的造车要求有一定的区别，人工费方面，也要比国外低一些，整车价格降低，对于国内消费者来说，是一件好事。
福特猛禽没有国产之前，一直以进口的方式在国内上市，并且销量逐年递增，2018年的时候，猛禽在国内的年销量为2500辆左右，直到2019年，全年的销量就达到了3600辆，看来国内车友还是对高端皮卡感兴趣，驾驶方面以舒适性为主，还具备一定的越野能力，猛禽在越野圈中也是比较受欢迎的。
如果猛禽国产后，销量还会进一步提升，目前国产高端皮卡受欢迎程度要高于低端皮卡车型，因为购买低端皮卡，是为了当工具车，而高端皮卡，则是为了玩乐，所以高端皮卡比较受欢迎。
福特猛禽F-150，虽说是猛禽车系中尺寸最小的一款车型，但它的动力却非同寻常，它搭载了与林肯领航员同款3.5T六缸涡轮增压发动机，变速箱则匹配了目前最先进的10速手自一体。再加上越野能力很强的四驱功能，让F-150如虎添翼。
这台3.5T发动机，采用了双涡轮增压器，最大输出功率为421匹马力，最大功率转速是6000转，峰值扭矩达到了678牛米。
底盘悬架来自于FOX，具有舒适性的同时，还兼顾了车身侧支撑的作用，在操控性方面，不输其它品牌越野车。
福特猛禽F-150国产之后，并且十全十美，它的车身尺寸比较大，狭窄的道路不适合这种大尺寸皮卡行驶，如果采用F-150的平台，打造一款全尺寸SUV，产品力会进一步增强，毕竟现在很多地区对皮卡进城还是有一定的限制，国内偏爱SUV车型，也是有原因的，车厢空间大，也能当货车使用，并且还没有任何限制。
本周，有消息人士透露，福特猛禽F150即将国产，国产生产商为江铃福特汽车。
这则消息毫无疑问又在民间引发热烈反响，因为福特猛禽F150在国内的知名度实在是太高了。
即便福特猛禽F150国内的保有量和销量并不高，绝对销量甚至可以忽略不计，但是却有着远远超过销量的知名度和影响力，任何时候一辆异常高大魁梧挂着黄色牌照的福特F150驶过公路，都会吸引人群驻足观看，或者排队行注目礼。
福特猛禽F150是福特旗下的经典皮卡，也是美国销量最高的车型，丰田本田日产和现代等亚洲车企在轿车和SUV领域将通用福特和克莱斯勒打得丢盔卸甲，唯独在皮卡领域，依然还是美系车的天下，尤其是福特F150，更是一骑绝尘，牢牢霸占美国皮卡第一名。成为美式文化的精神图腾。
福特F150是一个不折不扣的超级大块头，车长接近6米，宽度超过2米，高度接近2米，轴距超过3米，搭载一台3.5T?V6大马力发动机，匹配一台10AT变速箱，有着极其强悍澎湃的动力表现，油箱容积高达136升，整备质量超过2.5吨。同时全系四驱，非承载式车身，有着跋山涉水和翻山越岭的超级越野能力。
福特F150在美国售价并不很贵，起步售价2.6万美金，折合大约18万元人民币，是一台不折不扣的平民车。但是在中国，因为高关税等种种因素，起步售价就超过50万人民币，有时候还需要加价。高高在上的价格，让福特F150享受着高端车待遇，招摇过市时候获得更多艳羡目光。但是过高价格也带来副作用，限制了福特150的市场表现，终端销量始终无法进入主流。
所以市场上一直流传着关于福特F150国产的消息。当然在此之前，这些消息基本被证明是谣传。今天再次传出福特R150即将国产的消息，我们也不能证明其真伪。但是随着高端皮卡市场的启动，随着皮卡进城的放开，福特F150其实已经逐渐迎来了国产的良好时机。
当然对于消费者来说，福特F150国产之后的最大利好，就是价格的大幅度下降，如果福特F150国产后，价格可以降低到20万级别，毫无疑问将会横扫市场。
比现款更像概念车！三菱奕歌中期改款预告图放出 ♂
比现款更像概念车！三菱奕歌中期改款预告图放出
- 比现款更像概念车！三菱奕歌中期改款预告图放出
- 全新设计语言 新款三菱奕歌官图泄露
- 迈向下一个设计时代三菱改款奕歌预告图出来了，未来感十足
- 新款三菱奕歌渲染图曝光，外观调整幅度很大
- 全新分体式大灯 提供双动力版本 新款三菱奕歌官图曝光
- 新款三菱奕歌渲染图曝光，前大灯组有变化
作者：田未申
近些年来，一些日系厂商旗下曾经的经典跑车，都被一个个“复活”，就比如丰田的Supra和日产的Z系列。然而有一个品牌却剑走偏锋，让一款新的SUV车型继承了跑车的名号，这就是三菱奕歌（Eclipse?Cross）。
奕歌上市两年后，也终于要迎来中期改款车型。日前，三菱汽车官方发布了新款奕歌的预告图，据悉，这款车将采用2017东京车展上亮相的e-Evolution概念车上的设计元素，是三菱迈向下一代设计的开始。
从预告图中虽然难以看清新车的全貌，但前脸标志性的线条还是非常明显，并且车身造型从侧面看上去比起现款更为圆润。从左右墙面的反光可以看出大灯和尾灯的造型，明显沿用了e-Evolution概念车上的设计，因此这次改款后的造型确实值得期待一下。
动力方面据官方透露，新款奕歌除了常规的燃油版车型之外，还会推出插电式混合动力版本的车型供消费者选择，预计新车将于2021年第一季度率先在美国上市。（文章图片来源于汽车之家）
???日前，海外网友通过社交媒体泄露了中期改款的三菱奕歌（海外版名为Eclipse?Cross）的官图。从图片上来看，新车相比现款车型进行了较大的升级。动力方面，中期改款奕歌除燃油版车型外，将同步提供插电式混合动力版本供消费者选择。据悉，新车将于2021年一季度在美国上市。
『海外媒体曝光的三菱新款奕歌宣传画册』
『三菱新款奕歌预告图』
?结合此前三菱发布的预告图来看，新车前脸造型进行了改变，整体设计借鉴了2017东京车展上亮相的e-Evolution概念车上的设计元素。新车两侧的前大灯采用了全新样式的分体式设计，上部分造型更加细长，造型更加锐利，下部的灯组则加入了镀铬装饰。前脸进气口在Dynamic?Shield“X”形家族式设计的基础上也进行了升级，进气格栅采用了黑化处理。此外，前包围进行重新设计，看上去更加锋利。
『三菱新款奕歌预告图』
『海外媒体曝光的三菱新款奕歌宣传画册』
?新车最大的变化则在尾部造型上，取消了现款车型的贯穿式尾灯设计，而是采用了倒“L”型LED灯带。同时，新车后包围造型也进行改动。车身颜色方面，从目前曝光的宣传画册来看，新车将提供7种车型颜色供消费者选择。
『三菱新款奕歌预告图』
?动力方面，除常规燃油版车型外，新款奕歌还将提供插电混合动力系统。据海外媒体预测，其混动版车型的动力或与欧蓝德PHEV车型保持一致，参考来看，新款欧蓝德PHEV采用一台全新的2.4L阿特金森循环自然吸气发动机代，电池组容量达到13.8kW·h。此外，除原有的Normal（日常）和4WD?Lock（四驱锁止）模式外，新款欧蓝德PHEV的四驱系统进一步补充了Sport（运动）和Snow（雪地）模式。
点评：
?从目前曝光的新款奕歌车身造型来看，新车采用了三菱全新的设计语言，而这也将是三菱迈向下一代设计的开始。另外，按照此前雷诺-日产-三菱联盟的战略规划，三菱未来将主攻东南亚市场，这是否意味着在短期内，我们很难再看到中期改款奕歌的国产版车型呢？（文/汽车之家?李娜）
??日前，三菱汽车官方发布了中期改款奕歌（海外版名为Eclipse?Cross）预告图。据悉，这款车将采用2017东京车展上亮相的e-Evolution概念车上的设计元素，是三菱迈向下一代设计的开始。从动力配置上看，中期改款奕歌除燃油版车型外，将同步提供插电式混合动力版本供消费者选择，新车将于2021年一季度在美国上市。
从三菱公布的图片中我们虽然难以看清新车的全貌，但其侧面反光的饰板仍然十分明显，像极了e-Evolution概念车。此外，新车整体线条呈流线型设计，车头造型从侧面看颇为圆润。车身线条在中后部分陡然下降，溜背造型明显，运动感十足。
『e-Evolution概念车』
『e-Evolution概念车』
从车身侧面看，车顶下方的饰条更好地勾勒出了新车的轮廓，腰线设计也较为复杂，一直延伸至尾灯区域，看上去十分凌厉。车身后面的反光则暴露了部分尾部造型，其尾灯也借鉴了e-Evolution概念车的设计理念，颇具立体感。
除这款车外，三菱汽车还公布了其他新车规划。今年年内，插电式混动版欧蓝德将进行升级，其发动机参数和纯电行驶里程将得到改进。2021年第一季度，新款Mirage和Mirage?G4将正式投放市场；第二季度，全新一代欧蓝德将正式首发。此外，从2021年开始三菱汽车所推出的新车型都将搭载行人检测功能。
点评：
按照雷诺-日产-三菱联盟的战略规划，三菱未来将主攻东南亚市场，欧洲市场将交给雷诺，中国市场则主要交给日产。不过三菱汽车也曾特地发出声明称“不会退出中国市场，将和现有合作伙伴一起继续开展以后的事业”，这也意味着中国消费者仍有希望在国内见到上述新车型。（文/汽车之家?陈灿）
近日，有海外媒体参考了前段时间曝光的三菱奕歌的路试谍照绘制了一组新车的渲染图，新车的外观调整幅度很大。三菱奕歌是一款紧凑型的SUV车型，新车的外观采用了非常个性化的设计，它的整体造型很张扬，从渲染图来看新车的外观似乎收敛了一些。
渲染图当中的新款三菱奕歌的前脸采用了新设计语言打造，新车的前进气格栅继续采用X形的造型设计，进气格栅的上沿采用了三道很凌厉的镀铬条的装饰，它的外侧的造型也非常的凌厉，进气格栅的下方采用了黑色的进气设计。新款三菱奕歌的大灯采用分体式的设计，上方的灯组采用了上扬式的设计，它采用了矩阵式的LED灯组的布局，看上去非常的凌厉。新车的照明大灯采用了内凹式的风格打造，大灯采用了四边形的轮廓。新款三菱奕歌的前脸的底部有一个梯形的格栅设计，上面有一个桥式样式的车体。
渲染图当中的新款三菱奕歌的车身的侧面倒是没有发生什么大的变化，它的造型非常的跨界运动，新车采用的是下沉式的车顶设计，它的车身侧面的腰线采用了很凌厉的刀片式的风格，新车的车窗采用了凌厉的多边形的造型，它的车轮毂采用了多条幅式的设计。渲染图当中的新款三菱奕歌的车尾部相比现款车型收敛了许多，它的中间位置取消了很明显的贯穿式的尾灯，并且尾灯下方的扰流板也取消，新车的尾灯换装了三叉星样式的设计，视觉效果很凌厉。新车的尾部采用了很有层次感的风格设计，它的底部采用了一个厚实的黑色包围，上面有挡泥板的设计。
从新款三菱奕歌的路试谍照上我们可以看到它的车身侧面基本没有改动，路试车的前脸和尾部造型进行了调整，改动幅度非常大，它的尾部采用了很有层次感的设计，新车继续采用隐藏式的排气。在动力方面，新款三菱奕歌可能搭载与现款车型相同的动力系统。
日前，三菱官方发布了一组新款奕歌的官图，作为中期改款，新车在外观方面进行了部分调整，同时将提供插电式混合动力版车型本供消费者选择。结合此前的消息，新车预计会在今年12月正式亮相，并将于2021年初在海外率先上市。
外观方面，新款三菱奕歌整体设计借鉴了2017东京车展上亮相的e-Evolution概念车上的设计元素。主要针对进气格栅进行了黑化处理，同时两侧前大灯也采用了全新的分体式设计，使得整个前脸看上去更具战斗气息。根据网络上曝光的宣传画册来看，新车将提供7种不同的车身配色方案供消费者选择。
车身侧面，新车采用了分段式腰线设计，同时配备了宽大的定风翼，运动感十足。车辆尾部，新车的变化最为明显，虽然取消了贯穿式尾灯，但经过全新设计的“L”型LED灯带却使得整车更具气势。另外，新车的后包围造型也有了明显的变化，整体辨识度得到了极大的提升。
内饰部分，新款三菱奕歌延续了现款车型的设计，车内配备三幅式多功能方向盘，同时配备一块悬浮式的中控屏幕，相比现款尺寸更大，科技感得到明显提升。此外，从官图中我们还可一看到，新车的空调控制面板为按键式，提供一键启动及电子手刹灯配置。
动力方面，新车三菱奕歌提供了两种动力版本，其中1.5T燃油版车型发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米。PHEV版本车型则搭载了一套由2.4L阿特金森循环自然吸气发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统，电池组容量预计为13.8kWh，同时配备四驱系统，关于新车的更多消息，我们也将持续关注报道。
前几日，有海外媒体拍摄到一组中期改款的新三菱奕歌的路试谍照，虽然路试车采用了伪装的覆盖，但是一些很明显的变化还是显露了出来。近日，就有海外媒体根据路试谍照为我们展现出了它车身上的一些变化，很具有参考性，新款三菱奕歌预计会在今年年内亮相。
渲染图当中的新款三菱奕歌的前脸相比现款车型发生了一些变化，从渲染图当中我们可以看到它分体式大灯的上沿的灯组采用了更细致的风格，这点在路试谍照上也体现了出来。车的照明大灯依旧采用了内凹式的设计，轮廓和凌厉。新款三菱奕歌的进气格栅采用了和现款车型轮廓相同的纺锤式的风格，进气格栅的上沿采用了三条细致的镀铬条的装饰，比现款车看上去看上去更有质感。前脸的底部采用了一个梯形的轮廓，看上去很厚实。
新款三菱奕歌的侧面基本上没有什么改动，它有一个下沉式的车顶，车窗的底沿采用了上扬式的风格，整体显得很年轻化。车的侧面有一条很凌厉的上扬式的凹槽设计，这道凹槽延伸到了车尾部的尾灯下方，视觉效果非常凌厉。车的尾部造型很年轻化，尾灯的轮廓改动幅度特别大，现款车型贯穿式的尾灯没有采用，并且尾灯底沿的扰流板也取消了，这点也在路试谍照上面有体现。新款三菱奕歌的尾灯采用了一个很有立体感的设计风格，造型很时尚，车的顶部有一个分体式的扰流板的设计。车尾部的底部轮廓也作了细微的调整，并采用隐藏式的排气。
从路试谍照上我们可以发现新款三菱奕歌的两个最明显的变化就是它的大灯组的设计以及车尾部贯穿式的尾灯位置的后扰流板取消了，侧面基本上没有什么变化，可能会采用更时尚的轮毂造型。动力方面，新款三菱奕歌可能继续搭载1.5T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米，采用6速手动和CVT变速箱。
比瑞虎8更大的奇瑞中型SUV，9.99万起！这次能叫板哈弗H6 ♂
比瑞虎8更大的奇瑞中型SUV，9.99万起！这次能叫板哈弗H6
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比瑞虎8更大的奇瑞中型SUV，9.99万起！这次能叫板哈弗H6？
SUV车型在中国市场上越来越火爆，所以很多国产汽车品牌干脆直接把SUV产品当成了重头戏，比如长城哈弗品牌之下全部都是SUV车型，而且新推出的长城魏派高端品牌也是专注于SUV。而奇瑞汽车早年间在轿车领域颇有作为，可惜在SUV车型迅速走红之后，奇瑞瑞虎系列并没有成为哈弗h6那样的爆款现象级产品。不过近两年奇瑞汽车已经开始抓紧布局，接连推出了两个专注SUV的子品牌。
除了占据高端市场的奇瑞星途，奇瑞捷途也是不可忽略的一分子，这个品牌比奇瑞瑞虎系列更加亲民，说白了就是同级别车型的定价更便宜，所以奇瑞捷途这个品牌在2019年的表现相当出色，品牌单月累计销量过万已经成为常态。进入2020年之后，奇瑞汽车组织了大规模的东北地区试驾活动，这次主要针对一些新推出的车型，其中就包括捷途x70coupe以及捷途x95，下面我们重点来谈一谈x95这款车。
这款新车型比奇瑞瑞虎8的尺寸更大，直接定位在中型SUV领域，车身长度已经达到4875mm的级别，而车辆的轴距则达到了2855mm，这样的水平放在中级SUV领域也是偏大一些的，完全可以和丰田汉兰达正面对抗。但是这款车型的价格定位相当低调，最入门车型的起步价格仅有9.99万，这款车直接拉低了国产中型SUV的价格门槛，在10万以内想选择一台尺寸巨大的SUV确实比较困难。
从外观设计方面看，奇瑞捷途x95车型的颜值相当到位，新车采用了大量的潮流设计语言，比如前脸可以看到尺寸更大的点阵状进气格栅，车身侧面则采用了辐条相当密集的铝合金轮毂，而且c柱后方有悬浮车顶效果。虽然车辆尾部并没有采用贯穿式尾灯，但是捷途汽车的字母车标也很有质感，再加上两侧比较夸张的镀铬排气管出口，整部车的外观气场已经很到位了。
打开车门之后可以看到奇瑞捷途设计师团队的诚意，这款车型的中控台面直接采用了类似奔驰一样的贯穿式大屏幕，全液晶仪表盘和中控大屏融为一体。而且中间的空调控制区域采用了触控面板，这些设计语言正在成为奇瑞新车型的标配。而且作为奇瑞捷途旗下的旗舰车型，x95的内饰用料相当到位，高配版本采用了大量的真皮材质，而且有打孔处理以及菱形缝线工艺。
当然这款车的动力总成也很丰富，如果购车资金并不是特别充裕，那么1.5t涡轮增压发动机带来的156马力也是够用的，如果比较看重动力输出，那么奇瑞第3代1.6t涡轮增压发动机可以压榨出197马力，这样的动力数据显然已经具备了一定的可玩性，虽然没有四驱系统加持，但是更高的马力值以及峰值扭矩，也可以给整部车带来不错的脱困能力，应付一些烂路并没有问题。
总结来看奇瑞捷途x95这款车型，凭借更加低调的价位，确实已经有实力去叫板价位类似的哈弗h9，而且因为这款车尺寸更大，所以很容易对哈弗h6形成降维打击，如果不出意外的话，这款车型可能会在2020年频繁亮相销量排行榜。
问题来了，你觉得捷途X95能挑战哈弗H6吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
近日，奇瑞汽车推出了一款全新的纯电动SUV车型，它就是奇瑞蚂蚁。
奇瑞蚂蚁的整车造型设计非常前卫并且与概念车的设计极为相似，特别是车头前脸的大灯造型主要是采用了分层的设计，显得棱角分明。
奇瑞蚂蚁的车身侧面线条非常优美，极具轿跑SUV的风格，特别是在C柱后方运用了一条镀铬条进行贯穿的设计理念，非常运动。除此之外，整车在车身尺寸方面也是非常的突出，长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距为2830mm，基于这样的数据，车内空间表现还不错。
奇瑞蚂蚁在内饰的设计方面也是集豪华与运动为一体，那超大面积的双屏幕和大面积采用皮质包围的座椅等细节方面都体现了上述两点。
在动力方面，奇瑞蚂蚁将搭载一款电机，这款电机的最大功率为130千瓦，最大扭矩是280牛米，综合续航里程达到510公里，并且，目前，它的预售价格分别为16万元和17万元，所以，以此看来，它还是挺实惠的。
一提到中型SUV，大家普遍会把目光聚焦在合资品牌上，比如丰田的汉兰达、大众的途观L以及本田的冠道等等。
近几年随着自主品牌的迅猛发展，许多国产中型SUV已经挑起了家族的销量重任，并且实力上可以与合资有一番较量，今天我们就来推荐几款实力耐打的自主品牌中型SUV产品。
1、奇瑞瑞虎8
售价：8.88—15.99万元
瑞虎8作为奇瑞的旗舰SUV车型，各个方面的表现都可圈可点，在自主品牌领域具有很高的竞争力。其前脸采用虎踞式设计，LED矩阵式前大灯搭配大面积的镀铬中网有完全不输合资的气场。
瑞虎8整车尺寸4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，提供五座/六座/七座三种不同的座椅布局供消费者选择。
动力方面，瑞虎8共有1.5T和1.6T两种动力配置可供选择，1.5T发动机最高功率为156马力，最大扭矩为230牛米，匹配6速双离合变速箱，另有手动版可选。
而奇瑞最具有竞争力的，神级1.6T发动机，最高功率为197马力，最大扭矩为290牛米，匹配7速双离合变速箱，受到很多消费者的追捧。
2、2021款比亚迪唐燃油版
售价：16.58万元
比亚迪唐作为比亚迪的旗舰SUV，它拥有纯电、混动、燃油三种动力版本让消费者可以针对自身的出行条件选择合适的动力版本，纯电与混动版本的售价相对较高，所以今天给大家推荐唐燃油版。
外观方面，唐燃油版采用了“Dragon?Face”龙颜美学设计理念，前脸大尺寸的镀铬进气格栅搭配造型犀利的LED大灯，同样是很有气势的前脸造型。而在车身尺寸方面，唐燃油版的整车尺寸4870mm/1940mm/1720mm，轴距为2820mm，从数据上我们就能感受到它是一个实实在在的大家伙。
动力部分，唐燃油版搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为192马力，峰值扭矩为320牛米，匹配6挡手自一体变速箱。
3、吉利豪越
售价：10.36—13.96万元
吉利豪越作为吉利一款主打“大空间”的SUV车型，从刚上市以来就以超高的性价比深得消费者的喜爱。
外观方面，吉利豪越在造型上基于“拓张美学”设计理念打造，前进气格栅采用了最新的“扩散宇宙回响“家族化设计，并与前大灯连成一体，搭配倒L形的日行灯以及纵向排列的雾灯，视觉观感上更显大气。
车身尺寸方面，豪越整车尺寸4835mm/1900mm/1780mm，轴距为2815mm，得益于长车身和长轴距，所以豪越主推大5座车型，同时还提供7座车型可供选择，值得一提的是豪越7个座椅均支持独立调节。
动力部分，吉利豪越搭载了一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛米，匹配7速双离合变速箱。
写在最后
以上就是笔者给大家推荐的三款自主品牌的中型SUV，这三款车型价格比合资品牌亲民，更何况合资品牌的车型在进入国内市场之后还疯狂减配的情况下，自主则显得诚意更足。
奇瑞汽车在近几年来，无论是自家的瑞虎7，还是旗下子品牌捷途和星途在外观设计方面都很有特色，但在最近几日曝光的一款奇瑞的全新SUV却与领克和保时捷有些相似。
这款内部代号为S61的车是奇瑞基于新能源LFS平台打造的一款全新紧凑型SUV，有消息称这款新车将于今年上半年完成上市，预测官方指导价在20-25万元左右。
虽然是即将推出的全新车型，但在外观方面这辆S61却有着很多我们熟悉的设计元素。比如青蛙眼还有分体式大灯的布局看上去都和我们熟悉的保时捷与领克相似。据传，此次的新车S61在外观设计方面是由宾尼法利纳公司全部负责，熟悉的朋友或许知道，大到位于圣保罗的豪宅，小到诸多品牌的豪车、游艇上面都能找到这家公司的设计。
除此之外，新车S61上面使用的奇瑞新标也同样引人注意。新Logo在原有基础上将经典奇瑞车标镶嵌在盾形饰板当中。不知道你会给这套前脸设计打上几分。
和存在争议的前脸相比，车身侧面就相对简洁一些。圆润流畅的线条和略微溜背的车顶都比较符合当下审美；双色轮圈的尺寸我们暂时还不得而知，但在造型上还是比较动感的。
车尾部分采用了奇瑞的“CHERY”英文标示，并且采用了当下非常流行的贯穿式尾灯，搭配下方的黑/银拼色包围，整体看上去层次感还是不错的。
比肩BBA实力的SUV雷克萨斯UX 小资SUV市场的升班马 ♂
比肩BBA实力的SUV雷克萨斯UX 小资SUV市场的升班马
- 比肩BBA实力的SUV雷克萨斯UX 小资SUV市场的升班马
- 雷克萨斯ux新能源百公里用多少电量折合人民币多少元
- 雷克萨斯油耗高
在豪华SUV阵营中，有这么一小撮小资、贵气的车型，它们没有沉重的商务包袱，也不会对实用性妥协，存在的最大意义便是彰显年轻、个性，但也不至于过甚，这与很多小伙伴的轻奢理念不谋而合，那么像这样“天生丽质”的豪华SUV都有哪些呢？下面就为大家推荐三款。
华晨宝马X2
指导价：26.68-32.98万元
不管是越野套装还是运动套装，X2每款配置均有代表套件风格的M字样，外观上看，X2造型低趴，拥有典型的家族式前脸、多层次尾部以及时尚的悬浮式车顶，两套装的区别主要集中在包围件，越野套装采用了更厚重的银色护板包裹，格栅下方进气口造型也有所不同，但既然是越野套装，若装个车顶行李架会来得直接点。
X2内部配备一块8.8/10.25英寸梯形悬浮屏，最高支持GPS导航、CarPlay、蓝牙/声控以及车联网等功能，全系主动安全装备仅可选装车道偏离辅助，但标配了可开启全景天窗、LED光源等主流配置，?用起来不会显得寒酸。动力部分，除入门版为1.5T三缸机以外，X2其余车型均搭载了2.0T引擎，两者峰值输出分别为103kW/220Nm、141kW/280Nm，前驱车型匹配的是7DCT，两款xDrive四驱版则为8AT，最快7.4s的破百时间证明了X2作为新生代SUV的应有水准。
一汽-大众奥迪Q2L
指导价：21.88-26.85万元
Q2L基于奥迪家族式设计，LED前大灯光源造型犀利，点亮效果与沃尔沃的雷神之锤有点神似，同样分动感与雅致两套外观，动感型加入了黑色包围件、黑化格栅与全黑后视镜等元素，但黑色车顶、隐藏式B/C柱都是两者兼有的，后翘的车尾、短促的尾灯更增加了它的时尚观感。
作为Q系入门车型，Q2L内部配备了一块小气的7/8.3寸的悬浮屏，不过高配车型有全液晶仪表提升内部科技感，对应的织物或皮/织混搭座椅也同时替换为真皮包覆，车载系统支持GPS导航/路况显示、CarPlay、蓝牙/声控与车联网功能，配置水平一般，但可选装多项主动安全装备、座椅加热与14喇叭B&O音响等，全系搭载1.4T+7DSG的动力，峰值功率与扭矩为110kW/250Nm。
雷克萨斯UX
指导价：25.9-38.6万元
作为一款个性、时尚的SUV，UX在纺锤格栅、高视觉中心的家族式外观基础上运用了更多激进元素，简洁凌厉的前LED灯下侧开有2道细长的进气口，采用多处熏黑处理、贯穿式尾灯以及悬浮式车顶等设计，这使得UX极富肌肉感的车身平添了几分活力，同时其也有探、F?SPORT两款外观，后者运用了更多黑色元素，且细节之处也更为夸张。
UX内部为倾斜的多层次设计，操作区集中在了三幅多功能方向盘上，7寸的悬浮屏与7/8寸液晶仪表能显示必要信息，但仅支持CarLife、蓝牙/声控功能，驻车雷达、主动安全装备、全速ACC等装备区分出了配置差异，搭载2.0L与2.0L混动两套动力，顶配车型采用双电机四驱，后电机仅可输出5kW/55Nm，但整体加速质感得到了提升。UX混动系统的综合功率为135kW，全系油耗在4.6-5.8的范围，这台个性尤物使用起来也十分省心。
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个性固然是年轻人的重要诉求之一，但可靠性与日益受重视的使用成本也是不得不考虑的因素，上面三款SUV正好满足了这一系列要求，特别是有丰田THS加持的雷克萨斯UX，各方面表现更为均衡，而若对BBA情有独钟，那Q2L、X2两台车绝对能满足你的品牌情怀，同时回头率也不会低。
雷克萨斯ux新能源百公里电耗13KWH到18KWH之间，折合人民币8元至12之间。
雷克萨斯ux新能源百公里消耗电量在13KWH到18KWH之间，按照家用电0.65元计算，每公里电费8分钱到1毛2分钱。
? ? 你好，雷克萨斯油耗高，有以下解决方法：
? ? 关于每一个买了新车的车主来讲，跟着汽车使用的愈来愈纯熟，对汽车的各个方面也更理解了，普通各人全都发明，车子越开越耗油。实在不是由于车子的老化或者是爱车的天性，是由于零件没有实时调养与改换。如今我教各人几个有用的办法针对油耗的添加，来低落各人的养车本钱。
勤查胎压和轮胎磨损。胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
清理火花塞和喷油嘴。老司机都知道，这两个部件是汽车点火发动的重要零件，基本不会出现问题，但是时间长了它们就会出现问题。火花塞主要是在正常磨损时导致点火能量变弱，而喷油嘴则会因为油品的问题或者缸内积碳严重导致无法正常工作。油耗上升也在清理之中，小编友情提醒，白金、铱金的火花塞每5-8万公里更换，普通的火花塞每2万公里更换一次。记得勤检查！
注意空调清洁。最后小编要说的是，夏季长时间使用空调制冷也是汽车耗油的一大原因，因此大家行车时一定要注意，在车辆启动时最好不要马上打开空调，先让发动机运行几分钟，在发动机的各个部件充分润滑之后再打开空调，这样能够降低发动机损耗，延长寿命，对降低油耗有很大的好处。另外，空调出风口一道要确保顺畅无杂物，如果被异物堵塞会影响出风，这样很多人就会提前调高空调档位，也会增加油耗的。
? 希望能帮到你！
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