jimny jimmy choo
吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为“JIMNY”。她在越野爱好者族群中享有很高的地位,但是在中国大地上奔驰的吉姆尼,全部为进口车型。这可爱的小车因为市场定位的原因,至今也没有国产。
吉姆尼越野能力本身就很强,只不过它的体格太小,而咱们的很多朋友,已经习惯了越野车、一定要大的主观思想,所以冷不丁看到小不点吉姆尼,往往不会把它和硬派越野车划等号,而实际上它就是实实在在的硬派越野,与其它大体格的硬派往越野车是完全一样的,所以它的越野能力自然会很强大!
吉姆尼的优势:
1.吉姆尼属于小型SUV,车长还不到4m,底盘高,轴距短,使它的接近角和离去角都比较大。所谓“车小好调头”,吉姆尼的最小转弯半径只有4.9m,过一般的沟沟坎坎的烂路,会非常容易。
也正因为车小,整车重量很轻,也就1吨多点,低于街上的大多数轿车,导致惯性小,因此,虽然搭载的是小排量发动机(1.3L、0.66T、1.5L等发动机型号),但起动加速能力与脱困能力都非常不错,越野能力也超强。皮实耐用才是越野车的首要考察目标。
吉姆尼为何能称得上“硬派越野”
那么小的车按道理来说如果再不从舒适性上下点功夫,那就彻底没救了,但吉姆尼偏就不,它干脆就彻彻底底把舒适性抛到了九霄云外,变成了这条街上上最硬的仔。这个故事告诉我们,硬不硬,和尺寸无关。所以它被人戏称为小G。小G之所以能够挤进硬派越野这个圈子,归根到底还是凭借着它的硬实力。首先它以它的承载式车身就直接了当地和家用车划清了界限,仿佛在说:我和你们的轿车不是一路人,我和卡车才是一路货色。其次,最关键的地方来了,它的前后悬架均是整体桥式非独立悬架,就冲着这点,大G想不认它做小弟都难。
吉姆尼(JIMNY)是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车,作为一款硬派越野车,采用的是非承载式车身,底盘采用大梁结构,前后整体桥悬挂。
这款车除了被用来玩外,在国外还常常被用来当作野外救援、林区巡逻等特殊用途的工具车。坊间送其一句:“如果有一条路吉姆尼都过不去,那么其他车肯定过不去。”
那應該是現在流行的CORSSOVER都市休旅甚麼時候硬漢已經偷偷地向小飛象看齊
我开着吉姆尼去见一个朋友,我说外形好,他说没有流线感,我说越野强悍,他说速度不够,我说非承载硬轴悬挂,他说排量小,我说比较皮实耐折腾,他说这价格能买国产a级车的顶配了,我说相对原装进口的价格也不算贵了,他说空间太小。。。所以说在一个爱吉姆尼的人眼里,他看到的都是优点,在一个完全不喜欢吉姆尼的人眼里,他看到的都是缺点。虽然不止一个朋友说你买这车真不划算,但还是有更多的人会经常跑过来问:“哥们,这北斗星在哪买的?”——此时我都会自豪而且大声地回答:长安铃木刚出的,包牌5万9千8~
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