威尔法双擎：MPV版擎天柱，造型比较科幻，菱角比较犀利 ♂
威尔法双擎：MPV版擎天柱，造型比较科幻，菱角比较犀利
- 威尔法双擎：MPV版擎天柱，造型比较科幻，菱角比较犀利
- 广州车展上MPV车型哪家强GL8、威然、艾力绅、威尔法任你选！
- gl8和埃尔法的区别在哪里哪款更值得入手
威尔法的诞生，源于丰田的双品牌战略，卡罗拉与雷凌，奕泽和C-HR，包括埃尔法和威尔法。换汤不换药，饥饿营销，尤其是卡罗拉和雷凌的成功，让丰田尝足了甜头，直接导致了威尔法的诞生。
和埃尔法高达七八十万的售价和动辄几十万的加价相比，威尔法的价格更具性价比，然而埃尔法的高加价策略不但没有影响他的销量，反而让消费者蜂拥而至，一车难求，不得不佩服中国人的智商税太好赚。如果让我选，肯定选威尔法。
威尔法这辆车造型比较科幻，菱角比较犀利，车长4975mm，车宽1850mm，车高1945mm，轴距3000mm。
他的造型精髓就在前脸那四个LED的自适应大灯，搭配镀铬的超大号进气格栅，像个螳螂的脑袋，动感，带有些许的攻击性，下面的两处雾灯也是LED的，还有两个三角形的镀铬饰条，武装到牙齿，精致到极致。
尾部很漂亮，豪车的精致感很浓烈。喜欢它的这个尾灯，和前大灯很好的呼应到了一起。尾灯也是LED的尾灯，并没有采用时下最流行的贯穿式设计，总要有自己的特点
轮毂造型挺很上档次，气质没得说。
威尔法的内饰和埃尔法如出一辙，镀铬饰条贯穿其间，４.２英寸的中控屏，尺寸虽然小，但是老板们不在乎，反正司机另有其人，咱只管后排享受就好了。全系标配ｃａｒｌｉｆｅ还是很人性化的。多功能方向盘棱角分明，真皮包裹，带加热功能。和同级别的其他车相比，丰田的更油腻一些，可能更偏向于实用性吧。丰田家族的拐七八个弯的档把子，我是比较喜欢德系车的直来直去。一键启动空调分区这些不必多说，现在是个车都有。
威尔法的这套内饰现在拿出来和其他车相比，科技感太少了，不过能接受，还是那句话，你是买车还是买内饰，你要是喜欢科技感，去买1.3T的奔驰去吧，买内饰送车。
威尔法双擎车内的氛围灯也是超级棒，尤其是到了晚上，梦幻般的色彩，配上这一对豪华大皮椅，有种再KTV豪华套间的感觉，怪不得说威尔法是富人的移动行宫，晚上在氛围灯的映照下喝一杯勇闯天涯他不香吗？
座椅想必是威尔法最大的卖点了，号称八万块钱一个的陆地豪华头等舱真皮座椅，前后排全部电动调节和通风加热，除了主驾驶都有电动腿托，虽然并没有期待已久的按摩功能，但是坐起来真心舒服，包裹感很强烈。前排座椅后面竟然有两个扶手，细节啊，这种设计我只在公交车上见到过，话说人到中年就发福，心宽体胖的老板们推杯换盏后难免行动不是很利索，有了这个扶手，再也不用被司机搀着上下车了。这８０万的大面包，还真是贴心又实用。
新款威尔法搭载的是２.５L的自吸混动发动机，燃油机最大马力117匹，最大功率86kw，最大扭矩198nm。前电机功率105kW，扭矩270Nm；后电机功率50kW，扭矩139Nm。这套混动系统综合功率120kW，官方综合油耗数据为7.1L/100km。
4S店没有试驾车所以免去了试驾环节，但是2.5L的发动机+电机的混合动力系统也差不到哪去，毕竟丰田的混动技术也发展了那么多年，是值得信任的，而且和面包神车雷克萨斯LM的动力系统一样，有大神背书，方心买就完事了。
十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人走了车还在。说的不仅仅是丰田普拉多，同平台的车都配得上这句话，包括威尔法，这辆酷炫的擎天柱，你喜欢吗？
peaceyo大家好我是杨杨杨啊这不2020广州车展我又来了嘛来之前我寻思广州车展和北京车展开幕时间这么近估计没太多新车发布然鹅事实告诉我我草率了最近听说郭嘉未来似乎有要开放三胎的政策，这“全家出行一辆车”的计划可得提上日程、这不~小杨我这回广州车展看了不少MPV车型这就给各位股东娓娓道来（小吐槽一下，车展上点MPV车型真的好少...）来，别废话我首先去了别克展台GL8大家都知道一说到MPV都能想到GL8而这次广州车展呢别克上新了一款GL8陆上公务舱谦雅定制版看看外观！嚯！没什么特别之处啊？！行吧，我摊牌了，这个定制版主要是内饰上的改动定制版专属的棕色内饰但讲真，买个陆尊去改装店改个内饰不也有异曲同工之妙？（狗头）虽然有了新名字但动力系统可没“定制”仍然是和普通GL8一样的2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。匹配的是通用的9速手自一体变速箱。相比于上新的谦雅定制版，我反而对艾维亚更感兴趣倒不是说因为艾维亚系列贵，主要是因为4座的布局乘坐体验真的有点犯规看到尊贵的艾维亚LOGO了吗？嘿嘿这货共三有款车型，其中七座亲礼版售价45.99万元、六座贤礼版46.59万元，四座尊礼版52.99万元。我还是第一次见到实车~（是的，被你们发现了，北京车展我没去）车漆颜色名字也是独特的叫帝王蓝，瞧瞧这命名，隔壁埃尔法不断直呼专业蓝白配色的内饰看着就有点高级，因为你想想，就这不耐脏的配色，必须得去洗车店办个高端VIP后排触摸面板使用起来仪式感很强平时是平行的开启后才会翘起来就是开启延迟很大，想要打开座椅按摩至少需要等差不多8秒内饰方面，商务感比较强烈，就是个人认为这蓝色有点一时间难以接受，内饰大面积使用了软质材料，尤其是米色的配色，让这台车的尊贵感更加明显。科技感上也没有掉队，12.3英寸双连屏、可以支持车载蓝牙、手机互联多项语音控制、车联网、OTA远程级，BOSE12音响等等，其实吧，这些都不重要，重要的是，对我来说4座的MPV这个价格超预算了来~我们继续看MPV来到大众展台大众威然从远看并不像传统的MPV，长车头，高底盘的设计让它像一台跨界车整体看起来圆乎乎的，和我们常见方方正正的MPV区别明显~光看这车头就不由的联想到途昂X不知道是咋回事儿威然全系车型均采用2+2+3座椅布局。基于大众MQB平台开发，采用了大众最新家族化设计语言其实大众粉不难看出威然身上的大众家族化设计元素，与现款大众途锐和现款大众CC非常相似。六条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓，与两侧的LED前大灯相连，前脸有个好看的大嘴~内饰其实早已预见的大众风格，家族化设计，整体看上去较为简洁。10.3英寸液晶仪表盘+9.2英寸中控屏的设计，也算是给一个MPV车型增加了一些科技感中控屏内置上汽大众全新智联系统，这一系统支持在线导航、联网音乐、自然语音识别等功能，相比于老款中控交互体验上好了很多车门锁扣很有意思~忍不住特意拍了一张大众威然全系采用2+2+3座椅布局，座椅宽大，乘坐舒适度还不错进入第三排可以从中间过道去，因为我太胖了，从两侧进入第三排有点困难~从大众出来我就去了东风本田展台艾力绅作为常见的MPV车型相信大家也都很熟了混动版本和普通版本相比本田品牌LOGO下方的三根细横幅条改为了三个长矩形边框。艾力绅锐混动搭载与奥德赛锐混动相同的i-MMD混动系统，对于混动艾力绅我只想说NVH应该会提升不少吧相比前面提到的车型。艾力绅第三排座椅相对空间略小艾力绅第三排座椅调整到合适的头部角度我个人会有点感觉距离尾门玻璃太近这车我原来拍过节目，所以就不聊太多了，具体欢迎去搜索我以往发布内容从东风本田出来我就来到了一汽丰田的展台本来我是超级期待国产丰田塞纳的，既然没有塞纳我们就看看威尔法吧威尔法是加价神车埃尔法的好兄弟，与埃尔法在前脸上有些差异，全系标配2.5L引擎，还有双电机混动系统，变速箱也是我们熟悉的E-CVT，和雷克萨斯LM一样，提车加价也是他的主旋律，虽然标价80多但上路上100万那是基本操作，和埃尔法一样这车精华就是第二排的航空座椅，虽然坐着绝对没有你10万块钱买的真皮大沙发舒服，但安在车上坐起来不由的感觉到高级！（但是！车展上我要进车内看内饰被小哥哥拒绝了，所以内饰照片我就没拍~桑心~）走着走着来到了传祺展台，哟这不是GM8嘛，现在叫传祺M8了，搭载由广州祺盛动力总成有限公司生产型号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率为252马力因为展台正在做活动人山人海，我就简单看了一下走马观花了~这次广州车展LUMMA旗下全新车型LUMMACLRV正式亮相，因为价格不是我的菜我就没去细看走着走着看到一排奔驰V级，所以就随手拍了几张，看一看人家的V级都是怎么改的然后我就继续溜达，来到了起亚展台！嘿！这个我喜欢！这不嘉华么~实车看着是真大价格在25-30万元左右。全新起亚嘉华在i-GMP平台上打造，在外观设计上采用了方方正正的MPV造型，整体风格偏低调内敛，车身尺寸上超越奥德赛，轴距甚至还超越了GL8，特意乘坐体验了一下，空间是真的够大！尾灯设计很“起亚”远看气势很强，有点美系车的感觉内饰采用一体式中控大屏和仪表盘很有科技感第二排具备独立空调、座椅加热/通风、USB充电接口、12V电源接口和220V电源接口，提供三排和四排座椅布局可选，分别可容纳7、8和最多11位乘客。配置上有智能电动推拉门、汽车智能电动尾门、安全下车辅助、上下车车门聚光灯等，同时还配备了位置共享、后座多功能躺椅、CartoHome等舒适性功能在车展现场并没有看到嘉华的动力系统信息，不过听说应该会搭载1.5T和2.0T自主品牌MPV这次广州车展来的不多比如前段时间特别火的凯捷，就没来~但荣威的iMAX8成功的吸引了我的注意一眼看上去就不难发现iMAX8保留了不少概念车上的设计元素预售价为20.88-25.88万。内饰设计方面质感很强后排有一个茶台，虽然我没拍到，但这种有趣的设计被我记住了~荣威iMAX8与传祺M8一样，都是配备了2.0T+爱信第三代8AT的组合2.0T的发动机最大功率172kW/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1500-4000rpm呐~各位股东，小杨这次广州车展走马观花式逛展MPV车型篇就写到这儿啦~还想看什么车，欢迎留言！欢迎持续关注我，未来几天我还会在广州车展现场“溜达”给大家带来更多新车资讯妙啊！
在2019上海车展上，丰田官方正式公布旗下威尔法（Vellfire（参数|询价））混动版车型售价。新车共推出两款车型，分别为2.5HV豪华版AYH30L-NFXLB和2.5HV尊贵版AYH30L-NFXVB，黑色售价分别为80.50万元和85.60万元，白色比黑色多2000元。威尔法跟埃尔法两款车型的动力系统，配置基本完全相同，区别主要在于外观。
目前埃尔法2.5L混动车型和威尔法2.5L混动车型售价完全一致，两款车的价格分别为80.50万元和85.60万元。同时，两款车基于同平台打造，是孪生车型，并且配置上的差异也很小，几乎可以忽略不计。正好，笔者最近也在关注着两辆车，作为家用埃尔法和威尔法都非常合适。两个使用的是统一平台的产物，都有2.5混动。只是埃尔法加价更多，为15万，威尔法由于知名度差点所以基本已经不加价了。
一个3.5v6 一个2.5电混四驱，何况威尔法现在并不便宜，这两个车除了车以外更多的是附加值，真是家用塞纳3.5四驱更好，生意人除外。我喜欢威尔法，因为一汽丰田的名气更大，口碑更好。再就是车子的外观也很霸气，还有是平行进口的，在很多地方几乎没有什么改动，我目前也正在看，下一步就打算入手了。
让我选的话就是威尔法，两款车整体上感觉是差不多的，不过我感觉威尔法更漂亮一些，而且威尔法多了后排控制多媒体的功能，档次感更高一些。前脸：威尔法采用丰田车标，而埃尔法采用独有车标。威尔法采用分体式前脸，埃尔法采用盾牌前脸。两车威风完全不一样。
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威尔法和埃尔法如何来做比较 ♂
威尔法和埃尔法如何来做比较
- 威尔法和埃尔法如何来做比较
- 埃尔法和威尔法有什么不同
- 威尔法贵还是埃尔法贵
- 丰田埃尔法与威尔法有什么不同
- 埃尔法与威尔法一奶同胞，为何威尔法价格如此美丽
- 加价疯抢与降价销售 为何埃尔法就比威尔法卖的好
- 埃尔法和威尔法的区别
埃尔法和威尔法的主要区别在于汽车的外观、配置和动力。
一、外观：
1、前脸：威尔法的前脸格栅分层布置，上下两层分开连接，运动时也使用大尺寸的横幅格栅；埃尔法的前脸则采用了夸张的“大牙”格栅，车侧的镀铬饰条一直延伸到大灯内部。
2、尾灯：威尔法采用分体式大灯和尾灯；而埃尔法为一体式；
3、LOGO：威尔法的前脸LOGO采用了丰田的牛头标志，而埃尔法则是一个特殊的LOGO；
4、内饰：威尔法的内饰颜色以黑色为主，更倾向于年轻人的取向；埃尔法的内饰颜色多为米色，更显温暖，适合家庭型。
二、配置：两种型号之间配置上没有什么大的差别，只有细微的差别。比如埃尔法有电动后备箱位置记忆和大灯延时关闭两种配置。威尔法则增加了无钥匙进入和后排多媒体控制两项功能。
三、动力：两款发动机都配备了2.5L双擎版本，埃尔法还有3.5L自然吸气发动机版本。
埃尔法与威尔法有什么不同埃尔法和威尔法的区别:威尔法的前脸标志是丰田的牛头标志，而埃尔法是一个特殊的标志。通过正面的logo和网格可以很容易区分出来。Wilfa更时尚更运动，而Erffa看起来更有侵略性。从外观来看，Wilfa也使用了大量的银色镀铬条作为装饰，但大灯的设计分为两层，使其更具辨识度，车票的形状也发生了变化。总的来说，我们还是可以看到Wilfa和Erffa的关系，而且这款车很有可能在国内生产，主要是为了满足国内消费者对MPV车型的需求。此外，威尔法还将提供6座车型和7座车型供选择。虽然埃尔法在国内很受欢迎，但是威尔法搭载的是3.5升自然吸气发动机，所以主要针对中国的排量政策，所以威尔法会推出排量更低的车型，而且很有可能搭载丰田最好的2.5升混动技术，所以这款车也非常值得期待。
一样。
威尔法和尔法、尔法的价格完全一样。他们是丰田的MPV兄弟。车身尺寸和动力总成配置完全一致，动力性能官方数据也是如此。前脸外观3360Wilfa的前脸进气格栅分层排列，上下两层分开连接，运动中也采用了大横幅式进气格栅。
威尔法和埃尔法的前悬架是麦弗逊式独立悬架，埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架，威尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。是埃尔法广汽丰田卖的，威尔法是一汽丰田卖的。
威尔法跟埃尔法的区别是什么
1、外观不同：威尔法更显时尚和运动感；埃尔法看起来更加生猛凶悍。
2、驾驶模式不同：威尔法支持运动和经济两种驾驶模式的切换；埃尔法仅支持经济驾驶模式。
3、后悬架不同：威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架；埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。
4、格栅不同：威尔法的前脸格栅是层叠排布、上下层分别连接的，运动型还采用了大尺寸体型横幅格栅；埃尔法采用的是夸张的“大獠牙”格栅，两侧的镀铬饰条一直延展到大灯内部。
5、头灯尾灯不同：威尔法采用的是分体式头灯和尾灯；埃尔法是一体式。
感谢亲的邀请，之所以会出现埃尔法（定位相对商务范）和威尔法（比较年轻运动化，其实也就在前脸的和尾灯上做文章，加入一些运动套件而已），它们的内在的包括内饰、底盘、发动机总成都是一样的，这源于厂家那个精明的小脑袋，也同时反应了日本人的固执和细密的思维，一车两卖，不同的外观取向，来博取两个不同消费群体的青睐，这是不得不说是一个十分精明的决策。
现在国行版本的埃尔法由广汽丰田代理，在广丰渠道销售。而威尔法由一汽丰田代理，在一汽丰田的渠道发布。售价接近，提车加价的情况，同样不可避免！如果开公司，家里不差钱，二者选其一都可以！如果以家用为主，建议还是元它们的小老弟塞纳吧，这车身宽体胖、第三排的空间比埃尔法和威尔法还要大，关键是价格合适，不需要加价！只是少了一些豪华舒适性的配置。
好吧，跑题了，其实埃尔法和威尔法没啥大不同，就是两位双胞胎兄弟，然而其中一位做了整容手术而已！它们的血和肉和基因都是一样的。
一样，姊妹车型，都是全进口，威尔法更便宜，不差钱买阿尔法。
都很贵，感觉威尔法的尾灯更漂亮一些，埃尔法商务一些，威尔法更家庭一些
其实这两款车型在车身尺寸、线条刻画等各方面基本相同，从整个外观来看，这两款车型的差距基本上集中在车头位置，埃尔法的设计风格偏向大气稳重的商务造型，威尔法的设计风格更内敛。但为何威尔法价格如此美丽？原因有三：
? ? ? 1.成本原因：丰田章男曾表示，在埃尔法的价格上，官方并没有做出任何的加价动作，在这方面，可以向经销商进行咨询。一句话就把国给甩到经销商的头上了，可就在这一点上，根本就没有商量的余地。埃尔法多个3.5进口关税，威尔法由一汽引入，国外价格接近国产后价格一样接近，不管是丰田还是一汽铁定就是要赚你一截。
? ? ? 2.消费定位原因： ? 关于威尔法这台车产品设计方向上与埃尔法相同，日本原型车售价在340万日元左右，折合21.6万左右，与国内消费观念不同的是，因为国内顶级保姆车产品缺失明显，加上威尔法自身较大的排量以及进口车定位，多税重压之下产品售价进行惯性拔升。不能用日本本土售价来衡量国内售价或高或低，人文文化的不同很大程度上影响了车辆消费定位，同样也直接影响车辆售价。
? ? ? 3.消费者原因? 威尔法下调了发动机排量，2.5L发动机严格意义上来说只需要缴纳9%的排量税，进口关税从25%降至15%一定程度上释放部分销售成本，叠加计算17%增值税，严格意义上来说税率并不是促高售价的主要原因。日本本土销售21.6万，国内喊价80万的根本原因，是在于一汽丰田洞察到了埃尔法庞大的市场份额以及极高的市场热度，最为关键的是选择这部分产品的潜在消费者基本上“不差钱”，毕竟消费选项直接决定了产品定价。
? ? ??
? ? 威尔法卖得贵吗？从竞品角度分析并不算贵，对于真正的车主来说，他们关心的不是车辆售价有多高，真正关心的点是能不能第一时间提车，能否拿走硬核产品力，威尔法的推出一定程度上减缓了供需失衡的状态，严格意义上来说是让消费者有了更新更好的选择。
? ?? 对于真正能买顶级保姆车的消费者来说，“贵”从来都是伪命题。
提到国内的“加价神车”，丰田埃尔法就是其中之一。虽然它并非出自豪华品牌，但是凭借着优异的舒适性和极高的认可度，让它受到了很多中国大佬们的追捧。看到这样的景象，丰田肯定了开了花。于是在去年4月的上海车展，丰田把威尔法也带到了中国。
作为埃尔法的姊妹车型，威尔法的动力、内饰、配置都与埃尔法近乎完全一致，就连价格都是一样。本以为会想埃尔法一样热销，谁知道却出现了两极分化的现象。一个加价买不到，一个降价没人买。今天，咱们就来看看，同为一家人的两台车，为何会出现这样的现象。
原因一：外观
MPV玩霸气，和那些硬派越野、皮卡还不一样，本身脸盘子就大、底盘也低，加上一些设计看起来就很凶悍。埃尔法和威尔法两台车最主要的区别就在外观，前脸都是四四方方的设计，看起来都很像“变形金刚”。
把两台车放在一起就能明显发现，埃尔法的盾牌型进气格栅内部包含着错综复杂的镀铬饰条，视觉冲击力极强。相比威尔法，虽然设计同样夸张，但是和埃尔法比起来就少了那么一丝丝的霸气和犀利，整体更偏向商务。
如果你喜欢这么激进设计的MPV，雷克萨斯LM了解一下！前脸镀铬到睁不开双眼～～
原因二：名气
作为一台专业的“保姆车”， 埃尔法是众多港台明星的指定座驾，土豪大佬的出行首选。很多人选择埃尔法更多的是把它作为身份的象征，所以对于选择购买埃尔法的人来说，加价不是缺点，而是能让他们和普通人区分开来的标志。
而威尔法刚刚进入国内，虽然头顶“埃尔法姊妹车型”，但是知名度远远不及埃尔法，很多人甚至都没有听说过这款车型的名字，这也是影响了它在国内销量的原因之一。大家其实都能明白，咱们国人买车，最看重的就是“面子”问题。
原因三：后悬架结构
在开头我就提到了，埃尔法和威尔法从内饰、配置、动力、价格近乎是完全一致，除了外观，还有一点不同的就是后悬架结构。如果你不仔细看，还真的会错过这一点。埃尔法的后悬架采用的是双叉臂式独立悬架，威尔法则是双横臂式独立悬架。
左图为埃尔法，右图为威尔法
两个悬架结构都属于独立悬架，一字之差但是区别很大。简单来说，双横臂悬架的设计是更偏向运动性，它的上下臂不能起纵向导向作用，需要另加拉杆导向，所以一般搭载双横臂式独立悬架的车型比如马自达6、一起奔腾X80等车型都会带有横向稳定杆和额外的导向杆件。所以我就不是很理解，一台MPV要运动性干嘛？谁能给我解释解释……
而双叉臂的上下臂是锻件或是铸件，本身就可以起纵向导向作用，它的结构复杂程度要高于双横臂，并且多了一根连接支柱减震器的上控制臂，这样一来就有效的增强了悬架整体的可靠性和稳定性。市面上大部分厂商指导价低于30万的车型，基本上是看不到这种悬架结构。
所以，双叉臂要比双横臂级别更高，成本更高，稳定性更强。老话说得好：一分钱一分货。
总结
结合我说的这三点，大家应该能够明白两台车之间的区别，也能理解为什么同出一家门，却有着不同的市场反馈。这样的差异，小伙伴你们又是怎么看待呢？
其实从产品力来说，两者旗鼓相当，只不过是命运不同。如果你真的没有那么注重面子，买台威尔法又何妨呢？评论区留下你们的看法吧。
埃尔法和威尔法的区别如下
1、外观不同，威尔法更显时尚和运动感，埃尔法看起来更加生猛凶悍。
2、驾驶模式不同，威尔法支持运动和经济两种驾驶模式的切换，埃尔法仅支持经济驾驶模式。
3、后悬架不同，威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架。
4、格栅不同，威尔法的前脸格栅是层叠排布，上下层分别连接的，运动型还采用了大尺寸体型横幅格栅，埃尔法采用的是夸张的大獠牙格栅，两侧的镀铬饰条一直延展到大灯内部。
5、头灯尾灯不同，威尔法采用的是分体式头灯和尾灯，埃尔法是一体式。
威尔法和埃尔法的区别在哪里 ♂
威尔法和埃尔法的区别在哪里
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威尔法和埃尔法本就是丰田旗下的MPV两兄弟，车身尺寸以及动力性能的官方数据完全一样，同是2.5L-117马力-L4发动机、E-CVT无级变速箱，工信部综合油耗数据也都是百公里7.1升，两款车的售价也是完全一样。那么威尔法和埃尔法区别在哪里呢？
车身外观
前脸：威尔法的前脸格栅是层叠排布、上下层分别连接的，运动型还采用了大尺寸体型横幅格栅；而埃尔法采用的是夸张的“大獠牙”格栅，两侧的镀铬饰条一直延展到大灯内部。
头灯尾灯：威尔法采用的是分体式头灯和尾灯，而埃尔法是一体式的，区别一目了然。
徽标LOGO：威尔法的前脸徽标采用的是丰田的牛头车标，而埃尔法则是专用徽标。
总的来说，威尔法和埃尔法的外观辨识度还是很高的，光是通过前脸的徽标和格栅就可以很容易分辨。威尔法更显时尚和运动感，埃尔法看起来则更加个性十足与傲骄。
内饰和功能配置（威尔法2019款-双擎2.5L-HV豪华版与埃尔法2019款双擎2.5L豪华版）
内饰：两款车都有漆黑饰料和米黄色元素饰料可选
埃尔法有但威尔法没有的：电动后备箱位置记忆、大灯延时关闭、第二排座椅前后调节
威尔法有但埃尔法没有的：全车无钥匙进入功能（埃尔法只能前排无钥匙进入）、后排控制多媒体、流媒体车内后视镜
威尔法和埃尔法的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，而埃尔法的后悬架是双横臂式独立悬架，威尔法支持“运动”和“经济”两种驾驶模式的切换，而埃尔法仅经济驾驶模式。双叉臂式独立悬架的操纵稳定性、舒适性以及运动性都优于双横臂式独立悬架，可见威尔法更具运动性和操控性
众所周知，丰田的埃尔法和威尔法是两款类似的MPV车型，有人称之为兄弟车。车身尺寸和动力非常相似，所以有些人分不清这两款车的区别。我们来看看丰田埃尔法和威尔法的区别。这两辆车哪一辆看起来更好？
1.丰田埃尔法和威尔法有什么区别？
1.车身前脸外观不同:威尔法前脸格栅分层布置，上下两层分开连接，大尺寸横幅格栅也用于运动；Erffa采用了夸张的“大牙”格栅，两侧的镀铬饰条一直延伸到大灯内部。
2.大灯和尾灯不同:威尔法采用分体式大灯和尾灯；埃尔法的前灯和尾灯是一体的。
3.不同功能:Wilfa拥有整车无钥匙进入功能、后控 多媒体 和流媒体 后视镜 ；Erffa没有钥匙只能进前排。
4.不同配置:威尔法没有电动后备箱位置记忆，大灯延时关闭，第二排 座椅 前后调节；Erffa有电动后备箱位置记忆、大灯延时关闭、第二排座椅前后调节。
5.LOGO LOGO: Wilfa的车头LOGO采用了丰田的牛头标志，而El Law则是一个特殊的LOGO。
2.丰田埃尔法和威尔法哪个好？
Erffa的新车型造型更加激进，复杂的镀铬饰条让它更有气势。埃尔法尾门上的厚镀铬饰条采用了在灯组上方延伸的飞翼造型。雾灯区域配备了立体且夸张的L形镀铬饰条。采用双喷射技术的3.5L自然吸气V6发动机，最大功率220kW，峰值扭矩361Nm。
威尔法的前脸设计非常具有未来感，分体式大灯分别与层叠式格栅的上下两层相连。运动版还采用了大尺寸梯形横幅格栅设计，并增加了一个小型运动围场。Wilfa Power配备了由2.5L汽油发动机和电动机组成的 混合动力 系统，并标配了四轮驱动系统。
Erffa的前脸更加经典，霸气十足，挂着独特的LOGO，而Weill的规则是丰田混动LOGO，前脸更具运动感。那么，哪个好看，你心里有答案吗？
以上是关于丰田埃尔法和威尔法的区别。现在大家是不是更容易区分这两辆车了？感谢阅读。希望这些能帮到你！
埃尔法和威尔法的主要区别在于汽车的外观、配置和动力。
一、汽车的外观:
1.前进气格栅:威尔法的前进气格栅运动气息重，尺寸大，采用堆叠式布局，上下两层分离；埃尔法的前进气格栅采用大獠牙的设计风格，造型夸张，两侧镀铬饰条延伸至大灯。
2.照明系统:Wilfa的大灯和尾灯设计为分体式，而Erffa的大灯和尾灯设计为一体式。
3.车标:威尔法的车标是丰田的牛头车标，埃尔法的车标比较特别。
4.内饰颜色:威尔法的内饰颜色以黑色为主，与年轻的取向有关；埃尔法的内饰颜色多为米色，更显温暖。
外观方面，尺寸没有变化，只是在细节上，外观的辨识度还是很高的。
二、配置:
这两种型号之间只有细微的差别。比如Erffa有电动后备箱位置记忆和大灯延时关闭两种配置。Wilfa Buel增加了无钥匙进入和后排 多媒体 控制两项功能。
三、权力:
其实两款发动机都配备了2.5L双擎版本，Erffa也有3.5L自然吸气发动机版本。
埃尔法跟威尔法的区别：1、不同的照明系统：威尔法大灯和尾灯采用分体式设计而埃尔法大灯和尾灯采用整体式设计。2、不同的标志：威尔法的标志是丰田的牛头标志埃尔法是一个特殊的标志。3、不同的室内装饰色彩：威尔法的室内色彩以黑色为主这与年轻人的定位有关。埃尔法的内饰颜色是米色让它更温暖。4、不同的配置：埃尔法比威尔法多了电动后备箱位置记忆、大灯延时关闭两项配置。威尔法比埃尔法多了全车无钥匙进入、后排多媒体控制两项功能。
Wilfa和Erffa在外观上有很大的不同:它们可以很容易地通过正面的标志和网格来区分。Wilfa更时尚更运动，而Erffa看起来更猛。威尔法的内饰更显年轻，埃尔定律更趋于温暖。埃尔法的后悬架是双叉臂独立悬架，威尔法的后悬架是双叉臂独立悬架。
威尔法和埃尔法是丰田旗下MPV的两兄弟。官方公布的车身尺寸和动力性能数据完全一致。它们都是2.5L-117HP -L4发动机和E-CVT无级变速器。工信部综合油耗数据为每百公里7.1L，说明两款车的调校是一样的。
埃尔法和威尔法的区别如下:
车身外观
前脸:Wilfa的前脸格栅分层布置，上下两层分开连接，运动时也使用大尺寸的横幅格栅；在Erffa中，采用了夸张的“大牙”格栅，车侧的镀铬饰条一直延伸到大灯内部。
尾灯:威尔法采用分体式大灯和尾灯，而埃尔法为一体式，区别一目了然。
logo: Wilfa的前脸LOGO采用了丰田的牛头标志，而Elfa则是一个特殊的LOGO。
内饰:Wilfa的中控区域大面积采用深色装饰材料，除了黑色基本看不到其他颜色，这与其年轻的定位密切相关，看起来很酷；El Law的内饰采用了很多米色元素，看起来很温暖。
威尔法和埃尔法的前悬架是麦弗逊式独立悬架，埃尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，而威尔法的后悬架是双叉臂式独立悬架，威尔法支持“运动”和“经济”驾驶模式之间的切换，而埃尔法只有经济驾驶模式。
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