本田N-BOX，微型车，“小身材大肚量”，外观精致时尚？“本田xrv”属于紧凑型车还是小型车(本田nc750x适合身高)

本田N-BOX，微型车，“小身材大肚量”，外观精致时尚？“本田xrv”属于紧凑型车还是小型车 ♂

本田N-BOX，微型车，“小身材大肚量”，外观精致时尚？“本田xrv”属于紧凑型车还是小型车

• 本田N-BOX，微型车，“小身材大肚量”，外观精致时尚
• “本田xrv”属于紧凑型车还是小型车
• 细品日本最受欢迎的小车本田N-WGN，小盒子如何打败纯电动
• 七龙珠里的那台车，本田竟然真的把它造出来啦！本田N-VAN
• 本田N-one Mugen无限版官图曝光
• 丰田，本田小型车有10万左右，排量在1.6L（或以下）的吗
• “买菜神车”，本田版QQ，摩托车油耗，呆萌“成精”了

本田N-BOX，定位微型车，日本实拍。外观采用黑色涂装，前脸采用家族式的设计风格，进气格栅采用装饰板造型，中网采用蜂窝式的设计，LED大灯造型凶悍犀利，日间行车灯设计精致，前保险杠设计复杂。侧面方正的造型非常沉稳，倾斜的A柱设计时尚，窗线设计舒展，轮拱造型很有力量感，轮毂采用时尚大方的造型。尾部采用方正的造型，扰流板设计运动，尾灯采用时尚潮流的造型。内饰采用家族式的设计元素，方向盘造型很有质感，仪表设计时尚，中控屏很有科技感，按键布局合理，座椅包裹性好，空间宽敞。

本田xrv是紧凑型车。

小型车是指：

（1）排量在1.0-1.3左右的车型，比如欧洲E-NCAP，日本J-NCAP，C-NCAP等等。

（2）不过现在微型车和小型车，也包括其他相近车型的划分越来越模糊，一般是根据生产厂商的定位以及这款车的前身来确定其界别。

紧凑型车是指：

（1）即A级车，是最常见的家用型车，轴距一般在2.5-2.7米之间，发动机排量一般1.6-2.0升左右。

（2）在国内，包括自主品牌车型、合资车型以及纯进口等在内的紧凑型车，售价区间已经几乎涵盖了5万元到30万元区间，成为了目前国内购车市场的主力车型。

日本汽车市场是个很特殊的市场，在中国、美国很受欢迎的纯电动车在日本反应平平，日本人似乎更爱它们特有的K-car（轻自动车）。当然，K-car也能够很好地完成城市代步这一电动车最大的使用场景。下面我们就来品一品近年日本最受欢迎的K-car，本田N系列的最新款N-WGN（图片来源：response.jp）。

本田N-WGN就是典型的日本K-car造型，方方正正的像个小盒子一样，四轮四角。虽然尺寸不大，但是内部空间相当大，样子看上去也相当萌呆可爱。

虽然本田N-WGN也有较为高配的型号，不过大部分消费者买此类车只为满足最基本的代步需求，还是基础版本（蓝色版）的销量会更大。

动力方面由于K-car标准的限定，本田N-WGN没有疑问的使用了660cc的发动机，日常开起来并不会有什么运动感，但是使用了CVT变速箱它开起来倒是非常平顺。媒体测试中如果大脚油门把转速拉到4000转以上时能获得一定的加速感，但是这个转速下噪音也会相当大。毕竟是定位于城市代步的一辆车，能平顺的开就是最好的表现了。

普通版的本田N-WGN使用了钢轮毂外加一个塑料装饰盖，不过它的装饰盖做成了黑白双色，看上去也挺好看的。

得益于方方正正的外观，本田N-WGN的车内空间坐四个成年人不会有太大问题，它甚至会比smart，菲亚特500这种微型车更宽敞一些。

麻雀虽小五脏俱全，本田N-WGN的还拥有不错的后备箱，而且分割合理，后排座椅还能够折叠放倒，拉人还是拉货，它都不算弱。

内饰也很本田，很日式，虽然没有使用什么能突出豪华感的材质，不过它内饰的各种功能设计颇有可取之处。

从它的多功能方向盘上可以看到，这辆本田N-WGN配备了HondaSensing系统，拥有ACC自适应巡航，车道保持等功能，虽然是一辆小车，但是主动安全性能它却很强。

中控台这边能看到3个USB接口，电子手刹和AutoHold功能，虽然中控台都是硬塑料，甚至连变速箱档杆都没有给覆盖个哪怕人造革的皮质，但是本田N-WGN在功能性上却丝毫没有含糊。

本田车型上出现了无数次的ECON模式按钮也没有缺席，这种小K-car油耗低，百公里基本在3-4个油之间，日常城市用车成本很低，这也是很多K-car车主根本没把电动车列入考虑中的因素之一吧。

本田的座椅和空间一直都玩的很666，在N-WGN上也是如此，后排座椅下方也可以作为储物空间使用。

本田N-WGN使用了660cc的地球梦科技发动机，一直有一种说法是日本限制660cc的发动机出口，其实我觉得还是市场用车理念的差异才使得中国市场不会出现K-car这种车。日本人买车大部分讲究实用，而且老人，年轻人的家庭相对独立。很多小夫妻，老夫妻用车都是最多两个人，所以他们买K-car完全够用了，而且好开，好停车，税费验车成本都低。中国用车场景不固定，很多时候要多人一起出行，而且车对于很多人来说并不只是工具，还要考虑身份和车是否匹配，车承载了更多工具之外的属性。所以就算是日本企业把K-car拿到中国来卖，恐怕也是雷声大雨点小。K-car在日本能够让人对纯电动车失去兴趣，但是在中国人们对它的好感，恐怕也就只停留在互联网上了。

作为二次元世界经久不衰的作品——七龙珠自80年代年连载以来，一直有着无数的粉丝，而下面这张画面，相信大家都不陌生。而本田也将这台车正式打造出来了，这就是本田N-VAN。

在汽车圈子里，本田一直被誉为“空间魔术师“，在国内热度极高的飞度上，大家也看到了本田的实力，而这台在日本市场非常热卖的微型车N-VAN就是它的代表作之一。

N-?VAN作为本田旗下最新的轻型商用厢式车N-VAN，方头方脑的外观设计让N-VAN不仅可爱，而且还有着不同寻常的载货和运输能力，就是这样一台集可爱和实用于一身的可爱K-Car。

N-VAN?作为一台只在日本本土销售的K-Car，其开发的初衷是作为一台适用于日本本土环境的载货运输车。内饰则是以突出功能性为主的设计，材质上自然是以塑料为主，不过值得一提的是车内塑料采用防刮与防泼水的设计，便于车主对车内进行整理，同时大量的储物空间遍布整个中控，一切都是那么实用。

N-?VAN采用了低重心设计，加上引擎前移与前置中央油箱的设计，能让整个后排的载货平台非常平坦，便于装载大件货物。

另外，N-VAN的副驾驶席也采用潜降（Dive?Down）机构，这样的来的好处就是从副驾驶席到后座乃至尾门都能实现了平坦的空间，在更多情况下都能更加高效、顺利地完成货物装载。

作为一台K-Car，N-VAN?采用了?660cc的DOHC?VTEC?自然吸气引擎，最高输出53PS/6800rpm、最大扭力?64Nm/4800rpm，驱动方式则有?2WD与?4WD二种方式作为选择，变速箱则是?CVT?与源自于?S660?的六速手动挡。而更加强劲的FAN?以及?COOL两种车型采用了一具涡轮增压引擎，最高输出提升到64PS/6000rpm、最大扭力104N?m/2600rpm，不过只配备?CVT?变速箱。

正式由于本田?N-VAN?采用极度新颖的设计理念打造，因此在售价上也比其他对手高人一等，定价为日币126万7920日元～179万9280日元的设定（约合人民币7.6万-10.8万），这个售价相比其他同级对手要贵上不少，但是较高的售价完全也不能阻止N-VAN的受欢迎度——从今年7月13日宣布上市后，短短1个月（截至8/20）就已经累计超过1.4万张订单，是原定目标月销3000台的4倍之多，这样的盛况空前在日本本土的K-CAR市场是极其罕见的。

不仅如此，作为本田的御用改装厂——MUGEN无限，还为N-VAN推出了专属的改装套件，更加可以看出这台迷人的K-CAR在日本本土的火爆程度。如果本田将这台车引入到国内的话，极有可能与国内火爆的神车——五菱宏光展开正面较量，对于这两款在中日两国都热度极高的微面，各位车迷们更喜欢哪一台？

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答答点评：本田第一代?N-one是在2011年推出的，这款小车在日本本土拥有很大的市场空间。在日本专为K-Car打造的赛事中，本田N-One成为了赛事主办方的指定用车。Mugen无限是本田旗下的御用改装厂，它是由本田博俊亲手创办。本田N-one?Mugen无限版改装后的颜值提升了很多，拥有这样外观的它也比普通版的价格高出许多。

日前，有海外汽车媒体曝光了一组本田N-one?Mugen无限版车型官图。新车基于本田微型车N-one打造，在加入Mugen无限套件后，使这款微型车拥有了运动化的造型特征。

外观方面，本田N-One是一款在日本本土发售的微型车，其方正的车身与“蠢萌“的前脸很难让人联想到性能车。本田N-one?Mugen的外观是在本田官方改装部门Mugen无限的协助下，加入了拥有运动风格的外观套件，尤其是黑色前唇、黑色侧裙、大尺寸扰流尾翼以及全新的排气口，将整车的运动风格发挥到极致。

动力方面，为遵守日本本土的相关法规要求，新车的发动机功率不能超过47kW，这在很大程度上限制了车辆性能的提升。本田N-one?Mugen动力虽然进行了重新调校，但它的动力参数至今尚未公布。

奇瑞老总是一楼他爸…他在所有的问题里都是这么回答的~ 10万左右,丰田有威驰(雅力士)1.6,属于小型车,花冠1.6、卡罗拉1.6(卡罗拉价位有些高,12万左右),属于紧凑型车;本田有飞度1.5,属于小型车,锋范1.5、思域1.8(思域只有1.8排量的,价位和卡罗拉差不多),属于紧凑型车~另外丰田出了一款新车,叫“犸驰”,微型两厢车,6万多。其他的就没有了~

本田nc750x适合身高 ♂

本田nc750x适合身高

本田NC750X还增加了紧急制动灯,新的NC750X仍然具有两个版本,运动动机改善了DCT以改善感觉欧洲本田正式宣布了新的NC750X,新型号采用了新的LED前大灯/尾灯/转弯灯,手动变速箱版本使用滑动离合器将控制杆操纵减少20％,本田NC750X发布新款 动力提升车重减轻 前后避震行程下调本田在欧洲发布了新的NC750X,本田nc750x适合身高NC750X的座椅高度为802mm,最大扭矩也增加到7.04kg-m/4750rpm.新发动机符合EURO 5标准。

NC750X的座椅高度为802mm，高度为175厘米，前脚很容易被接地。

让我们首先看一下这辆车的形状。NC750X 21型型号的前面仍然很大。头灯更加针对家庭的大灯。CB400X和CB500X上的大灯在NC750X上继续进行，但比以前更加分层。

整个车辆的颜色区别主要通过小机翼和假油箱区域使用。其余的颜色是黑色主颜色。借助该局的银色，该车辆的颜色更加稳定。

17英寸的车轮在前轮和后轮的宽度为120mm，后轮的宽度为160mm。前电击吸收使用了Showa 41mm的正震动吸收器，行程为140mm，后电击吸收器与后电击吸收器一起设置为多链接结构。可以调整预加载。

在右边，烟草管可以改善摩托车的性能，减少污染，节省燃料并降低声音。NC750X使用平行的双缸745cc发动机，最大马力为54hp，最大扭矩为67nm，座椅为座椅，高度约为800mm，一辆重量在220-230千克之间的汽车，一个内置储物盒，容量为22L，可以放在大部分的全套头盔中。

本田在欧洲发布了新的NC750X，该NC750X增加了功率，并改善了框架。悬架的前后笔触已减少，这可以降低座椅的高度，从而使其成为更合适的SUV型冒险模型。

运动动机改善了DCT以改善感觉

欧洲本田正式宣布了新的NC750X。重新设计了外观，并改善了发动机和车身。主要更改如下：

与同时发布的新X-ADV类似，发动机的最大速度红线增加了600rpm，最大功率增加到58.6 PS/6750 rpm，最大扭矩也增加到7.04kg-m/4750rpm.新发动机符合EURO 5标准，WMTC模式下的燃油消耗为28.3km/l.in，手动变速箱版本使用滑动离合器将控制杆操纵减少20％。

通过使用电线控制，可以根据循环模式更改以更改逻辑的双关键变速箱（DCT）规格来实现三种循环模式和用户定义的模式。即使在用户定义的模式下，也可以以4个步骤进行调整。该仪器已成为新的LCD显示屏。23L。

本田NC750X还增加了紧急制动灯。当还原器超过6.0 m/s2时，紧急制动灯将打开转向信号灯。

此外，还使用了一种称为“自适应离合器容量控制”的新功能，并且在打开和关闭油门以获得更自然的感觉时，离合器受到了略微控制。新型号采用了新的LED前大灯/尾灯/转弯灯。挡风玻璃具有更好的保护效果，并有助于创建独特而激进的形状。

通过精制的钢框架，体重减少了6公斤。前部的悬架行程从153.5mm变为120mm，后冲击的冲程从150mm变为120mm。因此，座椅的高度降低了30mm至800mm。

新的NC750X仍然具有两个版本，手动/DCT，两个版本都有六个齿轮，并降低了前三个齿轮比以进一步提高加速度的能力。手动版本还配备了扭矩限制系统。此外，这两个版本具有欧洲专门提供的A2 35kW版本。

2021 NC750X有四种颜色：白色，蓝色，红色和黑色。像X-ADV一样，没有与价格相关的信息。随后的作者将继续关注最新进展。请期待它。

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本田2021款NOne日本开售，与国内市场无缘。

本田官方正式发布了一组新款NONE车型官图。新车定位5门微型车，基于2012款车型升级而来，并且增加了RS运动版。据悉，新车将于2020年秋季在日本本土上市，不会向海外市场出口。

近日，我们从海外媒体处获悉本田2021款 N One已于日本本土市场正式开售，新车共推出4款配置，并将搭载660cc DOHC发动机。

本田N One定位为一台K-CAR，所以整体造型看起来非常的呆萌，前进气格栅将两侧圆形的大灯包裹其中，造型上有点像米奇的脸。车身侧面为了更好的保证车内空间，N One的造型非常方正，轮毂则采用了复古的造型设计。车辆尾部的造型设计十分简洁，尾灯造型非常精致。

本田，全称“本田技研工业株式会社” ，是一家同时在东京证交所（TYO） 和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。

公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田”音译。2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位 。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名 。

本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成 ，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成? 。

2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七 ；其中，中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一? 。2019年度本田在华合资企业东风本田和广汽本田分别位列国内乘用车销量第八和第十名。

2021年4月25日，本田汽车首席执行官三部敏宏表示，公司计划在2040年前将电动汽车（EV）和燃料电池汽车(FCV)的销售比例提高到100%? 。

国内市场上来看，微型汽车已经逐渐成为了我们国内市场上非常受城市用户喜爱的一类车型，这种车型完全满足了人们对于城市出行的各类需求，并且更加小巧的车身和更低的油耗都让这类车型充满了竞争优势，所以现在国内市场上微型车的热度也是非常的高。

有很多微型车也是即将引进我们国内市场，在日本本土上市的本田NONE亮相，又被称为本田版“MINI”也是预计会于明年正式引进，我们下面就来提前看看这款车它的具体竞争优势。

作为一款微型车来看，其实自身的设计性体验还是给我们带来了耳目一新的感觉，年轻时尚的外形让这款车与现在的市场上老年化的微型车相比是更加的吸引我们消费者的目光，同时这款车的前脸部分也是采用的是大嘴式中网设计。

自身虽然小，但是看起来还是很有气势感，同时这款车从他的侧面来看，自身的身材造型看起来也是显得非常的紧凑饱满，这种设计性也是很好的满足了目前市场上年轻消费者的要求。

本田n one中国有卖。这款小车日本本土陆续进入各经销商市场，入门级车型售价14371美元（折合人民币约9万元），旗舰版车型售价21341美元（折合成人民币约13.5万元）。

这款将竞争对手瞄向MINI的本田小车可选择颜色车型多达16种，其中有5款车型由两种颜色打造，外观造型可爱时尚，前大灯有点跟MINI前大灯有几分相似，车身的精致打造相信是其可敢跟MINI叫板的原因之一。车内中控台有暖色粉、米色以及深色风格多种选配。

扩展资料：

安全配置方面，此次本田在这款小车上可谓是做足了功夫，安全技术主要包括了紧急制动信息系统（ESS）、车辆稳定辅助系统、斜坡起步辅助系统等，另外，车内侧面增置了安全气囊，有效降低事故中的受伤程度。

动力方面，全新N-ONE小车搭载了一款660cc三缸汽油自然吸气式引擎，当然如果觉得自然吸气式引擎动力不够，那么客户可根据喜好选配660cc三缸涡轮增压引擎；传动装置为CVT无级变速箱，驱动方式可选配前驱或全驱。

参考资料来源：中国新闻网-敢向MINI叫板 本田新N-ONE上市/售9万起

摘要
你好，在万象城购物中心店是有的

咨询记录 · 回答于2021-09-18

none品牌在上海哪个地方有专卖店

你好，在万象城购物中心店是有的

上海吗

对的

在哪个区

浦东

截止2021年1月还没有引入国内

日本国内K-car——第二代本田N-one已在日本本土上市，新车共推出四款配置车型，分别为Original、Premium、Premium Tourer和RS版本车型。

本田none内饰中控台上的操作按键很全，并且还有镶嵌式的中控屏，在科技感上很强烈。还有仪表盘的设计，运动风。车内还是四座的设计，搭载的是三缸发动机，动力上也能满足日常开车。

扩展资料：

本添NONE动力部分提供了0.66L的DOHC发动机和0.66T三缸发动机两种动力系统，最大功率分别为58/64马力。传动系统匹配CVT变速箱，部分车型还配备四驱系统。

同时，新车的RS运动版则只提供前驱版本，而且可以选装6速手动变速箱，车尾的设计同样简洁方正，大面积的后窗不仅时尚，而且为车内营造出了不错的空间感。此外，多边形的LED尾灯组点亮后辨识度非常高。

这项技术被应用在中美合资辛诺康美男性护理产品NONE上，NONE是专注中国男性肌肤保养领域，原料进口，在辛诺康美公司研发的男性个人护理品牌，配方根据东方男性皮肤特点，更为专业为男士暗疮皮肤打造最适合的产品，并逐步奠定起男性个人护理品品牌的重要地位。是通过美国技术适合亚洲人专门研制的一款男士化妆品

美国英美烟草。
kent香烟是一种香烟品牌，是美国英美烟草（品牌）集团授权于新加坡等地制造。英文是“KENT“。亦称为“肯特”、“箭牌”、“健牌”、“建牌”、“长箭”等，因该烟通体白色的缘故而得名“白箭”。
KENT箭牌香烟由于低焦油、高品位的特点受到了众多年轻人的喜爱，以科技为卖点，在降焦的同时力保烟草醇香，在市场上深受大家的欢迎。

None ?这个没有是正常的，所有钻石切掉底尖都是不得已而为之，一是防止钻石崩裂，二是已经崩掉底尖然后切掉的。

评定钻石好坏的4C：

1、克拉重量(Carat)
钻石重量以克拉（又称卡）计算。随着钻石重量的增大，其价值呈几何级数增长；重量相同的钻石，会因色泽、净度、切工的不同而价值相差甚远。

2、净度（Clarity）
钻石的净度通常使用10倍放大镜对钻石内部、表面瑕疵及其对光彩影响程度对未镶嵌钻石的净度级别进行分级，按中国国检的标准细分为LC、VVS1、VVS2、VS1、VS2、SI1、SI2、P1、P2、P3共10个级别。已镶嵌钻石划分为极好、很好、好、较好，一般5个级别。P级钻又称为I级钻。P级钻以下一般不作为宝石用钻，所以一般只分到P级，不再分P1P2P3。

3、色泽（Colour）
钻石有多种天然色泽，由珍贵的无色（切磨后白色）,罕见的浅蓝、粉红到常见的微黄不等。愈是透明无色，白色愈是能穿透，经折射和色散后更是缤纷多彩。最白的钻石定为D级（即从Diamond的第一个字母开始）。钻石色泽共分为11个级别，依次分别为：D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N。

4、切工（Cut）
钻石的切工是指它的切磨比率的精确性和修饰完工后的完美性而言。IGI国际宝石学院的切工等级从高到低分为 ID（标准）、EX(优)、VG（很好）G（好），中国国检分为：EX（优）、VG （很好）、G（好） 　　。

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