玛莎拉蒂GranTurismo S 怎么念 ♂
玛莎拉蒂GranTurismo S 怎么念
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ma sha la di gun tu si mo 。啊，这是罗马字母发音，实际上很难翻译成其他的文字的发音。
Gran Turismo
《意》（制造标准比得上赛车的）高级跑车;
GT赛车; 跑车浪漫旅; 玛莎拉蒂;
The BMW 5-Series Gran Turismo Concept conveys an up-to-date image of modern mobility.
宝马5系列GT赛车概念传达了最新的现代性之形象。
GT：拉丁文Gran Turismo，英文翻译为Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车，人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈，现在GT已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华。
在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。
FIA GT世界锦标赛是国际汽联所管辖最顶级的赛事之一，更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地，开办几年以来一直受到世界广大赛车爱好者的关注。沙林、里斯特、克莱斯勒、马莎拉蒂、林宝坚尼、保时捷、法拉利，来自名门贵族拥有优良血统与高科技资源的九家超级跑车制造厂，所精心打造的超级兵器都是FIA GT世界锦标赛的座上嘉宾。再加上七十几位来自世界各国驾驶技术一流的赛车手，在十一个国家各具有不同挑战性的国际赛道上，以最快速度全力完成比赛。
GT赛车是美感和动力的完美结合体，许多超级跑车制造厂都在GT比赛中建立起它们的名声，并让旗下的产品成为世界各国车迷们梦寐以求的超级跑车。在FIA GT的赛例中规定GT赛车必须由可在一般道路上行驶的跑车专业改装，并以引擎输出马力的大小分为两个组别，分别是平均有600匹马力的Grand Touring组和400至470匹马力的Series Grand Touring组（N-GT）。
根据FIA规定，参加GT赛事的车队全都是私人车队，并且不能接受车厂的直接经济援助，跑车制造厂只能出售车辆和配件以及提供技术和物流上的援助，同时车厂不能只向某一个车队售卖跑车。每个型号的赛车在每年第一场赛事中至少要有6辆参赛，不过经由专业改装车厂改装并且已经在FIA登记的符合规定的赛车可不受此限制，参加整个赛季的赛车最多只能有36辆，每场赛事都允许两名当地车手参加（举办赛事的国家）。无论任何原因，参赛的车辆都必须参加赛季中每场赛事，如果在其中任何一场缺席的话，那么在该赛季接下来几场赛事都不准许参赛，这样的规定可保证赛事的参赛者数量以及比赛的竞争性。
每场比赛的赛程以500公里或3小时为限，比赛车辆采用动态起跑方式。参赛车必须以量产车为基础经过专业改装制造而成，每一辆赛车至少由两名或最多三名车手连手参赛，每位车手最多只能持续驾驶赛程总距离之55%。赛事途中参赛车手与赛车必须几次经历进入维修站，与车队技术人员一起努力共同来完成、加油、换胎、换手的工作，也唯有紧密的团队合作才有机会击败强劲的竞争对手，在每一站赛事中完成这项艰巨的任务。而在2007赛季，比赛的时间方面会有所改变。除了斯帕24小时大赛以外，整个比赛的时间缩短为两天，而且比赛的长度也减少为两小时，同时规定每一辆赛车必须在比赛中两次进站。比赛时间的改变将会大大减低参赛的费用。
为使比赛更加精彩，赛事组委会不断修订并完善新的比赛规则，以保证比赛的公平性和刺激性。按照比赛规定，每一轮比赛获胜的赛车都将在下一轮比赛中负载相应的附加车载重量，第一名加重25 kg、第二名加重20 kg、第三名加重15 kg、第四名加重10 kg、第五名加重5 kg，并以累积100公斤为上限，所加的额外配重在下一次完赛，并且成绩在第六名之外方可减重，第七名减重5kg、第八名减重10kg、第九名减重15kg、第十名减重20kg、第十一名及以后减重25kg，每次减重以25公斤为限。这一规定对于排名暂时落后的赛车非常有利。
（1）、赛车
阿斯顿—马丁、雪佛兰、林宝坚尼、塞琳、马莎拉蒂、保时捷、法拉利，全部都是汽车业界中最传奇的名字。赛车由私人的专业车队负责运作。由道路上使用的超级跑车改装而成的赛车，马力分别达到400或650匹，它们被分成两组：马力最大的GT1和比较接近生产型号的GT2。此外，国家级超级跑车锦标赛(第2组)和单一制造商锦标赛(GT3)也可以非锦标赛争夺者形式参加比赛。这些车辆包括摩士拿(Mosler)MT900、莲花Exige 300RR和吉列维迪高(Gillet Vertigo)。
（2）、车手
各式各样的车手都有份参加比赛—前一级方程式或3000方程式明星车手、耐力赛及超级跑车赛专门车手、年青和正在成长中的车手和有才能的君子车手。二或三位车手会共享一辆赛车。在24小时比赛中，更可以有多达四位车手。
（3）、比赛形式
- 自由练习：两个各90分钟的时段
- 排位赛：一个20分钟的时段决定起步位置
- 热身：在比赛日早上一个15分钟的时段
- 比赛：以500公里或者3小时为上限。除了巴西的Mil Milhas一千英里大赛和比利时的斯柏24小时大赛。
除了斯柏24小时大赛(星期六)和迪拜(星期五)之外，比赛将在星期日举行。每场比赛的前三名赛车都会被累积地增加重量。
（4）、FIA-GT的特殊规例介绍
1. 除了某些特定情况，组成锦标赛的每场赛事的赛程都控制在500公里和3小时以内，比利时－斯帕站比赛控制在24小时以内（不计暖胎圈）。
2. 车队的积分是计算每场赛事中该车队内得分最高的两辆赛车的得分，实行10-8-6-5-4-3-2-1的记分制度。
3. 任何车手在每场赛事中只要跑了20%以上的赛程，都可获得分数。每场500公里赛事中只允许2至3名车手驾驶同一辆车，每名车手至多只可以驾驶55%的赛程，在24小时赛事中最多允许4名车手，每名车手每次驾驶不可超过3小时，总驾驶时间不可超过12小时，其中休息时间不允许少于1小时。任何车手不允许换车。
4. 按前一站赛事中车手的组别排名，下一站赛事全程该车手的赛车要在前一站的车重的基础上加重或减重。列表如下：
上一站比赛的组别排名
GT组 N-GT组
第1名 + 40 kg + 20 kg
第2名 + 30 kg + 15 kg
第3名 + 20 kg + 10 kg
第4名 - 20 kg - 10 kg
第5名 - 30 kg - 15 kg
第6名 - 40 kg - 20 kg
第7名或以后 - 40 kg - 20 kg
A
没有标准中文读法（LZ自己用中文读一下，就知道为什么没有了），一般都是叫他的缩写GT的。它原来是载客客车的意思，现在在国外还有很多大巴后面写这个的。到后来才有大马力运动车的意思。
gran turismo是拉丁文英文Grand?Touring。
英文翻译为Grand Tourer，Grand的意思是豪华，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。
在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车，开篷跑车不能算为GT赛车。因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车。
扩展资料：
1947年，玛莎拉蒂实现了一个前所未有的设想，将赛车发动机安装在公路版轿车上，外观采用了宾尼法利纳设计的宽敞两门四座车身，并且使它的操控性与它的速度相匹配。这款车被尊称为“GranTurismo”。
它结合了赛车的部分性能、时尚的设计、四座轿车的实用，标志着一个全新轿车级别的诞生。
百度百科-玛莎拉蒂GT
【Gran Turismo】
【gr?n t?’r?zm??】
玛莎拉蒂GT全称“玛莎拉蒂Gran Turismo”，“Gran Turismo”这个词组是相当常见的，尤其是在跑车的鼻祖意大利可以说是无人不知、无人不晓，可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。其特点是在追求性能的同时兼顾平时生活旅行，空间大，乘坐舒适，操控简洁方便，性能卓越稳定，普遍为双门四座结构。
Gran Turismo是一句意大利文，英文翻译过来是Grand Touring，中文翻译为“伟大的旅行”，也就是我们平时所说的GT赛车的那个“GT”的全称。
“Gran Turismo”的这个称呼起源于60年代末70年代初，虽然当时的车辆生产技术可以生产一些高性能的车型，但是由于早期的机械耐用度普遍不够，车辆的长途高速巡航能力一般说来都还不足，所以当时能够进行长途行驶的高性能车可以说是少之又少，因此当时一些在高性能跑车领域拔尖的车厂，在发动机工程有所突破之际，推出新款的高性能轿跑时，便打着Grand Touring这样的旗号。借着长途旅程这样的意义投影，标榜该型车辆除了高输出动力之外，还拥有高度耐用性。
玛莎拉蒂英文发音类似于：马瑟rua替
意大利语就是：马赛拉替
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玛莎拉蒂granturismo(玛莎拉蒂granturismo二手) ♂
玛莎拉蒂granturismo(玛莎拉蒂granturismo二手)MaseriGranturismo怎么样？
[大多数人的声音和外观，内饰很漂亮，[最令人满意的少数]没有令人不令人满意，但作为超级跑步，虽然是一个GT跑车。身体并不有点高，缺少一点点跑。[空间]GT跑车知道座椅上没有人，通常没有办法。[POWER]如果ACCT答案是最好的，那将更好，电力仍然是，参考数据和驾驶体验，以及最好的双座运行能够比较。[控制]身体相对于最佳类型的运动类型太麻烦了。[燃料消耗]4.7这种燃料消耗我思考合理。[舒适]对像我这样的年轻人，它没有问题。[外观]最令人满意的是外观，但颜色非常重要，而且人们认为它真的很丑陋。[内饰]13个座位非常丰富多彩，选择双色缝合和刺绣标志，刺绣徽标，高级别的个人推荐。实际需要双色肘部。此外，中央控制和仪表板风格有点旧。[具有成本效益]，这个价格只不过是大陆GT和玛莎拉蒂GT，个人马丁认为价格有点坑，中外的差异大于玛莎拉蒂。事实上，它非常好，运动和激情，选择伪坐，逐渐和遥远，它将体现在欧洲，当然，这两个车辆被反映出来了，但重点是不同的，但每个人都知道，但焦点是不同，我相信每个人都知道。[其他描述]如果你说这个女孩，我认为宝马是最好的，真诚的，你不相信自己尝试...矿物保障（GTS），2008年3月，日内瓦车展首先，在身体外观，垫子展示GTS运动机使用一系列抽象和有效的美学转型，同时延长了在Binnifinina制造的甜材线，完美继续延续玛莎拉蒂风格。例如，标志性的前进气体烧烤设计。虽然这些修改散布在身体的每个地方，但是汽车的运动特征更加完全反射，并且整体机器是新的侧裙，集成坯料可以有效地改善车身周围的通风;旧的GT模型，新的GTS，在前后运营商设计，更令人兴奋的运动。而这款汽车的新20英寸轮辋采用光线末端的特殊设计。签名玛莎拉蒂-三叉戟
MaseratiGTS跑车配备了由Mwasher和Brembo开发的高性能制动系统。伪装盘采用化妆舞会采用，它采用复杂的技术（重新分配熨斗和铝），补充有机身铝制6制动活塞，以确保更大的制动。
GTS内部使用Poltronafrau和AlcantaraDermisin（用于转向和），并延伸到汽车的顶部），前后座椅的新动态设计。还有更多的体育运动，更精致的精美道歉。
MaseratiGTS跑车配备了新的发动机440HPv84.7。当发动机速度达到4,750rpm时，490nm的最大扭矩确保车辆的电力产生较大，扭矩较大;这不会影响发动机在电机速度快速性能的情况下，发动机速度的性能是赛车引擎的典型特征。电力和扭矩产生的增加不影响器件可能发挥各种功能，即使在日常使用中也可以保持稳定的功率输出。发动机声音很低，但排气阀中的空气动力控制模式将被激活以留下它。在汽车中，电动MCSPIFT的电机驱动传输，驾驶桥设计和高疲劳发动机和由技术复杂制造的制动系统，以及从0km/ha100km/h的汽车的加速时间仅为4.9秒，更大汽车的速度是每小时295公里，这是玛莎拉蒂最快的速度。
六速电子器件与V84.7升发动机相结合，加上控制新功率输出功率的MC变化软件，确保GTS跑车进一步比其他跑车，实现无与伦比的速度性能。
MC移Vitess是GTS垫运行电动驱动系统中最重要的技术创新：包括管理软件和独特的硬件安装，以实现更好的变化性能。传统的电动驱动系统包括三个换档步骤（即打开离合器产生扭矩;细节，选择齿轮，软件;关闭离合器，扭矩恢复），并执行每个步骤。MATGTS运动机器中的换档阶段是重叠方：在离合器打开并关闭之前，细节完成;这意味着时间变化（即：加速时间中断）减少到100毫秒，而单个齿轮的齿轮减少到40毫秒。
Matik-ShiftShift仅在ManualSport模式下加速更改时应用。此时，涉及发动机温度和驱动系统的建立参数由传输控制器识别，即发动机速度为5500rpm，并且当ACCT开启器为80时，可以实现快速变化。一旦这些参数已达到，系统可以快速更改，仪表板上的MC-S指示灯将向驾驶员，点火发动机提供警告消息并保持开始。
GTS体育运动中的发动机和汽车盒旨在为驱动桥设计，以及玛莎拉蒂传统技术的高运动运动车辆的典型特征。前发动机，后箱和它由管状驱动轴连接。这种设计使得汽车的重量分布到达最大状态，并通过前轴线的大约47％的重量负荷，大约53％的重量由后轴负担，汽车的功率和性能到达车辆达到最佳水平。
仔细观察垫子的新的20英寸边缘，跑车跑车会发现这种高性能制动系统的设计开发和布雷波。前制动盘铸造在使用复杂的分配技术中，即从铝和铸造的共同分配，配备六个铝合金钉喇叭。
这种技术将用于使用第一个GTS跑车（Granduribos）专注于桨叶的感觉，在极端条件下强化抗疲劳的性能，从而优化制动系统的性能。
为了支持新的重量分布，专业化的化妆舞会在GTS跑车开发悬架系统，这使得汽车的底盘，更坚固，紧凑。弹簧悬架和吸收创伤的改进显着降低了状态驱动的水平幅度，从而提高了MAEGroturismMAS（GTS）的操纵和性能，于2008年3月，日内瓦车展出现在身体结束的外观上，玛莎GTS跑车采用一系列摘要和有效的审美转型，并已被宾尼菲纳的设计名单扩展，完美延续了梅泽的一致风格。例如，标志性的前进气体烧烤设计。虽然这些修改散布在身体的每个地方，但是汽车的运动特征更加完全反射，并且整体机器是新的侧裙，集成坯料可以有效地改善车身周围的通风;旧的GT模型，新的GTS，在前后运营商设计，更令人兴奋的运动。而这款汽车的新20英寸轮辋采用光线末端的特殊设计。签名玛莎拉蒂-三叉戟
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GTS内部使用Poltronafrau和AlcantaraDermisin（用于转向和），并延伸到汽车的顶部），前后座椅的新动态设计。还有更多的体育运动，更精致的精美道歉。
MaseratiGTS跑车配备了新的发动机440HPv84.7。当发动机速度达到4,750rpm时，490nm的最大扭矩确保车辆的电力产生较大，扭矩较大;这不会影响发动机在电机速度快速性能的情况下，发动机速度的性能是赛车引擎的典型特征。电力和扭矩产生的增加不影响器件可能发挥各种功能，即使在日常使用中也可以保持稳定的功率输出。发动机声音很低，但排气阀中的空气动力控制模式将被激活以留下它。在汽车中，电动MCSPIFT的电机驱动传输，驾驶桥设计和高疲劳发动机和由技术复杂制造的制动系统，以及从0km/ha100km/h的汽车的加速时间仅为4.9秒，更大汽车的速度是每小时295公里，这是玛莎拉蒂最快的速度。
六速电子器件与V84.7升发动机相结合，加上控制新功率输出功率的MC变化软件，确保GTS跑车进一步比其他跑车，实现无与伦比的速度性能。
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这种技术将用于使用第一个GTS跑车（Granduribos）专注于桨叶的感觉，在极端条件下强化抗疲劳的性能，从而优化制动系统的性能。
为了支持新的重量分布，专业化的普华舞机在GTS跑车开发悬架系统，在汽车中制作底盘，更坚固，紧凑。弹簧悬架和减震器的改善显着降低了驱动状态下汽车的水平幅度，从而提高了汽车的操纵和性能。
马塞里猜测
GlasturismosMasquarismos（GTS），2008年3月，日内瓦汽车首次出现，在身体的外观上，MatGTS跑车采用了一系列抽象转型和有效的审美，延长了BinnifalinaListDesign，完善的延续的延续的款式玛莎拉蒂机系统。例如，标志性的前锋灰色气体设计。虽然这些修改散布在身体的每个地方，但是汽车的运动特征更加完全反射，并且整个车身是一个新的和整体裙子，集成可以有效地增强车身周围的通风;旧的GT模型，新的GTS，在小心和后面的小心设计中，体育更有趣。而这款车的新的20英寸轮辋采用特殊设计在玛莎拉蒂等签名符号的末尾。三叉戟
MaseratiGTS跑车配备了由Maserati和Brembo开发的高性能制动系统。化妆舞会采用的盘轮前制动器，采用复杂的技术（制作重新分配和铝），补充有铝体6活塞式制动销，以确保更大的制动。
GTS内部使用Poltronafrau和AlcantaraDermisin（用于转向和），并延伸到汽车的屋顶），前排和后座的新型动态设计。还有更多的运动，更精致的室内装饰精致的皮革养分。
MapsatiGTS跑车配备了新的440hpv84.7发动机当发动机速度达到4,750rpm时，490nm的最大扭矩是确保汽车的电源产生更大，扭矩较大;。这不会影响发动机在电机速度快速性能的情况下，发动机速度的性能是赛车引擎的典型特征。电力和扭矩产生的增加不会影响器件发挥各种功能的电源，即使在日常使用中也可以保持稳定的功率输出。发动机声音很低，但排气阀中的空气动力控制模式将被激活以留下它。在汽车中，电动驱动McShift电机驱动的传动，驱动桥设计和高疲劳发动机和制动系统由安装复杂的技术制造，以及从0km/h100km/h的汽车的加速时间汽车的高速是295每小时公里，这是玛莎拉蒂最快的速度。
六速箱与4.7升V8发动机相结合，加上了控制新电源生产引擎的MC-Maj软件，确保垫子GTS跑车超出其他跑车，实现独特的新速度性能。
MC-MAJBOX在GTS垫的运行电动驾驶系统中最具技术创新是重要的：包括管理软件和设施独特的硬件，以实现更好的变化性能。传统的电动驱动系统包括三个步骤偏移（即打开离合器离合器扭矩;细节，选择齿轮，软件;关闭离合器，扭矩恢复），并执行每个步骤。MATGTS跑车的变化阶段是一个重叠派对：在离合器开放和关闭之前，您的细节已完成;这意味着改变时间（即：加速中断时间）减小到100毫秒，而齿轮中的一个齿轮减小到40毫秒。
MC-MajMaj更改仅适用于ManualSport模式中的更改时。此时，建立参数涉及发动机的温度和由传输控制器识别的驱动系统，发动机速度为5500rpm，并且当ACCT的开口为80％时，可以实现快速变化。一旦达到这些参数，系统就可以实现快速变化，仪器板上的MC-S指示灯将向驾驶员提供警告消息，切换汽车并保持开始。
GTS体育运动车的发动机和盒子被安排为桥梁驱动设计，以及玛莎拉蒂传统技术的高跑车性能的典型特征。发动机在前面，后箱和由管状驱动轴组合。这种设计使车辆的重量分布达到最大状态，并且通过前轴线大约47％的重量负载，并且通过车轴的重量负荷的大约53％的大约53％在最好的水平。
标签：发动机 汽车 is 赛车 设计