汽车轮胎防滑链哪种好 ♂
汽车轮胎防滑链哪种好
- 汽车轮胎防滑链哪种好
- 私家车应该买多少防滑链目前什么防滑链最好
- 汽车冬天防滑，是选择啥样的防滑链比较好
- 防滑链哪种好
- 什么牌子的防滑链好汽车防滑链用哪种最好呢
- 汽车用防滑链哪种最好防滑链tpu和牛筋哪个更好
- 汽车防滑链什么牌子的好
- 轿车买防滑链是橡胶的防滑链好还是铁链子好
- 想买一套防滑链,提前准备不知道哪家的好.哪位大虾可否告知下,别乱说啊,禁止广告
- 汽车防滑链哪种最好
1、橡胶防滑链。橡胶防滑采用的是跟汽车轮胎类似的高弹耐磨橡胶为原材料，具有耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强等优点。橡胶防滑链与牛筋防滑链在外型上基本相似，都是由链体、钢碗、边绳、束紧绳等部分组成。
因为橡胶在制成成品过程中需要添加炭黑作为增强剂，所以橡胶防滑链跟汽车轮胎一样，只有黑色一种颜色。因生产工艺以及原材料成本原因，橡胶防滑链的价格也不便宜。
2、牛筋、TPU防滑链。此类防滑链统称为“牛筋防滑链”，聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料，被誉为“第五大塑料”。聚氨酯添加不同颜料后可制成不同颜色的防滑链。牛筋防滑链打开后是一整体象围巾一样，中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉或者钢碗。
牛筋防滑链安装方便，只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可，借助千斤顶安装将会更加方便。价格在260-500元(2只轮胎)。
3、铁质防滑链这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，而更要命的是对轮胎磨损比较严重。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动，使车胎倍受伤害。
这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用，后者是小车用。菱形的由于铁链的固定点多于梯形链，所以对车胎的磨损要少。普通的小车菱形铁链大约140-180元(2只轮胎)，便宜的也有80左右的。
以上就是为大家介绍的轮胎防滑链哪类好的汽车安全用品小知识。每种汽车防滑链都有一定的优缺点，我们的司机朋友在选购的时候关键是看自己的需求。
望采纳，谢谢
私家车应该买多少防滑链，主要看车辆是两驱车还是四驱车，如果是四驱车，私家车应该买两套防滑链，因为在一般两个轮胎用一套防滑链；如果是两驱车，可以买一套或两套，如果只买一套防滑链，需要安装在驱动轮胎上。
对于私家车来说，橡胶防滑链是目前比较好的，橡胶防滑链是由纯橡胶制成，具有很强的抗拉性和延展性，耐磨耐寒，防滑。有些橡胶防滑链带有排雪槽设计，可以防止轮胎积雪。如果温度条件不会很低，也可以试试牛筋/TPU等塑料防滑链，除了低温环境会出现脆、硬等缺点，其他性能都不错。
牛筋/TPU等塑料防滑链采用聚氨酯材质，在低温下容易变脆或变硬。在行驶过程中，塑料防滑链可能会断裂，这不仅会对自己的车辆和过往车辆产生一定的影响。
冬天，我们可以使用防滑链条让行车更安全，但不代表车速就可以和以前一样。加装防滑链后，车速尽量控制在40公里/小时，尽量减速慢行。一般的防滑链安装在驱动轮上，但如果条件允许，最好把所有的轮子都装上。如果只在两个轮子后面安装后驱，前轮可能会出现抓地力不足、跑偏等现象，或者存在一定风险。不要出现急转弯、急加速、急刹车等操作。
对于大型货车，使用铁质防滑链的防滑链，因为防滑链耐用度高，价格便宜。但是，它也有一些缺点，比如拆装比较麻烦，对车轮和地面的损坏较大。
如果在正常路面行驶，还需要及时拆下车轮上的防滑链。因为在正常路面上仍然使用防滑链，但会对轮胎产生一定的损伤，会影响车主的驾驶体验和乘坐体验，也会对车辆造成一定程度的损坏。
汽车橡胶防滑链
橡胶防滑采用的是跟汽车轮胎类似的高弹耐磨橡胶为原材料,具有耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强、抗拉性能强等优点。橡胶防滑链与牛筋防滑链在外型上基本相似,都是由链体、钢碗、边绳、束紧绳等部分组成,再有就是在橡胶防滑链在橡胶网体中布置抗拉力的尼龙丝作为加强筋,就如车胎的制造类似,尼龙丝起着耐拉和加强的作用;边绳采用了橡胶绳,且内部布置了多根尼龙丝绳加强其拉力;束紧绳由3根粗细不同的高弹性橡胶绳组成,安装时需从细到粗依次挂到橡胶网体上。外观采用的是龟甲结构,能够有效提升拉升强度。防滑链的整体厚度、舒适性、抗低温性、抗撕裂程度都非常好。因为橡胶在制成成品过程中需要添加炭黑作为增强剂,所以橡胶防滑链跟汽车轮胎一样,只有黑色一种颜色。因生产工艺以及原材料成本原因,橡胶防滑链的价格也不便宜,市场价格一副在400-600元之间
聚氨酯(牛筋、TPU)防滑链
此类防滑链统称为“牛筋防滑链”;聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料,被誉为“第五大塑料”。聚氨酯添加不同颜料后可制成不同颜色的防滑链。牛筋防滑链打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉或者钢碗,防滑链边绳多用钢丝绳或者橡胶绳,牛筋防滑链安装方便只要将防滑链平铺在地上,将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可,借助千斤顶安装将会更加方便。外观也很漂亮,价格在260-390-500元(一副/2只轮胎)。随天气的变化和原材料的价格而浮动。因聚氨酯是塑料的一种,在低温环境下会变脆、变硬,所以牛筋防滑链缺点是容易断裂,耐久性较差
铁质防滑链
有的是钢链,这种铁链使用范围很广,也是最常见最经典的一种。优缺点一目了然,优点是价格很便宜,结实耐用。缺点是噪音大,拆装困难,比较重,要命的是对轮胎磨损比较严重。因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外,暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的,在防滑过程中铁链-地面-车胎之间相互运动使车胎倍受伤害有人形容象锉刀一样吭胎。这种铁链形状有简单的梯形和菱形,前者多为货车用后者是小车用,菱形的使用效果好于梯形,菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少。普通的小车菱形铁链大约140-180元(一副/2只车胎),便宜的也有80左右的。
冬季下雪，路面冰雪封路导致难以行车，所以很多司机就想到了买一个防滑链来应急，可是殊不知市面上的防滑链种类繁多，而在驾校的时候教练也基本上没有讲过防滑链是怎么用的，甚至提都没提过，这也就导致了很多什么都不懂的司机，知道买防滑链但不知道怎么买，今天小编就给各位简单说一下。按照结构可以把汽车防滑链分为两种：一种是罩状的铁质防滑链，安装比较复杂，但价格比较便宜，另一种是最新型的橡胶牛筋防滑链，橡胶防滑链安装起来比较简单，但价格要比前者贵。下面分析一下这二种防滑链的性能及优点
铁链防滑链：
铁链防滑链的使用主要偏重于大型、重型的汽车，覆盖面有限，也是市场上最便宜的一种防滑链。优、缺点一目了然，优点：价格便宜。缺点：噪音大、拆装复杂、比较重、对轮胎磨损比较严重、对路面伤害更是心寒。
因为铁链除了汽车轮胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链、地面、轮胎之间相互运动，使汽车轮胎倍受伤害，有人形容就象锉刀一样吭胎。这种铁链形状有简单的梯形和菱形，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少。这种铁防滑链现在正逐渐退出轿车用品市场，将被橡胶防滑链所取代。
橡胶防滑链：
橡胶防滑链采用特殊橡胶材料制成，具有耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲挠、耐腐蚀、宜保存，重量轻等特点，便于携带，安装方式简单、省时省力。橡胶防滑链可以紧紧裹在轮胎上，不磨损轮胎及路面，起到保护轮胎的作用，增强了冬季行车安全的系数。
橡胶型的防滑链和汽车轮胎的材质相同，具有耐低温、耐磨损、弹性好的优点，成为很多车主在冬季选择防滑链首先考虑的类型，橡胶型的防滑链因为生产工艺和原材料的成本因素,所以在价格.上也比较贵，这是车主在选择橡胶型防滑链时需要考虑的问题。
牛筋，TUP防滑链，这类防滑链采用的是有机高分子材料,安装时比较方便，将防滑链平铺在地上,将车慢慢开上去，防滑链就会附着在轮胎上，车主固定就可以，但是这类汽车防滑链在低温环境下会变脆、变硬，使用寿命较短,在温度极低的环境下不宜使用。
铁质防滑链是在日常驾驶过程中最常见的，因为其造价低，售价也比较便宜，但是噪音大，拆装困难，对于汽车轮胎的磨损比较大。
扩展资料
在防滑链的使用中要注意以下几个方面：
在出行之前安好防滑链，而不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。不要在瘪胎情况下安装防滑链。
防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。
当车辆驶入无需使用防滑链的路面时请及时卸去防滑链。防滑链不是为拖车、牵引车设计的。在寒冷地区，有些车主自制防滑链，这样虽然可以临时解决问题，但不值得推广。
在这多种防滑链中，各有优缺点，但相比较而言，橡胶防滑链的性能特点会比较好，在低温环境下不易损坏，但如果经常在泥泞中行驶、沙地、雪地路况，还是要多考虑。目前新型防滑链有尼龙扎带防滑链、橡胶防滑链、TPU防滑链和牛筋防滑链等，对于在选择防滑链条上，车主应根据行驶条件、环境等因素，选择适合自己车辆的防滑链条。
TPU链条和牛筋链条都属于塑料链条，作用都是一样的，这种新型有机高分子材料的性能，芯材是pu，好看，轻便，但是由于聚氨酯的材质属于塑料类，在低温环境下会变得脆弱、僵硬，因而容易出现断裂现象。一副的价格在260-500元左右，性价比一般。
链条的使用寿命与车主驾驶环境、链条的质量等因素有很大关系，因此，具体的使用寿命可能是，如果环境恶劣，温度很低，那么链条不适合，使用寿命很短。在低温的情况下，牛筋防滑链会变脆，出现硬化现象，从而断裂，这对车辆在行驶中会产生一定的影响。
而橡胶防滑链是由纯橡胶制成，它的优点正好弥补了塑料防滑链的缺点。橡胶防滑链具有很强的拉伸性和延展性，在低温环境下，不易出现断裂现象，但其价格并不便宜，一般在400-600元左右。
还有一种比较传统的防滑链，就是铁制防滑链，更倾向于大型、重型卡车使用，耐用度更高，但对轮胎和地面的伤害会更大。
不同的防滑链使用场景和型号不同，对于铁制防滑链，偏重于重型、大型卡车，因为铁有一个重要的特性，它的耐用性高，更适合卡车，但是质量比较重，对轮胎和地面的伤害相对较大。
汽车防滑链是许多车主都必备的冬季行车工具，而如今市面上防滑链品牌众多，大家在选购时常常都犯难，不知道到底汽车防滑链哪个品牌好，对此，下面就为大家推荐几个品牌，一起来看看吧。
1、雪中飞
雪中飞是防滑链行业的一个老品牌了，公司创始人是全国首批深入研究防滑链技术的专家，1996成立防滑链铸造中心，拥有一批优秀的管理团队和技术研发人才队伍，是一家集防滑链研发、生产、贸易和服务于一体的制造中心，拥有防滑链实用新型和外观设计两项国家专利，国内防滑链行业首家独创防伪标志和承诺一年售后包换的厂家。
2、雪山行
雪山行成立于2011年1月,郑州墨明棋妙商贸有限公司(简称“墨明棋妙”)是集电子商务基础性研究、产品研发、网络营销、流通渠道等多种业务与一体的高新技术公司。主要生产智能橡胶防滑链，防滑链技术源自瑞士SNOWNET。在全球19个国家拥有专利许可。
其先进独特的性能在世界被认可。被联合国汽车交通产品安全认证。钛镁合金+65锰钢+天然橡胶的完美结合使防滑链与轮胎更加服帖、破冰力度更大、噪音更低。网状设计实现了防滑链更强大的伸缩性和服贴性，从材质到设计都做到了完美无缺。
3、联谊
这是西安联谊橡胶厂(以前叫华山橡胶厂，老司机们都知道)生产的产品，1992就引进了国外全套技术与生产设备，拥有多项橡胶防滑链的国家专利，名副其实的行业老大，也是防滑链国家标准起草单位(米其林中国也是);独家拥有在橡胶网体内布置浸胶尼龙绳作为加强筋的技术。
4、通途
主要是生产牛筋防滑链、也是国内较早的防滑链生产厂家，在牛筋防滑链品牌里算是比较好的厂家之一了。
5、新车汇
防滑链里淘宝里卖的最好的一家、年销售量在万副左右、推广宣传工作做的比较到位。产品主要以透明聚氨酯(牛筋)防滑链为主。
6、驭非凡
驭非凡汽车用品品牌隶属于郑州服源诚商贸有限公司有最好的产品和专业的销售和技术团队，在公司发展壮大的3年里，我们为客户提供最好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务，郑州服源诚商贸有限公司是郑州贸易经纪与代理业行业知名企业。
7、荣发
荣发汽车用品品牌目前的办公地在山东省 青岛市，多年来，公司在为用户创造更多价值的同时，更致力于为不同阶层的社会群体提供更高的服务，创造诚信、专业、优秀的一流企业!荣发汽车用品品牌自创立至今，深受广大用户们的喜爱，虽然荣发汽车用品已经取得一些不错的成绩，但并没有放慢前进的步伐，仍在为成为行业中的最顶尖品牌努力。
8、永进
永进车品品牌隶属于永进汽车用品有限公司位于中国河南省郑州市，公司成立于14年8月主营汽车脚垫、座套、后备箱垫、扶手箱等相关汽车用品 ，拥有完整,科学的管理体系。永进汽车用品有限公司的诚信,实力和产品质量获得业界的认可。
9、平安祥
郑州平安祥防滑链厂(原名河南洁霸汽车用品厂)位于郑州市 、郑东新区的祭城镇,交通便利,环境优美。郑州平安祥防滑链厂是专业致力于汽车蜡掸、防滑链产品的研发。
10、雪路安
郑州雪路安主要生产聚氨酯防滑链，在国内也是一个挺具口碑的品牌，使用寿命也是非常有保障的。雪路安有独具的橡胶紧绷装置，能够确保防滑链在汽车行驶的过程中受力均匀，不会出现像国内的一些铁链厂家的侧边脱钩或者钩子由于重力拉伸无法取下的现象。
以上就是汽车防滑链哪个品牌好的相关内容，下面我们再来看看汽车防滑链如何选购吧。
汽车防滑链如何选购
1、看品牌
对很多车主来说，任何安全装备都要仔细的挑选，尤其是汽车防滑链更是如此。如今汽车防滑链行业比较混乱，国家暂时(现在是2014年)还未出台行业标准，所以可以用“鱼龙混杂”来形容这个行业的现状，各家都宣称自己是最好的汽车防滑链。
很多杂牌子的汽车防滑链都是OEM的产品，没有自己的生产技术，没有统一的检测标准，更谈不上售后了。所以选择大品牌，可靠成熟的产品成为了我们选择的重要因素。
2、看材质
材质是选择防滑链的最重要因素，因为目前市场上的汽车防滑链最主要的区别就在这个地方。目前主要有铁链、牛筋防滑链、橡胶防滑链三种为主，在这3种中铁链因笨重、伤轮胎已经很少用于小轿车了。
剩下的就是牛筋跟橡胶了，这两种之中，橡胶材质会比牛筋更有优势，牛筋是塑料的一种，低温下容易断裂，而橡胶就不会存在这些问题，橡胶具有抗低温性，更有弹性好，摩擦力大，耐磨等特点，所以汽车轮胎也会选择橡胶。
3、看生产工艺
这点同样很重要，好的工艺决定了你的防滑链是否安全。目前市场上的防滑链的生产工艺普遍都很简单，只有极少数的防滑链厂家拥有比较高的生产工艺，可以在防滑链链体以及边绳中布置尼龙丝。就如车胎的制造类似。尼龙丝起着耐拉和加强的作用。在链体上有钢钉起防滑作用，这种防滑链抗撕裂程度成倍的提升，安全性也自然成倍的提升。
4、看售后以及服务
好的防滑链售前售后都会比较正规，特别是有质量问题可以有快捷的途径处理售后。差的防滑链都是做一次性买卖，你想找厂家都找不到。
橡胶链防滑链。
橡胶链防滑链是使用人口最多的一种防滑链，和牛筋链防滑链相似的是都可以大大的提高摩擦力，不过不同的是橡胶做成的防滑链弹性非常强，而且整体厚度和网状都比牛筋链防滑链高出很多，有了这种橡胶防滑链，雨雪天气就放心了不少。
因为铁链防滑链价格便宜，安装简单，但是铁链防滑链也是有缺点的，对车的损伤非常大，所以大部分的铁链防滑链已经被替换。
防滑链的使用注意事项
1、防滑链分为不同的尺寸规格，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，在购买时要注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。
2、防滑链一定要安装在驱动轮上，并且要保证轮胎压力正常，不允许在胎压较低的车轮上安装防滑链，安装完毕后，行驶20米左右要停车检查和调整，以确保防滑链与轮胎紧密贴合。
3、安装防滑链后，汽车要保持低速行驶，速度一般不要超过40Km/小时，并注意尽可能避免急加速或紧急制动。
4、汽车在遇到冰雪路面之前就要安装好防滑链，当车辆驶入良好路面时要及时卸去防滑链，在安装、拆卸防滑链时要将车辆停放在安全地带，并设置必要的交通警示标志。
以上内容参考??人民网-日本规定高速路和国道13个路段大雪天气行车必须安装防、人民网-冬季用车需谨慎！爱卡教您如何安全过冬
联谊橡胶防滑链，也就是以前的华山防滑链
真实推荐，绝不是广告。
至于网上到处说的什么防滑链第一品牌，等等乱七八糟的，我想说都是在害人呢，牛筋能用作防滑链吗，这不是害人是什么
我给你推荐的联谊防滑链是用的日本技术设备，也是国家防滑链行业标准起草单位。
在橡胶网里穿插了尼龙绳网编的加强筋，跟建大楼用钢筋一个道理。
你去网上搜一下就知道产品是什么样的了，真实推荐，绝不害人！
1.铁链 铁链式防滑链应用范畴很广,优势是价格低,原材料牢固经久耐用,缺陷是噪声大、拆卸艰难、较为重,更主要的是对汽车轮胎的损坏比较严重。
2.牛筋链 牛筋链的防滑链安装便捷,只需将防滑链铺平在地板上,把车渐渐地开进去再兜起来固定不动在主动轮上就可以。价钱在260-五百元中间。缺陷是...
3.橡胶链 橡胶链的形态与牛筋链基本一致,但其总体的薄厚和网状结构都需要超过牛筋链,针对风雪天和爬上是很有效,在价钱层面上一般为260-450元...
4.钢丝绳防滑链 这类防滑链是非常新奇的,其优点是不用应用液压千斤顶,能够便捷安装,选用的原料是锰铝合金,使用寿命是别的防滑链的三倍。
汽车轮胎鼓包后，还能用多久 ♂
汽车轮胎鼓包后，还能用多久
- 汽车轮胎鼓包后，还能用多久
- 汽车轮胎鼓包还能跑多远
- 轮胎鼓包还能开多久
- 轮胎鼓包还能用吗
- 轮胎轻微鼓包还能开多久
- 轮胎侧面鼓包了，大概还能用多久
- 轮胎为什么会鼓包，鼓包了还能用多久
- 轮胎鼓包了还能开多久
- 轮胎出现鼓包还可以继续使用吗
- 轮胎有鼓包一定会爆胎吗还能开多久
汽车轮胎鼓包后不能使用了，因为胎侧帘线层断裂，胎侧强度下降，容易造成爆胎。
轮胎鼓包往往出现在胎侧部位，因为它是轮胎的“软肋”，不像胎面有钢带的保护。
鼓包的原因主要是帘布层断裂引起的，胎侧处没有带束的保护，轮胎受到猛烈撞击后很容易造成鼓包的现象。不但影响行车，并且有爆胎危险，是车辆行驶的重大隐患。所以，一旦发现轮胎鼓包，一定要尽快去4S店或者正规的轮胎店里进行更换。
鼓包的现象做分类：
1、任何轮胎品牌(凡是我见过的)都曾出现过消费者投诉的鼓包这个问题。
2、一般鼓包的轮胎大多是扁平比60系列及以下的，并且扁平比越低出现鼓包现象的越多;
3、进口胎大规格的低扁平比的轮胎占的比例会更多。
由于现在们车辆越来越倾向于高速行驶、操控性、安全性，所以轮胎的扁平比趋向越来越低，甚至我们很常见的家用轿车现为追求有更好的操纵性量的配套都使用低扁平比的轮胎，我们做过一个调查，目前常见的家用轿车轮胎规格。
稍微有些轮胎常识的人都会清楚，为了实现轮胎的高速操控性和安全性，就必须把轮胎的胎面加宽，同时扁平比也必须降低。
当然有关系!轮胎的扁平比低必然它的缓冲距离小，很多的鼓包在一次的冲上马路牙子时出现了，也有很多的鼓包在快速通过坑洼路面时出现了，严重的甚至出现了当场的胎侧破裂乃至爆胎，还有的连轮毂也出现破损变形。
有些冲击力并不是很大的当场并没觉察到鼓包，日后的洗车或者保养时发现了这个问题。
为了减少因轮胎出现鼓包而影响到我们客户的二次消费，我们必须跟我们的客户交代避免鼓包的发生的办法：
1、通过坑洼路面时，减速低速(30码的车速)通过。
2、上马路牙子时，让轮胎慢慢的轻轻的接触到台阶时然后加油靠发动机的动力把车拉上去，决不可靠车的惯性直冲上去；
3、通过路面的障碍物时尽量避让，如果小的障碍物避让不了，那就用胎面正面通过，切切不可在胎侧蹭过去。
不能继续使用，轿车轮胎鼓包继续容易出现爆胎，危害行车安全。赶紧更换新轮胎吧，尤其是夏日高温的情况下，更加危险。
轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分由于使用中出现意外冲击障碍物(例如:坑洞)，造成胎壁帘布层局部断线形成的。
不能继续使用，轿车轮胎鼓包继续容易出现爆胎，危害行车安全。赶紧更换新轮胎吧，尤其是夏日高温的情况下，更加危险。
轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分由于使用中出现意外冲击障碍物(例如:坑洞)，造成胎壁帘布层局部断线形成的。
轮胎胎边鼓包不能再用，假如轮胎出现了鼓包现象，需要立即更换，不然会添加爆胎的几率。
轮胎使用过程中轮胎气压过大，使得轮胎着地面积减少，轮胎早期磨损，轮胎使用过程中由于滚动加速或者轮胎散热不是很好，使得胎面温度升高。轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎，备胎寿命大致为3年)，整体性能均已下降。这个时候应该更换轮胎，以免造成意外。
扩展资料：
注意事项：
胎压不可太高，天气的原因汽车在行驶的时候轮胎经过摩擦而导致胎压回升。这样很可能就会有爆胎的危险。
清除胎纹内杂物，如果汽车轮胎里面的纹路被杂物堵死的情况下。那么这种防止打滑的功能就会严重降低，甚至给行车安全带来威胁。
参考资料来源：人民网-轮胎这些情况需赶紧换 别轻视破裂鼓包
不能开了。
汽车轮胎鼓包建议更换，不能再继续开，如果继续开存在一定的安全隐患。因为汽车轮胎鼓包就说明其内部的帘子线断裂了，而帘布层是轮胎的骨架，帘子线断裂就只剩橡胶在支撑着不让气体往外跑，再加上胎侧本来就很薄弱，当轮胎内的气压过大时，鼓包处就很容易破裂。
扩展资料：
注意事项：
发现鼓包一定要及时更换轮胎轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患。
鼓包的轮胎，帘线受损，气体冲破脆弱的橡胶(爆胎)是迟早的事情，就跟人重复吹气球总有一次会爆掉一样，鼓包就是个计时炸弹，高速行驶突然爆胎，车速越快，死亡率越高。
参考资料来源：人民网-轮胎这些情况需赶紧换 别轻视破裂鼓包
不能继续使用，轿车轮胎鼓包继续容易出现爆胎，危害行车安全。赶紧更换新轮胎吧，尤其是夏日高温的情况下，更加危险。
轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分由于使用中出现意外冲击障碍物(例如:坑洞)，造成胎壁帘布层局部断线形成的。
不能继续使用，轿车轮胎鼓包继续容易出现爆胎，危害行车安全。赶紧更换新轮胎吧，尤其是夏日高温的情况下，更加危险。
轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分由于使用中出现意外冲击障碍物(例如:坑洞)，造成胎壁帘布层局部断线形成的。
最好不要再开了，顶多开到维修点赶快换一个轮胎吧。
轮胎一旦出现了鼓包，那这个受损部位的橡胶就非常薄，继续开车的话，就容易漏气甚至是发生爆胎，非常危险，尤其是在高速开车的时候，如果真的发生爆胎千万千万不要紧急刹车。
鼓包是如何出现的呢？主要是由于咱们开车的时候，轮胎收到了撞击，比如突然撞到了马路牙子呀、快速的压过了减速带呀、压过了一个大坑，这样，轮胎会受到猛烈的挤压，而胎内空气压力会增大，薄弱的胎侧就会向外鼓，如果这个鼓的力量致使轮胎内部的帘布层拉伸和断裂了，我们就会看到比较明显的鼓包现象。
网上很多论坛说，仍然可以继续开。确实没错，可以慢速开，但是，你会始终有个安全隐患，就是爆胎，而且会随时发生，尤其是在炎热的夏天和高速公路。
其实，鼓包跟普通的扎胎了还不一样，鼓包是内伤，几乎无法修复，所以，三味提醒大家，发现了鼓包就赶紧更换，不要犹豫了，换条轮胎，多花几百块钱，换一个心安理得，给我们出行买来更大的平安。
所以，发现鼓包了，可以继续开，那就开到修车店，去换一条新轮胎吧。你说呢？
不能继续使用，轿车轮胎鼓包继续容易出现爆胎，危害行车安全。赶紧更换新轮胎吧，尤其是夏日高温的情况下，更加危险。
汽车轮胎鼓包怎么处理 ♂
汽车轮胎鼓包怎么处理
- 汽车轮胎鼓包怎么处理
- 轮胎鼓包怎么修复补救
- 汽车轮胎鼓包了怎么办
- 轮胎起鼓包如何处理
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- 汽车轮胎鼓包能修复吗轮胎鼓包怎么修复补救
- 轿车轮胎鼓包如何补救
- 汽车车胎鼓包了怎么办
汽车轮胎鼓包应立刻更换新轮胎，由于汽车轮胎起鼓包是因为其内部的帘子线断裂影响到的，而帘子线没有办法修复，只能更换，即使是比较轻微的鼓包，也不一定能修复。即使修复也仅仅是在鼓包的地方贴上一块橡胶片，断裂的帘子线并没有修复。
汽车轮胎鼓包提倡立刻更换新轮胎。由于汽车轮胎起鼓包是因为其内部的帘子线断裂影响到的，而帘子线没有办法修复，只能更换。即便是比较轻微的鼓包，也不一定能修复。即便修复也仅仅是在鼓包的地方贴上一块橡胶片，断裂的帘子线并没有修复。并且，因为轮胎在使用流程中，一直是处于变形恢复的流程，长时间以后橡胶片也可能会掉下。
有壹些比较轻微的鼓包有些人可能会采取热补的方法，用高温硫化的方式，将生胶非常好地融合到轮胎伤口上冷却凝固，那么就会起到修复鼓包的作用。实际上，这样的方法也并没有解决帘子线断裂这一根本问题，高速驾驶的话还是有着非常大的安全隐患。并且这样的修复方法对工艺要求非常高。理所当然，出于驾驶安全，汽车轮胎鼓包应立刻更换。
并且更加需要要注意的是轮胎鼓包，有可能是由于轮毂受到冲击变形挤压后引起的，理所当然千万要仔细检测，假如发觉轮毂损坏立即更换，不然换在多的轮胎基本都易发生变形鼓包。
可通过下列方式降低轮胎鼓包：
1.轮胎经太长期使用会变薄，更加容易造成鼓包的状况，当轮胎已经磨损至与标记持平时应实行更换。
2.平时要防止在路况不好的地方、减速带等很快的驾驶，容易对轮毂及轮胎引起冲击，假如未立刻发觉鼓包的状况，在次受到冲击后极有可能直接爆胎。
3.定期维护胎压，当发觉胎压低时应立刻补冲，不然长时间低压驾驶容易影响到鼓包。
4.在停车时，应将车辆停在比较平整的地面上，防止胎侧被挤压而使内部的帘子线受到损坏。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
大多数情况下，汽车 轮胎 鼓包的修复和补救是不提倡的。因为轮胎鼓包是由断帘线引起的，断帘线没有办法修复，只能更换。轮胎鼓包的原因是轮胎内部有帘布层，但没有钢丝。只有一根尼龙线支撑着，防止里面的气体膨胀。这是帘布层的关键作用，帘布层是整个轮
轮胎鼓包怎么修复补救
大多数情况下，汽车轮胎鼓包的修复和补救是不提倡的。因为轮胎鼓包是由断帘线引起的，断帘线没有办法修复，只能更换。轮胎鼓包的原因是轮胎内部有帘布层，但没有钢丝。只有一根尼龙线支撑着，防止里面的气体膨胀。这是帘布层的关键作用，帘布层是整个轮胎的骨架。
当几根电线同时断裂时，只剩下弹性橡胶来支撑这个地方，橡胶在压力下会形成一个凸起。
如果凸起很小，有些维修店可能会用热修补来修复。热补也叫火补，即使生胶通过高温硫化熔合在轮胎伤口上，冷却固化后封闭伤口。与内补相比，热补可以更适用于各种轮胎疤痕，但热补修补鼓包并不能从根本上解决帘线断裂的问题。
而且，热修补对母版的技术要求会比较高，因为如果高温固化时间过长，会导致硫超标，胎面脆化严重，花纹沟容易塌陷、开裂、表面发蓝等现象。时间过短会造成缺硫，修补的地方容易脱落。为了防止师傅在修车过程中出现遗漏或者技术上的不足，大部分基本上都提倡直接更换新轮胎，不建议修车。
需要注意的是，如果发现轮胎鼓包，检查轮毂是否变形。因为轮毂的变形会影响轮胎受到强烈挤压，导致帘线受损，行驶一段时间后会形成鼓包。当发现轮胎轮毂同时变形时，需要一起更换轮胎轮毂。轮毂不换，即使换了更多的轮胎，还是会鼓包。
轮胎鼓了个小包有事吗
轮胎鼓包是由于内帘布层损坏，使轮胎内气压失控，导致外胎受力不均，受力较大的部位会突出，从而形成鼓包。这是轮胎磨损的常见现象。如果不及时处理，由于滚动加速或摩擦热过大，很容易导致鼓包处突然破裂爆炸。据统计，绝大多数爆胎都是由鼓包引起的。
也就是说，当轮胎鼓起时，意味着内帘层损坏，帘层的损坏是不可修复的，如果轮胎鼓起就不能继续行驶，所以要及时更换轮胎，防止爆胎的风险。
归根结底，帘线断裂的原因都是轮胎上的外力造成的。常见情况如下:
1.轮胎侧面被挤压，比如上路齿会被挤压到侧面。
2.没有低速通过减速带或落差大的地方，导致轮胎受到猛烈撞击，胎侧受力过大，导致帘线断裂。
3.胎压过低，导致轮胎侧面过度变形，反复弯曲，导致轮胎帘线疲劳断裂。
无论是鼓包还是侧面破损，都不允许补胎。因为这个地方的帘布层已经破了，补胎的只是里面的一块橡胶，不能完全修补帘布层。所以开车一段时间后，会在同一个地方鼓包，甚至扎破，安全隐患很大。另外，在行驶时，轮胎侧面始终处于变形和恢复状态，补胎容易脱落。最好的办法就是及时换胎。 轮胎鼓包怎么修复补救 轮胎鼓了个小包有事吗 @2019
轮胎胎壁出现了鼓包和划伤现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的钢丝有一根或者多根断裂，导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象，胎壁划伤也是很危险的，因为轮胎胎壁是轮胎最薄弱的部位，有划伤会破坏轮胎胎壁的强度，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能会爆胎。一般鼓包和划伤是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包。如果出来鼓包和划伤的故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。
汽车 轮胎 鼓包主张立即更换新轮胎。由于汽车轮胎鼓包受内帘线断裂影响，帘线无法修复，只能更换。即使是轻微的鼓包也可能无法修复。即使修复的只是鼓包上的一块橡胶，断了的绳子也没有修复。而且，由于轮胎在使用中始终处于变形恢复过程中，长时间使用后橡胶片可能会脱落。
有一些轻微的凸起。有些人可能会用热修补和高温硫化将生胶熔入轮胎伤口冷却固化，然后它会起到修补凸起的作用。事实上，这种方法并没有解决断绳的根本问题，在高速行驶时仍然存在很大的安全隐患。而且这样的修复方法对技术要求非常高。当然，为了行车安全，汽车轮胎鼓包应立即更换。
应更加注意轮胎鼓包，这可能是轮毂的冲击变形和挤压造成的。当然，我们必须仔细检查一下。如果发现轮毂损坏，要立即更换，否则很多轮胎基本容易变形鼓包。
轮胎鼓包可以通过以下方式减少:
1.轮胎用久了会变薄，更容易导致鼓包。当轮胎磨损到与标记相等时，应更换轮胎。
2.通常在路况不好、有减速带等地方要防止快速行驶。，这可能容易影响轮毂和轮胎。如果没有马上注意到鼓包的情况，很有可能轮胎在下一次撞击后直接爆胎。
3.定期保持胎压。当发现胎压低时，应立即补充，否则长期低压行驶容易影响鼓包。
4.停车时，车辆应停放在相对平坦的地面上，以防止挤压侧壁和损坏内绳。
汽车 轮胎 鼓包建议及时更换新轮胎。因为汽车轮胎起鼓包是由于其内部的帘子线断裂导致的，而帘子线没有办法修复，只能更换。即使是比较轻微的鼓包，也不能修复。即使修复也只是在鼓包的地方贴上一块橡胶片，断裂的帘子线并没有修复。而且，由于轮胎在使用过程中
汽车轮胎鼓包怎么办
汽车轮胎鼓包提议立即改换新轮胎。由于汽车轮胎起鼓包是因为其里面的帘子线破裂造成 的，而帘子线没有办法修复，只有拆换。即便 是非常轻度的鼓包，也不可以修复。即便修复也仅仅在鼓包的位置贴上一块硫化橡胶片，破裂的帘子线并没有修复。并且，因为轮胎在应用全过程中，一直是处在形变修复的全过程，长期以后硫化橡胶片也会掉下来。
有一些较为轻度的鼓包有的人也许会采用热补的方式 ，用高温硫化橡胶的方法，将生胶非常好地结合到轮胎创口上制冷凝结，进而具有修复鼓包的功效。事实上，这类办法也并没有处理帘子线破裂这一压根难题，汽车行使得话或是具有着挺大的安全风险。并且这类修复方式针对加工工艺标准很高。因此 ，为了更好地行车安全性，汽车轮胎鼓包应立即拆换。
并且更为须要特别注意的是轮胎鼓包，有可能是由于轮圈受到损伤形变压挤后引起的，因此一定要认真仔细，假如发觉轮圈毁坏马上拆换，不然换再多的轮胎都易产生形变鼓包。
可根据以下方法降低轮胎鼓包：
1.轮胎历经长时间应用会变软，更为易于造成鼓包的状况，当轮胎早已损坏至与标识差不多时要开展拆换。
2.平常要防止在实时路况不太好的地区、橡胶减速带等迅速行车，非常容易对轮圈及轮胎导致冲击性，假如未及时处理鼓包的状况，再度受到损伤后极有可能立即轮胎爆胎。
3.定期维护轮胎气压，当发觉胎压低时要立即填补，不然长期低电压行车非常容易造成 鼓包。
4.在停机时，应将车子停在比较整齐的地面上，防止胎侧被压挤而导致里面的帘子线遭受损害。
三包轮胎是哪三包
轮胎三包是无理由退货、退换、保修。
下列是我国轮胎三包规定：
1、 客户在选购轮胎后，未具体应用前即发觉产品质量问题的，可调式换新胎，如果是外型产品质量问题的可彼此融洽处理。
2、假如客户在应用全过程中察觉产品质量问题的，按胎面花纹损坏深度测算赔付规范，其具体的要求以下：
（1）轮胎花纹深度尚余70％之上的，完全免费更换新胎。
（2）轮胎花纹深度尚余60％－69％，按批发价30％换新胎。
（3）轮胎花纹深度尚余50％－59％，按批发价40％换新胎。
（4）轮胎花纹深度尚余40％－49％，按批发价50％换新胎。
（5）轮胎花纹深度尚余30％－39％，按批发价75％换新胎。
3、花纹深度测量法如下所示：
竖向花纹：挨近胎冠轴线的花纹沟深度。
横着花纹：1200－20、1000－20、1100－20花纹深度测点距胎冠轴线40MM处；
900－20距胎冠轴线35MM处；
825－20以及下列规格型号，花纹沟第一转折点位处。
4、已申请办理赔付办理手续的相关品质问题的轮胎务必割下其商标logo标志，历经评定不予以索赔的轮胎也务必切掉商标logo标志，与真品相差别和预防反复赔付。
必须 特别注意的是，各轮胎生产商针对发生产品质量问题的轮胎所执行的三包评定规范不一定同样，以实际生产厂家的规范综合性我国的要求后，作出的要求为标准；除此之外，轮胎三包的先决条件是轮胎的花纹有一半之上，并且一定是生产制造日期起三年之内的真品轮胎。 汽车轮胎鼓包怎么办 三包轮胎是哪三包 @2019
??????一般情况下，汽车轮胎鼓包并不建议修复补救，因为轮胎鼓包是由于帘线断裂造成的，帘线断裂没有办法修复，只能更换。而轮胎鼓包的原因是因为轮胎里面是帘布层，是没有钢丝的，只有一根根的尼龙线在撑着不让里面的气体往外鼓，这便是帘布层的主要作用，它是整个轮胎的骨架。
??????当同时有几根线断了以后，这个地方就只剩下富有弹性的橡胶在支撑，而橡胶会在压力作用下形成鼓包。
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??????如果鼓包比较小的话是有些修理店可能会选择用热补的方式进行修复。热补也叫做火补，即使用高温硫化将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固，以起到密封伤口的作用。与内补贴片相比，热补能更多的适用于各种类型的轮胎伤痕，但是热补修复鼓包，并没有从根本上解决帘子线断裂这个问题。
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??????而且热补对师傅的技术要求会比较高，因为如果高温硫化时间过长，就会产生过硫，出现严重的胎面变脆，花纹沟槽易崩花、开裂、表面发蓝等现象。如果时间过短，就会产生欠硫，补过的部位容易脱落。为了避免师傅修补过程中的疏漏或是技术上的不足，一般都建议直接更换新胎，不推荐进行修复。
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??????还要注意的是，如果发现轮胎鼓包时，应检查一下轮毂是否变形。因为轮毂变形会导致轮胎被强力挤压，从而损伤帘子线，在行驶一段时间后便会形成鼓包。当发现轮胎鼓包的同时轮毂还变形了，那么就需要轮胎轮毂一起换，如果不换轮毂，即使换再多的轮胎还是会鼓包。
大多数情况下，汽车轮胎鼓包的修复和补救是不提倡的。
轮胎鼓包是由断帘线引起的，断帘线没有办法修复，只能更换。
轮胎鼓包的原因是轮胎内部有帘布层，帘布层是整个轮胎的骨架。当同时有几根线断了以后，这个地方就只剩下富有弹性的橡胶在支撑，而橡胶会在压力作用下形成鼓包。如果鼓包比较小的话是可能会选择用热补的方式进行修复，热补也叫做火补，即使用高温硫化将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固，以起到密封伤口的作用。热补能更多的适用于各种类型的轮胎伤痕，但是热补修复鼓包，并没有从根本上解决帘子线断裂这个问题。
汽车轮胎小鼓包要紧，应及时更换。因为鼓包是由于轮胎内部的帘布层受损，而帘布层是整个轮胎的骨架，它靠着一根根的尼龙线在撑着不让轮胎里面的气体往外鼓。
当有几根线断了以后，那么就只剩富有弹力的橡胶在支撑着，轮胎内的气压失控，从而导致了外胎受力不均，帘线断裂处的橡胶在压力作用下便会形成鼓包。
减少轮胎鼓包的方法
1、过减速带的时候一定要慢行，避免轮胎与轮毂突然受到较大的冲击，产生变形。
2、当行驶于路况不好的地方，必须减慢速度，否则轮毂和轮胎有可能会突然受到挤压而导致变形。
3、定期检查胎压，保证胎压正常，避免胎压异常而导致轮胎鼓包。
4、应将车辆停放于平整的路面上，避免胎侧被挤压。
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