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法拉利 612 SCAGLIETTI
详细参数
基本信息
车型名称 法拉利 612 Scaglietti
在产状态 在产
车型厢式 三厢车
厂商指导价(万元) 380万元
尺寸与重量
长(mm) 4902
宽(mm) 1957
高(mm) 1344
轴距(mm) 2950
整备质量(kg) 1840
前轮距(mm) 1688
后轮距(mm) 1641
油箱容积(L) 108
行李箱容积(L) 240
发动机参数
发动机型式 顶置双凸轮轴V12全铝合金发动机
变速箱型式 手动6档
最大功率(Kw)/rpm 403/7250
最大扭矩(Nm/rpm) 588
气缸压缩比 11.2：1
驾驶性能
驱动方式 前轮
油耗(L/100km) 20.7
最高车速(km/h) 315
0-100km/h加速时间(S) 4.2
排气量(L) 5.8
你好你给的第一张图片是法拉利概念车GG50法拉利GG50的诞生是为了纪念意大利设计名师名师乔治亚罗先生从事设计工作五十周年。这部由乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)精心打造的GG50，是构建在量产车型612 Scaglietti基础上，外形和车厢细节经过重新设计而成的。手法与先前将恩佐·法拉利改造成玛莎拉蒂MC12甚为相似，只是这次“修改”后仍会冠上法拉利铭牌亮相，所以车厂亦较为谨慎，重申在塑型过程中一定要兼顾“法拉利传统、简洁”的运动哲学。如图
资料 法拉利跑车 Gran Turismo 1949 166 Inter 1950 195 Inter 1951 212 Inter 1951 342 America 1953 375 MM 1953 250 Europa 1953 375 America 1954 250 Europa GT 1956 410 Superamerica 1956-1963 250 GT Europa/Boano/Ellena/Pininfarina Coupe/Lusso 1957-1960 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB 1960 400 Superamerica 1964-1968 275 o 1964-1965 275 GTB Coupe o 1964-1965 275 GTS Spyder o 1966-1968 275 GTB/4 1964 500 Superfast 1964 330 o 1966 330 GTC Coupe o 1966 330 GTS Spyder 1966 365 California 1968 365 o 1968-1969 365 GTC Coupe o 1969-1970 365 GTS Spyder 1968-1973 365 Daytona o 1968 365 GTB/4 Coupe o 1968 365 GTS/4 Spyder 1996-2001 550 Maranello o 1996-2001 550 Maranello o 2001 550 Barchetta 2002-2006 575M Maranello o 2002-2006 575M Maranello o 2005 575M Superamerica 2007 599 GTB Fiorano 补充： 中置引擎 V6/V8 1968-1974 Dino o 1968-1969 Dino 206 GT o 1969-1974 246GT Berlinetta, or Coupe o 1972-1974 246GTS (targa top) Spyder 1975-1989 208/308/328 GTB/GTS o 1975-1977 308 GTB (GRP) o 1977-1979 308 GTB and GTS o 1980-1981 208 GTB & GTS o 1980-1981 308 GTBi & GTSi o 1982-1985 208 GTB/GTS Turbo o 1982-1985 308 GTB/GTS Quattrovalvole o 1986-1989 328 GTB & GTS o 1986 208 GTB/GTS Turbo 1989-1994 348 o 1989-1993 348 TB & TS o 1993-1994 348 GTB, GTS & Spider 1994-1999 F355 o 1994-1999 F355 Berlinetta & GTS o 1995-1999 F355 Spider o 1995 F355 Challenge o 1998-1999 355 F1 1999-2004 360 o 1999-2004 360 Modena & Spider o 2003-2004 360 Challenge Stradale 2005 F430 o 2005 F430 & F430 Spider o 2007 430 Scuderia o 2009 Scuderia Spider 16M 补充： 中置引擎 2+2 1974-1980 208/308 GT4 o 1974-1975 Dino 308 GT4 o 1976-1980 308 GT4 o 1975-1980 208 GT4 1980-1993 Mondial o 1980-1981 Mondial 8 o 1982-1985 Mondial QV (Quattrovalvole) Coupe o 1983-1985 Mondial QV Cabriolet o 1985-1989 3.2 Mondial Coupe & 3.2 Mondial Cabriolet o 1989-1993 Mondial T Coupe & Mondial T Cabriolet 补充： 前置引擎 2+2 1960-1963 250 o 1960-1963 250 GT/E 2+2 1964-1967 330 o 1964-1965 330 GT 2+2 o 1965-1967 330 GT 2+2 Mk II 1967-1971 365 o 1967-1971 365 GT 2+2 1968-1973 365 Daytona o 1971-1972 365 GTC/4 o 1972-1976 365 GT4 2+2 1976-1989 400 & 412 o 1976 400 Automatic o 1979 400i o 1985 412 1992-2003 456 & 456 M o 1992-1997 456 GT & GTA Coupe o 1998-2003 456 M GT & M GTA Coupe 2004 612 Scaglietti 2009 Ferrari California 中置引擎 V12 1973-1984 Berlinetta Boxer o 1973-1976 365 GT4 BB o 1976-1981 512 BB o 1981-1984 512i BB 1984-1996 Testarossa o 1984-1992 Testarossa o 1992-1994 512 TR o 1994-1996 F512 M 超级跑车 1962-1964 250 GTO 1984-1985 288 GTO 1987-1992 F40 1995-1997 F50 1996 F50 GT 2003-2005 Enzo 2006 FXX
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中台，古代官署名，即尚书省。
秦汉时尚书称中台，谒者称外台，御史称宪台，合称三台。魏晋宋齐并称尚书台，梁陈后魏北齐隋则称尚书省。唐时曾更名中台，后又改为尚书省。参阅《初学记·尚书令》。《三国志·吴志·诸葛恪传》：“故遣中台近官迎致犒赐，以旌茂功，以慰劬劳。”唐·韩愈《赠刑部马侍郎》诗：“红旗照海压南荒，徵入中台作侍郎。”宋·苏舜卿《杜公让官表》：“寻被峻命，入官中台。”
官署名。应劭《汉官仪》谓汉称尚书台为中台。唐龙朔二年（662）改官名，以此为据，改尚书省为中台。咸亨元年（680）冬复原名。长安三年（703）再改为中台。神龙元年（705）中宗即位后再复原名。
中台的解释是：
中台一般是指搭建一个灵活快速应对变化的架构，快速实现前端提的需求，避免重复建设，达到提高工作效率目的。企业前台、后台存在需求矛盾时，为了满足前台的快速迭代需求和后台的稳定性需求，中台概念应运而生。
中台的应用领域：
互联网时代，快速响应创新、智能预判需求、实现数据驱动，成为企业实现持续发展的关键节点。打造中台的企业越来越多，包括腾讯、百度、京东、美团、滴滴等企业，他们都在中台赛道上各显其能，希望借助于中台成功实现数字化升级。
中台，互联网术语，一般应用于大型企业。一般是指搭建一个灵活快速应对变化的架构，快速实现前端提的需求，避免重复建设，达到提高工作效率目的。
企业前台、后台存在需求矛盾时，为了满足前台的快速迭代需求和后台的稳定性需求，中台概念应运而生，核心是当前台需求来临时，中台能快速的进行响应，从而提升研发效率，降低创新成本，提高工作效率。
所谓中台，是指真正为前台而生的平台（可以是技术平台，业务能力甚至是组织机构），它存在的唯一目的就是更好的服务前台规模化创新，进而更好的响应服务引领用户，使企业真正做到自身能力与用户需求的持续对接。中台就像是在前台与后台之间添加的?组“变速?轮”，将前台与后台的速率进行匹配，是前台与后台的桥梁。它为前台而生，易于前台使用，将后台资源顺滑流向用户，响应用户。伯特咨询基于研究及企业实践发现，企业的中台战略主要包括两种发展方向：一是将早已臃肿不堪的前台系统中的稳定、通用业务能力“沉降”到中台层，为前台系统减肥，恢复前台的快速响应能力；二是将后台系统中需要频繁变化的、或是需要被前台直接使用的业务能力“提取”到中台层，赋予前台业务能力更强的灵活度、更低的变更成本，从而为前台提供更强大的“能力炮火”?援。具体到不同企业，中台战略的表现形式包括业务中台、数据中台、技术中台、研发中台以及组织中台等多种类型，大家谈及较多的阿里中台战略集中表现为业务中台&数据中台，而海尔自主经营体模式则主要依托于组织中台的构建。
对于中台战略的设计、实现与持续更新，主要有两个关键决策点：
1. 能力转化是核心：无论何种形式、何种导向的中台战略，其本质必须是“能力转化”，即围绕“以用户为中心的持续化规模创新”这一目标，将后台的一种或多种资源转化为前台易于使用的特定能力，帮助企业赢得竞争优势；
2. 价值评判看前台：评价企业中台战略的成功与否，最终既不是技术的先进性，也不是转化和提供了哪些能力，主要的评价权还是来自于前台业务。前台想不想用，爱不爱用，好不好用，帮了前台多大的忙，从中台获得了多大的好处，愿意掏出多少利润来帮助建设中台，这才是甄别中台战略对错好坏的唯一标准。
当然，中台战略并不是普遍适用的万能模式，企业还是要结合自身业务特征、运营特点进行整体考量。一般来说，当企业存在多种形态的前台业务，且这些业务在资源、场景、模式等方面存在共性特征时，借助中台战略来提升整体运营管理效能是相对可行的。也就是说，中台的威力在于“业务模式重用”。阿里和滴滴都是很好的例子，一套业务模式可以应用在多个业务场景。如果业务场景差异巨大，无法找到可重用的业务场景，则中台威力就大大受限。不过目前没有不代表以后没有，很多企业建中台就是想从现在的业务中提炼可复用的业务场景，复用到其他新的领域和业务场景中，构建生态，这也是企业未来发展的一种路径选择。
中台和前台、后台对应，指的是在一些系统中，被共用的中间件的集合。常见于网站架构、金融系统。
企业的中台战略本质上是企业在谋求平台化模式转型的过程中，为了解决既有的前台、后台协作不力的问题，所叠加出来的新管理对象。在当今互联网时代，?户是一切商业行为的基础。
为了快速响应用户需求，平台化模式的优点得到充分体现，因为它赋予或加强了企业在的?户响应能力，可以帮助企业在竞争中先发制?。
在平台化模式中，组织前端通常是指企业最终用户直接使用或交互的系统，是企业与用户的交点。为了保持良好的用户响应能力，前端组织通常表现为小规模、灵活机动。
相比之下，组织后端通常是指管理企业核心资源的系统，这些系统更加强调稳定、规范，往往受到安全、审计、合规、法律等方面的限制，无法快速变化并直接支持前台的创新需求。在此情况下，为了确保前台、后台既能各司其职，又能协调一致，就衍生出了“中台”这一解决方案。
扩展资料：
对于中台战略的设计、实现与持续更新，主要有两个关键决策点：
1、能力转化是核心：无论何种形式、何种导向的中台战略，其本质必须是“能力转化”，即围绕“以用户为中心的持续化规模创新”这一目标，将后台的一种或多种资源转化为前台易于使用的特定能力，帮助企业赢得竞争优势；
2、价值评判看前台：评价企业中台战略的成功与否，最终既不是技术的先进性，也不是转化和提供了哪些能力，主要的评价权还是来自于前台业务。前台想不想用，爱不爱用，好不好用，帮了前台多大的忙，从中台获得了多大的好处，愿意掏出多少利润来帮助建设中台，这才是甄别中台战略对错好坏的唯一标准。
中台人员由客户经理C岗和贷款类业务柜员组成，负责受理贷款申请、贷款分配、合同签订、受托支付审核与贷款出账、信贷档案管理，以及办理贷款发放相关联的其他业务。
银行从业人员根据工作位置不同的划分前、中、后台。例子如：前台由小微贷款事业部客户经理等人员组成，根据客户类别成立事业部1组、2组、3组、4组四个营销团队，基本覆盖城区及县城周边农村客户。
后台人员由联社授信评审中心人员组成，负责小微贷款事业部贷款业务的后台评审。
扩展资料
综合柜员的主要职责
1、领发、登记和保管储蓄所的有价单证和重要空白凭证，办理各柜员的领用、上交；
2、负责各柜员营业用现金的内部调剂和储蓄所现金的领用、上缴，并做好登记；
3、处理与管辖行会计部门的内部往来业务；
4、监督柜员办理储蓄挂失、查询、托收、冻结与没收等特殊业务，并办理储蓄所年度结息；
5、监督柜员工作班轧帐；
6、银行科技风险识别与控制；
7、办理储蓄所结账、对账，编制凭证整理单和科目日结单；打印储蓄所流水帐，定期打印总帐、明细帐、存款科目分户日记帐、表外科目登记簿；备份数据及打印、装订、保管帐、表、簿等会计资料，负责将原始凭证、帐、表和备份盘交事后监督；
8、编制营业日、月、季、年度报表。
从字面意思理解，中台的概念是相对于前台和后台来讲的。前台是公司与外部用户（或客户）交互的界面，后台则包括公司的财务、法务、管理、仓储物流、计算能力等等基础性资源。中台的本质是对通用能力的“封装”并以接口或组件的形式共享。
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楼主指的是阿里首先提出的“中台”概念吗？如果是，中台的概念类似公司的信息集成共享平台，我们举个栗子，拿规模较大的公司来说，因为各个业务都有专门的部门来负责，形成对应部门负责对应业务，而当业务越来越多，设立的部门组织就会越来越多，或者多个业务合并到一个部门，久而久之会各自形成信息壁垒，因为大家都认为自己是领头羊，中台的作用就是打破信息壁垒，将公司所有部门的信息集中到中台共享，公司整体制定各项策略就能看清策略盲点，避免某些部门过度掌握资源。
中台是相对前台和后台而言的。前台是与用户和客户发生关系的交互界面，后台是支持公司有序发展的内部管控体系，而中台则是把自己的一些核心内部能力模块化和平台化并持续、系统地为前台的业务单元和业务团队赋能，使它们在面对不断变化的用户和客户需求时可以更敏锐、更轻灵、更智能、更充满活力、更持续进阶。建设强大中台能力的终极目的是打造“水无常形”的前台、“水无常形”的组织和“水无常形”的企业生态。
数字化办公专业服务商：蓝凌认为：一个好的中台需要具备三个基础特征：满足业务发展和变化的需求；模块化；智能化。只有具备了这三个基础特征的中台能力才是真正有意义的中台能力，也才具有长期的价值。
蓝凌MK-PaaS平台，作为新一代数字化办公基座，通过技术中台、流程中台、业务中台、数据中台、门户中台，让大企业突破传统OA瓶颈，快速构建生态OA，让大企业数字化业务领先8成对手。