捷达va3和捷达有什么区别（捷达va3最新消息和价格） ♂
捷达va3和捷达有什么区别（捷达va3最新消息和价格）- 捷达va3最新消息和价格
- 捷达VA3：销量为何难与捷达同日而语，品牌独立是原罪
- 21款捷达va3和19款捷达va3有什么区别
- 捷达VA3的前世今生 性价比出乎想像
捷达VA3是什么时候上市的捷达VA3于2019年9月16日正式上市，并在上海车展正式与大家见面。捷达VA3定位为紧凑型车。有2019款在售，只有4款。2019款捷达VA3的长宽高分别为4501毫米、1704毫米和1469毫米，轴距为2604毫米。2019款捷达VA3外观继承了家族式设计，但加入了新的元素。前进气格栅依旧采用水平贯穿式设计，但内部区域换成了点阵式图案，看起来更加年轻。从侧面看，和大众捷达没什么区别。使用的线条很少，整体看起来非常紧凑，轮胎有着厚重的运动气息。配置:2019款捷达VA3标配:主/副驾驶座椅安全气囊、ABS防抱死制动、制动力分配、胎压监测、刹车辅助、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助等。3.动力:2019款捷达VA3搭载1.5L发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩145N/m，最高车速180km/h，百公里加速时间12秒。
捷达，曾经是国内一款家喻户晓的车型，从上世纪90年代到今，这款车在国内汽车市场上一直是棵“常青树”，也是国人心中的“老三样”之一，销量、口碑可以说是难得出其右者。
正因为捷达这类车型的“金字招牌”，才为大众奠定了如今在国内的“江湖地位”。有如此基础，捷达由一款车转成一个品牌似乎也是顺理成章的事。
一汽-大众确实如这样做了，在2019年2月26日，“捷达”正式成为一个汽车品牌，大概在半年后，2019年9月份，捷达两款新车VS5以及VA3正式上市。
从品牌的定位与两款车型的售价来看，捷达确实走上了“平民”路线。上市后，捷达VS5总体表现还算不错，但是，捷达VA3就有点拖后腿了。尽管有大众品牌做背书，以及先前“捷达”这款车的口碑做保障，但是捷达VA3的销量始终在底端徘徊。想想当初“捷达”月销量20000+的光鲜亮丽，再看看如今捷达VA3月销2000+的黯淡无光，10倍的差距，不仅令人唏嘘感慨：此一时，彼一时也。
其实要说起来，捷达VA3与原来的“捷达”轿车本质上没什么大的区别，而且捷达品牌官方也并不避讳两车的关系，也说捷VA3就是基于捷达而打造的，但是作为后来者的捷达VA3却没有了原来捷达的销量，个中的原因恐怕不止一个方面。这其中可能涉及到品牌、售价、营销等因素，接下来，我们来进行一一分析。
先说品牌，尽管后来成立的捷达品牌依然是归于大众之下，但是别忘了，原来的捷达轿车是正儿八经的大众品牌，车头车尾挂的都是“VW”标志，而捷达VA3，如果不是刻意强调，谁能看出这与人们喜欢的大众有毛关系？因此，这无疑会失去那些原本考虑这种入门级合资轿车的私人用户；另外，以往捷达轿车“在世”的时候，其消费群体并非主要是私人用户，而是诸如出租、驾校等群体用户。如今，捷达VA3改头换面，对于这些群体用户而言，品牌优势也已经不再，因此销量下滑再所难免。
再说售价，捷达VA3的定价确实比此前的捷达轿车低了不少，但是不要忘了，捷达轿车之所每个月收获一两万的销量，是建立在终端拥有大幅度优惠的基础上的，比如当初捷达轿车在终端的售价普遍在5万以内，而且如果是驾校、出租车这类群体用户购的时候价格还可以进一步下调。如今的捷达VA3却没有那么大的优惠力度，鉴于此，虽然没有了捷达，不是还有个桑塔纳吗？所以，可以看到，如今的桑塔纳依旧用销上万的销量在证明这一情况。
至于营销层面，一汽-大众自己也将捷达VA3看作是新推出的一款“老”车型，因此在营销上对于捷达VA3几乎没有什么太多的考虑。出现这种情况的原因，一方面似乎是一汽-大众对捷达VA3有些过于自信了，认为靠着此前捷达轿车的“金字招牌”，捷达VA3销量也应该差不了，但可以是错打了算盘。另外一点，我个人的观点是，对于捷达品牌，工作的重心都放在捷达VS5以及未来的捷达VS7这两款SUV上了，毕竟国人喜欢SUV也是不争的事实，而且，相比之下，捷达VS5的利润相比捷达VA3那自然是更高的。有利润更高且销量更大的车型在那顶着，捷达品牌何必着急？
首先从最直观的外观上看，作为“继承者”的捷达VA3依然延续了老款的影子，整体轮廓和尾部设计都延续的以前的设计，所以咋看一眼没什么亮点，但是细细观察之后会发现，捷达VA3的灯组和进气格栅进行了改变，具有自己的个性，总体来说，外观上面，捷达VA3并没有多大的特别之处，不过车的好坏还是要看配置。捷达VA3的配置在老款的基础上进行了不小的改变，这也是为什么说甩老捷达不只一条街的主要原因。
作为捷达老车主（已置换其他新车），看到朋友新提的?捷达VA3，忍不住品鉴下，捷达VA3与老捷达相比，无论外观与性能，个人认为差不多80%相同，但是又有区别：
一、价格比老捷达低不少，性价比高，配置丰富。在价格更低的前提之下，捷达VA3甚至还是全系标配盘式后制动器，顶配车型上还带有侧气囊、头部气囊、发动机启停、上坡辅助、座椅加热、多媒体系统、自动大灯、感应雨刮、自动空调等。
二、捷达与大众虽然分了家，但我们也不会觉得捷达就是一个非常独立的品牌，买捷达品牌实际上和买大众品牌没什么区别。也促成了捷达销量的提升。
捷达va3和桑塔纳哪个好 ♂
捷达va3和桑塔纳哪个好
- 捷达va3和桑塔纳哪个好
- 同样是经典家用车，大众桑塔纳和捷达VA3，谁更值得买呢
- 新捷达VA3和桑塔纳怎么选
- 捷达va3和大众桑塔纳哪个好
- 捷达VA3：换标的“捷达”不如桑塔纳
- 新捷达va3和桑塔纳怎么我选
- 捷达VA3和桑塔纳选哪个好呢
对于80年代的人来说，捷达(参数|询价)无疑是一个具有陪伴意义的车型，国产二十余年的它在中国市场留下过浓重一笔。众所周知，捷达如今已经以独立的新品牌亮相，冠以经典之名换以全新容貌朝我们款款而来。作为捷达新品牌下的首款紧凑级轿车，VA3有着很高的性价比。
外观方面VA3沿用了一汽大众捷达的整体设计，不过车头和车尾灯组做了重新的设计，中网从黑色的格栅更换为镀铬点装饰，让车头更加的时尚。尾部保持了捷达的设计，不过尾灯经过了重新设计，并且下护杠也增加了横向镀铬饰条，相比捷达看起来更加的好看。
内饰方面VA3的整体内饰还是采用我们熟悉的捷达味道，比如空调出风口、横穿面板的银色饰条，很能拉近品牌的距离感。仪表盘依旧是采用机械式的仪表盘，更加的方便读取信息，也符合VA3的定位。中控屏嵌入在面板上面，支持手机互联、蓝牙等实用的功能。
综合来看，捷达VA3(参数|询价)有着较高的燃油经济性和稳定的动力输出，是一款性价比较高的紧凑型家用轿车。
朗逸VA3是原先一汽大众捷达车新创办的知名品牌，其本质便是以前的捷达车，仅仅换了个汽车标志，捷达车与上海大众捷达也同为一款车，微小的差距罢了，喜欢这几个车得话，实际上都一样，并没有本质区别，能够喜欢哪一个买哪个，只需同配备价钱更性价比高的买便是了！
一汽大众与上海大众就如一汽丰田与广汽丰田一样，南北大众，南北方丰田汽车，VA3与捷达如同卡罗拉与雷凌，本质上是一款车，外型略有不同，名称不一样罢了，品质和品质管理都是一样的，VA3连配备都保存了原先朗逸的，朗逸在中国的销售量十分极大，与最开始入华的捷达，其实就是普桑一样，深受广大市民喜欢。最先由外收看，由于2款车系隶属的品牌汽车已经不一样，因此进气格栅造型设计或是有较大差异的。大众桑塔纳依然使用了家族式的设计理念，使用了大规模的条幅式电镀进气格栅，两边的车灯造型设计也很纤长，加上条幅式的下格珊等设计方案，全部进气格栅的辨识度非常高，看上去都是非常稳重、空气。
朗逸VA3使用了全新升级的设计语言，使用了大规模的点阵式式电镀进气格栅，两边的车灯造型设计也较为出众，加上灵动的侧进风口、条幅式的下格珊等设计方案，全部进气格栅看上去或是很精致、健身运动，便是辨识度并不是尤其高。2款车的车体造型设计基本一致，全是使用了较为简单的设计理念，精选的双身材曲线围绕全部车体，尾端有一点小鸭翼的造型设计，归属于较为好看的这种。毫不犹豫浮夸的说，如果把车前那一部分遮挡住，2款车的车体造型设计基本上一模一样，除开朗逸VA3的轮圈造型设计更酷炫一点，其他也没有很大的差别。
在车身尺寸和空间表现层面，2款车的主要表现都是半斤八两。大众桑塔纳全车长4475mm、宽1706mm、高1469mm，汽车轴距为2603mm，归属于较为新手入门的家用汽车，只有说能够达到日常应用，可是后排座的区域并不是尤其宽阔。朗逸VA3全车长4501mm、宽1704mm、高1469mm，汽车轴距为2604mm，也是属于较为新手入门的家用汽车，算不上很宽阔，只有说日常应用凑合充足。2款车系的驾驶舱设计方案比较简单，有一些吐司面包车内装饰的即视感，质量用材平淡无奇，运用了很多的硬塑料材料，层次感一般，配备层面只配置了一些基本配备，可以达到日常家庭使用，欠缺一些主要配备和网络配备，可是2款车系的竞争能力非常好，在同等级主要表现算是能够。
捷达知名品牌在发布以后活了一段时间，因为它在功底里便是一台大家，因而许多朋友们都会考虑到到底捷达VA3和新桑塔纳哪家好。下边我们就把许多人拉出去开展比照，解除心里疑虑。
造型设计
对于说外型就确实仁者见仁，智者见智了，我觉得捷达VA3的外型算得上有自已的特点，辨识度会很高。与运动时尚不太擦边，但又不容易过于沉稳看起来显老，在精美度上也会比大家捷达更为出色。
该款的捷达和桑塔纳和传统的旧款并没有任何关系，做为同一服务平台的物质，捷达和桑塔纳在许多层面基本上是重合，包含他们的外型，如果不认真观察，捷达和桑塔纳真是便是双胞胎宝宝的存有。
内饰设计方案
进到到汽车内部，捷达和桑塔纳的内饰可以给与人们大量不一样的体会。桑塔纳的内饰设计风格简洁竖直，商务接待气场更浓，桑塔纳的内饰从视觉冲击上给人体会是更宽。
尽管捷达VA3也是MQB服务平台的车系，可是轮距并没有延长室内空间领域的主要表现仅仅一般。但是捷达VA3原本便是一款代步汽车，后排座室内空间小一点也没多少危害。
规格比照
在规格上，VA3会桑塔纳更为有优点，轮距基本上一致的条件下，空出的车体长短都分派给了汽车后备箱，这也令VA3的运载工作能力比桑塔纳更强，在容量上多加了整整的120L。
驱动力比照
在能源上捷达和桑塔纳全是应用相同的EA211模块和6速自动变速器。调试上捷达VA3会比桑塔纳略微有优点，但整体而言全是一样的。
安全驾驶体会
桑塔纳的驾车体会和VA3基本上一模一样，因为车子自身非常轻，因此即使驱动力较低但开起来或是非常轻松愉快的。但这些状况仅限城区行车，快速高速行驶时驱动力乏力，汽车发动机嘶喊了许久才进行高速行驶创举，这在另一方面也反映出NVH实际效果不太好。汽车底盘给人的觉得较为扎扎实实， 悬挂 系统的调试也十分大家，避震偏硬可是延展性不错，过橡胶减速带时对晃动的吸收力较差。
配置比照
看到桑塔纳空空如也的配置表，也了解它会败北。在配置上VA3比桑塔纳高出来 多，不论是舒适度配置或是安全性配置上，VA3都呈现出了较强的竞争能力，性价比高更高非常值得挑选。
汇总：
新捷达VA3和桑塔纳如何选？我认为挑选捷达VA3会是更高的挑选，由于在功底里VA3和桑塔纳便是同一款车，并且由于捷达和人们的关联，从技术上捷达是完完全全拷贝大家的，因而可以用更划算的价钱购买到大量的配置，不妨一试呢？
捷达va3和大众桑塔纳，个人认为性价比是前者，但是品牌知名度还有保值性来说是后者，看你在乎什么
捷达VA3：换标的“捷达”不如桑塔纳？
文魏无羡
本质上说，为什么成立捷达这个品牌，毫无不夸张的说，这是资本希望收割更多市场份额的一个表现，利用独立出来的捷达，以新品牌的形象面世，将定位、价格下调至自主品牌的水平，以合资车的形象全面与国产车竞争，利用消费者潜意识中对合资车品牌的认可来收割销量，这就是捷达独立的初衷。
捷达独立也有快一年了，车型已经推出了三款，目前市场的表现可圈可点，要说没成绩，也不是，要说成绩很突出，那也算夸大。从捷达旗下的几款车型销量来看，只能说一般般。捷达VS5、捷达VS7每个月都还能收割不俗的销量，但是到了捷达VA3这里，可能就有点尴尬了。
捷达VA3独立以后，销量虽然还有一点，但是远远不如没有独立的时候。
捷达VA3这款车型的前身就是老捷达，那时候捷达与桑塔纳横扫轿车入门级市场，每个月的销量都是在2万以上，每个月轿车榜单Top10都能看到这两款车型的影子，现在查询捷达的历史销量，依然可以看到捷达曾经的辉煌。至于独立以后成为捷达VA3，它的销量走势就明显弱了很多。最新销量数据显示，8月份其月销量仅为3000余辆，和换标之前相比，销量显然差了很多。?
笔者曾经一度以为，合资入门级车型的销量减少，是与自主品牌的崛起有关，自主品牌中的帝豪、荣威i5、艾瑞泽GX等车型都具备不俗影响力的车型，在同样的预算之下，他们确实要比捷达、桑塔纳这些车型有竞争力，它们的崛起，更多的是蚕食合资车型的销量，这是存量竞争时代的必然结果。
但是，当笔者将捷达VA3与桑塔纳对比来看就知道错了。
桑塔纳依然纵横在车坛，每个月依然拿下不俗的销量，虽然大不如从前，但也是可圈可点，至于捷达VA3，相比桑塔纳来说就差远了。以最近的7月销量为例，桑塔纳是捷达VA3的四倍有余，桑塔纳7月拿下1.54万辆，而捷达VA3仅仅只是拿下了4000台不到，差距不可谓不明显。
捷达自从变成捷达VA3以后，可以说发生了翻天覆地的变化，价格全面下调，入门级车型报价在6.58万，你可知道曾经的捷达入门级车型报价是多少，同样1.5L手动挡入门级车型起售价在8.48万。不止是价格进行了全面的下调，在配置上也是进行了全面的提升，ESP、胎压监测这些如此重要的配置，捷达是不具备的，但是却出现在捷达VA3身上。
独立以后的捷达，价格下滑了，配置提升了，但是它的销量不仅没有出现爆发式增长，而是出现的急速的下滑，尤其是当捷达VA3与桑塔纳销量对比以后，这种差距之大让人咂舌。哪怕是捷达VA3都想不通吧，我不就换了一个车标吗？我还降价了，配置还增加了，怎么差距就这么大？
显然，捷达VA3的销量不佳，很大原因就是因为车标问题，与自身的定价、配置没有任何关系，消费者之所以热衷此前的捷达，那是因为挂的大众标，至于独立以后换成捷达标，消费者并不看重。从这一点我们就能看出国产车的问题，明明配置极其丰富，价格还极其便宜，但是销量就是不温不火，都是车标的问题。
捷达独立以后，唯一的好处就是捷达VS5的销量走势还不错，未来捷达还将推出更多其他的车型，整体销量表现应该会更优秀，相比捷达时期一款车型而言还是很不错的。独立以后的捷达还是完成了资本对销量的收割，只是苦了捷达这款车型而已，牺牲一款捷达，成就整个捷达品牌，这笔买卖怎么看都是比较划算的。
（本文由【车界】新媒体部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）
摘要
选新捷达va3！
新捷达va3和桑塔纳的对比：1、变速箱不同：新捷达va3是6挡自动变速箱；桑塔纳是5挡手动变速箱。2、车身尺寸不同：新捷达va3车身尺寸为4501mm、1704mm、1469mm；桑塔纳是4475mm、1706mm、1469mm。新捷达va3的进气格栅采用了全新的造型，内部为星芒纹路设计，而且更具棱角的头灯与进气格栅的轮廓进行了很好地衔接，另外雾灯处以黑色塑料材质包围，更加动感十足。桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。
咨询记录 · 回答于2021-03-20
新捷达va3和桑塔纳怎么我选
选新捷达va3！新捷达va3和桑塔纳的对比：1、变速箱不同：新捷达va3是6挡自动变速箱；桑塔纳是5挡手动变速箱。2、车身尺寸不同：新捷达va3车身尺寸为4501mm、1704mm、1469mm；桑塔纳是4475mm、1706mm、1469mm。新捷达va3的进气格栅采用了全新的造型，内部为星芒纹路设计，而且更具棱角的头灯与进气格栅的轮廓进行了很好地衔接，另外雾灯处以黑色塑料材质包围，更加动感十足。桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。
新款自动挡桑塔纳2021款风尚版全部落地多少
大约6万元左右
捷达va3比桑塔
1、尺寸上：
捷达va3长为4501毫米、宽为1704毫米、高为1469毫米；桑塔纳长为4475mm、宽为1706mm、高为1469mm。捷达VA3顶配版的车身要比桑塔纳顶配版的车身长，
2、轴距上：
捷达va3轴距为2604毫米；桑塔纳轴距为2603mm。同时捷达VA3顶配版的轴距也要比桑塔纳顶配版的轴距长一些。
3、配置上：
捷达配备了语音识别功能，支持CarPlay、CarLife、WeLink，以及自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热等操作；
桑塔纳配备了配置了ESP、定速巡航、真皮座椅。桑塔纳顶配版的要比捷达VA3顶配版的丰富。
4、价格方面：
捷达VA3顶配版的官方售价要比桑塔纳顶配版的便宜些。
5、动力输出方面：
捷达VA3顶配版要比桑塔纳顶配版更加强劲。捷达VA3搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱；
桑塔纳搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力111Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱。
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捷达va3和桑塔纳哪个好（桑塔纳和捷达相比，哪个更好） ♂
捷达va3和桑塔纳哪个好（桑塔纳和捷达相比，哪个更好）- 桑塔纳和捷达相比，哪个更好
- 捷达va3和桑塔纳哪个性价比高
- Va3新桑塔纳哪个性价比高适合家用
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我个人觉得如果是家庭用车还是要选择中配，而且1.4的发动机动力偏小，最好还是要1.6的发动机，如果选涡轮增压就是带T的发动机，你经常在城市跑意义不大，而且涡轮增压发动机后期维护费用偏高，有烧机油的机率，自吸式发动机基本没有这种说法
家用Mpv首选本田奥德赛 如果需要再大一点的就是本田爱迪生，这两款车的保值率都非常的高。10万左右家用MPV 可以考虑比亚迪宋MAX，外观时尚、高颜值 高配置 设计团队一流，内饰做工精致，配置丰富，中间旋转大屏让你爱不释手，1.5T动力家用足够！涡轮增压 省油推荐别克的GL8.广汽传祺的GM8. 大通的G20.丰田塞纳！都是比较不错的选择！看经济状况！在高端点的丰田阿尔法也香上汽大通G10，别克Gl8，比亚迪宋max，宝骏730，奔驰V级，埃尔法，看经济条件咯。
老捷达是国外二代捷达，而新捷达估计还是在老古董的基础上缝缝补补搞出来的，国外的捷达应该是国内的速腾，而桑塔纳在国外根本就没这一号，应该是上汽polo三箱的衍生品，论血缘关系新桑塔纳，新捷达都是国内二次加工的结果，所以也并不一定捷达就比桑塔纳基因更优秀。
而且品质也不错。现在的自主品牌在车辆的品质上有很大的提高，在个别的装配技术上可能与合资车有差距，但不是很大。我觉的都可以接受。不要人云亦云的觉得合资车比自主车高很多，差距有，但是差距也就是一点点，由其是十万以下的车，几乎没有差距，而自主车辆优点空间大，配置高。这是合资车比不了的。 最后说一句什么样的车都或多或少的有一些小毛病，包括百万级豪车。
捷达va3比桑塔纳性价比高，捷达va3和桑塔纳对比：
1、尺寸上：
捷达va3长为4501毫米、宽为1704毫米、高为1469毫米；桑塔纳长为4475mm、宽为1706mm、高为1469mm。捷达VA3顶配版的车身要比桑塔纳顶配版的车身长，
2、轴距上：
捷达va3轴距为2604毫米；桑塔纳轴距为2603mm。同时捷达VA3顶配版的轴距也要比桑塔纳顶配版的轴距长一些。
3、配置上：
捷达配备了语音识别功能，支持CarPlay、CarLife、WeLink，以及自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热等操作；
桑塔纳配备了配置了ESP、定速巡航、真皮座椅。桑塔纳顶配版的要比捷达VA3顶配版的丰富。
4、价格方面：
捷达VA3顶配版的官方售价要比桑塔纳顶配版的便宜些。
5、动力输出方面：
捷达VA3顶配版要比桑塔纳顶配版更加强劲。捷达VA3搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱；
桑塔纳搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力111Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱。
你好、Va3新桑塔纳性价比都特高的、毕竟都是大众同平台的车型、va3只是捷达更换一个车标的车型、但毕竟换了招牌、所以推荐新桑塔纳、桑塔纳的售价比较占优势。其它配置都差不多。希望对你有帮助、望采纳、谢谢！
捷达va3比桑塔1、尺寸上：捷达va3长为4501毫米、宽为1704毫米、高为1469毫米；桑塔纳长为4475mm、宽为1706mm、高为1469mm。捷达VA3顶配版的车身要比桑塔纳顶配版的车身长，2、轴距上：捷达va3轴距为2604毫米；桑塔纳轴距为2603mm。同时捷达VA3顶配版的轴距也要比桑塔纳顶配版的轴距长一些。3、配置上：捷达配备了语音识别功能，支持CarPlay、CarLife、WeLink，以及自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热等操作；桑塔纳配备了配置了ESP、定速巡航、真皮座椅。桑塔纳顶配版的要比捷达VA3顶配版的丰富。4、价格方面：捷达VA3顶配版的官方售价要比桑塔纳顶配版的便宜些。5、动力输出方面：捷达VA3顶配版要比桑塔纳顶配版更加强劲。捷达VA3搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱；桑塔纳搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力111Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱。
摘要选新捷达va3！
新捷达va3和桑塔纳的对比：1、变速箱不同：新捷达va3是6挡自动变速箱；桑塔纳是5挡手动变速箱。2、车身尺寸不同：新捷达va3车身尺寸为4501mm、1704mm、1469mm；桑塔纳是4475mm、1706mm、1469mm。新捷达va3的进气格栅采用了全新的造型，内部为星芒纹路设计，而且更具棱角的头灯与进气格栅的轮廓进行了很好地衔接，另外雾灯处以黑色塑料材质包围，更加动感十足。桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。
咨询记录 · 回答于2021-03-20
新捷达va3和桑塔纳怎么我选
选新捷达va3！
新捷达va3和桑塔纳的对比：1、变速箱不同：新捷达va3是6挡自动变速箱；桑塔纳是5挡手动变速箱。2、车身尺寸不同：新捷达va3车身尺寸为4501mm、1704mm、1469mm；桑塔纳是4475mm、1706mm、1469mm。新捷达va3的进气格栅采用了全新的造型，内部为星芒纹路设计，而且更具棱角的头灯与进气格栅的轮廓进行了很好地衔接，另外雾灯处以黑色塑料材质包围，更加动感十足。桑塔纳并没有太多的亮点，整体设计较为简洁，没有夸张的线条，贯穿头尾的腰线将车身塑造的极富张力。
新款自动挡桑塔纳2021款风尚版全部落地多少
大约6万元左右
捷达va3和桑塔纳哪个性价比高 ♂
捷达va3和桑塔纳哪个性价比高
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捷达va3比桑塔纳性价比高，捷达va3和桑塔纳对比：
1、尺寸上：
捷达va3长为4501毫米、宽为1704毫米、高为1469毫米；桑塔纳长为4475mm、宽为1706mm、高为1469mm。捷达VA3顶配版的车身要比桑塔纳顶配版的车身长，
2、轴距上：
捷达va3轴距为2604毫米；桑塔纳轴距为2603mm。同时捷达VA3顶配版的轴距也要比桑塔纳顶配版的轴距长一些。
3、配置上：
捷达配备了语音识别功能，支持CarPlay、CarLife、WeLink，以及自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热等操作；
桑塔纳配备了配置了ESP、定速巡航、真皮座椅。桑塔纳顶配版的要比捷达VA3顶配版的丰富。
4、价格方面：
捷达VA3顶配版的官方售价要比桑塔纳顶配版的便宜些。
5、动力输出方面：
捷达VA3顶配版要比桑塔纳顶配版更加强劲。捷达VA3搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱；
桑塔纳搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力111Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱。
捷达知名品牌在发布以后活了一段时间，因为它在功底里便是一台大家，因而许多朋友们都会考虑到到底捷达VA3和新桑塔纳哪家好。下边我们就把许多人拉出去开展比照，解除心里疑虑。
造型设计
对于说外型就确实仁者见仁，智者见智了，我觉得捷达VA3的外型算得上有自已的特点，辨识度会很高。与运动时尚不太擦边，但又不容易过于沉稳看起来显老，在精美度上也会比大家捷达更为出色。
该款的捷达和桑塔纳和传统的旧款并没有任何关系，做为同一服务平台的物质，捷达和桑塔纳在许多层面基本上是重合，包含他们的外型，如果不认真观察，捷达和桑塔纳真是便是双胞胎宝宝的存有。
内饰设计方案
进到到汽车内部，捷达和桑塔纳的内饰可以给与人们大量不一样的体会。桑塔纳的内饰设计风格简洁竖直，商务接待气场更浓，桑塔纳的内饰从视觉冲击上给人体会是更宽。
尽管捷达VA3也是MQB服务平台的车系，可是轮距并没有延长室内空间领域的主要表现仅仅一般。但是捷达VA3原本便是一款代步汽车，后排座室内空间小一点也没多少危害。
规格比照
在规格上，VA3会桑塔纳更为有优点，轮距基本上一致的条件下，空出的车体长短都分派给了汽车后备箱，这也令VA3的运载工作能力比桑塔纳更强，在容量上多加了整整的120L。
驱动力比照
在能源上捷达和桑塔纳全是应用相同的EA211模块和6速自动变速器。调试上捷达VA3会比桑塔纳略微有优点，但整体而言全是一样的。
安全驾驶体会
桑塔纳的驾车体会和VA3基本上一模一样，因为车子自身非常轻，因此即使驱动力较低但开起来或是非常轻松愉快的。但这些状况仅限城区行车，快速高速行驶时驱动力乏力，汽车发动机嘶喊了许久才进行高速行驶创举，这在另一方面也反映出NVH实际效果不太好。汽车底盘给人的觉得较为扎扎实实， 悬挂 系统的调试也十分大家，避震偏硬可是延展性不错，过橡胶减速带时对晃动的吸收力较差。
配置比照
看到桑塔纳空空如也的配置表，也了解它会败北。在配置上VA3比桑塔纳高出来 多，不论是舒适度配置或是安全性配置上，VA3都呈现出了较强的竞争能力，性价比高更高非常值得挑选。
汇总：
新捷达VA3和桑塔纳如何选？我认为挑选捷达VA3会是更高的挑选，由于在功底里VA3和桑塔纳便是同一款车，并且由于捷达和人们的关联，从技术上捷达是完完全全拷贝大家的，因而可以用更划算的价钱购买到大量的配置，不妨一试呢？
捷达va3比桑塔
1、尺寸上：
捷达va3长为4501毫米、宽为1704毫米、高为1469毫米；桑塔纳长为4475mm、宽为1706mm、高为1469mm。捷达VA3顶配版的车身要比桑塔纳顶配版的车身长，
2、轴距上：
捷达va3轴距为2604毫米；桑塔纳轴距为2603mm。同时捷达VA3顶配版的轴距也要比桑塔纳顶配版的轴距长一些。
3、配置上：
捷达配备了语音识别功能，支持CarPlay、CarLife、WeLink，以及自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热等操作；
桑塔纳配备了配置了ESP、定速巡航、真皮座椅。桑塔纳顶配版的要比捷达VA3顶配版的丰富。
4、价格方面：
捷达VA3顶配版的官方售价要比桑塔纳顶配版的便宜些。
5、动力输出方面：
捷达VA3顶配版要比桑塔纳顶配版更加强劲。捷达VA3搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力112Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱；
桑塔纳搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力111Ps，最大功率82kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6挡自动变速箱。
您的问题是捷达vs3和桑塔纳那个值得购买吗？捷达vs3和桑塔纳相比较捷达vs3更值得购买。因为捷达vs3相比于桑塔纳各项性能都一样，但是价格却低很多。所以捷达vs3和桑塔纳相比较捷达vs3更值得购买。
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捷达va3图片（2021上海车展：捷达VA3三十周年纪念版亮相） ♂
捷达va3图片（2021上海车展：捷达VA3三十周年纪念版亮相）- 2021上海车展：捷达VA3三十周年纪念版亮相
- 如何评价捷达VA3这款车它是否值得入手
- 年轻人的首选车辆-捷达VA3
- 捷达VA3外观时尚 油耗节能 完美诠释性价比
- 让人一看就会喜欢的车子-捷达VA3
- 2021上海车展探馆：捷达VA3三十而立版
- 为什么捷达VA3适合做90后人生的第一辆车呢
- 新款捷达VA3正式上市，配1.5L+6AT，售价7.68万
- 顶配售价不足10万的捷达VA3值得入手吗它是否依旧具备硬实力呢
易车讯 在刚刚开幕的2021上海车展上，捷达VA3三十周年纪念版正式亮相，新车在外观方面与现款在售车型保持一致，将针对车型配置进行升级，进一步增加它的竞争力。
外观方面，捷达VA3继续保持了现款在售车型的外观样貌，外形设计源自大众捷达和宝来，从车身的轮廓、比例和侧面都能非常明显地看出来。前脸设计采用了“捷达”品牌的风格，非常夸张。
进气格栅的造型让人过目不忘，头灯也采用了更有棱角的设计。雾灯处设计做成了类似导风口的造型，同时融入了LED日行灯。整体视觉效果更具运动感与时尚感。
但三十周年纪念版将会在车身出拥有独特的“30”标识，位于车身B柱中间位置，这是对大众品牌进入中国市场30周年进行纪念。
尾灯组也采用了捷达家族的Y字形结构，同时升级了后保险杠的造型，整体看起来更显档次，同时也更加精致。
内饰方面，捷达VA3的内饰虽然采用了较为传统的大众内饰布局，但能明显看出VA3偏向年轻化的设计，可以注意到增加了运动方向盘、内饰饰条、圆形空调出风口等以强化内饰的质感。同时VA3还提供红/黑内饰进行选择，看惯了单纯黑色的年轻人，不妨也来看看这款红色内饰，年轻氛围营造的更好。
在动力系统方面，捷达VA3三十周年纪念版搭载1.5L发动机，最大功率82kW，峰值扭矩145Nm，与之匹配5速手动或6速手自一体两款变速箱。
引言：正常情况下，人们在购买车的时候，对车的外形有一定要求，而捷达VA3这款车不仅颜值非常高，而且驾驶感和舒适度都非常高，因此可以达到消费者的要求，还是比较值得入手的。很多朋友在买车的时候都喜欢一些高档品牌的车型，但是对于正常人来说，买车基本上就是为了代步，因此预算一般都非常有限，接下来小编就跟大家分析一下捷达VA3这款车，看看它是否值得入手。
一、如何评价捷达VA3这款车
捷达VA3是利用大众集团旗下EA211 1.5升自然吸气发动机，带有连续可变气门，最大的功率达到82kw/6100rpm ，最大扭矩是145N·m/4000rpm，已经达到了国6B的排放标准，并且在传动系统方面已经与第4代IC6ATP变速箱相匹配，同时耗油最低为5.6L/100km。1.5的发动机虽然排量较小，但是前输出比较有冲劲，所以起步的时候还是比较轻盈的，当时换挡也很快。
二、捷达VA3这款车是否值得入手
正常人都觉得捷达VA3这款车外观还是比较有特色的，而且认为这款车也是家用车的首选，捷达VA3在驾驶体验感以及舒适度方面都非常强，并且捷达VA3是品牌中的入门车型。捷达为上运用的是菱角大灯边缘来与网格衫进行无缝连接，从而保持车型前脸的整体性，并且在车身侧面和尾部也保留了一汽大众的经典设计元素，将前卫的设计以及经典风格很好的混搭在一起，整体来说还是非常好的，所以非常值得入手。
三、小结
这款捷达VA3不仅价格亲民，同时性价比也比较高，这款捷达VA3不管是从外观设计还是到内部装饰，都遵循的是高标准。这款车的方向盘也非常的轻盈，所以无论是男司机还是女司机，都可以轻松操作，并且驾驶起来比较方便，所以是非常值得人们购买的，如果想了解的更加详细就可以去4S店直接亲身体验。
经过几代人的成长，自引入中国以来，来一直畅销中国，作为“老捷达”的替代模型，?VA3在旧的捷达的基础上中包装了全新的设计和先进的技术和焕新，之前有4款车型在售，指导价区间为6.58万元-9.28万元。
外观：首先从外观上，捷达前脸设计采用了捷达的品牌风格，夸张的进气口格栅造型令人难忘，前大灯也采用了更棱角的设计。雾灯由黑色塑料材料制成，与空气导管相似，整体视觉效果更加运动时尚。
尾部采用Y型示宽灯设计，不仅具有大众典型的辨识度风格，还融入了全新的时尚气息，使整体外观更加年轻动感。
捷达VA3：长宽高为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。双腰线设计，侧面看起来更加对称。入门版配备R14尺寸轮胎，其余车型配备R15尺寸轮胎。
捷达VA3的配置也与时俱进，配备8英寸触控屏，支持手机地图功能，您还可以在车内享受智能化设备带来的便捷生活。同时，捷达VA3配备了定速巡航、驻车雷达等技术配置，以及第五代智能在线电子防盗系统，先进技术的应用进一步提高了汽车生活的便利性安全性。
在核心三大件，捷达VA3也延续了老的捷达的经典搭配，1.5L自然吸气发动机与爱信AQ160六速自动变速器相匹配，在大众汽车调校的底盘下，依然给用户带来熟悉的驾乘质感。
悬架/底盘：捷达VA3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架
在动力方面，新车配备了EA211直列四缸MPI汽油自然吸气发动机，全铝材质，因此重量更轻。配备大众非常成熟的EA2111.5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大马力112Ps，最大功率82Kw。
总的来说这款车是你最佳首选用车
作为一款面向年轻消费群体的入门车来说，?捷达VA3的确是一款性价比非常高的车。
从外观上来看，捷达VA3完全可以看作是老款的一汽大众捷达的后续车型，捷达VA3的前脸改变的富有年轻时尚气息。代表性的品牌形象LOGO，运动风格的铠甲式亮片大开口进气格栅、菱形镀铬装饰都与以往的大众X形状的造型相辅相成。大灯与中网形成一体，增加了横向视觉宽度。侧面非常时尚的腰线横贯了整个车身，车窗被同色系饰条分割成三等块，看起来更加年轻时尚，溜背式车顶和铝合金轮毂，增加了整个车身的力量和踏实感。贯穿式尾灯和双边双出的排气口设计很有运动气息和精致。捷达VA3虽然定位于紧凑型轿车，2604mm的轴距在同级别车型中还是很有竞争优势，实车看起来要比照片上修长漂亮。
如果你开过大众品牌的车型或者老款捷达车型，你就会明白捷达VA3的内饰简洁不简单的真正含义，因为它就是大众味道的延续。除此之外捷达VA3还增加了许多时下流行的高科技配置，8英寸彩色触控中控屏功能足够丰富支持U盘、蓝牙，CarPlay等多种互联功能，此外高配的捷达VA3还配备有自动空调、感应雨刷、前大灯离回家功能、后排中央扶手、前排座椅加热、ESP、胎压监测、定速巡航、后驻车雷达等。
捷达VA3手动挡车型的油耗范围是6?~?7/100km，平均油耗6.5L/100km；自动挡车型的油耗范围是6?~?8L/100km，平均油耗7L/100km。对于一款紧凑型轿车来说，捷达VA3的油耗并不算高，符合大家对这一款车的既往油耗表现。因为驾驶的路况、驾驶习惯、车辆负载、轮胎气压、空调是否开启等条件的变化而变化，只要你的油耗是在范围之内那么都是正常的。
我们不难发现，?捷达va3在中国已经上市一段时间了。很多人认为这辆车是一辆“换壳”的大众捷达。不得不说，在平台架构和动力总成方面，捷达va3与大众捷达基本没有区别。不过，我们考虑的是大众的同级车型。即使配备相同的动力总成，建立在同一平台上，驾驶品质也有很大的差异，这也是为什么我在很多文章中经常提到，买车时一定要亲自去试驾，网上查询的信息只能作为参考。我们将详细分析捷达va3是什么样的车！从捷达va3的外观来看，它采用了捷达家族式的设计风格，不仅给人高度的认可度，而且看起来时尚大气。它迎合了国内广大消费者的审美观。内饰方面，基本延续了大众捷达的设计风格，不会在视觉上造成太多的科技感和精致感。相反，捷达va3的内饰布局趋于实用。不过，该车的内部空间利用率还是不错的。后排的三个成年人不会感到很拥挤。不得不说，大众车型的内部空间利用率非常不错。动力方面，捷达va3搭载1.5L自然吸气发动机，传动系统分别为MT和6at变速器。虽然这款动力总成的技术含量不是很高，但在可靠性和稳定性方面还是表现得非常出色，尤其是MT版的捷达va3，大众的一些入门级车型也配备了这款动力总成，从实际市场反馈来看，口碑表现非常不错；从动力方面来看，如果选择1.5L?6at动力版，实际的动力输出只能说是足够了，但在动态响应方面，性能还算不错，在低速行驶和市区行驶时，我们不会觉得动力不足。匹配的6at变速箱具有一般的换挡响应性能。但是在驾驶过程中，乘坐舒适性相对较高。底盘方面，给人整体的感觉为，该车的底盘调校得比较“整”，在过减速带和非铺装路面的时候，不会给人感觉到“松散”。通过驾驶捷达VA3自动挡车型，给人的感觉是它在同一级别和价格区间表现出色，基本属于中上游水平。因此，如果消费者对驾驶品质和车辆可靠性有需求的话，同级别同价位的捷达va3确实是不错的选择。对于需要驾驶品质和可靠性的消费者，推荐捷达va3。
易车讯?在2021上海车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了捷达VA3三十而立版，该车将会在本次车展上与大家正式见面，预计将在配置方面有所提升，动力系统可能将会继续搭载1.5L发动机。
外观方面，捷达VA3三十而立版将会在车身出拥有独特的“30”标识，位于车身B柱中间位置，这是对大众品牌进入中国市场30周年进行纪念。
内饰部分，捷达VA3三十而立版看起来与其他版本的量产车内没有本质区别，三辐运动型方向盘以及纯黑色的内饰看起来简洁时尚，在局部设计上能看到不少大众家族的设计元素。
动力系统方面，预计将会继续搭载1.5L自然吸气发动机，功率82千瓦，扭矩145牛·米，预计将会继续匹配6挡自动变速箱。
我们这样的年轻人对于买车这件事来看，无非看中的就是一款车的颜值与操控性，在选车的过程中，偶然间看到了捷达VA3，这款车颜值设计前卫，吸引到我的注意，后来经过认真研究，感觉自己像挖到宝藏一样，当即决定买车就是它了。
捷达VA3年轻的外观新款捷达VA3与上一代的捷达有着翻天覆地的变化，采用了捷达最新的家族式设计风格，它的前脸采用的是家族化进气格栅，六边形格栅内部的点阵式镀铬装饰很有特点，年轻且时尚。捷达VA3的大灯采用了多边形结构，大灯外侧的镀铬装饰条和中网连接在一起整体感很强。
近光灯使用了卤素光源，内部还有个Y字型结构来提升效果，前包围的两侧是日间行车灯，并且全系标配LED光源，非常符合年轻人的审美标准。捷达VA3的定位是紧凑型轿车，它的长宽高分别为4501*1704*1469mm。车身侧面非常修长，尾部方面层次分明，造型简洁，年轻富有活力，尾灯棱角分明，内部的Y字型示宽灯辨识度很高，并且尾灯进行了熏黑的处理，体现出不错的年轻化特征。尾部的排气孔是不外露，或许是想给消费者留下自己的发挥空间。
捷达VA3全新的内饰内饰造型设计上，捷达VA3采用全黑色配色外还有黑红配色供选择，营造出很强的运动氛围，很讨好年轻的消费者。三幅平底方向盘，握感良好，此外捷达VA3座椅支持上下、前后调节，可以更好的迎合驾驶员的身材。传统机械仪表盘配合红色行车电脑显示屏，显示非常清晰，而且可以显示包丰富的信息，简单实用。8寸的中控大屏采用嵌入式设计，并且支持Wekalink、CarPlay和CarLinf三种手机互联方式。
捷达VA3安全的配置捷达VA3显著提高了安全指数，比如，日间行车灯、前后排气囊，除此之外，还有胎压监测、刹车辅助，牵引力控制、身稳定控制等。另外，定速巡航系统、上坡辅助、电动天窗等老款没有的东西，捷达VA3统均有配备。
捷达VA3平顺的动力在大家所关心的动上，捷达VA3搭载1.5L自然吸气发动机，配有5挡手动和6挡自动变速箱，动力输出平稳，前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架，让车身底片非常稳定，通过性较好。
总体来看，新款捷达VA3全新换代，在保证原有品质的基础上，整体透露出运动感气息非常强烈，尤其是由内而外做实做到的过目不忘，令人印象深刻，可以说是合资10万级别轿车的门面担当。我个人觉得VA3这款车比很高，很适合作为人生的第一台车。
?捷达VA3向上人生版正式上市，新车的售价为7.68万元，新车上市之后成功都将捷达VS3的入门级车型的价格降低了。
?新款捷达VA3的外观上延续了现款车型的风格，多边形的进气格栅较为宽大，点阵样式的银色中网辨识度比较高，机舱盖上隆起的直线提供了不错的力量感，新车的前大灯组比较饱满，新车的雾灯区是三角形的样式，并且还保持倾斜，周边切割样式的线条提升了立体感，新车的进气口是梯形的样式，前保险杠相当的扎实。
?新车的侧面车身看起来比较扎实，多横幅式的腰线勾勒的比较平直，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂带有一定的运动感，新车的尾部设计的很简洁，尾灯组较为饱满。
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?新车的内饰风格简洁大方，中控台的线条勾勒的很饱满，圆筒式的空调出风口是个亮点，多功能方向盘相当的饱满，新车的长宽高为4501*1704*1469mm，轴距2604mm。主副驾驶安全气囊、胎压监测、LED日间行车灯都有配备。
?新车的动力上提供的是1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准，传动系统匹配的是爱信6AT变速箱，最大输出功率达到了112马力，峰值扭矩为145N.m，动力上输出流畅。
文/鱼七
捷达作为一汽大众旗下的子品牌之一，近期的热度可谓是高得不像话。尤其是捷达VS7的出现，更是让它成为了“高性价比“的代表。但它旗下的车型并非只有捷达VS7一款，而还有一款名为?捷达VA3的紧凑型车。这款车不仅是捷达的入门级车型，而且还是目前为止唯一一款轿车。那这款顶配售价不足10万元的车究竟如何呢？售价不高且丢掉了大众标的它，是否依旧具备德系车型的硬实力呢？
作为一款新出的车型，捷达VA3在外观部分的表现还算是不错。虽然没有了大众标，但是大众的神韵却依旧保留在这款车上。“铠甲式“格栅内部采用多个整齐划一的镀铬块儿点缀，呈现出来的激进感尤为明朗。前大灯的造型较为简约，且内部配备的光源均为卤素，夜间点亮后的辨识度并不是很好。下方三角区域配备的则是晶钻式日间行车灯，且在外缘使用黑色包围包裹，这种设计看似简单，却能够为前脸部分增添几分动感。
4501*1704*1469mm的车身尺寸让它侧面呈现出的视觉效果也尤为不错。如此的尺寸搭配上车身处凌厉的腰线与大溜背式顶棚，便轻松突出它的律动感。此外，值得一提的是，它车头部分采用了刻意压低的设计手法，冲击感更加强烈一些。
来到车身尾部，便会看到大大的一汽大众字样，该字样的出现不仅彰显它是一台地地道道的德系车，而且还直指它与一汽大众有着无法割舍的关系。敦厚稳重的尾部加上几条凌厉感十足的线条，成功营造出“小翘臀“的感觉。
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