本田xrv改装跑车图片（本田XR-V的改装之路，姿态于操控并存） ♂
本田xrv改装跑车图片（本田XR-V的改装之路，姿态于操控并存）- 本田XR-V的改装之路，姿态于操控并存
- 本田xrv1.8高配想换LED大灯，有建议吗
- 本田XRV有哪些优点它的提速能力很强吗
- 20款本田XRV惯穿式尾灯可以全部点亮吗
- 不务正业的SUV 本田XRV改装绞牙姿态案例
- 本田xrv2021新款1.5l舒适版可以改装吗
- 本田xrv可以安装拖挂
- 本田xrv做隔音有效果吗
简介，?xrv作为本田旗下一款热销小型suv车型。那么他有那些优势与缺陷呢，简单给大家说下。外观运动时尚，老款车型分别搭载1.5和1.8自然吸气发动机，新款则是搭载1.5自然吸气和1.5t涡轮增压。家用1.5足够，想要动力强劲点的选1.5t比较适合。内部空间设计还算宽敞。但也有不烧吐槽的地方，这也是日系车的特点，车身薄，隔音差，配置低，没有舒适度。?本人座驾。?本田xrv，1.5自然吸气，手动挡车型。购买于16年，新车落地15.8w。这价格高的离谱，当时新车没有优惠，再加上手动挡车型没有现车，所以被迫加装10000的装饰，全车包皮，中控大屏，倒车雷达，倒车映像，才得以从外地调车，从看车到提车只用了5天时间，这里建议大家买车一定要从长计议，不要过于浮躁。5天后车开回来了。?用车感受?买xrv用于家用，应为身边的朋友都是搞汽车修理，美容，改装。他们都对自己的爱车进行了改装。受他们的影响让我带入改装圈这个坑。下面上图解说?有的人问我避震太硬能不能改怎么改，配置太低有没有必要改，隔音太差怎么改。我在这里只是给大家一个建议，对自己合适的东西才是适合自己的改装，别人给你的只是建议，避震太硬想改的话tein的end系列可以入手，避镇有阻尼可调，也就是软硬，那么隔音方面呢，建议你先把原车轮胎换成米其林的，原车轮胎胎噪非常大，而且很硬。然后后备箱做个隔音就会有效果出来。门板不建议做。至于配置你们就选一些适合自己的东西加装，不是所有改装适合每一个人。希望各位车友用车愉快。?全车改装件?xrv专用top前唇，侧裙，mz后唇?专用刀锋中尾翼，通用顶翼?3色专用流光日行灯?r5青柠雾灯?钢琴黑车标替换款，中网亮条亮黑改色膜?定制中尾段排气?tein，sbz绞牙避震?迈斯顿57号t7r石墨灰配米其林轮胎?定制方向盘套?七彩遥控款底盘灯?jdm风a柱?64色app款车内氛围灯?全车包皮?倒车映像倒车雷达中控安卓大屏
定制xrv专用mz全套小包围，刚入改装圈只要是改装件就往车上装，没有审美。最失败的改装。
top前唇审美有所提升，换个top前唇开上去协调很多，自己改色膜贴的红色车标，当时感觉动力提升50匹。车友处买的三色日行灯，用了2年换掉了。
绞牙避震上车第二天拍的，轮毂从车友手里买的二手的用了半月不掉出掉了。
野外自拍，原车标太亮眼被我扣掉。
野外自拍，定制中尾段单股单阀门双边单出排气，白色te37拆掉出给同城了。
玩改装的男孩子就是这么容易满足。
定制款手缝方向盘套，红色打孔皮配碳纤纹，运动很多，唇上动力增加50匹。加上jdm风的a柱，简直完美。
64色APP款车内氛围灯，效果非常满意，泡妞神器啊。
七彩遥控款汽车底盘灯，有的人说汽配，我觉得自己喜欢的就是有用的。不需要征求别人的已经。
迈斯顿57好t7r石墨灰轮毂上车，真好看，之前也用过18寸g25，用了几天便宜出给车友，换的这套。
和车友跑山合影
门口随拍，top侧裙，mz后唇，尾翼，钢琴黑车标，原车中网亮条贴黑色改色膜，换了套3色流光日行灯，上车有点感觉了。
本人亲自上车，用时3个小时，上车之前先拍个照片，发个车友群。
tein，sbz，绞牙避震，高低可调
改装LED汽车大灯常见问题：
1、COB光源大灯不适合卤素灯使用
卤素灯灯丝的发光体为条状，为了保证灯光聚焦，卤素大灯的光碗也是相应设计和发明的。市面上许多的大灯产品，采用的是由数个小功率发光芯片封装而成的COB光源，发光角度与卤素灯不同，是导致灯光发散、不聚焦的致命原因。
还有一个问题，这种灯珠死灯率极高，只要其中一个点虚焊或者损坏就会影响其它灯珠的正常工作，在夜间驾驶中极其危险。
2、安装透镜式LED大灯可能因小失大
大灯散光就算加透镜，但透镜式LED大灯并非所有车适用。一方面，不是所有车型都有足够的空间加装透镜，尤其是如果原车可选配置里就没有透镜的话安装起来非常麻烦。
此外，为了加装透镜而拆开灯罩、保险杠等，会让大灯的密封性变差，雨天进水、起雾等问题防不胜防。
3、不是所有可调光大灯都适合新手车主
当车辆发生碰撞、更换总成或者灯泡之后，重新调光都是必不可少的。市面上许多LED车灯都宣称“可调光”，但实际上，很多不是停留于概念，就是调光步骤繁琐。
光束左右偏移、上下偏移，许多人往往用螺丝刀和扳手折腾半天，也没办法调整出合适的灯光角度与科学的明暗切割线，最后只能投靠汽修厂和4S店。
扩展资料
自行改装要注意接线粗细：
据了解，很多车主喜欢自行改装LED车灯，但是在自行安装LED车灯时有许多注意的事项。广汽丰田成邦4S店售后服务部主管刘影表示：LED车灯其实就是发光二极管，是一种单向导通、长寿、省电、发热小、电压低的光源。
在选择LED车灯时尤其要注意接线的粗细，建议选择较粗的线束，这样可以确保在使用过程中不易被烧坏，同时在安装时要注意走线的隐蔽性，不要过多地裸露在外面，避免留下安全隐患。
此外，影响LED车灯光效和寿命的因素主要是温度，所以想要改装LED车灯的车主，建议选择导热性能良好的LED灯，并且安装过程中注意日后LED灯周边环境的散热环境。
值得一提的是，改装的车主一定不要破坏原先车的外观，一旦改变了外观，那么在年检的时候就会有麻烦。
参考资料来源：凤凰网-改装LED车灯 要注意接线粗细
参考资料来源：凤凰网-LED大灯不能乱改 小心改成散光眼
最满意外观方面简直就是我的最爱啊，动力方面也很不错。
最不满意比较担心会出些通病就麻烦了
【空间】做工细致，用料实在，车内没异味，福特确实是良心车企。
【动力】跑了几次高速，速度大概在110码上，高速时 非常稳，超车无压力，前提是舍得给油，推背感挺强的，这个发动机动力给我的体验蛮好！拉动这么重的车重一点问题都没
【操控】虽然车子块头不小，但是操控起来还是很灵活 的，我开着觉得非常有信心
【舒适性】车子的座椅还是很舒服的，柔软而又兼顾了不错的支撑性，加上大大的空间，舒适性可以说可圈可点
【外观】成熟稳重显大气，就跟名字一样，给人很霸气震撼
【内饰】内饰的设计比较大气，做工精细，然后用料也比较讲究，大量软性材料的覆盖让它充满了档次感
【性价比】配置很不错，这个价格该有的配置都有了，功能挺多的，我很满意
车型的外观造型相当炫酷，内饰的话也还可以，中规中矩吧，但也算是对得起这个价位了。
最不满意2.中控屏竟然没有导航功能3.车漆真的很薄，车门轻轻碰了下墙壁，掉了块漆，能看到铁了，31号刚提的车，都不敢跟老婆说了4.自动启停功能每次启动车子时都要手动关闭，自动驻车功能每次启动车子时要手动开启
【空间】空间宽敞，坐着舒服轻便，后储的空间也宽敞
【动力】动力方面可以说还是不错的，开起来很有劲，起步快，爆发力强，平常在市区内驾驶还是不错的。
【操控】方向盘是电动助力的，手感很轻但路感一般，不敢车速太快过弯，悬架软侧面支撑性也一般的
【舒适性】还行吧，没去过车的地方，都是在城市里边用
【外观】车身车漆特别的薄，停车时最好距离墙壁或别人的车远点，跟别人碰有点自残的感觉
【内饰】车内用了不少织物和皮革材料，中控台也有搪塑软材料，毕竟不是硬邦邦的那种廉价感觉
【性价比】要说这个价格能买到动力更好、车身更大、配置更高的国产汽车了，可我们还是喜欢本田品牌，性价比不算非常高，但也很不错了。
原车的不能全部点亮。因为功能不一样，所以，在打开小灯的时候两边的点亮，踩刹车的时候中间点亮。
如果想做成贯穿式的也可以，可以后期进行改装，就如图中所示
这个主要根据个人喜好
本田XRV，1.5自然吸气，手动挡车型。购买于16年，新车落地15.8w。这价格高的离谱，当时新车没有优惠，再加上手动挡车型没有现车，所以被迫加装10000的装饰，全车包皮，中控大屏，倒车雷达，倒车映像，才得以从外地调车，从看车到提车只用了5天时间，这里建议大家买车一定要从长计议，不要过于浮躁。
买XRV用于家用，应为身边的朋友都是搞汽车修理，美容，改装。他们都对自己的爱车进行了改装。受他们的影响，我从一个汽车小白走上汽车改装的道路。
受朋友影响开始喜欢上改车，定制GTV中尾段排气，定制XRV专用MZ全套小包围，刚入改装圈只要是改装件就往车上装，没有审美，最失败的改装。
17年底被朋友追尾还原，18又忍不住开始下手，TE37轮毂上车。经过之前改装，慢慢开始喜欢低调了，TOP前唇上车了。
第二套GTV中尾段阀门排气上车了，口径101，效果满意。
俗话说的好一低遮百丑，百改降为先，Tein?SBZ绞牙避震装车。
中尾翼，顶翼，MZ后唇，都上车了，天天没事就洗车。
野外随拍，第一套日行灯，主驾驶位坏了。
TOP侧裙、18寸G25轮毂上车。还有日行灯，这是第二套日行灯。
有的人问我避震太硬能不能改怎么改，配置太低有没有必要改，隔音太差怎么改。我在这里只是给大家一个建议，对自己合适的东西才是适合自己的改装，别人给你的只是建议，避震太硬想改的话TEIN的end系列可以入手，避镇有阻尼可调，也就是软硬，那么隔音方面呢，建议你先把原车轮胎换成米其林的，原车轮胎胎噪非常大，而且很硬。然后后备箱做个隔音就会有效果出来。门板不建议做。至于配置你们就选一些适合自己的东西加装，不是所有改装适合每一个人。希望各位车友用车愉快。
本期本田XRV改装案例鸣谢车主：xrv不无正业的suv
本田xrv2021新款1.5l舒适版可以改装。
可以改装本田xrv2021新款1.5l舒适版在不改变车身长宽主体结构，而且能够让车子在安全行驶的前提下，车主可以改装车子的前后保险杠和伸缩踏板，最关键的是车子还能够改装散热面罩以及轮毂。
本田简介
本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田”的音译。
2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。
XRV要加装拖车钩需要到专业的改装店去处理一下，在车辆的后防撞钢梁上加装。毕竟就是家用的SUV，不建议加装。
XRV的小排量发动机动力不是很强，平常一个人开或者拉2-3个人倒是没有什么问题，拉货就很勉强了。
以上经验仅供参考。
本田XRV是一款紧凑型的SUV，外观短小精悍，较为霸气，加上价格比较低，用于城市游走，偶尔到郊外游玩也是足够的了。但是本田XRV的噪音比较大也是不争的事实，有些车主想要更安静的驾驶环境，对它做隔音的也不在少数。下面，清远至上音乐和大家分享一下本田XRV的隔音作业。
改装车型--本田XRV
改装项目：全车美特静环保隔音升级
改装部位：车门+底盘+尾箱+翼子板+引擎盖+尾门
改装材料：美特静灰钻减震板+美特静特静棉
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。
车门内层使用美特静减震板加固钣金，有效减少共振噪音。
外层再使用减震板密封车门钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。
车门饰板上铺一层美特静特静棉，增强车门密封性，减少钣金与饰板的摩擦，吸收多余噪音，
来自车底盘的噪音都是低频噪音，而且是路噪、胎噪和发动机噪音的聚集地，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。
底盘隔音第二层吸音，是在第一层减震的基础上铺上一层吸音棉，这样在减震的同时，把多余的噪音吸附掉，降低低频噪音、风噪、路噪。
尾箱主要是路噪、胎噪、低频噪音的主要来源，所以尾箱隔音第一层安装美特静减震板，增强钣金的厚度。
原车尾箱
尾箱第一层隔音
在尾箱安装美特静特静棉，吸音棉的比重很低，在车内使用增重极少，不增加油耗，材料环保阻燃，疏水防潮。
尾门隔音第一层使用美特静减震板先进行止震，增强钣金的厚度。
第二层使用吸音棉进行满铺，这样可以起到阻隔噪音传播、吸收噪音的作用
翼子板隔音第一层使用美特静减震板，再使用吸音棉进行双层减震吸音处理。吸音棉通过卷曲的方式塞进翼子板的空隙中，这样能使隔音的效果更好。
翼子板第一层减震施工
翼子板第二层吸音降噪处理
引擎盖只是薄薄的一层铁皮，这会使引擎盖产生较大的噪音，而发动机也会产生一定的热能导致对漆面形成烘烤，导致漆面和线路老化，因此对引擎盖进行双层隔音处理，起到双重保护的作用。
原车引擎盖
引擎盖减震隔音
汽车隔音有诸多好处，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。实施汽车隔乘座程后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。【更多汽车音响升级改装、汽车隔音降噪，欢迎扫一扫下方二维码，添加清远至上音乐微信号咨询】
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报价：15.48-22.48万 ? ?指导价：17.98-24.98万 ? ?
级别：紧凑型SUV ? ?结构：SUV ? ?
排量：2.0L 2.4L ? ?变速箱：无级变速 自动 ? ?
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汽车之家
报价：12.18-17.28万指导价：12.78-16.28万排量：1.5L
1.8L变速箱：手动
自动车身结构：SUV油耗：6.0-8.1L
13.49w的价格不是准确的报价，1.5L自吸发动机版本车型裸车优惠完14.29w，全款落地16.3w。如果是1.5T版本车型优惠完是15.39w，全款落地17.5w。不排除有的经销商为了冲销量有更优惠的报价，但会涵盖一些强制消费购买套餐。
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本田xrv上户叫炫威牌是因为xrv中文名称是炫威。
东风本田XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台。搭载1.8L或1.5L发动机，匹配6速手动或CVT变速箱，售价区间为12.78-16.28万元。
扩展资料：
本田XR-V的优点：
1、价格，xrv指导价12.78-16.28万，算上优惠的话基本在消费级，对合资偏爱的话这台SUV还在普遍可以接受的价格区间。
2、空间，做为飞度(参数|图片)平台的换壳车空间比飞度大很多，车身尺寸4270*1772*1605，已经是小型SUV标准尺寸，乘坐感受要好一些。
3、省油，xrv提供1.5、1.8两台自然吸气发动机，匹配6挡手动、CVT自动变速箱，这套动力系统最大的特点就是省油。
4、结构简单，前麦弗逊、后扭力梁式的悬架结构基本不会出现问题，扭力梁也是最可靠的悬架种类。
本田XR-V的缺点：
1、价格需要，品牌溢价至少战了车价的一半，同级的小型SUV同等配置也就值七八万。
2、配置一般用料太差，作为小型SUV价格买到15万左右至少要够精致、品牌影响力够大、配置够丰富，然而这些都没有。
3、动力太差，低于2.0升的自然吸气发动机一般没有动力出色的，匹配CVT变速箱之后动力反馈更一般。
4、扭力梁悬架对车身姿态的控制远不如多连杆，对于一台价格已经不低的SUV来说扭力梁有些寒酸。
【本田XR-V】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
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报价：12.18-17.28万指导价：12.78-16.28万
排量：1.5L 1.8L变速箱：手动 自动
车身结构：SUV油耗：6.0-8.2L
本田xrv还是挺不错的，动力强劲、空间非常宽敞、有操控感。
1、动力强劲，油耗8-9L表现也很不错
油耗方面，8-9L似乎不是太亮眼，但要知道XR-V搭配的是1.5T发动机，最大功率为177马力，性能是出色的，作为一台SUV而言，XR-V的动力性能一点也不差，加速很带劲。油耗也并不高，城市+高速使用，平均油耗在8-9L，老实讲，这个油耗非常低了。
2、空间非常宽敞
汽车空间方面还是很宽敞，本田在空间优化上有自己丰富的经验，无论飞度还是XR-V，它们的空间在同级中都是佼佼者。XR-V的轴距只有2610mm，得益于空间设计，后排乘坐三个成年人也不显得拥挤，头部、腿部空间也不拥挤。
3、有操控感，十分好开
XR-V的方向盘转向手感非常清晰，力度调校刚刚好，男女开都毫不费力，让人在驾驶过程中能感觉到操作感。
本田xrv简介
本田xrv是东风本田旗下的一款小型SUV，本田xrv车身尺寸长为4328毫米，宽为1772毫米，高为1605毫米，轴距为2610毫米。搭载1.5L和1.5T两款发动机，匹配的变速箱分为两款：6档手动变速箱和CVT无级变速箱。
1.5L版本发动机的最大输出功率为96千瓦，最大扭矩为155牛/米，最高时速为192千米/小时，百公里加速时间为11.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。1.5T版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为220牛/米，最高时速为200千米/小时，百公里加速时间为8.9秒。
本田XRV都跌到11.2万后，三十天卖了15202辆车。
虽然说新的一年又开始了，但是国内工作者目前还得忙碌一个多月的时间，才能够与家人团聚，而这时候的汽车市场，往往是最火爆的了，因为自己辛苦了一年，最好的礼物或许就是拥有自己的小汽车，而今天咱介绍的这款车型，或许就是目前市场上很好的选择了，新车拥有非常亲民的价格、可靠的品质，而且经济性方面也是做得很出色，它就是来自本田旗下的XRV。
本田作为国内最风光的日系品牌之一，近两年在市场上的竞争力依然是很强大的，旗下很多车型都是认可度非常高的，而今天咱介绍的这款本田XRV，可以说是合资市场上的“廉价王”了，而且目前新车为了争夺更多的份额，起步价格都跌到了11.29万，可以说是很有诚意的，在刚过去的11月份新车也是狂卖15202辆，这个成绩表现显然是很优秀的。
本田XRV作为一款廉价的小型车，近几年在市场上的竞争力也是很强大的，毕竟这款车可是手握“价格低、油耗低、品质好”三大优势，对于很多拿来做家用的消费者来说，这款车绝对是很好的选择了，那这款车在市场上的竞争力到底如何？今天咱就来看一下这款车。
在空间方面，新车的车身长宽高分别为4328×1772×1610mm，车身轴距达到了2610mm，乘坐方面还是很宽裕的。它的内饰设计确实比较的中庸，整车中控设计上偏向于实用性，内嵌式屏幕和多功能方向盘设计，都非常的简单，而且做工和用料方面，也是一般的材料包裹。
动力方面，新车低配动力搭载1.5L地球梦自然吸气发动机，最大输出功率为131马力，匹配的是6MT和CVT变速箱。而高配动力则以1.5T涡轮增压发动机代替，最大输出功率177马力，峰值扭矩达到了220N·m，传动方面匹配CVT变速箱，两款发动机均达到国六排放标准，油耗低至6L，加满一箱油跑920Km，非常的经济。作为一款廉价本田车型，新车号称10年开不坏，而且6L的油耗表现，也是很经济的
东风本田XR-V是东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型。售价区间或为12.88-16.28万元之间，将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选。
逍客（Qashqai），日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民”。定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。但与那些直接在轿车平台上生产的Crossover不同，逍客是日产专门为这个独特细分市场而特别设计的产品。
作为东风日产布局小排量涡轮增压发动机的首款车型，逍客1.2T车型于2016年1月8日正式上市（2015年10月16日全新逍客上市发布会时，1.2T车型价格已公布，但并未上市，先期上市的仅为2.0L车型）。此次逍客1.2T车型先期共推出两款，其中搭载手动档的车型售价为13.98万元，CVT车型售价为14.98万元。
参考报价：
本田XRV汽车于2014年11月18号正式上市。
本田XRV汽车的动力介绍：动力总成由1.5升，1.8升自然吸气组成，最大功率是可以在一百千瓦，而且最大扭矩169牛米。一般都是在在众多涡轮发动机车型的情况下，但是对于这台1.8升发动机来说，机器的平稳性是具备优势的，并且匹配的cv t无极变速器。
这台ct变速器最大的特点就是在动力传输的时候，在百公里的车速下转速不到2000转，当转速到2500转以上，车辆的动力才真正的被发挥出来，切换到运动模式可以轻松应对日常行车的需求。
扩展资料：
本田XRV汽车的动力及外观介绍如下：
东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同。
本田xrv是男士车还是女士车 ♂
本田xrv是男士车还是女士车
- 本田xrv是男士车还是女士车
- 什么样的人适合买本田XRV
- 本田xrv和卡罗拉哪款车适合男开
你好，我来回答一下这个问题。
本田xrv有男生开也有女生开，到底是男士车还是女士车很难定义。但是女性开SUV的车排名前10里就包含本田xrv，xrv的大多消费者都是女性。XR-V的销量一直很不错，月销破万是常有的事。不过从本次改款来看，经过了几年市场的检验，本田的思路非常清晰。这款车就是要极力迎合年轻消费者，一方面引入了更“潮”的配色和更运动的设计，还有思域同款的动力。另一方面XR-V的消费者大多为女性，所以新XR-V配置优化升级后也对女性消费者更友好。
望采纳！
最满意的？绝对是空间，还有油耗!!别看外观小，但是后备箱空间真不小，后排放倒后简直不要太惊喜，纯平的后排，拉货绝对没问题！以及嘿嘿嘿！幻想一下而已！要是自己佛系一点，不是地板油，表显油耗5.5没问题，而且长得比缤智好看，哈哈哈!!！
【最不满意】
首先是隔音，来自底盘的声音，不开音响的话，会有点难受，还有就是第二排座椅!!!座椅短小，腿部支撑不够，还有靠背虽然能调节，但是即使调最后舒适性还是差很多，有点小板凳的味道!!!!买发动机送车？但是送的有点少，同价位下，配置还是有点低了，还有16寸轮毂真的没17寸轮毂漂亮，不开心??
【空间】
小身材大空间，就是大空间吸引的我，还有那个纯平后排
【动力】
怎么说呢，个人感觉还是够用的，应该是变速箱和发动机的配合很好所以动力随叫随到
【操控】
城里开很舒服，真的，指哪打哪，小巧好插队，哈哈哈……只是高速上表现差一点而已，瑕不掩瑜，还是挺喜欢的，
【油耗】
油耗很满意，真的，表显油耗自己看图，没仔细算过具体是多少，也可能和自己开车习惯有关吧，看首保后油耗怎么样吧，佛系的时候表显示确实很感人，偶尔不爽来两脚时的油耗也很喜人
【舒适性】
自己开车坐前面没感觉，还OK啦，后排小板凳有点难受，停车时细小震动没滤干净，反映路况，速度上来后倒也干脆，对了还有网上说的隔音问题，我觉得还行吧，没那么不堪，再说了开车都听音乐，这车音响不错，和美系比隔音的话肯定差点意思，和韩系比就好很多了，试过菲斯塔，那家伙声音才叫一个大啊，这车算好的了
自己开车坐前面没感觉，还OK啦，后排小板凳有点难受，停车时细小震动没滤干净，反映路况，速度上来后倒也干脆，对了还有网上说的隔音问题，我觉得还行吧，没那么不堪，再说了开车都听音乐，这车音响不错，和美系比隔音的话肯定差点意思，和韩系比就好很多了，试过菲斯塔，那家伙声音才叫一个大啊，这车算好的了
【外观】
问我外观？我就对着外观去的，年轻有激情，比缤智好看多了，但是我更喜欢URV的造型，沉稳大气，可惜钱不够啊！
【内饰】
内饰中控有个性，但是个人觉得一般，中央扶手很舒服，空间利用率很大，还有那个换挡处设计真漂亮，后排的魔术座椅确实很方便，而且还能调节靠背角度，爱了爱了，但是确实挺像网友说的小板凳，哈哈哈，各有所爱吧，我自己挺喜欢的
性价比：
个人最求的就是性价比，油耗，空间，颜值，保值率，机械素质，真的值了，这个价位很满意了
【为什么选择这款车】
考虑过速派国五1.4T舒适版，价格和XRV一样，溜背空间大，太爽了，差点就定了这车了，我表哥开的就是速派，我借来玩了一下午，高速上的表现特别让我满意，很稳，不知觉120码了，但是在城里表现就不好了，起步肉肉的，没感觉，换了S挡感觉就好很多了，但是重点来了，我心里有些抵触双离合，所以开的时候也注意了变速箱，应该是在2挡的时候会有顿挫，注意听的话还是能感觉得到的，去买车的时候家里人都不喜欢这车说长得丑，哎，不得已放弃了，但也不可惜。
本田xrv和卡罗拉一款小型SUV车型，一款紧凑型轿车，总体来说个人认为都是适合男开的，不过考虑自驾游或者行驶路况条件差一些本田xrv相对适合，侧重于城市代步还有维修保养便利性卡罗拉有优势。
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本田xrv有几个减震 ♂
本田xrv有几个减震
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- 本田xrv前保险杠和后保险杠加装保险杠感觉很丑想拆了，但是打了自攻螺丝有孔该怎么处理是更换还修补
4个
本田 xrv减震太硬，可以通过更换避震的方法解决，该车型避震器为不可调节。
减震器的检验
1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效。
2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4.拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力 ，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件
保险杠的位置有个方块的小方格，那个是可以扣开的，然后后备箱应该有个大的螺丝，那个就是牵引挂钩！
后边的在车底部，您蹲下可以看到。如果没有那就是没有设计，没法拖车
本田xrv是东风本田所生产的一款小型suv,属于一款合资车。
1000元左右
本田xrv后保险杠价格是1000元左右。如果有损伤需要喷漆，门额喷漆价格要视修补面积而定，普遍不会低于200元。
具体步骤如下：
1、在拆卸本田CR－V后保险杠的整个过程中，需要准备好所需的工具，包括一字螺丝刀、小级轮一把、t－25内六角头、t－15花键和t－25花键。
2、拆卸后外尾灯。打开本田CR－V的行李箱盖。在这里，我们拆卸左侧的后外侧尾灯。如图所示，用手打碎行李箱左侧的棉花。此时，我们可以找到塑料螺丝来固定左侧的后外侧尾灯。按住按钮并用手逆时针转动。拆卸塑料螺丝。将拆下的螺丝放好以便安装。
3、拔下左后外尾灯线束插头，以便取下左后外尾灯，握住左后外尾灯的灯面，然后向后拉，使左后外尾灯与车身分离，拆下的后尾灯应放好。
4、接下来，拆解右后外侧尾灯。右侧的拆卸过程与左侧相同。您需要注意塑料螺丝和尾灯的拆卸安装。
5、拆卸后保险杠左侧和左后门板内衬上的固定螺丝。取出小轮，装上t-25插座，将固定后保险杠左侧的螺钉逐一拆下。总共有三颗螺丝。将拆下的螺丝收集起来，取出t-25花键，用t-25花键拆卸顶部螺钉，将拆下的螺钉收集在一起。
6、拆下固定后保险杠右侧的螺钉。同样，取出小级轮，安装t-25插座，然后将固定保险杠右侧的螺丝逐一拆卸。总共有四颗螺丝。拆下的螺丝应妥善保管。
7、拆卸本田CR－V后保险杠下的螺丝。取出T－15花键，用T－15花键拆卸后保险杠下的塑料螺丝。总共有6个螺丝。把它们一个一个地拆开。注意拆下的螺丝应妥善保管，以便安装。
8、现在，固定后保险杠的所有螺丝都已拆下。用手握住后保险杠的边缘部分，然后用一点力轻轻地将其折断，使后保险杠与车身上的杆导槽分离，左右两侧需要折断。
9、这样就可以拆卸本田CR－V的后保险杠。
建议修复，原车的配件能不动、能不改装为前提。后换的与出厂的终结是有差别的。尤其钣金喷漆方面，s点的原则是一换为解决方式。设工手法和要求与原厂终归不同。
另外发自攻钉，可以用反光胶条粘贴比较合适。
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本田xrv有新能源车吗 ♂
本田xrv有新能源车吗
- 本田xrv有新能源车吗
- 本田将搭载混动suv车型有几种
有的
xrv绿牌是电动车，东风本田xrv是东风本田旗下的一款小型suv。本田xrv一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机的最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。
1、本田CR-V
在前脸设计方面，全新的本田CR-V混动版采用了本田的新款家族风格，与思域和雅阁比较类似。造型硬朗的大灯与进气格栅结合在一起，显得很有气势。前大灯造型别致，混动车型配备的是LED大灯。而且与普通版不同的是，混动车型的LED日间行车灯增加了蓝色的装饰，更加应景。
2、雅阁
配置上，广本雅阁混动版这台入门版车型的配置着实不低，安全配置上和另两款中高配车型保持完全一致，舒适性配置，诸如真皮座椅、无钥匙进入/一键式启动、LED头灯都有配备。
而科技配置方面，ANC主动降噪系统在这个“乞丐版”车型也做了配备，可谓是需要的全都有了。唯一比较大的差异就在于取消了7英寸的中控智能互联屏，但中控台顶部的8英寸彩屏显示系统还是保留下来了。
3、本田思域
混合动力汽车一般是指用电动马达作为发动机辅助动力驱动的汽车，本田思域Hybrid采用了本田第二代混合动力系统，1.3排量3层次i-VTEC主动力发动机根据智能化控制的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)，通过低转速、高转速、气缸停止的三个阶段对阀门进行控制。
参考资料来源：百度百科—混动汽车
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