发动机转速多少时换挡 ♂
发动机转速多少时换挡
- 发动机转速多少时换挡
- 汽车换挡在什么转速最合适
- 在汽车转速多少之间，换挡最合适
- 汽车转速为多少时换挡最好
- 发动机转速多少换挡最合适
- 汽车发动机最佳换挡转速是多少
换挡的最佳时间是手动最大扭矩转速的70%以上，也就是所谓的2000换挡。首先要看发动机是否属于高速发动机(最大扭矩出现的速度较高)。如果是换挡，速度可以在2500到3000之间。一般来说，当转速达到2000rpm左右时，是比较经济(
发动机转速多少时换挡
换挡的最佳时间是手动最大扭矩转速的70%以上，也就是所谓的2000换挡。首先要看发动机是否属于高速发动机(最大扭矩出现的速度较高)。如果是换挡，速度可以在2500到3000之间。一般来说，当转速达到2000 rpm左右时，是比较经济(省油)的换挡时机，2500 rpm以上换挡对发动机更好。
换挡杆(操作杆)，用于汽车变速器，主要用于支撑汽车换挡。变速杆是一种杠杆，一般分为1|2变速杆、3|4变速杆和5变速杆。五档换档杆通常与倒档功能集成在一起。换挡杆上应安装换挡拨叉和换挡轴拨叉，实现两者功能的结合。
当发动机转速在2000 rpm左右换挡时，先降低油门再踩下离合器，使离合器不被强行脱开，然后换挡。换档顺序必须是一档-二档-三档-四档-五档。不建议跳过，降档顺序应基于速度。根据你车的情况，一般发动机转速低于1500 rpm左右。
发动机转速多少正常
通常，发动机以1000转/分怠速运转，以1500转/分起动。如果速度不超过15，换到二档，然后升档基本在2000 rpm，直到最高等级。如果高速发动机转速能再提高500。正常行驶时，任何档位的转速都不应低于1500转或高于2500转。当超出这个范围时，我们应该及时进行相关的降档和升档。
因此，一般以3000转左右的转速行驶就足够了。发动机转速越高，单位时间做的功就越多，所以功率越高但转速越高，整个循环就越快，燃油没有足够的时间完全燃烧就排出。所以油耗会增加好几倍，所以并不是说速度越高越好。速度主要取决于速度和档位。
汽车的最佳发动机转速是多少？冷启动时，当点火发动机怠速低于800/min，高于1200/min时，要引起重视，这是发动机工况不良的表现。2.汽车行驶时尽量不要让发动机在2000r/min以下工作，因为速度太低会感觉发动机动力不足，低速时发动机负荷过大，会损坏发动机，容易形成积碳。
3.当发动机工作在4000 r/min以上时，由于燃烧时间较短，燃油燃烧不充分，油耗会大大增加。如果用五档正常行驶，车速一般能达到150公里/小时，已经达到危险车速。
4.发动机工作在2200 ~ 3500转/分是最经济、最好的工况。通常，汽车的速度应该尽可能保持在这个范围内。 发动机转速多少时换挡 发动机转速多少正常 @2019
一般达到两千转左右就可以换挡。
换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡，如果想以节油经济角度出发，可以在1500-1800rpm左右换挡，低速挡可以适当提高到2000rpm换挡，在磨合期内最好降低换挡转速。如果想在动力上有一定表现，可以在2000-2500rpm左右进行换挡。
加挡：
1.磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。
2.过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。
减挡：
一、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；
二、30以下换3挡；
三、20以下换2挡；
四、低于10可以换2挡或1挡；
希望可以采纳，谢谢
说到什么转速换挡这个问题没有什么统一的标准，因为不同的发动机的动力输出和变速箱的匹配都是不同的，有的发动机低转速动力好1500转换挡就可以，但有的发动机是高速型的，就需要2500转换挡才能不脱挡，随着路况的不同会有所改变，如果你暴力驾驶完全可以超过3000转再换档，这只不过是一般情况下采用比较温柔的开车方式而参考的数值，非常适合新手参考。而老司机完全可以忽略仪表所显示的数值根据车辆的反应就可以做出相应的判断。
汽车最佳换挡转速不是一个固定不变值，根据不同的发动机扭力、变速箱速比的不同换挡的转速会有很大差异。即便是同一辆车当承载的质量发生很大变化或在雨雪冰坡等不同环境状况下的道路行驶，合适的换档转速是一个平衡的选择，取决于您的发动机型号。一方面要经济转速（省油，但对发动机容易积碳），一方面要迅速提速（相对不省油，但处于发动机最佳工况）。合适的是高低转速都要兼顾。
手动挡的汽车，理论上讲应该在2000-2500之间换挡较为省油，因为转速较低就换入高档一是输出功率小，提速缓慢，而且容易形成积炭不利于汽油雾化从而增加油耗，发动机磨损量增加，汽车发动机的转速根据，发动机的负荷来断定的，例如你的车子上面做了三个人，和你的车子不做人，甚至是在空挡的时候发动机的转速是不一样的，负荷比较大的时候加油门想达成3000转速都非常的困难。
汽车的转速是多少才能换档好的这个问题，确实没有标准和合理的规定。有的车转速在1700~2200之间换档，发动机都还能保持比较强的动力；有的车转速在2000~3000；有的在3000~4000。
一款车的最佳换挡时机是说明书上最大扭矩转速的70%以上都可以，所谓的2000转换挡。首先要看发动机是否属于高转速发动机（最大扭矩出现的转速较高），如果是换挡的转速可以在2500~3000进行。一般来说当转速达到2000转左右是一个比较经济（较省油）的换挡时机，而2500以上换挡对发动机好些。
最佳换档转速，首先要看发动机的工况图，即最大力矩与最大功率转速。
具体如下：
1、简单一点说，就是要看您的发动机是高速发动机还是低速发动机，正常行驶的时候，比如大众的1.6T1200-1500就可以升档，1.4T1200-1800都可以；而雪铁龙的在2200-3500、逍客2200-2800都可以。
2、如果需要超车（降档除外），则需要更高的转速，来获得更大的扭矩，雪铁龙的在4500换档、逍客4200换档，迅速提速，缩短超车时间，以保证避免会车带来的危险。
3、追求动力，2500-3000转换挡比较适合发挥出发动机的输出功率，起步快，积炭少；如果追求平稳、低油耗，1500-2000内换挡比较平顺。
汽车发动机使用注意事项：
1、为了满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机，工作温度更高对机油的要求也更高。
2、要选择使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素，选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生，给爱车带来全面的保护。
3、如果发现车辆有烧机油迹象，要经常检查机油的标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件，一旦发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。
一般达到两千转左右就可以换挡。 换挡转速一般可以选择在1500-2500rpm之间换挡，如果想以节油经济角度出发，可以在1500-1800rpm左右换挡，低速挡可以适当提高到2000rpm换挡。
汽车发动机最佳换挡转速1500-2500rpm之间：
1、简单一点说，就是要看您的发知动机是高速发动机还是低速发动机，正常行驶的时候，比如大众的1.6，1200-1500就可以升档，1.4t1200-1800都可以；
2、而雪铁龙的在2200-3500、逍客道2200-2800都可以。如果需要超车（降档除外）；
3、则需要更高的转速，来获得更大的扭矩，雪铁龙的在4500换档、逍客4200换档，迅速提速，缩短超车时间，以保证避免会专车带来的危险。
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发动机转速很高，车速却提不起来什么原因 ♂
发动机转速很高，车速却提不起来什么原因
- 发动机转速很高，车速却提不起来什么原因
- 汽车发动机转的很快车速却不高是怎么回事
- 自动挡的车发动机转速高，但车速并没有跟上，这是怎么一回事
- 汽车听起来转速很高但速度并不快有哪些原因
可能有以下几种原因。
(1)变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。此种情况仅适用于车辆在大负荷爬坡时使用，因为这样可以获得大的扭矩，以使车辆获得足够的牵引力。但这种情况若在平路、空载时采用，不但会造成燃油消耗的增加，还会使发动机及车辆造成无端的磨损，不建议使用。
(2)离合器打滑也会造成如题所述的现象。离合器安装在发动机飞轮和变速器的输入轴之间，当离合器踏板完全放松时，发动机发出的动力会经过离合器之后接近100%地传给变速器。若离合器打滑后将导致加油提速慢的现象出现。造成离合器打滑的原因应从简单到复杂的去找，如先从驾驶习惯入手，即在驾车时是否存在将脚长时间放在离合器踏板上，造成人为离合器半联动的出现；再检查离合器的自由 行程是否符合要求（如过小）；最后再怀疑并检查、确认是否是离合器内部故障。
(3)仪表有故障：如发动机转速表虚高，或车速里程表显示的车速低于实际的车速，也会造成虚假的现象，应根据具体情况进行甄别检修。
经常有车主遇到这样的问题：开着自动挡车，踩油门时发现发动机转速上升很快，声音也很大，但就是车速提不起来，总觉得慢半拍。而手动挡车就没有这种感觉，动力充足的时候一踩油门车速立马就跟上了，就算是动力不足车速跟不上节奏起码发动机转速也没有太大变化。除非离合器打滑，否则一定不会出现那种发动机嗷嗷叫但车速提升慢的情况。
这时候很多车主总会怀疑是不是变速箱打滑了？因为那种感觉真的很像手动挡离合器打滑。其实自动挡离合器打滑会出现这种情况，但是离合器真打滑的话绝对不会只有这一个现象，更多时候那都属于正常现象，一些自动变速箱就是这么个性格，你没办法。
一般来说自动挡出现“踩油门转速高、提速慢”的情况主要有这几个原因：
1、液力变矩器没有锁止
液力变矩器你可以理解为一对风扇，一个连着发动机转，吹着另一个连着变速箱的风扇旋转，这样就把发动机的动力传递给变速箱了。这种结构的优点是可以像手动挡那样随意半联动，还不用担心烧坏离合器。所以自动挡车才能实现踩刹车就停，松刹车就走。
但是俩风扇对着吹传动效率很低，汽车行驶中会很费油，于是工程师就在液力变矩器里加入了锁止离合器，当车速达到一定高度后让液力变矩器变成硬连接。相当于把两个风扇用螺丝给拧在一起了，这样就没有传动损失了。
一般情况下发动机转速、车速、油门深度达到相应程度后液力变矩器会锁止，而在没有锁止前就很容易出现踩油门光吼不走的情况。这种现象主要出现在装配了液力变矩器的车上，比如所有的AT和部分CVT。在这一点上双离合的感受就好很多。
2、变速箱响应迟滞
这是自动变速箱与手动变速箱在驾驶感受上的一个很大的差异。
比如你开手动挡车降档提速，肯定是换完档后同时踩油门松离合，油门踩下去时离合器也松开了，此时传动系统完全结合，所以右脚踩下去立马就能感受到动力。
但是自动变速箱不这样，比如超车降档时你一大脚油门踩下去后动力没办法立马跟上来，因为变速箱要立马解锁液力变矩器并控制换挡机构降档，同时会让发动机转速提升以弥补低档位的转速差，等发动机转速提到位了，降档也完成了，这时候液力变矩器锁止，发动机开始全力加速。这整个过程可以轻松耽误一秒钟左右的时间，所以就出现了踩油门后短时间内发动机转速提升但车速没响应的情况，其实这时候变速箱比你还着急，但没办法，结构决定了它必须消耗这么多时间。
3、开车太肉
自动挡车想要加速平顺有力，多踩点油门是很有必要的。因为液力变矩器是否锁止不仅看车速，还看发动机转速、油门深度。如果你总是小油门踩着、小风兜着，不仅车速低，发动机转速也总提不起来，这时候液力变矩器有可能是不会锁止的，提速时干吼不走也就再正常不过了。
在开自动挡车的时候这几种情况还是比较常见的，前两条属于变速箱的特性，最后一条属于操作问题，总之都不是故障。有些车主不清楚这些东西，只要感觉稍有异常就立马跑4S店和维修厂，遇到送上门的生意人家不给你换个变速箱油或者来点其他保养都对不起你。
经常有车主遇到这样的问题：打开自动挡车，踩下油门发现发动机转速上升得很快，声音也很大，但速度提不起来，总感觉慢半拍。但手动挡就没有这种感觉，动力充足时，速度会马上跟上油门，即使动力不足，速度也跟不上，至少发动机转速不会变化太大。除非离合器打滑，否则就不会出现发动机尖叫时的那种缓慢加速现象。这个时候，很多车主总会怀疑变速箱是不是打滑了？
因为它的感觉真的很像手动离合器在打滑。其实自动离合器打滑也会出现这种情况，但离合器真正打滑的不会只有这种现象，更多的时候它属于正常现象，有些自动变速箱就是这样的性格，你不可能做到。液力变矩器你可以认为是一对风扇，一个与发动机相连，吹动另一个与变速箱相连的风扇，将发动机的动力传递给变速箱。这种结构的优点是，它可以像手动操作一样，随意进行半操作，而不必担心烧毁离合器。所以自动挡汽车实现了踩刹车就停，松刹车就走。
但两个风扇互相吹，效率低下，车子在路上耗油量大，所以工程师在液力变矩器上加了一个锁止离合器，当车速达到一定高度时，就可以硬性规定。这相当于把两个风扇拧在一起，所以不会有传动损失。一般来说，在发动机转速、车速和油门深度达到相应程度后，液力变矩器就会锁死，而在锁死之前，很容易踩下油门光吼不走。这种现象主要出现在装有液力变矩器的车辆上，如所有ATS和部分CVTS。
在这一点上，双离合器的感觉要好得多。变速箱反应滞后这是自动变速箱和手动变速箱在驾驶体验上的一大区别。例如，如果你驾驶手动档降档增速，你一定是先换档，然后踩下油门，释放离合器。当你踩下油门时，离合器也释放了。在这一点上，动力传动系统是完全集成的，所以当你踩下右脚时，你可以立即感受到动力。
加油门高转速但不提速一般有几种情况：电子油门故障、发动机进气系统出现漏气或者堵塞、加入劣质汽油、点火线圈以及火花塞出现问题。
第一种情况：当油门位置传感器过脏或者电压失衡时就会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的现象。第二种情况：发动机需要充足的空气才能正常工作，当进气系统出现漏气或者堵塞时，没有充足的空气，那么汽车加油门，就会产生动力下降、转速上不去、车身抖动等情况。第三种情况：加了品质不合格的汽油，就有可能发生三元催化故障、汽油泵烧毁、活塞故障等情况，直接影响到发动机动力，容易出现发动机熄火、加速提不起车速等现象。第四种情况：当火花塞性能降低或者使用质量不好的火花塞时，就会出现汽车加速无力或者加速抖动等情况。
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发动机转速是什么意思 发动机转速是怎么定义的 ♂
发动机转速是什么意思 发动机转速是怎么定义的什么是汽车转速表？
在大部分车型上，在车速里程表旁边跟它对称的那个就是汽车转速表。下图中左边圆圈内写个“1/min??1000”的就是转速表。
汽车转速表一般为指针式仪表，极少一部分是数字式的，其反映的就是发动机曲轴每分钟的转数。其计量单位符号为r/min，单位名称为转每分。
转速反映的是发动机的工作情况
如果说车速反映的是汽车整体的工作状况，那么转速反映的就是发动机的工作情况，它是发动最重要的参数之一
发动机转速表图（汽车仪表盘中经常有两个大表盘，都代表什马意思） ♂
发动机转速表图（汽车仪表盘中经常有两个大表盘，都代表什马意思）- 汽车仪表盘中经常有两个大表盘，都代表什马意思
- 汽车发动机的转速表 指的是什么东西转啊
- 发动机转速表标志是什么
- 汽车发动机转速表图解
- 机动车转速在哪里看
- 汽车的转速表有什么用应该怎么使用
- 汽车转速表中的几个图标分别表示什么意思
1、转速表。转速表上印有度量单位，一般是RPM（转每分），代表当前发动机转速。视发动机种类的不同，转速表的度量范围一般为0 RPM ~ 7000 RPM。
2、时速表。时速表上印有度量单位，一般是KM/H（公里每小时），一些进口车时速表的度量单位是MPH（英里每小时，也就是平常所说的“迈”）。转速表的数值表示当前车速。
扩展资料：
汽车部分指示灯：
制动防抱死警报灯。制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“ABS”字样。驱动防滑控制指示灯。驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。
安全气囊指示灯安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。
危险警报灯。危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。
汽车发动机的转速表指的是汽车发动机的转速，即说明发动机每分钟的转速。转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。
转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
扩展资料：
发动机转速、档位和车速是相匹配的。所有汽车的发动机都有一个输出最大扭矩的转速，当变速箱处于某个档位（最高档位除外）时，发动机转速达到输出最大扭矩的转速（例如3000转）时，车速肯定就达到了这个档位所能承受的最高速度了，此时就要换档（升档）了。
通常当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000 r／min之间。
发动机转速表标志如图所示
转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
转速表单位是1 /min×1000，即显示发动机每分钟转多少千转。转速表能够直观地显示发动机在各个工况下的转速，驾驶员可以随时知道发动机的运转情况，掌握换挡时机来配合变速器档位和油门位置，使之保持最佳的工作状态，减少油耗，延长发动机寿命。
扩展资料
转速表作用
1、转速是发动机工作状态的晴雨表。
发动机在怠速及空挡下，转速应稳定并处于合理范围；在空挡时踩加速踏板，转速应随踏板的平稳升降而平滑的变化，当稳住加速踏板时，转速表指针应保持在某一转速刻度不变。若发动机怠速偏高或偏低、转速不稳定，转速表抖动，说明发动机存在故障。
2、做为手动变速箱换档时的参考，选择合适的换档时机，让发动机始终工作在最经济的工作区间。
发动机的扭矩只是在某一区间内具有最大值，超出了这个范围，扭矩就会大幅度降低，发动机动力不足，汽车加速无力，甚至拖档、熄火等。所以变速箱在发动机最大扭矩区间换档是最合理的。而这个区间我们只要看转速表才能知道。
3、根据发动机转速来判断汽车的故障
转速反映的是发动机的工作状态，如果转速不稳，忽高忽低，那一定是发动机出故障了。还有发动机的转速与车速不匹配。这种情况一般车主是发现不了的，在修理人员检查故障时却经常用到。
1、汽车转速是指汽车发动机的转速。
2、汽车转速的作用是及时反应发动机的运转情况，让驾驶人员更好地配合变速器档位和油门位置，使汽车保持最佳的工作状态，以减少油耗，延长发动机寿命。
显示发动机在各个工作状况下的转速的仪器叫作转速表，它一般被安装在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。它的单位是1 /min×1000，即发动机每分钟转多少千转。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
扩展资料：
发动机转速的意义：
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。
同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
参考资料：百度百科-发动机转速
汽车发动机转速可以通过车辆仪表台上面的发动机转速表知道。如下图
转速表数字从1到8，读数时将数字乘以1000转/分钟即可。例如指针在4区域，表示该发动机目前转速为4000转/分钟范围左右。
行车过程中发动机正常转速在3000-5000转/分钟，怠速是在700-1100转/分钟。
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
? ? ? ?每一辆汽车驾驶员座位一侧的正前方，都设置有发动机转速表和汽车行驶速度表两个重要的仪表，这两块仪表和汽车发动机运行状况以及车辆行驶状况息息相关，是每一个驾驶员都应该掌握的基本知识。
? ? ? ?很多驾驶员经常会注意到车速表，而不知道发动机转速表的意义使用方法，今天在这里和大家分享一下，抛砖引玉，让大家共同学习，掌握正确的驾驶方法。
? ? ? ? ?第一 ，利用转速表判断汽车是否启动。现在的汽车发动机噪音都非常小，几乎处于零分贝，有时候在稍微嘈杂的环境中，我们很难通过声音去判定发动机是否已经启动，有的生手就会做出误判，可能再次启动发动机，对汽车的电机造成损伤。正确的做法就是观察汽车的转速表，汽车在没有行驶时，如果处于怠速状态，转速表的指针会指示在700转以上的位置，如果车辆还没有启动，指针指向零刻度处。
? ? ? ? 第二 ，判断手动挡汽车换挡的时机。有些生手在开手动挡汽车时，常常出现车辆熄火的尴尬现象，这就是没有掌握好换挡的时机。正确的做法是当发动机的转速小于1000转时，慢松离合器，1档起步，当发动机的转速在达到1000转和2000转之间时，换上二档行驶，当发动机的转速在达到2000转和3000转之间时，换上三档行驶，当发动机的转速在达到3000转和4000转之间时，换上四档行驶，当发动机的转速在达到4000转和5000转之间时，换上五档行驶，如果转速低档位高，发动机会熄火，如果转速高档位低，发动机会发出巨大的轰鸣声。
? ? ?第三，显示发动机的安全工作区域。汽车转速表按照顺时针转动方向，从低到高显示发动机的转动速度，如果指针指向转速表上的红色标注部分，意味着你的汽车发动机已经在高速运转， ?达到6000转以上，长时间过高转速会造成发动机的润滑功能失常，散热系统负担过大，对发动机损害极大。
? ? ? ? 正确使用发动机转速表，保护好自己的爱车，也是保护好我们自己。?
手刹，发动机，机油压力，电瓶故障指示灯
手刹
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变。
发动机
汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。
机油压力
发动机工作时，必须保持正常油压。如果油压过低，各摩擦表面会因得不到足够的润滑而磨损加快；如果油压过高，容易使油封、油管压坏，消耗发动机动力。汽车行驶时，润滑油的压力一般保持在0.2-0.5mpa。发动机怠速运转时，油压应不低于0.1mpa。
电瓶故障指示灯
该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。仪表盘上的电瓶灯是发电机不发电的警告灯，正常时打开点火开关到ON档这个灯应该亮，启动发动机后就熄灭，如果着车后这个灯还亮说明发电机可能不发电了，也可能是线路有问题，要马上到维修站检查，如果是不发电了，所有的用电设备就只能用电瓶里的电，因为没有充电，等电瓶的电消耗没了就会熄火或打不着车。
参考资料
百度：https://zhidao.baidu.com/question/197668447.html
标签：发动机 转速