瑞虎8轮胎什么牌子 ♂
瑞虎8轮胎什么牌子
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- 新一代瑞虎8固铂轮胎好吗
- 外观运动时尚，内饰简洁大气，动力浑厚强劲，瑞虎8表现很亮眼
奇瑞Tiggo 8的 轮胎 是MAXXISHPM3 BRAVO 600，规格是:235/55 R18，市场价在700到800左右。除了原来的陆航品牌，如果经济条件允许，Tiggo 8的轮胎可以根据实际需要更换。需要注意的是，无论你想更换什么品牌的轮胎，都要按照原轮胎的规格进行匹配，不要混用或误用。
说到轮胎规格，我们来普及一下奇瑞Tiggo 8轮胎的基础数据参数。
25表示轮胎断面的宽度为235 mm，轮胎断面越宽，轮胎与地面的摩擦力越大，抓地力越强。
55代表轮胎的扁平率，表示标称截面高度与标称截面宽度之比为0.55；
r表示轮胎属于子午线轮胎；
18意味着相应的轮辋直径为18英寸。增加轮辋直径意味着同时降低轮胎的扁平率。
对于想要更换其他品牌轮胎的车主来说，在购买新轮胎的时候，要保证新轮胎的尺寸、载重、续航里程、额定速度、结构类型等与原轮胎相同。这样在换胎后的正常使用下，车辆的性能会和以前一样好，一样安全。建议将四个轮胎一起更换，因为所有轮胎上均匀的胎面深度将有助于保持车辆的性能与轮胎全新时最相似。
佳通轮胎质量一般，价格便宜。可以选择的话建议：选择其他品牌的轮胎，如邓禄普，马牌等品牌的轮胎。
奇瑞Tiggo 8的 轮胎 尺寸是235//55 R18。一般来说，满足5年或行驶6万公里两个条件时，建议更换轮胎。但是，更换轮胎多久这个问题，并没有标准答案。奇瑞建议Tiggo 8每2万公里调整一次轮胎位置。还有一系列影响轮胎更换
瑞虎8轮胎型号尺寸
奇瑞Tiggo 8的轮胎尺寸是235//55 R18。一般来说，满足5年或行驶6万公里两个条件时，建议更换轮胎。但是，更换轮胎多久这个问题，并没有标准答案。奇瑞建议Tiggo 8每2万公里调整一次轮胎位置。
还有一系列影响轮胎更换的因素，如气候、路况、高速、制动状态等。这里有几个信号:一是检查轮胎表面花纹的磨损状态，如果花纹深度小于2mm，及时更换；二是轮胎有局部鼓包；三是轮胎表面有大面积皲裂；四是补胎次数太多，一般建议补胎不要超过5次。在这些情况下，建议尽快更换轮胎。
1.合理的轮胎更换可以延长使用寿命，交叉更换最好。
2.备用轮胎也可以作为替代轮胎。
3.夏天给轮胎加爽身粉。
4.在冷却条件下，每月至少检查一次包括备胎在内的所有轮胎的气压。
5.不要超过驾驶条件和法律限制要求的合理速度。
6.定期的车轮定位和平衡对于确保您的驾驶安全和获得理想的里程非常重要。
瑞虎8轮胎什么牌子
奇瑞Tiggo 8的轮胎是MAXXISHPM3 BRAVO 600，规格是:235/55 R18，市场价在700到800左右。除了原来的陆航品牌，如果经济条件允许，Tiggo 8的轮胎可以根据实际需要更换。需要注意的是，无论你想更换什么品牌的轮胎，都要按照原轮胎的规格进行匹配，不要混用或误用。
说到轮胎规格，我们来普及一下奇瑞Tiggo 8轮胎的基础数据参数。
25表示轮胎断面的宽度为235 mm，轮胎断面越宽，轮胎与地面的摩擦力越大，抓地力越强。
55代表轮胎的扁平率，表示标称截面高度与标称截面宽度之比为0.55；
r表示轮胎属于子午线轮胎；
18意味着相应的轮辋直径为18英寸。增加轮辋直径意味着同时降低轮胎的扁平率。
对于想要更换其他品牌轮胎的车主来说，在购买新轮胎的时候，要保证新轮胎的尺寸、载重、续航里程、额定速度、结构类型等与原轮胎相同。这样在换胎后的正常使用下，车辆的性能会和以前一样好，一样安全。建议将四个轮胎一起更换，因为所有轮胎上均匀的胎面深度将有助于保持车辆的性能与轮胎全新时最相似。
瑞虎8轮胎型号尺寸 @2019
您好！
瑞虎标准配置的是佳通轮胎，215/60r17轮胎价格在490元左右一条，可能其他品牌贵点，比如米其林，邓禄普，固特异，马牌，倍耐力，韩泰都是高端些的牌子。
希望能帮到您，祝您用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
固铂轮胎于2006年4月正式宣布进入中国市场并在上海成立亚太地区总部。2008年6月固铂轮胎亚太技术中心在上海成立，支持中国市场和出口海外产品的研发和测试。
2014年1月，全新的固铂轮胎亚太技术中心搬迁至昆山工厂内。它集全球先进科技与优秀资源于一身，持续推进新产品研发，以满足未来更具开拓性的市场发展需求。
在固铂，我们相信制造高品质的产品是确保您安全安心的关键。优秀的产品铸造百年的品牌历史，是固铂轮胎质量的坚实保障。所有固铂轮胎都经过重重测试，符合严格的产品标准并提供完善的售后服务，帮助您在行驶路上一路安全放心。
例如：固铂ZEON C7的排水槽采用加宽加深设计，直沟入水更快，溅水小，排水快，防水漂，防打滑，横沟侧向排水性更强。我们使用花纹尺测量后固铂ZEON C7主排水槽深度达到了平均8.37mm。
汽车是现在最方便的交通工具，现在大部分的人已经奔向了小康生活，现在越来越多的家庭有车了，以后车的需求量也会不断往上涨了，时代不一样了，顺应时代就必需要做出顺应时代的事情。?我买的是老款的虎8，提车已经很久了，有一年多了吧，虎8的陪伴对于我来说真的改变很大，生活水平大大提高不说，整个家庭的幸福感也是不断上升。?虎8的通过性较好，在道路坑洼地段可以无视通过，小沟小坑这些更是简单啦。自认为操控得心应手，至少能够感到自己没买错车，操控很不错，转向过弯都感觉能够把握住力度，刚刚也说了通过性不错啦，方向盘挺精准，电子助力系统不错很轻便，开了这么久我也是很认可虎8的。
好看的瑞虎8
虎8的车头看起来比较敦实，炫黑的格栅让它显得很有个性
瑞虎8采用远近一体式大灯，卤素大灯日常也很实用
下部的日间行车灯为LED光源，配上镀铬饰条，看起来很霸气
中网格栅的中部被一条镀铬饰条横穿并且与两侧大灯相连接，下部牌照架的下方同样使用镀铬饰条连接两侧日间行车灯，视觉上更具冲击感
大灯的造型很别致。内部灯碗外观上有点像英文字母“C”
侧面看上去力量感很足
瑞虎8全系配备18英寸轮胎，轮胎规格为235/55R18,速度级别V级，品牌为玛吉斯轮胎，轮胎噪声比较大，但抓地力不错。
后视镜为双色设计，黑白相间看起来层次分明，后视镜背面集成了转向灯和360全景影像功能。
车窗上下使用镀铬饰条进行装饰，上饰条贯穿至尾门处，看起来有一种另类悬浮窗的视觉感，相比以往的熏黑D柱来说，视觉上更加的突出。
尾部车灯使用贯通式设计，将中间的LOGO紧紧裹在里面，视觉上更加的突出，尾灯为LED光带式，夜间的识别度很高。
尾门上的镀铬标识下方，内嵌式尾部腰线将车尾变得很有层次感，但很自然，并没有感觉到突兀。
镀铬的车型标识和中文标识
内门扣手使用镀铬抛光饰条予以装饰视觉上的效果不错，另外侧门扶手上使用真皮包裹，质感不错，当然触感也是杠杠的。四门车窗为一键式升降，这点相当的不错。
方向盘为三幅式设计，表面使用真皮包裹，并在3点和9点位置上设计凹槽点，符合人体工程学的要领，同时也是时下流行的做法。方向盘的两侧为多功能按键，另外方向盘盘辐较大，握感不错，并且支持上下两段式调节。
中控风格简洁明快，屏幕支持语音控制，中控台表面使用软质材料包裹，加以金属拉丝饰板，看起来非常的美观大方，也代表着国产汽车的最高水准。金属拉丝饰板在视觉比较个性，但纵观整体风格奢华感强烈，看起来非常的舒服。
搪塑防皮纹工艺的内衬板，看起来效果不错。
车内中控台使用搪塑仿皮纹工艺，并加以黑色缝线处理，看起来仿真皮效果不错。
中央彩控屏为9英寸，并且将中央出风口以及危险警告灯包裹其中，感觉很个性。
两侧功能键清晰可读，辨别度不错，左侧为ACC自适应式巡航定速加CCS定速巡航以及行车电脑显示，右侧为语音，扬声器声音调节、蓝牙电话接听，静音功能多媒体按键，键盘较大，方便行驶中使用。
一键启动的这个功能还不错
瑞虎8这款车性能如何呢为何我的朋友不推荐我购买呢 ♂
瑞虎8这款车性能如何呢为何我的朋友不推荐我购买呢
- 瑞虎8这款车性能如何呢为何我的朋友不推荐我购买呢
- 奇瑞瑞虎8有哪些小毛病和优点
- 奇瑞瑞虎8五大缺点
- 奇瑞瑞虎8鲲鹏版故障率
- 奇瑞瑞虎8五大缺点是什么
- 奇瑞瑞虎8五大缺点是什么瑞虎8怎么样值得买吗
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- 如今非常火的瑞虎8，在耐用性方面表现到底如何
这个看你自己衡量，除奇瑞外，其它车厂在各自领域都有所擅长，比如吉利，品控和售后不会让你失望，但是其它方面可能就有些差强人意，没有完美的车，本人奇瑞瑞虎八车主，身边好多人也是说这车不行，但是我现在开了六千多公里了也没见别人说的毛病，有时候该自己做主的时候就别怂，钱是自己的，车也是自己开，喜欢就好！
虎8给你最大空间，车里做特殊活动都可以！行李也装得最多，亲测直接放个3个大自行车都可以。7座中全家6人坐6个座位，剩下第三排左侧最后一个座位打倒还可以放行李上去。现在合资车也没有什么保值率可言的。建议只是作为一个参考，你还需要自己去试驾过后，才能做出选择适合你的车。希望我的回答对你有所帮助。希望我的回答对你有所帮助。
换了水箱，空调泵！小问题亦有一些！用自已钱信国产！身边朋友都买合资！坐标广州！这台旗云十二年从没打过腊，沙板和车漆还是非常好，发动机一点问题都无，就是离合重！基本是采用了全新的奇瑞设计语言，从大尺寸网格状格栅造型，再到犀利的大灯组，从银色防擦条，再到高亮的行李架，整体营造着时尚和运动。所以颜值上要比以往奇瑞车型大气很多。
如果你买奇瑞车不抱着开它十万公里以上才换车，你就别买了 ，因为你卖车，随便你车况怎么好，保值率是很低的。所以一般买二手车，特别国产车中，奇瑞性价比绝对是最高奇瑞之前其实也是被国人黑的比较严重的一个车企，修车排队的那传言，其实就是因为奇瑞早年没有自己的修理厂，需要和其他车共用，才会被国人误解了这么多年。
技术实力，特别是发动机技术方面在自主品牌中处于领先的奇瑞汽车，在其他方面就比较弱了。销量上看，曾经自主品牌第一的奇瑞，如今已经沦落成二线的自主品牌，在吉利，长城，长安之后。之前消费者买奇瑞的时候，有一句顺口溜“奇瑞奇瑞，修车排队”，而如今消费者买到奇瑞的汽车，普遍的反应的依然是小毛病比较多。
瑞虎8是目前奇瑞家族最畅销的车型，也是奇瑞主打的车型。作为一款中型SUV的奇瑞瑞虎8，在价格上其实特别低，起步价才8万多，同价位的自主品牌SUV通常都是紧凑型车，比如哈弗H6，吉利博越，长安CS75等等。瑞虎8在同价位车型中横向对比的话，在价格和空间上是有一些优势的。但是瑞虎8却在品控方面有很多的问题。遭到了消费者的集中吐槽。
【1】车身生锈是奇瑞的通病？
有特别多的消费者反映奇瑞瑞虎8有车身生锈的问题，其实不仅仅是瑞虎8，整个奇瑞品牌车身生锈似乎已经是长期存在的问题了。其中不乏很多奇瑞车主对瑞虎8的吐槽，我相信奇瑞的生锈问题早就引起了奇瑞官方的重视，不过为什么迟迟没有解决呢？我认为主要原因有以下几个。首先，车身生锈这件事儿，存在一定的偶然性，如果是在湿润潮湿地区使用汽车的话，那么就很容易生锈，如果是在干燥地区，那么生锈的速度就很慢。其次，生锈的位置一般消费者是不容易察觉到的地方，比如底盘，车门内部。这些地方很隐蔽，因为没有人会天天的钻到车底去检查底盘。
我们随便在网上找到了一些网友的评论，从中就能够知道不管是老车主，还是想要买奇瑞汽车的准车主，都不能接受奇瑞生锈这件事儿。
除了生锈以外，奇瑞瑞虎8在电器系统故障，影音，空调，密封等很多小问题上，存在问题。都是小问题，不涉及到发动机变速箱，但是这些小问题也很惹人烦。
【2】电器系统故障，影音，空调，密封等小问题太多？
我简单的整理了一下奇瑞瑞虎8的问题，主要出现在以下几个方面：1. 电瓶无故馈电，导致车辆无法正常的启动。2. 多媒体系统让你充值成为会员，不充会员都不能切歌！3. 天窗密封条脱落，行车过程漏水、漏风。4. 个别车主提车没多久就发现底盘异响，联系过奇瑞400客户，先后两次进服务站维修，分别更换了副车架，胶套。都未能解决问题。5. 新车2500公里出的毛病，现在副驾驶安全带未系提醒也坏了，天窗遮阳帘打不开，需要撬开车顶维修，维修师傅说以后会有痕迹，新车就需要大修让消费者接受不了。除此以外，还有很多小问题，让车主不胜其扰。
【3】如果不是质量差，瑞虎8月销不止几千辆
奇瑞瑞虎8搭载的1.5T和1.6T两款动力总成都是奇瑞自主研发的，特别是1.6T发动机，拥有197马力，290牛米。在动力性能方面，基本上可以与大众2.0T的330TSI的动力相媲美了。而且奇瑞在发动机方面的技术积累还是很强的，这成了奇瑞瑞虎8的一个亮点。再加上亲民的价格，大气的外观，如果能在质量上有所提高的话，我相信奇瑞瑞虎8不仅仅每个月只有几千辆。
SUV目前已经是一片红海市场了，哈弗H6，长安CS75，吉利博越是这个级别最畅销的三款自主品牌汽车。比亚迪宋，长城M6也能够凭借超低的价格每个月销量在1万辆以上。如果瑞虎8能够提升自身品质的话，瑞虎8还是会有销量持续增长的机会的。
缺点一：外观太个性
瑞虎8（?至高万元置换补贴?）的外观设计非常激进，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事，但这款车似乎有些用力过猛，整个前脸看起来少了些档次感。
缺点二：大灯不够亮
从车主论坛中可以了解到，不少车主都吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说，拥有好的灯光是非常重要的，否则跑夜路的时候盲区大，拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。
缺点三：悬挂偏硬
硬一点的悬挂可以让车辆跑高速的时候更稳，让驾驶员更有安全感，但是当车辆在市区道路行驶的时候，只要车辆经过减速带或者颠簸路段，车内的晃动就会非常明显，让车内驾驶员以及乘客的舒适性大打折扣。
缺点四：倒车影像太卡
开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患。
缺点五：小毛病太多
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版故障率故障率不高。
奇瑞瑞虎8鲲鹏版2021年2-12个月排名第47位，排在瑞虎8前面的2款车型是上汽集团的荣威i5和SWM斯威汽车的SWM斯威X3，排在瑞虎8后面的2款车型是广汽本田的皓影和特斯拉中国的Model Y。
主要的故障类型中，空调系统占比8%、内饰占比7%、发动机占比7%、车身外观占比7%、行驶过程占比5%。
百车故障数：
为了评估某个具体车系的质量水平采用的行业通用的pph的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的数量。如某个车系的pph为154，这一数值表示每百辆车所出现的故障数为154个。
计算方式：新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100。分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低，质量越好；分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
奇瑞瑞虎8五大缺点：
缺点一：外观太个性
瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事，但这款车似乎有些用力过猛，整个前脸看起来少了些档次感。
缺点二：大灯不够亮
从车主论坛中可以了解到，不少车主都吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说，拥有好的灯光是非常重要的，否则跑夜路的时候盲区大，拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。
缺点三：悬挂偏硬
硬一点的悬挂可以让车辆跑高速的时候更稳，让驾驶员更有安全感，但是当车辆在市区道路行驶的时候，只要车辆经过减速带或者颠簸路段，车内的晃动就会非常明显，让车内驾驶员以及乘客的舒适性大打折扣。
缺点四：倒车影像太卡
开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患。
??????瑞虎8是奇瑞汽车推出的一款中型SUV，这款车以宽敞的空间以及低廉的售价为最大卖点，车辆一经上市就吸引了不少消费者的目光。然而最近却有不少车主表现这款车缺点多，不建议买，那么到底奇瑞瑞虎8五大缺点是什么？
缺点一：外观太个性
??????
??????瑞虎8的外观设计非常激进，前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度，即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事，但这款车似乎有些用力过猛，整个前脸看起来少了些档次感。
缺点二：大灯不够亮
??????
??????从车主论坛中可以了解到，不少车主都吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小，并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说，拥有好的灯光是非常重要的，否则跑夜路的时候盲区大，拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。
缺点三：悬挂偏硬
??????
??????硬一点的悬挂可以让车辆跑高速的时候更稳，让驾驶员更有安全感，但是当车辆在市区道路行驶的时候，只要车辆经过减速带或者颠簸路段，车内的晃动就会非常明显，让车内驾驶员以及乘客的舒适性大打折扣。
缺点四：倒车影像太卡
??????
??????开过瑞虎8的用户应该深有体会，这款车的倒车影像清晰度还可以，但是倒车的时候画面很容易卡，不仅看着不舒服，还存在着一定的安全隐患。
缺点五：小毛病太多
??????
??????从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个，其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等，由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。
瑞虎8怎么样值得买吗？
??????
??????这就要看车主的需求了，如果车主追求的是大空间，想以紧凑型车的价格买到中型车的话，那么瑞虎8绝对是合适的选择，这款车的动力表现、实用性表现都不会让人失望。
??????但如果用户买车更注重性价比，并不在乎车型的尺寸的话，那么在相同价位下可能还有更好的选择，大家可以多跑4S店进行试驾，只有符合自己需求的车才是最值得购买的。
奇瑞三大件省心，自己是艾5.准备置换虎8。不过这次新款虎8是不是着急上市原因。底盘确实很多地方不合理。底盘排气管不在原有设计位置，下摆臂是单层冲压件，后车架是圆形钢管焊接的。这不符合奇瑞作风。
虎8两万公里车友和你聊聊，首先这台1.6t的发动机真的不错，账面的数据我想你也看到了也就不在唠叨，实际驾驶感觉非常迅猛动力随叫随到，高速也好国道也罢
瑞虎8还是不错的，我朋友就是瑞虎8，油耗平均在8个左右，和我的车宋MAX相比，油耗有点略高，现在7.7个油左右，而且是在市区开，如果从燃油经济性这方面来比较，我认为宋MAX更胜一筹。
反观哈弗h6的油耗相对就比较高了。百公里油耗的话基本上在十二三个。一台车如果一年跑个1万多公里乃至2万公里的话，仅油费的一项就可以省出几千元。至于底盘的话。现在的所谓新款哈佛h6依然是老本田的底盘作品。
肯定瑞虎8，长城换壳车，发动机逆向研发三菱，变速箱双离合，地盘老花冠，瑞虎8，发动机正向研发热效率45%，比丰田本田还好，变速箱自主cvt ，稳定持续，底盘是双叉臂，买瑞虎，走上人生巅峰，
最重要的一点，对于买车一定要亲自去试驾，不要人云亦云，要有自己的判断力。以前我粉比亚迪，现在我粉奇瑞原因很简单，当年城市SUV的市场被本田CRV一家独占，20万的售价让人望而兴叹，长城造了一款H6出来，10多万的售价，一下子打破了这种僵局，迅速占领了自主品牌的SUV市场，当然后期比亚迪出了一款价格更低的S6，虽然更低的价格，但是产品力确实一般！。
摘要
技术实力，特别是发动机技术方面在自主品牌中处于领先的奇瑞汽车，在其他方面就比较弱了。销量上看，曾经自主品牌第一的奇瑞，如今已经沦落成二线的自主品牌，在吉利，长城，长安之后。之前消费者买奇瑞的时候，有一句顺口溜“奇瑞奇瑞，修车排队”，而如今消费者买到奇瑞的汽车，普遍的反应的依然是小毛病比较多。
咨询记录 · 回答于2021-10-23
奇瑞瑞虎8质量怎么样？有何缺点？
您好，您的问题我已经看到了，正在整理答案，请稍等一会儿哦~
技术实力，特别是发动机技术方面在自主品牌中处于领先的奇瑞汽车，在其他方面就比较弱了。销量上看，曾经自主品牌第一的奇瑞，如今已经沦落成二线的自主品牌，在吉利，长城，长安之后。之前消费者买奇瑞的时候，有一句顺口溜“奇瑞奇瑞，修车排队”，而如今消费者买到奇瑞的汽车，普遍的反应的依然是小毛病比较多。
【1】车身生锈是奇瑞的通病？
【2】电器系统故障，影音，空调，密封等小问题太多？
典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等
另一个方面说， 长安车好看，蓝鲸发动机比老款进步明显， H6重视安全，车重，还有了新发动机，奇瑞地盘偏运动型，高速过弯安全明显。
总得来说，国产车进步明显。这几个国产车都可以选择。
开了9千多公里，灰尘还不算多，一方面我走干净路为主，另一方面，虎8发动机舱的密封效果还是不错的！顺便再夸一下虎8的发动机，动力真的OK了，油耗表现也不错，运行稳定，希望这种状态能够一直得以保持！
但当你想要激情/暴力驾驶时，通过中控台上的按键一键切换为运动(sport)模式，1.6T发动机所蕴藏的强大动力储备就会被彻底激发出来，变速箱降档也会更积极，中高速再加速or高速超个车都不是问题。
XRV相比来说跟瑞虎8不是一个级别的，Xrv已经有段时间没有更新了，但是1.5的地球梦还是可以的，1.8的也挺好，皮实，耐用，还省油，动力不能算是强劲，但是也够用。
XRV的品牌溢价比瑞虎8要好，合资品牌，质量可靠有保证，机械性能也不错，耐用。
瑞虎8远光线是哪一个 ♂
瑞虎8远光线是哪一个
- 瑞虎8远光线是哪一个
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开启近光灯的情况下，灯光控制杆向前推为远光灯常亮，向后拉为单次闪一下远光灯。夜晚行驶在没有路灯的高速路、没有路灯的郊外，此时行驶可以开远光，扩大视野范围。但是遇到对面有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，切换成近光。
瑞虎8于2018年4月25日上市，现有2款车型：全新一代瑞虎8和瑞虎8plus，车机系统采用了雄狮智云系统
现每月销量上万。发动机10年或100万公里超长发动机延保。2020年8月12日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎8，在巴西升级上市。至此，全新一代瑞虎8已于俄罗斯、沙特、智利、乌克兰、菲律宾、秘鲁等多地亮相上市，在竞争日益激烈的海外市场中脱颖而出，成为名副其实的全球车。
自主品牌近几年在SUV上的发力越来越大，每年推出的车型也琳琅满目，但是也存在一个严峻的问题，那就是同质化越来越严重。而今年我们给大家推荐的这款车型，不仅在设计上出类拔萃，更重要的是，在空间和动力上，它可以称得上是一个“双料王”，它就是奇瑞全新一代瑞虎8。
既然是“空间+动力”双料王，那我们就从空间开始谈吧。相比同级别车型，全新一代瑞虎8的尺寸已经达到了中级SUV的水平，比吉利博越PRO和哈弗H6的尺寸大了不少，事实上在视觉效果上，瑞虎8比这两款车型也是大一圈的效果。和长安CS75PLUS尺寸相差不多，轴距也是一样的，但是空间利用率上，全新一代瑞虎8的效果更高，接下来我们会说到这一点。
在同样的轴距下，全新一代瑞虎8得益于良好的空间利用率，以及车尾部较为方正的造型，使得瑞虎8可以轻松地放置第三排座椅。虽然空间上略显局促，但是同级别中，能放置第三排的座椅的车型，可选择的不多。能把售价做到全新一代瑞虎8这个水平的，就更是寥寥几无了。要知道，增加两个座椅在成本上的额外付出不仅仅是两个座椅的价格，整车在测试过程中就需要进行重新标定。
4700mm的车长使得全新一代瑞虎8?的后备厢空间也不容小觑，最大空间1930L，无论是搬运大件物品还是超长物品都不在话下。即便是5+2座状态，还是能达到193L?的容积，实际使用过程中，也可以轻轻松松放下两个20寸的登机箱。在座椅放倒后，后备厢可以获得一个几乎纯平的台面。
无论是5座还是7座车型，后备厢都可以通过放倒不同的座椅，实现多种空间组合方式。这样无论拉人、拉货还是人货混拉，全新一代瑞虎8都可以满足你多方位的需求，拉人拉货都不再尴尬。
2019年上市的全新一代瑞虎8，其最大的亮点就在于换装了第三代ACTECO?1.6TGDI发动机，相较于上一代，发动机的重量足足减轻了30kg，并且满足了国六排放标准。该款发动机采用了奇瑞?iHEC?(智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大先进科技，热效率达到了37.1%，这个数值的热效率，在自主品牌中几乎是无人能及的。同时也使缸内湿壁量降低90%，并提升了暖机速度20%左右，大大提升了发动机的工作效率。
最近几年奇瑞在发动机的研发上投入越来越大，可以说在自主品牌中，奇瑞的发动机绝对是数一数二的水平。这台全新一代瑞虎8搭载的1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290Nm，变速箱也升级为了来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。
相比于上一代车型的1.5T动力系统，以及这一级别车型也普遍采用的1.5T发动机，这台发动机在动力水平上有了一个很大的提升。这也使得全新一代瑞虎8即便是在7座满载的情况下，也能保持着源源不断的动力输出。7速双离合变速箱来带的换挡平顺性，也是瑞虎8这种偏家用的车型所最需要的。
外观回顾：
目前在售的全新一代瑞虎8上市于2019年5月，虽然和上一代车型的间隔只相差了一年，但是它的改动还真不小。总得来说就是洋气了，作为瑞虎家族乃至奇瑞的旗舰车型，全新一代瑞虎8也显示出了它大气的一面。
前脸应用到了更多的镀铬件装饰，这些都让全新一代瑞虎8在品质感上得到了极大的提升。多腔反射式LED自动大灯和四眼式LED雾灯，让这台的科技感陡然上升。
简洁而又不失运动感的车尾，搭配着后挡风玻璃上的小尾翼，让全新一代瑞虎8从后面看起来也十分协调统一。
看似贯穿式的尾灯，点亮后其实并不是贯穿式的，不过我倒觉得这种设计反而更耐看。尤其是大家都在一窝蜂的追风贯穿尾灯的现在，突然的一股清流就显得难能可贵了。
内饰上也可前作大不一样，悬浮式中央控制区+电子换挡机构的设计对豪华氛围的营造有积极的作用，配置上，全网实时智云互联、增强型自然语音交互、手机远程车辆控制等功能也是应有尽有。
12.3英寸的全液晶仪表、10.25英寸的悬浮式中控液晶屏和8英寸的空调触控屏，实现了三屏联动系统。而这种配置在此之前几乎只有BBA之类的豪车上才有的。
在科技配置方面，全新一代瑞虎8随车配备一只智能手环，它可以充当车钥匙用来开闭车门，同时也具备普通运动手环也带有的计步等功能，着实是一个既使用又充满逼格的物件。在车内全新一代瑞虎8还配备了手机无线充电功能和隐藏式行车记录仪，免去了后期加装的成本和不美观。
除了上述科技配置外，全新一代瑞虎8还搭载了诸多主动安全配置，除了像行车过程中的全天候盲点检测系统还有变道提醒等功能外，还配备了全方位车道偏离预警、前方碰撞预警系统、车道保持系统以及集成式巡航辅助等功能更强大的安全配置，无论你是老司机还是一个萌新司机，都能安全舒心地驾驶着这台全新一代瑞虎8。
得益于多年与捷豹路虎的合作，全新一代瑞虎8的很多零部件均来自捷豹路虎的供应商，而此次全新一代瑞虎8所搭载的座椅就是来自于LEAR（李尔）。不仅乘坐舒适，触感细腻，且面料具有防水、防油、防污的特质。
总结：虽然说人无完人，车无完车，任何一台车都或多或少有着自己的缺点。但是这台瑞虎8相对来说你很难找出它什么短板，令人心动的价格，中级SUV尺寸优势，有7座车可选，还有热效率水准很高的1.6T发动机，单是这些，全新一代瑞虎8就是一台足矣让人心动的车子了。再加上各种智能化的配置以及不俗的整车质量水平，选这样一台车总是值得买的。
易车讯?近日，我们从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PRO将于5月18日上市?，价格或售12.59-16.99万元。瑞虎8 PRO内部采用7座布局形式，提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择。
造型方面，瑞虎8 PRO采用了新家族化设计语言，中网造型看似很复杂，但内部排列却很有规律，并且熏黑的配色让整车看上去更有质感。头灯组造型也与奇瑞现有车型不同，轮廓更加修长符合时下消费者的审美。
尾灯是贯穿式设计，这是时下汽车设计的流行趋势，车尾上部配有高位刹车灯。此外，新车还采用了双边共四出式排气布局。车身尺寸方面，瑞虎8 PRO长宽高为4745*1860*1745mm，轴距2710mm，内部采用7座布局形式。
内饰设计方面，车内搭载24.6英寸曲面双联屏，还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息。
动力方面，瑞虎8 PRO提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，并配有奇瑞全场景智控四驱系统。其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。鲲鹏DHT混合动力拥有3擎3挡9模11速，纯电续航里程100km。
根据易车App“热度榜”显示的数据，瑞虎8 PRO排名第9位，如需更多数据，请到易车App查看。
2021年10月15日。
10月15日，奇瑞旗下全新旗舰级SUV瑞虎8（至高万元置换补贴）PLUS在北京正式上市，新车的售价区间为12.49-15.99万元，先期共推出6款车型，动力上提供1.6TGDI和1.5TCI+48V轻混两种动力可选，其中1.5TCI+48V轻混的售价为12.99万元。作为瑞虎8的升级版车型，此次上市的瑞虎8PlUS在配置、动力等方面均进行了不小的升级，其定位稍高于瑞虎8车型，二者也将同堂销售。
2019款瑞虎8在2019年上半年上市：1、全新一代瑞虎8的外观造型以现款为基石，进行了多处细节的调整。前格栅与雾灯造型都进行了全新的设计、让整体看上去更加时尚、运动。车身线条紧凑、流畅，勾勒的肌肉块很具有爆发力，车尾的LED灯也进行了熏黑处理；2、内饰上采用双色配色，黑与棕带来很高的品质感，非常多的元素都被加入其中，例如木纹、镀铬、钢琴烤漆等等的装饰用料，带来了很不错的视觉效果，新车更是配备了L2级别的自动驾驶系统；3、在动力上，新车搭载了奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机，最功率145kW，最大扭矩290Nm，除了新动力之外，现款车型的1.5T发动机也将继续使用。而两种发动机分别匹配7速湿式双离合变速箱、6速干式双离合和6速手动变速箱。
???日前，我们从奇瑞汽车官方获悉，瑞虎8?PLUS将于10月15日（北京时间19：23-21：05）上市。在2020北京车展上，新车已经开启预售，预售价格区间为13.19-14.99万元。瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台开发打造，其定位高于现款在售的瑞虎8，未来二者将一同销售。
?外观来看，瑞虎8?PLUS延续了奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计。前脸采用了大尺寸趋于盾型的前格栅造型，内部配合点阵式元素造型，增强了前脸的气势。新车标配全LED前大灯组，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，使得整车给人一种蓄势待发的力量感。
?车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，车身视觉比例更加谐和。前后凸起的轮眉配合多条辐19英寸的轮圈，增强了新车的气势。尾部方面，新车并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是设计了一组狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。
?内饰方面，新车内饰整体设计兼具科技与豪华感，秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。其中，双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板，精致感明显提升。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，进一步提升豪华氛围。
?据官方介绍，新车内饰的覆盖材料大量的使用了NAPPA皮革纹理装饰，座椅还采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，提升靠垫的支撑效果与包裹性。此外，官方还为新车配备了可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，提升驾乘舒适度。值得一提的是，新车还配有SONY音响系统，整车将采用“全方位8扬声器环绕系统”。
?动力方面，新车搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。此外，搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型也将一同上市。
点评：
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- 奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市 补贴后售价15.58-17.18万元
- 奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+价格
- 瑞虎8鲲鹏版逐风+版是什么意思
- 奇瑞瑞虎8 Pro实车曝光 预计售12万元起
- 或售12.59万起 奇瑞瑞虎8 Pro月底上市
- 7—30万值得买的五款车，瑞虎8 PLUS鲲鹏版震撼来袭
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-12-06
瑞虎8鲲鹏版逐风版落地多少钱
您好，很高兴为您解答问题。
您好
你好，睡虎吧，追风版这个是12万多的车身价。这个落地要差不多，14万了。这个车他有点大，这个车的那个配置还是蛮丰富的，这个价位还是可以了。
谢谢！
易车讯 日前，我们从奇瑞官方获悉，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式上市。新车共推出3款车型，补贴后售价15.58-17.18万元，相比先前先享车型多了1款车型，且售价有所提升。作为奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型，新车搭载1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的插电式混合动力系统。
外观方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，没有做太大改动，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。车身侧面的线条比较规整，轮圈采用了五辐式造型，凸显出运动气息。
内饰方面，新车整体设计比较简约，大面积的皮质包裹十分厚道，中控台双联屏+中控台下方的空调控制屏组成的三屏设计，科技感十足。方向盘采用三辐式造型，握感十分舒适，两侧配备多功能按键，左侧区域集成了ACC自适应巡航按键，右侧区域用于控制多媒体系统。
动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载是1.5T涡轮增压发动机+双电机组成的混合系统，并提供四驱版本选择，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m。另外两驱车型百公里加速为7s，而四驱车型仅为4.9s，工信部百公里综合油耗为1L，纯电模式下，NEDC续航里程为100km。
根据易车App“热度榜”数据，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的日均关注度为2.01万，在同级别竞品中排名第7位，如需更多数据，请到易车App查看。
摘要你好很高兴回答您的问题
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+
经销商报价 12.99万元起
厂商指导价13.69万元个低优惠不同根据各地优惠程度决定
发动机
2.0T 254马力 L4
变速箱
7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)
4700*1860*1746
车身结构
5门5座SUV
希望我的回答可以帮助到您呢
咨询记录 · 回答于2021-12-18
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+价格
你好很高兴回答您的问题
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e+
经销商报价 12.99万元起
厂商指导价13.69万元个低优惠不同根据各地优惠程度决定
发动机
2.0T 254马力 L4
变速箱
7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)
4700*1860*1746
车身结构
5门5座SUV
希望我的回答可以帮助到您呢
咨询记录 · 回答于2021-12-01
瑞虎8鲲鹏版逐风+版是什么意思
瑞虎8 2.0T鲲鹏版共推出3款车型，售价区间为13.19~14.49万元，价格差异很小。尺寸属于中型SUV入门级别，但1746mm的车高和尾部线条优化，让其搭载7座成为了可能，实用空间也很大，从最大1930L装载容积就可以看出，瑞虎8的内在空间非常宽敞。2.0T发动机参数强劲，实际动力感受比参数还要给力，仅需要加注92号汽油。2.0T全系均为18英寸轮毂，搭载四轮独立悬架。
易车讯?近日，易车编辑拍摄到一组奇瑞瑞虎8 PRO实车图。作为继瑞虎8 PLUS、瑞虎8鲲鹏版后，瑞虎8家族迎来的新成员。瑞虎8 PRO内部采用7座布局形式，提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，其中燃油版预计售价12-15万元。
造型方面，瑞虎8 PRO采用了新家族化设计语言，中网造型看似很复杂，但内部排列却很有规律，并且熏黑的配色让整车看上去更有质感。头灯组造型也与奇瑞现有车型不同，轮廓更加修长符合时下消费者的审美。
尾灯是贯穿式设计，这是时下汽车设计的流行趋势，车尾上部配有高位刹车灯。此外，新车还采用了双边共四出式排气布局。车身尺寸方面，瑞虎8 PRO长宽高为4745*1860*1745mm，轴距2710mm，内部采用7座布局形式。
内饰设计方面，瑞虎8 PRO融入了未来式的“能量概念”，通过全方位的能量概念灯，为年轻人带来更强的科技感，车内搭载24.6英寸曲面双联屏，还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息。
动力方面，瑞虎8 PRO提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，并配有奇瑞全场景智控四驱系统。其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。鲲鹏DHT混合动力拥有3擎3挡9模11速，纯电续航里程100km。
从易车App来看，奇瑞瑞虎8的2月销量位居所有中型SUV第9，销量为5509辆，如需了解更多，请到易车App查询。
易车讯?近日，从相关经销商处获悉，奇瑞瑞虎8 PRO预计月底上市，价格或售12.59-16.99万元，将推出9款车型，此前该车实车图、官图相继曝光，内部采用7座布局形式，提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择。
造型方面，瑞虎8 PRO采用了新家族化设计语言，中网造型看似很复杂，但内部排列却很有规律，并且熏黑的配色让整车看上去更有质感。头灯组造型也与奇瑞现有车型不同，轮廓更加修长符合时下消费者的审美。
尾灯是贯穿式设计，这是时下汽车设计的流行趋势，车尾上部配有高位刹车灯。此外，新车还采用了双边共四出式排气布局。车身尺寸方面，瑞虎8 PRO长宽高为4745*1860*1745mm，轴距2710mm，内部采用7座布局形式。
内饰设计方面，车内搭载24.6英寸曲面双联屏，还拥有奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，能显示车速、动态ADAS、导航、电话等信息。
动力方面，瑞虎8 PRO提供1.6T、2.0T及鲲鹏DHT混合动力以供消费者选择，并配有奇瑞全场景智控四驱系统。其中2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。鲲鹏DHT混合动力拥有3擎3挡9模11速，纯电续航里程100km。
从易车App来看，奇瑞瑞虎8的2月销量位居所有中型SUV第9，销量为5509辆，如需了解更多，请到易车App查询。
什么价位对应什么车，预算100万不可能买凯美瑞，预算10万也买不起帕萨特，但是在每一个价位区间，总有那么一两款比较出色的车型。今天小编给大家带来7万，12万，17万，25万，30万能买到的五款车，这其中前几款均是国产品牌，后两款为豪华品牌车型。
7万元代表 第4代吉利帝豪
连续9年蝉联中国自主品牌轿车销量冠军的吉利帝豪，目前已经更新至第4代。吉利帝豪诞生于2009年，是吉利汽车的重要战略版图，如今已经成为一个单独的车系。
外形大气。该车外观设计比上一代要大气，甚至有网友说像小一号的星瑞。低趴的前脸、直瀑式中网、贯穿式的尾灯，使得整台车有着优雅的气质，只可惜LED大灯不是全系标配。
内饰惊喜，作为一台7万元起步的国产车，帝豪的内饰无疑是最大的惊喜，它的做工秒杀同级车甚至胜过一些合资车。中控台简洁大气，层次感明显，采用当前较流行的贯穿式空调出风口设计。当然，低配版的内饰不会提供上图这样的双色设计。后排也设计有空调出风口，这也是同级车中少有的。全车软性材质覆盖率超过85%，诚意满满。
动力够用。搭载1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，最大功率84千瓦，相比于上一代车型，动力略有提升，但不明显。驾驶时油门踏板可以感受到线性加速，因为是小排量车，动力只能算够用，日常家用是比较合适的。
在10万以内，帝豪在舒适性、做工、空间上都有不错的表现，能否再次登顶销量冠军，让我们拭目以待。
12万 奇瑞瑞虎8
配置丰富。12万左右的瑞虎8配置还是比较丰富的。全面的安全气囊保护、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、电动后备箱等等均在列。
外观霸气。这台车就像它的名字一样，拥有虎跃式的家族化前脸，像一只蹲在地上的老虎。尾灯采用了熏黑设计，配上底部的四个排气筒，战斗感十足。
空间宽敞。作为一台SUV，瑞虎8有着4米7 的车长，也超过了同级的长城H6、长安CS75等车型。瑞虎8拥有不错的后排空间，座椅可调范围广，第三排作为应急使用是足够的。但身材略高大的车主，在驾驶座可能需要好好调节一下，不然会卡腿。
动力幻想。如果预算达到14万区，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版是一个更好的选择，瑞虎8 PLUS鲲鹏版是目前比较火爆的车型，2.0T的发动机，最大动力254马力，动力强劲，百公里加速7.5秒，号称国产动力之王。瑞虎8 PLUS鲲鹏版车型指导价14.19万——16.99万，共计4款车型，采用了七档湿式双离合，标配6气囊，含有头部气帘，并线辅助、车道保持、主动刹车功能全部标配。此外，还有360度全景影像，全速自适应巡航，采用了8个索尼的高端音响。无论是性能还是配置，都非常不错。
17万元代表 长安UNI-K
近几年，吉利有了领克，长城有WEY，长安也不甘落伍，2020年推出了高端产品UNI-T，上市即成爆款。2021年长安再推新款——UNI-K，该车型也是长安蓝鲸家族的一员，“蓝鲸家族”2021年10月合计售出8.5万辆，1-10月累计销量突破了83.5万辆。
造型科幻。UNI-K有着家族式的前脸，有着与传统SUV不同的一面。无边框的进气格栅冲击力十足，感觉像是科幻电影中的星际战舰一样。隐形把手、溜背式造型、21寸大轮毂使它运动感十足。
内饰科技。UNI-K的内饰用料不错，设计同样前卫。三联液晶仪表台与12.3寸的中控屏错落有致，布局在不同层面。真皮的多功能方向盘呈椭圆形，战斗力十足。车辆还配备了零重力座椅、360度全车影像、7个扬声器的索尼音响，可以说集科技与豪华于一身。
动力爆发。UNI-K全系搭载蓝鲸家族2.0T涡轮增压发动机，最大马力233匹，峰值扭矩达360牛米，爆发力出色，特别是在开启运动模式下，推背感强。
UNI-K在外观、科技、动力等方面都有不俗表现，想必这也是长安布局中大型SUV市场的拳头型产品。
25万元代表 林肯冒险家
再来介绍一台纯正美式SUV——林肯冒险家。林肯的SUV都是以“家”字来命名，航海家、冒险家、飞行家等。林肯今年销量同比增长60% ，1-10月销量破75000台。其中，冒险家在10月的销量突破5000台，同比增长17%。
外观变化不大。在售的林肯冒险家为改款车型，外形变化并不大，尺寸也与前款相同。车前头一如既往地采用了家族的星辉格栅式前脸，显示出它林肯的血统。全系标配LED大灯、贯穿式的尾灯、流线型车身、19英寸轮毂（顶配20英寸）无不彰显着大气与力量。
内饰入门即豪华。冒险家采用了当前流行的贯穿式空调出风口，12.8英寸超大液晶显示屏内置与百度共同开发的智联系统，丰富了互联网功能。此款冒险家还全系标配了12.3英寸的液晶仪表，前款只有顶配才有。前排座椅加热和电动调节，后排座椅手动调节都是全车标配。
动力同级有优势。2.0T高功率245马力，扭矩390牛米，匹配8AT变速箱，起步、加速都不含糊，这比某些同级竞争对手的1.3T比，价格还要低，它不香吗？
在中国“二进宫”的林肯相比于BBA等知名度略显薄弱，冒险家与同级的奥迪Q3L、凯迪拉克XT4等的认知度也差那么点，但并不影响消费者对这台车的路转粉，目前在中国市场也创下了不错的成绩。
30万元代表 路虎发现运动版
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