华为车载智慧屏 华为车载智慧屏和盯盯拍s50的区别

华为车载智慧屏 华为车载智慧屏和盯盯拍s50的区别

纵观目前整个智能 汽车 行业，像极了当年的手机市场。作为时代新风口，因为重资产所以真正入局的玩家并不多，资本也都看准了这块大蛋糕，不可否认是的智能 汽车 早已经进入了快赛道，而作为离用户最近的终端手机来讲，和智能 汽车 的结合是最自然的。华为从始至终都称自己不会造车，而是帮助车企造好车，成为智能车联网的增量部件提供商，华为的车载系统HiCar也逐步在多款 汽车 上实现搭载。那么其他没有使用HiCar的 汽车 是否同样享受华为车机？答案是肯定的。在12月21日的华为全屋智能及智慧屏新品发布会上面，华为智选车载智慧屏到来，作为后装车的产品，凭借华为用户基数，不出意外将很快占领市场，那么这款车载智慧屏到底体验体验如何？我们一起来看看。作为车机屏幕，大屏幕才有利于用户触控观看，华为车载智慧屏直接上了一块8.9英寸的IPS屏幕，屏幕分辨率为1920*720，230的PPI，最高700nit的亮度，屏幕雾面处理，能够有效减少炫光，实际观感确实不晃眼，屏幕感光则可以自动调节屏幕亮度，观看的时候不会猛得一下被亮瞎眼。边框6mm，屏幕比例8:3，在尽量不遮挡司机视线的基础上尽量拉长屏幕宽度，也更符合车载的UI设计。正面HUAWEI HiCar的logo很醒目，下方则是双麦克的开孔，用于拾音。底部使用的是四叶草式设计，能够适配绝大多数的中控台，底部3M胶用以加固安装，避免因急刹爬坡等路况将车载智慧屏甩落。而屏幕和底座之间使用的是万向球云台结构，可以支持360 旋转，选择适合自己的角度，这是内置车机系统不可比拟的。在车载智慧屏最上方还隐藏了一个摄像头，支持按压升降，可以拍摄1080P的视频，用于华为手机之间的畅连通话或者云会议使用，以备不时之需。未来随着系统开发的稳步前进，利用前置镜头还会开放疲劳驾驶检测和隔空手势操作等新功能。背面则是一颗能记录2160x1440P画质的摄像头，相比1080P画质有接近两倍的画质提升，最大程度记录前车画面，F1.8光圈，135度广角镜头，能够轻松多车道行车记录，同时支持手动调节拍摄方向。除此之外，还有开关键，电源键，Micro SD卡槽。值得注意的是，随包装是赠送一张32GB的Micro SD，所以大家不用再去额外购买内存卡。另外，盯盯拍的Logo也在背面，我们由此也知道这是一款华为智选的产品。左右两侧是两个扬声器，由于并不是所有华为手机都支持无线HiCar，所以在车载智慧屏的右侧同样有一个Type-C接口，用来接入仅支持有线HiCar的设备。说完外观设计，我们来你看看具体体验。本人使用的是华为Mate40手机，是支持无线HiCar的。讲讲连接，当车载智慧屏通上电，进入系统页面，点击HUAWEI HiCar之后，靠近的手机即会弹出连接页面，和其他华为智能产品有着一样的体验。而和其他产品不一样的是，这个时候车载智慧屏的“任督二脉”就被打通了，和手机融为一体，车机即手机。主界面一共有四个功能区，分别是HUAWEI HiCar，行程记录，相册和设置。其中行程记录区域可以点进去查看实时录制画面，也可以直接在功能块上快速拍照或禁止录音，无需进入功能区。或者直接说出“我要拍照”或“抓拍照片”即可实现抓拍。HUAWEI HiCar则是重点了，进入之后熟悉的交互来了，左侧是主要功能区，你可以理解为手机首页底部的dock栏，外加了一个小艺语音助手。右侧为应用区，除了自动的应用之外，可以在手机HiCar专区下载支付，音乐，电台，养车等30多款APP，未来随着开发厂商的加入也会有更多的应用的上架。在最基础的导航方面，支持了高德，百度和搜狗三大地图，基本覆盖了绝大多数用户的日常使用，而且是优化过后的版本，所以整个导航的视觉界面看起来比较舒服。很多手机上拥有的功能在车载智慧屏上也有所呈现，只要点击左侧的导航按键即可快速切换不同导航应用。实际测试了一下，你可以使用语音方式导航也可以直接触控操作，反应速度还是比较快的，基本在小艺语音刚落就可以帮你规划处路线了。需要说明的是，手机和车载智慧屏的地图应用只能操作一个，不可以同时操作。由于使用的是分布式LBS技术，可实现GPS信号择优，而且手机、车载智慧屏均具备GPS模块，会根据手机与车载智慧屏GPS信号的有无强弱，系统智能选择优质GPS信号，从而保证准确导航，相当于双层保证。音乐系统支持手机自带共享音乐和其他主流音乐平台，喜欢听歌的朋友不用担心。而且车载智慧屏是支持“音画分离”的，Wi-Fi传输图像数据，蓝牙用做音频数据传输，不同功能各司其职。如果你的手机和车载音响已经用蓝牙连接，那么车载智慧屏也能继续使用原车音响，让整个音质体验都保持原车品质。当然，你也可以用利用语音来操控音乐，甚至看华为视频中的内容。实际上，很多时候我们都可以通过小艺来协助我们完成对车载智慧屏的操作，不仅仅是解放双手，而是需要行程安全，手动操作势必会引导车主去检查是否操作成功，从而带来不必要的风险，所以在车中语音是重点交互。同时，手机添加的日程提醒，航班信息等都会同步到车载智慧屏上，作为手机屏幕的纵向延伸，甚至可以控制家中的智能家居。在手机端的华为智慧生活应用中也能查看行车记录信息，比如实时画面，紧急事件，回放视频，部分设置等，如此一来很多设置就无需在车载智慧屏上操作，在手机上也能得以实现。从上面实拍样张可以看出来照片的解析力还是很不错的，锐度有提升便于清晰观察，比如前方车辆已经开出近30米左右，通过照片放大还是可以看到前方车辆的车牌号码。华为手机系统作为大终端，伴随着智能硬件设备的快速发展，EMUI的衍生体验也来到了其他设备上，华为HiCar车载系统就是变通的体现。华为智选车载智慧屏想必是很多用户期待已久的产品，毕竟华为手机用户基础庞大。目前能在车机上发挥出实力的终端厂商并不多，智能 汽车 这个新赛道上，车机系统只是华为布局的开始，接下来华为势必会亮出更多王牌产品来帮助企业造好车。

我也不确定，还是看看专业人士怎么说。