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传祺M8:打破GL8垄断的新思路(传祺mpv商务车动机怎么样?广汽传祺15年商务车叫什么)

[本站 传祺M8:打破GL8垄断的新思路♂传祺M8:打破GL8垄断的新思路传祺M8:打破GL8垄断的新思路换代标致2008惊艳亮相,但为何还是不被看好撰文|熊宇翔?|路由社?在乘用车的轿车、SUV、MPV三大分类中,MPV一直并不起眼的那一个,不仅总销量占比少,其市场份额还在不断被轿车与SUV蚕食。…

传祺M8:打破GL8垄断的新思路

传祺M8:打破GL8垄断的新思路

  • 传祺M8:打破GL8垄断的新思路
  • 换代标致2008惊艳亮相,但为何还是不被看好

撰文|熊宇翔?|路由社

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在乘用车的轿车、SUV、MPV三大分类中,MPV一直并不起眼的那一个,不仅总销量占比少,其市场份额还在不断被轿车与SUV蚕食。

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从今年8月开始的后疫情时期车市复苏中,MPV的恢复明显也没有那么积极。去年,MPV市场在下滑态势中,仍然维持了绝大多数月份销量超10万辆的成绩。而今年,根据搜狐汽车数据库,仅有9、10两个月,MPV市场销量达到这一数据。

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2020年,无疑是MPV的低谷期。然而,有些车企在慨叹MPV的萧条,有些却仍在危机中寻找机遇。

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今年9月,?传祺M8焕新而来。曾经的GM8不仅改了名,也变强了。全新M8要如何在MPV的低谷期成功抄底?上周,路由社试驾了新款传祺M8,试图寻找可能的答案。

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升级:豪一点,再豪一点

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在MPV市场整体销量不断下探的时候,高端MPV的销量却相当稳健。比如,细分市场无可撼动的别克GL8,今年前10个月的销量已经逼近去年全年销量的14万辆,超过去年的成绩是大概率事件。

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正是看中高端MPV市场的成长性,上汽大众今年导入了起售价28万元的威然。荣威也推出“科技豪华MPV”iMAX8,售价上攻到了25万元。

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事实上,M8曾经是自主品牌第一款售价突破20万并取得不错市场反响的MPV。?不过,当越来越多的车企选择用豪华来角逐MPV市场,原本促狭的高端MPV市场就更显拥挤。在20万元以上的区间,传祺M8要同时直面GL8、艾力绅、奥德赛、威然以及iMAX8。

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面对烈度更高的竞争,M8的选择是:豪一点,再豪一点(而且是在不加价的基础上)。

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新款M8的外形升级,关键词是“攻击性”、“大气”,采用凌云翼3.0设计的前脸,线条延伸感更强的侧面车身,以及横贯尾部的一体式车灯和镀铬饰条,都在彰显这台5米长大车的气势。

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来到车内,最直观的是3米长轴距赋予的充沛空间感受——当然,对于一款MPV来说,它尤其指代第二排。

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自带腿托与航空睡眠头枕的六向调节座椅,充斥着人体工学设计的考量,可以让第二排乘客选择「躺」在车里。在路由社试驾的高配车型中,第二排座椅甚至配备了按摩功能,为商务客户、家人舒缓长途旅行的疲劳两相宜。

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第二排的豪华体验是M8升级的重中之重

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得益于10项NVH技术的综合应用,第二排乘客能够享受到的不仅仅是自由的空间,还有行程中的宁静。但要热闹起来时,M8搭载的10扬声器哈曼卡顿Infinity音响又能把全车变成一个移动音乐厅。

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此外,M8后排还搭载了两块10.1英寸娱乐音影屏供乘客使用。它们由同一块芯片、同一套安卓系统驱动,但两块屏可独立工作,互不干扰。后排乘客能经由它使用QQ音乐、喜马拉雅等音视频内容,甚至还能看电视直播。另外,上文提到的后排座椅按摩也是由这块屏幕进行操作。

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第二排配备的两块10.1英寸娱乐音影屏

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M8的后排,讲究一个功能丰富、配置豪华,后排乘客在座位上可动可静、可坐可躺。M8的的确确为乘客打造了一个“将旅途变成体验”的豪华座舱。

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智能:迎战合资对手的武器

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根据传祺官方的信息,新款M8上市首月,即获得了5000台销量,创下了今年的月度销售纪录。

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成功背后很大一部分原因,当然是M8焕新后,在豪华维度上加量不加价的厚道。不过,与此同时,路由社也关注到,当合资品牌们仍然将高端MPV的竞争力投注在品牌价值与豪华属性上时,M8已经开始谋求在智能汽车的维度上,争夺高端MPV的话语权。

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先说智能驾驶。

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作为一款中大型MPV,传祺M8拥有超过5m的车身、3m的轴距、近1.9m的车高和车宽,这组数据基本意味着大转弯半径、高重心、大侧倾,难操控、易剐蹭,从理论上来说,M8不会是一款司机爱开的车——这也基本上是高端MPV的通病。

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但各种科技配置的加持,又让M8成为了一款容易驾驭且有安全保障的车。路由社试驾的领秀系列旗舰版车型,搭载了全套L2级自动驾驶技术,在不同的场景下,它能发挥显著的作用:

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比如,在长达近百公里的高速行驶中,集成式巡航ICA开启后,便可沿着车道线,居中定速行驶,并随前车自动加减速。

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高速路况下,跟随前车自动加减速的ICA功能

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如果需要手动变道,安装在M8后方的两枚角雷达,会不断探测侧后方来车,并及时显示在后视镜上,给到驾驶员充足的提醒。

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在闹市区,如果嫌这辆5米长的大车泊车太累,那么M8搭载的全自动泊车(FAPA)可以通过中控台上的泊车键,一键完成自动泊车入位以及泊出,甚至,还可以在无标线车位上使用。若车辆自动搜索车位失败,还可以通过手动方式选取一个车位,让车辆自行泊入。

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无标线车位上完成自动泊入

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加上有电动助力的方向盘、整体感较强的底盘,以及最大扭矩390N·m?的2.0T发动机和爱信8AT的变速箱动力组合,平稳地控制这样一台庞然大物并不是什么难事。

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另一边,在智能网联体验上,M8非常清晰地要服务好后排乘客。

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除了上文提到的丰富功能与内容,路由社在试驾时还发现,M8的后排屏幕与座椅,不仅能通过触屏调节,而且支持语音对话操作。同时,后排某一乘客的语音对话,不会影响到另一乘客和司机的屏幕与座椅。

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这背后,是传祺首次在旗下车型上应用的ADiGO智能物联系统。它由广汽与科大讯飞联合研发,将车内划分为4个音区,配置4块屏幕,在定向拾音技术的支持下,每个屏幕前的司乘人员都可以独立使用语音助手而不形成相互干扰。

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当然,屏幕和语音助手之间不仅可以独立,还可以交互。在M8的屏幕之间,乘客还可以进行交互游戏、卡拉OK合唱(甚至还可以抢麦)。

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ADiGO系统颇具互动和游戏属性的抢麦功能

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尽管,这些功能看起来有些“花里胡哨”,但相对于在智能网联体验上慢半步的合资品牌高端MPV们,M8又确确实实在用智能科技进行人性化体验的多种尝试,而且,沿着符合当前用户使用习惯的方向。

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沿着这条路径,自主品牌们能否像传祺M8改名一样,从GL8构建的高端MPV话语体系和严密防线下集体冲出来,甚至跑出一条新赛道?这,无疑值得期待。

最近,沉寂已久的小型SUV市场一下子变得热闹起来。

先是十七年未染指SUV市场的一汽-大众,推出了万众期待的探歌

随时随地了解汽车信息,后有吉利汽车基于BMA平台的首款SUV缤越,再加上上汽大众紧随其后上市的T-Cross,以及上市一年有余的丰田双雄奕泽/C-HR,一场精品小型SUV拉锯战徐徐拉开。

不过,这还不算完,长期占据小型SUV市场前端阵营的缤智/XR-V,前不久纷纷完成了换代升级,尤其是装备上了1.5T涡轮增压发动机,更让本已血海一片的小型SUV再生诸多变数。

有意思的是,东风标致2008也来凑热闹,据悉,其全新换代车型将于不久后上市,而从目前能感知到的各项产品力来看,颇有扮演小型SUV市场搅局者的角色。

那么,全新一代标致2008能否就此一炮打红,一扫之前的“耻辱”记录,拯救整个东风标致于水火?别着急,接下来我们慢慢说。

出生时就输在起跑线,2008想追上很难

首先,来看一下现款标致2008处于怎样的市场位置。

诚然,如上文描述的那样,笔者用了“耻辱”二字来形容其时下的处境。的确,从搜狐汽车销量数据库查询的消息来看,继4月份只卖出去3台的尴尬销量之后,5月和6月连续吞下鸭蛋,今年上半年更是只有800台左右销量,和去年全年尚且卖出去3400台的销量相比,可谓挂上6挡一路狂跌。

遥想去年4月9日,标致2008推出了互联版车型,打出了AliOS智联系统这张牌,在同级别一票合资SUV中,算是走出了差异化之路。而在东标的预想中,相较中国品牌小型SUV,其在三大件上有优势,而比起其他合资竞品来说,完善好用的智能互联又是加分项,可谓双重优势。

万万没想到,仅仅过去一年时间,原本以为2008会取得不错的成绩,即便不能达到缤智和XR-V那样的高度,相比翼搏还是能拼一拼。但是,理想很丰满,现实很骨感,如今的小型SUV市场,已没有2008的立锥之地。

传祺mpv商务车动机怎么样?广汽传祺15年商务车叫什么

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摘要
亲!您好,MPV市场本来就不大,车型也都耳熟能详,传祺GM8是进入MPV的一个新手,对比别克GL8在国内深耕十多年,传祺GM8距离热销缺少的就是时间,毕竟这才是它的第一代产品。目前传祺GM8月销量稳定在2000辆左右,传祺大排量发动机是2.0T,不过这款发动机参数比较落后,扭矩只有320Nm,功率也不过148KW,对于一台两吨重的车型来说确实有些小马拉大车的感觉。






为此传祺重新为旗下GS8GM8研发了全新的2.0T发动机,最大功率185KW252马力,峰值扭矩390Nm,转速区间为1750--4000,采用缸内直喷、燃烧控制、高压直喷技术与铝合金材质缸盖,这是个什么概念?新款的天籁使用的2.0T发动机功率和马力与传祺一致,但是扭矩却低了10Nm,目前来说这款发动机的参数是仅次于宝马2.0T高功率、沃尔沃2.0 T6双增压的存在







咨询记录 · 回答于2021-12-24









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传祺m6是广汽乘用车旗下紧凑型mpv。价格在10.98到15.98万。油耗7.1-7.5L,排量1.5t。








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传祺suv油耗多少钱(传祺SUV油耗多少钱?深度分析与知识点探讨)

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传祺SUV油耗多少钱?深度分析与知识点探讨

传祺SUV一直以其低廉的价格和豪华的配置备受消费者青睐,而传统的中低端家用SUV车型更是以省油为卖点,那么传祺SUV究竟油耗多少钱呢?本文将从传祺SUV的基本信息、燃料消耗量以及省油技巧等多方面深度分析,并结合实际数据和案例,探讨传祺SUV的油耗真相。

一、传祺SUV的基本信息

传祺SUV系列包括GS3、GS4、GS5、GS8等车型,而其油耗主要取决于车型的排量、驱动方式、变速箱类型等关键因素。以GS5 2.0T DCT两驱尊享版为例,该车采用2.0T发动机,最大功率输出169kW,峰值扭矩300N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里综合油耗仅为7.2L。而GS4 1.5T两驱豪华版,则采用1.5T发动机,最大功率输出102kW,峰值扭矩215N·m,匹配6速手自一体变速箱,百公里综合油耗为7.3L。可以看出,传祺SUV的油耗表现相对较强。

二、传祺SUV的燃料消耗量

对于车主来说,油耗的指标应该是燃料消耗量。根据国家标准,车辆制造商必须在车门上贴上燃料消耗量标签。以传祺GS4为例,在该车型的标签上,列有百公里综合油耗、城市油耗、郊区油耗等数据。综合来看,传祺SUV的燃料消耗量在同级别车型中表现较为优异,部分车型甚至可以达到同级别车型的最低值。

三、传祺SUV的省油技巧

除了车型自身的省油性能,车主的行车方式和维护保养也对油耗有着至关重要的影响。

1.正常行车

车速在60-80节之间,换档速度保证在2000-2500转之间,不强拉车速。短途行车应该在保证安全的前提下尽量减少急加急减。

2.合理维护

更换高质量的机油和空气滤芯可以提高车辆的燃油效率。同时,定期检查控制系统的压力、定期洗车,保持散热系统的通风良好,清洗燃油系统和点火系统,都可以有效地延长车辆的使用寿命,并降低油耗。

综上可知,传祺SUV的油耗表现相对较强,而在实际使用过程中,车主也可以通过合理的行车方式和维护保养来进一步降低油耗。最后,提醒车主在购车之前,一定要根据实际需求和经济能力来选择车型,以免长期低油耗带来的经济效益被过高的车辆购置成本抵消。

传祺suv:传祺gs8车怎么样

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