法拉利599限量版 地平线法拉利599

法拉利599限量版 地平线法拉利599

兰博基尼VenenoRoadster

全球限量九辆。

外观方面，基于硬顶版改进而来，两者在造型方面有着很高的相似度，不过敞篷版整车的前脸设计更显前卫与激进。

外观设计极具未来感：向后

延伸的匕首形前大灯、宽大的U形进气格栅、血盆大口般的后轮进气口以及尾部狭长的LED灯组，都为车型平添了几分奇幻的色彩与攻击性。

动力方面，搭载一台源自AventadorLP700-4的6.5LV12发动机，最大功率可达750马力，0-100km/h加速时间仅为2.9s，传动部分与之相匹配的是7速ISR变速箱。

阿斯顿·马丁Vulcan

全球限量24辆，而

且只针对于已经是阿斯顿·马丁车主的消费者销售。此外，将Vulcan开回家之前，车主还必须接受高强度的驾驶培训

，以确保有能力驾驶Vulcan。

阿斯顿·马丁Vulcan充满赛车气息的车身里大量参考了传奇车型one-77的图纸，采用碳纤维车身、前中置后驱布局、

推杆式悬挂系统、后轮345/30R19规格的米其林竞赛轮胎、7.0LV12自然吸气发动机、6速序列式变速器。

法拉利FerrariSP3JC

基于法拉利F12tdf底盘和动力系统打造，这是一匹应客户要求的特殊定制版跃马，仅此一辆，经过两年的设计和制造，

把客户的想法变成了现实。全球限量一台的跑车外观配色遵循了车主对于波普艺术的追求，蓝白黄相配搭。

法拉利SP3JC保留了F12TDF的前后车身比例和整体造型，在细节上进行了专属的设计，并采用了大量的轻量化外观和底盘套件。

发动机盖增加了两个分体式玻璃，可以一睹这台强大的V12发动机；法拉利SP3JC采用6.3LV12引擎，前置后驱布局。

雷克萨斯LFA

作为雷克萨斯F系列高性能跑车中的巅峰之作，其座超级跑车LFA也都是一车可贵，将在全世界限量生产和销售500辆

。LFA的外观巧妙地运用了空气动力学原理，且材质上选用碳纤维增强塑料（CFRP），不但加强了车身坚固度，同时减轻了车身重量，相较同体积的铝质车身要轻100公斤。

最新研发的4.8升V10发动机不但可输出强劲的动力

，而且集紧凑的外形尺寸和轻量化的材料于一体，可以优化车身前后重量分配，从而实现极佳的动力重量分配比。

厂商指导价:492.8万1款车型

生产厂商法拉利所属品类法拉利599

级别跑车车体结构跑车/敞蓬车

变速箱7档手自一体排量5999cc

理论油耗17.5L/100km实际油耗

轴距2750mm长x宽x高4710x1962x1326

尺寸/重量/容积

车身重量1605kg轴距2750mm轮距1701/1618mm（前/后）

全车长度4710mm车身宽度1962mm车身高度1326mm

行李舱容积320L油箱容积105L标准座位数2

标准引擎V12–65°标准变速器7档手自一体标准排量5999cc

气门数48最大功率500/8250KW/rpm最大扭矩620/6500N·m/rpm

燃油系统电子燃油喷射式理论油耗17.5L/100km最高时速335.0km/h

加速时间3.35秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准

转向/悬挂/轮胎

驱动方式前置后驱制动方式碟/碟转向助力助力转向式

悬挂方式SCM2–磁流变悬挂控制（前/后）轮毂尺寸

轮胎前轮285/30ZR20”后轮315/35ZR20”

CST，带F1-Trac牵引力与稳定性控制系统TPTMS轮胎压力和温度监测系统

在2010年北京国际车展首发的法拉利599GTO是专为追求高性能驾驶极限体验的599客户而精心打造，它直接借鉴了法拉利的赛道技术，并在费奥拉诺赛道创下了1分24秒的单圈时间新纪录。这款限量版跑车忠实沿袭了法拉利的悠久传统，599GTO是以技术先进的赛道版跑车599XX为原型设计开发而成，定位接近599XX的公路版本。全球首发

编辑本段0-100KM/h加速仅3.35秒。

法拉利599XX在去年的日内瓦车展亮相，599XX基于599GTBFiorano进行研发，大量采用F1的尖端技术，但599XX只是为赛道研制的试验车，实际上有机会买回一辆的可能性几乎为零，法拉利试车手等少数人或许能够得到试车机会。因此我们希望这种狂野的设计理念能够被法拉利的量产街道跑车采用。法拉利似乎对车迷意愿了如指掌，决定在本月23日开幕的北京国际车展发布全新599GTO，新车仅限量发行599辆。虽然法拉利599GTO相对于599XX已经有所收敛，但仍然是赛道狂热者。GTO(GranTurismoOmologata)，意为符合GT赛车标准的跑车，这对法拉利而言具有非凡意义。599GTO是继1984年推出的288GTO之后，法拉利首次使用这三个字母。与法拉利之前推出的F430Scuderia和360ChallengeStradale相似，新款599GTO将是法拉利速度最快的超级跑车之一，该车在费奥拉诺赛道(Fiorano)作出的圈速仅有

1分24秒。599GTO是一款珍贵的法拉利限量版超跑，忠实地继承了法拉利的优秀传统，采用全新的设计理念，599XX的传承者。V12高性能发动机在经过重新调校后，峰值马力输出增长到670hp，并对车身进行了全面减负，最终将整备质量控制在3,296磅(约为1495千克)。全新599GTO从静止加速到100km/h仅需3.35秒，极速达到208mph(约为335km/h)。按照法拉利传统，每款新车都将采用最新的技术。因此599GTO配备了新近研发的第二代碳纤维陶瓷制动碟，不仅比原来的重量更轻，还能提供更高的性能。新设计的空气动力学套件也具有非凡的表现，例如新设计的轻质合金车轮能够改善空气动力效能提高制动碟的冷却效果。由米其林研发的超级跑车轮胎拥有更高的抓地力。法拉利599GTO的这台V12发动机同样是源于599XX，但针对环保法规进

行了重新调校。在高达8,250rpm时提供670hp的峰值马力，457pf-ft(约为619Nm)的最大扭矩则在6,500rpm出现。599GTO采用赛车式的进气系统设计，较短的进气道提高了进气效率，改善发动机在高转速下的动力输出。渗进座舱的发动机运转声是经过精心调配的，法拉利工程师需要在发动机进气声和车尾的排气声之间找到一个合适的比例。传动轴将动力传递给车尾的六前速变速箱，这台高性能变速箱仅需60毫秒就能完成档位切换。发动机只是法拉利599GTO强悍性能的要素之一。在599GTO的研发初期，法拉利工程师们就致力于提升该车的操控稳定性，即使在极限状态下仍然如此。除了新设计的螺旋弹簧和更粗壮的后悬防倾杆外，599GTO还配备了第二代Magnetorheological悬架控制系统。这套悬架系统与VDC车辆动态控制系统、最新一代的F1-Trac牵引力控制系统协作。能够极为迅捷的执行车主的操控指令，采用非常直接的转向传动比也是原因之一。599GTO还能提供更稳定的制动、更敏锐的转向，更精准的弯道控制，以及更快的出弯动作。空气动力学在599GTO中扮演着重要角色，法拉利工程师征战F1的经验以及在599XX上的应用都在599GTO上得到体现，当新车的时速达到124mph(约为200km/h)时，可产生317磅(约为144千克)的下压力。599GTO的车身的每个部分都经过风洞试验精心设计，例如车头、侧裙、平整的车底板和冷却气流。法拉利GTO希望对通向制动碟和制动片的气流进行改进，因此借用了F1赛车的轮边扰流罩(WheelDoughnuts)。空气动力学工程师在制动碟外侧额外安装了一个碟片(半圆环状，比制动碟稍大)，这促使制动碟产生的热量向外侧导出，并且气流将紧贴车身，尽可能的降低风阻。车头的空气动力学套件则致力于降低车头激起的气流宽度，从而降低风阻。车头大包围的下部特别设计了用于提升车头下压力的扰流翼，并增强了机油散热器的冷却气流。新设计的侧裙能够改善车底中央气流的流速，还在前轮前部设计了扩散器进一步优化车底气流，车尾则换上新设计的双曲率扩散器。此外，法拉利还公布了车轮和制动系统的参数，20英寸高级合金轮毂配搭285前胎和315后胎。Brembo提供的前后碳纤维陶瓷制动碟的尺寸分别为15.7英寸和14.2英寸。

编辑本段车型参数

基本参数法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

车型名称：法拉利5992006款599GTBFiorano6

厂商指导价(元)：492.80万

厂商：法拉利

级别：跑车

发动机：6.0L620马力V12

变速箱：6挡序列变速

长×宽×高(mm)：4665*1962*1336

车身结构：2门2座跑车

最高车速(km/h)：330

官方0-100加速(s)：3.7

实测0-100加速(s)：-

实测100-0制动(m)：-

实测油耗(L)：-

工信部综合油耗(L)：19.7

整车质保：三年不限公里

车身法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

长度(mm)：4665

宽度(mm)：1962

高度(mm)：1336

轴距(mm)：2750

前轮距(mm)：1690

后轮距(mm)：1618

最小离地间隙(mm)：-

整备质量(Kg)：1690

车身结构：跑车

车门数(个)：2

座位数(个)：2

油箱容积(L)：105

行李厢容积(L)：320

发动机法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

发动机型号：F140C

汽缸容积(cc)：5999

排量(L)：6

工作方式：自然吸气

汽缸排列形式：V

汽缸数(个)：12

每缸气门数(个)：4

压缩比：11.2

气门结构：DOHC

缸径：92

冲程：75.2

最大马力(Ps)：620

最大功率(kW)：456

最大功率转速(rpm)：7600

最大扭矩(N·m)：608

最大扭矩转速(rpm)：5600

发动机特有技术：-

燃料形式：汽油

燃油标号：98号

供油方式：多点电喷

缸盖材料：铝

缸体材料：铝

环保标准：欧IV

变速箱法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

简称：6挡序列变速

挡位个数：6

变速箱类型：序列变速箱(AMT)

底盘转向法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

驱动方式：前置后驱

前悬挂类型：双叉臂独立悬架

助力类型：机械液压助力

车体结构：承载式

车轮制动法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

前制动器类型：陶瓷通风盘式

后制动器类型：陶瓷通风盘式

驻车制动类型：手刹

前轮胎规格：245/40R19

后轮胎规格：305/35R20

备胎规格：无

安全装备法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

驾驶座安全气囊：●

副驾驶安全气囊：●

前排侧气囊：-

后排侧气囊：-

前排头部气囊(气帘)：-

后排头部气囊(气帘)：-

膝部气囊：-

胎压监测装置：●

零胎压继续行驶：-

安全带未系提示：●

发动机电子防盗：●

车内中控锁：●

遥控钥匙：●

无钥匙启动系统：●

操控配置法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

ABS防抱死：●

制动力分配(EBD/CBC等)：●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●

自动驻车/上坡辅助：-

陡坡缓降：-

可变悬挂：●

空气悬挂：-

可变转向比：-

外部配置法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

电动天窗：-

全景天窗：-

运动外观套件：●

铝合金轮毂：●

电动吸合门：-

内部配置法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

真皮方向盘：●

方向盘上下调节：●

方向盘前后调节：●

方向盘电动调节：-

多功能方向盘：●

方向盘换挡：●

定速巡航：-

泊车辅助：-

倒车视频影像：-

行车电脑显示屏：●

HUD抬头数字显示：-

座椅配置法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

真皮/仿皮座椅：●

运动座椅：●

座椅高低调节：●

腰部支撑调节：●

肩部支撑调节：-

前排座椅电动调节：●

第二排靠背角度调节：-

第二排座椅移动：-

后排座椅电动调节：-

电动座椅记忆：●

前排座椅加热：●

后排座椅加热：-

座椅通风：-

座椅按摩：-

后排座椅整体放倒：-

后排座椅比例放倒：-

第三排座椅：-

前座中央扶手：●

后座中央扶手：-

后排杯架：-

电动后备厢：-

多媒体配置法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

GPS导航系统：-

定位互动服务：-

中控台彩色大屏：-

人机交互系统：-

内置硬盘：-

蓝牙/车载电话：-

车载电视：-

后排液晶屏：-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●

CD支持MP3/WMA：●

单碟CD：-

虚拟多碟CD：-

多碟CD系统：●

单碟DVD：-

多碟DVD系统：-

2-3喇叭扬声器系统：-

4-5喇叭扬声器系统：-

6-7喇叭扬声器系统：-

≥8喇叭扬声器系统：●

灯光配置法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

氙气大灯：●

日间行车灯：-

自动头灯：●

转向头灯(辅助灯)：-

前雾灯：-

大灯高度可调：●

大灯清洗装置：●

车内氛围灯：-

玻璃/后视镜法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

前电动车窗：●

后电动车窗：-

车窗防夹手功能：●

防紫外线/隔热玻璃：-

后视镜电动调节：●

后视镜加热：●

后视镜自动防眩目：●

后视镜电动折叠：●

后视镜记忆：-

后风挡遮阳帘：-

后排侧遮阳帘：-

遮阳板化妆镜：●

后雨刷：-

感应雨刷：●

空调/冰箱法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

手动空调：●

自动空调：-

后排独立空调：-

后座出风口：-

温度分区控制：-

空气调节/花粉过滤：●

车载冰箱：-

高科技配置法拉利5992006款599GTBFiorano6.0

自动泊车入位：-

并线辅助：-

主动刹车/主动安全系统：-

整体主动转向系统：-

夜视系统：-

中控液晶屏分屏显示：-

自适应巡航：-

全景摄像头：-

本回答由提问者推荐

法拉利12缸双门跑车599 gto 是一款极速力作，它是法拉利有史以来生产的速度最快的公路版跑车。作为一款珍贵的限量版车型，仅为全球599位致力于追求高性能驾驶极限体验极致的客户而打造，该车目前已经被全部预订。599 gto是基于量产车的平台设计研发而成，但采用了全新的理念，其原型是技术先进的赛道版跑车599xx，所以也可以被认为是599xx 的公路版本。价格在57万——98万美元之间！

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