ca7600j ca7600j和l5的区别
大家好，我是TJ强强，这次的活动真的很棒，主题正面励志，所以作为忠实粉丝的我当然也要来发帖支持了，很感谢版主举办的这么好的活动。今年因为这场突如其来的疫情让我们从刚开始的担心害怕，对生活的点点滴滴都是步步为营的小心翼翼，到后来的有秩序的配合社区工作，到现在我们已经恢复了正常的生活，这段时间我们看到了大家团结的信念，看到了我们的人间大爱，让我们对生活都是充满了信心和能量。“风雨同心，我们加油”团结真的就是力量，团结真的就是我们的信念与钢铁铜墙。这次的疫情不仅然我们感受到祖国的伟大，也让我们感到一种属于中国人的骄傲，说到我们国内最具有代表性的车大概就是红旗了吧，红旗可以称之尚为国车，红旗一直给人一种很神圣很高大的感觉，作为一名模型爱好者又怎么能不收藏这样的一辆国车呢？下面我们就来看看我们国车红旗的风采吧！
红旗！相信这个品牌在我们所有国人的心中都有着不一样的地位，这个品牌也是无人不知，无人不晓的一个品牌，它带给我们的意义远远超出一辆车的定义，红旗是我们国内自主品牌最具代表性的汽车品牌。无论是真车还是汽车模型庄严，高大的外形永远都是它的标签。
外观方面，红旗CA7600J传承了经典的设计，车头的造型成四边形直瀑式格栅设计显得很大气
红旗CA7600J是一款豪华程度堪比劳斯莱斯的顶级轿车，下面就让我们通过模型来展示一下吧
红旗CA7600J在国庆60年阅兵时即为首长检阅车，也是我收藏的第三辆红旗模型
红旗CA7600J也是做工十分精致的一款模型，这款模型细节刻画的做工上都是十分不错的，它还原了实车液压杆的设计，在模型领域上是不多见的
红旗CA7600J，真车搭载一款6.0升V12自然吸气发动机
卸下发动机盖板，映入眼帘的便是它强大的心脏。
CA7600J的设计过程其实与其概念版HQD(HQE)的设计是分不开的，不仅仅是概念版的整体比例和气势得到了完整的继承和沿袭，很多细节设计也一脉相承。
记忆深刻的细节是贯穿整车侧面肩部的电镀亮条。这根亮条起始于前大灯结束于尾灯，但其走势又沿着尾灯外侧下行，至保险杠底部再兜转向前，顺着裙部再度以更宽的亮条锋利地冲向前方，有效突出了整车由后部蓄势而向前冲击的动感，烘托了大红旗前高后低的传统船型车身设计，也继承了前辈红旗CA770不卑不亢的内在精神。
打开后备箱，红旗CA7600J的后备箱的储物空间还是十分的大的，同样后尾箱也采用了液压杆的设计
红旗CA7600J，实车车长6.4米、空载车高1.72米、车宽2.08米，该模型也是在我收藏的模型中体积最大的一款汽车模型[嘻嘻]
它搭配了275/55的轮胎，在红旗巨大的车身上这么大的轮胎尺寸也不会显得很大
内饰方面，红旗CA7600J既复古又时尚，采用的是四辐式多功能方向盘，搭配中式胡桃木设计，看起来非常高贵，同样模型在内饰刻画上还是十分逼真的
红旗CA7600J检阅车采用固定检阅台，根据首长身高确定了检阅扶手，并在80毫米范围内可调节。
五星红旗迎风飘扬，不惧风雨，砥砺前行
红旗的故事其实很长很长，有关于红旗的历史也是值得我们去研究的，在许多次的国庆阅兵上都有红旗的身影，一辆红旗一个时代，一辆红旗一个故事。这个模型绝对值得收藏，这个模型绝对值得你爱。
京V-02009
是由我国自主研发、长度超过6米，全铝车身，有三排座椅，纯手工精心打造，站车高度固定，不可升降，完全根据首长身高量身定做.检阅扶手，则有80毫米的上下高度调整量.
10月1日亮相的红旗检阅车CA-7600J轮辋造型来自“光芒四
的太阳”，采用四驱技术，在如此庞大的轿车中很少见，后视镜创意来自“飘扬的旗帜”前大灯延续老红旗的圆灯，呈现前冲的炮筒状，古朴而个性十足.大灯为带透镜的氙气灯，标志采用抽象的红旗图形搭载我国第一款自主开发的顶级乘用车汽油发动机——V型12缸6.0升全铝汽油发动机，可与劳斯莱斯、宾利媲美延续红旗CA770的前脸和进气格栅车长6.4米车宽2.008米，型号为CA-7600J的红旗检阅车已被定位为中国首款元首级用车.
红旗检阅车CA-7600J面世后，作为中国顶级的豪华轿车的定位，是与劳斯莱斯幻影、迈巴赫62、宾利雅致728同级的.上述三款外国顶级豪华车，售价大概在600余万到1000余万元间.因此CA-7600J的市场定价，估计应该在800多万元人民币.未来一汽将在这款红旗检阅车平台的基础上，研发生产高端红旗车，与劳斯莱斯幻影、宾利雅致等同一定位，并有望在明年北京车展期间统一发布.
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