传感器的主要作用？传感器作用是什么它的原理是什么 ♂
传感器的主要作用？传感器作用是什么它的原理是什么- 传感器的主要作用
- 传感器作用是什么它的原理是什么
- 传感器的功用是什么
- 传感器的作用是什么
- 传感器的作用
- 汽车上各个传感器的作用分别是什么
◆汽车上一些传感器：
曲轴转速传感器,用于检测发动机转速和判定一(四)缸上止点。
曲轴位置传感器(曲轴转角传感器)
凸轮轴位置传感器，用于区分一（四）缸压缩上止点。
节气门位置传感器，用于检测发动机的节气门位置（也是用于提供发动机负荷信号）。
爆震传感器，用于检测发动机是否发生爆震。
水温传感器，用于检测发动机冷却液温度（提供发动机温度信号）。
进气温度传感器，用于检测进气温度。
进气歧管绝对压力传感器，用于检测进气管内的进气压力。
空气流量计，用于检测进气空气的质量。
加速踏板位置传感器，用于检测加速踏板位置。
轮速传感器，用于检测轮速。
车速传感器，用于检测车速。
●用于发动机的传感器：
发动机冷却液液位传感器。
发动机冷却液温度传感器。
发动机机油压力传感器。
●其他传感器：
进气压力传感器
空气流量传感器
节气门位置传感器
爆震传感器
风速传感器。
雨量传感器。
光照强度传感器。
车身高度传感器。
燃油液位传感器。
燃油温度传感器。
机油压力传感器。
喷油器升程传感器。
不同种类的传感器作用不同，下面列举七种传感器的作用。 1、CPU 主转速传感器 作用：用于向CPU反馈发动机转速信号。CPU接收到主转速传感器的反馈信号后，与程序内部设定的转速进行比对，以判断发动机的转速是否正常，发动机负荷状态是否正常，并结合其它反馈信号做出对发动机及液压系统的相关控制。异常情况下将控制液压系统减马力或控制发动机停机。 2、共轨压力传感器 作用：用于向ECU反馈共轨腔内高压柴油压力信号。由于共轨柴油控制系统采用的高压喷射，喷射压力较一般的直喷发动机高10倍以上。所以，ECU将实时监控共轨腔内的柴油压力，并根据反馈的压力信号和其它反馈信号进行判断，对喷射器电磁阀、EGR电磁阀。转向盘转角传感器，转向盘转角传感器用于检测转向盘的中间位置、转动方向、转动角度和转动速度。 在电控悬架中，ECU根据转角传感器和车速传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。 在转向盘的转向轴上装有一个遮光盘（带窄缝的圆盘），传感器的光电元件（即发光二极管）和光敏接收元件（光敏三极管）互相正对地装在遮光盘两侧。由于遮光盘上的窄缝呈等距均匀分布，当转向盘的转轴带动圆盘偏转时，窄缝圆盘将扫过光电元件中间的空气隙，从而在传感器的输出端即可进行ON、OFF转换，形成脉冲信号。 当转动转向盘时，遮光盘使光电元件之间的光束产生通/断变化，光电元件的这种反复开/关状态将产生与转向。
传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
作用：在基础学科研究中，传感器更具有突出的地位。现代科学技术的发展，进入了许多新领域：例如在宏观上要观察上千光年的茫茫宇宙，微观上要观察小到fm的粒子世界，纵向上要观察长达数十万年的天体演化，短到 s的瞬间反应。此外，还出现了对深化物质认识、开拓新能源、新材料等具有重要作用的各种极端技术研究，如超高温、超低温、超高压、超高真空、超强磁场、超弱磁场等等。
常见种类
电阻式
电阻式传感器是将被测量，如位移、形变、力、加速度、湿度、温度等这些物理量转换式成电阻值这样的一种器件。主要有电阻应变式、压阻式、热电阻、热敏、气敏、湿敏等电阻式传感器件。
变频功率
变频功率传感器通过对输入的电压、电流信号进行交流采样，再将采样值通过电缆、光纤等传输系统与数字量输入二次仪表相连，数字量输入二次仪表对电压、电流的采样值进行运算，可以获取电压有效值、电流有效值、基波电压、基波电流、谐波电压、谐波电流、有功功率、基波功率、谐波功率等参数。
参考资料：百度百科_传感器
不同种类的传感器作用不同，下面列举七种传感器的作用。
1、CPU 主转速传感器
作用：用于向CPU反馈发动机转速信号。CPU接收到主转速传感器的反馈信号后，与程序内部设定的转速进行比对，以判断发动机的转速是否正常，发动机负荷状态是否正常，并结合其它反馈信号做出对发动机及液压系统的相关控制。异常情况下将控制液压系统减马力或控制发动机停机。
2、共轨压力传感器
作用：用于向ECU反馈共轨腔内高压柴油压力信号。由于共轨柴油控制系统采用的高压喷射，喷射压力较一般的直喷发动机高10倍以上。所以，ECU将实时监控共轨腔内的柴油压力，并根据反馈的压力信号和其它反馈信号进行判断，对喷射器电磁阀、EGR电磁阀、SCV阀等控制单元发出指令信号。
3、流量传感器?
作用：汽车中的流量传感器大多测发动机空气流量和燃料流量，它能将流量转换成电信号。其中空气流量传感器应用更多，主要用于监测发动机的燃烧条件、起动、点火等，并为计算供油量提供依据。
按原理分为体积型、质量型流量计，按结构分为热膜式、热线式、翼片式、卡门旋涡式流量计。翼片式流量计测量精度低且要温度补偿；热线式和热膜式测量精度高，无需温度补偿。总的来说，热膜式流量计因为较小的体积，更受工业化生产的青睐。
4、压力传感器?
作用：压力传感器主要以力学信号为媒介，把流量等参数与电信号联系起来，可测量发动机的进气压力、气缸压力、大气压、油压等，常用压力传感器可分为电容式、半导体压阻式、差动变压器式和表面弹性波式。
电容式多检测负压、液压、气压，可测 20～100kPa 的压力，动态响应快速敏捷，能抵御恶劣工作条件；压阻式需要另设温度补偿电路，它常用于工业生产；相对于差动变压器式不稳定的数字输出，表面弹性波式表现最优异，它小巧节能、灵敏可靠，受温度影响小。
5、气体浓度传感器?
作用：被用来检测各种气体浓度。比如氧传感器，多在发动机排气管中，用来评价空燃比。目前应用的有氧化锆式和氧化钛式。氧化锆式更受欢迎，它能在一定温度下将元件极板内两侧氧浓度差化为浓差电动势，成本低廉，而且测试结果受环境影响很小。
6、温度传感器?
作用：温度传感器主要用于检测动力系统和车内的温度，它使用了不同种类的电阻器：线绕式、热敏式、热偶式。线绕电阻式和热偶电阻式精度比较高，但线绕电阻式响应不及时，热偶电阻式不能单独使用必须搭配放大器和冷端处理，而热敏电阻式虽灵敏但线性差，使用温度有限，因此三种传感器各有优劣。
7、爆燃传感器?
作用：它被安装在发动机机体上，可检测气缸压力、振动和燃烧噪声，判断发动机的爆燃程度，再通过调整点火来排除隐患。爆燃传感器常用磁致伸缩式。
参考资料来源：百度百科-传感器
采集温度的传感器，模拟的温度传感器可以把温度值转换为模拟电压，数字温度传感器可以把温度值转换为数字信号，通过通讯协议传输给其他器件。
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加速度传感器，这类传感器，大家可能不太熟悉，但是大家是经常使用。比如我们使用手机来玩游戏通过震荡或者倾斜手机就可以改变游戏里的方向。这个就是通过加速度计来完成的。
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我们平常饮水用的水表，工厂用的流量计。这些都是通过流量传感器来实现。
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压力传感器也比较广泛，比如我们使用的血压仪。
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声光传感器也比较常见，我们常见的楼道灯是声控的，为什么只有在夜晚有声音的时候才会亮呢，那就是采用声音传感器和光感应器，二者合一设计出来的。
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还有一些，我们不是太常见的传感器，比如浓度传感器，以及酸碱度传感器，磁场传感器，他们一般是用来化学工业科研上面。
1、里程表传感器
在差速器或者半轴上面的传感器，来感觉转动的圈数，一般用霍尔，光电两个方式来检测信号，其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过里程参数来计算。
在传动轴上设计两个轴承，大大减轻了运行中的力距，减少了摩擦力，增强了使用寿命；由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号；由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。里程表传感器插头一般是在变速箱上，有的打开发动机盖可以看到，有的要在地沟操作。
2、机油压力传感器
一般情况，通过机油压力传感器来检测汽车的机油向内的机油还有多少，并将检测到的信号转换成我们可以理解的信号，提醒还有多少机油，或者还可以走多远，甚至是提醒汽车需要加机油了。
3、水温传感器
电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
4、空气流量传感器
它的作用是检测发动机进气量的大小，并将进气量信息转换成电信号输出，并传送到ECU。
5、ABS传感器
ABS工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死，保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，该输出信号传往ABS电控单元（ECU），实现对轮速的实时监控。
6、安全气囊传感器
也称碰撞传感器，按照用途的不同，分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞式它与触发碰撞式串联，用于防止气囊误爆。
7、气体浓度传感器
主要用于检测车体内气体和废气排放。其中，最主要的是氧传感器，它检测汽车尾气中的氧含量，根据排气中的氧浓度测定空燃比，向微机控制装置发出反馈信号，以控制空燃比收敛于理论值。当空燃比变高，废气中的氧浓度增加时，氧传感器的输出电压减小；
当空燃比变低，废气中的氧浓度降低时，输出电压增大。电子控制单元识别这一突变信号，对喷油量进行修正，从而相应地调节空燃比，使其在理想空燃比附近变动。
8、位置和转速传感器
主要用于检测发动机曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速检测，汽车加速度检测、汽车减速检测等，为点火时刻和喷油时刻提供参考点信号，同时，提供发动机转速信号。汽车使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式。
9、速度传感器
速度传感器是电动汽车较为重要的传感器，也是应用较多的传感器。就其定义而言，速度传感器主要是用来测量速度的传感器，分为转速传感器、车速传感器、车轮转速传感器等。
转速传感器主要用于电动汽车电动机旋转速度的检测。车速传感器用来测量电动汽车行驶速度。
扩展资料
传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化，它不仅促进了传统产业的改造和更新换代，而且还可能建立新型工业，从而成为21世纪新的经济增长点。微型化是建立在微电子机械系统（MEMS）技术基础上的，已成功应用在硅器件上做成硅压力传感器。
传感器一般由敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源四部分组成，敏感元件直接感受被测量，并输出与被测量有确定关系的物理量信号；转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制；转换元件和变换电路一般还需要辅助电源供电。
参考资料来源：百度百科-传感器
传感器的原理（传感器的基本组成及工作原理） ♂
传感器的原理（传感器的基本组成及工作原理）- 传感器的基本组成及工作原理
- 传感器的原理及应用有哪些
- 传感器原理
- 传感器原理总结
- 传感器及其工作原理是什么
无论哪一种传感器，它们基本是由收集系统 ( 收集器) 、探测系统 ( 探测器) 、信息转化系统 ( 处理器) 和记录系统 ( 输出器) 四部分组成 ( 图 3-3) 。
图 3-3 传感器的一般结构
1. 收集器
收集地物辐射来的能量。具体的元件如透镜组、反射镜组、天线等。对于多波段遥感，收集系统还包括按波段分波束的元件，例如滤光片、棱镜、光栅等。
2. 探测器
将收集的辐射能转变成化学能或电能。常用的探测元件有感光胶片、光电管、光敏和热敏探测元件、共振腔谐振器等。
3. 处理器
对收集的信号进行处理。如显影、定影、信号放大、变换、校正和编码等。具体的处理器类型有摄影处理装置和电子处理装置。
4. 输出器
输出获取的数据。输出器类型有扫描晒像仪、阴极射线管、电视显像管、磁带记录仪、XY 彩色喷笔记录仪等。
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
应用：
1、传感器是获取自然和生产领域中信息的主要途径与手段。
2、在现代工业生产尤其是自动化生产过程中，要用各种传感器来监视和控制生产过程中的各个参数，使设备工作在正常状态或最佳状态，并使产品达到最好的质量。
3、在基础学科研究中，传感器更具有突出的地位。现代科学技术的发展，进入了许多新领域：例如在宏观上要观察上千光年的茫茫宇宙，微观上要观察小到fm的粒子世界，纵向上要观察长达数十万年的天体演化，短到 s的瞬间反应。
扩展资料：
传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
敏感元件直接感受被测量，并输出与被测量有确定关系的物理量信号；转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制；转换元件和变换电路一般还需要辅助电源供电。
传感器中的电阻应变片具有金属的应变效应，即在外力作用下产生机械形变，从而使电阻值随之发生相应的变化。电阻应变片主要有金属和半导体两类，金属应变片有金属丝式、箔式、薄膜式之分。半导体应变片具有灵敏度高（通常是丝式、箔式的几十倍）、横向效应小等优点。
参考资料来源：百度百科——传感器
传感器的组成（传感器一般由哪三部分组成） ♂
传感器的组成（传感器一般由哪三部分组成）- 传感器一般由哪三部分组成
- 传感器工作原理及组成
- 传感器的组成
- 从功能上讲,传感器通常由哪几部分组成
- 传感器的基本组成是什么
- 传感器的定义和组成
- 什么叫传感器它是由哪几部分组成的
一般说来，传感器可以分为：检测、变换、显示，这三部分组成。
传感器首先将被测物理量(如温度) 检出并转换为电量，中间变换装置对接收到的电信号用硬件电路进行分析处理或经A/D变换后用软件进行信号分析，显示记录装置则将测量结果显示出来，提供给观察者或其它自动控制装置。
根据传感器工作原理，可分为物理传感器和化学传感器二大类：
一、传感器工作原理的分类物理传感器应用的是物理效应，诸如压电效应，磁致伸缩现象，离化、极化、热电、光电、磁电等效应。被测信号量的微小变化都将转换成电信号。
二、化学传感器包括那些以化学吸附、电化学反应等现象为因果关系的传感器，被测信号量的微小变化也将转换成电信号。
现在越来越受到工业控制青睐的激光传感器发展迅猛，激光传感器不仅应用广泛，更主要的是利用激光的高方向性、高单色性和高亮度等特点可实现无接触远距离测量。激光传感器常用于长度、距离、振动、速度、方位等物理量的测量，还可用于探伤和大气污染物的监测等。
传感器一般由敏感元件、转换元件、转换电路三部分组成：
1.敏感元件（Sensitive element）：直接感受被测量，并输出与被测量成确定关系的某一物理量的元件。
2.转换元件（Transduction element）：以敏感元件的输出为输入，把输入转换成电路参数。
3.转换电路（Transduction circuit）：上述电路参数接入转换电路，便可转换成电量输出。
实际上，有些传感器很简单，仅由一个敏感元件（兼作转换元件）组成，它感受被测量时直接输出电量。如热电偶。
有些传感器由敏感元件和转换元件组成，没有转换电路。
有些传感器，转换元件不止一个，要经过若干次转换。
传感器是一种以一定的精确度把被测量转换为与之有确定对应关系的,便于应用的某种物理量 的测量装置.传感器的功用是：
一感二传.组成：传感器一般是由敏感元件、传感元件和转换电路三部分组成
敏感元件：直接可以感受被测量的变化,并输出与被测量成确定关系的元件
转换元件：敏感元件的输出就是转换元件的输入,它把输入转换成电路参量
基本转换电路：上述的电路参量进入基本转换电路中,就可以转换成电量输出.传感器只完成被测参数到电量的基本转换.
拓展资料：
传感器实际上是一种功能块，其作用是将来自外界的各种信号转换成电信号。传感器所检测的信号近来显著地增加，因而其品种也极其繁多。
为了对各种各样的信号进行检测、控制，就必须获得尽量简单易于处理的信号，这样的要求只有电信号能够满足。电信号能较容易地进行放大、反馈、滤波、微分、存贮、远距离操作等。因此作为一种功能块的传感器可狭义的定义为：“将外界的输入信号变换为电信号的一类元件。
传感器由敏感原件、转换原件和其它补助部件组成。
敏感元件指传感器中能直接感受（或响应）与检测出被测对象的待测信息（非电量）的原件，如机械类传感器中的弹性原件。
转换原件指传感器能将敏感元件所感受（或响应）的信息转换成电信号的部分例如：应变式压力传感器由弹性膜片和电阻应变片组成，其中电阻应变片就是转换原件。
辅助器片通常包括电源，如交流、直流系统。
值得注意的是有些传感器的敏感元件和转换原件是二者合一的。例如：热电偶、压力晶体、光电器件。
传感器的组成：
敏感元件：直接感受被测非电量并按一定规律转换成与被测量有确定关系的其它量的元件。
传感元件：又称变换器。能将敏感元件感受到的非电量直接转换成电量的器件。
信号调节与转换电路：能把传感元件输出的电信号转换为便于显示、记录、处理、和控制的有用电信号的电路。
常用的电路有电桥、放大器、变阻器、振荡器等。
辅助电路通常包括电源等。
传感器的分类：
1.按工作机理分类：根据物理和化学等学科的原理、规律和效应进行分类。
2.按被测量分类：根据输入物理量的性质进行分类。
3.按敏感材料分类：根据制造传感器所使用的材料进行分类。可分为半导体传感器、陶瓷传感器等。
4.按能量的关系分类：根据能量观点分类，可将传感器分为有源传感器和无源传感器两大类。有源传感器是将非电能量转换为电能量，称之为能量转换型传感器，也称换能器。通常配合有电压测量电路和放大器。如：压电式、热电式、电磁式等。
5.其他：按用途、学科、功能和输出信号的性质等进行分类。
几种常见传感器：
1.电阻式传感器
电阻式传感器在不同的外界条件下，所用材料的电阻值会发生相应的变化，如受到机械力、光照、热或环境中特殊气体影响时，会出现不同的阻值。利用电阻传感器的这一特点，可能检测出物体所受的压力、产生的形变、温度和湿度的变化的以及所受周围环境中气体的影响。
2.电容式传感器
电容式传感器可以将被检测物理量（一般是非电量）的变化，转化为电容量的变化，而电容量的变化又可以通过测量电路检测出来，从而检测出所要检测的物理量。电容传感器还可以实现非接触式测量。
3.电感式传感器
电感式传感器可将被测非电量的变化，转换为线圈电感系数或互感系数的变化，使整个线圈的电感发生改变，再经转换电路变换成电压或电流信号，从而实现检测的目的。电感式传感器可以实现位移、振动、转速、物体厚度的测量。
4.光电式传感器
光电式传感器的工作原理是利用某些物质具有的光电效应，将光信号转换成电信号实现检测。在测量时，传感器与被测物体之间可以不接触，响应快、抗干扰性强。这种传感器可用来检测物体的转速、高温物体的温度，还可以制成光电耦合器、光电开关等。
5.数字式传感器
数字式传感器有编码式传感器、光栅传感器、磁栅传感器及感应同步器等，它可将被测非电量以数字方式显示而实现检测。它具有检测精度高、抗干扰性强、易于实现测量数据的计算机处理等优点，在数控机床等机电一体化设备中用来测量转速、位移、方向或用来计数等。
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器一般由敏感元件、转换元件、变换电路和辅助电源四部分组成。
敏感元件直接感受被测量，并输出与被测量有确定关系的物理量信号；转换元件将敏感元件输出的物理量信号转换为电信号；变换电路负责对转换元件输出的电信号进行放大调制；转换元件和变换电路一般还需要辅助电源供电。
按用途分为压力敏和力敏传感器、位置传感器、液位传感器、能耗传感器、速度传感器、加速度传感器、射线辐射传感器、热敏传感器。
按其构成分类
基本型传感器：是一种最基本的单个变换装置。
组合型传感器：是由不同单个变换装置组合而构成的传感器。
应用型传感器：是基本型传感器或组合型传感器与其他机构组合而构成的传感器。
传感器类型有哪些 ♂
传感器类型有哪些
二、固体电解质气体传感器这种传感器元件为离子对固体电解质隔膜传导,2、原电池式气体传感器在KOH电解质溶液中,四、电化学气体传感器电化学方式的气体传感器常用的有两种：1、恒电位电解式传感器是将被测气体在特定电场下电离,2、光反应气体传感器光反应气体传感器是利用气体反应产生色变引起光强度吸收等光学特性改变,五、光学气体传感器1、直接吸收式气体传感器红外线气体传感器是典型的吸收式光学气体传感器,3.超声传感器超声转换器和信号接收器安装在存储芯片的切面表面上,气体传感器有哪些分类气体传感器的分类如下：一、半导气体传感器这种类型的传感器在气体传感器中约占60%,4.容量传感器液位液位传感器电容器-Type液位液位传感器是一个电容液位液位传感器。
咨询记录·回答2021-08-05
Hello.common传感器是：液压气压传感器，称重传感器，温度传感器，位移传感器，显示器。
1.重锤位置传感器的液位传感器由AC伺服电动机，带有重锤的镀锌钢丝绳，写作设备和带有原材料液位仪表的微型计算机显示器组成。启动后，微型计算机将发出锤子数据信号以将伺服电机交换成锤头。当锤子的表面撞击原材料时，发射器将数据信号发送到微型计算机以阻止锤头头以驱动锤头头数据信号。伺服电机将锤头旋转并将液位数据信号发送到显示屏。 2.在排放点发射点发射点的发射点，凸起的物质Co-60（5。26年的药物）和CS-137（32.2年的药物）。 G射线接收器安装在储物盒的侧面。随着原材料表面高度的高度，G辐射随着原材料层后压力的压力而变化。 3.超声传感器超声转换器和信号接收器安装在存储芯片的切面表面上。空气到达反射表面后，发电机产生的超声波从反射表面发射，信号接收器接收一些反射平面。 4.容量传感器液位液位传感器电容器-Type液位液位传感器是一个电容液位液位传感器，用于测量容器摄像头和容器内部腔之间的电容器，两个摄像机或相机之间的电容器和同一船测量管之间的电容器。
气体传感器的分类如下：
一、半导气体传感器
这种类型的传感器在气体传感器中约占60%，根据机理分为电导型和非电导型，电导型中又分为表面型和容积控制型。
二、固体电解质气体传感器
这种传感器元件为离子对固体电解质隔膜传导，称为电化学池，分为阳离子传导和阴离子传导，是选择性强的传感器，研究较多达到实用化的是氧化锆固体电解质传感器，其机理是利用隔膜两侧两个电池之间的电位差等于浓差电池的电势。稳定的氧化铬固体电解质传感器已成功地应用于钢水中氧的测定和发动机空燃比成分测量等。
为弥补固体电解质导电的不足，近几年来在固态电解质上镀一层气敏膜，把围周环境中存在的气体分子数量和介质中可移动的粒子数量联系起来。
三、接触燃烧式气体传感器
接触燃烧式传感器适用于可燃性气H2、CO、CH4的检测。
四、电化学气体传感器
电化学方式的气体传感器常用的有两种：
1、恒电位电解式传感器
是将被测气体在特定电场下电离，由流经的电解电流测出气体浓度，这种传感器灵敏度高，改变电位可选择的检洌气体，对毒性气体检测有重要作用。
2、原电池式气体传感器
在KOH电解质溶液中，Pt—Pb或Ag—Pb电极构成电池，已成功用于检测O2，其灵敏度高，缺点是透水逸散吸潮，电极易中毒。
五、光学气体传感器
1、直接吸收式气体传感器
红外线气体传感器是典型的吸收式光学气体传感器，是根据气体分别具有各自固有的光谱吸收谱检测气体成分，非分散红外吸收光谱对SO2、CO、CO2、NO等气体具有较高的灵敏度。
2、光反应气体传感器
光反应气体传感器是利用气体反应产生色变引起光强度吸收等光学特性改变，传感元件是理想的，但是气体光感变化受到限制，传感器的自由度小。
3、气体光学特性的新传感器
光导纤维温度传感器为这种类型，在光纤顶端涂敷触媒与气体反应、发热。温度改变，导致光纤温度改变。利用光纤测温已达到实用化程度，检测气体也是成功的。
梅特勒-托利多InPro 6800G/12/220/Ka可精确测量浓度介于0.1％至100％的氧气浓度，为满足特定应用的要求，InPro 6800G/12/220/Ka的长度为220 mm，适用于中长长度安装。它采用了Kalrez?O形圈和316L不锈钢液接部分，应用范围广泛。
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