日产extrem(日产extrem如何) ♂
日产extrem(日产extrem如何)“日产力威汽车”
一款非常实用的家用车。我2008年10月交的车是最低档的自动挡。到时候加1块钱就可以拥有强大犀利版的全车包围和车顶行李架，再加上打孔皮革。椅子、防爆膜、防盗器、倒车雷达、中央扶手、车窗雨眉、橡胶脚垫、灭火器、皮椅清洁剂、香水、枕头、头枕、大功率灯泡、20升93汽油，套餐价格为105，800。
目前工况良好，实际油耗100公里6.6升，我是在东莞买的，但是因为客户都在深圳，我平时都是在市区跑，所以油耗一般。
不过我家去大鹏湾的沙滩还是很实用的。我们自带烧烤设备、食物、游泳设备和行李空间。再说我家三个孩子，一个车五个人感觉很舒服。
因为音响只有双喇叭，有点近，而且车子被太阳晒后空调很慢。我已经开始换立体声和扬声器了，带GPS的。
我真的很享受一家人旅行的感觉。虽然不是200、30万元的高档车，但我们努力攒钱买车。我改善了我的家庭生活，让我们的家庭联系更加紧密。这车还可以用，比较实用
现在价格是8.58-11.28、发动机为1.6的，但是舒适度的配置不一样
我在成都市中心和三环路开车。油耗为0。每公里35元
开车一年半了，没有问题。喜欢日系小车的话，买本田飞度或者风帆比较好。经济实力和名气都比立威好，价格略高于一万或两万。汽车是耐用的产品。开张已经十八年了。能满足自己的预算，买个好的才是对的，免得以后后悔。大空间，低油耗，全铝发动机，可惜CVTC（ContinuouslyVariableValveTimingSystem）功能比Tiida少。最低价8万多，金锐版10万左右。你可以买普通版。别买金锐版。金瑞麟太垃圾了。
买普通版没人笑你。买了金锐版，笑死人了。你炫耀什么？你可以炫耀什么？金瑞麟呢？！李伟于2007年获释。到现在很多人都买了。根据配置分为几个档位。看4S店的介绍就会明白，价格合理，性价比高，内部空间大，司机在车里。感觉更轻松了。工薪阶层买家用车是明智的选择。关键是更省油。冬季百公里实际油耗为6。夏天5-7、7-7左右。5左右外观看起来很大，内部空间其实并不大，看起来也不大。
“东风日产X﹉TRAIL”
日产Fairlady Z好不好 ♂
日产Fairlady Z好不好
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只有在日本本土才叫Fairlady Z ,海外叫350Z或者370Z350Z国内正规的行货只有一款，582000元，手动6速，VQ35DE发动机，280马力。配置比较全，GPS导航，蓝牙电话，定速巡航，BOSE音响。国外应该算是06款，美规的水货能便宜不少。虽然人家370Z已经出了，价格不到3万美元，国办还是只有羡慕的份.其他配置都非官方版的,美规的什么样都有,没法说了。。。
只有在日本本土才叫Fairlady
Z
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350Z国内正规的行货只有一款，582000元，手动6速，VQ35DE发动机，280马力。
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虽然人家370Z已经出了，价格不到3万美元，国办还是只有羡慕的份.其他配置都非官方版的,美规的什么样都有,没法说了
一台1970款日产Fairlady?Z也就是Datsun?240Z，最贵能卖多少钱？1月12日，东京给出了我们答案，88550000日元，约合人民币5600000元。
这次东京BH拍卖会中，这台1970款Fairlady?Z引起了全场关注，编号为Z432R。这并非是一款普通车型，编号后面的R表示它是一款赛车。这款车当时仅制造了约30辆。作为赛车，一定要轻量化，比普通版轻了约100kg，车身覆盖件比普通版薄0.2mm，车顶和后窗采用了复合材料，并且还额外加装了一个100L的副油箱，用于长途赛事。
根据拍卖会描述，这款车动力系统与普通版本相同，但作为赛车，它缺少了空调系统与化油器漏斗。音响系统也被去掉，使用赛车专用桶型座椅，但它却没有防滚架。
在同场拍卖会中，另一辆1970款Fairlady?Z，编号Z432，没有R，搭载第一代S20“Sport”2.0L自吸发动机，拍出147805美元的金额，约合人民币1030000元。
关于BH?Auction
BH?Auction是Best?Heritage?Japan?Co.的简称，这是一家总部位于东京的公司，成立于2017年，不仅从事汽车收藏品拍卖，还从事进出口贸易，并策划和举办多场活动。此次拍卖会于1月12日在东京的Terrada仓库举行。
时间跳转到50年前，日本港口上停满了众多等待着出口美国市场的汽车，它们身上布满了厚厚的一层灰尘，等待着它们的并不是太平洋的海风，而是一张来自美国经销商的退订协议书。
美国那边的销售情况非常的糟糕，很简单，因为美国佬不喜欢甚至嘲笑日本车。苦思冥想后的某一天，片山丰想到了开发GT跑车——平民GT跑车的念头，并在1965获得总部批准后开始落实。
就在这时，日产公司开启了代号为Z的计划，使用排在拉丁字母最后一位的Z，象征着背水一战。正是这项计划，带来了这款Fairlady?Z，此后它在美国市场大获成功，并且成为全球销量最高的跑车，这也让全世界人民认识到了日本车。
1969年量产之后，因为造型符合美国人审美、性能强劲、实用可靠并且售价低廉，在美国市场叫做240Z的S30人气爆棚，大获全胜。
S30在日本的地位就更不用说了，在日本他接了Datsun?Fairlady的班继续使用”淑女“称号。而湾岸则彻底将恶魔Z推送给了全世界，即便是汽车文化薄弱的国内，S30在车迷当中也是声名显赫。按照铁律，同样的车型，日本国内市场一定藏着各种牛X的版本。日本国内的Fairlady?ZG，代号HS30-H的ZG的诞生是为了Group?4赛事，他的独特外观特征包括车头延长的”鼻子“，铆钉连接的黑色宽翼子板，后扰流板，安装于轮拱上的后视镜以及亚克力的头灯罩。
对于Fairlady，不经意间这个车系已经发展快50年的历史。最初Fairlady的推出是一个被同业车厂“取笑”淑女一字的车型，而第一部Fairlady?240Z（S30）的诞生，却恨恨地抽了当年那群看不起淑女车系的人的耳光，使得Z系列留存至今。
即使放至现在，要评价这台S30的设计，亦可以用惊艳来形容。可惜车是讲血统的。日本车比起欧洲的艺术品们，还是欠奉一些“文化底蕴”。
修长的车头，大弧度的溜背，这奠定了一辆优美跑车的身姿，并且一直传承至今。
玩老车是一个有着十分勇气才可行的行为。尤其是一些上了大龄的车型。没有零件，没有那么熟悉它的技师，一切翻新像冒险家游戏一样，每一个部位的修复都像冒险一样，神秘而猎奇。
日产能给人留下印象的性能车不多，GTR算一个。比GTR定位稍低一点的Fairlady?Z车系也有曾有非常辉煌的过去，只不过相比GTR的名声，Fairlady?Z在大部分时间都以绿叶自居，特别是在370Z卖了十年的情况下。
日产?Fairlady?是许多车迷都非常熟悉的经典跑车，现款Nissan?Fairlady?已很长一段时间没推出改款车型。日前，日本媒体就透露，新一代的日产?Fairlady?将在明年登场，而且预计将会拥有400PS?的最大马力以及6速手排变速箱！
早前已经有海外媒体目击到日产正在测试?Fairlady?的原型车，新一代的?Fairlady?采用流线的设计风格，向?Fairlady?车系的始祖也就是?240Z?致敬，所以可以预计新一代的?Fairlady?会采用较为流线的设计风格，在内部采用大量高质感的材质，营造出豪华跑车的感觉。
在动力配置部分，全新的?Nissan?Fairlady?将会搭载?Skyline?400R?上的那具3.0L?V6?涡轮增压引擎，这具引擎的最大马力将达到400PS，新一代的?Fairlady?也将会有6速手排变速箱可选，驾驶乐趣更高！
全新一代的?Nissan?Fairlady?将在明年登场，不知道到时候它会带给我们什么惊喜呢？
从《湾岸》里的恶魔Z，到《速度与激情》东京漂移里DK的座驾，日产传奇版的Fairlady Z系列，一直是日本性能车的代表作之一。
近日，有日本媒体透露日产正在开发新一代 Fairlady 跑车，新车命名为Fairlady 400Z，搭载3.0L V6双涡轮增压引擎，将于2021年正式亮相。
外观设计方面，新一代Fairlady将会向第一代车型Nissan S30（Datsun 240Z）致敬，相似的前脸和圆形头灯元素非常复古。
至于车尾部分，新一代的Fairlady 400Z?则会使用类似日产300ZX?的尾灯组设计，从假想图中可以看到传说中的400Z在融合了时髦的流线型车体设计及复古元素以后，整体看起来是比现行的370Z还要帅气许多的。
值得一提的是，这款车有望推出NISMO高性能版本，相比普通版车型增加了空气动力学套件，如前分流器、侧裙、尾翼和扩散器等，看上去更加激进和战斗。
动力系统部分，新一代的Fairlady不再采用原本的3.7L V6自然吸气引擎，取而代之的是英菲尼迪的3.0LV6双涡轮增压引擎，这具代号为VR30DDTT 的引擎最大马力表现为400Ps，峰值扭矩474N?m，传动匹配9速自动变速箱，也可能有6速手排的版本。
据外媒报道，日产决定在2021年复产“窈窕淑女”Z系列跑车，如果事情发展顺利，它将成功替代2009年上市的日产370?Z车型。
目前，除GTR外，日产最强大的是发动机是3.0L双涡轮增压的V6，用在英菲尼迪Q50、Q60上，能产生400匹最大马力。这台发动机或将是新的Z系列跑车最好的选择。变速箱方面，新车将搭载7AT或6挡手动变速箱。
至于命名，据外媒猜测，或许300?Z将是不错的代号，当然，出于怀旧，叫300?ZX好像也不是没可能。但它不太可能叫400?Z，因为按照Z系列的命名传统，排量还是能直接反映到名称上的。
底盘方面，新车将和英菲尼迪Q60分享大多数零部件，据早前的媒体报道，新车很有可能采用z35的底盘代号。
只有在日本本土才叫Fairlady Z ,海外叫350Z或者370Z
350Z国内正规的行货只有一款，582000元，手动6速，VQ35DE发动机，280马力。
配置比较全，GPS导航，蓝牙电话，定速巡航，BOSE音响。国外应该算是06款，美规的水货能便宜不少。
虽然人家370Z已经出了，价格不到3万美元，国办还是只有羡慕的份.其他配置都非官方版的,美规的什么样都有, 南昌日产汽车团购专业客服为您解答 。
日系性能出最辉煌的90年代，各个日本车企都有属于自己的性能车招牌，在那个时候，全世界车迷大概都对那一众日系性能车如数家珍。当然，那个时候日系性能车车型很多，各家都有至少两款车型来应对不同层次的玩家。比如今天要说的Fairlady?Z，就是日产旗下仅次于GT-R的存在。
真要说到Fairlady?Z，就需要追溯到遥远的1969年，不过我并不想扯那么远，毕竟那个时代对我们来说实在太远。那个时候很多车企真是为了造性能车而造性能车，要知道，可能日产在那个时候自己都还没搞清楚要让谁来做旗下性能车的老大，连初代GT-R都没能用上的装备，Fairlady?Z先用上了……?从这也能看出Fairlady?Z车系那个时代在日产的地位。
国内车迷对日产Fairlady?Z车系的熟知，大概就要说到《湾岸》动漫里的“恶魔Z”（240Z），以及《速度与激情三-东京漂移》里，大反派手中那台经过爆改的350Z。无论是这两者中的哪一款，在国内车迷心中应该都留下了很深的印象。240Z与国内无缘，但当年的350Z和目前的370Z在国内都有销售（370Z已经于2015年在国内停售），不过由于车价较高，以及十分小众的定位，它俩在国内的能见度并不高。
细数之下，Fairlady?Z的现款车型370Z，自从2008年发布以来，已经走过了12个年头，从很早之前就在流传日产要推出370Z的继任车型，然而这个传言从开始到现在已经至少流传了3、4年的光景，日产的一再跳票，让很多车迷都认为在全球车市下滑的时候，日产不大可能再推出新一代的Fairlady?Z车型了。
不过就在去年10月，日产官方承认了正在研发新一代的Fairlady?Z车型，这让不少车迷又有了新的期待。而最近，外媒放出了一张全新Fairlady?Z车型的渲染图，并且透露消息称，日产全新一代Fairlady?Z车型最早将于今年与全球车迷见面，而新车的命名，则可能会是“400Z”。
其实截至目前，日产官方并未透露任何新一代Z系列跑车的发布时间及其命名，但由于此次曝出渲染图并放出消息的外媒，在此前曝光其它车型时的信息准确度极高，外加去年东京车展上，日产全球产品规划高级副总裁伊凡·埃斯皮诺萨确认过全新一代Fairlady?Z以及全新一代GT-R将是日产未来两年在研发方面的核心产品，所以我认为全新一代Fairlady?Z的确可能很快与全球车迷见面。
从以前Fairlady?Z的命名来看，第一代Fairlady?Z搭载的2.4L直六发动机，命名为240Z，往后也同理，280Z对应2.8L发动机，350Z和370Z都是对应VQ系列的3.5L和3.7升发动机。那么这次曝出的400Z，外加目前雷诺-日产-三菱联盟已经明确了与奔驰的合作关系，那么在这个性能车马力已经有很大突破的时代，很有可能日产会让奔驰提供一台4.0V8的发动机。
现在有一个问题摆在我们面前——全球都推行电动化的时候，在越来越严厉的排放法规面前，都要进行电动化以及发动机小型化处理，日产会不会在Fairlady?Z身上也做出妥协呢？如果日常也像德国车企一样，为性能车推出“油电混动”，那么刚才说到的4.0V8，大概就不会出现在新一代Fairlady?Z身上了。
日产fuga和天籁到底是什么关系 ♂
日产fuga和天籁到底是什么关系
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1、先说说日产fuga的来历，很多人可能不知道这款车，但是一定知道英菲尼迪。其实日产fuga就是日产的高端车型，早期引进中国叫风雅。这个相信很多人就知道了。在“爸爸去哪儿”电视栏目赞助汽车以来，英菲尼迪就更多的被人所知道了。这个车和天籁其实没什么关系。
2、日产fuga的设计之初就是高性能和后驱。早期在中国的售价超过50万人民币。是名副其实的低调奢华和当时的大众辉腾是一个当次的。
3、现在的2015款日产fuga其实就是英菲尼迪的Q70。近期开始，在日本本土也开始使用英菲尼迪的车标，只是称呼我们还叫他Nissan。
4、动力参数：全系配备的是V6发动机。2.5L V6车型提供165kW（225PS）/258Nm，3.7L V6车型提供245kW（333PS）/267Nm，3.5L V6混动车型的综合最大功率为268kW（364PS）。
5、2015年4月份发布的日产新天籁，将搭载2.0L以及2.5L两款发动机，这两款发动机的最大功率分别为141马力和186马力，峰值扭矩分别为190牛·米和234牛·米。传动系统搭载的是CVT无级变速箱。
6、对比，英菲尼迪Q70是后驱车，运动，豪华，外怪犀利。日产天籁以舒适出名，搭配的CVT变速箱，适合家用和商用。
日产风雅换蝶的话应该是需要打开车子的后备箱，该车子配置的是多碟cd音响，车子的cd碟仓是位于车子后备箱左侧位置，直接把碟片放入这个位置就可以换碟。
蓝鸟有四代，前2代是进口车，后2代是国产车，有5AT的也有4AT的。不要坐井观天，自己用什么就一定是什么了！
还有楼上所谓的专业说自己是汽车专业毕业的为了超车使用是错误的。
笑掉牙，他是减少你频繁换档，你没了最大的档位怎么超车？！还说是专业，我看是专业骗人！
OD档是用在车辆下坡时候用的，因为这个时候车辆下坡惯性大，速度快，如果用4档的话会增加汽车刹车的性能（热衰减，无论碟刹还是鼓刹都会有热衰减问题），导致车祸，所以增加了OD档，使其强制降低一个档位，减少汽车在下坡时候由于所黏合齿轮过大而造成的下冲力，缓解刹车的使用频率达到安全的作用！！
最简单的理解就是你去掉了最大的档位怎么可能用于超车！你拿什么去超！这个理论绝对错误！！
再晕一个！
首先GLA
可以通用，NISSAN
定位的代号特点是基础版是G
舒适是GE
最高的GS，这个从目前东风日产的轩逸
骏逸
TIIDA
骊威都可以看出，都是英文缩写。不是说国产可以这样标，进口的就不能这样标了？看下FUGA风雅的标法就知道进口的是否也是这样标了！至少这点你没了解，不要狡辩！
其次不要号称汽车专业的就牛X了，试问您是三校毕业专科毕业本科毕业还是硕士博士毕业？！只要沾边的都可以叫专业毕业！
再次BOSCH咨询我是不知道，但是我能肯定的是NISSAN
连ABS都不是BOSCH产的，变速器是日本其子品牌做的，所以您去问BOSCH大哥有点牛头不对马嘴了！
最后说下我的名字由来：SHIFTDO日文SHIFT
THE
FUTURE
简称SHIFT发音。SHIFT_MYSELF纯粹是好玩才取的，不为别的就是想说虽然不是专业的，至少从名字就知道我还是有点了解NISSAN的，否则取不出这个名字，有本事你也取一个更好的！
正题：
自动档不是手动挡，你不可能要求你切换到OD档后发动机会让你从4000转左右换档变成了5000转再换档。
就这句话，别的不多说了。不高兴再解释了，累！
日产风雅bcm位于汽汽车车主行驶左上方的黑色盒子里，bcm指的是汽车的车身调节模块，关键是对汽车上的众多用电设备实行调节。因此日产风雅BCM在车主行驶左上方的黑色盒子里。
手刹车灯或缺制动液报警灯
1、如果手刹车拉起亮是正常的，松开手刹车仪表盘内灯熄灭。
2、缺制动液报警灯，制动液加注口有个常开的传感器，当制动液油面下降到指定位置传感器接通，仪表盘指示灯点亮需要补加制动液。
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日产R35 GT-R超级跑车，车身几乎贴地，只能在赛道上驰骋。
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2020款日产GT-R Nismo搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，最大输出功率达 600 hp（447 kW）和481 lb-ft（652 Nm）扭矩。
如果你是在国内买的话 ，性价比不高。
香港卖80w起步 ，而且还是港元
国内呢，据说120w起步.....
所以这东西实在是....坑爹啊...
当然不是 尼桑的罪过，而是这个国家的税实在是 .....唉
没有有的呀3.8L排量全部车型对比日产GT-R全部车型对比3.8L排量车型对比2012款 3.8T Premium152.0万 -参数配置 当地报价 图片+对比