什么是库存车库存车为什么不能买？买新车的时候，怎样去辨别车辆是否是库存车 ♂
什么是库存车库存车为什么不能买？买新车的时候，怎样去辨别车辆是否是库存车- 什么是库存车库存车为什么不能买
- 买新车的时候，怎样去辨别车辆是否是库存车
- 怎样看新车是不是库存车
- 什么叫库存车库存车能买吗
- 5个月的车是不是属于库存车
- 库存车有哪些坏处去4S店买到了库存车该怎么办
- 现在是2021年车子只有2019款会不会是库存车
- 4s店的现车是库存车吗
- 买车时，如何才能判断出是不是库存车
- 库存车有什么不好
库存车一般是指库存时间超过6个月还没有销售出去的汽车；
多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。
还有越来越多的人购买汽车，很多家庭都不会买车，现在车辆可以抵押，数以万计的车下时可以驱动。
如何确定买车或库存卡车时，看到这些地方知道
当很多人买车时，我会选择去常规4S商店买，但我不知道我是否有门口和常规。我会买股票车，那么你如何判断新车和股票卡车？实际上，该方法非常简单，可以辨别出来。
01.查看车辆铭牌
车辆铭牌的位置通常在副驾驶B柱下。很容易发现车辆铭牌是车辆的基本特征的标牌，主要包括产品，型号，发动机电源，总质量，运营商质量或乘客，工厂编号，工厂日期和工厂名称等。首先，看看制造商，如果制造不超过三个月，它不是一辆股票车。超过三个月，基本上是一辆股票市卡车。
02.看看轮胎磨损和工厂日期
通常，新的汽车轮胎基本上没有磨损。轮胎轮胎上方的胎儿刷子清晰可见。当你发现轮胎上没有胎儿的胎儿时，那么你应该注意，然后看看轮胎的工厂日期。你怎么认为？轮胎的侧壁上有一系列数字，例如0717，一组数字17代表出厂年，一组数字07代表本周。这是17年的第7周。通过这种方式，我们可以计算轮胎的工厂日期，这是2月17日中期的。查看车辆铭牌上的车辆的工厂日期，如果工厂的日期几乎是工厂的日期，那么它不是股票车。如果时间太大，你必须注意。
03.查看排气管的内壁
它也是将库存和新车区分开在排气管的内壁中也是一种有效的方法。该方法是使用手指到达排气管。如果发现头部手指清洁，则被证明是一辆新车。如果它很脏，你需要注意。排气管中不可能进行新车。汽车上方的公里数量不能用作主要参考。
04.看看发动机舱
打开盖子并在发动机舱中检查壳体。如果有一层厚的灰尘，或者在机舱内的油被发现，它表明车辆停车时间过长，或者汽车里程过多。仔细检查没有变形，变色，整洁，没有机舱的痕迹。
05.检查橡胶橡胶没有老化并脱落。
如何确定买车或库存卡车时，看到这些地方知道拉开门，仔细检查上面的密封条和其他橡胶制品，如果发现门密封条，老化是老化，证明停车场太长了。采取密封和门缝，发现接缝中没有更换痕迹，证明是一辆新车。
06.检查内脚踏板
打开门，仔细检查车踏板，每个踏板间隙都应检查，发现踏板或过于灰尘的磨损太多，证明了汽车可能是试驾或股票车。如果发现它很干净，则被证明是一辆新车。
所以我们必须在买车时仔细和认真地检查。不要花钱购买库存汽车或尝试试驾。
新车库存车
国产车一般是指在出厂后3个月就是算是库存车，
合资车一般是指在出厂后6个月就算是库存车了，
我们只需要找到新车的车辆铭牌，看上面的出厂日期，就可以计算出到现在的时间， 就可以知道是否为库存车了。
库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。
购买库存车的优点
价格便宜，有一定折扣，优惠力度也很大。
对于想少花钱买中高档次车辆的人来说确实省钱，也有可能买到很不错的车型。购买库存车的缺点
如果是一年以上的，虽然是新车，但是停放在库房久了，轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，可能需要更换。
长时间停放在库房，电瓶也会有可能馈电以至于老化，那么就需要换一组电瓶。
如果库存车停放时间比较久，那么车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换。
另外还有部分4s店的库存车辆停于室外，日晒加速车辆的漆面早衰，空气潮湿也可能造成电子元器件的受潮，室外的灰尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，高密度的库存，车辆的车身剐蹭也会不可避免。库存车是否会存在质量问题？
答案是否定的。
其实4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还会经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。
对于4S店来说，当然希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续维修保养麻烦，毕竟质保期是从汽车售出开票的时候开始算起。何况对于车辆来说，相差几个月，对于汽车质量并不会有太大的影响。重点来了，库存车值得买吗？
首先看经销商的库房条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。
其次看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显过早老化的现象。
如果决定买库存车的话，一定要根据车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。您买库存车需要更换配件所花的钱和您买库存车与新车相比的差价是多少，然后再来权衡买库存车是否划算。
不是。按正常算6个月以上的才属于库存车，但无论是不是库存车，都需要检查车况，确定没有问题的，才能提车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。
库存车只要不是存放的时间超长(指好几年)一般来说问题不会太大，可以按照选新车同样的方法去挑选。必须注意以下几点：
1、检查橡胶件是否有老化的现象。主要是看雨刷、引擎皮带、轮胎等部位。
2、电瓶是否有问题。如今的电瓶往往有绿灯表示情况正常，而灰灯表示不正常。可以在关闭引擎的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，以检测电瓶的情况。
3、开动引擎，检查一下其运转时是否异常情况。
4、库存车的漆面往往不太光亮，可以在拿到车以后就去抛光上蜡。
5、检查一下车辆具体的出厂日期。一般引擎上会有制造的年与月标记，而在车内前座的安全带上会有制造时间的详细记录的。一般来说车辆的行驶里程应该在1000公里以内
库存车通常指的是出厂逾越3个月以上还未出售出去的汽车，但有些4S店或经销商那里也会有一些一年甚至一年以上的库存车，而这么的库存车，通常都是进口车居多。这些不好卖的车会成为库存车，4s店会在1年期合格证到期前，找车厂去更换合格证，然后当新车出售，如果第二年还是没卖出去，一般就是4s店内部销售了，或者送到二手交易市场当准新车卖，实在卖不出去送回原厂拆解，当配件发给各地配件商。
一来可以最大限度的降低损失，二来以低价买到新车的消费者也会开心。但事实却并非如此，几乎每个汽车生产厂不远处都会有一个大型停车场，里面摆满了卖不出去的新车。经销商选择最多的，是降价。这是百试百灵的法宝。中国人买车，还是看价格比较多。一款车出厂10万，库存一下8万，肯定有人打抢。
4S店没有卖不掉的库存车，厂家不会管库存车的，因为厂家先收款，才会去放车，4S店如果有库存，降价，你不买，一定有人贪便宜，实在不行承诺你换机油，配件。市场需求很大，一定有人买那消费者如何分辨更换了零件的库存车呢?结论是当然可以,就能知道车辆的生产日期,要是你能说出这个商家一般都会跟你老实交待生产时间!。
其实老T觉得，有机会看到库存车，还是可以选择购买的，有时候可能就捡到了便宜。因为有些库存车是因为之前订车的卖家临时不要了，而因为是定制的，可能很多地方都显得独特就不好卖。我身边就有人刚刚买了库存卖不掉的商务车，他拿的价格比原来的便宜一半。。。。。
是否库存看生产日期，不是看款式，不是所有车年年改款，有的车两三年改一次也是有的。
机动车辆没有推出2021款，2020款的车辆不属于库存车辆，机动车辆推出2021款车型，2020款车型如果还在生产，也不算做库存车辆，判断库存车辆并不是通过款式判断，要通过车辆的生产日期。
如果购买的是自主品牌车辆以及合资品牌车辆，车辆要在六个月内生产的，都属于正常情况，购买没有问题。所购买的车辆是进口车辆，时间在一年时间以内，都属于正常时间，并不属于库存车辆，在购买车辆的时候，一定要注意机动车辆的生产日期。
生产日期无法确定到日，只能够确定到月份，机动名牌上面会有着机动车辆的具体生产时间，比如说2021年的8月份，但具体不会有其他的准确时间，无论是机动车辆的注册时间还是生产时间，全部按照月份来计算。
自主品牌车辆，在出厂之后的六个月之后算作库存车，进口品牌车辆，时间超过12个月算做库存车，在国内所生产的合资品牌车辆，时间和自主品牌车辆相符，六个月之后作为库存车辆。
很多人买车都选择去正规的4S店，却不知道4S店买车有门道和套路。如果他们不小心，他们会买一辆库存车。那么，我们应该如何从库存车中判断一辆新车呢？其实方法很简单，稍微注意一下就能分辨出来。车辆铭牌一般位于副驾驶的B柱下，很容易找到。车辆铭牌是表明车辆基本特性的标志，主要包括品牌、型号、发动机功率、总质量、承载质量或乘客数量、出厂编号、出厂日期和出厂名称等。首先看制造日期。如果制造日期和你买车时间不超过三个月，就不是库存车。三个多月，基本可以算是库存车了。
新车的轮胎基本上是无磨损的。胎壁上的胎毛清晰可见。当你发现轮胎上没有胎毛的时候，就要注意了。然后看轮胎的制造日期。你怎么想呢？轮胎侧壁有一串数字，比如0717。后面一组数字17代表工厂年份，前面一组数字07代表星期。说明是17年第七周制造的。这样就可以算出轮胎的生产日期，也就是17年2月中旬。看铭牌上的车辆交付日期。如果和轮胎交货日期时间类似，也证明不是库存车。时差太大的话要注意。看排气管内壁也是区分原车和新车的有效方法。方法是把手指伸进排气管里摸摸。如果发现手指是干净的，就证明是新车。如果发现脏了，这个时候就要注意了。新车的排气管不能脏。
打开发动机盖，检查发动机舱。如果发现车内有厚厚的一层灰尘或者发动机舱内有机油痕迹，则证明车辆停放时间过长或者车辆行驶里程过长。然后仔细检查机舱内的零件是否变形、变色、整齐、拆下等。打开后备箱的门和盖，仔细检查上面的密封条等橡胶制品。如果发现车门密封条脱落老化，则证明车停放时间过长。拉密封条与车门的接合处，发现接合处没有更换痕迹，证明是新车。打开车门，仔细检查汽车的踏板，仔细检查每一个踏板间隙。如果踏板有磨损或者间隙灰尘太多，证明车可能是试驾或者库存车。如果发现踏板干净，就是新车。
所以我们买车的时候一定要仔细检查，仔细检查。不要把钱花在库存汽车或试驾上。现在汽车市场的品牌很多，品牌之间的竞争也很激烈。4S各商店之间的竞争也很激烈。卖车没那么容易。有些人即使尽力也卖不出去，就成了库存车。这种库存车放半年甚至更久，这些车放在露天，每天暴露在风吹日晒下，车漆和车后面的座椅都会老化。静置久了，电池会没电，机油和一切都会改变。所以库存车的危险性还是比较大的。我相信没有人想买二手车，但是当4S商店卖车的时候，它不会告诉你展厅里所有的车都是全新的。在取车的时候，把库存车里里外外清理一遍，但是大部分人根本看不到。
库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。
不要买，当前不少厂家和经销商的库存车辆，存放的条件并不是太理想，甚至出现部分车辆的车轮变形、易损件老化、电子元器件受潮、电池电解液亏空等状况，这种车辆极易影响后期使用，而且问题不易觉察。
库存时间越长的车，经销商越着急。为了尽快出货，会给出优惠的价格来吸引消费者购买。不过，库存车也是有一个极限期的，超过这个时限，建议大家不管车价有多便宜都最好不要买。两年以上的车因为存放时间太长，很多车子看起来很新，其实它是有“内伤”存在的，开这种车子上路容易发生意外，而且维修起来也特别麻烦。
看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。
看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。
看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。
看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。
试驾：刚才所进行的是静态的检查，但是车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。
检查编码：检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致，钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。
以上内容参考：百度百科-库存车
以上内容参考：人民网-网上淘车 小心问题库存车
以上内容参考：人民网-消费者买特价车 小心掉进“超级库存车” 陷阱
什么是库存车（什么是库存车 不小心买到库存车应怎么办） ♂
什么是库存车（什么是库存车 不小心买到库存车应怎么办）- 什么是库存车 不小心买到库存车应怎么办
- 库存车究竟是什么车汽车小白怎样才能快速识别
- 人们常说的库存车是什么意思库存车最后一般都是怎么处理的
1、库存车，一般是指制造完成出厂以后超过3个月以上仍没有销售出去的车。由于汽车制造业特别讲究及时，正常情况下新车从制造出厂到销售给买车人基本上在一两个月里便能够完成，超过3个月或者更长时间的车一般就是库存车。
2、库存车和新车车况对比
“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。
因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。不过实际极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，甚至小鸟在库存车的车轮里“定居”的。
3、买库存车该不该有“附加售后保障”？
目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中，也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。
4、购买库存车到底靠不靠谱？
从个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查：
1）检查漆面
大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。
2）检查轮胎、密封胶条等橡胶材质
橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。
3）看机械：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。
买车这件事对于大多数人来说应该是非常开心的，不过也有一部分小伙伴们的购车经历并不是那么愉快，虽然规避了大部分的购车陷阱，比如说霸王条款，坑价格等等，却没想到会在车的“品质”上栽了跟头，一不留神提回家的车可能是“清仓货”，统称“库存车”；
“库存车”顾名思义就是没有在有效时间之内卖出去的车，但是关于“库存车”的种种问题，很多人其实都是道听途说，甚至很多人连库存车是什么都不一定完全搞懂。小编就给大家说说，到底“库存车”是什么样，如何鉴别库存车？
一般来说，一辆汽车出厂后，还没有做过任何一次交易，就是一般我们认为的新车了。但是这个还不能完完全全地叫新车，因为，虽然这辆车从生产线上下来了，但是还有可能有这样几种用途，比如，车子放在4S店或者车展做展示，我们叫展示车；车子放在库房没有卖出去，我们称之为叫库存车。当然，无论是展示车和库存车，其实都是在出厂了很长时间没有卖掉的车，咱们也可以统一称为是库存车。
具体判别的方法有几种，比如看生产日期、轮胎、挡风玻璃、公里数等等，判别方法如下：
生产日期汽车的生产日期在汽车的副驾位的门边上和发动机舱上，对于进口车，出厂日期在3-5个月的车，都是正常情况，不算库存车，超过6个月的，基本就算是库存车了。而在国内生产的车，一般1-2个月左右可以到店。因此，出厂超过3个月，基本就算是库存车了。
轮胎查看轮胎上的生产日期和胎毛，在轮胎的侧边上，可以找到有方框圈出来的4个数字。前面两个数字是代表第几周生产的，后面两个数字是生产年份。轮胎的生产日期不能太长，最好不超过半年，超过了有可能是库存车，或者是轮胎被调换了。与此同时，还可以检查轮胎上的胎毛，如果没有发现有胎毛，那么这辆车可能是被行驶的公里数比较长了，或者轮胎被调换了。
挡风玻璃一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套，也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套，那么整车玻璃的生产时间基本相同。如果不同，那么可以断定该车在装配过程中曾经拆装过玻璃（出过问题）；而挡风玻璃上时间的具体判断的方法为：以一台09年出厂并上牌的轿车为例：玻璃上9.表示年份，黑点在9后，表示下半年生产，计算公式是“13- 黑点数”，例如图中的车玻璃是9.，就应该是13-1=12，所以这块玻璃应该是2009年12月份生产的；如果黑点在9前，则表示为上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，如“……9”，表示该车玻璃是7-3=4，就是4月生产的。
仪表盘公里数新车的公里数一般不会超过50公里，超过了这个公里数有可能是库存车。当然可能有特殊情况，比如，车库离得比较远，移库的时候有可能会超过这个公里数，可以结合上面几点去综合评估。
当然，上面的几种辨别方法都能从侧面判断出车辆是否为库存车，而车作为一个交通工具，生来就是被开的，如果长期放着不开，反倒会出问题，那么库存车一般会存在什么问题呢？
这边氢云链总结了一下主要有以下三点：
1、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等出现受潮老化及侵蚀；
2、库存车大多露天存放，风吹暴晒雨淋造成车漆老化；
3、停放过久出现缺油缺电的问题。
乍一看库存车真的很可怕，花那么多钱，买一台有这些隐患和问题的车内心实属不甘。不过库存车挑对了，又能省一大笔银子，如果下了决心要买库存车，那一定要做好下面的工作：
对于室内停放的库存车，基本把各种油液和三滤（机油、变速箱油、差速器油、刹车油、方向盘助力油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）这些换一遍就可以了，电瓶也尽量申请一个全新的。
对于室外停放的库存车，就比较操心了。做了上述的步骤之后，还需要针对漆面、易损橡胶件、刹车等部分进行检查，并替换掉已经老化的胶条。
检查底盘情况，要求4S店将车辆升起，检查是否有油液渗漏，是否有磕伤到底盘、排气管与消声器是否出现锈迹等系列问题。
因此买库存车说白了还得看自己的技术水平，如果没什么把握，劝大家不必为了那点优惠，造成以后用车中的种种隐患困扰。
我们通俗的，土话意义上的库存车，往往是国产车超过了6个月，进口车超过了一年。停的比较久，和新车总有一点不一样的这种时候，我们把它叫做库存车。由于汽车作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金。但是和衣服一样，有爆款就会有冷货。经销商批发车辆不是哪款车型好卖就只进或者多进哪款。
库存车可以买而且换个角度看的话性价比挺高。撇开品牌不谈，有库存车的车型基本终端优惠力度都不会很小，而库存车往往优惠力度更大，只是停放时间长一些毕竟还是新车，需要关注的只是库存的时间会对车辆造成什么损害。在广义上讲了，在中国的新车销售了超过六个月以上的，就可以定义为库存车，但是如果平行进口的车，或者从国外进口的汽车，一般一年以内都不算库存车，超过一年就算库存了。
而这些车往往不仅优惠不错，配置还挺丰富，一些消费者很容易就因为这些“甜头”而下单购车。但其实有时候这是商家为了清库存，才推出这些活动。而库存车，往往可能存在这些暗病。之所以成为库存车一定有它的原因，如果是热销车型，那你就要格外小心，一定要仔细检查它是否有损伤，是否有缺陷。如果是冷门车型，那你就要争取更多的优惠，你要知道4S店为了资金运转更加急于出手这些长库存车。
我们前面说的这种“库存车”只是放在4S店的时间比较长而已，您买到之后并没有什么危害和隐患，但是买回去之后最好更换一下机油机滤以及空气滤芯。至于能不能买，完全就要看个人的想法了，因为库存车只是停放的时间太长，本质上还是新车的。
标签：库存 车辆 如果 时间