看起来普通实则大有不同，解读疫情中的负压救护车 ♂
看起来普通实则大有不同，解读疫情中的负压救护车
- 看起来普通实则大有不同，解读疫情中的负压救护车
- 救护车用什么车型好，哪里有卖的
- 避免感染，这些车企紧急驰援的负压救护车立了大功！
- 全国的救护车都是什么牌子
- 抗击疫情 汽车人在行动 负压救护车到底有什么不同
2020新年伊始，老天爷似乎就把今年的难度系数调到了满级。在中国农历新年即将到来之时，“新冠”病毒性肺炎爆发了。本该是中国人出行旺季的春节也变成了足不出户，夹杂着害怕与感动的假期。害怕，是对病毒的恐惧，感动是在疫情面前有太多的感人肺腑的故事。微博在这个不能出门的春节再一次成为了信息传递的重要渠道，一时间各个组织、国家捐款捐物轮番空降热搜，各个明星人肉背回口罩感动万千网友，可是汽车行业的爱心与慷慨，似乎知道的人并不多。
之前早有人列举了各大车企的捐款和捐医疗物资的情况，在此我们就不过多地赘述，今天要说的是各大车企造出来的“封印”病毒“神器”——负压救护车。
或许大家觉得这次疫情中用于急救的救护车看起来好像没什么不同，但其实内部却大有学问。
什么是负压救护车？
负压救护车，就是利用技术手段，使车内气压低于外界大气压的新型救护车，所以空气在自由流动时只能由车外流向车内。对于车内人员呼出的气体，负压则会将车内的空气进行无害化处理后排出，避免更多的人感染。它与普通救护车的最大区别就是可以实现“负压隔离”。
医疗舱内空气分布图
负压救护车内设有一个独立的隔离医疗舱，这个隔离舱具有防腐、隔离、通风、耐菌的特点，它可以对车内外空气的交换进行消毒过滤，并可杀灭99.97%的细菌，并且车上还配备了呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，相当于打造了一个可以移动的隔离病房。这个“移动隔离病房”不但可以直接放在救护车内部，同时还有移动担架的功能，保证医护人员安全，让患者从被发现的地方开始就完全被隔离。
造一辆负压救护车要多久？
负压救护车的正常生产工序，要经过基型车生产和改装两个步骤。按照常规步骤来算，光是基型车生产周期一般就需要2周时间。而负压救护车改装，需要历经发泡保温处理、布线、内饰安装、电气、医疗设备安装、?负压设施安装等多个步骤，又要历时2周，相当于生产一辆负压救护车的常规工期在一个月左右。但现在疫情当前，许多企业都第一时间响应工信部指令，需要在保证质量的前提下，将负压救护车的工期缩短至10天。
哪些车企第一时间捐赠或加班生产负压救护车
许多朋友可能只对捐款金额有直观的概念，所以在看到各大车企捐赠的负压救护车时无法直观判断它们的价值，接下来就为大家简单介绍一下，各大车企应对这次疫情的表现，并且顺带科普一下负压救护车大概的价格。
?北汽福田
1月24日，工信部向北汽福田汽车股份有限公司下达了生产25辆负压救护车的任务，预计总金额在300万元左右（裸车价格，不含医疗设备价格）。本次生产的负压救护车基础车型将由图雅诺、风景G9和风景G7组成。负压救护车生产车间已提前全员到岗，百余名工人正紧锣密鼓地奋战在生产一线。
华晨集团
1月24日，华晨集团接到工信部下达生产负压救护车任务的指令，完成工信部下达的30台负压式救护车生产制造任务，车型为金杯G16高顶负压救护车。该版本车型基于金杯阁瑞斯底盘打造，普通版金杯阁瑞斯救护车的指导价格为10.80万元，共生产30台（裸车价格，不含医疗设备价格），共计金额最低324万元起。
福建奔驰
1月25日，福建奔驰改装厂接到“国家应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作机制物质保障组”的通知，1月26日深夜，福建奔驰就将20辆威霆基本型完成出库，连夜紧急发往疫区，这批车辆将被用于负压救护车改造。福建奔驰威霆救护车指导价约为40万元（裸车价格，不含医疗设备价格），共计金额最低800万元起。
上汽大通
1月25日，工业和信息化部向上汽大通汽车有限公司下达了从2020年1月24日至2月5日生产60辆负压型救护车的订单任务。1月25日大年初一，上汽无锡分公司正式返工。为了按时交付，上汽大通积极联系员工、客户和物料供应商，逐一解决难点问题，确保60辆负压型救护车的准时交付。据悉，改造的这台上汽大通V80救护车普通版指导价为15.60万元（裸车价格，不含医疗设备价格），目前共下单60辆，金额共计936万元起。
江铃集团
1月24日，江铃集团在面对存货少，供应商停产等诸多困难的情况下，大年三十当天陆续召回员工，紧急赶制负压救护车。1月28日，江铃集团向武汉捐赠10辆负压救护车。截至目前为止，江铃汽车已经接到专门用于应对新型肺炎疫情的负压监护型救护车订单超过200台。
以福特全顺普通版救护车为例，其最低配置车型指导价为17.50万元（裸车价格，不含医疗设备价格），目前生产200辆负压救护车，共计金额最低3500万元起。
奇瑞瑞弗
得知工信部面向负压救护车生产企业下达了首批200台的生产任务后，奇瑞瑞弗主动请缨，申请了20台负压救护车的生产任务，预计总价值超300万元。
南京依维柯
1月28日，第一批用于街道疫情防控的车辆连夜交付给南京浦口区卫健委。第二批用于街道疫情防控的防疫型救护车、负压型救护车预计将在2月初完成交付。
宇通客车
1月25日，宇通接到国家工业和信息化部任务，要求2月5日前保质保量紧急生产55辆负压救护车。1月28日，宇通客车宣布，向武汉疫区紧急捐赠10台负压救护车，通过武汉市红十字会支援新建的火神山、雷神山医院疫情防控第一线。
今天列举这些数据，不是为了帮谁站台，只是不想这么多的爱心不能被人看见，虽说由于各个车企的产能不同，所以生产出来用于应对本次疫情的负压救护车数量也不同，但至少这么多车企站了出来，扛住了压力，扛起了自己的一份责任。在生命面前，数目、金额什么的又何足挂齿呢？
救护车的选择要根据特定条件
一、按照大小：大型救护车（长轴高顶，长轴中顶）、小型救护车（中轴中顶，短轴中顶，平顶），大型救护车适合在城市，路面宽敞平坦使用，小型救护车适合用于农村，路窄，便于通过，便于转弯。
二、按照功能：越野救护车和普通救护车，越野救护车用于崎岖的山路，路面不平整的山区，很多野战部队和大型的三甲医院也会选择这类型的。
三、按照用途：监护型救护车（带220V电源系统，可供除颤仪、监护仪、心电图机、呼吸机、吸痰器等等正常使用），转运型救护车（可供轻微病人转运使用），监护型二型（带有220V电源系统，但内部装饰相对于）。
四、按照品牌：普吉特种车可提供品牌大通救护车、全顺救护车、奔驰救护车、丰田救护车、大众救护车，金杯救护车，福田救护车，依维柯救护车，东风救护车。
选择救护车反正就是按照这几个要求，如果想要精准的信息最好百度一下，如大通短轴中顶救护车、全顺短轴中顶救护车，奔驰长轴高顶救护车，这样话就可以知道一些配置参数和救护车图片，实在不行直接问普吉救护车要。
中国的奇迹，都是那些无名英雄在默默创造。
今年的春节假期会是一个难忘的时刻，新型冠状病毒感染的肺炎疫情来势凶猛，时刻牵动着全国人民的心。作为疫情重灾区的武汉市，以封城等措施控制人流，最大程度抗击疫情，但是市内物资也出现了严重匮乏。一方有难，八方支援，举国人民团结一心，社会各界均伸出援手驰援武汉，展现了人性之善，团结友爱互助的精神。
为了应对武汉市医院隔离床位的不足，火神山医院、雷神山医院经过十昼夜奋战拔地而起，为战胜疫情创造出了惊人的中国速度。
新型冠状病毒具备空气传播的特殊性，如果患者以普通救护车进行运送、转移、隔离的话，会存在病毒外泄的风险。所以，除了口罩、酒精、消毒液、防护服等基础物品外，那些防传染的负压救护车也是稀缺资源。
疫情迫在眉睫，众多车企纷纷肩负起了社会责任，捐款捐物，那些拥有制造商用车资质的车企，更是在春节假期紧急复工，加班加点赶制负压救护车驰援武汉。
上汽MAXUS负压救护车
上汽MAXUS负压救护车基于V80打造而来,搭载了2.0T单增压柴油发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为375N·m。自除夕夜接到来自工信部的紧急订单后，上汽MAXUS马上组织生产，决定以V80为基型车，为车辆改装一体化可清洗的内饰、中央供应系统、独立封闭的医疗舱、集体供电系统以及过滤杀菌系统。该车型中的负压设备排风量为400m?/h，负压调整范围为-23至-27Pa之间，消毒过滤单位为0.3μm。
2月6日，60辆上汽MAXUS负压救护车全部完工并投入抗疫一线战场。
奇瑞瑞弗负压救护车
奇瑞控股旗下的瑞弗特种车辆有限公司经过10余天加班赶产，在2月5日将20辆负压救护车全部完工并交付。车身方面，瑞弗负压救护车长宽高分别为5700/1998/2700mm，轴距达到了3100mm，并配备有侧拉门、大开度尾门。
其医疗舱经过精密计算进行合理布局，可以高效利用车内空间和上下通道。最重要的是，瑞弗负压救护车配备了智能供电系统，可以全天侯的提供整车日常用电。
江铃福特负压救护车
江铃福特负压救护车基于江铃福特全顺打造。全顺目前搭载2.0T柴油和汽油两款发动机，传动方面柴油发动机匹配的是6速手动变速箱，汽油车型匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
2月3日，在火神山医院落成交接的同时，江铃福特生产的18辆福特全顺负压救护车提前完成生产并正式交付武汉方面使用。值得一提的是，江铃福特将10辆福特全顺负压救护车无偿捐献给武汉，为重点疫区疫情防控贡献力量。
华晨金杯阁瑞斯负压式救护车
金杯阁瑞斯负压式救护车基于普通阁瑞斯打造而来，搭载型号为2.4L自然吸气发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为232N·m，匹配5速手动变速箱，满足国五排放标准。底盘方面，阁瑞斯前悬挂采用双横臂扭杆弹簧独立悬挂，后悬挂采用纵置板簧式非独立悬挂。
2月5日，华晨汽车生产的15辆负压式救护车正式下线，其中3辆于6日清晨装车发往新疆生产建设兵团，这也将是本次疫情新疆收到的首批负压式救护车。另外，预计?2月20日，另外20台专用救护车将全部开赴抗疫前线。
北汽福田图雅诺
北汽负压救护车基于图雅诺打造而来，民用版图雅诺拥有2.0T汽油发动机和2.5T/2.8T两款柴油发动机，均匹配了6速手动变速箱。自接到工信部的紧急订单后，40辆福田图雅诺负压式救护车加班加点赶制。2月7日，首批下线的负压式救护车中，6辆北汽福田图雅诺负压救护车抵达雷神山阵地。
小编有话说
除了这些厂家，还有宇通、福建奔驰、南京依维柯等多家企业也都在加班加点的完成负压救护车的生产，为抗击新型冠状病毒还在继续战斗着。在这里小编想说：哪里有什么岁月静好，只是有人替我们在负重前行罢了。为那些最美逆行者点赞！
救护车常见的牌子有：福特全顺、上汽大通、奔驰、金杯、福田、东风、大众、丰田。还有江淮、依维柯、长安、五菱等等，这几个牌子一般都很少见到。
湖北省武汉市等多个地区发生因新型冠状病毒感染肺炎的疫情，并迅速蔓延到全国各地和部分海外国家和地区。由于武汉作为疫情的发源地和重灾区，物资出现了严重不足，牵动了无数人的心。因此，社会各行业纷纷伸出援手，不管是金钱，还是救援物资，大家都在用力所能及的力量帮助武汉尽快度过难关。
不光是口罩、防护服等基础物资，救护车也成为了非常重要的物资之一。但是由于新型冠状病毒的特殊传播途径，一般的救护车无法胜任，这时就需要负压救护车。因此，上汽、福田等等几家国内负责生产负压救护车的车企放弃春节假期，加班加点生产，为抗击病情争分夺秒，首先向他们致敬。
到底什么是负压救护车？在谈论这个问题之前，我们首先要了解新型冠状病毒的特殊传播途径，以及为什么一般的救护车无法在此次疫情中的作用有限。
新型冠状病毒
1月28日，国家卫健委发布了《新型冠状病毒感染的肺炎治疗方案（第四版）》，其中显示新型冠状病毒经呼吸道飞沫传播是主要的传播途径，亦可通过接触传播。由于飞沫传播的特殊性，一般的救护车无法做到完全密闭，在运输病人的过程中可能出现病毒外泄，所以在现在的特殊时期，我们需要特殊的救护车，也就是负压救护车。
目前大部分城市的救护车并不带负压功能，并且大多数的普通疾病并不需要这种特殊的功能，因此各大城市医院的储备也是不够的，所以在全球范围内，负压救护车都是一个特殊的车型。
什么是负压救护车？
从字面上理解就是，车内气压是负气压。前面我们提到，一般的救护车在运输过程中，可能出现病毒外泄情况。想象一下，如果车内有人吸烟，我们通常会把天窗翘起来，这样车顶空气流速大于车内，形成了负气压，车内的烟味就会被“抽离”车内，这就好比一般的救护车内的病毒会泄漏一样。
但是负压救护车就不会出现这样的状况。负压救护车内会安置一个抽风设备，通过电力驱动，使车内的气压始终低于外界大气压，每小时换气为20次，负压值-10Pa至-38Pa之间。同时，在抽风设备之后还会有灭活装置（消毒设备）等核心部件，消毒设备可杀灭99.97%以上的病菌，避免排出的气体污染车外环境。同时车内还可以选装隔离舱，隔离舱在担架的基础上增加密封、负压装置，用于隔离运送。
汽车人在行动
1月28日，作为国内最大的救护车生产车企，江铃汽车股份有限公司向武汉捐赠10辆福特全顺负压监护型救护车。据了解，这款向武汉捐赠的福特全顺负压监护型救护车的第一代车型，正是此前抗击SARS时开发出的福特全顺救护专用车，在当年属于全国首款，并在当时的防疫防治过程中发挥了积极作用。今天上午，江铃汽车加紧赶制的18辆福特全顺负压救护车发车奔赴武汉，紧急驰援。
相比于江铃福特全顺，华晨生产的专用车辆金杯G16高顶豪华型救护车则基于雷诺金杯阁瑞斯底盘打造。车内采用自灭菌复合材料，软包材料则采用抗菌PU，具有易清洗、可消毒等特点。除此之外，坚持“一臂化”设计，保障常用耗材、医疗设备均在一臂距离范围之内，提高抢救的效率。
除了江铃和华晨，上汽MAXUS也在大年夜接到了紧急任务，要求在2月5日前交付60辆负压救护车。正常情况下，负压救护车的生产周期约为20-30天。基于上汽MAXUS?V80改装而来的负压救护车，带有一体化可清洗内饰，中央供氧系统、独立封闭的医疗仓等系统，保障车内空气干净，车内病毒不外泄。
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看起象两个兔子耳朵的车标是什么牌子的车
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- 阿库拉的简介
讴歌
讴歌?- 汽车品牌
讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。
公司简介
Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着 “精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美汽车”。
Acura的中文名称（讴歌）取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。
品牌名称：讴歌，阿库拉，本田极品 ? ?英文名称：Acura ? ?
创立年份：1986 ? ?创始人：本田宗一郎 ? ?
所属地区：北美 ? ?所属公司：日本本田公司 ? ?
品牌标志：图案是一个机械的卡钳 ? ?品牌释义：寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛 ? ?
为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌已经在过去的数十年中创造了辉煌的业绩。
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。
确实，日本汽车制造商惯常制造小而可靠的经济型轿车，而且，对于那些欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车公司也只能望其项背。Honda在想什么？即使作为经济型轿车制造商，它也不是数一数二的。它怎么可能在豪华车市场中竞争呢？
“Honda日本本社，特别是美国Honda全体员工的胆识和坚持，将这一切变为现实。” Craig Mathiesen说，他被Ketchum广告公司从旧金山调到洛山矶并负责在洛山矶建立办事处，他所属的这家公司在竞争中获胜，将负责策划和实施Acura的市场投放战略。
正如Mathiesen所言，某天在美国Honda总部旧办公楼的自助餐厅中，美国Honda的三位高层围坐在一张福米卡桌子旁，定下了Acura 的最初构想。
“我的确认为副总裁Cliff Schmillen、副总裁Tom Elliott和 未来美国Honda的社长宗国旨英先生实现了自Honda CVCC发动机研发成功以来最令人惊讶的创举”， Mathiesen说，“他们创立了新的汽车事业部。他们的远见卓识让人钦佩。”
创立Acura品牌是革新性CVCC发动机发展的有力证明。
CVCC是技术上的里程碑，清洁的发动机不带催化转化器就可以达到美国排放标准。它确立了Honda在工程和技术上的领导地位，也成为Honda在北美发展史上最重要的成果。
然而，经过20年的发展，现在不仅有丰田的Lexus，日产的Infiniti，还有梅赛德斯奔驰的Maybach、通用的Hummer、大众的Audi和其他“高档”品牌， 围在福米卡餐桌旁的讨论确实称得上是现代汽车市场的转折点。
发布新的、更大更豪华的Legend轿车有力推动了Acura品牌的发展。在其它国际市场，车辆一般通过已有的渠道进行销售。但是，美国Honda的高层看到了一个更大的机会——能满足客户对座驾更加个性化的需求的新的、更高档的运动型车产品线，从Legend豪华轿车到Integra双门跑车和五门车。
“在进口车市场上，日本的经济型轿车和欧洲的豪华车之间相差很远，”Eric Conn说，当时他担任Honda的广告经理，现在是助理副总裁。“进口车的购买者在两者的选择上不可能有如此大的跳跃，”他补充到。Acura成为一个成功“拦截者”，为那些事业不断向上发展的人，不仅提供可靠的Honda交通工具，而且还有豪华、时尚和卓越性能。为了抓住这一机会，不能花几年时间去策划和准备新车型，Acura的酝酿时间仅耗时9个月。Acura的建立领先Lexus和Infiniti两年以上的时间。
亟待解决几件事，包括为作为“第二销售网络”的新事业部命名。
“精湛工艺，打造完美汽车”不久就成为一句众人皆知的口号，寓意车辆将提供德国豪华车的良好性能和日本车坚固耐久的可靠性。位于旧金山的NameLab,Inc.围绕这些概念提出了几个名称方案，“Acura”从中脱颖而出。
“这个词是拼构出来的，在几种语言中‘acu’都意味着‘精确’”，高级销售经理Dave Heath解释说，Dave拥有25年在美国Honda工作的丰富经验，在Acura创立时供职广告部门。
在 60个经销商组成最初的销售网络时，广告代理商也正在精挑细选中。谁能将事业部的形象打造得最好？16家公司进行了第一轮展示。6家公司被邀请进入复试。最终由三家胜出公司进行竞争，看谁能拿到代理权。
Ketchum设计了三个广告活动方案。这些方案都没有被采用，但是Ketchum不遗余力前往日本做调研的做事风格给人留下了深刻印象。该公司总裁的发言也给人留下了同样深刻的印象，他表示无论公司是否能够赢得代理权，他们都将购买首批20辆Acura。
在确定广告代理商的问题上，大家意见一致。满面笑容的美国Honda总裁说，他高兴不仅因为Ketchum获得了代理权，也因为他刚刚卖出了20辆车。
当然，20辆车是一个好的开始，但是还有许多促销工作要做。1986年的销量最终达到5万辆以上，而一年后备受推崇的Legend双门跑车加入该产品系列后，Acura的销量又翻了一翻。
第一个大的商业广告被称为“疯狂的德国人。”画面由一个著名的德国钟塔、日尔曼音乐和汽车驶来的声音组成。这就是Acura Legend，它的到来向欧洲高档车的制造商下了战书。镜头转向会议室内的陈设，一个男人“砰”的一声将他的咖啡杯放到杯托上，操着德国口音宣布，这只是时间早晚的问题。
另一个难忘的广告是“玻璃墙”的创意。一辆Legend双门跑车迅疾驶入，骤然停在一座用玻璃和大理石装饰的办公楼前，强劲的动力将玻璃墙震碎，虽然飞落的碎片经过电影特技处理没有溅到人行道上来，但它的威力震慑了所有人。
还有一件事：记得那个有Hot Wheels车辙的Integra商业广告片吗？这个广告促进了包括Acura和Mattel车辆的销售。在早期的几年，Acura有名字，但还没有品牌标志。和汽车行业传统的方式有些不同，Legend和Integra在推出时都没有品牌标志。几年以后，在NSX推出时，正是为事业部新口号“精湛工艺打造卓越性能”提供视觉表现的时机了。还有比用工程师的卡钳来表现更贴切的方式吗？
人人都很满意——只有一个重要人物例外。就像“H”作为Honda标志一样，司的奠基人和精神领袖本田宗一郎认为，Acura需要用“A”表示，因此在卡钳的钳把之间加了一个很小的横杠。卡钳的形象没有变，而且现在还是一个大写字母A。
这时皆大欢喜。但是还有一个问题……实际上还会有无数的问题。为了推出NSX，一个6页全彩色的广告插页已经印刷出来，准备在主要的汽车杂志上夹带发放。插页上是带有Acura标志的中型发动机跑车——而这个标志刚刚经过了修改。
插页不可能通过热心的杂志就这么直接发送出去，必须重新印制。但这些过时版本的印刷品并没有被毁掉浪费，而是作为车展上的宣称册被分发出去。似乎没有人注意到两个标志的差异。
在此以后，标志和品牌得到发展，但是Acura的使命一直保持不变 ———创造豪华时尚的汽车，为驾驶者提供卓越的性能和最前沿的技术。
折叠本段品牌介绍
车标：图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛！全球网络化时代，@符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura（讴歌）的标志。
Acura源于拉丁语中的“acu”，意味着 “精确”。
最初，Acura（讴歌）用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
折叠
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1、汽车之家
汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。
2、太平洋汽车
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注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
汽车之家可以。
汽车之家于2004年筹建 ，2005年6月正式上线，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。
2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。2016年6月25日，平安信托与澳大利亚电信完成股份交割，平安以16亿美元收购汽车之家47.4%股权成为最大股东。
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