不倒翁摩托车（不倒翁摩托车） ♂
不倒翁摩托车（不倒翁摩托车）- 不倒翁摩托车
- 国产有不倒翁摩托车吗
- 开二轮不倒翁摩托车需要考证吗
- 不倒摩托车的工作原理
这个车没有正规销售公司卖，而且也不一定有全新的卖，即使有全新大贸的也要五六万左右，国内销售的都是走私的二手翻新车，以广东省的碣石为主，其他地方比如天津和山东的青岛也有，主要的销售渠道以网络为主，比如淘宝，闲鱼等等
国产没有不倒翁摩托车
在不倒翁摩托车中，真正黑科技，即本田“不倒翁”摩托车Honda Riding Assist
1、作为一款全球首发的实验车，Honda Riding Assist采用了通过ASIMO等类人形机器人研究而掌握的平衡控制技术。不论车手有没有骑在上面，摩托车都能够自己站立，即使车手稍微有些失去平衡，摩托车自己也能够保持平衡，从而减轻了低速行驶和停车时的摇晃，降低了急转时翻车的风险。
2、在日常行驶时具有与现有摩托车相同的操控性，让兜风和日常驾驶更具乐趣。
两轮不倒翁摩托车也还是摩托车，也是需要驾驶证，并且摩托车要上牌照、买交强险才能合法上路行驶的，二轮的摩托车考E证就可以，如果是三轮就得考D证了。
不偏科、没短板的全优生 体验威马EX5-Z纯电动SUV？威马EX5-Z特别版领衔，2020广州车展威马汽车阵容曝光！ ♂
不偏科、没短板的全优生 体验威马EX5-Z纯电动SUV？威马EX5-Z特别版领衔，2020广州车展威马汽车阵容曝光！
- 不偏科、没短板的全优生 体验威马EX5-Z纯电动SUV
- 威马EX5-Z特别版领衔，2020广州车展威马汽车阵容曝光！
- EX5-Z特别版将迎来首秀 威马汽车广州车展阵容曝光
- 威马EX5-Z在性能上与同级车相比有什么明显的优势吗
- 新车上市，威马EX5-Z全面解析，你Pick吗
- 威马EX5-Z号称“零接触智能交互”，这个真的能实现吗
- 威马EX5 Z特别版亮相，底盘悬架强化更新！
- 2020广州车展体验：威马EX5-Z
想当年上学的时候，每个人班里可能都会碰到这么一种人：他/她看似每科并不是最拔尖儿的，但从不偏科，每一科都能拿到优秀，最后一算总成绩往往是数一数二的。而相比那些某一两科很亮眼，但短板也很明显的学生，老师更喜欢这种全优生。
威马EX5-Z就是这样一款产品。当你要挑一款车时，可能从动力性能、续航表现、智能化水平、空间、颜值等等各个维度第一个想到的并不是它，但当你货比N家之后就会发现，威马EX5-Z在每一项都有不错的表现，堪称紧凑级纯电动SUV中的全优生。
威马EX5-Z于5月10日正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元，NEDC续航里程400-520km。
作为威马EX5的改款车型，EX5-Z在外观上保持了现款欧式德系风格设计，前脸造型灵感源自鹰翼展翅，形成了威马独特的设计语言。前保险杠两侧使用了类似EX5 Pro车型上的方形装饰灯设计，取代了EX5的雾灯造型，其光源可与日间行车一起点亮，为EX5-Z增加了科技感。另外，车头下方的进气口做了扰流平整化设计，有效降低空气阻力。
车身侧面比较明显的变化是侧裙更低，营造出一定的宽体效果，可以降低视觉重心，带来更强烈的运动感。同时，EX5-Z的车门防擦条也升级为亮黑色钢琴漆材质，提升了整车质感。
威马EX5-Z车身长宽高尺寸分别为4585/1835/1672mm，而其2703mm的轴距领先同级别车型，让威马EX5-Z虽然为一款紧凑级纯电动SUV，但车内空间表现比较充裕，驾乘舒适性都比较高。
车尾两条曲线与前脸形成呼应，再次强调了威马全新设计语言。同时，后保险杠下方增加了空气导流槽及银色饰板，彰显出EX5-Z对运动感的追求。尾灯组仍旧采用时下较为流行的横贯式风格，在夜间具有很高的辨识度。
EX5-Z的内饰设计风格同样与EX5保持一致，不过在用料和部分细节方面有所升级。并且，威马EX5-Z加入了最新的“CleanPro健康头等舱”系统，具备CN95微米空气过滤系统，仿佛给车戴了一层口罩。而另一项UVC感应净舱系统，在车内没有生命感应时，会启动紫外线灭菌消毒功能，让车内时刻保持洁净、健康状态。
12.3英寸全液晶仪表的界面采用了极简风格，左侧为车辆主要信息，包括电量、续航、能量回收模式、驾驶模式等；中间可以显示车辆的当前状态，以及智能驾驶辅助系统信息；右侧为媒体娱乐。
中控的12.8英寸悬浮式触控屏不仅搭载了非常丰富的车载系统，还具有360°全景影像模式，通过软硬件的升级，EX5-Z的全景影像更加清晰，也更加灵敏，这项功能对于不太会掌握车辆通行角度的用户尤为重要，通过影像投射，可以有效避免很多不必要的剐蹭发生。
而EX5-Z中的Z，则是威马此次改款主推的“零接触”智能交互功能。通过Living pilot智行辅助系统、AI语音交互系统、Hands free电动尾门、与米家智能硬件生态系统互联互通的车家互联，让威马EX5-Z可以为主要的95后目标用户提供“懒人”化服务，运用智能和科技手段去更加便捷的实现各种功能。
在动力表现上，威马EX5-Z搭载了一台最大功率160kW、最大扭矩315N·m的永磁同步电机，并采用了博格华纳的EDM驱动桥，将电机、电控、减速器等集成到一起，大大减少了前机舱的空间使用和重量。
与大部分电动汽车相同，威马EX5-Z也拥有ECO和Sport两种驾驶模式。虽然威马并不是以加速闻名的品牌，但正如我们之前提到的，它各方面都不弱。如果调整到Sport模式，EX5-Z依然会有比较明显的动力响应，起步加速时有明显的推背感。而ECO模式的动力输出则比较平稳，可以应对绝大多数的日常使用场景。
同时，EX5-Z还可开启两档能量回收。其中，2挡的回收力度比较明显，但对舒适性和驾驶的流畅度有一定影响，如果不是特别在意续航的话，建议日常可以多用1档，既能节能还不牺牲舒适度。
作为主打智能化电动汽车的威马，EX5-Z在自动驾驶方面的表现也可圈可点。通过与博世合作开发的Living Pilot智行辅助系统，搭配全车配备的3个毫米波雷达、1个单目摄像头、12个超声波雷达以及4个全景摄像头，让EX5-Z已经具备超越L2级的自动辅助驾驶功能。
通过方向盘上的按键，EX5-Z可以一键启动低速跟车随行辅助和高速巡航车道中央行驶辅助功能，即便不触碰方向盘，车辆也可以自动保持在车道线中间行驶，并且在不踩踏板的情况下可以跟随前车驾驶、减速和停止。当然，介于目前法律法规的要求，各位小伙伴在使用Living Pilot智行辅助系统时仍然要将双手放在方向盘上，切不可为体验自动辅助驾驶就做出危险行为。
编辑总结：正如开篇所说，当你准备选购一款紧凑级纯电动SUV时，可能第一个想到的并不是威马EX5-Z。但如果你亲身体验过后，相信与同级别的车型做了对比之后，威马EX5-Z更加全面的表现，会让你为其综合实力打上一个满意的分数。
近日，邦老师从威马汽车官方渠道获悉，即将在11月20日开幕的广州车展中，威马旗下EX5-Z和EX6?Plus?6座车型都将在本次车展中亮相。值得一提的是，车展现场威马还将发布一款特别版车型——?威马EX5-Z特别版。
现款威马EX5-Z共有三款车型：Fun动感版、Nex探索版以及Pro性能版。其中Nex探索版和Pro性能版车型均搭载了容量为69千瓦时的三元锂电池，使其NEDC续航里程达到520公里（Fun动感版NEDC续航里程400公里）。补贴后售价区间为14.98万元—19.88万元。
据悉，将在本次车展中发布的威马EX5-Z特别版车型在设计、涂装、以及性能等方面均有全新呈现，进一步探索在个性化和性能化方面的用户需求，值得期待！
同样会出现在展台之上的还有今年在北京车展上市的威马EX6?Plus?6座车型，威马EX6?Plus?6座拥有2+2+2座椅布局，带来更加灵活多变的空间，沉着应对多样需求。具备疲劳驾驶提醒功能的眼神智控系统，配合智能控车APP、蓝牙钥匙等人性化智能配置，不仅实用性满分，更为用户带来潮酷科技体验。?
日前，买车网Buycar获悉，?威马EX5-Z特别版车型将于广州车展上迎来首秀。与此同时，威马EX5-Z和EX6?Plus也将同台亮相。
根据官方显示，自2018年9月交付以来，威马EX5系列车型销量近3.9万辆，持续稳居造车新势力单一车型销量冠军。2020年1-10月，威马EX5累计销量更位居造车新势力A级纯电SUV年内销量第一。?作为家族首款纯电SUV，该车外观采用家族式设计的风格，拥有L2级智行辅助系统，手机蓝牙钥匙，智能车家互联，Hands?Free感应式电动尾门，智能场景式动态Logo等诸多配置，满足当代消费者多样化的用车需求。
威马EX6?Plus?6座作为家族中的新成员，其配备疲劳驾驶提醒功能的眼神智控系统、智能控车APP、蓝牙钥匙等人性化智能配置，并使用2+2+2的座椅布局，可为消费者带来更加灵活多变的使用空间。
值得一提的是，在本届广州车展中，威马汽车EX5-Z特别版车型也将迎来首秀。据了解，新车基于威马EX5-Z打造而成，在设计、涂装、以及性能等方面均有全新呈现。
首先，新能源车，主要关注点是续航。这个是重中之重。
个人认为：威马的车，是真的没什么优势。
空间在同级别里，差别不大，后排那么两指的差距，感知不强。
内饰，你可以自己去试试按压中控跟门把手附近的塑料件，异响明显。
外观也不讨喜，新势力里外观没有辨识度。现在传统车厂得外观也很出挑。
底盘。那个松散劲真的，就是电动自行车跟摩托车的差别。过国道，稍微细碎的路，跟快散架了一样。悬架得噪音，根本忍受不了。
续航，现在的续航，威马以前的亮点，现在你去店里问问，他都不好意思说自己续航，有车主反应升级系统偷电量问题。这个不可小视。再看看其他品牌的续航，就比亚迪海豚都能完爆它，车还小轻。
价位，15w左右，竞争对手太多了。广汽，比亚迪，这是跳不过去的坎。
售后，这个就是bug了。威马现在好像只关心卖车，售后基本无配件，还是就是经销商也乱，售后店跟店之间踢皮球，你受得了吗？威马基本没售后，可以这么说。海南很多车主现在都说这个问题，而且还是网约车车主们，你说这个值不值得信。
对了，还有所谓得智能驾驶，这个10w出头传统油车都有，车道偏离，前车距离预警。还有哪个鸡肋得智能停车，你家要是住的小别野，还能用一用，小区里，你用这个，简直里，还不如你走过去开出来，浪费时间，商场就更不用说了，三不五十来个车，不带让得，你车就撂半路堵那了。
所以，如果你能以网约车超低价格入手，可以考虑，如果是家用，优惠不大，真的我是看不到买这个车的理由。电动车就是图个轻快，空间大点，续航好点。
如果为了逼格，20w以上，极氪 特斯拉在向你招手了。所以15w左右这个价格区间，威马是真的没什么亮点。
5月10日，威马汽车在微博、抖音、微信、天猫等线上平台开启了主题为“IMAGINEDAY威马畅想日”的发布会。
此次威马发布会上，威马EX5-Z震撼上市。共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元。
命名
威马EX5-Z的“Z”，解释为“泛Z世代心态人群”，也就是这台车的目标客户群。也可以解释为出生于1995至2010年之间的人群，又称网络世代、互联网世代，统指受到互联网、即时通讯、短讯、MP3、智能手机和平板电脑等科技产物影响很大的一代人。
外观
威马EX5-Z的外观延续了EX5的设计风格，前脸采用双“Z”字型设计，并在前保险杠处增加了此前EX5 Pro车型上才有的环形LED日间行车灯。
内饰
威马EX5-Z内饰布局和EX5基本一致，但在内饰材质上有所升级，采用了大量软质搪塑工艺以及皮质材料。
动力
搭载一台最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。
续航
搭载了69kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为520公里。
同时配备第二代热管理技术，通过柴油作为外部热源，同时对电池包和座舱进行加温，最大限度减少空调电耗。可使冬季使续航提升20%，相当于NEDC综合工况下提升了100公里冬季续航。
CleanPro健康头等舱
在原有整车空气净化系统的基础上，升级了CN95微米空气过滤系统，增加车规级UVC感应式杀菌功能。
CN95微米空气过滤系统，采用静电吸附和滤网过滤的方式，可以过滤空气中PM0.3、PM2.5和PM10不同级别的颗粒物，其中对于PM0.3级别的过滤效率达到95%，可以有效去除进入车内空气中的污染物。
UVC功能则可杀灭车内细菌、病毒。由于紫外线长时间照射极易对人的皮肤和眼睛等部位造成损伤，所以威马采用了感应式的设计。当车内无人时，可设定自动开启及远程APP开启杀菌，同时系统具备人体/小动物识别能力。
Living Pilot智行辅助系统
包括带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助、全景360影像在内的多项驾驶辅助技术。
威马EX5-Z作为威马EX5的中期换代车型，在汽车的配置和智能化上做了进一步的升级，能够让用户享受到了智能科技带来的愉悦出行体验。
个人平时比较喜欢研究车，不吹不黑，威马的新能源车真的在技术创新还有性能、配置上算是做的不错的。就威马新车EX5-Z来说，“零接触智能交互”应该主要说的是车外、车内的科技智能交互体验。
其实要是愿意花心思去了解，就知道这个“零接触智能交互”并不是噱头，而是这款威马EX5-Z的真实驾享体验感受。
2020年广州车展，威马带来了新车威马EX5?Z特别版。新车外观造型相比普通版车型有所变化，同时官方称该车底盘、悬架等部分也有升级。
新车头灯、尾灯采均用狭长的贯穿式造型，威马汽车称之为“星轨式”设计。同时其前包围造型更加突出，配合上侧裙的空气动力学造型、后包围的扰流设计，整车视觉效果更锐利。
此外，威马EX5-Z采用更加立体车的21英寸轮圈造型。
威马尚未透露新车的动力信息，我们可以参考一下威马EX5-Z普通版车型，它搭载一台最大功率160kW、峰值扭矩315N·m的电机，前悬架为前麦弗逊式独立悬架，后变截面纵臂扭转梁悬架，续航分为400km/500km两个版本。
官方表示，EX5-Z特别版车型将针对底盘、悬架以及刹车等关键部位进行强化处理，并对底盘进行运动化调校。后续信息皆电将保持关注。
易车广州车展报道 2020广州车展已经正式开幕，在威马汽车展台，威马EX5-Z也进行了展出，易车报道团队为您带来现场实拍体验。
威马EX5-Z是EX5的升级改款车型，首创的“CleanPro健康头等舱”，新车搭载69kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程或为520km。根据配置共推出3款车型，售价区间为14.98-19.88万元。
威马EX5-Z可以看做是现款EX5的升级改款车型，外观延续了现款EX5的设计，封闭式的前脸上依旧搭载了威马的可发光Logo，整体设计即便放倒现在来看，依旧是比较年轻时尚的。前脸的变化主要集中在车头的下半部分，前保险杠采用全新的设计，底部的前唇饰板也升级为高亮材质，看上去更为时尚。
车身侧面线条整体与现款车型保持一致，2703mm的轴距也与现款车型保持一致。同时，侧裙也采用了与前保险杠相同的高亮黑材质，立体感更强，并且能够有效降低视觉重心，让它看上去更稳健。
车尾对保险杠造型进行了调整，造型与前保险杠相呼应，增加了空气导流槽，能够提供更好的空气动力学效果。另外，贯穿样式的LED尾灯至今看起来的辨识度也是非常的高。
内饰部分，威马EX5-Z仍保持了EX5的设计，造型简洁，由12.3英寸液晶仪表+12.8英寸可旋转中控屏幕+iControl控制面板打造了智能交互座舱。
材质用料方面，新车进行了升级，内饰采用了大量的软质搪塑工艺以及皮质材料，并且配以缝线工艺，内饰的质感营造的比较出色。另外，电子挡把造型由现款EX5的六边形变为了圆形。
空间上，威马EX5-Z与威马EX5一致，定位于紧凑型SUV，主要面向家庭用户的使用需求。
另外，EX5-Z也配备了一套“Super ID系统”，用户可以在上车前自动同步手机信息，电量、形成等信息，实现从人到车的高效率数据绑定，使得用户在不同的威马终端间，拥有一致性的智能化产品体验。
威马EX5-Z还配备了威马首创的“CleanPro健康头等舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能（紫外线杀菌）、PM2.5主动监测系统以及AQS车外空气质量监测系统等多重全防护。
安全配置方面，威马EX5-Z也搭载了Living Pilot智行辅助系统，包含带停走功能的自适应巡航、倒车后方碰撞预警、交通道路识别、陡坡缓降、车道保持、低速行车随行辅助、360°全景影像以及自动泊车系统等功能。
动力方面，EX5-Z预计将搭载最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315N·m的永磁同步电机，0-100km/h加速时间为8s左右。此外，在续航方面，搭载69kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程或为520km。充电方面，在采用直流充电（快充模式）下，可以在30分钟内将电量由30%充至80%。
作为威马EX5的改款车型，威马EX5-Z最大的变化是更为智能的车机系统，无需动手，只需动口，就可以轻松控制车辆的多种功能。同时，520km的续航表现，让你不必担心续航问题。全新的“CleanPro健康头等舱”，给你更好的车内净化体验，搭载Living Pilot智行辅助系统，让你的驾驶更为轻松，一台续航不必担心，驾驶更为安全的威马EX5-Z或许能成为更多人新能源的首选。
