爱丽舍 爱丽舍汽车
2014年，小编手里有9万元的预算，在汽车市场上看了一圈，能买到的只有本田飞度、丰田威驰、起亚K2和现代瑞纳这些小型车，当时比较中意雷凌的1.6L次低配车型，但无奈落地也要在12万左右，而国产车在那个时候还不像现在发展的这么好，可选择性并不多，依稀记得当时看好了一台长安悦翔V7，幸亏没有下手，目前在市面上已经见不到了。经过短短几年时间，如今手握10万元的话，买车可以说是一抓一大把，很多紧凑型轿车像捷达VA3、雪佛兰科沃兹、别克凯越等，价格都已经下探到了6、7万，所以现在购车的消费者真的要比几年前幸福太多。去年4月份，小编的一位朋友购买了一辆雪铁龙爱丽舍，法系车这几年在国内的情况大家都清楚，基本上被归于姥姥不疼舅舅不爱那种类型，不过朋友的这台爱丽舍开了一年还是觉得挺不错的，一起来看看吧！
朋友当时手头预算不到7万块，想买一台皮实耐造点的代步车，看来看去觉得雪铁龙爱丽舍比较合适，就入手了。他买的是2018款 改款 1.6L 手动时尚型，也就是最低配的丐版车型，官方指导价是83800元，目前法系车优惠力度还是挺不错的，最后以57000元裸车价格成交，算上购置税、保险和上牌等费用，全部办下来落地总共花了6万5多一点点，这个价格应该说是挺实惠的，毕竟爱丽舍好歹也算是一台入门的A级车，而很多小型车像是飞度、威驰等，落地可能都要比它贵一些。
如今用车刚好时间，跑了一万多公里，朋友对这台丐版爱丽舍整体相当满意，首先是车内空间挺宽敞的，朋友身高1米72，坐在前排头部距离车顶有一拳多的余量，后排腿部空间也差不多是两拳左右，而且后排中间地板的凸起并不高，比较实用。另外爱丽舍的储物空间也不错，尤其是后备箱，内部相当宽大，过年的时候朋友回老家买了很多年货都装进去了，唯独比较可惜的是他的这台最低配车型不支持座椅放倒，在空间的拓展能力方面有所欠缺。
再有让朋友比较满意的一点就是这台车非常省油，爱丽舍搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大马力只有117匹，动力相对弱一些，市区内代步还比较轻松，但想要暴力驾驶的话这车真没法配合，上了高速以后也没什么后劲，好就好在特别省油，目前表显的综合油耗只有6.2L/百公里，最近油价回到了5元时代，算下来一公里才3毛多，怎么开都不心疼。另外这台车其它方面的用车费用也不高，保险一年2000多，小保养在外面做一次200多，算是非常经济的家用代步小车了。
对于爱丽舍的外观，其实没什么可说的，这个价位的车也没有太复杂的设计，何况这台车还是2018款，比较老旧，外观只能说比较简单大方没什么亮点，不过看久了以后还挺顺眼的。内饰用料除了方向盘以外都是硬塑料，配置也都是最基础的，没有任何舒适性功能，不过这台车居然配备了PM2.5过滤装置，这一点还是让人有点意外。
最后来说几点不太满意的地方吧，一是隔音差，发动机噪音、胎噪、风噪都比较大，二是前排的储物空间比较少，大屏手机找不到合适的位置，三是挂挡的手感不太舒服，有些生涩，离合器也有点高，不过一分钱一分货，这个价位想要的就是一台买菜代步工具，这些不足也都是能接受的，不知道您对于这台曾经老三样之一的雪铁龙爱丽舍有什么看法呢？
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