汽车黑牌是什么意思 ♂
汽车黑牌是什么意思
- 汽车黑牌是什么意思
- 汽车黑牌子是什么意思
- 请问黑色车牌号是什么意思
黑牌车是指汽车的牌照底色为黑色的汽车。黑牌照是用来进行外交的车辆，一般都是大使馆领事馆的，部分外资企业也有，一般编号靠前的都有外交特权和豁免权。
黑牌发放范围是外企（包括港澳台企）、外国和国际组织驻华机构、外籍人士以私人名义购买的在中国行驶的车辆、港澳（台）及外国入境车辆，以及海关暂扣车辆挂的临时牌照、或保密机构。
办理程序
1、受理岗核对经办人的委托证明和委托人、被委托人证件，查验经办人提交的资料，符合规定的，将公司名称、港澳车辆号牌号码录入计算机，建立初步的卷宗信息，并开具《受理回执》交经办人，属广东省国际关系调研室、公安机关、国家安全机关申请私人小汽车入出内地行驶牌证的，收文后报请局领导批准；
2、根据受理内容，受理岗将港澳车辆及驾驶员信息录入计算机，并移交复核岗；
3、复核岗对资料进行复核，并核对计算机登记信息，符合规定的，移交业务领导岗；
4、业务领导岗根据每月私人小汽车入出内地行驶牌证指标配额，对资料进行轮候审批，并核对计算机登记信息，符合规定的，移交牌证管理岗制证；不符合规定的，办理退办手续；发现资料有伪造涂改嫌疑的，报领导同意后将名单列入黑名单数据库；
5、牌证管理岗制作《广东省公安厅粤港澳机动车辆及驾驶员驾车入出境批准通知书》、《驾车入出境签注》、《固封通知书》等批准文件和《中华人民共和国机动车行驶证》移交牌证发放岗；建立港澳入出内地车辆和驾驶员档案，并移送档案管理岗。
以上内容参考：百度百科-黑牌车
汽车黑牌子是涉外车辆，是外籍车或外交机构用车。
黑色车牌照是指黑底白字白框的车牌，发放范围是外企（包括港澳台企）、外国和国际组织驻华机构、外籍人士以私人名义购买的在中国行驶的车辆、港澳台及外国入境车辆，以及海关暂扣车辆悬挂的临时牌照、或保密机构。黑底白字是外资企业的车，黑底红字前面是使字，表示是使馆的车。黑底红字前面是境，表示这辆车可以过境。
黑色是外商及外商的企业由国外自带车的车牌。
车牌的底色有兰色、黄色、白色、黑色。?
1.兰色是小车车牌（包括小吨位的货车） 。
2.白色是特种车车牌（如军车警车车牌及赛车车牌） 。
3.黑色是外商及外商的企业由国外自带车的车牌。?
4.大型民用汽车：黄底黑字。
5.小型民用汽车：蓝底白字。
6.武警专用汽车：白底红“WJ”、黑字。
7.其它外籍汽车：黑底白字。
8.使、领馆外籍汽车：黑底白字及空心“使”字标志。
9.临时牌照：白底红字，数字前有“临时”二字。
另外，民用汽车牌照上有省、直辖市、自治区的名称和发证照及监督机关的代号，编号是英文大写字母。?
后面的汽车编号，一般为5位数字，即从00001～99999。?
编号超过10万时，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10万，B代表11万，C代表12万，最后一个字母及Z代表33万。?
英文字母中的I和O避而不用，以免和数字中的1和0混淆。?
使、领馆的外籍汽车牌照上的小数字是建交国家的代号，与所在地区的监管编号无关。
车牌号是标识车辆身份的号牌，车牌号对车的意义就像身份证号对人一样。
汽车黑科技 小说（奇瑞有哪些黑科技） ♂
汽车黑科技 小说（奇瑞有哪些黑科技）
- 奇瑞有哪些黑科技
- 2020款VV6有什么黑科技
- 有哪本网络小说，看完了就了解了一个行业
- 汽车有什么黑科技
- 黑科技具体指什么
- 什么样的科技称之为黑科技
汽车界没有黑科技一说，要说技术和品质的话，奇瑞是国内无人能及的。
首先说发动机，奇瑞发动机一直坚持正向研发已经有近二十年了，去年新推出的1.6T发动机最大扭矩达到290Nm，而宝马、领克等一些品牌的2.0T发动机最大扭矩是300Nm，也就说奇瑞的1.6T发动机已经与其他品牌发动机的2.0T旗鼓相当了，而这只是奇瑞1.6T发动机的普通版本，高功率版的最大扭矩可达320Nm。明年奇瑞将推出其2.0T的发动机，其普通版的最大扭矩为380Nm，高功率版的没有公布数据，可以说在发动机领域，奇瑞已经不输国内外任何一家企业了。而且奇瑞的发动机全部都是质保100万公里的，也就是说你可以开到报废都不用大修。
底盘和车架方面。奇瑞的底盘从瑞虎七开始就开始使用自己研发的T1X底盘，奇瑞是国内唯一能自主正向研发底盘的车企，国内其他车企还没有具备这种能力，都是所谓的逆向研发，实际上也就是仿造一些知名的国外品牌的底盘，只是略加改动而已，整体结构是不变的。奇瑞的T1X底盘在瑞虎七、八、捷途系列以及新改款的瑞虎五上使用。T1X之后奇瑞又研发出了M3X底盘，在观致和现在新推出的星途品牌上使用，此款地盘的稳定性极高，本人曾驾驶观致五80迈速度过弯，完全感觉不出侧倾来，而且此车操控性极佳，方向指哪打哪，没有一点虚位，而且观致五的高强钢用量达到75%，刚扭强度达到28000Nm/deg，如此高的强度甚至连一些百万级的合资车都达不到。此车曾在欧洲举行的全球乘用车安全评选中拿到第二名，仅次于雷克萨斯。此车出名是在一处事故中把一辆重卡顶到桥下去而自身整车完整，甚至都没有倾覆，而且驾驶员还毫发无损。
可见奇瑞车的安全性有多高了。只是国人不识货，买车只在乎外观内饰漂不漂亮，或者觉得买国产车丢面子，所以销量一直低靡。现在奇瑞新推出的星途沿用了观致的底盘和安全车架技术，在动力总成和电子设备方面又加以改进，如今的星途可以说是同价位中无论国内外车型都无法比拟的。
变速箱方面。奇瑞也是国内车企中唯一能自主正向研发变速箱的企业，曾研发的CVT变速箱曾荣获中国十佳变速箱，也曾被吉利等车企采用，只是如今的发动机扭矩越来越大，而CVT变速箱本身是经受不住大扭矩的，所以奇瑞把CVT变速箱技术以入股方式卖给山东盛瑞，持有盛瑞25%股份同时与盛瑞一起研发变速箱，如今盛瑞的8AT变速箱就是跟奇瑞一起研发的，奇瑞自己还研发出了7DCT湿式双离合变速箱，正交由柳州上汽代加工生产即将上市。国内其他车企目前还处在逆向研发甚至直接对外采购的阶段。
如果非要说黑科技的话，那就是奇瑞的捷途品牌正在研发核动力汽车，而且已经被国家批准立项了，但这是个颠覆性的研发项目，如果成功，那对于汽车行业来说就是整个行业的重新洗牌，一辆开到报废都不用加燃料而且动力极为强劲的汽车会让现在的燃油的、电动的、燃气的等等一切的汽车类型全部淘汰，那整个行业面临的就是颠覆性的改变，人类的生活也会有巨大的变革，但是这个研发可不是三五年就能完成的，颠覆性的革命就需要极为细致谨慎的规划。
所以以奇瑞的技术，必定成为中国汽车界的华为。
针对于2020款的长城VV6，从汽车各个技术对比来看，在发动机技术、变速器技术、转向技术、安全技术、舒适性技术方面并没有多大的改变，基本上都是现在汽车的主流技术，唯一遗憾的是与19款相比，最低配车型取消了“并线辅助”这一安全技术。除此外，这款车型的配置还是比较丰富的，性价比高。所谓的“汽车黑科技”，我个人比较看好日产天籁的“可变压缩比”技术。
小说的名字是忘记了，写的大意是银行的，从此才知银行办卡等等有何猫腻。反正不少网络小说，除非古代题材的穿越，只要是近代的，猪脚大都是哪个领域的装逼能手，涉及到的，都有一些专业知识，让人涨知识
其他的车型我就不说了，我说说我自己开的宝沃BX7吧，其实汽车黑科技什么的都是锦上添花的东西；买汽车最重要的就是安全了，有了安全，再谈其他的；除了那些显而易见的安全设施，比如安全气囊、防撞梁什么的，有一些细节，也需要注意；比如车门，说到这，我得说一下，其实我驾驶习惯不是很好，家里总说我开车不稳当，之前那辆车的副驾驶车门被我撞变形了，虽然责任不在我，那也挺害怕，万一是我这边的车门......估计现在也不能坐在这码字了，然后我才知道车门也有讲究，一体成型车门和焊接成型车门比不光是外形好看，没有焊接缝隙，重要一点是抗撞，不变形，所以后来我就买了一辆BX7, 这款车就是一体 成型车门，虽然一体成型车门比较抗撞，但是还是尽量不撞的好，所以，我的改变一下自己不好的驾驶习惯了
黑科技是近两年，特别是自2017年以来频频出现在报端和人们视野中的一个新词，往往那些超乎人们想象之外的东西都被冠以黑科技的头衔，它大抵说的是那些新颖，有创意的东西，所以黑科技俨然成为了科技创新的一个代名词。
一提到黑科技，人们往往想到的或者首先出现在脑海中的肯定是与创新相关的东西，当然黑科技应该也是一个相对的概念，比如昨天的黑科技在明天或者后天就不在是黑科技了。过去的黑科技现在也不是黑科技了，今天的黑科技在未来肯定也不是黑科技了。
举个例子，在所有人还在收听广播的时候，电视就是黑科技，在所有人都在用固定电话的时候，手机就是黑科技，在所有人在通过读书看报获取信息的时候，互联网就是黑科技。
说了这么多，黑科技到底是怎么来的呢？
其实黑科技最早源于日本动漫《全金属狂潮》中登场的术语。
但是如今它已经出现在各种前沿科技的报道中，且大有“乱花渐欲迷人眼”之势。
根据有关资料显示，黑科技原指远超越现今人类科技或知识所能及的范畴，缺乏目前科学根据并且违反自然原理的科学技术或者产品。
但是在日常生活中我们常说的黑科技，更多的是一个网络的新名词，即指高科技泛滥之后演变出来更强大或者更先进的技术以及创新、软硬件结合等，也包括基于现有技术的改进升级和改善产品的使用体验等。
黑科技之所以黑，是因为人们并不了解它，而一旦人们接触到这些高端的黑科技产品，那么它也就拉近了与人之间的距离，不再“黑”了。
当然我们在建设创新型国家的过程中，希望有更多领先的黑科技诞生出来，但是同时我们也希望加强对这些高端科技产品的科普，让黑科技飞入寻常百姓家，真正发挥科技的作用，让黑科技不再黑。
在新的一天很高兴为大家解答这个问题，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题。
以下那我为大家分享，我首先分享下我个人对这个问题的看法与想法，同时也希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。
黑科技，还是一个网络潮词，泛指一切“无法理解”的新硬件、新软件、新技术、新工艺、新材料。比如说中国的四大发明是黑科技。
爱迪生的电灯是黑科技，莱特兄弟的飞机是黑科技……当然，这个范围难免听起来有些空泛，离我们也比较遥远，那么我们说说身边的黑科技……手机。
说到手机，就不得不说到雷军，说到小米的黑科技，照雷教主在发布会上引经据典的解释。
黑科技是指远超越现今人类科技或知识所能及的范畴，缺乏目前科学根据并且违反自然原理的科学技术或者产品。
对于以上的分享关于这个问题的解答，都是个人的意见与想法，同时我希望我分享的这个问题的解答于分享能够帮助到大家。
汽车黑科技有哪些 黑科技汽车盘点 ♂
汽车黑科技有哪些 黑科技汽车盘点“丢轮保命”是什么？你没见过的汽车黑科技盘点，这车能自动灭火
如今的汽车市场，“黑科技”这一噱头似乎已经被玩坏了。但凡有一款新车上市，品牌商总能兴致勃勃地给你展示所谓的“黑科技”功能，但最终看下来，真正有料的却寥寥无几。而今天，我们要给大家介绍的，就是那些实实在在的黑科技功能，不仅高端，而且有趣，甚至，大部分你根本就没见过。
1、奥迪A8L防弹版
黑科技功能：紧迫逃生系统、紧迫通风系统、自动灭火功能
黑科技指数：★★★★★
入手难度：★★★★★
推荐指数：★★★★★
奥迪最早的防弹车可以追溯到1928年的霍希8 type 375，而奥迪A8则是在1994年才开始加入到家族的防弹车行列里。
奥迪A8L防弹版匹配了紧迫逃生系统，当碰到紧急情况时，车辆后尾门可与车身分离，帮助乘客在极端事故中安全快速逃生。
其次，在奥迪A8L防弹版的发动机舱、车轮翼板和车厢底部，都配备了喷射嘴。一旦发生火灾，温度传感器会自动开启灭火系统，无论是车轮、油箱、底盘还是引擎着火，灭火系统都能利用自身的泡沫灭火机制，轻松应对。当然，这一功能也可由人工操作启动。
再者，奥迪A8L防弹版还自带紧迫通风体系，当车内乘客遭到有毒化学气体侵害时，紧迫通风体系就会启动，封闭车内的进风口，并用自带的压缩氧气为车内乘客供氧，确保乘客的生命安全。
2、沃尔沃S90
黑科技功能：“丢轮保命”
黑科技指数：★★★★☆
入手难度：★★☆☆☆
推荐指数：★★★★☆
所谓“丢轮保命”，是外界对沃尔沃S90“独家安全秘笈”的调侃。事实上，这是一项针对25%偏置碰撞时的安全保护功能。
具体来看，沃尔沃S90在A柱下方的位置安装有一个高强度的SPOC铁块，当车辆在行驶途中遭遇25%偏置碰撞时，SPOC铁块可以即时分离车轮和车体的连接部件，让车轮得以从侧方位飞出，如此一来便能够避免在高速撞击挤压时，车轮侵入驾驶舱威胁乘客的安全。
作为最早申请进行副驾驶25%偏置碰撞的品牌，沃尔沃自身在安全技术方面的积累向来强大，所以才能研发出“丢轮保命”这样的安全黑科技。
3、奔驰S级
黑科技功能：智能魔术车身控制与预防性安全系统
黑科技指数：★★★★☆
入手难度：★★☆☆☆
推荐指数：★★★★☆
智能魔术车身控制与预防性安全系统是奔驰S级的一大亮点。当系统监测到侧面有可能发生碰撞危险时，预判机制就会启动，接着智能魔术车身控制与预防性安全系统便会共同作用，在0.1秒内将奔驰S级的车身抬高，最多可抬高80mm，以便将撞击力度转移到坚固的底部，用韧性更强的底盘车架来缓冲撞击力度。同时，智能魔术车身控制与预防性安全系统也会自动升车窗并拉紧安全带，进一步保障车内乘客的安全。
结束语：综合来看，沃尔沃S90和奔驰S级在入手难度上，都比奥迪A8L防弹版要容易得多。毕竟，奥迪A8L的目标客户是各国政要，吾等普通百姓基本是无福消受了
汽车黑色(汽车黑色内饰配什么颜色脚垫好看) ♂
汽车黑色(汽车黑色内饰配什么颜色脚垫好看)买黑车好还是白车好
这取决于个人喜好！
“小选白，大选黑，无大无小。” 这是一位经验丰富的司机的总结。
“小车选白色，为什么？”
白色是安全的，白色是大的，白色是脏的
颜色有视觉效果。它可以改变我们对物体大小的看法。为车身选择更亮的颜色往往会让车子看起来更大气。在黑暗的道路或昏暗的天气中更容易被发现，并且具有最高的安全系数。此外，白色更禁止汽车使用，不明显粘灰尘和污垢。
“大车选黑色，为什么？”
黑色庄重，保值率高
黑色非常严肃庄重。很多商务人士偏爱黑色，低调沉稳。对于大型商用车，黑色更常见。正因如此，造就了更高的黑模保值率。但是黑色也有两个不可避免的缺点，那就是吸热，看起来小。
“无论大小都选择银灰，为什么？”
银色好打理，银色大气
银色车上的灰尘不会很明显，不小心划伤也能轻松处理，划痕也不会很显眼。买中型车选银灰色最省油。另外，银灰色不张扬，有别于黑色的庄重，有帅气的气质。
2。安全视角
在价格相近，功能相近的前提下，小偷不会想到什么颜色的车？荷兰一所大学的学生对此进行了专门研究，答案很明显：偷车贼最不喜欢亮车。
最主要的原因是黄色和粉色这两种颜色不被大多数人喜欢。因此，被盗车的周转率非常低。试想一下，如果你知道偷来的东西很难卖，你会不会花心思去偷呢？偷车贼自然会想到更卖点的东西。因为所有的偷车贼都是为了卖车变现，而不是留着用。
白色和银色车的安全性高于黑色车，尤其是在夜间，白色车的能见度高于黑色车，所以白色和银色也被称为安全色。因为无论白天还是黑夜，白色在驾驶视野中都很突出。晚上，黑车比白车更容易被发现。
3。套期保值率
什么是对冲利率？通俗的说，二手车能卖多少钱。在一定程度上，保色率还是和你喜欢什么颜色的车有关。保值率高的颜色是黑色、白色、银色、香槟色，因为这四种颜色的收视率最高。
4。耐脏
黑色车漆其实是最不耐脏的，因为深色最怕灰尘和污垢。落在漆面上会很明显。与浅色车相比，更容易给人灰色和肮脏的感觉。车身较浅的颜色不会那么明显，视觉上看起来更干净整洁。
另外，汽车在使用过程中，难免会有划痕，车身上的划痕也不容忽视。黑车的划痕比白车更明显。看的时候很容易发现那些细微的划痕。白色的不那么显眼。
看了这么多，你会选什么颜色？ 建议根据个人喜好考虑一些安全因素。毕竟安全是第一位的。市场上最受欢迎的是黑车和白车。那么，我们应该买一辆黑色还是白色的车？来看看黑车和白车的区别。！
黑车的优点：
(1) 买黑车多的多是商界人士，尤其是老板。所以黑车的优点是比白车更大气。
(2)黑色车的另一个优点是冬天天气寒冷，黑色素容易吸热，车内更暖和。
(3)黑色汽车耐脏。因为黑车的颜色是黑色，自然更耐脏，即使沾上脏东西也不容易被发现。(4)黑车的亮度和感光度更强。细心的朋友会发现，刚洗车的时候，会显得很亮，而且会有黑闪。
(5) 黑车补色更容易。很多黑车的黑漆比较容易找，车子被划伤也比较容易修。
黑车的缺点：
(1) 除了冬天暖和，黑车也是夏天一大痛点。很多开黑车的朋友应该印象特别深刻。？夏天到了，黑车简直像烧烤一样。
(2) 黑色汽车配件损坏较多。因为黑色汽车吸热能力强，所以车内各个部件的氧化等损坏也比较严重，比如汽车真皮座椅、发动机等。， 会因过热而损坏。
(3)黑车更老。黑色车子开久了，车身会显得很旧，整体感觉更容易老化！
白色汽车的优点：
(1) 白车更酷！夏天到了，白车肯定比黑车凉！白色是一种明亮的颜色，更容易反射光线，所以更难吸收热量，车内自然更凉爽。
(2) 白车更大。白色的车远看更大，整体车身会显得更大，视觉效果会更好。
(3)白车更有吸引力。白色的车子使用时间长了，整体状态对人来说还是比较新的。
白车的缺点：
(1)维修难度较大。白色车身油漆更难修复。有些白色涂料是珠光涂料，有些是普通涂料。维修对技术人员的技术要求较高。
(2)白色车容易泛黄。白色的车在阳光下长时间暴晒氧化后，车身很容易发黄，而且看起来有点难看。
(3)白色车容易脏。白色的机身，只要有一点点污渍，就会显得特别脏特别明显。同时，白色的车洗车更累，因为要求会更高。
好了，以上就是跟大家分享买白车还是黑车的解释了。最后再补充一点：如果你买奔驰的话，强烈推荐黑色。黑色的主要看你喜欢哪一个。其他的建议不一定适合你，因为每个人的喜好不一样。只要你喜欢，就是最好的。黑色和白色都是经典款，看哪一款适合你
车子黑色象征什么
有人说，在汉族的文化象征意义中，黑色与红、黄、白一样，也具有双重文化意义：既是褒义，又是贬义。。
由于黑色与铁色相近，自古以来人们就经常用黑色来象征“正直、坚毅、庄严、无私”等含义。。例如，在戏曲的面部化妆艺术中，黑色常被用来象征历史人物的高尚品格，如正直无私。。唐代于赤公、宋代包拯等历史人物的舞台形象都是黑色面具。
根据中国古代五行五行，天地空间分为木、金、火、水、土五行。。五种元素有蓝、白、白元素。红、黑、黄。北为水，以黑。因此，人们用黑色来象征“深邃”。黑色与夜晚相似，因此也象征着“神秘而庄严”等含义。
汽车鼓式制动器有哪些类型？鼓式制动器的优点缺点是什么 ♂
汽车鼓式制动器有哪些类型？鼓式制动器的优点缺点是什么- 汽车鼓式制动器有哪些类型
- 鼓式制动器的优点缺点是什么
- 鼓式制动器有几种形式他们各有什么特点
- 盘式制动和鼓式制动的优缺点是什么
- 汽车鼓式制动，分为哪几类
- 什么是鼓式制动器
按制动蹄运动方向可分为内张式和外束式两种；按促动装置可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器；按制动蹄受力可分为领从蹄式、双领蹄式(单向作用、双向作用)、双从蹄式、自增力式(单向作用、双向作用)等类型。鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。在轿车制动鼓上，一般只有一个轮缸，在制动时轮缸受到来自总泵液力后，轮缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端，作用力相等。但由于车轮是旋转的，制动鼓作用于制动蹄的压力左右不对称，造成自行增力或自行减力的作用。因此，业内将自行增力的一侧制动蹄称为领蹄，自行减力的一侧制动蹄称为从蹄，领蹄的摩擦力矩是从蹄的2～2.5倍，两制动蹄摩擦衬片的磨损程度也就不一样。为了保持良好的制动效率，制动蹄与制动鼓之间要有一个最佳间隙值。随着摩擦衬片磨损，制动蹄与制动鼓之间的间隙增大，需要有一个调整间隙的机构。过去的鼓式制动器间隙需要人工调整，用塞尺调整间隙。改进之后的轿车鼓式制动器都是采用自动调整方式，摩擦衬片磨损后会自动调整与制动鼓间隙。当间隙增大时，制动蹄推出量超过一定范围时，调整间隙机构会将调整杆（棘爪）拉到与调整齿下一个齿接合的位置，从而增加连杆的长度，使制动蹄位置位移，恢复正常间隙。
鼓式制动器优点: 鼓式制动器造价便宜，而且符合传统设计。?四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。鼓式制动器缺点: 鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。
有三种:(一) 轮缸式制动器，它的制动鼓以内圆柱面为工作表面，采用带摩擦片的制动蹄作为固定元件，以液压制动缸作为制动蹄促动装置，且结构简单。(二) 凸轮式制动器，采用凸轮促动装置制动，一般应用在气压制动系中，而且大都没设计成领从蹄式，凸轮轮廓在加工工艺上比较复杂。(三) 锲式制动器，采用锲促动装置，而制动锲本身的促动装制动锲本身的促动装制动锲本身必须保证有检查调整的可能。
盘式制动和鼓式制动的优缺点如下：
1、盘式制动器和鼓式制动器的优点，鼓式制动器，鼓式制动器的造价便宜，而且符合传统设计，对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，而且在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式制动装置的刹车鼓的直径比盘式要小很多，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计；
2、盘式制动器，盘式制动器的散热性能很好，制动系统的反应也比较快速，可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修。在同等尺寸下，由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触面积相比盘式制动要大，因此鼓式的制动力也要大；
3、盘式制动器和鼓式制动器的缺点，鼓式制动器，散热性要差很多，其次制动力稳定性不足，在不同路面上制动变化很大，不易于掌控，在连续踩刹车时可能会造成刹车衰退而使刹车失灵。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉；
4、盘式制动器，盘式制动器的造价较为昂贵，它不太适合一些特殊环境，比如沙石较多的情况下会容易损坏刹车盘。另外，盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，刹车的力量也较小，而且刹车片的磨损较大，更换频率较高。
主要组成
1、制动盘直径
制动盘直径D应尽可能取大些，这时制动盘的有效半径得到增加，可以降低制动钳的夹紧力，减少衬块的单位压力和工作温度。受轮辋直径的限制，制动盘的直径通常选择为轮辋直径的70%一79%。总质量大于2t的汽车应取上限。
2、制动盘厚度
制动盘厚度对制动盘质量和工作时的温升有影响。为使质量小些，制动盘厚度不宜取得很大；为了降低温度，制动盘厚度又不宜取得过小。制动盘可以做成实心的，或者为了散热通风的需要在制动盘中间铸出通风孔道。
实心制动盘厚度可取为10—20mm，通风式制动盘厚度取为20～50mm，采用较多的是20—30mm。在高速运动下紧急制动, 制动盘会形成热变形, 产生颤抖。为提高制动盘摩擦面的散热性能, 大多把制动盘做成中间空洞的通风式制动盘, 这样可使制动盘温度降低20 %～30%。
内拉式和外梁式；压力机执行机构可分为轮缸制动和凸轮制动；根据闸瓦受力，led闸瓦式、双led闸瓦式、双驱动闸瓦式、自助力式等。鼓式制动器利用制动传动机构，使制动蹄压在制动鼓内侧的制动摩擦片上，从而产生制动力，并根据需要使车轮在最短距离内减速或停止，以保证行车安全，保证汽车可靠停车，不自动滑行。汽车制动鼓上一般只有一个轮缸。制动时轮缸受到来自主缸的液压力时，轮缸两端的活塞会同时推靠左右制动蹄的蹄端，作用力相等。然而，由于车轮的旋转，制动鼓施加在制动蹄上的压力从左到右不对称，导致力自增大或自减小。所以在行业内，自增力的闸瓦叫主导闸瓦，自减力的闸瓦叫从闸瓦。前导蹄的摩擦力矩是从蹄的2~2.5倍，两个制动蹄的摩擦片磨损程度不同。
为了保持良好的制动效率，制动蹄和制动鼓之间应该有一个最佳的间隙值。随着摩擦衬片的磨损，制动蹄和制动鼓之间的间隙增大，需要一种调节间隙的机构。过去鼓式制动器的间隙需要手动调整，间隙是用塞尺调整的。改进后的汽车鼓式制动器均采用自动调节方式，制动鼓与摩擦衬片之间的间隙在磨损后会自动调节。当间隙增大，闸瓦推出量超过一定范围时，间隙调节机构会拉动调节杆与调节齿的下一个齿啮合，从而增加连杆的长度，使闸瓦位置发生位移，恢复正常间隙。目前市场上的制动器按形式可分为鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器主要由车轮轴承、制动鼓、左右制动蹄和制动轮缸组成。当我们踩下制动踏板时，制动轮缸中的活塞同时推出左右制动蹄的蹄端，使制动蹄同时压住随车轮转动的制动鼓，产生制动力。
标签：制动 科技 汽车 制动器