上海电瓶车上牌规定（上海 电动车牌照怎么办理） ♂
上海电瓶车上牌规定（上海 电动车牌照怎么办理）- 上海 电动车牌照怎么办理
- 上海电瓶车上牌时间是什么时候
- 上海60V72V电动车到底能不能上牌
办理程序
1、电动自行车注册登记全市通办。
所有人或委托代理人到区公安机关交通管理部门(或电动自行车上牌便民服务点)业务受理窗口，交验车辆并提供上述“需要提供的材料”。
2、符合注册登记要求的，当场办结并领取电动自行车牌证。
3、电动自行车注册登记免费办理。
办理条件
1、电动自行车所有人或者委托代理人申请办理电动自行车注册登记的，应当自购车之日起15日内，向区公安机关交通管理部门(或电动自行车上牌便民服务点)提出申请。
2、申请登记上牌的电动自行车应当符合国家和本市标准，并纳入本市电动自行车产品目录。
根据《上海市非机动车管理办法》第15条规定，电动自行车所有人应当自购车之日起15日内申请登记上牌。如不执行将会罚款。根据《上海市非机动车管理办法》第十五条之规定，非机动车所有人应当自购车之日起15日内申请登记上牌。非机动车无牌照，未依法登记在道路上行驶的，按照目前的罚款50元，在新法实施以后，新法上限上浮到200元。其他类的通行工具是按照100元至1000元以下的罚款。
不能。
上海电瓶车60v未纳入产品目录，不符合上牌规定，因此，不可以在上海销售和登记上牌。
上海电瓶车牌照号怎么在网上查询有官方网站吗懂得来 ♂
上海电瓶车牌照号怎么在网上查询有官方网站吗懂得来
- 上海电瓶车牌照号怎么在网上查询有官方网站吗懂得来
- 上海的电动车牌怎么查询
- 上海电瓶车上牌各网点
- 上海电动车怎么查牌照
- 上海电动车牌照网上查询
- 手机怎么查询新国标电动车目录
- 怎么上网查询电动车牌照
- 上海的电动自行车牌照网上能查询吗能的话是什么网站
- 上海可上牌电动车目录是什么
查不到的。临时牌照的信息是不上网的，只有到交警队才能查到。其他部门包括派出所都是查不到的。
2014年3月1日起，新修订的《上海市非机动车管理办法》开始实施。其中特别规定，所有合法上路的电动自行车，都须申领电动自行车号牌、行车执照或《临时号牌》，并且需要按照规定安装、随车携带才能上路行驶。
9月1日起，未申领号牌的，将可被处以50-200元罚款。为便于公众对现有电动自行车就近登记上牌，全市目前已设立了158个“临时号牌”登记申领点。
扩展资料
《海口市电动车管理办法(草案)》规定，市公安交通管理部门负责电动车的道路交通安全管理。海口质量技术监督管理部门负责电动车及其相关产品质量的监督管理。市工商行政主管部门负责电动车销售市场的监督管理。市环境保护行政主管部门负责电动车废旧电池回收处置的监督管理。
已列入目录的电动自行车应当经市公安交通管理部门注册登记，并取得电动自行车号牌及行驶证后，方可上道路行驶。本办法颁布后购买的超标电动自行车，不予登记，禁止在海口市行政区域内通行。
本办法颁布前购买的超标电动自行车，实行临时通行许可。驾驶人在取得市公安交通管理部门核发的临时通行标志和临时通行证后，凭摩托车驾驶证可以上路行驶。一人限办一证，有效期为2年，有效期限届满后，超标电动车将禁止上路。
办理证件：身份证；购车发票；若不是本地人，必须持有本地暂住证明。持以上证件到购车点就可以办理。
如果想通过身份证号查询车牌号都是公检法相关部门来查询或者是车管所查询，即便是你想自己查自己的车牌信息的话也需要你提供自己的真实身份证证明去当地的车管所查询，这样也能防止不法分子窃取个人信息，保证了个人信息的安全。
车牌号是标识车辆身份的号牌，车牌号对车的意义就像身份证号对人一样。
为加强对试行的“二OO二”式机动车号牌（以下简称号牌）的登记管理，保障道路交通执法的准确有效，方便群众选择体现个性意愿的机动车号牌，制订本规则。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
上海市公安局交警队公布上海市的44个电瓶车上牌点，其中包括了各区交警非机动车管理点和电瓶车上牌便民服务点，有浦东交警非机动车管理所、黄埔交警非机动车管理所、长宁交警非机动车管理所、嘉定交警非机动车管理所、松江交警非机动车管理所、宝山交警责任区五大队、浦东高桥便民服务点、浦东高桥便民服务点等。一般上海市的电瓶车上牌时间在周一至周五的8：00—18：00的时间内进行办理，由于上海市的上牌地点大多是警局，所以在周六日不上班，不安排电瓶车的注册登记。
一、电动车上牌规定：
1、符合《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018，以下简称“新国标”)并获得CCC认证的居民个人自用电动自行车，凭有效材料登记核发白底黑字正式号牌和行驶证。
2、“新国标”实施前在用的，符合《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999，简称“旧国标”)或符合“新国标”但未获得CCC认证的居民个人自用电动自行车，应当在2022年9月30日前办理过渡期登记，凭有效材料登记核发黄底黑字过渡期号牌和行驶证，号牌有效期至2023年11月30日止。
3、符合“新国标”并获得CCC认证的网约配送电动自行车，凭有效材料登记核发蓝底白字正式号牌和行驶证，并按网约配送的用途使用。
二、电动车上牌的流程：
1、带上车主身份证原件及复印件，电动合格证、电动车购车发票等材料到登记处安排上牌。
2、将电动车停在指定位置，请专门的人过来用手机拍照。随后将电动车照片洗出来。
3、到办事处填写非机动车登记申请表，如下图有范本。把车架号填入电动车自行车查验记录表，接着把所有材料给柜台人员。等查验结论合格后，就可以把车骑走到称重处。
4、把电动自行车规范的停到称重处，将车架号盖跟坐垫打开。会有专业的人进行称重记录。
5、到窗口取号排队，办理完后到另一个窗口缴费。随后等待20-30分钟，牌号就制作完成。
法律依据：《机动车登记规定》
第五条 初次申领机动车号牌、行驶证的，机动车所有人应当向住所地的车辆管理所申请注册登记。
第七条 申请注册登记的：
（一）机动车所有人的身份证明；
（二）购车发票等机动车来历证明；
（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；
（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；
（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；
（六）车船税纳税或者免税证明；
（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。
用眼睛看啊，你在十字路口的时候看到交警，交警如果看到你没有牌照，会把你拦下来的
去上海非机动车车辆管理所查询，每个区都有。
-
电动车牌照都是城市颁发的，只能到城区交警队查，这个信息不上网。
微信关注自行车与电动车公众号，服务新标准目录查询新版目录图文信息查询，查询电动自行车上牌目录。
电动车国家新标准，从2010年1月1日起将实施。标准将40公斤以上，时速20公里以上的电动自行车，称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。
简介
电动车经透露，立刻引来媒体和民众的广泛热议，超标电动自行车这个群体实在庞大。据统计，国内电动自行车的数量如今已超过1亿辆。据业内人士估计，符合电动自行车标准的可能不超过20%。
新国标这个标准只要出台，等于给数千万民众的交通出了一道难题，或选择合格但速度慢的电动自行车，或选择合格的电动摩托车上机动车道，或改变这种环保的出行方式，再就是继续不管国家标准，我行我素，反正法不责众。
1、可以通过保险查询，找出交通强制险的单据副本，对照车辆的号牌、车型、车架号是否与其匹配。
2、登录当地的交警网或车管所网站查询，进入网站机动车信息查询，输入机动车号牌和车架号码后，机动车所有信息都显示出来了。其中包括购买日期、年检日期、车主姓名、车型、汽车颜色都显示 。
3、亲自去当地的违法处理大厅查询。
网上预约电动车上牌可以通过微信小程序预约，具体操作方法如下：
1、打开微信APP，进入软件主界面，点击搜索栏。
2、在搜索栏中搜索“方向家”，并点击进入该公众号。
3、点击非机动车，选择电动自行车服务。
4、依次选择省份、合格电动自行车、正式号牌照申领。
5、扫描电动车合格证上的二维码，录入车辆信息，即可进行预约。
崇明县 城桥镇育林桥路297号 69620708
上海可上牌电动车目录也就是上海市新能源汽车目录。该目录由上海市经济和信息化委员会制定，进入了该目录的车型可以享受到牌照和地方新能源补贴等优惠政策。目录中包含了纯电动汽车和插电式混合动力汽车。2017年4月10日，首批上海市新能源汽车目录发布，16款新能源乘用车入选。各地的新能源汽车目录都不尽相同，购车前需要多加留意。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
以燃料电池作为动力电源的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
（图/文/摄： 童斐） @2019
相关tag:上海电动车上牌目录查询网
上海电瓶车电子牌照不想要了咋处理 ♂
上海电瓶车电子牌照不想要了咋处理
- 上海电瓶车电子牌照不想要了咋处理
- 破坏非机动车电子车牌怎么处理
- 电子车牌怎么补办
- 如果把电子车牌的芯片拿掉还有用吗
电瓶车牌照注销流程：
1、需要带好身份证原件，在准备好身份证原件复印件一张。
2、拿上材料到综合业务柜台办理注销。
3、和工作人员说是注销号牌，他会给你一张A4纸，和一张注销表格填写，写下你之前号牌的大致信息。如果不太记得就只写车牌号和你的一些个人信息。
4、将身份证原件，复印件，填好的申请表格到柜台给他办理即可。
拓展资料：上海电瓶车牌照注销地点：
1、浦东交警非机动车管理“窗口”：龙东大道1920号，电话：22044399
2、黄浦交警非机动车管理“窗口”：中山南一路806号，电话：53017959
3、徐汇交警非机动车管理“窗口”：龙吴路2138号，电话：23037944
有的地方规定每个身份证只能上三张牌电车。为避免一些不必要的麻烦，在处理不用电动车的时候，最好把牌照注销。或者过户给电动车买家。
罚款。
故意破坏车牌的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。机动车号牌应当悬挂在车前、车后指定位置，保持清晰、完整。
重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车的车身或者车厢后部应当喷涂放大的牌号，字样应当端正并保持清晰。故意遮挡、污损或者不按规定安装机动车号牌的，会被处罚款，且扣12分。
⒈车主到车辆管理所领取《机动车辆遗失、损坏号牌补发申请表》，并按规定填写，公车由车属单位在《机动车辆遗失、损坏号牌补发申请表》盖章，私车由车主签名，并提供车主的有效身份证件(原件、复印件);
⒉车主开车到所在地车辆管理所，办理拓印车辆发动机、车架号码手续，填妥《机动车号牌固封凭证》;
⒊车主持《机动车辆遗失、损坏行驶证补发申请表》、《机动车重新固封号牌凭证》、行驶证到指定地点核查档案，符合规定的由车管所在《机动车号牌重新固封凭证》的双码上加盖“已核无误”章;
⒋车主持《情况表》办理补牌手续(遗失一只的要收回另一只号牌)并领取《机动车临时号牌》;
⒌车主持《机动车临时号牌》、《机动车号牌重新固封凭证》按指定时间、地点办理号牌申领手续。
机动车辆管理所，就是公安局下属的交通警察车辆管理支队，是车牌唯一的管理登记注册单位。电子车牌也是车管所办理发放的。
电子车牌，靠的就是芯片来保存信息和数据，如果芯片拿掉了，车牌肯定就没用了。
相关tag:电子车牌怎么破坏
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
上海男子好心载朋友出车祸遭索赔85万，你遇到这样的事会如何应对？男子搭朋友车遭遇车祸身亡，法院最终是怎么判的 ♂
上海男子好心载朋友出车祸遭索赔85万，你遇到这样的事会如何应对？男子搭朋友车遭遇车祸身亡，法院最终是怎么判的
- 上海男子好心载朋友出车祸遭索赔85万，你遇到这样的事会如何应对
- 男子搭朋友车遭遇车祸身亡，法院最终是怎么判的
- “4死2伤、这车就是纸糊的”山东高速发生连环车祸，为什么车子都解体了
- 奔驰r350商务车撞车后安全带全部拉紧怎么办
- 阜阳一县城发生交通事故致6人死亡，导致事故的原因是什么
- 上海一名6岁女孩玩滑板，惨遭商务车碾压身亡，女孩的母亲是什么反应
- 2死5伤！高速追尾未及时撤离 报警17秒后又发生惨烈车祸
- 韩国世宗市高速公路发生严重车祸的原因是什么
- 阜阳发生交通事故致6人死亡，事故发生时的具体情况究竟是怎样的
- 深圳发生一起车祸，商务车撞护栏司机吓傻被困车内, 你怎么看
据了解，事因是上海男子黄某用自家的一辆七人座的商务车载着六个好友到某农家乐游玩，谁知在一处没有信号灯控制的十字路口发生了车祸，导致两人死亡，五人不同程度受伤。遇难者之一71岁的徐姓老先生，其儿子徐某认为，车主兼驾驶员的黄某应该对父亲的遭遇承担责任，于是向黄某索赔85万。要问遇到这样的事会如何应对？如果我是黄某，我会告知徐某走法律程序，我相信法院会根据事实及相关的法律条款判决，对于判决结果我全盘接受，既然事情和自己有关系，那么不管先前是出于好心，只要是法院判决我该承担的责任必然就会承担。
在此，我们先且不去评论徐某向黄某索赔85万的行为是否恰当，毕竟失去父亲对于徐某来说也是非常悲痛的事情。也不说评论黄某是否应该按徐某要求索赔85万，因为对于专业的法律法规，我们不够懂得的情况下也不能妄自评论。只是需要通过这类事件，我们需要给我们自己做些预警，毕竟在真实的日常生活中，像黄某这样出车，免费好心载朋友的行为也是比较常见的。例如顺路免费接送居住地和自己家靠近的同事一起上下班、例如接送相约聚会的朋友、又或者是出于客气礼貌接送客户等等，在大部分的身上都时常发生着。
然而，意外事故往往却是超出自己的预控范围的，作为车主或者驾驶员，自己也同样不愿意发生意外事件，因为车上还有本人。那么，如果如以上所举例的这些免费载人的情况下发生意外事故，到底是否应该进行赔偿呢？其实，在法律中有相应的法规是针对这类情况的，其中就有一条“好意同乘”的法规，但具体的定义和如何判断，也是需要根据事件的真实情况而决定的。
徐某索赔的85万是否能如自己诉求，黄某是否能在承担相应的责任时也得到恰当的体谅，需要法律法律给出最后的判决。发生这样的事件，对于徐某还是黄某以及其他几位乘客来说都是不幸的事，但是不幸已经发生，如果双方彼此可以站在相互体谅的角度上妥善解决，或许可以把彼此的伤害相应降低，而不要因为相互的利益而让悲伤上级，那么对彼此都不是好事。
在我们生活中经常搭便车其实是非常常见的，比如我们在路上正好碰见朋友的车也会去搭乘，但是有的时候出现意外造成车祸导致身亡，那么这个责任还是不好划分的。据媒体报道在上海人民法院就宣判了一起豪逸同城的案件涉嫌有两名伤亡者在路上出现的交通事故导致的事情导致两死四伤这个责任该怎样承担？
搭好友的车出车祸家属将告上法院车主载着一辆7座的商务车，载着好友们一起准备到农家乐游玩，走到农家乐户口并没有信号灯，而且旁边还有一辆车开的都非常快，当时就发生了严重的交通事故，后果相当严重，涉及到三人受重伤。最后还有两人没能幸免，当时死者的家属就将此事调查清楚之后，是没有信号灯左转没有让执行的车辆才是这个事故的主要责任，在这一事件之中，家属要求车主赔偿他们责任。
法院最终判决当他们出现这类事情之后，家属也纷纷痛不欲生，所以给他们家庭也带来了很大的创伤，这位车主被告上法庭之后也有保险公司进行赔偿，大概在3万余元精神费，死者葬葬费在20万元。所以根据人民法典规定，非运营车在路上发生了交通事故造成的，搭乘人员受伤害就要机动车这一方负责任，为了减轻他们的赔偿责任，保险公司也承担一部分。
所以希望大家以后在帮助别人的时候一定要谨慎，比如在路上带朋友，带同事，陌生人还是要考虑清楚，毕竟发生交通事故问题会非常的现实。再好的关系也比不上事后的结果，所以往往好心人办好事是不会那么容易的。即使是好意同城这样的情节也不会根据此事减轻赔偿责任。
不管是什么车子，在绝对的速度面前都是不堪一击。更何况这起事故是发生在高速道路上，其惨烈程度可想而知是有多么可怕！国产也好、合资也罢，超速行驶就是害人害己，但是车辆结构确实是有明显的区别，在大家的印象里面，有的车辆皮薄，很难承受撞击，但是说到底开车并不为了去撞，所以说更应该小心行驶。
1、车辆解体11月18日，山东京台高速泰安路段发生一起重大事故：三车连环相撞，导致四人死亡，两人受伤，现场车辆直接报废，其中有两名死者是政府工作人员，出差途中遇难。从视频当中可以看到有三辆车行至在高速路面，护栏都已经撞得严重变形，甚至有一段护栏直接被撞飞。商务车车头部分更是面目全非，着实让人感到揪心！现场的路人看到车况之后说出：“这车就是纸糊的”！由此可知，当时的撞击力度到底是有多大。从视频当中可以看得出来，当时的天色是阴暗，路面应该是比较打滑，在这的路况下，行车只要是按照规定速度小心驾驶，应该是没有多大的问题。怕就怕有人一意孤行，抱着侥幸心理。
2、选车一定要适合每种车辆的特点也就不用多说，大家都是非常清楚，选车并不一定要最贵，但一定要自己喜欢，适合自己！商务车直接侧翻，小轿车“四脚朝天”。在这起事故的下方，评论最多的就是“国产车能否一试？”前段时间vv 7在高速大桥上连续空翻，从20米高空坠落，车上四人毫发无伤，给大家留下了深刻的印象！其实在这起事故当中，车上的乘客以及驾驶员都是系有安全带，并且车架也比较结实，抗性非常的好，所以在诸多因素的影响下，才保护了乘客的安全。坠落与撞击不同，因为高速路面发生撞击，没有迅速制动的情况下，车辆将会面临着继续轮番撞击，车子都严重变形，更别说里面的乘客了。车辆没有迅速制动的情况下，其根本原因就是因为速度不能够及时的降下来……
俗话说“十次车祸，九次快”，这真的是一点都不假！因为现阶段大家的生活条件也变得越加富有，家家户户都有一辆或者多辆小车，路上的行车流量越加增多的情况下，这对于驾驶员的考验也就越高。不仅仅要有娴熟的驾驶技能，更多的是要有较高的安全意识，开车始终都需要铭记“小心驶得万年船”。就从我自身来说吧！从05年到现在，已经有15年的驾龄，给我自己的感觉就是开车是越开越害怕，越开越谨慎！因为路上的各种状况，见的真的是太多了！亲眼目睹的车祸也有多起，这都是伴随着血的教训，真的很难让人忘记，这或许也就是为何警惕心理这么高的原因。因为只有警钟长鸣，才能提高警惕。
交通事故已经成为威胁人身安全最大的杀手，希望每一个司机都是开开心心出门，平平安安回家！
这是预紧式安全带。预紧式安全带（PRETENSIONER SEAT
BELT）也称预缩式安全带。这种安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。预紧式安全带中起主要作用的卷收器与普通安全带不同，除了普通卷收器的收放织带功能外，还具有当车速发生急剧变化时，能够在0.1秒左右加强对乘员的约束力，因此它还有控制装置和预拉紧装置。
8月25日的晚上，在安徽阜阳颍上县S431省道出现了一个悲剧，一辆商务车上面载有8人，这辆载有8人的商务车出现了交通事故，其中6人在事后送到医院去抢救，但抢救无效死亡。而事故之所以会发生，其实就是因为这辆商务车逆向行驶在逆向行驶，进入对面的车道后突然翻车到了路边的水沟当中，由于当时的车速并不慢，所以这个事故也是造成了6人死亡。据后来的调查发现这死亡的6个人是一家人，事发之前他们是刚刚搬了新家，正准备宴请自己的亲朋好友，然而没有想到的是却出了这档子事。
在事故发生之后，当地的相关部门也是迅速赶往现场进行勘察，好消息是另外两个人生命是无忧的。目前该起事故的善后工作还在进一步的处理当中，事故车也是被相关部门拖走了，现场也被清理完毕。而商务车翻沟的那条水沟，水深大概有一米左右。
死亡的这6个人是一家人，其中有一对夫妻以及两个孩子，另外就是孩子的奶奶和外婆。出现了这样子的悲剧，很多人心里都是比较难过的，不过这件事情也是给了我们一些惊喜。之所以会出现这样子的事故，根本原因就是因为驾驶员违反了驾驶的规章制度，逆向行驶，所以才会酿成悲剧。
我们所有的人在驾驶车辆的时候都应该以此为戒，必须严格遵守交通法规，否则的话就是害己害人。试想一下，如果该商务车的驾驶员并没有选择逆向行驶，那么完全是可以避免这场灾祸。在日常生活当中，我们每个人都应该加强这方面的意识，同时相关的部门也得加强这方面的教育，只有这样才能彻底杜绝这一类的事故发生。
崩溃的妈妈
2月21日，一辆商务车在上海浦东一小区内，与一名骑行滑板车的6岁女童发生碰撞。女孩被碾压在车轮下，身受重伤！虽经送医抢救，但不幸的是，女童最终因伤势过重抢救无效身亡。女孩的妈妈目睹全程，当场崩溃抱着孩子痛哭；事情发生后，女孩的妈妈情绪更是失控嚎哭着捶打肇事司机。可想而知，看着女儿在自己面前遭受死亡是对么的心痛！我觉得锥心之痛都不能形容了。事情发生后，有人网上声讨孩子妈妈监管不到位，可是你们有知道，孩子都是妈妈的心头肉，面对突然发生的一切，我想当时这个妈妈肯定懵了。意外来的猝不及防，就算再小心又能怎样呢？假如可以替换，我想这个妈妈会宁愿为了孩子付出一切甚至是生命吧！
事发经过从视频可以看到，是一个老式小区，停放轿车和电动车也很多，扎着两个辫子的女孩穿着白色的衣服，骑着滑板车在小区马路中央，肆意的在玩耍。小女孩后面还有一位女子在行走。这时一名男子，走向停在路边的白色轿车准备发动车子准备右拐驶离，小女孩突然停止滑板车又向前滑行了一段后，与左后方的轿车发生碰撞，虽然轿车刚刚启动，车速并不快。涉事车辆比较大，有视野盲区，而小女孩个头又小，乎并没发现撞到小女孩，又向前开了一段。后面女子发现了用力地拍打轿车后窗让车停下，周围的人也上前帮忙。尽管如此，小女孩还是遗憾的离开了这个人世。女孩的妈妈对司机的捶打和痛苦崩溃，都换不来一个花一样的孩子。都说世界上没有后悔药，我觉得家长在监管孩子方面还是上点心吧。多叮嘱孩子注意安全，不要无视每一个风险。
一定要注意安全视频中孩子还有下蹲滑行的动作，也许就是这个动作造成了司机的视觉盲区，所以家长在孩子玩耍时一定要注意安全。不能让孩子脱离自己的视线和安全距离，尤其是在跟机动车交汇的时候。老旧小区停车位紧张，车辆都停在小区内的马路上很容易发生事故；客观条件我们无法决定，但是作为父母，一定要为孩子的安全问题负责任不要一时大意，留下千古恨。平时多跟孩子灌输安全意识，玩耍的地方，选择公园或者广场。小区门口安全隐患太大，不是孩子自由玩耍的场所。
车靠边，人撤离，即报警——是浙江高速交警血与泪凝结出的经验教训，已经得到越来越多驾驶人的认可，但仍有一小部分驾驶员仍是麻痹大意，最后造成不可挽回的损失。
浙江高速交警绍兴支队指挥中心接到报警，称在G92杭州湾环线（杭甬）高速公路往宁波方向239公里处，发生了一起两车追尾的事故，占据高速公路第一和第二两个车道。
从报警通话录音得知，追尾并没有造成严重的事故，两辆事故车完全可以移动，人员也没有受伤。指挥中心民警再三提醒司机及时驶离高速公路，否则会有危险。
可就在挂完电话17秒后，悲剧发生了。一辆杭州牌照的黑色奔驰车从第一车道径直地撞了过来，造成白色商务车中1名后排乘客当场死亡，以及站在车道上的白色商务车驾驶人受伤，经医院抢救无效死亡。监控画面还原了事发经过。
19时10分23秒，一辆白色宝马车因为前方事故缓行，减速避让时，被一辆宁波牌照的七座白色商务车追尾。随后，白色商务车驾驶人余某和一名乘客在第一车道查看车况，被追尾的白色宝马车驾驶人也一同下了车。过了3分8秒，白色商务车上人员才想起报警。
19时15分，也就是挂完报警电话后的17秒，一辆黑色奔驰轿车驶来，径直撞在了白色商务车的左侧车身，导致其车身受损严重，横亘在第一、二车道内。
此次事故还造成坐在白色商务车上的其他4名乘客和黑色奔驰车上的1名乘客不同程度受伤。目前，该事故正在进一步处理中。
二次事故九死一生，特别是在高速路上，车速快、车流集中。当发生交通事故或车辆故障时，若不能及时妥善处置，极易导致二次事故，造成人员伤亡。为此浙江高速交警推出并大力推广“九字警句”宣传标语，即“车靠边、人撤离、即报警”，目的就是防止二次事故的发生。
韩国世宗市高速公路2月1日发生车祸，造成7人死亡、5人受伤。其中6名死者和4名伤者为中国公民。由于司机身受重伤，无法接受警方当面调查，查明事故原因尚需时日。
中国大使馆2月1日曾表示，在接到韩方通报后高度重视，立即启动应急机制，致电韩国警方、世宗市厅等，了解死伤中国公民详细个人信息，并请韩方全力救治伤员，尽快查明事故原因，做好相关善后。
扩展资料
车祸伤亡惨重的原因之一：
据悉，该白色商务车当时共载12人。他们原本将前往全北南施工现场，但突遇降雨致使工作暂停，在返回世宗市的员工宿舍途中，道路湿滑导致发生车祸。
据报道，除司机外，车上绝大多数乘客均没系安全带。警方认为，这是伤亡惨重的原因之一。赶往现场的119消防队员发现部分死伤者被甩出车外。
参考资料来源：深圳卫视-韩国一车祸致6名中国公民死亡 中方：全力救治 查明原因
具体的事情是，在阜阳市有一家私家比亚迪车辆在进行车辆行驶的过程中，与对面的车发生了碰撞，导致了最终6人抢救无效去世了，还有2个人正在抢救中，具体的原因还要经过交警部门进行协助调查。
其实开车的时候，遇到交通事故，是比较常见的事情，因为现在的生活提高了，人们对于车的需求也越来越多了，所以基本上每家每户都有属于自己的私家车，有的甚至是两辆车，但是车辆虽然给我们的生活带来了方便，但是平时开车也要注意安全，有了车子，我们全家可以随时随地的出去旅游，还可以通过车子去送孩子去学校上学，还可以带老人去医院看病，还可以跟自己的好闺蜜一起出去踏青，总是车子已经成为一个标配了。
那么我们平时开车，应该注意什么呢？今天就跟大家一起来分享一下吧：
1、开车之前，就要先检查好车辆的相关设备，看看有没有安全隐患的存在。
2、开车的时候，要系好安全带，保证自己的安全。
3、开车的时候，遇到下雨天或者下雪天的时候，一定要谨慎开车，最好是减速慢行。
4、在跟其他车辆发生会车的情况下，应该及时的减速慢行，不要跟对方发生争抢的行为，及时的打转向灯，或者鸣喇叭示意一下对方。
5、平时开车的时候，也要注意礼让行人。
6、女性开车，最好是穿平底鞋，不要穿高跟鞋。
7、如果真的发生一些小意外的情况下，应该在保证人身安全的情况下，及时的跟其他车辆进行及时的沟通或者协商解决，协商解决不了的话，及时的报警，进行公平的处理，因为现在的车辆基本上都会有保险的。
车友们注意了，车在路上走要时刻关注路面动态，看清路面与路旁标志，注意路面障碍物行车。高速上车速尽量在合理的时速范围行驶，因为路面的承载车速都是经过权威部门考核的。
高速上车一旦发生事故或车子故障，在车内人员没事的情况下，应该立即组织车上全部人撤离高速，并在离事故现场150米外放好三角架或警示标志，提醒后面来车减速僻让，以防发生二次事故，人在高速外安全地方等待救援。
如果事故车严重毁坏，车上人员在没有被车卡住且车身稳定的情况下，第一时间报警求助，在等救援的同时有条件的话不要爱惜车，尽可能破车窗出来。因为这个时候车里面的电路可能短路，在加上车子漏油，车随时有起火自燃的危险，一旦车自燃会引起爆炸，将造成不可挽回的悲剧。
愿天下车友一生平平安安！
上海疫情导致汽车延期交付 上海疫情对汽车交付的影响 ♂
上海疫情导致汽车延期交付 上海疫情对汽车交付的影响
这一次，上海就是真正的风暴中心。蝴蝶在风暴中心扇了扇翅膀，也会掀起整个中国汽车业的一场飓风。
停滞
3月29日，是生活在浙江湖州的陈子语提车的日子。
那是一台黑色的特斯拉Model Y。为了将它开回家，陈子语已经等待了105天。之前承诺的一季度交付期快结束了，但始终没什么进展，她觉得煎熬。直到3月26日，特斯拉的销售在微信群里告诉她，29日可以提车了，她有种“终于等到了”的激动。
但仅仅是第二天，提车的进度条又陷入停滞，3月28日下午3点多，销售更新情况：“受上海疫情管控影响，交付预期有所变动，具体提车时间暂时还无法确认。”
同样是订购了Model Y的准车主，浙江绍兴的安清也从销售口中获知了坏消息。原计划3月30日提车，没赶上，她在社交平台上分享了延期的消息，一下子涌进来134条评论。同城另外两位车主的遭遇与她相似，甚至其中一位以为能按时提车，已经把自己原来的燃油车卖了，这几天只能打车出行。
疫情反反复复，安清的销售仍然需要每周更新一次进展，但也只有那么一句：“请大家耐心等待。”安清看他的样子有些可怜，忍不住问了他一句：“你还好吗？”对方立刻发来几个哭泣的表情：“我快崩溃了。”
提不了车，一定不只是行业的末端出了问题，更严峻的现实，要往上游去看。
整个3月，位于浦东临港的特斯拉上海超级工厂，经历了停产—复产—再度停产的曲折。最近一次变动，是3月28日起，整个工厂跟随浦东实行封控，一开始说停工4天，后来复工变得遥遥无期。有传言说，特斯拉最早要到5月中旬才能复工，特斯拉对外事务副总裁陶琳立即回应称，这是谣言，但也并未给出复工的准确时间。
不论何时复工，特斯拉的生产陷入沉寂是事实。86万平方米的园区里，长达637米的Model 3生产线不再运转，原先上下翻飞的红色机械臂也停了下来，上万名工人的忙碌身影遍寻不见。有消息称，上海超级工厂，每周为特斯拉的中国和欧洲市场生产超过6000辆Model 3和10000辆Model Y，如果停工一个月，意味着64000辆左右的产能，消失了。
▲特斯拉上海超级工厂。
被迫停产的车企远不止特斯拉一家。4月9日，蔚来汽车通过官方App宣布暂停整车生产，不少用户的车辆要推迟交付。虽然蔚来的生产基地不在上海，而是在安徽合肥，但一辆车子构造复杂，涉及上万个零部件，供应商众多，而蔚来位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴，已经陆续停产。
李斌，蔚来汽车创始人，不得不抱歉地跑到App的评论区向用户们解释，“一辆车差一个零件都没法生产”。他补充说，蔚来自3月中就存在零部件断供的现象，“这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了”。整个3月份，蔚来的销量是9829辆。按照一辆车超过30万的均价计算，一旦停工一个月，涉及的损失至少30亿。
李斌话音刚落，长城汽车旗下热销款SUV坦克300，也宣布自4月14日起暂停生产，原因是受上海、江苏、吉林等多地疫情影响，这个车型涉及的8家供应商也已经停工、停运了。
无论是特斯拉还是蔚来，都是没有多少库存的。因为订货周期和结款周期长，整个汽车行业并不愿预备库存，尤其在新能源汽车领域，更新换代速度之快，预备库存，很可能导致跟不上节奏，落后于行业。
将库存压力压到最低，是特斯拉上海超级工厂的使命，也是CEO马斯克的夙愿。知名汽车博主常岩告诉每日人物：“为了降低物流冗余，特斯拉向来是接到多少订单，尽快交付多少新车。”但现在，就像一个崇尚“极简”和“断舍离”的人，突然被隔离在家，新能源汽车们因为没有囤货的习惯，如今成了疫情里最最先受影响的一方。
疫情真实地改变了所有人的生活，包括汽车制造链条上的人。之前在流出的群聊里，李斌晒过自己被困上海家中，用栽种的小葱和邻居换盐的经历。常岩看到一个车友群，李斌也在里面，有一天，李斌在群里说，自己租了个有院子的房子，开始种菜，“准备持久战”。
李斌的朋友何小鹏看了看自家的食物储备，发文感慨称，如果自己遇到这样的状况，“只有两袋牛肉干和几大瓶蜂蜜可以撑下”。作为小鹏汽车董事长的何小鹏，人不在上海，却时刻关心着上海的变化。4月14日，他在微博发出一个颇为惊人的判断：“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”这段话后面，他还加了一个哭泣的表情。
这个观点得到了华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东的附议，他预测的停产范围，扩大至“所有科技/工业产业涉及上海供应链”的公司。
▲余承东关于汽车生产的推断。图 / 网络风暴中心
一辆汽车的诞生，是一个完整的链条。链条上的供应商、制造商和消费者，每个环节的齿轮都紧密地咬合着，只有不停转动，才能源源不断地创造利润和价值。
2020年，疫情最初袭来时，链条上的齿轮被拆散，就打了汽车业一个措手不及。当年2月，因为位于湖北省的35家供应商没有复工，红旗汽车面临全面停产危机，一汽董事长徐留平特意向时任湖北省委书记发出一封函件，用上了“恳请”“求援”这样的紧急字眼。国内汽车市场也在那个时候跌入史无前例的低谷——2020年2月，汽车产、销量均环比下降83.9%，全行业不得不展开艰难自救。
前车之鉴足够痛苦，这一次，尽可能地保证链条运转，成了不少上海车企的头等大事。
上海，汽车产业难以抛弃的一环。中国每生产10辆汽车，就有1辆来自上海。这座城市的新车订单也是全国最多的，一年能卖73.67万辆。对上海来说，汽车业也关系巨大，2021年，这个行业的总产值是7586亿元，占上海全市GDP的17.5%。
浦西的嘉定安亭和浦东的临港隔江相望，分别坐落着上汽大众和特斯拉的工厂，也是两个时代汽车故事的主角，一个是改革开放以后第一家轿车合资企业，造出了中国首辆国产组装的桑塔纳，另一个是上海有史以来最大的外资制造业项目，用短短两年的时间，撑起了特斯拉全球交付量的半壁江山。
还有如今在造车新势力中崭露头角的蔚来，2015年诞生于上海，安亭托住了李斌的造车梦。而小鹏、理想这些玩家，也都选择在上海设立研发中心。百度为了参与智能汽车竞争，和吉利共同成立了集度，同样选中了上海，并计划将办公室迁往嘉定。它们和上汽系的新能源汽车们一起，构筑了上海对未来汽车的野心。
上汽大众在全国一共有9座整车工厂，位于上海的4座都在嘉定区安亭镇，承载了超过112万辆的产能，而上汽大众整个2021年的汽车总产量是125万，上海如果停产，几乎是按住了上汽大众的命门。在一份重点企业“白名单”中，上汽上报了上汽大众和上汽通用两家合资公司，理由为“经济支撑类”。
所以，汽车制造不能彻底停下。3月14日，上海安亭镇先于全市进入了48小时疫情防控静默期，3月20日周日晚8点，嘉定区又通知安亭镇进入封闭管理，上汽大众的近2000名员工连夜从上海的四面八方赶回工厂，保证了封闭生产下，流水线还能在21日早晨8点半准时开工。
位于上海浦东金桥的上汽通用凯迪拉克工厂，给保供员工搭建了临时铺位，原先的会议室和车间地面，被睡袋、瑜伽垫、行军床铺满。住宿条件的简陋，还不是最让人担心的，随着疫情的变化，供应商工厂24小时内即将封闭的电话随时都会打来，车企的物流部需要立刻调配运输车辆，争取最后的时间，把零部件抢运回厂里。
▲上汽为员工们搭建的临时铺位。
在上海及周边区域，除了造车工厂，还聚集了上千家规模较大的汽车零部件企业，安波福生产的线束（汽车电路的主体）占全国供货量的80%，博世生产的车身电子稳定系统（ESP）在中国市场的占有率则高达70%。
江霖和他的公司就是这些零部件企业中的一员。他是上海一家汽车智能座舱初创企业的CEO，和车企合作开发腰托、按摩系统、音乐律动系统、主动安全头枕等产品，蔚来、小鹏、哪吒等新造车公司都是公司的客户。疫情袭来后，量产的工厂已经被迫停产，工人们都回了家，但从3月下旬开始，江霖就和二十多位研发人员一起住进了公司宿舍，每天线上和客户开视频会议，做提案报告并讨论研发细节。
经历过武汉的混乱和慌张，江霖学会了未雨绸缪。2021年下半年，长三角疫情出现反复时，他就在公司囤了三十多个电磁炉和几十套餐具，今年过年的时候，又往公司运了50包大米和十几桶油。这些物资在公司食堂关闭后显得格外珍贵，加上团购抢来的菜和肉，每天能保证这二十多个员工填饱肚子。
但要真正“突破封锁”，并没有那么容易。
刘安宏是上汽和通用合资企业泛亚的一名工程师，他在浦东的出租屋里已经被封了半月有余，许多项目都卡住了。负责汽车电子软件的他，需要将软件安装到实车上进行测验，但现在，没人能够去厂区接触到实车，整个项目只能延迟。眼下，他所有的工作规划已经变成“如何在复工时以最快的方式推进所有项目”。而另一位上汽通用的工程师，因为业务涉及生产制造环节，完全无法推进，他已经有半个月没怎么开过电脑了。
高合汽车在上海有两三千名员工，在浦东封控之前，人力资源部门询问了员工们的意愿，最终大约有500人自愿前往公司进行闭环工作，作为研发人员的姜杉没有多想，也去了，连夜打包好衣服，那个晚上，他睡到了公司里。
姜杉的工作还好，大多在线上完成，“只要一台电脑就行”，但公司其他部门的同事，不少也需要在线下实车上完成测试和调整，甚至需要出差去一线工厂，而高合汽车的生产基地，是距离上海300公里外的江苏盐城。
▲为确保工作进度，公司把电脑给员工送回家。
罗铁在一家民营车企做汽车设计师，疫情发生后，他也只能通过家里的笔记本远程操控办公室里的电脑，卡顿、掉线时有发生，往往一天过去，只能完成过去两个小时的工作量。他唯一庆幸的是，“工资还在发”。
行业按下暂停键，汽车从业者最切身的利益也会受损。罗铁回想起2020年春天，他还在另一家汽车公司，当时公司以疫情下效益差为由降薪，“到手的工资还没有平时的一半”，有同事因为还不上贷款，马上要逾期，还站上了公司研发大楼的楼顶表示抗议。
如今让江霖无比忧心的，自己作为还在工厂的一名供应商，就算已经生产了货，也交付不到下一个生产环节。
江霖所在的松江区洞泾镇，方圆三四十公里，分布着小鹏和理想的研发中心。车企对供应链的依赖形成了“就近采购”原则，大家集群而栖。但现在打开地图，这一片区域被密密麻麻的红点占领——都是封控区。
他的公司此前和吉利一起做了一批产品的样件，“大概装了牛奶箱那么大的两个箱子”，需要送到位于杭州湾的吉利研究院进行下一步对接，但如今卡在了路上，死活运不出上海，“已经耽误十多天了，只能等到上海政策松了，再想办法运出去”。
还有一批货，事实上也已经违约。按照最开始的通知，浦西会于4月6日前解封，江霖把一笔订单安排在了4月8日寄出，客户那边也表示，4月15日能收到即可。然而封控的时间一再延迟，15日已过，“货一直交不了”。每个人的心情是一样的急迫，希望能知道一个确切的交付时间，最多的时候，江霖一天能接到七八通电话，对方的采购、工程人员，甚至集团副总、研究院院长，挨个打来，都在问货什么时候能发过去。
时隔两年，汽车业又陷入困境。只是，和彼时受武汉疫情的波及不一样，这一次，上海就是真正的风暴中心。蝴蝶在风暴中心扇了扇翅膀，也会掀起整个中国汽车业的一场飓风。
浪潮里触礁
常岩最近时常回想过去上海汽车业的盛况。
2020年疫情刚开始，那一年的北京车展被推迟到了9月份，但到了2021年4月，上海车展还是在虹桥机场旁的国家会展中心如期举行。10天的展期里，81万人踏进了展馆，128辆新车进行了全球首次发布。
尤其是新能源汽车，似乎正在迎来最好的时代，小鹏P5、蔚来ET7、极氪001、智己L7，新势力们，带着新车意气风发地亮相。而宝马、奔驰、奥迪等传统品牌，也在奋力推出纯电车型和汽车智能系统。当然，人们也记得，一位女士激动地爬上了一辆红色特斯拉的车顶，大声高呼自己的维权诉求……热闹、信心、争议，汇成一股浪潮，充斥着整个会场。
▲2021年上海车展。
“给大家打了一针强心剂，尤其是我们看到全球的汽车产业链都因为疫情停工停产时，中国市场还能呈现出繁荣，大家都很乐观。”常岩回忆说。
进入2022年后，尽管时有疫情影响，常岩仍然会不断收到车企体验新产品的邀约，“这一年给所有人的感觉是一种（各家都）要进入战斗的状态，就大家摩拳擦掌也好，或者说整装待发也好，都准备着在今年短兵相接，进行竞争”。
到了4 月，按照惯例，本应该已经进入北京车展时间，包括理想L9、集度汽车首款概念车、蔚来ES7、智己L7 Pro、岚图梦想家等新车，都会在车展前后上市或亮相。
但现在，一切都归于沉寂。2021年上海车展的举办地国家会展中心，成了上海规模最大的方舱医院，去年展出了1310辆整车的室内展馆，如今陆续被改造成隔离病房，最多可容纳50000张病床。原本将于三天后开幕的北京车展，也在此前宣布延期，位于顺义区、展出面积近20万平方米的中国国际展览中心，暂时等不来它的观众。
一些原定于线下举办的发布会，不得不临时改为线上录播，比如4月17日晚智己汽车的上市发布会。集度汽车原本摩拳擦掌，要在4月18日举行线下ROBODay，发布首款汽车机器人概念车，但后来也取消了，改为线上媒体沟通会，同步研发进展。
疫情不仅影响上海。3月的最后一天，常岩被李一男创立的“自游家NV”邀请，成为品牌北京上市发布会的暖场嘉宾，然而，就在3月30日，常岩参与彩排时得到通知，由于疫情，这场发布会将取消。搭建好的会场，投放好的广告，还有三辆从常州运来的新车，都派不上用场了。“这是这个品牌的第一次发布会，非常重要的一个发布会。但现在，肯定遭受了一个很大的损失。”
标签：上海 电动