汽车轮胎用什么扎好扎(轮胎安全之道：汽车轮胎用什么扎好扎？) ♂
汽车轮胎用什么扎好扎(轮胎安全之道：汽车轮胎用什么扎好扎？)轮胎安全之道：汽车轮胎用什么扎好扎？
随着汽车的普及和使用，轮胎的安全性也显得尤为重要。轮胎的磨损、漏气、漏油等问题都可能导致车辆意外事故的发生。而轮胎的扎伤更是很容易发现，但又让人防不胜防。因此，掌握如何用好的方法对轮胎进行扎补至关重要。那么，汽车轮胎用什么扎好扎呢？
首先，我们需要明确的是，轮胎被扎破后，很可能造成轮胎漏气，进而影响驾驶安全。如果轮胎扎破后的损坏面积小于1cm2，可以采用轮胎补胎的方法来处理。在这种情况下，一般使用“胶丝扎补法”和“冷粘扎补法”。
胶丝扎补法是通过将胶丝塞入轮胎扎孔处，再用专用工具将胶丝压入轮胎内部，达到加固轮胎扎孔的效果。这种方法主要的优点是施工效率高，比较适合轮胎胎面对路面磨损较多的情况。但是，将胶丝压入轮胎内部后，必须充气将轮胎的压力调整到正常值，否则胶丝容易脱落。
另一种方法是冷粘扎补法。这种方法需要通过涂抹特殊的胶水，贴上一只环形的扎补片来完成对轮胎扎孔的修补工作。与胶丝扎补法不同，这种方法没有额外的硬质部件，所以整个轮胎的平衡性更为稳定。同时，根据实际情况选择胶水的粘稠度不同，以更快速、覆盖面更大范围地完成修补工作。
值得注意的是，以上两种扎补方法只适用于轮胎胎面的扎伤，对于侧壁、肩部等部位的损伤，则无法进行修复。
对于较大的轮胎严重破损，在不倡导任何其他措施的情况下，则应更换整个轮胎，以确保行车安全。
在我们对常见的轮胎扎伤处理方法和磨损进行了分析和介绍后，建议车主在日常驾驶中加强轮胎保养，如经常检查轮胎的压力、花纹深度和磨损情况等，以确保轮胎的正常使用寿命。同时，选择优质的轮胎品牌也是非常重要的决策。这既可以有效降低轮胎的磨损率，又可以提高整个汽车的行车安全性。
总的来说，汽车轮胎的扎补方法有很多种，而最适合车主的方法则因情况而定，需要根据轮胎的具体状况以及所处场合、种类等来进行选择。不过只要根据相关方法和注意事项，及时对轮胎进行检查、维护和保养，完全可以避免和减少轮胎扎伤和其他磨损引起的风险。
汽车轮胎用蘑菇钉补好吗 ♂
汽车轮胎用蘑菇钉补好吗
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- 蘑菇钉补胎如何操作
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- 蘑菇钉补胎方法是怎样的
- 钉子扎的汽车轮胎怎么补
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汽车的轮胎什么情况下不能补呢？以下针对小汽车的真空胎，不针对大货车的轮胎。
1、当轮胎的受伤孔径（超过6毫米以上）过大时不能补，孔径过大补起来里面的补胎贴或者蘑菇钉虽然能补住，但是安全性能降低，影响安全驾驶，有一定的风险使轮胎爆胎。
轮胎扎钉
一条轮胎一般最多补三次，补得太多，跑高速的爆胎风险就越大，所以一般就补三次，三次以上爆胎风险就越大，并且一条轮胎也很少扎四次钉钉的吧！如果有我只能呵呵了，并且补过的轮胎最好是装在后轮，因为前轮属于转向轮，所以安全隐患很大。
补胎贴
2、当轮胎侧面受到刮伤或者侧面扎钉是不能补的，因为侧面是轮胎最薄弱的地方，也是最不好补的地方，所以面扎钉不建议修补，如果是新轮胎非要修补的话，做好轮胎动平衡，修补好后要换到后轮上去。
此处扎钉不建议补胎
像这么大的损伤必须更换了
汽车轮胎正常情况磨损下什么情况下需要更换？
1、轮胎的使用年限一般为6年，6年左右就开始老化了，老化后的轮胎会出现不同的细细的裂纹，老化后的轮胎跑高速的话有很大的风险会爆胎，严重影响安全驾驶，轮胎出现老化的现象，那么就该更换轮胎了，如果不跑高速可以在市区里用还可以。下图是使用了12年的轮胎（雪铁龙爱丽舍06年的轮胎）。
图中为老化的轮胎出现细细的裂纹
下面是轮胎的生产日期，我们买轮胎的时候一定要看清楚这个生产日期，不要现在还买到17年生产的库存胎，所以我们现在买的轮胎一定要XX18生产的，一般生产日期就是轮胎的外侧，如果外面看不到生产日期，那么一般轮胎就是装反了，有些轮胎会有inside（里面）和outside（外面）的标识，如果里外不分，磨损可能会加快，积水路面不利于轮胎排水等。
图中显示为13年21周生产的轮胎
图示为outside（外侧）
图示为inside（内侧）
2、轮胎虽然未老化，但是轮胎有一个磨损极限位置，如果轮胎磨损到此位置后，不及时更换的话，不仅有爆胎的风险，还有影响安全驾驶，比如刹车距离变长，轮胎抓地力变差，油耗增高等。下面看看轮胎的
图示为轮胎的侧面磨损极限标记
图示为轮胎正面磨损极限标记
当轮胎磨损至任何一个磨损极限位置的时候，我们都应该更换轮胎了，不然就会影响安全驾驶的了。
如果你的车时候前驱车的话，如果你的轮胎前后都一样的话，下面再说一说轮胎使用的一些小小的建议，轮胎行驶2万公里左右后，我们可以把轮胎进行一个换位，可以前后调或交叉对调，这样的好处就是可以使轮胎更好的进行磨损，使轮胎的使用寿命更长，因为前驱车又是转向又是驱动，所以磨损比后轮快很多，所以我们2万公里公里左右进行轮胎调换，使轮胎均匀磨损，从而达到轮胎最佳的使用效果。
虽没有明确的处罚规定，但也会影响年检哦，注意。
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现在，市面上最常见的两种补胎方式，一个是贴片补胎，一个是蘑菇钉补胎。蘑菇钉补胎被俗称为“补胎界的贵族”，以价格高，效果好著称。但很多人不知道的是，蘑菇钉不是所有情况都适用。
蘑菇钉补胎原理
首先，我们先来了解下蘑菇钉补胎。蘑菇钉指的是塞、片连体型修补材料，原理和形式与内补是一样的。但是它补的并不是胶片，而是蘑菇钉。
首先，要稍微打磨钉孔附近的轮胎气密层，再在打磨好的气密层上涂上冷补胶水，待冷补胶水稍微干后，把蘑菇钉的钢针从轮胎内部插进钉孔，穿过整个轮胎的复合橡胶层。
然后从轮胎外部用钳子钳住蘑菇钉的钢针，把蘑菇钉的柄从钉孔拉出。最后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。
这样的修补方式确有其好处，不仅很快捷，而且耐高温，补胎效果更具有优势。据说，飞机补胎也是利用这种方式。但是，上述步骤也暴露了蘑菇钉补胎的致命短板，那就是——必须强行插穿整个橡胶复合层。
蘑菇钉补胎3大弊端
贯穿胎体，容易对轮胎造成不可逆转的损伤。其带来的隐患和风险，主要有三点。
1、破坏钢丝帘线。
其实，如果是贯穿型伤口，使用蘑菇钉补胎是没问题的。但是，大多数汽车轮胎的扎钉损伤情况都是慢性缺气损伤，造成轮胎内部钢丝和帘线断裂的概率极低，在使用传统冷、热补的时候，基本不会对内部结构产生破坏。
但使用蘑菇钉补胎的时候，由于要对轮胎大部分闭合性伤口钻成开放性洞眼才可将蘑菇钉塞入。所以，轮胎内部的钢丝和帘线在这个流程中极易被切断，此种断裂程度至少是原闭合性伤口的2倍以上，且无法修复。
2、拓宽伤口。
一般来说，蘑菇钉的尺寸分为3mm、4.5mm、6mm、8mm四个标准，与之对应的也有四个尺寸的蘑菇钉补胎专用钻头，可以将伤口通道扩至标准开放性洞眼来进行贴补工作。
像下图直径8mm的开放型洞眼，如果是采用蘑菇钉补胎的话，前面两个闭合及半闭合型的伤口都要被钻头扩宽到蘑菇钉的标准尺寸为止。
3、钻眼形变风险加大。
由于蘑菇钉补胎属于“先破后立”的毁坏性修理，所以其安全稳定性会降低很多。再加上蘑菇钉的品类很多，每个补胎人的手艺也各有不同，使得钻眼附近的形变风险有可能进一步加大。
综上所述，蘑菇钉补胎并不是所有情况都适用，像非贯穿型伤口、密集型伤口以及不规则伤口，蘑菇钉都难以发挥最好的效用。
汽车补胎的几种方法一：
这个是最早最传统的一种，就直接拿个大胶条，往你受伤的那个车的孔里面「嗞」一下给你戳进去，不漏气，搞定。
缺点比较明显，因为原本有可能只是一个小钉子，戳了一个小口，但是为了要让这个胶条塞得进去，你需要把这个受伤的孔要撑得更大才可以，那其实是有点伤轮胎的。
而且，再用一段时间之后比较容易起泡，又会出现漏气的现象，甚至是你这种开得很快，颠簸的厉害的情况下，这根胶条都会弹出来的，直接就「哧」一下就开始漏气。
那为什么现在还有人会采取这种补胎的方式？倒不是因为便宜，是因为它方便。
它根本不需要把轮胎从钢圈上面拆下来，直接就可以进行修补。这是一个比较便捷的方式，自驾游、跑在外面、应应急还是不错的选择。
汽车补胎的几种方法二：蘑菇钉补胎
这蘑菇钉看起来有点像大头钉，或者说我们叫图画钉，一个屁股扁扁的，其实就和那个贴片差不多。
但是在中间有一根长长的小胶条，它是在轮胎的内侧，用这个胶条戳到你的轮胎外面，然后大大的贴片在轮胎内侧贴牢，戳到轮胎外面多出来的那部分剪掉。
那这样的话，基本上是里面和外面都有比较好的的保护了。现在硬要说它缺点的话，就是在补胎方法里面，它算是最贵的，但同样效果也是比较好。
打磨轮胎钉孔附近的内层表面，将蘑菇钉插入钉孔内，用钳子从轮胎外面钳住蘑菇钉上面的钢针，将蘑菇钉的柄部拉出，直到蘑菇钉的冠部与轮胎内壁完全贴合。用滚轮使强橡胶贴片和轮胎贴合的更紧密，用刀具将蘑菇钉多余的柄裁掉即可。
蘑菇钉补胎法是效果最好的一种，但是并不是适合全部的情况，应该根据自身的实际情况来选择合适的补胎方法。如果当轮胎已经用了很多年了，正值换胎之际，不妨使用贴片内补法来将就一段时间。
装上车胎后，给车胎打气时，要迅速将胎的两边充气并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。在补完轮胎之后，车轮胎的动平衡被打破了，行驶起来容易发生不稳定及油耗增加等情况，因此，要在补完胎后进行车轮平衡检查，检查正常后再安装，确保车辆高速行驶时不会有颠簸感。（图/文/摄： 吴彬彬） @2019
第一种：内部贴片补胎
内部贴片补胎也就是俗称的冷补，首先将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离，然后打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压到完全粘接牢固。这种方法只适合比较小的轮胎损伤。
优点：比较结实，但也不是一劳永逸。另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象，且补胎的时间比较长。
第二种：轮胎火补
经常出去自驾的人也许会发现，国道、省道边上常常会看到“火补轮胎”这样的招牌。火补就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。
优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：施工时的技术要求较高，一旦烘烤火候控制不好，可能会将轮胎烤焦，轿车轮胎一般不建议采用。
第三种：打胶条补胎
该方法是用旋钻把被扎洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中，这是最常见的补胎方式，又称为打枪式补胎。这种补胎方法不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新做动平衡，因此十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。
优点：快捷方便，只需要几分钟，也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
缺点：不够耐用，容易造成慢撒气。另外，由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，容易造成钢帘线外露、生锈，从而造成爆胎隐患。因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。
第四种：蘑菇钉补胎法
它的原理其实与贴片补胎法很是相似，不同之处在于最后一步补贴上去的是很像蘑菇的钉子而不是贴片，所以这一种补胎法被称为蘑菇钉补胎。这一种方法的优点在于既可以外补也可以内补，弥补了贴片补胎法的不足之处，可以密封伤口面，保证轮胎的一个气密性，还能够封堵伤口的通道，对于轮胎伤口形成了一个双重的保障。这一种方法的缺点就是价格较高，如果是面对破口比较小的轮胎，是需要将它的破口扩大后再进行修补的，但这样做是得不偿失的。
优点：保证气密性，密封破口，封堵通道，形成双重保障，避免补修后漏气的情况发生。
缺点：比普通补胎要贵几十块，工序比较复杂，耗时久。并且在蘑菇钉补胎的时候，扩张破口为蘑菇钉的标准尺寸，轮胎里面的钢丝和帘线可能会被破坏。
??????汽车补胎蘑菇钉的一大骗局是它并不适用于细小且还处于闭合或半闭合状态的伤口，因为蘑菇钉补胎是需要从轮胎里面往外面穿的，而比较细小且还处于闭合或半闭合状态的伤口要采用钻头扩宽到蘑菇钉的标准尺寸，本来伤口并没有伤及轮胎的钢丝及帘线，经蘑菇钉修补之后反而破坏了轮胎的钢丝及帘线，这带来的损害是要比优势还要大的。
??????
??????如果采用了蘑菇钉补伤口较小且还闭合的轮胎肯定是要后悔的，因为钢丝层及帘线层是不可逆的，采取其他任何的补胎方式都没有办法补救。而且，蘑菇钉的价格还比较贵，一般情况下，伤口较小使用冷补法只需要二三十块钱就可以搞定，而蘑菇钉至少需要70块以上。
??????
??????但不可否认的是，蘑菇钉对于开放性伤口而言，无论是从气密性，还是从补胎效果上来说，都要比其他几种补胎方式更具有优势。蘑菇钉补胎的作用原理是从轮胎里面找准伤口，把蘑菇根从里面往外穿，然后把露在外面的部分剪掉，里面那部分采用专用胶粘上。蘑菇根部分是可以起到外补效果的，而蘑菇钉的顶部相当于内补效果。
??????
??????因此，需要注意补胎还是要根据破损情况来选择合适的补胎方式，并不是所有的破损都是蘑菇钉最好。采用的补胎方式不恰当，这有可能会大大增加后期的维护成本。另外，如果破损的孔径超过了6mm或者胎侧被扎，已经不具有修补意义了，建议最好直接更换。
汽车轮胎的五大品牌？世界三大轮胎品牌是 ♂
汽车轮胎的五大品牌？世界三大轮胎品牌是- 汽车轮胎的五大品牌
- 世界三大轮胎品牌是
- 您好，请问米其林中国旗下有哪几种轮胎品牌谢谢！
- 汽车轮胎品牌大全
- 全球十大轮胎品牌
- 求2020年世界轮胎十大排名，都有哪些轮胎品牌
1.第一名:普利司通 日本不仅在造车方面有很高造诣,在生产周边配件上也有一手,普利斯通轮胎是...2.第二名:米其林 米其林应该是全球知名度最高的轮胎品牌,在全球有69个加工厂,还拥有自己的...3.第三名:固特异 固特异也是一个历史悠久的轮胎品牌,1970年,登陆月球时所用的太空车轮胎...4.第四名:马牌 1871开始马牌就开始涉及轮胎业务,时至今日已经发展成为欧洲最大的轮胎品牌...5.第五名:倍耐力 倍耐力各位也不陌生吧,严格意义上来说它应该算是国产品牌,在2015年中国...
世界三大轮胎品牌是米其林、普利斯通、固特异。
米其林：米其林的餐厅大家都知道，其实米其林是一家生产高品质轮胎的公司，成立于1895年。最早，米其林为了让使用有自己轮胎的汽车多去外面跑，做出了一份美食指南，结果发展成了现在全世界闻名的米其林餐厅指南，名气甚至超过了米其林的轮胎业务。
米其林轮胎发展到现在已经有100多年的历史，是全球轮胎科技的领跑者，拥有许多项高科技技术，最闻名的就是它的静音性能。但米其林轮胎的售价普遍比较高，一般被使用于一些高端车型上。
固特异：来自美国的一个品牌，成立于1898年，是目前全球最大的轮胎品牌。固特异的轮胎品质不错，而且价格不贵，因而在中国的城市经常能看见贴有固特异轮胎标识的汽修店，而且固特异轮胎也被很多比较高端的自主品牌车型使用。
固特异轮胎的最大特点就是抓地力强，大家都知道美国人大于大马力发动机的热爱，来自美国的固特异不仅抓地力强，而且抗噪，但耐磨性能一般。
普利司通：日本普利司通公司是国际最大的轮胎及橡胶产品出产商，是国际6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。现在出售区域分布全球150多个国家，并稳居财富杂志国际500强排名之列。
普利司通和国产邓禄普类似，没啥特色，归于比较中性的，各方面功能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
独资米其林、百路驰、永耐驰，合资回力。米其林集团是全球轮胎科技的领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。在漫长的历程中，米其林集团自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎与1895年发明首条轿车用充气轮胎以来，在轮胎科技与制造方面发明不断。
名称由来
1832年，一位叫巴比尔·米其林的法国工匠与其表兄多伯利合伙，在中部城市克莱蒙费朗开办了一家农机厂。由于当时还没有汽车工业，廉价的橡胶又是工厂的主要原料，所以巴比尔只能生产一些简单的橡皮制品，之后便开始制造橡皮软管、橡皮带和马车制动块，产品销往附近的城镇，有时也销往英国。
1、普利司通/日本、BRIDGESTONE 2、米其林/法国 、MECHELIN 3、固特异/美国 、GOODYEAR 4、大陆/德国 continental 5、倍耐力/意大利 、PIRELLI 6、住友橡胶/日本 、SUMITOMO 7、横滨橡胶/日本 、YOKOHAMA 8、韩泰轮胎/韩国 、HANKOOK 9、库珀轮胎橡胶/美国 COOPER 10、锦湖/韩国 KUMHO 11、东洋轮胎橡胶/日本 TOYO 12、正新橡胶工业/中国台湾 Maxxis 13、佳通轮胎/新加坡 GITI 14、三角集团/中国 Triangle 15、邓禄普 DUNLOP 16、诺基亚轮胎/芬兰 Nokian 17、上海回力轮胎橡胶/中国 Warriorshoes 18、山东玲珑橡胶/中国 LINGLONG 19、杭州中策橡胶/中国 WESTLAKE 20、山东成山/中国 Chengshan 21、青岛双星轮胎/中国 Double Star 22、贵州轮胎/中国 23、华南轮胎橡胶/中国 24、广州珠江橡胶/中国 25、北京首创轮胎/中国 BCT 26、青岛黄海橡胶/中国 27、山东中策轮胎/中国 28、双钱轮胎/中国 Double coin 29、辽宁轮胎集团/中国 30、徐州轮胎集团/中国 31、百路驰/美国 BFGoodrich
米其林、普利司通、固特异、马牌、邓普禄、倍耐力、韩泰、玛吉斯、佳通、朝阳。
米其林是世界500强企业，百年轮胎制造史，也是全球轮胎的制造者和领导者，更是赛道上很多超级跑车的专用轮胎，有赛道轮胎之王之称。据悉在美国的登月车上使用的也是米其林的轮胎，可见其优异性有多强。米其林轮胎采用软质橡胶，更软更舒适静音，但价格比较贵，一般用于高档车型。
注意事项：
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
汽车轮胎的作用？汽车轮胎的分类 ♂
汽车轮胎的作用？汽车轮胎的分类- 汽车轮胎的作用
- 汽车轮胎的分类
- 汽车轮胎的常见种类
- 目前国内汽车轮胎品牌排行榜，排在榜首的都是什么品牌
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- 各种汽车车型对应的轮胎型号及品牌
轮胎的作用分析：
一、定义
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
二、作用
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
●按汽车种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种：PC—轿车轮胎；RV-SUV车用轮胎
LT—轻型载货汽车轮胎；TB—载货汽车及大客车轮胎；AG—农用车轮胎；OTR—工程车轮胎；ID—工业用车轮胎；AC—飞机轮胎；MC—摩托车轮胎。
●按使用季节分类
可分常用轮胎和冬季轮胎，像我国东北地区从11月就要开始换成冬季轮胎。
●按轮胎用途分类
轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及工程用轮胎等种类。
●按轮胎大小分类
轮胎按大小分类，一般是外胎的断面宽度得17英寸以上的轮胎，称为巨型轮胎；外胎断面宽度得17英寸以下、10英寸以上的轮胎称为大型轮胎；外胎断面宽度得10英寸以下的轮胎称为中小型轮胎。
●按轮胎结构分类
轮胎按照构造分类，目前广泛使用的是分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类，子午也可分全钢和半钢轮胎
汽车轮胎可以按种类，季节，用途，大小和结构分类。
按汽车种类分类
轮胎按车种分类，大概可分为8种：PC—轿车轮胎；RV-SUV车用轮胎
LT—轻型载货汽车轮胎；TB—载货汽车及大客车轮胎；AG—农用车轮胎；
OTR—工程车轮胎；ID—工业用车轮胎；AC—飞机轮胎；MC—摩托车轮胎。
●按使用季节分类
可分常用轮胎和冬季轮胎，像我国东北地区从11月就要开始换成冬季轮胎。
●按轮胎用途分类
轮胎按用途分类，包括载重轮胎、客车用轮胎及工程用轮胎等种类。
●按轮胎大小分类
轮胎按大小分类，一般是外胎的断面宽度得17英寸以上的轮胎，称为巨型轮胎；外胎断面宽度得17英寸以下、10英寸以上的轮胎称为大型轮胎；外胎断面宽度得10英寸以下的轮胎称为中小型轮胎。
●按轮胎结构分类
轮胎按照构造分类，目前广泛使用的是分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类，子午也可分全钢和半钢轮胎
希望我的回答能帮助你~
1、普利司通
普利司通的创始人Shojiro Ishibashi致力于创建一家致力于“为优质服务社会”的公司。
普利司通是开发创新轮胎技术的全球领导者。在研发方面的持续投资带来了改变游戏规则的新产品，有更多咬合和更好抓地力的冬季轮胎，节省燃料的轮胎，提高燃油经济性和安全创新，如下一代漏气保用轮胎。
此外，普利司通还因生产各种其他产品而享誉国际，其中不乏包括各类的建筑和工业材料，天然橡胶，工业纤维和纺织品。
2、米其林
米其林认为，移动性对于人类发展至关重要，并且热情地创新，使交通更加高效和环保。米其林总体性能，其创新的DNA，努力不断地持续改进每一个米其林轮胎的安全，长寿，节油，舒适性和驾驶乐趣，以确保米其林客户的贡献将永远不会有这些看似矛盾的任何一个之间进行选择表演。
米其林参与世界首屈一指的公开赛车系列，以开发和证明其在各种汽车上的技术。米其林在勒芒24小时耐力赛中连续17场比赛获胜，利用其赛车运动项目，在极端的服务条件下学习轮胎的一切。
米其林北美公司是一家价值72.5亿美元的公司，甚至还生产飞机的轮胎。米其林在美国六个州生产轮胎，雇佣了17,000多名美国人。
3、固特异轮胎与橡胶公司
Frank Seiberling于1898年创立了Goodyear轮胎和橡胶公司，仅有13名员工。该公司于1898年11月开始生产自行车和运输轮胎。到1916年，固特异在成立之后的18年里，努力成为了世界上最具有品牌价值的轮胎公司。
该公司采用了这样的口号：“更多的人乘坐固特异轮胎而不是其他任何一种轮胎。” 根据销售情况，固特异于1926年成为全球最具有实力的橡胶公司。到目前为止，Goodyear是世界上最具有影响力的轮胎公司之一，在全球26个国家拥有60家工厂。
4、大陆集团
Continental Tire德国马牌于1871年在德国汉诺威开始生产和销售软橡胶产品，如热水瓶，以及自行车和轮胎。1904年，该公司为世界上第一款带胎面花纹的汽车轮胎申请了专利。
这种创新精神依然存在1980年后，大陆集团创造了第一个环保型客车轮胎ContiEcoContact，并同时推出了ContiSportContact 2 Vmax，这是第一款批准速度高达224 MPH的公路轮胎。今天的大陆集团致力于持续创新，特别是在轮胎安全和可持续发展领域。?
5、倍耐力
轮胎架提供倍耐力P Zero和Cinturato性能轮胎，Cinturato，P6和P4旅行轮胎，Scorpion轻型卡车轮胎，以及Sottozero和冬季雕刻冬季轮胎，以及用作新车辆的原始设备的其他轮胎线。
140多年来，倍耐力挑战了技术，风格和可持续发展的界限，在全球范围内树立了发展趋势。Pirelli致力于开发世界上第一个高性能，低调的街道径向，已成为许多欧洲顶级汽车制造商最具运动性的车辆的成熟原始设备轮胎供应商。
外观好看，有面子，大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小，起到提升操控的作用，轮胎宽了，扁平率小了，在高速驾驶的时候车辆更稳，捉地力更大。
大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，从而提高操控灵敏度。不过过大的轮毂使轮胎扁平比过小，舒适性较差，且在烂路行驶时由于轮胎减震不足，轮毂容易受冲击变形损坏。
汽车轮胎注意事项
同车慎装异种轮胎同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成车祸。
停车地点的选择停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。
选对适合自己车型的轮胎才重要，基本每个品牌的轮胎都有自己的侧重点和优势，不能说米其林所有的轮胎都好，也不能说国产的轮胎就差。
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近日，美国《轮胎商业》公布了2017年度全球轮胎75强排行榜公布，大家不妨关注一下其中的前十强，在选购轮胎时选这几个绝对没错。
1、普利司通轮胎
日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，虽然起步比较晚，但是普利司通的销售额已经连续9年居世界之首。
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大部分人会选择普利司通轮胎是因为他各方面性能都比较均衡，耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的，属于中等偏上，一般十几万以内的家用车，经常在市区跑跑，就比较适合选择普利司通，没啥缺点。
2、米其林轮胎
米其林19世纪起源于法国，是全球轮胎科技的领导者，子午线轮胎的发明者，销售额世界第二，仅次于普利司通。
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米其林的轮胎更偏向于舒适性，比如静音效果就很不错，既然是舒适，那还得有另外一个优点就是“柔软”，路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等，这种柔软的轮胎的体验感非常好。另外，抓地力也非常的好，平稳舒适，也是米其林轮胎的主要特点。但它的缺点也很明显，轮胎都比较薄、不耐磨，经不起磕磕碰碰。
3、固特异轮胎
固特异是美国的老牌轮胎公司，固特异主打的是耐磨、耐用，在以往的轮胎耐磨性测试中，固特异轮胎的耐磨性出色，特别是它的全季性能胎，是各种全地形车型的得力助手。
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它的轮胎很多的花纹沟纹都比较深，接地面部分也是加厚的，让轮胎在耐磨的同时增加了舒适性。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越，但你一旦进入山区乡间等道路，你就会感觉到这轮胎的皮，太厚了。
4.马牌轮胎
德国马牌也叫大陆轮胎，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌以静音舒适著称，很多10万元级别的车中配备的也比较多，配备这个轮胎，主打的也是静音舒适，咱们很多买10万级别家用车的人第一次驾驶会有种豪华感，其实跟这个静音轮胎就有很大关系。
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不过，马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般，不太适合中国路况，进口轮胎价格也偏高。
5、倍耐力轮胎
倍耐力是意大利品牌，主打运动的特点，专用于跑车的轮胎，比如说：法拉利，兰博基尼，稍微差一下的猎豹，宝马，奔驰等等，我们普通的家用车不太会使用它。
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倍耐力的抓地力非常强悍，恶劣环境下的稳定性也是相当惊人，飙车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪。
6、邓普禄轮胎
邓普禄轮胎最早诞生于英国，后来被日本住友橡胶收购，实际上已经是一个日本轮胎品牌。邓普禄主打的是越野轮胎，喜欢越野的朋友应该都知道，一些大型的越野赛事，都有邓禄普的赞助。离开城市道路，去到乡间，走上泥路，走上山路，邓禄普会有非常好的操控性，花纹沟槽设计，又有很好的抓地力，不容易打滑。
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国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8(参数|图片)，奔驰S600(参数|图片)，宝马5系(参数|图片)X5X3，大众途锐(参数|图片)，价格当然也高的夸张。
看轮胎表面有没有明显创伤，鼓包或者变形，是否扎钉，有裂纹等，杂物过多就要及时清理。如果轮胎侧壁上有肉眼可见的裂痕和切口，都有可能在未来出现漏气裂缝，更有严重的是会引发爆胎。
2、检查磨损状况，胎面是否老化，懂一点轮胎常识的人都知道，每一条轮胎上都有一个磨损的指示标记，也就是说，这个记号可以用作轮胎磨损的参考值，我国法规规定，轮胎表面花纹磨损低于1.6mm的时候，就应该要进行更换。一般情况下，家用轿车可以每6万公里或5年左右更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。
3、要注意一个秘密日期，轮胎的寿命是有限的，即使你不用，也就只有4到5年左右，放久了轮胎橡胶也会老化，所以轮胎也有“保质期”，自然也就有生产日期，一般不要购买生产日期超过三年的轮胎。过了保质期虽然磨损问题不严重，但轮胎的橡胶始终会老化。也会影响行车安全。
按充气压力分为:①高压轮胎。充气压力一般在5.5千克力/厘米2以上，刚度大，缓冲性能差，已很少采用。②低压轮胎。充气压力一般为2～5.5千克力/厘米2。随着帘布强度和轮胎承载能力的提高，有些轮胎的充气压力超过 5.5千克力/厘米2，但其缓冲性能与低压轮胎接近，仍属低压轮胎。③超低压轮胎。充气压力一般低于2千克力/厘米2。 按胎面花纹分为：①普通花纹轮胎。有纵向、横向和两向兼有的许多式样。普通横向花纹轮胎适合在较差和碎石路面上使用；纵向花纹轮胎适合在较好路面上使用；兼有纵横向花纹的轮胎适合在一般路面和较差路面上使用。②越野花纹轮胎。胎面有大块花纹，适合于矿山、工地、沙漠、松土地面和雪泥路使用。③混合花纹轮胎。既适用于好路面，也适用于碎石路面和松土路面。 按胎体结构分为：①普通结构轮胎。帘布层的帘线以交叉形式层叠胶接，胎体坚固，侧向刚性好，但缓冲性能较差。②子午线结构轮胎。胎体的帘线以子午线形式排列，与外胎圆周成正交，强度得到充分发挥。子午线结构轮胎比普通结构轮胎滚动阻力小,缓冲性能好,行驶里程长。 按用途分为乘用轮胎和载重轮胎。①乘用轮胎：为充气压力在4千克力/厘米2以下的低压轮胎,帘布层一般为4～6层，胎圈直径一般在16英寸以下。乘用轮胎用于轿车和轻型载货汽车。乘用轮胎正向超低压方向发展。②载重轮胎:为充气压力在4千克力/厘米2以上的低压轮胎,帘布层一般为10～16层,胎圈直径一般为16～32英寸。载重轮胎用于中型和重型载货汽车、客车和无轨电车。 规格和胎侧标志 轮胎的公称外直径 (D)、断面宽(B)和胎圈内径(d)等尺寸是轮胎的主要规格参数，一般多为英制标示于胎侧。高压轮胎用D×B表示；低压轮胎用B-d表示。胎侧还用代号标示胎体帘线类型。在中国，用M表示棉帘线;用R表示人造丝帘线；用N表示尼龙帘线；用G表示钢丝帘线普通结构；用Z表示子午线结构。此外，胎侧还标明轮胎气压、最大负荷、帘布层数、厂牌、制造日期等。 轮胎的负荷能力用“层级”表示，棉帘线轮胎的层级即为胎体帘线的实际层数。层级愈高，负荷能力愈大。人造丝、尼龙、聚酯、钢丝或聚芳酰胺纤维等帘线，强度都比棉帘线高，因此，用这些帘线制成的轮胎的实际帘线层数与用以标志负荷能力的层级是不一致的。例如：6层尼龙帘线轮胎相当于10层级。
1、轮胎的更换年限
汽车轮胎一般5年需要更换一次。根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。
2、如何知道轮胎应该换了
随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米，小于1.6毫米就需要更换轮胎了。
拓展资料
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
型号 价格 适用车型 175/70R13 250.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等 165/70R14 230.00 富康,polo,英格尔等 185/70R13 270.00 老款普桑,日产阳光等 175/65R14 330.00 派力奥1.5,嘉年华,威资,夏利2000,雅酷等 185/60R14 350.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等 195/60R14 380.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳 195/70R14 380.00 红旗,云豹等 195/65R15 560.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3 205/60R15 590.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6 205/55R16 780.00 新奥迪A62.8/2.4,沃而沃S60,宝马328i 2:米其林(宁静与舒适一体)： 综合性能最好。世界轮胎排名第一,集宁静舒适为一体。 型号 价格 适用车型 165/70R13 280.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等 175/70R13 340.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等 165/70R14 380.00 富康,polo,英格尔等 185/70R13 370.00 老款普桑,日产阳光等 185/60R14 460.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等 195/60R14 540.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳 195/70R14 490.00 红旗,云豹等 195/65R15 680.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3 205/60R15 700.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6 205/55R16 850.00 新奥迪A62.8/2.4,沃而沃S60,宝马328i 3:佳通(经济耐用型的典范)： 型号 价格 适用车型 145/80R12 140.00 老款微面 155/80R12 150.00 微面,奥拓 155/70R13 180.00 新款微面 165/70R13 155.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等. 175/70R13 185.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等 165/70R14 180.00 富康,polo,英格尔等 185/70R13 210.00 老款普桑,日产阳光等 185/60R14 300.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等 195/60R14 370.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳 195/70R14 290.00 红旗,云豹等 195/65R15 430.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3 205/60R15 420.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6 4:普利司通： 型号 价格 适用车型 165/70R13 190.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等. 175/70R13 220.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等 165/70R14 220.00 富康,polo,英格尔等 185/70R13 250.00 老款普桑,日产阳光等 185/60R14 320.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等 195/60R14 360.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳 195/70R14 350.00 红旗,云豹等 195/65R15(多能驰) 650.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3 205/60R15(多能弛) 670.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6 5:锦湖： 型号 价格 适用车型 145/80R12 145.00 老款微面 155/80R12 155.00 微面,奥拓 165/70R13 160.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等. 175/70R13 190.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等 165/70R14 210.00 富康,polo,英格尔等 185/70R13 230.00 老款普桑,日产阳光等 185/60R14 330.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等 195/60R14 340.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳 195/70R14 330.00 红旗,云豹等 195/65R15 480.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3 205/60R15 490.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6 6:韩泰： 型号 价格 适用车型 145/80R12 145.00 老款微面 155/80R12 155.00 微面,奥拓 165/70R13 160.00 吉利,羚羊,夏利,一汽佳宝等. 175/70R13 190.00 羚羊,老款捷达,派力奥,美日,马自达323,千里马等 165/70R14 200.00 富康,polo,英格尔等 185/70R13 220.00 老款普桑,日产阳光等 185/60R14 310.00 新捷达,富康1.6,爱丽舍,塞欧等 195/60R14 330.00 桑踏纳2000,新款桑塔纳 195/70R14 325.00 红旗,云豹等 195/65R15 360.00 帕萨特,宝来,中华,本田2.3 205/60R15 420.00 奥迪A61.8/2.4,红旗V6 轮胎的规格、参数及品牌规格标示：轮胎的胎侧上有很多英文与阿拉伯数字的标示，如果车主能弄明白标示所代表的意义，那么对于正确选择轮胎是十分有意义的。规格就是其中的一个重要标示。以捷达185／70R13为例，它表示胎宽为185毫米，胎高与胎宽扁平比为70，钢圈的直径为13英寸。速度规格：在轮胎规格标示一旁，还有载重指数与速度代号。轿车轮胎的载重指数在86以上，就能够满足轿车的使用要求。车主要注意的主要还是轮胎的速度代号，按照行业规定，不同的字母代表不同的速度。 如F，代表该胎可以承受80公里／小时以下的速度耐力；而K则代表110公里／小时；L为120公里／小时。以下特摘录一些速度代号，以便车主选胎时有个参考。M：130公里／小时；N：140公里／小时；P：150公里／小时；Q：160公里／小时；R：170公里／小时；S：180公里／小时；T：190公里／小时；U：200公里／小时；H：210公里／小时；V：210―240公里／小时；Z：超过240公里／小时；W：270公里／小时；Y：320公里／小时(家用轿车最顶级速度)。 目前国内的轮胎市场大致分为进口、国产和合资等三大类品牌胎。一般来说，各品牌轮胎由于品质不同，其价格也不同，使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。 有业内人士针对目前市场上各种品牌的产品特性，总结出以下结论：米其林轮胎的柔性程度较高，在城市较好的道路上行驶，其舒适性优势明显，但其耐磨能力就略显一般； 而固特异轮胎就正好相反，其耐磨程度相对较好；除了米其林、固特异之外，像倍耐力、石桥、邓路普、马牌、横滨等品牌轮胎也是广受市场推崇，像运动型汽车如跑车更适用于倍耐力轮胎，而越野车则更钟情于邓路普胎，马牌适用于宝马、奔驰等豪华车；国产品牌以回力与双钱等品牌的信誉较好。