手握7万，丰田威驰和丰田致享哪个更好一些？对比后就知道差距 ♂
手握7万，丰田威驰和丰田致享哪个更好一些？对比后就知道差距导语：手握7万，丰田威驰和丰田致享哪个更好一些？对比后就知道差距！虽然两台车拥有相近的平台关系，但前脸部分仍然有很明显的差别。威驰作为全球车型，同步了海外车型的设计，前脸看起来与亚洲龙一脉相承，而致享则更多魔改设计，不如威驰有精致感。
正侧的造型两台车几乎没有区别，威驰的门把手采用镀铬设计看起来比致享更有精致感。具体来看，威驰前脸采用飞翼式中网，配合大尺进气格栅，造型动感十足。致享则采用X字型前脸设计，中网的尺寸有些偏小视觉上不够动感，保险杠两侧的＂八字胡比较有特点。
威驰的配置更高，配备无钥匙进入系统，有了这个功能就不用每次掏钥匙解锁车辆，对于日常的用车便利度上，有很大提升。尾部的设计，两车也保持一致的设计，视觉上看起来比较有厚重感，行李厢的设计比较饱满，排气管采用隐藏式设计。
两台车均采用LED尾灯，威驰的示宽灯采用光带式设计，致享的尾灯内部结构相对更加简单一些，倒车灯与转向灯的位置也与威驰有所不同。
内饰的风格相仿，但采用红黑內饰配色的威驰看起更年轻、有活力。致享则采用纯黑的内饰配色，看起来略微显得有些沉闷。方向盘造型保持一致，但配置上的差异，相信大家一眼就能看出高低。威驰配备多功能方向盘，左侧为多媒体音量调节、媒体模式切換，右侧为行车电脑显示切换按键，致享则缺失了这些配置。
此外，威驰还配备天窗，对于当下来说，算得上是应该标配的配置。但在致享上仍然缺失，想要偶尔敞亮一下是没办法了。前排座椅方面，威驰采用红黑色的配色与中控部分的设计相呼应看起来更动感。致享的座椅配色，相比之下稍微沉闷一些，整体椅型两台车则没有明显区别
后排的乘坐感受与前排大体一致，座椅对于身体的承托比较到位。两台车的后排空间在同级别中表现不错，都能够满足家庭用车的需求。两台车的行李厢空间完全一致，内部造型也没有区别，行李厢内部结构平整，容积满足一般家用完全没有问题，适宜居家过日子用。此外，行李厢两侧也有额外挖空的储物空间。
手握8万不一定买飞度！全新锋范两厢版曝光，预计2020年亮相！ ♂
手握8万不一定买飞度！全新锋范两厢版曝光，预计2020年亮相！
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众所周知，在10万以内的合资家用车市场，一直以来飞度都拥有不错的号召力，尤其是底盘代号为GK5的第三代飞度，更是被不少车迷奉为平民超跑。或许是飞度的名声实在太大，也让处于同价位的三厢轿车锋范难有人提及。不过到了2020年，这种局面很可能将会被打破，据本田官方表示，今年会把全新锋范两厢版引进中国市场，近日，笔者也在网上获悉到新车的专利申报图。
从申报图来看，两厢版锋范在前脸部分采用了与思域十分类似的设计风格，立体的中网镀铬饰条与两侧大灯融为一体，同时下方保险杠前段稍微向外突出，给人营造出一种不错的层次感。此外，车头下方还能看到类似前铲的设计元素，提升了车头的运动感。
来到侧面，能看出同样是两厢造型，新锋范在视觉上比飞度要流畅协调许多，同时还保留了尾部的掀背式造型，因此笔者认为新锋范在空间实用性方面并不会弱于飞度，最根本的还要看能否配上魔术后排。
除了侧面设计外，两厢版锋范另一个凸显个性的地方还有尾部，新车采用了更粗的前倾式C柱设计，结合大角度后窗以及车顶的小尾翼，让尾部看上去十分饱满。与此同时，两厢版锋范还采用了时下较为流行的三角形尾灯轮廓，与奔驰A级有些相似，一定程度提升了整车的高级感。
动力方面，两厢版锋范有望搭载1.0T三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米，预计百公里综合油耗低于5L。此外，新车同样将保留现款1.5L自然吸气发动机，因此大家不必对其动力表现有太多担忧，毕竟现款锋范和飞度本质来讲就是同一款车。
事实上，现款锋范（CITY）原本就是针对东南亚市场所开发的经济型小轿车，因此不会有太多高科技卖点，再加上处在飞度“神车”的阴影下，自然是玩车的人没兴趣，家用的人看不上。而随着两厢版锋范的到来，很可能会再次激起年轻人的兴趣，毕竟新车在外观造型和实用性方面，都完全有资格与飞度叫板。甚至有网友也表示：让新飞度还怎么卖！
对于锋范两厢版，你看好它么？
本田旗下的锋范车型在市场也是一直有着不错的市场表现，在国内紧凑型车型市场当中也是有着不错的销量，随着竞争车型的不断升级，面对如此激烈的竞争，全新一代2020款本田锋范车型渲染图被海外汽车媒体曝光出来，新车车型将会在2020年进行上市。
新车外观方面，从此次海外汽车媒体曝光的新车车型的外观设计图片当中可以看出，新车车型在前脸的外观设计上将会采用的是本田旗下全新的设计，新车前进气格栅采用了上下分层的设计风格，上方的格栅中间还采用了银色的镀铬装饰条进行贯穿式设计，搭配左右两侧的大灯灯组内部的结构也采用了全新的设计，新车前脸下方的雾灯灯组将会采用的是横幅式的镀铬装饰设计。
新车尾部方面，新车车型的尾部设计将会与现款在售车型保持较高的相似，两个尾灯灯组之间将会采用的是银色的镀铬装饰设计，并且新车车型在后尾部下方采用了熏黑的设计。
新车动力方面，根据海外汽车媒体的报道称，本田锋范车型将会搭载的是1.5L发动机设计，以及本田双电机i-MMD混动技术，将会在燃油经济性方面更加出色。
2020款本田哥瑞参数挺好的：1、该车与新锋范采用相同平台相比锋范哥瑞的设计参考了更多中国消费者的喜好采用了本田最新的家族式脸谱熏黑的中网很具辨识度咖哥觉得这个外观应该能赢得了不少年轻消费者的喜爱整体看来更有运动感；2、车身侧面采用了镂空式的镜面五条辐铝合金轮圈在尺寸方面相比锋范有所提升车身尺寸上长宽高分别为4495/1705/1477mm轴距为2600mm相较锋范长度增加45mm；3、车尾一条粗长的镀铬饰条向两侧延伸至尾灯内部下部分则采用了更加清晰的线条进行勾勒具有很强的质感和层次感；4、哥瑞的内饰设计与思铂睿如出一辙偏向驾驶侧的中控台被一个红色的启/停按钮点缀着顶配车型还配备了一块7英寸触控液晶屏幕。
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手握奔驰方向盘图片（如何从方向盘辨认车的品牌） ♂
手握奔驰方向盘图片（如何从方向盘辨认车的品牌）
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从方向盘中间的LOGO可以判断出车子的品牌。
例如常见的：
1、奥迪：正如五环是奥运，四环就是奥迪，好记。其实四个环代表其公司是由四家公司合并而来。
2、大众：正如“众”字由3个“人”字组成，大众的车标可以认为由3个V字（倒人字）组成，3个V代表“胜利”。
3、奔驰：奔驰车标其实就是一个三叉星形状的方向盘，有了方向盘才能快速奔驰。
4、宝马：BMW就是宝马，看到B（宝）M（马）就应该知道，最多再记住它是蓝白相间，代表蓝天白云和螺旋桨。
5、丰田：正如“丰”字有3个横，丰田的车标由3个椭圆组成，中间两个椭圆形成一个T字，代表TOYOTA。
扩展资料
首先可以看汽车的品牌和标志，一线品牌的汽车看起来高大上，而且价格也比较贵。比如说四个圈的是奥迪汽车。还有一些进口的汽车，比如说宝马，保时捷，路虎，劳斯莱斯，宾利等。通过它们的品牌标志或者是产品LOGO，可以很好的辨识汽车的品牌和它的档次。
其次，还有一些二线品牌和三线品牌的汽车。他们的价格相对来说低廉，但是车的性能也是很好的。比如说一些国产汽车，奇瑞QQ，比亚迪车，上海大众，桑塔纳等等。他们的制造成本相对来说低一点，因此，在购买车的时候成本也比较低。
十点二十方向的话右手换挡比较方便
大拇指向外是为了防止在转弯的时候，遇到特殊情况(如前轮撞到石头)方向盘迅速回旋，如果拇指向内的话容易受伤。
19款奔驰GLS450在现款GL级的基础上增加了奔驰系列标志性的独立式多媒体显示屏，全新造型的三辐式方向盘相比现款车型的四辐设计更加年轻、动感。
19款加版GLS 450，便都配备了AMG套件。氙灯可以根据不同的路况改变照明的范围，让夜间行车更加安全。说到车灯，其实也是GLS相比GL变化非常大的一方面，LED日间行车灯也融入其中，整体造型已经符合家族的特点。宽大的中网和粗壮的横向饰条让车头显得足够大气，车标为平面设计，这也表示该车型配备了ACC自适应巡航功能，这也是GL所没有的配置。
动力方面，此次上市的GLS车型发动机没有改变，依然和之前一样，提供3.0T柴油、3.0T汽油三种发动机。不同的是GLS全系标配了由奔驰自主研发的9速手自一体变速箱，这也是在该级别当中首次采用9速变速箱的车型。
2019款奔驰GLS450美规版的LED日间行车灯配上双镀铬装饰条，让其充满了科技感。2019款奔驰GLS450美规版它的显著特征是尾部有一个倾斜或垂直的尾门，打开车门之后行李舱空间与乘客空间相通。
动力方面：2019款奔驰GLS450加版动力方面搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，最大输出功率367马力，峰值扭矩500N·m。澎湃的动力，无与伦比的性能带给你全新的体验。
19款奔驰GLS450对下进气格栅进行了更加运动化的调整。前保险杠两侧开口更大，同时下唇采用银色镀铬进行装饰，并带有扰流槽设计。GLS采用了全新家族设计语言。双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅，并进行了镂空实心的三叉星徽，更显尊贵。下进气格栅的镀铬装饰面积加大，两侧取消雾灯设计，更具运动感。
19款奔驰GLS450的身材基本是保持不变，依旧有着那股子魁梧劲儿，在奔驰的众多SUV当中，其实我觉得GLS是身材比例最为协调的车型，如果说够MAN恐怕家族里非G级莫属，但要说比例协调，而且不失豪华的气质，GLS应该是首选。2017奔驰GLS450在全尺寸SUV领域，能够在豪华感、公路性能和越野能力多方面全面超越它的产品几乎没有。可以这么说，这款车的存在是为了展现它超群的能力，并不是为了竞争。
19款奔驰GLS450均沿用老款GL的动力单元，不过全新自动变速器的投入使用，使新车在动力和燃油经济性方面的表现非常突出。中规版的GLS400马力是：333匹马力，而全新美规版奔驰GLS450的马力达到了362匹;整个加速过程，中规的为0-100加速时间0-100Km/h-7.0S，而美规的为：0-100加速时间0-100Km/h-6.6S，美规的峰值扭矩为：500N·m，中规的峰值扭矩为：480(N·m)。同等条件下，美规的GLS450比中规的GLS400动力稍强。
19款奔驰GLS450加版内饰部分也将焕然一新，但整体风格延续GLE?Coupe的布局设计，并加长轴距，后排腿部空间得到释放，后排座椅也将重新设计，舒适性提高。奔驰GLS450全新设计的三辅式真皮方向盘及换挡杆在手感与外观方面堪称完美。
19款奔驰GLS450加版在原有的基础上融入了全新的设计风格，视觉效果更加豪华。同时该车还配备有全新的三辐式多功能方向盘、内饰氛围灯以及全新的触控人机交互系统，此外新款奔驰GLS450加版继续沿用了7座布局。
19款奔驰GLS450最让人佩服的一点是开着新车无论郊游还是出席正式场合似乎都显得很得体，绝对的多功能车!座椅调节被设计在坐垫两侧，同时配有3组记忆功能。而腰部支撑则在坐垫前侧。全车座椅都采用了上等小牛皮，在保持品质的同时，有提供了极佳的舒适性。
内饰的变化主要集中在与GLC/GLE保持一致性上，包括引入了更高级的Nappa皮革、更换了新样式的方向盘，引入全新COMAND控制系统，并且将中控台液晶屏升级到了8英寸。 2+3+2的座椅布局同样是GLS传统，这款全尺寸SUV可以提供充足的7座空间。
19款奔驰GLS450配备了碰撞预防主动安全、车道偏离预警、盲点报警以及带环绕影像的倒车辅助等安全保障系统。采用了5 2的7座布局，车身没有想象中那么庞大，所以并没有给人带来很大的心理压力。
细节方面，GLS450实木装饰在告诉你它的定位和身份。后排为三人坐设计，座椅填充物柔软，乘坐舒适度极佳，方向盘皮质十分细腻、柔软，手感真的非常不错。其第二排座椅采4/6分离式设计，并具有快速前倾机能，奔驰GLS450第三排座椅为双人坐设计，座椅舒适度不错。座椅可以通过电动按键进行整体收放工作，操作十分便捷。
内饰进行了新的设计，但也对部分GL的经典设计进行传承。如空调的出风口，多媒体操作面板，空调操作区等处都在现款GL的基础上进行了小幅度优化，精髓得以保留。做为一辆全路况SUV，强大的四驱系统必不可少。
19主研发的9速手自一体变速箱，这也是在该级别当中首次采用9速变速箱的车型。奔驰GLS450值得一提的是新车配备的独立式8英寸液晶显示屏，还增加有远程互联在线服务系统，该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援，故障救援，远程车辆诊断等功能。
配置方面：19款奔驰GLS450加版值得一提的是新车配备的独立式8英寸液晶显示屏，还增加有远程互联在线服务系统，该服务系统将包括自动紧急呼叫、事故救援，故障救援，远程车辆诊断等功能。
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不管有没有钱，看看豪车满足一下内心波动，这总可以吧！别不让看啊，即使买不起可还不让看吗？咱们作为平民，确实很难承担顶级豪华品牌车型费用。近日，奔驰S800实车到店了，双色车身阻挡不住豪车的气息。奔驰迈巴赫S800的外观设计颇具大土豪风格，整个前脸打造的不亚于宾利和劳斯莱斯，也突出了运动、时尚的风范。
奔驰迈巴赫S800的前脸格栅近似于梯形设计，格栅内部也设置成密集格状式，格栅上部正中央镀上了立标。新车两侧犀利又亮眼的LED日间行车灯，下部的雾灯造型也设计的很精致，前脸下部设置了多条镀铬条装饰，散发迈巴赫S800运动化气息。至于此款奔驰迈巴赫S800的车身长宽高分别为5980*1905*1500mm，如此数据可让内部空间充裕。
奔驰迈巴赫S800在修长的车身下，侧面的车窗设置三栏，宽大的侧面上通过腰线丰富运动气质。更有意思的是该车轮毂造型，并没有采用多辐式造型设计，简单的钢圈布局打造，反而没有了奔驰迈巴赫S800的豪华底气。该车的尾部设计也很风骚，翘起的尾翼动感十足，熏黑的尾灯两侧凸起有棱角。镀铬饰条装点下有了层次感，尾部下侧也设计了双排单出排气管道。
内饰方面，奔驰迈巴赫S800的内饰整体上显得科技、豪华、经典，中控台上的配置也很齐全，一体化大尺寸的液晶仪表盘和液晶显示屏，简洁化的三幅式多功能方向盘，真皮包装了中控台和方向盘，手握感特别好。圆状空调出气格栅很精致，为该车增添精致感。至于动力上，暂时还未透露数据，相信这样顶级豪华车型不会差。
奔驰c260l的方向盘加热在方向柱的侧面，按下这个按钮后就可以打开方向盘加热功能了。
方向盘加热功能一般出现在配置较高的车上。通过方向盘上的加热按钮来控制开启或关闭(此按钮在方向盘周围分布或中控台上)。此功能可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
扩展资料：
汽车方向盘加热图标是一个类似于方向盘有向上波浪线的图标，一般在中央显示屏下面的位置。方向盘加热通常在高配车型上才有，它可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
方向盘加热的原理是靠电阻丝发热。通常情况下是在包裹方向盘的真皮里面垫一层电阻丝，电源线通过方向盘下方与转轴相连接的部位给电阻丝供电，进行加热。大部分方向盘加热功能的加热重点为方向盘3点和9点方向，也就是手握的区域加热，这样既简化了技术，又节约了成本。
E经济模式，S运动模式，S+超级运动模式，C舒适模式，IN和个性模式（自定义模式）影响不同的油耗和加速快慢。
奔驰c20ol优点：
1. 外形很靓丽且显档次，充满 S 级的精髓
2. 内饰装潢程度精致，豪华感很讨用户喜欢
3. 相对于奔驰以前空间的 mini 表现，后排腿部空间还算充裕
4. 9速变速箱和 M274 匹配得不错。
5.系统界面华丽，配置丰富，很多宝马奥迪选配的都是标配。
6. 带自动泊车和主动刹车，对新手来说算是有点帮助。
缺点：
1. 系统运行速度有待优化，特别是媒体和地图导航
2. 后排坐垫加长了 30mm 后，其乘坐舒适性也只能算一般。
3.售价偏高。
4.低速变速器不够丝滑连贯。
5.Audio 20 系统不支持 DTS 的 WAV 音频文件，和 GLC 一样暂时不支持 CarPlay。
据英国《每日邮报》报道，南非一富商男子由于年龄很大在车里忽然离去人世间，过世倒是让人并不是很出现意外，仅仅他的葬礼太过度独特，挑选坐着奔驰s中被埋进公墓，葬礼的举办方法太别具一格，许多群众由于好奇心都挑选来参与该富商的葬礼。
据了解，该名男子名字叫做切凯德皮措，2020年早已72岁，他以前是南非知名的富商，身价过亿十分颇具，他死前有着一家超市连锁店，另外或是一名思想家，显而易见其名气和知名度，仅仅之后由于各种原因经济发展标准比不上以前。
即便切凯德有钱有势富有，都敌不过生死轮回，刚72岁的他人体渐渐地下降，身体机能发生难题，之后其家中经济发展情况出情况，切凯德只能将靓车所有卖出，又为自己买来辆二手奔驰车，没开多长时间就坏掉了。
即使如此他也舍不得将其卖掉，反倒是常常没事儿坐进来感受一番，坐着里边摆布下汽车方向盘音响喇叭这些，这也变成他的喜好之一。
卖掉，反倒是常常没事儿坐进来感受一番，坐着里边摆布下汽车方向盘音响喇叭这些，这也变成他的喜好之一。
切凯德像以往一样坐上车辆，开启车里音箱，殊不知他居然在车里忽然过世，当大家发觉时早已晚了，
忽然过世的切凯德让家人们手足无措，其闺女与儿子忧伤不己。
好在切凯德死前就数次告知小朋友们自身葬礼的实际举办方法，他常常叨唠假如哪一天自身忽然去世，期待可以坐下来自身的靓车安葬。
想不到，切凯德的话一语成谶，忽然在车里过世，家人们想要达到其死前夙愿。
接着切凯德闺女找到一家宾仪馆，并向她们叙述了爸爸对葬礼的规定，工作员表明从来没有见过这般独特的葬礼，令人感觉难以置信，要想举行那样的葬礼并非易事，在其中会出现非常大的艰难。
好在宾仪馆做事很贴心，历经几日的繁忙跑了许多单位，总算将办理手续办齐，葬礼能够 隆重召开，切凯德的心愿要被完成了。南非很多群众针对这般独特的葬礼很好奇，因此在葬礼当天都跑了回来。
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