方向盘换挡拨片 crv方向盘换挡拨片

方向盘换挡拨片 crv方向盘换挡拨片

方向盘换挡的意思是，搭载手自一体变速箱并配备方向盘换挡拨片的车辆，处于手动模式时，可以通过方向盘换挡拨片加减档。手动模式下的加减档机构除了方向盘拨片外，通常在换挡杆处亦配备加减档操作装置。

搭载手自一体变速箱车辆处于自动切换档位模式时，变速器的换挡逻辑能够智能地、聪明地应付绝大部分工况，不管是城市拥堵路面的走走停停、还是通畅路面的平稳驾驶。

处于手动模式时，驾驶员能够根据自身意愿进行档位的升降，更加丰富了车辆性能极限，例如车辆处于上陡坡场景，可以将档位切换到低档位高转速状态，保证爬坡扭矩；处于下陡坡时，可以利用发动机制动减轻制动系统负荷；或者驾驶员激烈驾驶，能够通过手动换挡用尽每一个转速，维持动力快速释放等等。这就是为什么自动挡还需要换挡拨片的原因。

关于使用手自一体变速箱手动模式的注意事项：

1、大部分车型存在档位限制，为保护发动机和变速箱，会根据发动机转速进行档位限制。因此，在某些工况下，即使操作加减档也可能无法升档或降档，或者为操作换挡杆也可能自动升档或自动降档。

2、切换手动模式时，仅在D前进挡前提下才可以切换至手动模式。

3、通常在D前进挡自动模式下，通过拨片换挡能够进入临时手动模式，可以满意超车、动力上坡、发动机制动等功能。

从驾驶者的角度来说，拨片换挡并不适合所有人。它要求驾驶员很好地理解档位、动力输出和车速之间的关系，并根据实际需要选择合适的档位。说白了，拨片换挡更适合有手动挡，或者赛车模拟器，真实赛车驾驶经验，对汽车的动力输出特性比较了解的车主。从汽车本身来看，是否适合或有必要使用拨片换挡，取决于变速箱本身的能力以及变速箱与发动机的匹配程度。有两种量产车真正需要拨片来换挡:第一，原车本身就是运动型的，马力足，但是扭矩低。这种车很适合用拨片换挡压速。这些车型很多都有很优秀的变速箱，无论是用拨片换挡还是不用拨片换挡，都有很好的反应速度和驾驶乐趣，比如ZF的8AT，保时捷的PDK双离合变速箱，马自达的6AT等等。另一个是变速箱反应慢，得用拨片换挡才能省场。什么是反应慢？其实变速箱完成换挡动作有两个过程。一种是接受指令，开始换挡。另一种是内部机械动作完成换挡。换挡拨片一般是一些自动挡车辆的换挡设备，其作用是通过换挡拨片直接换挡，不经过变速箱的选档杆。这种装置广泛应用于以运动为主的跑车和轿跑。换挡拨片作为一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶操作性。换档拨片通常位于 方向盘 后面。在操作换挡拨片时，驾驶员通常只需将档位推入D、S或手动模式。有了换挡拨片，驾驶员不用离开方向盘就能换挡。

加减档用的！提高驾驶的乐趣！