全新e级 全新e级coupe奔驰
在豪华C级车市场,奔驰E级、宝马5系与奥迪A6牢牢占据了销量的前三甲,它们之间的竞争也可谓十分惨烈。而就在近日,奔驰通过线上发布会的形式推出了新款E级,新车各方面都有了很大提升。除此之外,与新款E级一起推出的,还有它的衍生车型——E级旅行跨界版与AMG性能版。说了那么多,大家是不是迫不及待想去感受一下新款E级了呢?
●外观:提供两种不同的前脸设计
新款E级的外形轮廓变化不大,但细节上调整明显。前脸采用经典的盾形设计,而在这个基础上,新款奔驰E级衍生出两种不同的设计,分别是运动版与普通版。运动版的采用繁星式中网,细节上的单横条的点阵式设计呈现出上窄下宽的效果,加上两侧獠牙式设计的大尺寸进气口,让整个车头显得很有攻击性。
相比运动版,普通版明显要低调很多,三横幅设计的中网给人感觉非常优雅。我个人感觉做生意的老板们要更喜欢普通版的设计,因为相比运动版,普通版才更能突显奔驰的豪华,而年轻人更喜欢视觉效果出众的运动版,大家觉得呢?
前大灯变化明显,细节上改成了单条LED灯带设计,并可选装档次感更好的几何多光束矩阵式LED大灯,只要你舍得花钱,新款E级在大灯方面的豪华感绝对不会让你失望。
新款奔驰E级的侧面造型与老款E级基本相同,没有什么大的差别,未来引入国内的版本肯定会加长的,但相比长轴版,此次发布的标准轴距版要更原汁原味。
车尾的变化虽然没有车头那么大,但也比较明显,主要变化在尾灯上。新E级取消了老款上的椭圆形设计,而换装了扁长的LED尾灯,整体风格与奔驰A级类似,但细节上要更加精致一些。另外,下包围加入了贯穿式镀铬条及排气装饰,整个尾部的运动气息提升明显。
●内饰:全新样式的方向盘很有特点
新款E级的内饰就没有外观变化那么大了,内部两个12.3英寸的显示屏融为一体,下方是四空调出风口,辨识度极高,这种方式也是当下很多自主品牌争相模仿的对象。
方向盘是整个内饰变化最明显的地方,新车换装了全新样式的方向盘,两侧的多功能按键分成了四个功能模块,部分采用触屏控制,整体酷似“蜻蜓”,这样的设计方式非常个性独特,但不一定所有人都能接受,至少我个人不是很“感冒”,好在新款E级还配备了常规的三幅式方向盘可供选择。
除了方向盘,另一个变化体现在配置上,新款E级配备了全新的MBUX车载多媒体系统,这套系统依然是通过中控双连屏幕来和乘客形成互动,允许用户使用“HeyMercedes”来唤醒语音控制功能。除此之外,新车还可以实现L2级别的驾驶辅助功能,包括:主动转向辅助、主动限速辅助、主动刹车辅助、盲点辅助、自动泊车等。
●动力:2.0T/3.0T+48V微混
动力方面,跟国内的奔驰S级一样,新车高配将搭载3.0T+48V的微混动力系统,其综合最大功率362Ps,峰值扭矩500N·m;而低配则搭载2.0T+48V的微混系统,最大功率259Ps,峰值扭矩370N·m。与发动机匹配的全部都是9速手自一体变速箱。
●其它相关
★E级All-Terrain(旅行跨界版)
E级All-Terrain的外形与新E级相比,除了两厢、三厢的车体区别外,车头也有明显不同,E级All-Terrain的中网配备的是更为粗犷的双幅设计,并且在细节上还采用了分层设计。另外,像黑色的保险杠护板、黑色轮眉、黑色侧裙等细节都是跨界车常用的元素,这点与三厢版有着很大区别。
★AMGE53(性能版)
AMGE53采用了AMG专属的直瀑式前格栅、双边四出排气,并配更激进的车身下包围套件以及运动轮毂,看起来侵略感十足。另外,AMGE53也推出了旅行版,区别只是车体样式上不同而已。AMGE53的内饰与普通版基本相同,只是细节上则加入红色线条和碳纤维元素,运动气息更强烈。
动力方面,AMGE53依然搭载3.0T双涡轮增压+48V的微混系统,最大功率为435Ps,峰值扭矩520N·m。另外,与普通版不同,AMG版车型配备了AMG行驶控制增强版的空气悬架,对驾驶感受的提升有一定帮助。
●全文小结
在时隔四年后,奔驰E级算是憋了个大招,不但推出了新款轿车,而且还把衍生车型的新款一起带来,这么强劲的组合拳可谓威力十足。其中,最有力量的一拳肯定是新E级轿车,全新的外形设计、全新的方向盘样式、科技配置的提升都让新E级的竞争力提升很多,可以用不是换代胜似换代来形容,整体实力方面已经无限接近了S级,在不考虑等级的情况下,买个入门的S级真不如买个高配的新款E级,大家感觉呢?
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11月20日,梅赛德斯-奔驰标准轴距E级(进口)在广州车展正式上市,新车共推出3款车型,官方售价区间为43.88-52.88万元。作为中期改款车型,新款标准轴距E级外观设计与刚刚上市的国产E级长轴距保持一致,内饰换装全新造型的方向盘,并升级了MBUX人机交互系统,整体相比老款车型更加年轻、运动,动力上继续搭载1.5T、2.0T发动机。
快速读懂新车亮点:
1.采用最新轿车家族设计语言,全系配备运动版外观套件;
2.内饰换装式两种全新造型方向盘,中控屏支持触控操作;
3.搭载最新MBUX交互系统,支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能。
新款标准轴距E级进气格栅全系采用单横幅星辉大标设计,两侧LED大灯组根据不同配置提供两种造型,保险杠为三段式造型。新车侧面相比长轴距车型更加紧凑,LED尾灯组改为横置布局,排气依旧为双边共两出式布局。
新款标准轴距E级换装了双翼式两种全新造型的方向盘,中控台依旧配备12.3英寸联屏,搭载最新的MBUX人机交互系统,支持支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能,下方取消了原有的石英钟。此外新车后排空调出风口加入了Type-C接口。
动力方面,新款标准轴距E级搭载M264系列1.5T+48V轻混系统、2.0T发动机,最大功率分别为135kW、190kW,峰值扭矩分别为280N·m、370N·m,传动系统新车匹配9AT变速箱,E260车型百公里加速为8.5秒,E300车型百公里加速为6.4秒。
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