奔驰c260双门轿跑是敞篷吗 ♂
奔驰c260双门轿跑是敞篷吗
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1.奔驰c260coupe试驾还不错：1。
2.C级车配有安全带张紧器。前排座椅和后排外侧座椅有多个安全气囊，包括驾驶员和前排乘客的两个前排安全气囊，以及几乎可以覆盖整个侧窗区域的侧气囊和车窗安全气囊；2.操控性能是奔驰c级的一大亮点：方向盘很轻；变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地性好，但胎噪太大；刹车灵敏，悬挂智能系统软硬兼施，高速转弯的人基本不倾斜，驾驶舒适；3.空间小，保养贵，异响，胎噪大等细节。
3.外观时尚高贵，全新前脸更具动感。
4.防刮漆是外观的一大亮点。
安全驾驶下会很安全。
因为轿跑只要驾驶员保证安全驾驶，遇到情况冷静处理，小孩坐在后排就是安全的，如果驾驶员不安全驾驶则不论坐哪都很不安全。
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奔驰c260和e260有区别吗区别在哪里 ♂
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- 奔驰e260和e300车长一样吗
- 13款奔驰时尚版E260轿车有几个喇叭分别是几尺,分别是装在哪位置的
有。
1、动力总成不同：奔驰E260所搭载的是一台最大功率135KW、最大扭矩280N·m的2.0T低功率发动机同时再辅以48V的轻混系统，而奔驰c260则搭载的是最大功率223~245km/h、最大扭矩2760mm。
2、车型不同：奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种。奔驰e260则不是。
3、特色不同：奔驰E260特色的叉状样式LED转向灯下方，可以看到360°全息影像的摄像头。新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统。
扩展资料：
注意事项：
在行驶中根据行驶情况调节车速和发动机转速，但不能使发动机负荷过度(无保留地加速)，避免使发动机转速过高(转速不可超过任何变速档极速的三分之二)。如非必要，请勿把加油踏板踩至超速档开关让变速箱强制换入低档。手动档车辆要在适当时间换档，切勿换低档使用发动机制动性能来加强制动效果。
行驶过1500公里后，便可渐渐提高至全速及发动机极速。在出长途时应在服务站购买原厂燃油添加剂，在长途中加油时添加，可有效地避免燃油质量不好，避免车辆发动机工作不良，造成不必要的损坏。
在5000—8000公里时到梅塞德斯—奔驰维修服务中心做首保，根据我国国情要在仪表中将保养提示改为8000公里，每2-3万公里做一次发动机清洗，包括进气道、节气门、喷油头、汽油管路、发动机电脑的检查及设定。通过清洗的车辆会长时间保持发动机的动力。
驾驶员在驾驶过程中，切勿将手放置挂档杆上，这样容易出现在无意中将档位变低时车速无法上升。还有一种情况，会使车辆在行驶中突然加不上速，这是您在打方向时有可能碰到限速控制杆，造成车辆行驶速度在某一设定好的速度。
参考资料来源：百度百科-奔驰C级
参考资料来源：百度百科-奔驰E260
奔驰E260和E300外观和尺寸都是一样的。
两个型号更大的区别在于发动机及其他配置上的变化牨汲迹级从目前市场反馈来看，E300车型是供不应求。
反倒E260虽然价格便宜，但客户从实际使用和价格考核，综合选择E300客户较多
13款奔驰时尚版E260轿车有8个喇叭，分别是前门各2个（高音2.5寸+中音6寸），后门各1个6寸（中音），副驾驶脚下一个低音（6寸），中控台中置中音1个（6寸）。
奔驰E260简介
奔驰E260延续了现款E级优雅型的前脸造型，高耸的立标和多辐进气格栅都是为我们所熟知的奔驰元素。不过新车也并非一尘不变，全新样式的多辐格栅在被赋予了更多圆润曲线之后，前脸整体不再显得那么沉闷，保留了应有的商务气质之余还增添了几分时尚感，线条丰富的分体式前保险杠更是起到了锦上天花的作用。
奔驰E260轿车的车身尺寸为5021/1854/1487mm，数值与E级运动轿车保持一致，和现款E级相比略有出入。新车的轴距仍然为3014mm，后排加长的部分从车身侧面看十分明显，不过我想我们会更多地被丰富多变的车身线条所吸引，而不是刻意去观察其车身长度。
奔驰E260特色的叉状样式LED转向灯下方，可以看到360°全息影像的摄像头，结合隐藏在前格栅内和后备箱盖上的另外两个摄像头，驾驶者坐在车内便可实时查看车身四周的情况。虽然这已经不算什么新鲜配置，但出现在奔驰E级上却还是头一次。
比起前脸，奔驰E260轿车尾部的改动并不是很多，并且轿车和运动轿车的设计基本一致，都换装了LED尾灯和更具运动气质的内嵌式尾排。熏黑的双色尾灯即便是在没有亮起的状态下都十分漂亮，而在LED灯组开始工作之后，层次分明的尾灯视觉效果更佳。
以上内容参考：百度百科-奔驰E260
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奔驰c260和奥迪a4l哪个好（A4L和C260L应该怎么选） ♂
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- 奔驰c260l和奥迪a4l怎么选
- 奥迪A4L 40TFSI和奔驰C260L怎么选
- 针尖对麦芒！奥迪A4L对比奔驰C 260L
奥迪和奔驰虽然都是属于BBA豪华品牌阵营的，但是就品牌在老百姓心目中的影响力来说，奔驰貌似要比奥迪更加耀眼一些。当然并不是说奥迪就没有优势，在奥迪A4L和奔驰C260L之间选择的话，如果不是很看重奔驰品牌，个人更倾向于与推荐奥迪A4L，如果还是无法确定的话建议去试驾以下便知。
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奔驰C260L起步售价34.68万，按照目前的优惠来说落地价格大概在34万左右。同样是34万价格，奥迪A4L可以买到2.0T高功率四驱quattro版本。而Quattro版本的奥迪A4L百公里加速可以达到6.5秒，日常用车一点不用担心动力问题。同时在操控方面，奥迪的四驱系统quattro性能也不是盖的，不论是行驶稳定性还是车辆控制方面都是要优于前驱的奔驰C260L的，此外不得不提一下，奔驰C260L用的是1.5T发动机加48V轻混系统，你可以理解为48V的混动是因为.5T发动机起步太肉而推出的补救措施。
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配置方面，奔驰C260L的配置略高于奥迪A4L，多了膝部气囊、后排隐私玻璃、座椅加热、座椅腿部调节、全液晶仪表等舒适性配置，此外一些主动安全配置如自动刹车、自动泊车入位也是奥迪A4L没有的。但搞不懂的是，奔驰C260L的座椅竟然是仿皮的，相比它这个价格实在让人匪夷所思，难道仿皮的成本更高一些？（不是Alcantara面料）
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除了上面所述的不同之外，我认为两者最大的不同是品牌的目标客户不同，奥迪A4L的目标人群更加的务实，注重性价比，而奔驰C级的客户看中的是奔驰的品牌效应或者说是奔驰营造出来的豪华感，能给人带来一种上流社会的感觉。或者打个比方，奥迪A4L像是个理工男，奔驰C260L更像是一个情场高手，所以奔驰C260L更遭女性喜欢。
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奔驰c260l和奥迪a4l的选购主要看以下几个方面：车辆外观:奥迪A4L外观更加运动，适合追求动力和速度的消费者；奔驰C260在外观上更注重商务感，适合有商务出行需求的消费者。车辆性能:奥迪A4L车辆配备了自动泊车、全景天窗、全液晶仪表、车联网等八大实用性很强的配置。C260L搭载1.55/1.6T/2.0t发动机，其中2.0t发动机最大功率184马力，百公里加速仅7.9秒。在车辆价格方面:同样的车辆性能，奥迪A4L在价格上比奔驰c260l便宜。
奥迪A4L和奔驰C级一直以来都是相当火爆的两款豪华品牌中级车，但两者的特点其实相差挺大的。
奥迪A4L的优势就是均衡，整体产品力几乎没有任何短板。2.0T低功率发动机最大功率190马力，峰值扭矩320N·m，参数不算出色，但加速能力并不弱，变速箱换挡快、传动效率高，零百加速可以跑进8秒，还是比较快的。并且底盘的调校也比较讨喜，在保留了一定支撑性的同时，尽可能的提高驾乘舒适性，总体来讲还是更偏向于家用调校，开起来很舒服，也很有高级感。但缺点在于内饰豪华感比奔驰C级差一些。
奔驰C级的优势则在于内外饰设计。外观可以用优雅来形容，内饰则相当豪华，可以说，在同级别车型里面，奔驰C级在豪华感上的营造一骑绝尘，同级没有任何车型可以与其相媲美。
不过，奔驰C260L采用的是1.5T+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，虽然发动机最大功率达到了184马力，峰值扭矩280N·m，和竞品的差距不算大，但其实际加速表现在同级车型里面是最差的，得8秒多。而且，由于基础排量较低，发动机需要在转速上得比较高的时候才能有不错的动力，导致了动力响应较慢，发动机的噪音也比较大。
此外，奔驰C260L的底盘调校比较硬朗，整体感较强，但相应的舒适性有所减弱。
所以，两款车之间笔者更推荐选择奥迪A4L，一是驾乘质感的确比奔驰C级更好，二是终端优惠幅度更大，性价比更高。
长久以来，当国人在选购豪华车时，BBA是绕不过去的三个汽车品牌。毫无疑问，奔驰、宝马和奥迪在国内长期霸占着国内豪华车的销量前三甲，虽彼此偶有争夺，但大局仍然很稳，不信您去本地任意一家BBA的经销商店看看，其热闹程度并不亚于两田和大众等品牌，这足以证明其豪华属性在国人心中有多么高的认可感。
我曾和一位奥迪的销售顾问聊过：奥迪和另两个品牌相比，优势在哪里？对方非常自信的告诉我：奥迪车的性价比是三个品牌当中最高的，不少客户在详细对比了竞品车的价格和配置后，往往都会回到奥迪经销商这里下最终的订单，这也是奥迪在BBA当中最大的优势。
我十分赞同这位销售顾问的说法，并认为除了性价比，奥迪更年轻化的设计风格和quattro四驱系统也是名声在外。
那么我们今天对比的两款车型就出来了，分别是指导价为36.38万的?奥迪A4L?40?TFSI?quattro豪华动感型（以下简称奥迪A4L），以及指导价为37.38万元的奔驰C?260L运动版?4MATIC（以下简称奔驰C?260L）来做对比。
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能从我们选的两款车型看得出，它们均为四驱车型，指导价也十分接近，在北京地区优惠完后的裸车价均为30万元左右，可谓针尖对麦芒的竞争对手。
但是不同的是，奥迪A4L装备的是2.0T引擎，这比奔驰C?260L的1.5T要更提气，在动力的账面数据上前者也更占优势，所以奥迪A4L在动力性能上要胜过后者，何况奥迪A4L这台代号为DTA的引擎还有混合喷射的技术，对节约燃油有一定帮助。
但是奔驰C?260L的1.5T也不是吃素的，其排量虽小，貌似对不起豪华轿车这个称号，但其有48V的轻混来辅助，驾驶感会很轻快敏捷，并且9AT也是加分项，同样拥有不错的动力技术水准。
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从车身尺寸上来看，两者不分伯仲，并且这两款车来到国内后都有针对性的加长处理，所以对大部分人来说，这两款车的乘坐空间感都没任何问题。
但从数据上来看，奥迪A4L的车身更长一些，宽度也稍占优势，而奔驰C?260L的轴距要比前者更长。所以一寸长一寸强，从卖相上来说，奥迪A4L更大的车身尺寸能博得更多人的好感。
从造型上来看，奥迪A4L的运动感更为明显，无论是宽阔的中网、凌厉的灯组或是前包围两侧獠牙式进气口，都比奔驰C?260L来得更具攻击感，整体线条如刀劈斧削，显得很精神，没有什么油腻感，用户群体十分明确。
而奔驰C?260L的造型依旧优雅耐看，酷似钻石的进气格栅显得很精致，也算是奔驰的招牌标志之一，车体线条流畅、风格雅致细腻，与奥迪的味道完全不同，但在市场年轻化的今天，奔驰C260L还需对年轻一代有更大的吸引力才是。
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身为豪华品牌，两车在内饰做工上都达到了优秀的水准，用料上乘、接缝均匀细腻，该有的皮质和双缝线都不缺，两车的仪表盘均为全液晶，视觉上不缺高级感。
若放眼三年前，奔驰C?260L的这套内饰在设计上令人大开眼界，但是过于家族化的设计令其难免有些视觉疲劳，虽然豪华感仍然出色，但论科技感和运动感，还是奥迪A4L更胜一筹。
两车的中控屏同为10.25英寸，奥迪A4L的中控屏是可以触控操作的，界面也是根据中国用户的习惯而深度优化定制，预装酷我音乐、喜马拉雅等应用，并且支持CarPlay和Android?Auto手机互联，操作便利性不错。
而奔驰C?260L的那块中控屏只能靠下方的触摸板来控制操作，准确度十分一般，尤其在行车时进行操作，想找到想用的功能很不顺畅，这很不像2020年的产物。毫无疑问，触控屏的好处就是指哪打哪，操作便捷高效，上手很快，所以在多媒体的科技感上，奔驰C?260L明显落后了。
我们来看其它配置的区别，两车的轮胎同为18英寸，但奥迪A4L的轮胎尺寸更宽，这对动态行驶是有利的。奥迪A4L在配置上的选装件比奔驰C260L要更多，包括驾驶辅助系统、360度全景影像、座椅通风、方向盘加热、后风挡遮阳帘、HUD抬头显示等均是可以选装的配置，用户的选择自由度很高。
而奔驰C?260L的选装件就少了些，但官方为了避免用户的纠结而推出了三种选装的智享套装，分别涵盖了驾驶辅助系统和一些舒适便利的功能，安排得很明白，适合那些有选择困难症的用户。
值得一提的是，奥迪A4L?40?TFSI?quattro豪华动感型配有真皮座椅，这和奔驰C?260L运动版?4MATIC的仿皮是完全不同的，身为豪华品牌，更多真皮材质的运用显然更符合身份，毕竟裸车价都在30万左右了，您说是吧？
另外，两款车都可宜商宜家，所以空间的灵活性也是考虑重点。奥迪A4L的第二排可以按比例放倒，这对偶尔搬家或者运输一些偏长的物件是大有益处的，能体现出奥迪这个品牌对国人的需求更加在意，而奔驰C?260L则没有“后排按比例放倒”这个功能的，即便全放倒也不可能，稍显遗憾。
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我们这部奥迪A4L?40?TFSI?quattro豪华动感型的最大马力190匹，最大扭矩为320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速器，官方零百成绩为8秒，工信部百公里综合油耗为6.7L。
作为我们这部奥迪A4L的竞品，奔驰C?260L运动版4MATIC的最大马力为184匹，最大扭矩为280牛·米，匹配9AT变速器，官方零百成绩为8.8秒，工信部百公里综合油耗为7L。
奥迪A4L?40?TFSI?quattro豪华动感型?日常驾驶感受
在日常驾驶时，奥迪A4L继续保持一贯的轻便好开，190匹马力完全够用，轻踩油门就能达到想要的速度，双离合的换挡快速且平顺，悬挂软硬适中，很容易让人沉浸在稳健舒适的驾驶感官之中。
另外我们再谈谈奥迪A4L的这款7挡湿式双离合变速器。经过多年的优化，如今一线大厂的湿式双离合在软硬件的匹配设定上已达到了理想的水准，极少有早期双离合的那种拉扯、顿挫和过热的不适之感。奥迪A4L的7挡湿式双离合相当听话，即便在低速时的走走停停，其表现也是温顺细腻，整体表现非常接近于传统AT变速器的表现。所以如果您是一位双离合的抵触者，那很建议您体会下奥迪A4L，相信观点会有明显改变。
至于A4L的转向手感，则是一如既往的偏轻，转向并不费劲，这对女性驾驶者十分友好，也是奥迪车一贯坚持的传统设定。还是那句话：奥迪A4L日常十分舒适好开，并且在雨雪湿滑或激烈驾驶的环境下，也会有quattro四驱系统前来助阵，令人十分安心。
奔驰C?260L运动版4MATIC?日常驾驶感受
身为奔驰的轿车，C?260L在舒适性上的表现同样不遗余力，行驶风格非常沉稳，底盘感觉厚重敦实，转向手感明显比奥迪A4L要重手不少，整车开起来令人很有信心，但也不会让人有过多的激情之感。
奔驰c260喷漆要花多少钱，4S店的价格 ♂
奔驰c260喷漆要花多少钱，4S店的价格
- 奔驰c260喷漆要花多少钱，4S店的价格
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- 无锡奔驰4s店哪家最便宜
截止2021年6月19日，4s店的价格在9000元左右。
这个价格包括了左后门、后部翼子板、后保险杠、轮毂这四个大件的平整费用，以及喷漆、拆装、轮毂拉丝。
如果是正规的修理厂，价格在一半左右，也就是4500元左右，修理出来的效果是相同的，但是要根据车主的要求，如果非要原厂的喷漆，那就只能选择4s店了。而且如果要更换车门、翼子板、后杠、轮毂，那价格就要达到20000到30000之间了。
汽车喷漆的注意事项：
1、无论是金属部件或者塑料部件都可以进行平整维修，但是需要使用原子灰进行辅助。
2、过厚的原子灰可能在高温受潮的状况下出现脱落和变色问题。
3、大面积更换和维修车体会让车辆价格折损，用专用的检测仪可以检测出车辆经过了喷漆处理。
去4S店要2800一只。
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奔驰C级是族谱中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种!新款C级轿车配备了主动安全系统、智能化照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全性一流。
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C级是奔驰族谱中销量最大的车型，而且是奔驰所有车系中车型最全的一种！有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车版！而且在每个车型上，发动机的配置也是非常广！同时也作为奔驰参与DTM车赛的基础车型，“当家花旦”的地位是当然不让。
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虽然奔驰的很多最新的最尖端的技术往往选择在更高级的S、SL、CL上投入量产后才会在C级车上投入，但因为S、SL、CL这些车型的高价格决定了其低受众，标杆性的象征意义更大。
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奔驰开发了一款全新的车型，比S级和E级都要小，而且平均油耗仅为8.5升/百公里，率先采用了当时最为先进的多连杆式独立后悬并将多种安全系统作为标准配置，这就是C级的雏形：奔驰190（厂商代号W201）。
［4s］无锡可达奔驰店最便宜。
位于江苏省无锡市锡山区新华路1588号（高铁东站旁100米）。
奔驰C级官方价34.68-39.28万，奔驰A级官方价:23.68-37.38万，奔驰E级官方价：44.28-65.68万，奔驰CLS官方价:57.68-78.32万，奔驰B级官方价：24.38-27.68万，奔驰CLA级官方价：29.98-37.91万。
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奔驰c260图片大全大图（红色的奔驰C260好看，还是黑色的好看） ♂
奔驰c260图片大全大图（红色的奔驰C260好看，还是黑色的好看）- 红色的奔驰C260好看，还是黑色的好看
- 一顿操作猛如虎 一看排量1.5L奔驰c260 到底值不值得买
- 女司机开了一年的奔驰C260L还值多少钱
奔驰C260个人觉得还是红色好看，排除商务接待的因素，红色更适合家庭使用或者白领作为交通工具日常上班使用，如果驾驶员是女性，更加建议选择红色的奔驰C260。除了上述原因外还有下面这三个原因：
一、红色的奔驰更安全根据有关的科学研究和统计表明，人类最能辨别颜色的是白色，白色对于人类的感觉最安全。 然后依次就是黄色、绿色、红色、蓝色和黑色。黑色由于其亮度低，是人类眼睛最不宜识别的颜色，所以，一样的车型从安全的角度考虑选择红色比黑色好。
大陆汽车俱乐部（CAA）曾做过一项关于汽车颜色车祸的统计，从5158起交通事故中各颜色车辆事故率及排名可以看到，车祸发生率最低的是白色，之后依次是灰色、蓝色、红色、绿色、黑色。
二、红色的奔驰更醒目红色由于其波长更长，就更能引人注目，同时使人产生心理上的“兴奋或刺激”感。
与此同时，红色由于具有一定的穿透力，不易被尘雾散射，即使距离较远也较易辨认，所以在黑暗中或者大雾中更容易被车辆或者行人发现，这也是为什么红色常常应用于道路交通中，成为“危险、禁止、紧急停车”等标志的原因。
三、黑色的奔驰使用舒适度低虽然在二手车市场上，黑色的二手奔驰更保值，但是黑色车辆很不耐脏，因为灰尘是灰色，一旦附着到黑色上面就特别地明显，而且黑色一有碰擦就会比红色更加地明显。
再加上黑色本身由于其颜色的特性比其他颜色更容易吸热，所以黑色作为汽车颜色在日常使用舒适度也其他色的汽车低。
你认为奔驰C260是红色好还是黑色好呢？欢迎讨论。
?三叉戟大车标，全景天窗，智能矩阵LED大灯，无敌豪华内饰，门框欢迎灯，C级经典的双腰线设计，塑造优雅有力的线条美。单从颜值方面来说，奔驰C260做到了同水平无可匹敌的程度。颜值即正义的时代，奔驰c260凭借品牌影响力和自己的颜值吸引了大批车主，其中女性车主比例更是占据前列。
但是抛去颜值，这辆车最被诟病的是只有1.5T，相比较同等级同价位车型的2.0T缺乏一些动力上的竞争力，只能算是凑合够用，仅满足日常通勤。而且?许多车友反馈低俗行驶档位变化略有顿挫感，而且静音效果一般，相对来说驾驶体验稍差。
总体来说，奔驰C260的用户群体比较适合都市女性，能满足日常城市通勤的需求，而且颜值方面绝对是同价位的佼佼者，而且奔驰的整体维护也是值得夸赞的方面。相同价位如果想更好的驾驶体验，对颜值没有太多的要求可以选择其他品牌或车型。
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权?
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国内的二手车市场，三年内的新车越来越多，不管是我们网络上搜索还是线下二手车市场到处可见，那么问题来了！为何二手车市场会有这么多的准新车呢？今天借着检测这辆刚满一年的?奔驰C260L说两句！在说这个现象之前，还是先交待一下检查结果。
检测车型：2019款奔驰C级改款C260L运动版
上牌日期：2019年9月
新车价格：34.68万元
行驶里程：3.48万公里
车商报价：28.28万元
先说检测结果：
通过检测，这辆奔驰C260L可以说是一辆标准的精品车，全身98%以上的原厂漆，基本上找不到任何明显的伤痕，更没有补漆的现象。
仪表盘公里显示34894公里，C260L的这个液晶值仪表很帅！
这辆C260L的配置很高，而且前任车主还选装了迎宾灯，如下图：
多功能方向
中控台上面的这个装饰垫，特别是鸡肋，安全关键时候还会影响安全，
因为在这个位置它是有一个安全气囊的，如下图：
后排右侧还有老板键
全景天窗，貌似这个配置是国内消费者评判这辆车配置高不高的一个标志。
全车内饰多处贴了这种不是碳纤维酷似碳纤维的贴纸，包括四扇车门都有贴。
座椅加热和柏林之声
内饰很新，完全看不到使用的痕迹，和新车一样一样的;?另外，不得不承认奔驰车的内饰是显豪华的，看上去很高级。
后排空间比较紧凑，但对于多数普通家庭来讲，还是够用的。
相比后排的空间，后备箱要大很多，很实用。
四条轮胎都是原厂胎，日期都是统一的“2519”。
好了，车况基本就是这样了，下面来说说新车多的原因。
其实，今天检查的这辆C260L的车主是女司机，别问我怎么知道的，因为我看了这辆车的行驶证，车主是位姓王的女士。而这位女士之所以把这辆仅开一年出头的车卖掉，据说是因为这位车主还不起贷款了，月供7100多，没办法只好卖掉啦，而这个正是二手车市场准新车多的原因之一。
有些消费者为了所谓的面子，而自己又没有那个消费实力，只好打肿脸装胖子，贷款买辆豪车，结果还了半年一年半之后发现，自己的能力实在没有能力支撑下去了，怎么办？只好把车卖掉还贷款咯。
除此之外，还有什么原因是二手车市场准新车多的原因呢？
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