家用SUV海马8S和哈弗h6哪个好？在自主汽车品牌中，海马汽车的口碑如何 ♂
家用SUV海马8S和哈弗h6哪个好？在自主汽车品牌中，海马汽车的口碑如何- 家用SUV海马8S和哈弗h6哪个好
- 在自主汽车品牌中，海马汽车的口碑如何
- 海马s5油箱容量到底有多少
作为同级别SUV，很多人会比较海马8S和哈弗h6哪个好。其实这两款车的价格和定位都差不多，但是作为新生代SUV，海马8S具有更多的优势。首先动力比哈弗h6强，百公里加速最快7.8秒，油耗比哈弗h6低，外观比哈弗h6好看，轴距比哈弗h6大，空间更大更舒适，配置还比哈弗h6丰富，所以海马8S和哈弗h6哪个好是非常显而易见的。再看看别人怎么说的。
海马与马自达合作了，所以有一些非常好的模特。马自达为海马带来了非常先进的技术，一直是第一行的海马。国内品牌。
海马销售，口中的话语，全击，你能说多久了？
经过各种原因，海马和马自达被带到杨。那时，马匹富梅以操纵和良好的燃料经济闻名而闻名。那时，杰塔，福阳，桑塔纳的名字也很好，但现在？海马销售已经完全击败，融合的销量，这一直骄傲，总是在三位数之间。
不仅是海马，SUV，S5海马销售，自2017年以来，它开始下降，从最初的月份从6000个单位，今天4000个月，当家庭模式落入这方面，其余的模型甚至更多悲惨的。
海马是一家非常精彩的汽车公司，你似乎永远不会想到它在做什么，在轿车时代，海马建造SUV，在SUV的时代，海马没有动，我不得不说海马市场控制控制真的是不可预测的。
如果只是造成更糟糕的营销能力，那么您将有能力推销团队，海马并不严格质量，它一直处于消费者投诉，也是发动机，变速箱，电气的重要组成部分该系统对海马的形象产生了很大的影响。
质量和销售额的全面下降是损失利润。根据海马，营业收入为51.03亿元，同比下降22.11％，纯粹的利润为24,373.3万，同比下降86.04％，所产生的现金流量经营活动为-1092万元，书籍现金处于亏损状态。
从前一行，它不如过去那么好，海马只使用了几年。河马与马自达分开后，它不会开车。躺在信用簿的优点，现在现在会有面孔。丢失，如果没有有效的解决方案，就没有可能随着时间的推移消失。
如今，还有越来越多的独立品牌，市场竞争越来越大。这就像掩藏了这种汽车企业。它将迟早被市场淘汰。
海马s5油箱容积为60升。
加油时候一般加到跳枪就行，感觉没啥没必要凑个整数再手动往里加点。加完记得把邮箱盖子拧紧，听到咔一声再走。油枪记得按原位放好，别像视频里某些司机拖着油枪跑了建议办个油卡，中石油中石化的有油卡还是比较方便的，有的时候会有优惠活动。
海马S5简介
家用suv销量排行榜（suv销量排行榜前十中口碑最好的是） ♂
家用suv销量排行榜（suv销量排行榜前十中口碑最好的是）- suv销量排行榜前十中口碑最好的是
- 家用suv排行榜2020前十名
1、 哈弗H6
官方指导价 ： 9.80-15.49万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。
哈弗H6历时9年，全球累计销量三百万，足以登上哈弗品牌的功勋地位，而哈弗H6能够卖得最好，是因为H6的样子、空间、动力、档次感、性价比，这些都能够消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。
2、 长安CS75 PLUS
官方指导价 ： 10.69-15.49万
级别 ： 紧凑型SUV
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。
CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊！作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。
3、 博越
官方指导价 ： 8.88-16.18万
级别 ： 紧凑型SUV
吉利推出博越这款车时可以说是给予厚望，到2020年这款车已经上市4年之久，累十销量已经突破了100万辆；但博越出色的销量表现并非偶然，外观、内饰、舒适性、动力、空间等方面，博越都没有明显的短板了，其产品力表现足够全面，再加上足够低廉的价格，走量已是板上钉钉。
4、 本田CR-V
官方指导价 ： 16.98-27.68万
级别 ： 紧凑型SUV
本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好；车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。
空间的表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。
5、 奇骏
官方指导价 ： 18.88-27.33万
级别 ： 紧凑型SUV
日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将之一。从当初的不温不火到现在的卖到手软，直接将日系同胞甩掉N条街。奇骏一直是可靠、省心和家用的代表，同时奇骏还拥有这个级别中最强的越野能力。
1、 哈弗H6
官方指导价 ： 9．80－15．49万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。
2、 长安CS75 PLUS
官方指导价 ： 10．69－15．49万
级别 ： 紧凑型SUV
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你。
3、 领克02
官方指导价 ： 11．98－18．88万
级别 ： 紧凑型SUV
领克02是一款紧凑型SUV，外观造型绝对有自己的辨识度，但好不好看每个人的看法都不同。领克02最大的特点是综合实力强，做工用料都很好，动力可圈可点而且油耗不高，底盘的质感也很好，非常具有领克的风格。在市场上面对众多合资对手，可以说领克02哪方面都不会输。
4、 哈弗M6
官方指导价 ： 6．60－9．29万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗的紧凑型SUV真的太多了，每一项消费者需求它都要做一款车出来，哈弗M6就是针对用户空间方面的需求而生产的。你看它的后悬长度就知道了，突出了一大截，所以M6的空间是很好的。同时，7万左右的价格也是它的杀手锏，用这点钱就能买到空间大、长得还不错、配置挺丰富的车，做梦都要笑出来。不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、动力表现都是“麻麻地”。
5、 传祺GS4
官方指导价 ： 8．98－15．18万
级别 ： 紧凑型SUV
GS4是广汽传祺最为成功的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求，外观稳重但不会老气，内饰质感和用料很有高级感，配置高价格低，空间足够宽敞，耐用省油好保养，你说这样的车要卖不好，真的天理难容。
6、 宝骏530
官方指导价 ： 7．08－11．58万
级别 ： 紧凑型SUV
宝骏530是一款紧凑型SUV，它依然像宝骏众多产品一样，靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚，空间的表现比较一般，不过满足家用需求没太大问题；配置是它的杀手锏，10万以下的价格，有语音控制功能，而且不是简单的语音控制，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩，不过平顺性和油耗表现都很好。
7、 途岳
官方指导价 ： 16．58－22．38万
级别 ： 紧凑型SUV
上汽大众途岳和T－ROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间比小型SUV好。只是配置、用料等方面，途岳还是小型SUV的级别，最起码，主流品牌都不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡，价格也刚刚好卡在中间。
8、 荣威RX5
官方指导价 ： 9．68－18．58万
级别 ： 紧凑型SUV
荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一，它的外观大气、沉稳，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色，油耗还能接受。略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出，底盘的舒适度也有待提升，动力输出不够强劲。总体而言，荣威RX5的综合表现是值得肯定的。
9、 逍客
家用SUV首选-捷达VS7？捷达VS5三十而立版正式上市，配置升级，售价为9.88万元 ♂
家用SUV首选-捷达VS7？捷达VS5三十而立版正式上市，配置升级，售价为9.88万元- 家用SUV首选-捷达VS7
- 捷达VS5三十而立版正式上市，配置升级，售价为9.88万元
- 竞争白热化！售价10.68-13.68万元！捷达VS7正式上市
- 捷达suv新款vs7和大众探歌比谁好
- 捷达suv新款vs5值得购买吗
- 捷达suv新款vs7能做专车吗
- 捷达VS7尝鲜上市，售价10.68万起，关键配置不低
- 捷达VS7这款车它的内饰如何是你喜欢的吗
- 捷达品牌第二款SUV即将预售 尺寸直逼途观L
- 又一款良心SUV，捷达VS7，网友：性价比不输同级合资车
捷达VS7是一款各方面表现均衡的合资中型SUV。上市后，凭借均衡的产品实力赢得了众多消费者的青睐。此外，再加上亲民的指导价，进一步提高了它的性价比，在同级车型中是一个独特的存在，满足了消费者在日常家用车方面的需要。
这款车是捷达旗下首款中型SUV。捷达VS7外观设计继续沿用家族式设计手法，属于简约平庸型。毕竟，它是一款家用车，还是以简洁为主，再加上它的造车成本。大众对它也没有过高期待，全系标配LED远近大灯与日间行车灯，日间行车灯处于传统雾灯区域，外观就是一条简洁的倾斜灯带。
车身虽然高大，但是不显笨重，笔直腰线贯穿车身，收紧车身造型以后，将车身轮廓修饰得不至于太过臃肿。车门下方有一根向内凹陷的简短线条，进一步丰富了车身视觉效果。轮眉上方也有圆角矩形的线条装饰，看起来不怎么明显。
尾部的造型也很简单，与车身的整体设计风格相对应。表面有几条简单的贯通线，后扰流板表面镶嵌有刹车灯带。熏黑下包围表面则镶嵌了银色装饰条，宽大的银色护板能更好地起到保护车尾安全的作用。
内饰设计以深色调为主，具有浓郁的家居氛围。中控台表面装饰了一些图案和镶嵌烤漆材料，进一步提高了内饰质量。入门级和中高配置车型均配备了8英寸中控屏。整体轮廓与其他车型相同，只是屏幕较小，四周增加了大面积的烟黑色面板。屏幕左侧有一个单独的触摸按钮，用于控制常见的多媒体功能。
除顶配车型外，其余车型均配备手动空调，并采用传统物理按键+旋转按键的控制方式。与目前流行的触摸设计相比，个人还是更喜欢这种传统的按键。
座椅采用灰黑配色，在一定程度上丰富了内饰视觉效果。表面覆盖着大量柔软的织物，只在边缘处采用了一些皮质。顶级和次顶级车型均采用仿皮材料包裹。后排座椅配有独立的空调插座、USB接口、12V电源和单独的扶手。后排座椅的靠背可以完全放倒，进一步扩展了后备箱容积。
捷达VS7配备了一套成熟的动力系统，搭载了大众ea211?1.4T发动机，最大马力为150ps，配备了5MT和6at变速器，动力输出性能适合日常道路的走走停停。虽然这款车的尺寸很大，但在日常驾驶过程中不会出现动力不足的情况。配备6at变速器的车型在换挡平稳性方面进行了优化升级。它以普通D档模式行驶，并具有正升档。如果驾驶员切换到s档，将更直观地体验到足够的动力输出。当然，它不会给人们带来任何强烈的驾驶体验。毕竟，它还是家用车。悬挂和底盘采用大众成熟的调整方法。通过日常颠簸路段，能有效过滤振动感，又不会感觉到太多颠簸。
10万-15万是大多数消费者的购买预算，捷达VS7正好可以满足人们的需求。指导价在10.68万-13.68万元之间。不过，它是一款中型合资SUV。结合其自身的定位，价格更加人性化，很多消费者也瞄准了这一点。手手动进取版是它的入门级车型，也是唯一的一款手动挡。它配备了很多实用配置，如LED远近大灯、全景天窗、手机无线充电等。这些都是国内消费者喜欢的配置。顶配自动荣耀车型售价不超过14万元，添加了无钥匙启动、主驾驶座椅电动调节、车联网、自动空调、感应式雨刮这样的科技配置。如果消费者对驾控体验没有过高要求，其实选择次顶配车型就可以了。
捷达VS5三十而立版正式上市，新车的售价为9.88万元，新车是一款紧凑型SUV车型，在上市之后的成绩比较不错。
捷达VS5三十而立版的外观上延续了现款车型的样式，六边形的进气格栅较为宽大，鱼鳞样式的中网有着不错的辨识度，新车的前大灯组勾勒的比较饱满，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，LED日间行车灯带有一定角度的倾斜，梯形的进气口比较宽大，前保险杠很扎实。
新车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线勾勒的比较平直，车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂还是很大方的。新车的尾灯组比较扎实，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯。
新车的内饰风格偏稳重，中控台还略微保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较扎实，车内配备了较多的物理按键，这次新车在配置上进行了升级，加电动尾门、360度全景影像、远程控车、隔音棉都是新增配置。
新车的长宽高为4419*1841*1616mm，轴距达到了2630mm。动力上提供的是1.4T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率150马力，峰值扭矩250N.m。
在2019年9月，捷达品牌发布旗下两款车型：紧凑级SUV--VS5和紧凑级轿车VA3，靠着大众汽车的口碑和亲民的价格，迅速抢占了市场份额，2020年捷达乘胜追击，在2月26日，以“尝鲜价”的方式推出了第二款SUV车型--VS7，3月20日，VS7正式上市。
在2月的尝鲜价公布后，小编猜测最终的价格会有3000元左右的降幅，而正式售价公布后，居然和尝鲜价相同！均是由10.68-13.68万元，但细心的小编注意到，新车在指导价后边还有一个“会员抢先价”，具体是在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员就可以享受2000-3000元的优惠，也变相的将售价进行了降低。
捷达品牌还为在抗疫一线的医护人员购车提供关爱大礼包（VS7远程控车、隐藏式行车记录仪、车载便携式空气净化器、急救包、儿童座椅）
VS7和VS5一样，同为大众MQB平台打造，可以说起点非常不错，尺寸方面，其长宽高分别为：4624/1841/1644毫米，轴距2730毫米，定位中型SUV。
VS7和VS5在外观内饰上高度相似，仅在尺寸上有所增加，其实就有点像马自达CX5和CX8的关系。外观方面，VS7的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅直接与大灯相连，而内部则采用点阵式装饰，捷达品牌的标志“J”位于格栅上方，整体的原创度非常高；车身侧面只能说中规中矩，没有悬浮式车顶，也没有动感的腰线，整体还是以简洁的设计为主，也更符合大众审美；车尾采用了“Y”字型灯源，有一定设计感，但最为醒目的，还是“一汽大众”这个尾标了。
内饰设计可以看出目前大众车型的影子，探歌、途岳均使用了相似的设计，只不过因为定位以及售价的原因，捷达VS7的内饰用料主要还是以硬塑料材质为主，但在VS5上出现的机械手刹没有出现在VS7上，取而代之的是电子手刹，这点还是要提出表扬的。
VS7已知的两款高配车型车型均采用了18寸轮毂、无钥匙进入、10英寸屏等配置，顶配车型还有主动刹车、全景影像、自动空调、无线充电、ACC自适应巡航等实用配置，值得一提的是，VS7全系标配了全景天窗，可以给一个赞。底盘方面则采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂形式。
动力方面，VS7配备了来自大众的EA211--1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250N·m，匹配的不是我们熟知的7速DSG干式双离合变速器，而是一台来自爱信的AQ250--6AT自动变速箱，这一点可谓是让众多“键盘侠”无点可喷，除此之外最低配车型配备了一台5MT手动变速箱。
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评中评说：捷达VS5的售价为8.48-11.28万元，直接的竞争对手就是吉利缤越、长安CS55等自主品牌SUV，而此次VS7的推出，则直接面向了竞争最为残酷的10-15万元SUV市场，对手也变成了SUV销冠哈弗H6和紧随其后的长安CS75?PLUS、吉利博越PRO等车型，那么捷达VS7相对于竞争对手最大的优势就是大众的招牌和经典的1.4T动力总成了，所以相信和VS5一样，VS7也会是一款非常走量的车型，销量如何，我们拭目以待！评中评也将进行动态试驾，尽请期待！
这两款车是基于同一平台打造，也就是说从底盘调校方面差距不大。捷达作为独立出来的自主品牌，性价比会更高一些。一句话，追求性价比就捷达，不差钱的品牌爱好者就探歌。
从捷达VS5外观、内饰、动力方面都可以看出这款是一款很不错的车型。外观采用悬浮式车顶还是比较时尚的，内饰方面采用硬材质有点掉档次，动力方面还是不错的，动力较为轻盈，所以这款车还是值得购买的。
1、捷达VS5外观
前脸造型是很凌厉的，而去中网采用矩阵式菱形镀铬隔栅设计，并且大面积开口凸显出了辨识度。车顶采用的是悬浮式车顶，尾灯加入了熏黑设计，使捷达VS5更加时尚了。
2、捷达VS5内饰
内饰方面大众捷达VS5内饰采用大量的硬材料，不过中控台立体感挺强的。中控配备了8英寸液晶屏，还集成了手机互联系统，里面配有苹果Carplay、百度Carlife灯系统。方向盘采用三幅式平底设计，运动感有所增强。
3、捷达VS5动力
达VS5搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw/150马力，最大扭矩为250Nm。捷达VS5这款发动机在大众集团旗下车型都有搭载。匹配爱信6AT变速箱，动力很轻盈，油门响应很积极。
可以。捷达suv新款vs7的油耗不是很高，开专车还是可以的。捷达VS7是捷达品牌旗下中型SUV，共有4款车型。捷达VS7基于MQB平台开发，2730mm的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，前后排空间上可保证驾乘者的舒适性；此外捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电和LED自动大灯、车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等配置。
今天是大众旗下子品牌--捷达，诞生一周年的日子，而正是基于这一点，大众决定将捷达旗下最新的一款中型SUV捷达VS7尝鲜上市。这款车在国内首次亮相后就引起了不小的反响，究其原因无非就是在背靠大众技术加持下的捷达VS7，在10-15万级的SUV中有着不言而喻的性价比优势。此前亮相时，大众官方公布的预售价为11.68万起，而这次的尝鲜上市，大众又给我们带来了惊喜。
就在今天的上午10点，大众官方发布了捷达VS7尝鲜上市的公告，新车共推出了4款车型，尝鲜价位10.68-13.68万之间，作为一款合资中型SUV，可以说捷达VS7的价格真的很有诚意。要知道同价位车型大多是紧凑级别SUV，并且大多还是国产车，而作为一款大众合资旗下的中级SUV车型，能卖到这样的价格，性价比真的很高！
在新车没有上市之前，很多人猜测这款车是不是就是VS5的拉皮车呢？随着它的上市，这个谜底有了答案。捷达VS7产自大众的MQB-A2平台，这是一个标准的中级车平台，大众途观L及斯柯达柯迪亚克都是出自该平台，可见大众算是对VS7倾注了不少心血，一款十万级的SUV用上了20万级的平台。
也正因为出自MQB-A2平台，VS7的车身尺寸更大，该车的长宽高分别为4626*1841*1644mm，轴距为2730mm。并且得益于MQB短悬挂长轴距的设计，它的实际内部空间很充裕。虽然不及那些大7座的中型SUV，但比同价位的紧凑型SUV明显要大得多。
新车在外观及内饰的设计上几乎与VS5如出一辙，两者的相似度极高，不同的是VS5的尺寸空间及配置都比VS5要高。在我们固有的印象里，大众的低配车型一般就是有个车架子，配置方面少的可怜。但捷达VS7的配置却并不低，全系标配了全景天窗、定速巡航、中控大屏、电子驻车、LED大灯、发动机启停、自动驻车、后座出风口等一系列的诸多配置，并且高配车型还有主被动刹车、手机无线充电等高级配置，整体而言配置很丰富。
作为很多人最看重，也是VS7最大卖点的三大件方面，新车搭载了一台EA211?1.4T高功版发动机，至于变速箱的匹配，大众没有采用常用的7速干式双离合，而是匹配了一台爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，虽然动力没有双离合直接，但这套组合更注重可靠性。底盘则是采用前麦弗逊后多连杆的结构，在大众的调校下有着不错的驾驶质感。
大众创立捷达品牌的目的就是要与国产品牌抢占低端市场，在上一款车型VS5上市后，我们已经看到了，在有大众技术加持及低售价的条件下，其上市车型能很快的打开市场并热销。如果说VS5的上市算是捷达品牌的试水之作，那这次捷达VS7车型的上市堪比猛虎下山，因为作为一款背靠大众技术的中型SUV，起售价仅有10.68万，这样的价格真得很有诱惑力，这下国产车难受了！
首先，捷达V S7属于SUV车型。后排可能包含大型物品，存储空间比速腾好。此外，由于捷达车身比苏腾高，因此在转换稳定性方面不如苏腾。因此，这取决于您的个人喜好。捷达VS7是一款中型SUV。配备大众ea211.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力。它与SEIS速度的手动变速器相匹配，最大扭矩为250.M。它可靠且能保证燃油经济性。在底盘方面，麦弗逊前部和多连杆后部的独立四轮悬架以及大众汽车的专业调整，不会让受过公众教育的消费者失望。
捷达VS7是一款城市SUV，具有较高的土地利用率和良好的运输能力；座位高，视力好；与速腾相比，该车的内部空间更大、更灵活，并且具有良好的国内实践。捷达VS7是一家高品质、中型、配置合理、价格相对较低的合资企业。这些是捷达VS7的亮点。从捷达vs5目前的业绩来看，可以预测捷达VS7不仅对同级合资企业的影响较大，而且cadA压缩机211-1.4t电机超过92.35；辛烷值汽油阈值，不能说低水平的常规汽油USO会显著加速发动机磨损，但增加振动强度总会降低车辆NVH。
VS7捷达车身尺寸达到4624*1841*1644mm，确保了卓越的内部空间。同时，强劲的线条也让它看起来坚固饱满，不受力。低17英寸的轮胎配置和高18英寸的轮胎配置。从捷达的角度来看，VS7采用6at Plus变速箱降低了成本，给了用户更低的价格。在悬架方面，VS7采用6at Plus变速箱降低了成本，给了用户更低的价格。VS7采用独立四轮悬挂，前后多连杆麦弗逊，构建在MQB平台上，与大众标志直线下降，配备中国人喜爱的开放式全景天窗，后档更能享受阳光。
近日，我们从相关渠道获悉，一汽-大众捷达旗下第二款SUV车型——捷达VS7将在1月11日正式公布预售价信息，并于今年第一季度正式上市。该车继续搭载大众的1.4T+6AT动力组合，可视作现款VS5的长轴版。
外观方面，这款捷达VS7的前脸造型与在售的VS5如出一辙，六边形的格栅造型搭配矩阵式中网设计，J字标志呈三角形位于进气格栅中间，看起来比大众品牌现役的家族式外观更新颖、时尚。
相比在售的VS5车型，这款VS7在新车保险杠采用了更丰富的镀铬装饰，以凸显其产品定位。而从尾部看，新车采用了双边共两处排气口设计，仅为装饰件，配合镀铬装饰的后保险杠，营造出高端视觉感受。
尺寸方面，新车长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，相比VS5，其车长和轴距都有显著优势，但宽度和高度并没有太多变化，后排和行李箱空间会有更出色的表现。
内饰部分，新车中控布局同样延续捷达VS5的设计思路，环抱式中控布局配合智能语言系统，人机交互体验更好，而在设计上则是依旧是我们熟悉的“大众风”。
根据之前曝光的申报信息，新车还将提供前视摄像头、后视摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等。轮胎尺寸方面，新车将提供225/55?R17，225/50?R18两种型号供消费者选择。
动力方面，捷达VS7会继续搭载一汽-大众的EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是爱信6AT变速箱。至于价格方面，从产品定位来看，VS7的主销车型售价或在11-13万元，主要以哈弗H6/F7、荣威RX5?MAX、长安CS75PLUS等国产SUV为竞争对手。
在如今的国内汽车市场上，我们可以看到大众品牌的许多吸引消费者眼球的车型，它们凭借自身独具一格的标志博得不同行消费群体的青睐。在购买车辆时，无论是在汽车本身的内在各方面性能或是销售策略等外在原因，都是值得购车者考虑与抉择的参考因素。今天我们就以捷达VS7为对象，来看看这款车的独特魅力吧。
家用七人座汽车10万左右（求推荐10万左右七座家用车） ♂
家用七人座汽车10万左右（求推荐10万左右七座家用车）- 求推荐10万左右七座家用车
- 想买七座车，预算10万内，有哪些值得推荐
- 7座口碑较好的车，预算十万左右该选哪款车呢
1、比亚迪 宋MAX
十万左右的7座家用车，相较于SUV而言我会更推荐MPV，而其中宋MAX是一款比较值得考虑的车型。
宋MAX每一款车型都拥有6座和7座的座椅布局，且得益于第二排座椅的前后调节功能，令到第三排座椅的实用性大幅提升，配置起点高是这款车的一大特点，而如果仅以够用为前提的话，1.5T 自动智联睿逸型就已经够满足了。
2、大众 新途安
外观上采用最新的“HARMONIOUS DESIGN”设计语言。笔直的前脸进气格栅搭配棱角分明的前脸大灯。一改MPV沉默老土的风格。侧面笔直尖锐的腰线让你不免以为是一辆加长版的高尔夫。
拥有同级最大的2791mm轴距。比起逸致、杰德还大一点。而可以选装魔术椅变身7座也使得全家集体出行成为非常简单的事情。当然第三排空间不免显得有一些局促。
内饰方面采用高亮的木纹饰板搭配皮质覆盖。作为一款家用MPV，时尚的造型，宽大的空间，高尔夫的驾驶操控感以及城市SUV的通过性能极其在一身上。
自动挡15万元的价格，作为家用MPV的代表。大众途安带给你的绝不仅仅来自空间，更有很不错的驾驶乐趣。
3、欧尚A800
外观非常的时尚，相比较欧尚其他的系列车型来说，这款车的档次感有了很大的提升，工艺制作非常的精致，对于大灯的眼神设计来说也是囧囧有神的，就像是一只野兽的眼睛。
这款车在侧身的设计上来说，双腰线的设计非常犀利的。中控台在选材上使用了皮质包裹的设计，手感相当的不错，最值得一提的就是10.1英寸的中控液晶显示屏，大大的提升了整个内饰的档次感。
在动力方面，这款车使用的是1.5T和1.6L的发动机，1.6L发动机匹配了5MT变速箱，最大动力达到125马力，1.5T的发动机搭载的是6AT的变速箱，动力要比1.6L发动机高出31马力。欧尚A800综合油耗指数在6.9L。对于燃油经济性来说也是非常理想的。
4、吉利 嘉际
一提起家用七座车，不得不提起的就是上半年上市的吉利嘉际了。卓越的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部造型简洁有度，层次清晰，彰显驾驶者不拘一格的内在品质。
内饰方面，中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。
嘉际定位为一款MPV，能够取得成功，单靠其外观是不能做到的，同时在动力、内饰、舒适性等其他维度也一样优质，购车群体要求获得极大地满足。
受人喜爱的“嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型“，官方公布卖价仅要14.88万，配置上更有电子手刹、电动后备箱、GPS导航系统、刹车辅助体系、碰撞预警等实用配置，因此，嘉际的性价比是显而易见的。
5、奇瑞瑞虎8
官方指导价：8.88-15.59万元
作为一款2018年上市的中型SUV，奇瑞瑞虎8自上市以来，收获了市场的一致好评，销量就是最直观的表现。
瑞虎8整车尺寸，4700*1860*1746mm，轴距2710mm；提供有5/6/7三种不同的座位布局，满足消费者更多样化的出行需求。
动力方面是瑞虎8的重要亮点，其采用奇瑞家族最为传奇的1.6T发动机，该款发动机曾获评“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，工信部综合油耗为7.4L/100km。在提供强劲动力的情况下，又保证了燃油经济性。
要是再问10万预算买7座SUV怎么选？说实话：我觉得能买到的可以开的也就这款了，下面一起来看看。
很多人可能都不知道月销量8000多台是个什么概念，这么跟大家说吧，即便是合资中型SUV里的销量霸主丰田汉兰达，其在5月也才仅仅卖出了8530台的销量数据表现，所以瑞虎8能取得这样的一个销量成绩，我觉得还是挺为国产品牌车型争光的。既然是推荐车，那我们当然就得看看这台瑞虎8的产品实力怎么样，那实力究竟如何呢？一起接着往下看。
说到瑞虎8，其也是奇瑞倾力打造的一款中型SUV，虽然新车刚上市时动静不算很大，但这车产品力却是实打实的好。因此，很多朋友在看车时都会选择留意一下瑞虎8这款车。严格意义上讲，瑞虎8是家族里的旗舰车型，所以在它身上我们也能看到很多越级的配置，比如说它的7座座椅布局。
通常来说，一台售价在8.88-15.59万元的SUV其实一般都是5座的布局，一方面厂家要兼顾成本，另一方面也要考量车子的尺寸，所以我们能看到该价位的车子基本上都是紧凑型SUV，很少有能做到中型的。而奇瑞瑞虎8不同，它是一台中型SUV，但价格却又是紧凑型SUV售价，因此它也就形成了越级优势。再加上拥有5座布局的同时还配备了7座可选，由此也就让消费者对它的印象更加深刻了。
至于网友们所关心的瑞虎8第三排座椅能不能坐人的这一问题，我觉得如果你是应急乘坐，那坐满7个人也是没有问题的。如上图模特乘坐体验所示，在第二排座椅空间舒适度不错的情况下，第三排座椅头部是没有富余的，腿部则有1指空间，因此整体就是这么个情况，应急乘坐一下也还是没问题的，放心。
内饰的话，目前在售的新款瑞虎8在内饰的改变上就可以说是堪称换代了。最明显的是中控屏从内嵌式换为了悬浮式，空调出风口、空调操作面板也都相应进行了改变，而且还加入了全液晶仪表和电子挡杆，科技感瞬间相比老款提升了不少。不足也有，那就是空调操作面板这里比较容易刮花，另外轻触式操作容易误触，这一点有改进的余地。总体来说，瑞虎8的内饰设计还是很不错的，对于这个价位的车型而言，已经很超值了，值得考虑。
最后在动力上，瑞虎8搭载的也是奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率为197马力（145千瓦），最大扭矩为290牛·米；老款车型的1.5T也还在继续使用，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，1.6T车型搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，1.5T车型则延续现款的6速干式双离合和6速手动变速箱。
驾驶感受上，搭载1.6T发动机的车型随着油门的深踩而循序渐进，这样的设定很友好，不让人觉得它很急躁。转向手感虽然很轻，但是车头能及时响应，因此整体也还OK。至于油耗水平，1.5T车型百公里油耗分别为8.1L和7.9L，1.6T车型为8.8L，整体1.6T车型更省油一些。
7座车，无疑一个非常热门的话题，但不知道从什么时候开始，国内消费者都逐渐变得越来越理性，开始把7座车的注意力，从第三排显得鸡肋的7座SUV转移到了第三排真正能舒服地坐得下成年人的7座MPV上面来。我们若以7座、10万左右价位、国6排放这几个因素为标准，不同需求的消费者又应该选择哪些7座MPV呢？
瑞风M3：个体户的回本儿利器
个体户做生意的回本儿利器，多数人想到的肯定是五菱宏光这类微面，但教授认为，像瑞风M3这类正统的7座MPV其实才是更合适的选择。首先，瑞风M3的尺寸要比微面大得多，这就意味着能装载更多货物，而不到6万的售价也不算贵，毕竟如今不少微面的售价也都达到了这个价位。
其次，瑞风M3这样的MPV在内饰设计上还是兼顾了一定的乘用化属性，并不像微面那样是完全的工具车设计，所以MPV的内饰设计无疑会更加时尚，就算平时不拿来运货，拿来载客或家用也不显得掉面儿，当然，你要是想要豪华感，瑞风M3还是给不了你，价位摆在这。
在最关键的乘坐舒适性上，虽然同为7座车，但瑞风M3配备了第二排独立座椅，得益于较大的尺寸，座椅更为宽大，腿部和头部空间都更宽敞，乘坐感受无疑比微面窄小的座椅更舒适。而且车宽较大还有一个好处，那就是第二排中间过道也更宽，方便乘客进出第三排。
就算是比运货，瑞风M3也比微面更强，不仅绝对尺寸就已经比微面更大，而且第三排座椅的收折方式也是侧挂式，比起微面上常见的第三排前翻式收折，能更少占用车内空间。再者，瑞风M3的尾门开启面积也是惊人的大，地台又很低，放取大件物品比微面轻松多了。
而在动力方面，瑞风M3也是完胜微面。虽说其1.8L自吸引擎最大马力才133匹，但满足国6排放，动力水平也已经远胜主流微面的1.2L和1.5L自吸引擎了，跑高速和爬坡会更加从容，比微面那种一上高速地板油也光吼不走的状态要好不少。
欧尚科尚：全家老小出行的好选择
如果您想买一台完全是家用定位的7座MPV，且对乘坐空间有刚性需求，那么科尚就是很合适。它在外观设计上就完全没有工具化属性，即使没有多么惊艳的设计语言和线条，但起码在面子上过得去，能够从容出席各种居家场合而不显得违和。
而内饰也具备家用车大气、温馨的主观感受，提供了浅色的内饰配色，且内饰面板和座椅多被皮质和软质材料所覆盖，并配之以国人最喜欢的菱格图案和缝线纹路。全液晶仪表、中控大屏这些配置也有了，因此还是能给到你不错的豪华感。
第二排独立座椅自然是标配，而第三排的乘坐舒适性就绝对是科尚的杀手锏了，不仅空间表现十分优秀，并排坐下三个成年人都没问题，而且座椅座垫足够厚实，离地高度合理，完全没有小板凳的感觉，足以媲美定价和级别都更高的本田奥德赛等合资品牌MPV，是“真7座”。
但论装载能力，欧尚科尚就很一般了，主要问题就出在它那个很舒适的第三排座椅。由于向舒适性妥协，座椅只能向前翻折靠背，而坐垫无法收折，因此无法形成平整的装载空间，拿来运货是完全不行了，但应付全家老小外出的行李还是够的。
动力方面，国6版本的欧尚科尚搭载178马力的1.5T涡轮增压引擎，匹配6速手动或7速双离合变速箱，马力数字在同价位的自主品牌车型中算是比较突出的。
宋MAX：适合潮流奶爸
相比本文另外几款方头方脑的MPV，比亚迪宋MAX的外形就和“子弹头”列车一样，这种相对时尚年轻化的造型，让人不禁想起了上一代的广汽本田奥德赛。
宋MAX在中期改款后的内饰可谓科技感爆棚，比亚迪家族式的可旋转中控屏夺人眼球，它不仅能提供倒车影像等常规车机功能，而且还能跟平板电脑一样上网和打游戏。只不过车内很多功能也集成到了这个触控大屏中，不利于开车盲操，显得噱头有余而实用性不足。
宋MAX的座椅布局也和传统7座MPV的2+2+3布局有所不同，7座版并非采用第二排独立座椅，而是2+3+2布局，并且因为子弹头和溜背造型的缘故，整体乘坐舒适性有所牺牲。教授个人认为，购买2+2+2布局的6座版宋MAX会更好。
受限于车身高度和造型，装载空间自然也不是宋MAX的强项，但好在二三排座椅放倒后能形成全平地台，节假日高峰期外出自驾，如果找不到酒店就可以当个小双人床应下急，这点是本文另外三款车所做不到的。
宋MAX分为了燃油版和新能源版两种，其中符合本文预设价位的是燃油版，搭载比亚迪经典的1.5T引擎+6速手动/6速双离合变速箱的动力组合，可靠耐用性比较有保障。
G50：提供个性化定制
G50最大的特色，就是支持个性化定制，无论是颜色、轮毂样式等外观配置，还是各种车内我们能想到的配置，消费者都可以通过线上APP或线下方式进行选装和下单，从而无需拘泥于款式表格，得到一台属于自己的独一无二的爱车。
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