奔腾b50致命缺点（奔腾b50致命缺点） ♂
奔腾b50致命缺点（奔腾b50致命缺点）- 奔腾b50致命缺点
- 想买奔腾B50,这车有什么缺点一年内什么时候买合适啊
- 奔腾b50优点和缺点是什么
- 一汽奔腾b50都有什么小毛病
- 奔腾B50 有哪些毛病
缺点：
一是内饰用料做工较差，也毫无设计感，部分地方用手指触压会发出材料挤压的响声，
二是动力较差，高速超车费劲，超越卡车的时候经常遭到后车鸣号，夏天一开空调，动力彻底不够用，
三是隔音，本来发动机噪音就大，引擎盖还故意不装隔音棉，此外隔绝风噪、胎噪、路噪的能力也不好
2009年5月16日初次亮相，奔腾B50以高起点、高性能、高品质“全面越级“。2013年9月12日，奔腾B50更以全新外观、全新内饰、新增动力等40项全新变化“创变新生“，成为舒适生活的首选伴侣。
怎么说都是国产的，缺点肯定有。说实话，加速慢，车噪音打，门窗开关不好，天窗也不太好，比较耗油。不过国产车能做这样也不错了。你要买奔腾B50，不如麻价格差不多的雪弗兰科鲁兹，比奔腾B50帅，也好。建议在下半年买，下半年车子大多都要降价祝你好运
优点：腿部空间大 底盘稳定扎实 装配6AT比较厚道不足：加速疲软 车内偶有异响 自动空调降温慢油耗奔腾B50油耗成绩很一般，1.6L的发动机带动这么大的车身实在有点吃力，油耗稍高也是有情可原。高速油耗车主数据比较平均，大都在7-8L/100km。市区油耗因驾驶习惯不同差距较大。品质从车主反应来看，整体质量比较稳定，重要部件很可靠，另一些车主说，行驶中车门、车窗和中控台，有吱吱声的异响，但并不影响使用。配置高配车型配置丰富，天窗和真皮座椅很不错，车主对车内6喇叭音响感到满意，感觉比同价位的合资车音效还好。但是只有顶配车型才有导航，其他车型不可选装，令人不满。舒适普遍认为空间比较大，但头部空间稍小，悬挂调校偏硬，过沟坎颠簸厉害，坐着不舒服，方向沉，过弯踏实。细节奔腾B50的钢板厚度让人踏实放心，外观接缝不大而且均匀，也有些车主反应四个车门关闭时比较费力。驾驶动力稍显疲软，起步比较肉，满载爬坡十分困难。但大家对底盘评价很好，多连杆的后独立悬挂弯道支撑很好，底盘感觉就是一个整体，一点也不晃。
奔腾B50让车主郁闷，压缩机和管道都被换后，空调依旧不吹冷风！ ♂
奔腾B50让车主郁闷，压缩机和管道都被换后，空调依旧不吹冷风！
- 奔腾B50让车主郁闷，压缩机和管道都被换后，空调依旧不吹冷风！
- 奔腾B50的排放达到什么标准
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- 奔腾B50怎么样
天气渐渐暖和起来，汽车空调就要派上用场，而有些车主在使用空调时，会发现空调的制冷效果不好或者是空调根本就起不到作用，遇到这些问题时，我们车友需要让师傅进行检查才行。
前几天，一辆2009年出厂的老奔腾B50来店检修空调，车主说他的空调不会吹冷风，去年在别的地方已经维修过两次，压缩机和一个空调管道都被换掉，刚修好时空调正常，但是半个月不到，就又不吹冷风，很让人郁闷！
这就需要师傅仔细检查才行，我们先看下图，这辆奔腾B50的发动机舱，箭头所示的管道和压缩机的确是刚换没多久。而空调不制冷的原因有很多，师傅决定先连接空调表看空调系统的压力是否有问题。
没想到，空调表的指针不会动，说明空调系统已经没有压力，没有制冷剂，出风口肯定不会吹冷风。这说明空调系统有渗漏的零部件，若是要检查，需要先对空调管道打压，然后用泡沫水挨着空调管道、压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发箱等测试。
经过半个多小时的测试，师傅找到渗漏的位置，蒸发箱渗漏，很难检查。这让师傅很是头疼，为什么呢？因为蒸发箱在仪表台下部，位置很隐蔽，拆卸难度特别大，可以说是空调系统最难拆卸的一个部件。
蒸发箱渗漏后，必须先把它拆下。经车主同意，师傅开始拆卸，上图中挡风玻璃下部的集雨板以及雨刷电机已经被拆下。
下图所示，这就是蒸发箱，箭头所示的位置有裂缝，会渗漏制冷剂。表面类似锈蚀的物质并不是铁锈，而是防护棉上的胶质。橙色区域所示，两个接口安装的是膨胀阀。
蒸发箱的拆卸有多麻烦呢？我们看下图所示，这是蒸发箱外部的壳体，红色箭头所示的是蒸发箱防护棉，上面都是空调系统渗漏出来的冷冻油；橙色箭头所示，蒸发箱的安装位置；绿色箭头所示，这是暖风水箱?。
下图所示，这是鼓风机总成，也得把它拆下。绿色箭头所示，这是翻版电机，它通过控制橙色箭头所示的翻板来调节空调空气的内外循环?。
下图绿色箭头所示，仪表台已经被拆下；橙色箭头所示，仪表台内部的支撑架也已经被拆下。?
我们再看车内的情况，如下图绿色箭头所示，这是方向管柱，其余的是隐藏在仪表台内部的线束和几个电脑板等，看着很杂乱。橙色箭头所示，这几个洞与发动机舱相通，供暖风管、空调管等通过，蒸发箱就是在这里安装。
下图所示，这是放在后座的方向盘、导航以及档杆饰板等部件。?
仅仅是拆下空调蒸发箱就需要拆卸这么多零部件，维修真的很麻烦。蒸发箱的问题让很多维修师傅都很头疼，安装位置太偏，若是师傅不仔细检查，很难查出它的问题。
对于这辆奔腾的问题，师傅给出的维修方案是：更换新蒸发箱。同时，还需要把管道的密封圈等都给换掉，再抽真空并添加制冷剂就可以，车友简单了解一下。更多汽车维修案例，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》
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国4标准。
准备购车欢迎小纸条咨询。，-
奔腾B50有两种配置，一种国三，一种国四，国四的在发动机的边上多了一点东西，可以看出来的，如果还不清楚，可以到汽车 之家的论坛看看，上面有图片的
我接触过这款车，是给店方做宣传活动的时候进行了长达3000公里的试驾
首先这款车最吸引人地方主要是价位，再就是排量可以享受优惠政策
可以讲是物有所值的，底盘悬挂是与B70共享的，也就是也才用了马6的平台
操控算是同级车比较强的，动力系统因为用的是大众1.6两气门的发动机，可以说在质量方面绝对有保证，市区内动力完全可以，低扭充足，油耗表现比较满意，只要开车方法适当，可以控制在10升左右
现在这款车比较紧俏，提车一般都要等很久，高配的据说有现车，但是颜色选择比较少
总体说，无论从哪方面讲，都对的起老百姓兜里的钞票
不能算是很懂车，但是开了小五有一年了，跟你说下我的看法
外观，不说了，超赞，我的是钛灰的，相当的好看啊！还有红的蓝的都不错，不建议买黑的，我一哥们就是黑的，跟个夏利似的，超难看。
配置，在同价位车里面算是高的，什么电动座椅啊定速巡航啊什么的都不说了，说两个必须的，刹车和喇叭，刹车非常好，开惯了我的车再开别人的车都要适应适应，总是差点追尾；喇叭也非常好，很响，我上高中的时候就想以后买了车装个气喇叭，现在看起来不是很可能了，但是小五的喇叭也是相当不错的！
内饰，这个差点，塑料感很强，而且门上的手抠里面那个棉垫竟然能拿出来，真不知道一汽那些人是干什么吃的！
动力，一档起步，二档接一下但是二档的时候不要收油否则会有顿挫感，三档提到40换四档到60继续给油到70，别的车一半就不好追上你了，但是在70以下要是超车，哎，很难受！就是因为动力我都想换车了。
油耗，这个我个人很满意，夏天开，拉着空调开公里7个多一点点。
售后，一汽4S店那些人们只能用一个字来形容“贱”！你跟他说好话，他不理你，你急了，他来贴你屁股了，什么玩意！现在被我治得那服务态度是相当的好啊！
就这么多吧，你看看希望对你有好处，这都是我自己一个字一个字的打上去的啊，在做任务，把分给我吧！！！~~~~~~~~~~
最大优点：
外观大气、空间大、配置较高是奔腾B50的几大优点。
最大缺点：
动力不足、油耗高、二档“肉”是网友反馈最多的问题，而刹车盘生锈、雨刮器问题、胎噪及发动机声音大等小毛病也让很多网友不满。
1、外观：
奔腾B50大气、稳重，现代感十足的外观受到了消费者的赞同。
2、空间：
空间比较大，但头部空间不足。
3、内饰：
内饰大气，仪表盘漂亮；中控台设计一般；音响效果不错；配置丰富；但内饰材质较粗糙，做工一般；乘坐舒适性强。
4、操控：
操控性强，方向精准，能够及时响应，方向感明确，转向系统轻便，弯道表现良好，较稳定。
5、动力系统：
奔腾B50发动机老旧，动力不足是网友抱怨最多的问题之一，网友反映有“小马拉大车”的感觉；维修便宜，刹车系统稳定；1-2档比较“肉”；配备6速手/自一体变速箱不错，排放已达到国IV标准。
6、燃油经济性：
由于配备的发动机老旧导致了奔腾B50的燃油经济性差，油耗高，这也是很多网友不满的地方之一。
这个是从易车口碑上COPY下来了，嘿嘿 想买车可以到易车口碑上参考一下
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奔腾b50论坛（为啥说奔腾B50比B70费油呢） ♂
奔腾b50论坛（为啥说奔腾B50比B70费油呢）- 为啥说奔腾B50比B70费油呢
- 奔腾B50评价如何
- 奔腾b50手豪,手尊有多大差别各位大神怎么好多人说这车开个三年以后问题特多啊
- 奔腾b50这款车的发动机怎么样
B70是2.0的L排量，就算省油一些，也应该相当于1.6的吧。B50本身就是1.6的排量，就算耗油一些，也不至于相当于2.0吧。所以综合来估计，应该二者差不多吧。
2011款的我比较清楚。手自一体款的，开始油耗要10个左右，过了磨合期市里跑8个多一点，高速定速百公里巡航6个左右。动力方面看你开车的类型了，我属于缓起步的，所以从不追求推背感。但是想要在80km以上的速度急加速有点困难，会有3--4秒的迟滞感。舒适度后排一般般，要求不高的话完全够用。操控性还是非常好的，限速30km的近似直角的弯道用这辆车60km过弯没问题，高速上跑170km完全没有漂的感觉，超级稳。但是牺牲了底盘高度，总刮底盘，因此建议你如果买B50 更换一下发动机下面的保护壳，换成刚到或钛合金的（原车是塑料的）。至于安全嘛，我只能说安全行车是第一位的，毕竟如果因为严重超速所造成事故，死亡率通常是很高的，不管你开的是奔驰还是宝马。外观还是很大气的，但是换了标之后我真的是不喜欢，还好我那时候还是一汽的大拇哥标志。内饰一般般吧。空间比较大。质量上嘛，国产车，总有些小毛病，多关注论坛，车友会贴出一些问题的。保养费用，还好吧，头三年还是跟着4s店走吧，因为涉及到一个发动机质保的问题。
手豪比手尊少配置，
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前排侧气囊
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胎压监测装置
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真皮座椅
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主驾驶座电动调节
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蓝牙/车载电话
其他都一样。
谁给你说的开三年毛病多？他开的这车？
不要听别人的，买车自己喜欢就好，12款B50的缺点在13款上都改了，只有轻微的异响..就是过坑的时候塑料件的摩擦声.建议你去论坛看看。
B50是个好车.
我的11款开四年了.没什么毛病除了冬天走烂路那点异响。
他的发动机跟马自达的一样，2.0的发动机还是那款我们熟悉的MZR 2.0发动机名称相同。再看这款型号为MZR LF的2.0发动机，110KW的最大功率在相同2.0排量车型中的表现非常不错，与速腾的1.8T发动机最大功率近似，最大扭矩182N．m/4500rpm，峰值出现得比1.6的（4000rpm）晚一点，而高转速发力是它的强项，发动机最高转速可达7250转。 （具备了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统等功能） 补充，题目看错了，不好意思。原来是问B50，看成B70了，就把以前写的东西给拷贝上去了。要说，B70的发动机还是很不错的，但是这个B50就不怎么地了。 B50搭载了一款与速腾以及新宝来一样的大众1.6升两气门发动机，但是在参数进行了一些修改（发动机重新调了调），奔腾B50的最大功率比新宝来要高一点，达到了76KW，输出的转速也相应有所降低，为5600rpm。新宝来最大功率还是速腾1.6一模一样的数据，为74KW/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致，均为145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不计了，所以这三款车的动力性基本一样。 另外一个B50的优点就是悬挂了，B50的底盘实际也是出于马自达的技术，双横臂式带横向稳定杆的前悬挂，加E型多连杆式带横向稳定杆的后悬挂，所以他的操控性略好吧。其余一些详细配置，你可以详细查网站。 其实，这个发动机没有什么不好，虽说是大众80年代的技术，但也不是一无是处。至少城市开开不错，加上省油，维护保养也便宜等。至于你说的坡起，1.6的车一点问题都没有，又一次我出差去一个山城，没有任何平地，停一次车就得坡起，1.6手动开着一点问题没有。 这个车主要的问题是，钢板厚度比起B70薄，直接体现在车重上，基本走的是日本车的路线。另外，奔腾B50的乘坐空间并没有体现出它的轴距优势。前后排的头部空间属于可以接受的范围，而后排腿部空间局促到让人有些不能理解。内部空间利用的不好，赶活儿痕迹明显。做工比较差，跟B70差的不是一丁半点。更重要的是，现在的价格虚高，猛降只是时间问题。（昨天去4S店研究了半天，我算是最早试驾的客户之一了吧）
标签：奔腾 空调 发动机 蒸发 问题