成品油迎来年内首降 社会用油成本回落
近期国际原油震荡徘徊在百元附近，此前俄乌谈判陷入僵局，国际能源署表示预计俄罗斯4月石油产量损失为150万桶/日，虽供应短缺情绪支撑原油价格上涨，但美国及IEA大幅释放原油储备限制了其涨幅，整体来看调价周期内原油弱势居多。在此背景下本轮零限价下调窗口如期开启，至4月14日原油收盘，中宇调价估测跌幅接近538元/吨，成品油零限价年内首次下调基本落实。中宇最终估算显示，预计4月15日24时国内汽柴油零售限价分别下调545和530元/吨，折升价约89#0.39,92#0.42,95#0.43,0#0.45。
截止到此次调价周期，今年国内成品油市场共经历七轮调价窗口，而本次将是今年以来成品油零限价调整的首次下调，涨跌幅互抵后，汽柴油分别累计上调1440元/吨、1385元/吨，折合升价为89#1.07、0#1.18元。
本轮零限价下调一定程度上减少车辆出行成本。私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，4.15日后加满一箱汽油将少花21元左右；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少大概67元的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，春季更换0号柴油后，调价兑现后月度油耗成本将减少1804元左右。
后市来看，国际原油走势仍有较大不确定性。尽管有IEA释储以及部分地区疫情导致的需求低迷利空油价，但俄乌和平谈判希望渺茫，从供需关系和市场情绪角度来看，地缘局势风险将继续为油市托底，国际原油或将保持震荡状态。下轮成品油调价窗口将于4月28日24时开启，以目前油价测算下轮成品油零售价暂呈现搁浅预期，最终成品油批零限价走向还需关注调价模型给出的指引。
本文源自中宇资讯
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