皮卡一般有几个座位你喜欢皮卡车吗 ♂
皮卡一般有几个座位你喜欢皮卡车吗
- 皮卡一般有几个座位你喜欢皮卡车吗
- 小保养482元，纳瓦拉皮卡常规保养解析！
皮卡一般有几个座位？你喜欢皮卡车吗？5个，我很喜欢。可以选择柴油机和汽油机，品牌知名度高，产量大，用户认可度高，外观设计非常优雅，前轮独立悬挂，舒适性非常强，配置丰富，性价比高，备件非常经济，很多车型都是通用的，汽车维修成本低。在国外，皮卡车是一种非常流行的车型。许多外国家庭都有一辆卡车。一方面货物运输方便，另一方面能很好地适应各种路况，近年来随着中国人消费意识的转变，许多性能强劲的进口车开始受到中国人的青睐。
众所周知，二十多年来，而大长城是一款独立于大长城的全新皮卡。该枪被定位为高端载客卡车。目前，该炮已发射了一款乘客版，配备2.0T+8at动力总成，车身未加载。目前，长城卡车在中国的销量最好。丰骏5也是神，主要使用汽油发动机。其优点是服务成本高。您可以购买最便宜的经典低功耗60000多个。我们建议购买大功率的。由于销量大，质量相对稳定。
所有权人还提到了长城皮卡车。据我开卡车的朋友说，长城系列车还是不错的。有一次，一位朋友打碎了一只金鹿，然后买了同样型号的（高强度商品）。现在长城皮卡可以出口到欧洲。我认为质量真的很好。纳瓦拉零售商提供的价格范围为14w-18w，换档为2.5升，汽油，马力184，非承载车身，车身尺寸为5263*1850*1790，足以满足日常、坚固和耐用的需求。本机在20W范围内外观值较高。
瑞奇6拥有美国卡车中最强健的设计。车身搁板的效果很好。车顶行李架有点笨重，而且它的实用性很直观，这妨碍了我们。四轮驱动多功能车采用低速四轮驱动模式。即使没有差速锁，限制电子雪橇的答案也是可以的。更不用说目标和预算资金了，答案太宽了。越贵越好。有更多的家庭。帅岭T8和长城丰骏7经济实用。如果主要用于场地使用或货物提取，则以长城和玉湖等低端版本为佳。五十铃除了发动机外，名声不好，
纳瓦拉皮卡作为郑州日产推出的高端SUV级皮卡，同时又拥有国内唯一搭载7AT自动变速箱的头衔，可谓是皮卡爱好者们关注的重点。无论是从性价比方面，还是从颜值方面来看，纳瓦拉都是车友们优先选择的一款皮卡。纳瓦拉皮卡无论是从产品平台还是整车的配置，都有着非常好的表现，那么这款车后期保养费用是否很高呢？一起来了解一下。
纳瓦拉保养费用计算
纳瓦拉搭载一台2.5L汽油发动机，型号为QR25,最大功率为135KW，与之搭配的是5MT/6MT/7AT变速箱。从性能方面来说，较为成熟稳定，尤其是自然吸气发动机，较之涡轮增压发动机有明显优势。相较于一般车辆，纳瓦拉保养起来也更为简便，便宜。
按照官方维修保养手册中的说法，纳瓦拉保质期为3年或100000km，保养周期为5000km/6个月，首保里程为5000km/一年，免费保养次数为一次。但是建议根据当地的实际情况(如燃油品质、空气品质、道路状况)和车主的使用状况等，动态调整维护周期和项目。
在做完免费定期保养后，以后车主需到郑州日产特约维修服务网点进行自费定期保养，以保证车辆的使用性能。定期检查项目需要自己承担费用。按照市场价格，每次常规保养，更换机油（每5000公里更换一次）、机滤（每5000公里更换一次）的费用约为482元，略低于同级SUV。
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皮卡不好玩不如推下海，2020款江铃域虎7首试 ♂
皮卡不好玩不如推下海，2020款江铃域虎7首试
- 皮卡不好玩不如推下海，2020款江铃域虎7首试
- 宜乘宜商升级新皮卡 江铃2020款域虎7震撼上市
- 买皮卡选域虎7的怎么样
皮卡解禁已是大势所趋，国内越来越多的城市取消了皮卡进城限制，曾经商用化的皮卡，如今也越来越贴近我们的生活。其实对于爱好游山玩水，爱好前往郊外探险的朋友来说，皮卡也有着不错的通过性，然而相比SUV少了些格调和日常实用性。
现在，皮卡市场刮起了一股乘用风，在时尚设计、舒适体验等方面都与乘用车相当，外加其在通过性和装载能力上的优势，可玩性非常高，例如此前一品君参与首批试驾的2020款江铃域虎7。新车现已上市，整体售价区间为10.78-14.63万元，同时上市公布六重好礼。
乘用化的设计体验
在老款江铃域虎7上，个性时尚的标签已被打上，在2020款江铃域虎7（以下称：新款域虎7）上，依然继承了这一优良传统，大面积的黑色六边形进气格栅彰显运动凶悍，犀利的大灯组外加雾灯周围4颗日行灯的点缀，彰显精致时尚。
车身侧面线条流畅，平滑的线条加上上扬的腰线力量感十足，有美式肌肉车的感觉，尾部全新设计的尾灯和后包围，外加高离去角和245/70?R17轮圈（可选装265/65?R17尺寸轮圈），给人一种通过性强大的感觉。
坐进车内，你很难想象这会是一台皮卡的内饰，整体采用对称式的设计，简约时尚，中控台和门板大面积软质材料的包裹，提升了档次感，8英寸彩色液晶屏和全新的电子档杆造型与主流时尚潮流接轨，凸显科技气息。
值得一提的是，相比老款车型，新款域虎7在配置方面大幅升级，无钥匙进入、一键启动、自动空调、LED大灯、手机互联、车联网、倒车影像、双安全气囊、胎压监测等丰富配置的搭载，让新款域虎7的性价比大幅提升，且领先竞品很多。以往皮卡粗制滥造做工给人留下了不好的印象，而在新款域虎7这里，形象完全扭转。
驾驶品质大幅提升
在很多主打运动的车型上（例如宝马、捷豹），都会采用来自ZF的8AT变速箱，这一次在新款域虎7上，也搭载了同款8AT变速箱，与此同时，新款域虎7还搭载全新FORD?PUMA2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，搭载可变截面涡轮增压技术与减震降噪的平衡轴设计技术，整体驾驶体验和品质都得到了提升。
从实际驾驶体验来看，新款域虎7的低扭非常充沛，油门初段响应很敏捷积极，油门中后段表现也比较线性，外加8AT变速箱的平顺换挡，整体驾驶感受非常轻松舒适，和驾驶体验不错的乘用车差不多。
在日常道路上，新款域虎7的转向手感较为轻松，没有因为它是一个大块头而产生笨重感，为了保障安全，在铺装较差或轻度越野的路面，转向会变得沉稳，给人足够的安全感。
新款域虎7的整体驾驶感受和市面上主流的SUV差别不大，而且高底盘所带来的高视野，还能够给你一种高高在上的感觉，最值得称赞的是，全系车型百公里油耗在7.8-8.4L之间，并不会让你成为“两桶油”的“大客户”。
宜外出郊游，也能发家致富
皮卡的骄傲，在于它的通过性和装载能力，“乘用化”的新款域虎7，依然可以做到这些，新款域虎7底盘采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架的设计，承载能力大幅提升，可承载904kg的人和货，而且长轴版本还可选装SMC神盾货箱，装下大量货物前去摆摊或承接货物运输的单，发家致富有望。
与此同时，你也可以在周末带上三五好友去郊外撒欢，在新款域虎7上，车内乘坐空间坐下5人并不是什么难事，充裕的纵向的头部空间和横向的腿部空间不会让后排三人太拥挤，座椅柔软的填充也可很好地化解长时间做出的疲惫。
如果在野外遇到了一些烂路，新款域虎7也能让你淡然自若，较高的离地间隙、伯格华纳分时四驱系统、高强度悬挂以及越野轮胎的加持，足以让你应对多种地形，轻松克服这些艰难险阻。
总结：
一款皮卡，拥有年轻时尚的设计、丰富的科技配置，同时在通过性上不输SUV，舒适性和用车成本也有所兼顾，这样的皮卡都是非常不错的，而新款域虎7不仅拥有这些优势，而且价格还非常亲民，自动挡车型仅12.18万元起，相信在皮卡进城限制逐渐放开的大背景下，新款域虎7会有不错的市场前景。
日前，江铃汽车又一款高端皮卡——2020款域虎7正式发布，新车售价区间为10.78万-14.63万元。将根据不同配置、不同轴距等区分，共计推出12款车型。
外观方面，新车的格栅造型为上窄下宽，中间配备“JMC”标志，显得十分气派。修长造型的头灯组设计精巧细致，圆形雾灯嵌入下方保险杠内。新车侧面线条平直，车身侧裙配有脚踏板，提升上下车便利性。货箱配有粗壮的龙门架以及固定锚点，尾灯组采用竖置布局，进一步增强该款车型的实用性。
内饰方面，新车总体延续了现款的设计，风格简约。配置上，以入门手动两驱的淑香版为例，新车配备了碟式后制动器，升级的轮辋规格为17英寸。定速巡航、发动机电子防盗、无钥匙进入（驾驶位）、一键启动、LED日间行车灯、自动头灯、感应雨刷器等，还在后排增加了扶手、杯架。与老款相比，提升了整体性价比。
动力方面，新车搭载福特PUMA2.0T柴油发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统部分，除了提供6速手动变速箱之外，还新增了8速自动变速箱，并提供两驱版和四驱版可选。
答答点评：江铃此次推出的2020款域虎7，在设计、动力、性能等方面都做了升级和调整，堪称福特皮卡技术转移运用到国内市场的又一大手笔。其精心勾勒的商乘两用性价比优势，也将助力江铃抢占皮卡中高端市场。
其他车型配置也有部分调整，整体配置相比老款有一定提升。动力上继续搭载2.0T柴油发动机，但是新增了8速自动变速箱。且新车在起步售价上也要比2019款车型起便宜1.2万元（2019款车型起步售价为：11.98万元）。
新款域虎7依旧提供长轴版和短轴版，外观整体风格线条硬朗，黑色带有波浪纹中网的大嘴式进气格栅在前脸占比很大,两侧延伸出长条状设计，搭配锐利的大灯，前脸视觉效果看起来也比较凶悍，高配车型上还配备有LED光源前大灯。
车身尺寸方面，分短轴和长轴两种车身尺寸，其短轴版车型轴距为3085mm，长轴版车型轴距为3350mm，轴距相差了265mm。长宽高分别为：5375（长轴版5725）/1905/1835mm。此外，长轴版车型可选装SMC货厢。
全系车型轮圈规格由原来16英寸升级为17英寸，六辐式双色花瓣形铝合金轮圈，也为硬朗的外观增添了一丝时尚感。
皮卡不是工具车了？车企都来搞皮卡了，三菱L200也要引进了 ♂
皮卡不是工具车了？车企都来搞皮卡了，三菱L200也要引进了在前几年的时候，在国内市场中，印象中除了猛禽，坦途这样的稀有物种。皮卡就是包工头拿来当工具车的。而现在，随着人们的消费升级，还有皮卡车型在国内很多城市限制政策逐步放开，皮卡市场似乎迎来了另一个世界。
所以，当下大家能够看出很多车企都来搞皮卡了。长城，吉利，北汽等等都争相已经造成或者正在造皮卡。而这还没有完，最近小编得到消息，广汽三菱将要以进口的方式引进三菱的皮卡L200。
其实对于皮卡迷们来说，对于这款皮卡大家并不陌生。而且，这款车型在海外有着较高的知名度。在产品力方面，据了解这款车型是和三菱帕杰罗劲畅同平台打造的。从造型设计上来看，还是有着比较高的颜值的，尤其是在前脸上，在使用了三菱最新家族式设计的同时，看起来也未来感十足，非常的出色。而在车身尺寸上，作为皮卡，自然要威武霸气，三菱L200也不例外，它的车长达到5305mm，轴距达到3000mm。这样的车长开在大街上的回头率大家可以自行想象一下。
内饰上面，说实话相比较比较时尚具有未来感的外观来说，还是差不少呢。整体营造出来的视觉感受甚至有些落伍。不过，或许三菱官方觉得，这种皮卡还是以实用性为主，至于说乘用车上的那些设计，还是不那么重要的。
动力上面，这款皮卡预计搭载的是一款2.4T的柴油版本发动机，与之匹配的是6速手动和6挡手自一体变速箱。至于说汽油版本，估计不会搭载。
标签：设计 卡车 非常