本田crv轮胎多少钱一条（本田CRV轮胎多久换一次）(本田CRV这车怎么样)

本田CRV的 轮胎 更换周期为60-10万公里，大部分原厂使用的轮胎品牌为段丽阳Homa或邓禄普，以及米其林和普利司通。轮胎尺寸根数为235/65R17和235/60R18车型。本田CRV轮胎参数的含义示例:225/55
本田CRV轮胎多久换一次
本田CRV的轮胎更换周期为60-10万公里，大部分原厂使用的轮胎品牌为段丽阳Homa或邓禄普，以及米其林和普利司通。轮胎尺寸根数为235/65 R17和235/60 R18车型。

本田CRV轮胎参数的含义

示例:225/55 R18 95 Y

本田CRV换胎教程

1.首先，将车辆平放在路面上。如果在路边更换轮胎，应在车辆后方150米以上的地方放置三角标志。然后拧出轮胎的所有螺母，对角松开螺母。

2.找到车辆底盘的支撑点并放置千斤顶。然后慢慢将车辆举升到一定高度，然后拆下轮胎。因为结合紧密，有时候很难脱胎，所以可以用脚劲适当踢一下。

3.放置新轮胎并手动固定几个螺母。拧紧螺母时，不要用力过大，以免打滑。轮胎接触地面后，再次拧紧螺母。

根据轮胎磨损程度确定是否更换

1.轮胎裂纹的老化现象通常发生在胎面花纹和胎侧。

2.轮胎表面磨损已达到最小极限指示，甚至低于该标记。

3.轮胎部分鼓包，受力不均容易发生爆胎。

4.参考损坏轮胎的尺寸和深度，确定是否需要修理轮胎或直接更换轮胎。

5.胎侧有裂纹，因为胎侧是轮胎最薄弱的部位，修补也没用。

6.修理太多，轮胎强度不能满足道路行驶要求。
本田crv轮胎多少钱
本田crv轮胎价格和尺寸品牌:

2.0L车型均采用Dunpuru grandtrek系列轮胎，尺寸为225/65 r17，价格在660元/条左右。

2.4L车型配备了全新的18英寸轮圈，科技感十足。本田车型的原厂轮胎一直都是原厂对比，CR-V上的配置自然不会缩水。依旧匹配米其林Latitude SUV轮胎，尺寸为225/60 R18，市场价1100元/条左右。连备胎都是全尺寸的，值得肯定。

通常情况下，车主可以通过观察和触摸来判断轮胎是否需要更换。请注意以下轮胎更换标准:

1.轮胎表面磨损程度达到磨损标志。

所有品牌的轮胎胎面花纹沟底部都有磨损痕迹。普通汽车轮胎的磨损痕迹高度为1.6毫米，卡车轮胎的磨损痕迹高度为2.4毫米。

当磨损深度达到磨损标记时，应更换轮胎。有些车主认为轮胎花纹只要不坏还能用，其实是很危险的:在湿滑的路面上，没有胎面花纹就无法将轮胎下的积水完全排干，车辆非常容易失控。

2.出现轮胎裂纹或鼓包等损坏。

在日常使用中，轮胎可能会被异物刺穿或撞到路缘，从而导致轮胎损坏。轮胎损坏后，会出现胎面裂纹、鼓包、胎面胶不足、胎侧磨损严重等情况。尤其是鼓包的轮胎，随时都有可能爆胎。当发现这些情况时，车主应检查轮胎并及时更换。

什么是脐带？

帘子线是帘子布的经纱材料，常用作橡胶制品的增强材料。轮胎、传动带和其他橡胶制品都有帘线。不同种类的轮胎会选择不同材质的帘线。

3.轮胎寿命到期

轮胎的使用寿命一般在5年左右。过了这段时间，轮胎开始老化。轮胎老化的表现是表面硬化和开裂。弹性减弱，甚至胎面变形，连续使用有被刺破的风险。

本田CRV轮胎多久换一次 本田crv轮胎多少钱 @2019

本田crv轮胎规格有235/60R18、235/55 R19和235/65 R17三种。235代表的是轮胎的胎宽为235mm,60/5565代表的是轮胎扁平比(胎壁厚度和胎宽的百分比),R17/R18/R19代表轮毂直径。

• 差不多1200左右。

  你好，对于这款车型来说，如果是更换轮胎的话，费用一般要在500左右，这个推荐您去当地的修理厂，选择品牌的轮胎就可以。

??????本田crv原装轮胎如图所示：
??????2.0L车型均采用的邓普禄grandtrek系列轮胎，尺寸为225/65 r17，售价大约为660元/条。
??????
??????2.4L车型配备了新的18寸轮圈，造型很有科技感，本田车型原厂胎向来比较下本，CR-V上的配置自然不会缩水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV轮胎，尺寸225/60 R18，市场售价约为1100元/条，就连备胎也是全尺寸的，值得肯定。
??????轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

至2021年7月，价格在400-1500元左右。

2.0L车型均采用的邓普禄grandtrek系列轮胎，尺寸为225/65 r17，售价大约为660元/条，2.4L车型配备了新的18寸轮圈，造型很有科技感，本田车型原厂胎向来比较下本，CR-V上的配置自然不会缩水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV轮胎，尺寸225/60 R18，市场售价约为1100元/条，就连备胎也是全尺寸的。

轮胎使用注意事项

每条轮胎胎面的沟槽里都会有磨损标识，一般家用轿车的磨损标识厚度为1.6mm，如果您的轮胎花纹和磨损标识一边高时，说明该换胎了。

日常开车时，轮胎难免会刮蹭或者扎到，比如停车时蹭到马路牙子。这样很容易导致轮胎胎侧受损鼓包或者破裂。轮胎鼓包是因为胎侧里面的帘子线断裂，这种情况最好及时更换受损轮胎，否则很容易出现爆胎。

以上内容参考??人民网-轮胎这些情况需赶紧换 别轻视破裂鼓包

原本田CR-V标配225/65R17轮胎(四驱高级版为225/60R18)，新CR-V采用米其林LATITUDETour系列轮胎，售价在950元左右。这种越野轮胎的特点是里程长，湿地安全。在困难的地形条件下，即使车辆超载、急刹车、爬坡转弯，也能保证达到高里程的目的。湿地性能方面，设计师在花块上增加了微小的凹槽，用其锋利的边缘刮除轮胎地面的水膜，使橡胶可以直接接地产生抓地力。对于经常高速行驶的米其林PRIMACYLC博越轮胎，建议噪音低，舒适。一般来说，在不改变轮毂的情况下，不应使用其他尺寸。米其林PRIMACYLC博越采用“静音筋”技术，轮胎胎面中心的静音筋横截面槽宽始终固定，使橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于平衡，噪音波趋于稳定，噪音得到改善。

你好！2022款本田crv使用的轮胎型号为235/65r17和235/60r18，轮胎为装配在各种车辆或机械上的地滚环形弹性橡胶制品。本田crv是一款紧凑型suv。其车身尺寸为：长4621mm，宽1855mm，高1679mm，轴距2661mm。本田crv搭载1.5t涡轮增压发动机，最大功率142kw，最大功率转速5600rpm，最大扭矩243nm，最大扭矩转速2000至5000rpm。

2.0L车型均采用的邓普禄grandtrek系列轮胎，尺寸为225/65 r17，售价大约为660元/条。

2.4L车型配备了新的18寸轮圈，造型很有科技感，本田车型原厂胎向来比较下本，CR-V上的配置自然不会缩水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV轮胎，尺寸225/60 R18，市场售价约为1100元／条，就连备胎也是全尺寸的，值得肯定。

本田crv轮胎价格以及尺寸品牌：

2.0L车型均采用的邓普禄grandtrek系列轮胎，尺寸为225/65 r17，售价大约为660元／条。

2.4L车型配备了新的18寸轮圈，造型很有科技感，本田车型原厂胎向来比较下本，CR-V上的配置自然不会缩水，匹配的仍是米其林的Latitude系列SUV轮胎，尺寸225/60 R18，市场售价约为1100元／条，就连备胎也是全尺寸的，值得肯定。

本田CRV这车怎么样 ♂

• 本田CRV这车怎么样
• 本田CRV是否值得入手
• 吸引众多车友眼光，总算没白等2020款本田CRV横空出世！

导读：你觉得本田crv这款车怎么样？
如果有20万元的预算让你选择一台紧凑型的合作SUV车型，我觉得有一大部分的读者会想到本田CRV这款车，本田CRV这款车型在国内的知名度很高，这款车型每个月的销量基本上都是维持在1万台以上，改款之后的车型不仅外观看起来更加的大气，空间和动力才是这款车型的两个大优势，而这2点正是本田 汽车 的强项，笔者身边就有一位刚刚提车不久的本田CRV车主，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。
其实当时在选择车型的时候，我个人并没有犹豫，新款本田CRV不仅在外观上看起来非常的大气空间方面的表现也很好，我所购买的这款车型应该是一台自动挡的顶配了，不过比较遗憾的是，它的远光灯和近光灯使用的还是卤素光源，好在带有透镜的功能，车身侧面的线条设计很流畅，第2排使用了隐私玻璃，整个车尾的设计我觉得最亮眼的还是它的尾灯，点亮之后的辨识度很高，而且车尾看起来很饱满，这样可以为第2排还有后备箱提供一个较好的空间。
新款车型的内饰设计，我个人也比较的满意，以前有很多的人都说本田是买发动机送车，也就是说内饰的用料表现不太好，但是我所购买的这款本田crv，整个内饰的用料包括细节方面的处理，我觉得都是属于中等往上的水平，比如他使用了仿木纹的材质，门板上还有这些缝线的处理，多功能方向盘，我敢说是左右两边的多功能按键，日常使用的时候很方便，另外这款车型所搭载的彩色屏幕功能和操作流畅度的表现也是非常不错的。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.5T自动两驱风尚版，并且是一台国6的车型因为我们当地必须是国内的车型才可以上牌，当时全款落地的费用是20.6万元，价格方面我个人还是比较满意的，而在实际用车的时候，这款车型的第2台空间表现也真的非常不错，完全可以媲美一些售价20多万元的中型SUV车型，所以说这就是本田crv在同级别的车型当中有优势的一个地方，而且值得表扬的是，这款车型的第2排还配有三个独立的安全头枕。
总结：总的来说，本田crv这款车型各项表现我都是比较满意的，所搭载的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，动力方面的表现非常的不错，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面的表现非常不错，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗则是维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
本田CR-V一直都是东风本田的主推车型，销量在同级别车型中一直处于上游的地位。纵使在去年受到机油门的影响，曾一度出现停售的情况，可在继续销售之后，它的销量依然是不减反增。哪怕是今年车市遇冷，它的销量也是处于持续增长的趋势，彷佛没有受到车市遇冷的丝毫影响。

因此，但从销量方面去看，本田CR-V是一款很值得入手的一款车型。不管是它的品牌力，还是品质，都是非常值得人们信服的，不然也不会在出现停售事件之后，依然受到那么多人的追捧和喜爱。

在外观风格上，本田CR-V凸显的是沉稳大气风格，没有过多特立独行的设计，一直遵循家族式的设计语言，逢迎大众市场的审美需求，力求服务所有人。因此，本田CR-V的颜值虽然没有让人惊艳到，却也一直赞不绝口。

内饰上也是偏于稳重简约的格调，整体布局清晰明了。用料方面也很良心，手感相当不错。做工也非常精细，细节处理上也很令人满意。

动力上搭载1.5TL4涡轮增压发动机，最大马力193ps，峰值扭矩达到243N.m，配备有两种款式的变速箱，经典版的6档手动变速箱，还有其它款的CVT无级变速箱。动力上在同级别里，基本上是没啥压力。

总的来说，本田CR-V是一款好车。毕竟作为大多数人的选择，肯定查不到哪里去。虽然偶有瑕疵，不过影响并不大，不足以淹没它的实力。

前段时间，本田CRV 1.5T发动机机油增多问题吵得是沸沸扬扬，最终本田暂停了新款CRV的销售，并开始召回问题车辆，事件本已告一段落，可是在6月15日，本田CRV的2011款车型又被爆出新的安全隐患—安全气囊无原因自动弹出。这样一来，新款CRV的复出又被蒙上了一层阴影。

在6月17日，郑州的一位本田CRV正常行驶，突然其车上的8个安全气囊全部弹开，在气囊弹开之前，这辆CRV没有发生任何的外力碰撞。当4S店工作人员赶到现场之后，对此也非常困惑，对于气囊无故弹开的具体原因还需要将车辆拖回4S店做进一步的检查，而车主表示将会委托第三方对车辆进行检测。

这不仅仅是个例，早在2016年，东风本田就曾经向国家质检总局备案，宣布召回2007—2011年款CRV车型，数量多达53万辆，问题就出在所使用的高田气囊上。同时，当我们搜索本田CRV安全气囊召回的时候，会发现几乎本田车系都出现过安全气囊无故弹开的问题，并且是持续性的被吐槽。这起事故虽然只是老款车型，但是应该得到本田高层的重视，并给出合理的理由和做出解决的态度。

我们都知道安全气囊是一项设计 汽车 元件非常多的安全辅助装置，无故弹出的话，原因就会多种多样，不仅仅是质量缺陷问题，还有可能是传感器或者4S店未正常检修等问题。
白希文总结：
一波未平，新患又起，处理机油升高问题还未处理好，安全气囊又来惹事，虽然这起本田CRV安全气囊无故弹出车型比较老了，但是在新款CRV上一样会有再次无故弹开的风险，毕竟这不是个例。希望本田也能够正视问题，不然本田CRV再次上市后销量实在难以保证。
本田CR-V，目前指导价为16.98-25.98万，这款车虽然宣传力度没有那么大，但是销量一直是不错的，属于闷声发大财的那种，在北美卖的也是相当不错。
新款CR-V的外观改动不是很大，那个大屁股造型也是一直被不喜欢的人吐槽，猛地一看的确不是很协调，但是时间长了，还行吧。内饰方面的改动不小，采用了最新的本田设计语言，悬浮式的中控屏，档把的位置在中控屏下方，使得空间的利用率更大了。
动力方面，那款1.5T的发动机表现相当不错，还是够用的，CVT的换挡平顺性好，但是冲劲不足。空间表现不错，后排坐三个人没问题，座椅舒适度也不错，不过油耗稍高一些。
总之性价比不错，在这个级别还是比较推荐的。

本田CR-V

官方指导价：21.98万-25.98万

2018年至今累计投诉量：90
二师兄点评：本田CR-V的外形运动感十足，而且作为一款经典的SUV，其空间表现也很不错。CR-V在紧急制动的时候，踏板阻尼很小，许多女性客户也可以较轻松的一脚踩到底，但是仍然有不少客户抱怨其刹车偏软。
东风本田CR-V这款车，历来在主流的SUV市场，一直有着一席之地，其大众化的外观，虽然没有眼前一亮的感觉，但是更能让更多的人去接受，尤其是在动力油耗上满足普通家庭的日常需求，单从配置方面来看，操控配置齐全，在空间上优势和同级别表现明显。安全性方面同时配有前后防撞钢梁，配有前排侧气囊、气帘与头部气囊，性价比不错，但是通过车质网的投诉来看有车主反映该车刹车点头，偏软的问题。
最近几年，我国车市的竞争日益激烈，其中SUV市场的竞争更是呈现出白热化状态。提起SUV，不得不提代表车型--东风本田CRV，这款车曾因良好的性能、较强的综合实力而倍受追逐。不过，经历蜕变后的大众途岳一经上市，有些车主就开始惊呼，CRV真正的对手来了。那么东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳的厮杀，谁最终能够胜出呢？
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？单从外观上看这两者的设计感都很强，不过途岳明显更硬朗一些，可谓是真正的霸气外露。在外观上，途岳采用了一体式前气格栅，车身腰线的设计也比较阳刚大气，与CRV相比更有厚重感。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？在内饰上各有千秋。从内饰上来看，CRV的内饰设计色彩冲击力可能不是特别明显，但是给人的感觉却非常自然简约。途岳在内饰上彩用了分色处理，T型的横贯式内饰，不仅体现了德系工艺的不凡，更加大了视觉冲击力更大。当然，在这一方面车主的诉求不一样，不能简单评判哪一种更好。只不过途岳的配色以及在中控布局方面的清晰合理，更贴合年轻人的审美。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV的配置非常齐全，即有定速巡航系统以及倒车影像，同时还配置了可开启全景天窗。大众途岳在配置方面也不甘落后更加出色，除了配置有定速巡航系统以及倒车影像，和可开启全景天窗之外，还配置有前后驻车雷达。只是与CRV相比，途岳在各方面都采用了更为先进的技术。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？消费者购车除了要考虑外观、内饰、配置之外，当然还会通过价格与油耗来综合衡量车的性价比。在价格方面CRV和途岳基本保持一致，都在17万到19万之间。在油耗方面，途岳与CRV低配版的油耗分别为5.9和6.6。从这一方面来看，途岳具备一定的优势。
东风本田CRV这款车质量怎么样？总体来说，CRV是一款非常不错的SUV车型。不过，通过综合对比可以发现途岳略胜一筹。途岳的推出不仅仅是基于MQB平台更成熟的 汽车 制造模式，更是依赖于更先进的设计理念及科学技术。CRV与途岳PK谁更胜一筹？就目前的市场来看，途岳的受欢迎程度更高一些。

11月底买的，月底去做保养，风尚版落地21.1万。我和老婆都是第一辆车，也是刚拿的驾照，拿这个来练车的，以前没开过车，不是很了解其他车。就这辆车来说，近三个月了，高速、市区和乡下土路都经常跑，开起来整体满意，油耗目前8.5，后排空间很大，过年家人坐后面很舒适，后备箱也大，总之，不后悔买这个车。当然，要说缺点嘛，噪音确实有点大，不过能接受。

经历了2018年初的机油门事件后，现在本田CRV已经恢复售卖。

重点来说说机油增多的现象是如何产生的，在北方寒冷地区，车主上车后冷启动直接开车，结果开个2-3公里到达目的地，熄火下车走人了，问题来了，行驶时间太短，发动机未达到工作温度就熄火了，这时产生在气缸壁上的汽油未能完全雾化，产生汽油混进发动机里。

其实这个现象，在丰田1.2T，福特1.5T，长安2.0T的发动机都出现过机油增多。但是为什么本田就成了过街老鼠，原因就是新车一上市就加价售卖，而且以往的CRV给人们留下了深刻的质量稳定的思想。

说说缺点吧，刹车经过了召回，但还是脚感不太好，刹车初段过于灵敏，容易点头。冬季发动机升温较慢，车内人员不太好受，还有机油增多的风险，但是这次召回不知道能不能彻底解决这个问题，如果能解决，那CRV绝对是同价位，同级别的佼佼者，那么20万内请给我一个不买CRV的理由。

本田 汽车 在国内的知名度很高，旗下的轿车车型和SUV的车型销量表现一直都是非常不错的，而且本田 汽车 旗下的车型都有这两个优点，第1个优点是所搭载的发动机动力方面的表现很不错，第2点就是同级别的车型当中本田车型的，第2排空间表现是非常有优势的，比如本田CRV尽管定位是一台紧凑型SUV，是第2排的空间表现完全可以媲美20多万元的中型SUV，笔者身边就有一位刚刚提车不久的本田CRV车主，下面我们就来听一听他对这款车型的实际用车感受如何。
当时在购买这款车型的时候其实还真的对比过大众途观L，大众途观L的定位是一台中型SUV，从级别上来看大众途观L是高于本田CRV得，但是我的父母说两款车型在动力和空间方面表现其实都是差不多的，但是本田CRV的价格更加的便宜些，所以就选择 了本田CRV，本田CRV的前脸使用的同样是家族式的设计风格，有很多的镀铬装饰，所以看起来非常的大气，整个车身侧面的线条设计并不复杂，整个村委的设计非常的方正，这为他提供了一个非常好的第2排空间和后备箱空间，这一点是很多消费者所在意的。
整个中控做工用料的表现是非常不错的，我觉得在这个级别的车型当中本田CRV是属于中上的水平，虽然我所购买的是一台混动版的车型，但是整车的内饰用料包括设计的布局和燃油版车型没有太大的区别，我所选择的是黑棕的内饰配色，虽然看起来整个内饰不会那么的单调，多功能方向盘，彩色屏幕以及仿木纹的这些试板，我觉得做的都是非常不错的，而且这款车型的前排储物空间表现也是非常好的，配置方面，这款车型是全系标配了车身稳定系统。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是混动版的自动挡中配车子，是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时落地的费用是250000元，价格方面其实和中配的大众途观L差不多，符合我当时的购车预算，需要说一点的是这款车型的车身轴距只有2660毫米，但因为中央地板是接近于纯平的设计，所以它的调查空间表现真的非常不错，坐满三个成年人不会显得很拥挤，而且还配备有三个独立的安全头枕。
总结：总的来说，本田CRV这款车型的整体表现还是非常不错的，所搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，实际用车的时候，动力方面的表现还是非常不错的，而让我最比较满意的还是它的油耗，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗是维持在6L左右，油耗真的是给了我很大的惊喜，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，中文意思是“舒适的敞篷车”。从这个意思我们就可以看出，本田CR-V是一款追求舒适性的SUV车型。

在外观上，作为一款城市经典SUV车型，CR-V拥有极高的潮流感，年轻， 时尚 在CR-V的外观上展现的淋漓尽致。车身线条流畅，整体虽圆润却又不完全失去运动感，可以说是一款非常适合年轻人的车型。

内饰方面，整体都比较柔和，色温让人看着感觉非常干净。不过如果非要挑刺的话，内饰配置没有什么亮眼的地方，看着平平淡淡的，没有外观那般的靓丽， 时尚 。

动力上搭载1.5TL4涡轮增压发动机，配备CVT无级变速箱，马力最高能到193ps，最大扭矩可达243N.m，0-100km/h的加速时间9.4-9.9s，总体来说，这款车的性价比还是很不错的。

而缺点方面，内饰做工比较粗糙，用料跟工艺都有待提升，不过也是这款车的价格已经算是优惠，在这减配这方面，偶尔有些小动作也是正常的，如果喜欢的话，想必也就不会去在意。

发动机的噪音稍显有些大，行车的时候也有些噪音，不过不算太大，影响也就可以忽略不计。有些车主反映，车辆行驶过程，中控台会有开胶般滋滋的声音，时有时无。还有人反映，本田CR-V的新车的异味有些大，悬挂有些生硬，不利于驾驶体验。不过这应该是小部分驾驶老司机的感受，对于新司机来说，这些驾驶不好的体验几乎是可以忽略不计的，毕竟作为新司机，对于 汽车 一些微小的瑕疵，其实并不能直接感受出来。

总结来说，这款是否值得入手，还是看个人的喜好，如果喜欢了，一些小毛病，小瑕疵，自然也就可以忽略不计吧。

算值得，CR-V表现出来的实力，在这个级别还是有很强竞争力的，不管动力油耗，空间舒适性，外观内饰都没有特别弱的点。但是我有以下几点担心，当然没有确切的根据，算是我的臆测吧。
1、1.5T发动机之前爆发机油增多，虽然本田召回解决了，但是效果如何还不能确定。因为机油增多在气温较低的环境发生较多，现在冬天快要来了，可以验证一下。

2、思域在安全测试时撞断B柱，对比美版的碰撞，国产之后肯定在材料上缩水了。东本在思域上偷工减料，在CR-V上会如何呢？相比本田另外一个合资商广本（雅阁的测试成绩不错），东本在这件事上有点没底线。

其他没什么大的毛病，混动版本没有混动雅阁那么出色，但定价算合理。总体来说这车值得买，但是不像老款那样让人放心。

家里有个闲置号 买了本田思域1.5t ，也召回了，正常使用没问题，如果喜欢就买，发动机确实设置有缺陷，但是如果真的出现大规模发动机毁坏，本田肯定要负责的，目前来说车已经1年以上了，还没有出现大问题，重点二手车依旧保值！

汽车 市场的发展方向很大一部分原因是迎合消费者的口味，就比如目前SUV市场在国内市场的火热，各大 汽车 厂商纷纷上市了多款新型SUV，比如说大众旗下的途岳、途昂、探歌、探岳，日系的丰田旗下的C-HR等。
但是相信大多数人都已经发现，真正的王牌SUV已经在大家的眼中出现，这属于一款改款上市之初出现机油增多、乳化等问题一度停售的车型，但是后来上市满血复活，销量一度高涨，并在2018年12月份成功登顶，成为了合资SUV的销量冠军，它就是本田CR-V。
那么本田CR-V究竟靠啥销量持续上涨，成为了目前市面上最受欢迎的合资SUV呢？究其原因，主要是以为CR-V以下几方面的表现足够出色，赢得了市场。
大空间满足家庭购车需求，赢得市场

在国内这个以大为美的市场，大空间的车型必将会受到市场的青睐，本田CR-V的车身尺寸为4585*1855*1679mm，轴距达到了2660mm，这使得这款车的空间表现相对同级别车型而言比较优异，加之后排地板平坦，所以后排空间乘坐方面具有明显优势，后排坐三个人丝毫不会觉得拥挤，完全符合国人购车的愿望，故而赢得了市场。
1.5T发动机动力够强，机油增多不再成为屏障

大家都知道本田CR-V上市之初将自然吸气发动机换为1.5T涡轮增压发动机，当时由于出现了机油增多和机油乳化等问题，使得市场上骂声一片，最终停售。然而如今这一问题得到解决，不在成为阻碍CR-V的屏障。并且1.5T发动机的动力够强，最大功率为193马力，与之匹配的为CVT无极变速箱，驾驶起来动力输出平顺，无突兀感，营造出了良好的驾驶感受。
低油耗引领节能新潮流

本田CR-V的销量能够节节攀升，这和它出色的燃油经济性息息相关。这款车只拥有两款动力车型，分别为2.0L的混动车型与1.5T的燃油版车型，这两款车型的油耗表现在同级别车型里都属于翘楚，混动版本的百公里综合油耗仅仅为4.8L，1.5T车型也仅仅为6.7L。较低的油耗表现符合节能减排的要求，并且CR-V达到了最严苛的国六排放标准。
小结:CR-V的强势表现的确让人大吃一惊，销量登顶，它是一款空间大、动力强、油耗低的车型，属于日系品牌真正的王牌SUV，销量超越途观，已经完全不把途观放眼里，相信2019年，销量必将还会迎来持续上涨，在机油门事件后重获新生！

?本田CRV横空出世，作为本田旗下经典产品，该车入华至今也有不短时间，与丰田C-HR和探岳同级竞争。现在这款汽车全新改款升级，新车品质有大幅提升，不仅颜值变高了，内饰配置更丰富。整体造型还是比较熟悉的味道。前脸配备大嘴式进气格栅，分层式显得更加立体，两侧大灯换装LED灯源，搭配透镜显得更加明亮，并且中间依旧用粗壮的金属饰条贯穿装饰，更明显提升车头整体感，使其看着非常明朗大气，着实很漂亮。动力则搭载1.5T涡轮引擎，最大功率为141kw，峰值扭矩为245N·m，匹配6MT或CVT变速箱，并提供2.0T混动+E-CVT变速箱组合，百公里油耗仅4.8L。